快递收发管理办法

（试  行）

1．目的

规范公司收、发快递管理，防止快递丢失，降低运行风险，控制物流成本。确保公司快递的收发工作及时、准确、高效。

2．适用范围

适用于公司全体员工。

3. 定义：

快递物品：指公司员工因工作需要，寄送文件资料、产品样品、货物以及其他与工作相关货品等。

3．权责

3.1行政事务管理部门负责快递签收工作，并对收取的快递件进行登记，及时通知收件人领取，对于未被领取的快递，赋有保管义务。

3.2收发快递相关人员必须遵照本规定执行。

3.3各部门负责人负责本部门的快递费用管控工作。

4．内容

4.1寄件流程

4.1.1快递公司的选择：选择的原则是高效率、低成本。寄件人必须根据所寄物品的性质与紧急程度，合理、准确地选择性价比高的快递公司。

4.1.2填写快递单：由寄件人用正楷字清晰填写收件方和寄件方详细资料（地址、收件人、联系电话、邮编等）。前台对寄件人所选快递公司的合理性进行审核，不合理的前台给予建议选择合理的快递公司，寄件人重新填写快递单。

4.1.3检查与包装：行政事务管理部门负责对寄件的检查审核，并把所寄物品的属性进行详细登记，检查审核通过后，由寄件人按照快递公司的包装要求进行包装，并把快递单贴于包装盒上。

4.1.4前台（电话）通知快递公司来公司收件，快递公司收件人审核包装，若包装不合格拒收，由寄件人重新包装。

4.2寄件相关规定：

4.2.1物品分类与快递公司选择参照表：

4.2.2重型配件（达5kg以上的非贵重配件）、公司样本、普通资料类原则上均选一般的快递公司（非顺丰快递），若是特急件，分管副总审批后可选顺丰快递等邮寄方式。

4.2.3普通信函、贺卡等均选邮政，以平信方式邮寄。

4.2.4严禁公费寄私人物品，一经发现按该单快递费的5-10倍处罚。

4.2.5严禁私自寄公司产品，一经发现按该产品市场价值的5-10倍处罚，情节严重者视同偷盗，并追究其刑事责任。

4.3相关人员职责

4.3.1寄件人应合理、负责地选择快递公司，并准确清晰的填写快递单。

4.3.2寄件人将需寄发的物品备齐并与快递单一起放到前台待核查，核查通过后按快递公司包装要求进行包装。核查内容包括：是否为私人件、是否私自寄送公司产品（文件）、快递公司选择的合理性、快递单填写是否正确、包装是否符合要求等。对于不合格的快递退回发件人，按要求整改好后再予以寄发。

4.3.3若所寄发物品较重，需快递人员直接到车间或仓库取件的，寄件人必须安排一人陪同前往，禁止收件人独自前往处理。

4.3.4行政事务管理部门负责审核快递公司选择的合理性，快递单填写是否正确，预审包装是否合格及快递物品的价值（达到报价额度的应提醒寄件人进行报价寄发）。

4.4费用管控

4.4.1保价：为避免风险，超过1万元的物品不可快递，寄5000至10000万元的物品和易碎、易损件必须进行保价，若未保价而物品发生损坏的，寄件人将酌情承担相应责任。

4.4.2所有发件费均挂到发件部门，月底前台提供发件清单，并做好费用统计，发件部门负责人签字确认。

4.4.3对于快递费过高的部门，部门负责人应进行分析，并制定整改措施交分管副总确认后报行政事务管理部门。

4.4.4行政事务管理部门对公司整体快递费进行管控。

4.5前台收件规定

4.5.1不需支付到付快递费的快递收件由前台签收、登记后，及时通知相关部门责任人签字领取。

4.5.2需支付到付快递费的快递收件，前台应及时联系收件人或并办理付款手续。

4.5.3贵重物品和公司秘密文件原则上由前台通知收件人到前台自领，如收件人无法领取时，由前台与收件人确认后再办理代收手续。

4.5.4前台签收所有快递件必须进行登记，并让收件人签收，若收件人不在可通知部门相关人员直接签收。

4.5.5公司所有寄件的快递单统一由前台保管（保管期为一年），便于对账和查询。

4.5.6为了保证前台已签收快递的安全和维护公司前台的形象，要求收件人或委托人必须在前台通知后即时将收件从前台领走（下班签收的快递除外），如果当天未领走的，每超1天对收件人罚款50元，。

4.5.7前台已签收的快递件并通知收件人来领取的，如当天未领走造成遗失或损坏由收件人自行负责。

4.6遗损件索赔

4.6.1寄（收）件人发现所寄（收）快递发生遗失或损坏的，应第一时间将单号报到前台，由前台与快递公司跟进索赔，寄件人须给予相关配合。

4.6.2前台须对每单索赔件记录在《快递件遗失/损坏登记表》上，便于查询和统计快递件的遗失/损坏率和评价供应商的服务能力。

4.7附件

4.7.1《快递件收发（签收）登记表》

4.7.2《快递件遗失/损坏登记表》

备注：办法中涉及的金额仅为参考，具体由拟稿人自定。附件内容请

根据实际情况自行编制。

第二篇：快递新法规

快递行业的法律法规,快递物流行业的标准.

上个世纪xx年代初期物流的理念从日本引进我国以来，物流便成为经济发展领域里一个热门的黄金产业。20xx年，中国邮政顺利实现了“扭亏为盈”的伟大战略。为拓展生存、发展空间，实现邮政的现代化宏伟目标，中国邮政加快了发展新业务的步伐。“十五”期间，中国邮政将进军物流市场，加速形成继储蓄、集邮之后新的支柱性业务。在法治经济时代，邮政企业如何面对物流这一全新的产业将是一个重要的课题。本文就是在这样的背景下来探讨邮政物流业务运作各环节中应该注意的若干法律问题，以便为邮政企业规范操作物流业务做好必要的理论准备。

一、物流业务与邮政法

我国《邮政法》规定：信件和其他具有信件性质的物品的寄递业务由邮政企业专营。可以这样认为，邮政专营权仅适用于邮政向社会提供普遍服务的通信等领域。由于新兴的物流业务不属于邮政普遍服务的范畴，所以邮政物流业务自始就不受邮政法的调整。

因此，邮政物流企业在面向市场时，要转变观念，要用竞争的眼光看待物流业务。在运作物流业务的过程中，要以一名运动员的身份介入到物流市场的竞争中。当然，物流作为国民经济发展中的一个重要的产业，主要受我国民商法、合同法、行政法、交通法等法律法规的调整。因此，邮政物流企业在实务操作的过程中，就要依靠上述相关法律法规，逐步规范邮政物流业务的发展。

二、物流运输与交通法

运输是物流业务运作中的主要环节，是物流业务的核心流程。物流运输行为主要受我国交通法的调整，包括有关交通运输的法律、行政法规以及交通事故责任赔偿与保险等。例如：《汽车货物运输规则》、《道路零担货物运输管理办法》、《道路交通管理条理》、《道路交通事故处理办法》、《公路法》等。具体来讲，邮政物流企业在业务运作中应该注意以下几方面法律问题：

1、确保邮政物流企业与投入生产的车辆具有准运资格

交通部20xx年x月x日发布的《道路货物运输服务业管理办法（部办公讨论后的修正稿）》的第六条明确规定：凡经营货运服务业，须向当地县（含县，下同）以上运管机关提出申请，办理开业手续，取得经营资格，依法经营。该办法

第十条对交通物流做出如下规定：申办交通物流业务，经县、地（市）级运管机关审核后，报省级运管机关审批。

2、与用户订立合法有效的运输合同

交通部19xx年发布的《汽车货物运输规则》第24条规定：“汽车货物运输合同采用书面形式、口头形式和其他形式。书面形式合同种类分为定期运输合同、一次性运输合同、道路货物运单(以下简称运单)。汽车货物运输合同由承运人或托运人本着平等、自愿、公平、诚实、信用的原则签订。”另外，该法第25、26条还对上述不同种类运输合同应该包括的具体内容做出了详细的规定。

结合我们邮政物流企业的实际情况来看，邮政企业最好是采用运输合同格式化的方式来解决运输合同合法有效的问题。所谓运输合同格式化就是指运输企业事先拟订标准的运输合同文本，合同相对人（即用户）只要在标准合同文本上签字或稍加改动就可以签字生效的合同。这种格式化的合同在海上货物运输领域比较常见。考虑到邮政物流企业在运作初期，还不能大范围推广个性化色彩的精益物流

服务，邮政提供的物流运输服务大多属于服务项目类似或相近的业务，因此，省级物流企业可以结合本地区实际，制订标准的货物运输合同文本，供各地市、县邮政物流企业使用。另外，在企业内部建立起良好的合同审查与监管机制对保障邮政企业订立合法有效的运输合同具有良好的作用。

3、依法运输，确保安全生产

《汽车货物运输规则》第81条规定：货运事故是指货物运输过程中发生货物毁损或灭失。货运事故和违约行为发生后，承托双方及有关方应编制货运事故记录。货物运输途中，发生交通肇事造成货物损坏或灭失，承运人应先行向托运人赔偿，再由其向肇事的责任方追偿。

物流运输企业在生产过程中一旦发生货运事故或是交通肇事等事件，应该采取积极的态度，主动解决问题。切忌发生生产事故后司机盲目回避，更切忌司机驾车逃离现场；如果一旦发生事故属于肇事逃逸现象，情况严重的司机还有可能承担刑事责任。邮政物流企业应当教育员工遵守法律，发生事故及时报案，及时处理。另外，邮政物流企业应该在合理估计的范围内参加责任及安全保险，以分散事故给企业带来的经济损失。货运事故发生后，邮政物流企业要与用户就货物损失的赔偿做好沟通，保证及时赔付用户因货运事故带来的损失；与肇事者协商，妥善处理损失追偿事宜，尽最大的努力挽回企业损失，必要的时候还可以保留通过法律诉讼的方式来解决问题。

三、物流仓储与合同法

物流仓储是物流业务运作中的联结点。物流仓储行为主要受我国合同法关于“保管合同”、“仓储合同”等章节的调整。邮政物流企业拥有的仓库在保证物流业务运作的同时，还可以对外提供仓储及保管服务。具体来讲，物流仓储业务应该注意以下几方面法律问题：

1、仓储合同（保管合同）与仓单（提单）的法律性质

仓单（在保管合同是提单）是提取仓储物的有效凭证。因此，物流仓储服务提供商与用户就仓储服务发生法律纠纷时，应该以仓储合同的约定为准。针对邮政物流企业仓储业务发展尚不充分的实际情况，省级邮政物流企业也可以事先拟订格式化的仓储合同来指导各地市、县邮政企业规范运作。

2、仓储业务运作应该防范的经营及法律风险

现代化的物流仓储业务要求物流服务商拥有现代化的仓储设备，要求仓库具有诸如冷藏、隔离、电子监控等现代化功能。而邮政物流企业目前所拥有的仓库能够达到现代化要求的为数不多，因此，我们在承接物流仓储业务的同时要考虑经营及法律风险问题。各级邮政物流企业要对其所属仓库具备的功能有合理的估计，避免因变质、串味、腐烂等原因招致赔偿。

四、物流配送与合同法

物流配送是物流业务运作中的末端环节。配送行为主要受我国合同法“合同的订立、效力、履行以及违约责任”等内容的调整。邮政物流企业与用户达成货物配送约定后，如果未能按照要求或允诺及时、准确配送，将承担合同法上义务不履行的违约责任。因此，邮政物流企业一旦向用户做出了某种物流配送服务的承诺，就要达到标准。通常企业要考虑制订合理的配送方案，包括配送的时间及路线，订货、备货与出库管理，分拣及配送运输等具体事项，尽量避免因为配送未能达到要求而承担合同不履行或瑕疵履行的违约责任。