政治经济学（专题）读书报告
姓名：李志春 学号：711073582001 年级：2011秋 学习中心：厦门学习中心 ————————————————————————————— 课程考核方式：考查，网上递交读书报告
具体要求：
1. 结合学习课件的体会，理论联系实际，完成一篇读书报告。
2. 读书报告的内容要求涉及课程学习中多章内容（至少2-3章），联系要有机紧密，论述充分。如果只涉及单一章节内容或简单就事论事，都算没有达到基本要求。
3. 独立完成，切勿抄袭剽窃他人成果，一旦发现将以不合格处理。
4. 请在作业截止日期前，在课程作业栏目自行上传读书报告电子版。
正文：
政治经济学读书报告之浅析中国国有制海运公司在市场中的主导地位
我是07年毕业于宁波一所大专，毕业后在当地的一家民营海运企业工作至今。在没有接触到社会经济学之前对于这个概念十分模糊不清，甚至一度认为社会经济学时枯燥的、乏味的。很幸运的是，我在今年也就是我26岁的时候接触到了这门学科，不算太晚的纠正了我的这个观念。并且十分重要的是，学习了这门学科之后，从宏观上讲我能更加清晰的了解历史上社会主义建设的道路，以及当前国家领导人对社会主义推进中做出的决策性、前瞻性的决定。从微观上讲，让我对于在本行业中的一些经济现象有着更加深入的了解，能够结合社会经济学的角度去分析这些经济现象产生的原因，它的运作模式以及它最终会得到一个什么样的结果。那么，通过以上两点对于我来说这门学科就是非常有意义的。
通过本学科第一章的学习，使我了解人类在社会主义建设的道路上是曲折的，是在不断探索的，并且是在实践中不断改进的。伟大的马克思同志建立了一个非常大的框架，并且在当时提出了非常具有前瞻性和肯定性的几个观点：1、经济、物质、生产力的发展决定了人类社会的进步；2、剩余价值理论。从当前的社会来看，这两点依然是有效的，这就证明他当时提出的观点的前瞻性和肯定性。尤其是剩余价值理论对于当今社会的重要性更加是不言而喻，当前社会两极分化越来越严重，我们的领导人如何去解决这一至关重要的问题，是我们在改革30年以来的最重要的课题之一。言归正传，后来恩格斯将这个框架加以巩固得出科学社会主义的观点，并且将马克思对于剩余价值理论中：一旦剩余价值被资本家压榨后得出的结果：剥夺剥夺者。这一观点进行的改进，他通过证券、民主的方式将剩余价值进行分配。当然还有更多的观点，这些观点和思想这为历史上通过实践建立社会主义国家的领导人建立了一个非常好的理论基础。列宁，作为第一个将社会主义实际应用到落后国家中并且获
得成功的人，他又将马、恩的社会主义理论进行的大胆的改进。他将社会主义经济关系的具体内容明确的分配：生产资料公有制、按劳分配等。由于有了列宁将社会主义在落后国家的成功应用，使得之后的斯大林以及毛泽东有了一定的理论基础，并且他们都接受马克思、恩格斯、列宁的观点。并且毛泽东更是提出：国家利益、企业利益和个人利益都要兼顾。但是历史后来又告诉我们，仅仅只是有了社会主义理论基础是不够的，脱离了经济关系和生产力。一味的要求人民不断的服从国家宏观的目标是不合理的。所以邓小平就总结经验教训，提出了更加具有中国特色的社会主义观点，进行改革开发，发展经济。很好的解决了当时中国在社会主要道路推进上的矛盾。
在历史上，随着我国对社会主义不断的推进，国家在对经济生产中的生产资料的所有形式也在不断的发生变化。由早期的“公有制经济为主体，允许其他所有制经济为辅”的概念到”公有制经济为主体，允许其他所有制经济共同发展”，再到后来国家渐渐只掌握主要影响民生、影响政治、影响对外的主要行业。将更多的生产资料留给市场去经营，去管理。那么我通过中国远洋集团这个公司成立至今去理解这些变化。19xx年4月27日，中国远洋运输公司（简称中远公司，英文名缩写COSCO）在北京成立，公司不专设机构，与远洋局合并办公，远洋局局长冯于九兼任中远公司经理；同日，中国远洋运输公司广州分公司（以下简称中远广州分公司）在广州成立，与远洋局驻广州办事处合并办公。19xx年4月28日，第一艘悬挂中华人民共和国国旗的“光华”号客轮，在广州黄埔港举行隆重的首航典礼。随后，“光华”轮驶往印度尼西亚雅加达港接运受难华侨回国。当时的社会背景主要有两点：
一、19xx年，印尼反华排华，大批受迫害的华侨急需回国。而当时我国没有远洋船，只好租用苏联的船舶接侨。租用这些船不但条件苛刻，且工作不配合，增添了许多困难。为了方便接侨，也为了趁此时机发展我国的远洋运输事业，国家下决心建立起自己的远洋船队，并从接侨费中拨出26万英镑(当时约合90万人民币)，通过捷克公司从希腊轮船公司买进这艘船，即后来的光华轮。
二、在当时，我国外汇特别少并且19xx年是中国历史上特别困难的三年。“大跃进”“人民公社化”，中国饿死的人特别多，人口首次出负增长。再加上当时刚刚还完苏联的债务（抗美援朝的军火债）应该说当时的经济是特别落后的。
那么在这么一个社会情况下，国家毅然能够决定出钱租赁船舶，迎接自愿回国的华侨回国，应该说是一个非常值得肯定的决定，也奠定了国家在发展远洋船舶的决心。并且在当时这么大的一笔资金，也只有国家才能够出得起，从这点上看这是符合本学科中公有制经济的条件的。
19xx年12月，中远首次按国际惯例利用银行贷款购进“黎明”号货船。这使中远成为中国首家利用银行贷款发展远洋船队的船公司。从此，中远开始按照“贷款买船，赢利还贷”模式，自力更生发展远洋船队。从这里我们不难看出从这里开始中远已经从制度上进行转变，它冲破传统体制的束缚，进行制度创新，塑造自己全新的市场主体，保证企业在所有权和经营权相分离的条件下，成为具有自主经营、自负盈亏、自我约束、自我发展机制的市场竞争主体和法人实体，这是发展社会主义市场经济的本质要求。
在中远的发展中，中远不断探索不断的进行制度和经济增长方式的创新。比如：19xx年9月26日，中国第一艘集装箱班轮、中远上海分公司的“平乡城”轮从上海港启航，驶往澳大利亚悉尼港，标志着中国国际集装箱运输经营从此正式开始。19xx年11月，广州远洋运输公司“玉林”、“陆丰”两轮实行经济承包责任制，得到交通部、国家计委和国家经委的肯定，并在全国交通运输系统全面推广。19xx年1月1日，中远总公司与荷兰“派克船斯”集团在鹿特丹建立荷兰跨洋公司，经营代理业务。这是中远总公司在境外创建的第一家合营公司。19xx年6月8日，中国远洋运输公司所属的广州远洋公司计算机指挥调度中心正式运营，标志着中国远洋运输开始进入信息化时代。19xx年3月6日，青岛远洋运输公
司“谷海”轮实船长负责制，是中远系统第一艘实行船长负责制的船舶。19xx年12月25日， “中国远洋运输总公司”更名为“中国远洋运输（集团）总公司”。19xx年2月16日，中远集团在北京宣告成立。20xx年4月18日，中远航运（代码为600428）1.3亿股A股在上海证券交易所开始挂牌上市交易，标志着享誉海内外的中远集团（COSCO）航运核心主业正式登陆中国资本市场。20xx年10月20日，中远集团加入联合国全球契约。作为中国的跨国公司及全球第二大航运公司，中远在追求经济效益的同时，很早就注重承担企业社会责任和履行“全球契约”原则。20xx年7月9日，美国《财富》杂志公布了20xx年度世界500强企业排行榜。中远集团以208.4亿美元的营业收入再次入选，排名第405位，比去年排名大幅提升83位。此外，在同期评选出的5个单项50强企业排名中，中远集团均成功入围：1、入选销售收入增长最快的前50家企业，列第46位；2、入选利润增长最快的前50家企业，列第15位；3、入选资产回报率最高的前50家企业，列第31位；4、入选利润率最高的前50家企业，列第43位；5、入选排名上升最快的前50家企业，列第13位。大量数据可以看出国企在经济增长方式上的转变做出的大量探索和创新，并且用成功的数据来证明。我所选择的这些数据，都是具有一定代表性的。从科技运用上，从内部管理方式方法上、从人才战略培养上等等。并且这些先进的管理经验，纷纷引导了国内其他同行业的效仿，这也说明国企在行业中的主导作用。
在国企承担的社会责任中，中远的作用毫无疑问。本学科中提到国有企业始终掌握国家经济命脉。改革开放以来，国有经济和其他所有制经济都有很大发展，但国有企业在电力、石油天然气、石油加工、冶金、交通运输和大型成套设备制造业、化工等关系国民经济发展战略的重要行业中一直占有绝对的支配地位。目前，中央企业80％以上的国有资产集中在军工、能源、交通、重大装备制造、重要矿产资源开发领域，承担着我国几乎全部的原油、天然气和乙烯生产，提供了全部的基础电信服务和大部分增值服务，发电量约占全国的55％，民航运输总周转量占全国的82％，水运货物周转量占全国的89％，汽车产量占全国的48％，生产的高附加值钢材约占全国的60％，生产的水电设备占全国的70％，火电设备占全国的75％。不难看出国家的粮食，煤炭以及各种生产物资的运输，在运力上是民营企业无法完成的。民营企业资金实力有限，无法承担国家对于南粮北调，以及雨雪天气南方煤炭不足需要大量从北方调运的任务。另外再来看两个数据：
一、20xx年2月18日，国家科技部召开了20xx年全国科技大会。中远集团“远洋船舶压载水物理净化处理技术”达到国内领先、国际先进水平，荣获科技部颁发的“十一五国家科技计划优秀执行团队”称号。要知道节能减排是国际的、甚至是危及全人类的的一项重要的任务，那么中远在这方面的科技创新无疑为国家做出了巨大的贡献，也为同行业提供了技术保障。从微观上说，节能减排不达标企业甚至面临停顿整改，甚至倒闭，所以这里再一次体现了国企在行业中得主导地位。
二、20xx年3月1日，中远集运“天福河“轮赴利比亚执行撤离中国受困公民任务，成功撤离中国受困公民559人。
所以说国企从不断的发展到最后为国家执行国家任务。这与它是社会主义国家政治制度、坚持共 产 党领导的物质基础是分不开的。
通过本课程的学习结合实践使我更加相信，国有企业在行业的主导地位是必要的、是具有引导性的、是承担社会责任的。而不应该是成为少数人中饱私囊的工具。所以在国家对国有企业的监督力度必须加大，做到公开、透明。才会得到人民的信任，我衷心的希望中国的国企未来越走越好！