物流项目建议书格式，我国物流项目正在快速发展，项目建议书也是其中重要环节，下面带来物流项目建议书格式范文，欢迎阅读参考。

　　物流项目建议书格式范文【1】

　　一、项目概况

　　(一)项目名称

　　小龙物流园区建设

　　(二)项目类别

　　产业园区

　　(三)项目地点

　　南充市高坪区十里工业街经济技术开发区

　　(四)建设条件

　　区位优势突出，属投资开发的黄金口岸。自1992年成立以来，投资上亿元完善了水、电、气、路、通讯等基础设施建设，已引进川中油气开发采油基地、顺生制药等企业82个，完成投资3.3亿元。根据南充市发展规划，开发区是南充市政府确立的发展仓储、物流的一类工业园区

　　二、项目背景和政策支持

　　(一)项目提出的背景和必要性

　　南充十里工业街经济技术开发区是省级经济技术开发区，位于南充市高坪区境内，地处嘉陵江畔，北起龙门镇，南至都京镇，沿公路两侧展开，规划面积50平方公里，分为龙门、小龙、小龙门、高坪、江东新区、林-海工业园区6个开发园区，其中小龙小区为起步区，面积3平方公里。

　　达成铁路与已开工建设的兰渝铁路在区内交汇，83万吨级的货运站建在区内，绕城高速公路横穿小区，江东大道纵贯区内，嘉陵江清泉寺大桥将小区与市中心连成一体。

　　(二)政策支持

　　为充分发挥南充的区位优势和商贸优势，积极对接川东北地区和成渝经济区的开发、承接两个特大城市的辐射，促进南充市的迅速发展，在区域竞争中取得优势，20**年南充市确定了“把南充建设成为川东北区域中心城市”的战略决策，开发区是南充市政府确立的发展仓储、物流的一类工业园区，凡入驻园区的企业一律享受盛市出台的相关优惠政策。

　　(三)对投资商的要求

　　1、投资方须具有法人资格，具有相关投资条件;

　　2、投资方有一定的经济实力和经营经验。

　　三、项目选址和环境

　　(一)项目选址

　　小龙物流园区依托位于高坪区的南充火车东站建设，初步规划面积3平方公里。该区域水、陆、空立体交通网络发达，地理位置优越，处于成(成都)、南(南充)、渝(重庆)经济圈金三角区，有达成铁路最大的货运站，是4条高速公路的交汇点，距机场2公里，距南充港5公里。

　　(二)综合环境

　　高坪区地处南充市城区东大门，与市中心仅一江之隔，5座嘉陵江大桥将城区与市中心紧密连为一体，国道318线、成南、南广(安)、南渝以及绕城高速公路汇接于此，辐射全境，达成铁路有全线最大的二级货运站位于境内小龙镇，建设中的兰渝铁路在此与达成线呈“十”字交汇;嘉陵江横贯全境，水运上通广元，下达重庆与长江相汇，直达武汉、上海，四通八达的立体交通网络已经形成。

　　(三)项目投资的必要性

　　南充市作为川东北区域中心城市，处于广安、达州、巴中、广元、遂宁五市包围中心，自古就有“西通蜀都、东向鄂楚、北引三秦、南联重庆”的区位优势，商贸服务业一直是南充传统的优势产业，在川东北地区具有较强的幅射力，是川东北地区经济、商贸、金融、科技和文化中心和重要的交通枢纽。

　　小龙物流园区是南充市委政府为充分发挥南充的区位优势和商贸优势，积极对接川东北地区和成渝经济区的开发、承接两个特大城市的辐射，促进南充市的迅速发展而特别打造的现代交通枢纽和商贸物流中心，有着其它地区不可攀比的独特优势。所以，园区是承载物流业发展的理想场所。

　　四、项目开发思路及初步规划

　　(一)本项目开发的目标

　　本文来源于百分网(http://www.fanwen118.com/)，转载请保留此标记，谢谢!根据川东北地区产业发展规划以及南充市贸易发展规划分析，小龙物流园区的目标市场主要是为建材、农资、特色农产品、粮油食品提供交易、存储、加工和配送等一体化服务。

　　(二)总体规划布局

　　根据对各功能区储存能力和容纳能力的估算，考虑到城市规划要求，农民安置点，预留用地以及现有小龙货运站的规模，按照平均土地使用率50%计算，预测到2015年小龙物流园区总共需要占地面积688万平方米，建筑面积172万平方米。考虑到实际地形要求，实际规划占地面积696.7万平方米，建筑面积167万平方米。

　　(三)建设周期

　　总共6年。其中：一期物流园区基本基础设施建设阶段，建设周期1年。二期第三方物流中心建设阶段，建设周期1年。三期建设农产品交易和配送区，建设周期2年。四期物流园区能力扩大和完善阶段，建设周期2年。

　　五、项目财务分析

　　(一)投资估算

　　根据南充同类建筑数据，办公建筑成本按2000元/平方米计算，仓库建筑成本按1200元/平方米计算，道路建设成本按180元/平方米计算。按照以上标准，小龙物流园区总建筑投资为30亿元。

　　(二)收益

　　小龙物流园区的建设，将为南充市产生巨大的财政收入，根据初步测算，物流园区最终建成后，商品年交易额将达到150亿元,产生年税收7亿元。按照15年收回投资，平均利润率10%计算，将产生年税收0.3亿元。因此，本项目投产建成15年后最终将产生平均年税收7.3亿元。

　　(三)资金筹措方式

　　独资、合资、合作。

　　物流项目建议书格式范文【2】

　　一、项目概况

　　本项目依托xx控股子公司xx民生物流的仓储配送体系，拟建设开放式现代物流园，提高物流的服务水平和降低物流总体成本，为园区企业和其他潜在的客户提供优质高效的物流配送服务。

　　二、项目背景和政策支持

　　根据xx市“十一五”规划，结合xx总部主体、生产区域的分布以及对未来物流的发展需求，决定建设“xx信息化现代物流园”，重点建设仓储、配载、配送设施，并以此为雏形，逐步投入资金开发同时具备仓储、配载/配送、商务办公、物流采购交易、物流信息集成、教育培训、综合服务等功能的大型物流园。

　　项目可享受国家、省市灾后重建相应政策和我市相关的投资政策。

　　三、项目定位和选址

　　(一)项目定位

　　xx物流在为xx集团做好服务的同时，以“立足西南，抓住商机，拓展市场，快速发展”为目标，全力打造物流服务品牌，努力将xx物流打造成为专业化、集约化、信息化的现代物流服务集成供应商。

　　(二)项目选址

　　本项目建设地位于xx经济技术开发区，项目建设地地势平坦，毗邻xx南郊机场，厂区大门与绵三路相连，道路宽敞，交通方便、运输便捷，能满足本项目的交通及运输需要。

　　四、项目开发思路及初步规划

　　p=2(一)项目开发目标及指导思想

　　在xx集团战略转型规划中，现代物流将作为公司重要产业发展。本项目将逐步整合集团所有物流业务，并逐步拓展服务供应市场范围。

　　(二)规划布局

　　项目已完成总体设计方案，并通过国土、规划、环保等部门的联合预审，同意该项目在经开区xx工业园内建设。目前，正在进行项目前期各项行政手续的审批工作。

　　五、项目财务分析(本物流园区项目建议书中数据仅供参考)

　　本项目的各项经济指标较好，利润与财务内部收益率高，具有较好的抵抗风险的能力。

　　项目投资估算：2亿元人民币。项目建设周期：项目初步投资分三年实施。(预计第一年投资8000万元，第二年投资7000万元，第三年投资5000万元)。项目收益：项目全部完成后，可形成50000万元营运收入，投资利润率12.5%。

　　六、物流园区项目建议书附件。三、项目定位和选址

　　(一)项目定位

　　xx物流在为xx集团做好服务的同时，以“立足西南，抓住商机，拓展市场，快速发展”为目标，全力打造物流服务品牌，努力将xx物流打造成为专业化、集约化、信息化的现代物流服务集成供应商。

　　(二)项目选址

　　本项目建设地位于xx经济技术开发区，项目建设地地势平坦，毗邻xx南郊机场，厂区大门与绵三路相连，道路宽敞，交通方便、运输便捷，能满足本项目的交通及运输需要。

　　四、项目开发思路及初步规划

　　(一)项目开发目标及指导思想

　　在xx集团战略转型规划中，现代物流将作为公司重要产业发展。本项目将逐步整合集团所有物流业务，并逐步拓展服务供应市场范围。

　　(二)规划布局

　　项目已完成总体设计方案，并通过国土、规划、环保等部门的联合预审，同意该项目在经开区xx工业园内建设。目前，正在进行项目前期各项行政手续的审批工作。

　　五、项目财务分析(本物流园区项目建议书中数据仅供参考)

　　本项目的各项经济指标较好，利润与财务内部收益率高，具有较好的抵抗风险的能力。

　　项目投资估算：2亿元人民币。项目建设周期：项目初步投资分三年实施。(预计第一年投资8000万元，第二年投资7000万元，第三年投资5000万元)。项目收益：项目全部完成后，可形成50000万元营运收入，投资利润率12.5%。

　　六、物流园区项目建议书附件。

　　物流项目建议书格式范文【3】

　　一、项目概况

　　1、项目名称：庆城县莲池大型物流仓储中心。

　　2、建设性质：新建

　　3、项目业主：庆城县莲池开发办

　　4、建设内容：兴建占地面积为8000万平方米的物流仓储中心。规划建设信息交易厅、仓库、货物堆场、停车场以及其它配套设施。房屋建筑面积1600平方米，货物堆场、停车场面积6400平方米，

　　5、建设地址：庆城县莲池开发区

　　6、投资估算：总投资900万元，其中固定资产投资681万元，流动资金219万元。

　　7、经济效益：预计年交易额可达1260万元，年获利润189万元，年上缴税金63万元，投资回收期3.6年。

　　二、建设条件

　　庆城县是庆阳市北三县商贸物流中心，位于国道211线和省道202线交汇处，区位优势明显，交通便利，市场繁荣，商贾云集。货运资源是物流中心建设的立足点，莲池批发市场的建设可为物流中心带来巨大的商流和物流，日货物流量500吨。目前，县内尚无大型物流仓储中心。

　　三、投资估算及资金筹措

　　(一)固定资产投资681万元

　　1、土地征用费：150万元;

　　2、房屋建设： 1600平方米×1400元/平方米=224万元;

　　3、货场、停车场硬化： 6400平方米×300元/平方米=192万元;

　　4、亮化、绿化、大门、供排水等基础设施：65万元;

　　5、不可预见费：50万元。

　　(二)流动资金219万元

　　(三)资金筹措方式：引资。

　　四、预计经济效益

　　1、营业收入：预计年实现营业收入可达1260万元;2、利润：按营业收入的15%计算，年获利润189万元;

　　3、税金：按营业收入的5%计算，年上缴税金63万元;

　　4、投资回收期：固定投资681万元/年获利润189万元=3.6年。

　　如果我们觉得身边生活设施不完善，可以向有关部门申请建设部分项目!大家知道建议书怎么写吗?以下是项目建议书格式范文，欢迎大家阅读!

　　项目建议书格式【1】

　　建议性报告除正文外，写法与工作情况报告基本相同。

　　正文一般有三方面内容：

　　(1)建议提出的依据、目的和背景。

　　即根据什么、为了什么提出此项建议。

　　(2)建议的具体内容。

　　这是建议性报告的主体，要把所提出的意见或方案陈述清楚。

　　(3)建议的合理性和可行性论证。

　　2.建议性报告的写作要求

　　建议性报告的写作要注意二三点：一是要有较强的针对性和特指性，要注重全面掌握所针对的情况或问题。

　　二是要从客观实际出发，所提建议的实施能被}客观条件允许，有较强的可行性。

　　三是对情况或问题的分析和对方案的沦证，既要简练概括，义要充分周密。

　　项目建议书范文【2】

　　部首长：

　　根据今年院首长第4次办公会议精神和院首长关于营区规划的指示精神，按照学院提出的“着眼发展，统筹规划、总体优化"的原则，我们在多次现场勘察和咨询有关专家的基础上，经过反复论证，现提出我营营区建设方案，供院、部首长决策时参考。

　　一、建议方案

　　为了营造适合连队特点的紧张有序的生活环境，建议把现教勤连至汽车连区域作为学院的兵员小区建设，规划面积为X X X X平方米。

　　1.具体位置：东起现汽车连东墙，西至现教学勤务连西墙，南起现印刷厂、实习工厂大楼北侧，北至学院北墙。

　　2.建设规划：按照“功能分区，相对独立，集中居住，统一管理"的原则建议将兵员小区规划分为生活区和通用车辆存放区。

　　生活区规划面积为X××X平方米c在院办公楼中轴线的最北端，即现在的旧水泥库位置，建l栋多层框架结构、面积为X X×X平方米的宿办大楼，可满足教练营及全院建制连队办公、住宿、学习和文体娱乐的需要;在现汽车连的西南角，建l栋两层框架结构面积为X×X X平方米的食堂，可满足x××人就餐;在宿办大楼右前方，建1块X X X x平方米的训练场，可满足X X X余人的队列训练;在现木工房(教勤连院东墙位置)，建l块×X x平力米的文体活动场，可满足文体活动的需要。

　　通用车辆存放区规划面积×x××平方米，建车库X×间，满足全院所有通用车辆的存放，现有修理间1个、洗车台1座，可满足车辆修理等各项业务需要。

　　二、方案的可行性

　　1.符合院首长意图。

　　方案的建设规划，是在认真学习领会院首长对教练营组建工作的一系列指示精神，经过精心研究、反复论证提出的，符合学院长远发展规划和院首长的意图。

　　2.有利于贯彻落实《军队基层建设纲要》，加强连队全面建设。

　　方案的实施，不仅便于实现对连队的统一领导、统一指挥、统一管理，而且能够增强连队与连队之闻工作的可比性，能更好地组织开展“双争”活动，促进连队的全面建设

　　3.有利于贯彻落实条令条例，加强连队的正规化管理。

　　方案的实施，可以把远的拉近、散的聚拢。

　　连队集中，不仅统一了标准，而且统一一了行动，能够有效地解决长期困扰学院在兵员管理问题上不到位的问题，使条令条例得到有效贯彻，进一步强化正规化管理。

　　4.有利于贯彻“勤俭建军"的方针，加强基层后勤正规化建设。

　　方案的实施，做到了现房尽用，节省开支。

　　如车队现有车库Xx间，若将教勤连院内的电子库、简易库、装备库改造成X X间车库，在不用拆除装备库的情况下，比现有车库多出X X间，不仅能够满足全院车辆的停放，而且还能够实现院首长提出的“集中存

　　放、统一派遣、相对固定使用”的车辆管理意图，减少乱停、乱放、乱出车等不正常现象，强化安全意识，增加安全系数。

　　充分利用教勤连现有的洗车台、修理间，就能够使修理连承担起学院通用车辆的维修、保养任务。

　　5.能够做到滚动拆迁建设。

　　第一步，先在现水泥库位置修建宿办大楼，完成后教练营营部及连队搬入;第二步，在现汽车连和木工厂位置建设生活训练区;第三步，改建车库，完成营区建设。

　　在这个过程中，既可满足汽车连入住，又可满足教练营不断组建、人员不断增多的需求，能够保证教练营尽早形成教学保障能力。

　　以上方案，仅供参考。