山西考察报告

考察目的：

开拓视野，掌握知识，更好的结合课题要求完成作品。体验各地风土人情，领略自然人文艺术，为环境艺术设计道路做好各方面铺垫。

考察过程：

20xx年4月16日一早，我们出发了，从山东前往山西省做考察。历经8小时车程到达山西省会太原，酒店入住。晚上，导游介绍说太原市有名的夜景小吃街“柳巷”非常不错，两三好友，结伴打车前往。很痛苦的事情还是发生了，逛了一整晚没有找对地方，无功而返。

17号一早，在导游及代课老师的带领下来到了汾河畔，汾河公园。之后前往乔家大院，体验感受晋商文化的发展历史，备受感染。除去晋商文化之外，可以欣赏到非常细小精致的古建筑文化，大到亭台阁楼，小到窗棂木雕，浓厚的古艺术氛围让人深深沉醉?

?

每个院落都独具一格，备具特色。当初乔家子孙已经开始出国留学，很多西方建

筑风格也渐渐融入自家建筑中，古典的中国加上西方风格，韵味十足。

之后三天时间，平遥古城。古香古色，赫赫有名。电瓶车载着我们进了城，住进客栈，完全融入古代环境，一切变得既清晰又好奇。整座古城池保留完整，街道繁华，城墙厚实，文化底蕴异常丰厚。一路听导游讲解，介绍，学到了很多以前没注意过的东西。可以说，古代文字真可谓是集各大家于一体，底蕴深厚，连每一个字都有一定的讲究。古城的夜景更是美的了得，城楼繁华亮丽，霓虹氤氲，气氛惬意。更有趣的要数古城里边的银行了，古建筑的造型中进行的现代的交易，有趣至极。各种酒吧，各种客栈，还会有些许民族风味十足的小店，古朴风趣。平遥县衙博物馆，镖局博物馆，钱庄票号等等都是存留下来的当地民俗，晋商文化底蕴丰厚

。

三天时间，走街串巷，骑着单车欣赏古城的魅力，领略古城芳华。

从古城回返，途中我们去了王家大院。对山西灵石王家大院，充满无限期待。听着导游给我们总体介绍着王家大院，其建筑有着“贵精而不贵丽，贵新奇大雅，不贵纤巧烂漫”的特征。且凝结着自然质朴，清新典雅，明丽简洁的乡土气息。在古建范畴，它的艺术内涵可为贯穿种种，无所不包。其建筑结构，融历史，哲

学，力学，美学为一体。选址居高临下，负阴抱阳。王家大院整个建筑充分体现了中国古代北方民居“坚固、实用、美观”的建筑特点。在保持北方民居传统共性的同时，又显现出了卓越的个性风采，不愧为我国民居建筑之精品。通过导游的介绍我们了解到很多知识，不仅是民俗风情、建筑特点、还有历史故事，让我们充分了解到每一个建筑的寓意，所代表的吉祥，文化。王家大院与其说是一组民居建筑，不如说是一座建筑艺术博物馆。不仅完美的具备了建筑的三要素“实用、坚固、美观”更重要的是从文化内涵到规模气势，从规模选择到内部结构设计，都体现了一种磅礴大气和匠心独运。既有北方民居的传统风格，又充分借鉴了南方园林的设计思路。王家大院建筑群的空间环境，建筑造型，装饰体系留给后人更多的是美学意义上的财产。

从王府参观结束后，我们先后去了双林寺和晋祠。导游一路讲解，大家一路学习。晋祠三绝、双林历史等等?感受深刻。

考察总结：

山西一行，给人的感受就是震撼，视觉的震撼与冲击，无论是看到建筑规模宏大的王家大院，还是漫步在平遥古城里的安静闲适，亦或是双林寺中一幅幅惊艳绝美的壁画，无不让我为之震撼，感觉渺小的我置身于如此吸引眼球的地方是多么的奇妙。回想起来也感觉不可思议，感叹人们的聪明智慧，还有对艺术的研究与实践！

第二篇：山西焦碳考察报告(07-03)

山西焦碳（粒）考察报告

20xx年3月7日至3月22日 此行山西焦碳（粒）考察共历时16天，其中在山西12天（含陕西下禹口），途经太原、长治、晋城、运城、临汾、晋中、吕梁7个地（市），重点考察了山西主要产焦区：太原的迎泽区和清徐县，长治的潞城和襄垣县，运城的河津和稷山县，临汾的市区和金殿镇，晋中的介休，吕梁的孝义和汾阳。

地

二、考察后关于焦粒的定价、运输、后期走势和开辟直供渠道等几个问题的简要看法： 1、当前的定价基本合理，但迫于眼下的铁运紧张形势，短期内，至少在5月份以前，有

必要提价30，以保证生产。

从以上来看，焦粒货源有，但也不丰富。各地区主焦煤的差价较大，焦炉规模、工艺的差别大，筛选焦粒的方法不同，运输状况不一样，所以各地焦粒价格存在较大的差距。比较合理的报价是：出厂报价在510-650（低端加上短运费后也靠近高端），代办费100-150，铁运费130-155。以加权均价计算，出厂630，代办费130，铁运费140，合计900。我公司对粒度、水份、粉末率、硫等各项指标控制都很严格，所以大多贸易商对于950的定价并没有太大的吸引力，甚至还得冒亏本风险。

但另一方面，由于地区、厂家之间的价差，也为贸易商提供了生存、谋取利润的空间。对有能力联系到有专线、有产量的厂家的贸易商而言，短运费少甚至没有，代办费又偏低（100左右），同样按上面的权均价计算，出厂价630，代办费100，铁运费140，合计870。按950元结算，就能产生80元以上的利润。但近期走车实在困难，所以此类贸易商也十分头疼。

2、运输紧张的问题会较长时间地制约我们的焦粒供应，但四月份以后应该会稍有缓解。

铁运方面，广州局走车难，是山西各地区、各厂家的共识。主要原因应该是难以组织回头货源，车皮返空不合算。受春节铁路保客运的影响，各厂焦碳走车不畅，目前仍在消化库存，更难以顾及焦粒走车。但四月份以后，这种局面将有所改观。后期来看，98年，随着太（太原）石（石家庄）、西（西安）洛（洛阳）客运专线的开通，山西焦碳出省的铁运压力将有所缓解。

汽运方面，受超载和我公司山地道路影响，只有可能采用前四后八车辆（载重27吨），到我厂大约440-480，折合吨公里0.3-0.4元/吨。 3、综合来看，近期焦炭（粒）价格回落的可能性很小。

眼下，有色、稀有金属价格拉动钢材市场飞涨，钢厂效益空间增大；山西省焦化行业顺势而为，加强行业价格控制；各焦化厂都在改进工艺、改良焦炉，焦粒的产量增幅跟上焦炭产量的增幅。种种迹象表明，我公司所需焦粒价格短期内难以回落。

如果后期我们能改善供方结构，开辟直供渠道，将有望压制焦粒目前成交价，甚至控制在900左右。

4、开辟焦粒直供渠道非常有必要也完全有可能。

通过初步了解，我们认为可以关注密切三个企业：五麟煤焦开发公司，潞宝集团，

阳光集团，其次还有：海姿、美锦、东辉。当然，要直接合作，还存在不少问题，还有大量的工作要做。

如果我们开辟焦粒直供渠道，选择到优良的直供方，避免贸易商利用山西各地区价差谋取利润，我们将化被动为主动。

5、简要介绍山西煤炭情况：

山西主焦煤主要分布在临汾地区，尤其是古县、蒲县、乡宁县，主焦煤当地价

580-600，货源紧张，其它地区在650-750之间，出省费48。

山西电煤在山西储备丰富，各地区品质不一。5000大卡的价位在170左右，6000

大卡以上在270左右，出省费50，中原地区汽车运价约0.35元/吨公里。

附：以上为初步沟通数据，仅供公司领导参考。

考察人员：艾效安

刘兴勃

20xx年3月27日