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我国LNG物流市场容量分析

第一节 我国LNG物流公司发展现状

随着我国LNG市场的发展，LNG物流公司逐渐发展壮大起来。目前贴近气源但管网不能覆盖的区域基本上都需要LNG物流企业进行公路运输。由于LNG运输车造价昂贵，造价都在200万左右，这使得其购置成本较高。很少物流企业能够大批量采购。以武汉市绿能天然气运输有限公司为例拥有上百台各类LNG运输车的企业已经是十分少见的大型LNG物流企业了。很多物流公司旗下仅有十数台LNG运输车而且挂靠方式的很多。相当一部分LNG运输车是生产企业根据自身需要配置的，运输业务由燃气公司自建的物流公司或者信赖的物流服务商统一管理。

图2-1 我国LNG物流公司构成

资料来源：访谈整理；

由上图可以看到，我国LNG物流产业目前整体实力还不强，大型企业较少。绝大部分企业是小型物流企业和个人LNG车挂靠服务企业。但从市场份额看，由于大型LNG物流公司物流业务关系稳定，服务收益规模要比小型企业及挂靠类公司高，其市场份额达到12.5%。由此可以看到，我国LNG物流公司向大型专业化发展将是一个典型趋势。

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图2-2 我国LNG公路物流行业不同公司市场份额

经过调查我们发现，截止到20xx年6月我国拥有白台LNG运输车的物流公司还不超过3家，武汉绿能、新疆广汇（物流业务将扩展至白台车以上）等是大型企业的代表。同期CNG物流企业则规模较大，百台车的大型企业有数十家之多。

综合而言，我国LNG物流公司发展现状呈现以下特点：

图2-3 我国LNG物流公司发展特点

由上可以看到，我国物流公司基本上与LNG项目的建设挂钩，其服务客户明确，大多为燃气公司向不同客户供气。根据LNG用户类型，有面向热电冷联产企业的物流业务连续性强的物流公司，也有向发电、工业、普通民用和发加

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气站等间歇性提供服务的公司。随着，各地LNG项目的建设，LNG终端的公路物流业务将会逐渐发展起来。不适宜在LNG接收站附件辐射管网的地区，LNG物流公司将大有可为。

第二节 LNG物流与CNG、LPG物流的比较

LNG 就是液化天然气（Liquefied Natural Gas）的简称。先将气田生产的天然气净化处理，再经超低温（162℃）液化就形成液化天然气。LNG是英语液化天然气(liquefied natural gas)的缩写。

LPG 液化石油气(Liquefied Petroleum Gas,简称LPG)

压缩天然气(Compressed Natural Gas,简称CNG)是天然气加压(超过3,600磅/平方英寸)并以气态储存在容器中。其运输方式是用高压储运钢瓶作为储存装置，一般汽车运输即可。因此CNG具有较低的生产和储存费用。在海上物流方面，CNG运输船的推出使运营商显著降低成本，许多国家也正采用CNG运输船来运输天然气。尽管CNG技术研究已开展多年了，但在行业内仍然还是新兴市场。

LPG的主要组分是丙烷（超过95%），还有少量的丁烷。LPG在适当的压力下以液态储存在储罐容器中，常被用作炊事燃料。在国外，LPG被用作轻型车辆燃料已有许多年。由于LPG在低压常温下就可液化，其运输、存储和携带方便，因而经济性最好。

LNG液化天然气目前是全世界增长速度最快的一种优质清洁燃料。主要成分为甲烷，比重0.65，LNG无色、无味、无毒且无腐蚀性，其体积约为同量气态天然气体积的1/600，LNG的重量仅为同体积水的45%左右，热值为52MMBtu/t（1MMBtu=2.52×108cal）。液化天然气是将天然气（甲烷）净化，并在-162℃的超低温下加工而成的液态燃料，因此附加成本高，也造成了携带和运输上的不方便。

从运输成本上看，一般CNG运距较短150公里范围内，运输费约0.3~0.5元每立方；LNG一般长距离运输，但运输量大。运费一般在1元～2元每立方。2元每立方的运距估计在3000公里以上。LPG运费则要在0.1元每立方以下。运距则可达2000公里。

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图2-4 我国LNG物流公司发展特点

第三节 LNG物流市场地域性分析

由于LNG项目大多分布在沿海、沿江及西气东输终端附近，这使得LNG物流市场地域性明显。目前，LNG物流市场发展较快的是东南沿海福建、江苏、浙江等地、环渤海地区以及长江沿线的湖北武汉等地区。其他地方LNG物流发展相对较慢。随着，LNG项目，尤其是内陆项目的建设，三西地区、西南地区的物流业发展都将加快。

www.LNGche.com 新兴区域

主要区域

图2-5 我国LNG气源及物流市场分布图

由上图可以看到，我国LNG物流市场分布与LNG项目直接相关。LNG处理厂的建设和运输问题是LNG物流企业存在的前提。

第四节 LNG物流市场竞争格局

LNG物流市场目前还是一个新兴市场，整体竞争激烈程度较低。大部分企业与LNG供应公司挂钩或者是由LNG供应公司组建的物流公司。在业务竞争上，从属于燃气公司的物流企业业务连续性强，其竞争力得到保障。专业物流公司、个体运输车及挂靠物流企业业务依赖于LNG企业的物流业务需求，其竞争力主要在于其有能力组织更大规模和更远距离的运输工作，运输成本控制能力和运输效率都较高。LNG汽车网。

影响较大的LNG物流企业有武汉绿能、新疆广汇、福建中闽物流、九安喜顺物流有限公司等企业，各地的小型物流企业和个人车主竞争力相对来说较弱。

LNG物流市场竞争格局与LNG业务发展直接相关，与LNG处理项目配套

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的物流公司将会是地方LNG物流市场的主导企业，其可以将小型企业及挂靠企业拥有的LNG运输车通过业务外包方式统一纳入管理体系。

第五节 LNG运输车当前保有量，未来发展空间

截止20xx年6月，我国LNG运输车估计达到600多台，其中槽车近100台，其余为罐车。主要槽车物流企业有福建中闽物流（有10部LNG槽车）、淄博张店运输公司）有7辆40立方米槽车）、中原油田（有4辆30立方米槽车）、苏州市燃气集团（有1辆45立方米槽车）、新奥燃气集团（有4辆40立方米的槽车）等。罐车企业较多，如新疆广汇LNG公司已购置了400台奔驰拖头，深圳天民液化天然气公司准备购置200台奔驰拖头，都配上40m3的储罐投入运行。

我国天然气资源远离能源消耗区，往往不能得到有效利用，因此，天然气的运输显得尤为重要。大规模的天然气的供气方式有两种:管道输气和液化天然气「ＬＮＧ」运输。管道输气的投资较大，适用于稳定气源与稳定用户间长期供气，而以ＬＮＧ地面机动运输代替地下远距离管道输送，可以节省风险性管线建设，有效利用距离较远的天然气资源。对一个大国来说，根本的途径应解决多气源长输供气和采用地下储气的相结合的方式，才能为能源安全提供更有力的保证，同时将加速清洁能源的推广和普及。为培育下游市场提供范例

LNG输送成本仅为管道输送的1/6～1/7，并可减少由于气源不足铺设管道而造成的风险，且液化前的净化处理使其成为洁净燃料。以LNG40英尺标准罐式集装箱，用火车和汽车联运，不仅具有装卸方便、灵活、可运、可储存的优点，而且可以方便地实现公、铁联运，即使万一出现事故，集装箱体对罐体具有一定的保护作用，降低运输安全风险。此外，LNG在气化态过程中释放出大量的冷能，其制冷量为0.1kWh/L。若将该冷能回收利用，既节约了能源又减少了机械制冷带来的噪声污染，同时又彻底解决了制冷剂泄漏造成的臭氧层破坏，这将LNG罐式集装箱运输，小区气化更具发展潜力。

随着各地LNG处理厂的建设，LNG物流市场发展迅速，这对运输车辆的需求也将加大。预计20xx年新增各类LNG运输车就达240多辆，到20xx年国内保有量将超过1500台。其中主要是罐车，比例占到70%。

第六节 2010—20xx年LNG运输物流发展空间预测

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预计2010—20xx年，我国LNG公路运输物流市场发展将会加快，LNG大型物流企业在20xx年前后将会达到20多家，市场总体规模达到40亿元。

表2-1 我国LNG物流发展空间预测

LNG物流作为沿海及内陆LNG处理厂与管网覆盖区外终端用户的沟通媒介，其发展将会随着LNG的应用普及加快而提速。LNG物流市场将近1000亿元的市场规模最终将释放出来。

第七节 LNG物流公司的市场定位和LNG物流公司分类

LNG物流公司定位于为LNG处理厂向5类非管网覆盖客户提供LNG运输服务。

LNG的主要用户有五类，用气规律各不相同。

（1）联合循环发电是大用户，但是多半用于电网调峰，年运行3，500—4，000小时；调峰季节日运行16小时左右，夜间停机。

（2）民用，多为炊事用，用量不大、间断、分散，集中在饭前一段时间。 （3）工业及采暖锅炉和直燃式吸收制冷机；除过程工业用户外，也都不是连续运行的，并且效率极低、经济性很差。

（4）分布式能源站热电冷联产用户，如果再加上蓄能（冷或热）系统设施，年运行时数可达6，000—7，000小时，并且效率最高，经济性好。

（5）发动机燃料。

通过对5种利用途径的时间特征各不相同的客户，LNG物流公司可以根据自己的规模、运输能力来调整自己在市场的位置。

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根据上述定位和用户种类的差别，LNG物流公司可以分为以下几类：

1、LNG处理企业及燃气供应公司的子公司；

2、独立的第三方专业LNG物流企业；

3、与LNG处理企业及燃气供应公司长期合作的小型企业及挂靠企业

4、LNG运输车个人服务者；LNG汽车网；

5、LNG重卡企业等用户企业自建的LNG物流公司；

上述将是我国LNG物流公司的主要发展模式，尤其是LNG处理企业配属建设物流公司的方式将会很多，虽然车辆配属规模大多定位于满足自身客户需求，但其地方垄断能力有望为其增加外部业务的竞争力。专业第三方物流需要提早整合市场并与主要气源公司互动，获得稳定的业务来源。后期依托大规模的运力和效率优势可以形成区域垄断。但是其在零散LNG运输需求提供上与挂靠企业及个体运输车辆竞争力还有待于提升。毕竟，集中满足大客户的运输需求将是专业LNG物流企业的主营业务。

第二篇：20xx年中国粮食物流市场调查报告

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2014-20xx年中国粮食物流行业全景调研与产业竞争格局报告

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我国目前的粮食流通主要有包粮流通和散粮流通两类, 目前还以包粮流通方式为主。目前, 世界上的大部分国家都不再采用这种落后的粮食流通方式,而是以散装流通方式为主。我国是产粮大国，目前我国粮食自给率达95%，对进口的依赖程度非常小。中国粮食产量将连创新高，连续多年增产，粮食物流迎来了发展的新机遇。

近几年，随着散粮运输方式的推广普及和粮食集装箱化运输的快速发展，我国粮食物流已经出现了新的变化，粮食散装化运输、集装箱运输和粮食物流信息化不仅成为我国粮食物流运输方式新的发展趋势，而且也推动了我国粮食流通体制的改革。在外资不断进入中国粮食物流领域，全球粮食价格剧烈波动等全球环境下，中国粮食物流的发展将会经历更多的考验。

集中垄断的格局，由国有粮食收储企业垄断主要品种粮食的收购；粮食收购实际上形成了国有粮食收储企业中的买方垄断。粮食物流很大程度上受国有粮食企业的直接和间接的影响和支配。中国粮食物流水平低，基础设施差，自动化程度低，交易方式落后，运输方式现代化和衔接配套不足。物流成本高，我国粮食流通企业以高过国外同行10%以上的流通成本；包装损耗严重，一些中、小型民营企业以塑料编织袋占据粮食包装市场，卸船、装车、叠堆等作业造成很大的困难；物流网络不完善，粮食流通基础设施其仓库、厂、站、点布局比较分散、规模较小，粮源和生产能力配置不合理。

本行业报告在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、交通运输部、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、国家粮食局、海关总署、中国粮食行业协会、中国物流行业协会、全国及海外多种相关报刊杂志以及专业研究机构公布和提供的大量资料，对我国粮食物流及各子行业的发展状况、上下游行业发展状况、竞争替代服务、发展趋势、新服务与技术等进行了分析，并重点分析了我国粮食物流行业发展状况和特点，以及中国粮食物流行业将面临的挑战、企业的发展策略等。报告还对全球的粮食物流行业发展态势作了详细分析，并对粮食物流行业进行了趋向研判，是粮食物流经营、开发企业、服务、投资机构等单位准确了解目前粮食物流业发展动态，把握企业定位和发展方向不可多得的精品。

（）

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第一部分粮食物流产业环境透视

第一章 粮食物流行业发展综述 1

第一节 粮食物流业的相关概述 1

一、粮食物流的定义 1

二、粮食物流的特点 1

三、粮食物流的地位 4

四、发展粮食物流的意义 5

第二节 粮食物流政策环境分析 8

一、粮食物流行业的管理体制 8

二、粮食流通政策的发展历程 14

1、粮食自由购销阶段 14

2、粮食统购统销阶段 15

3、粮食购销双轨制阶段 15

4、粮食流通市场化改革阶段 16

5、粮食流通体制全面市场化阶段 17

三、粮食物流行业发展规划解读 20

1、粮食物流规划的发展目标 20

2、粮食物流规划的主要任务 20

3、粮食物流发展的建设项目 23

4、粮食物流规划的政策措施 24

5、粮食现代物流发展规划评析 25

四、粮食物流行业主要政策解读 27

1、粮食行业的主要政策解读 27

2、物流行业的主要政策解读 33

3、粮食工程的建设标准分析 37

第三节 粮食物流经济环境分析 43

一、国际宏观经济环境分析 43

1、国际宏观经济现状 43

2、国际宏观经济预测 51

二、国内宏观经济环境分析 51

1、GDP增长情况分析 51

2、工业经济增长分析 56

3、固定资产投资情况 57

4、社会消费品零售总额 61

5、进出口总额及其增长 64

6、货币供应量及其贷款 65

7、制造业采购经理指数 68

8、非制造业商务活动指数 70

三、行业宏观经济环境分析 71

第四节 粮食物流技术环境分析 79

一、GPS/GPRS在粮食物流的应用 79

二、物联网技术在粮食物流的应用 83

三、GIS在粮食物流中的应用分析 90 （）

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四、其他粮食物流系统的应用 96

第二章中国粮食市场发展状况分析 100

第一节 中国粮食行业发展概况 100

一、全国粮食播种面积分析 100

二、全国粮食的总产量分析 104

三、全国粮食单位面积产量 109

四、粮食批发价格指数分析 110

五、历年中国人均粮食产量 110

六、国有粮食企业经营情况分析 111

七、中央储备粮代储资格企业分析 114

第二节 中国粮食市场发展分析 115

一、全国粮食收购市场情况 115

1、全国主要粮食品种收购量 115

2、粮食收购市场经营主体分析 116

3、粮食市场的价格走势分析 116

二、粮食市场体系建设情况分析 117

1、粮食收购市场分析 117

2、粮食零售市场分析 118

3、粮食批发市场分析 119

4、粮食期货市场分析 119

三、主要粮食品种供求状况分析 120

1、稻谷供需状况分析 120

2、小麦供需状况分析 122

3、玉米供需状况分析 123

4、大豆供需状况分析 125

第三节 中国粮食批发市场分析 126

一、粮食批发市场的发展状况 126

1、粮食批发市场的发展现状 126

2、粮食批发市场存在的问题 128

3、批发市场存在问题的原因 128

二、现代物流提升粮食批发市场 129

1、物流提升批发市场的必要性 129

2、物流提升批发市场的可行性 131

3、粮食批发市场提升目标定位 132

4、粮食批发市场改造路径模式 132

三、现代物流提升批发市场政策建议 134

第四节 中国粮食流通情况分析 135

一、中国粮食流通状况分析 135

1、粮食商品量及增长情况 135

2、粮食收购量及增长情况 135

3、粮食销售量及增长情况 136

4、粮食进出口贸易情况分析 136

二、中国粮食运输模式发展分析 137

（）

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1、粮食运输发展现状分析 137

2、散粮不同运输模式比较 138

3、粮食运输发展趋势分析 139

三、粮食流通体制改革情况分析 140

1、粮食流通体制改革历程分析 140

2、现代粮食流通产业发展评析 141

3、现代粮食流通产业面临的问题 143

4、发展现代粮食物流的政策建议 145

第二部分粮食物流行业深度分析

第三章我国粮食物流行业整体运行指标分析 148

第一节 中国粮食物流行业总体规模分析 148

一、企业数量结构分析 148

二、人员规模状况分析 148

三、行业资产规模分析 148

第二节 中国粮食物流行业财务指标分析 149

一、行业盈利能力分析 149

二、行业偿债能力分析 149

三、行业营运能力分析 150

四、行业发展能力分析 151

第三部分粮食物流市场全景调研

第四章粮食物流行业产业结构分析 153

第一节 粮食物流产业结构分析 153

一、市场细分充分程度分析 153

二、各细分市场领先企业排名 153

三、各细分市场占总市场的结构比例 157

四、领先企业的结构分析（所有制结构） 158

第二节 产业价值链条的结构及整体竞争优势分析 159

一、产业价值链条的构成 159

二、产业链条的竞争优势分析 160

三、产业链条的竞争劣势分析 160

第三节 产业结构发展预测 161

一、产业结构调整指导政策分析 161

二、产业结构调整中消费者需求的引导因素 162

三、中国粮食物流行业参与国际竞争的战略市场定位 162

四、产业结构调整方向分析 162

第五章中国粮食物流业发展状况分析 164

第一节 中国粮食供需及流量流向分析 164

一、粮食物流流动要素个性分析 164

1、粮食物流流体特点分析 164

2、粮食物流流向特点分析 164

3、粮食物流流程特点分析 165

（）

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二、粮食物流功能要素个性分析 166

1、粮食收购特点分析 166

2、粮食运输特点分析 166

3、粮食储存特点分析 167

4、物流信息特点分析 167

三、全国粮食供给与需求分析 168

1、中国粮食供给构成分析 168

2、影响粮食供给因素分析 168

3、中国粮食需求构成分析 169

四、全国粮食流量与流向分析 170

1、全国粮食流量分析 170

2、全国粮食流向分析 171

第二节 中国粮食物流业发展状况分析 172

一、粮食物流的发展情况分析 172

1、粮食物流发展阶段分析 172

2、农产品物流总额及增长 172

3、全国粮食总库存量分析 173

4、粮食物流运作模式分析 174

5、粮食流通基础设施分析 175

6、粮食仓储行业发展分析 176

二、农村粮食物流发展战略分析 177

1、农村粮食物流优势分析 177

2、农村粮食物流劣势分析 177

3、农村粮食物流机遇分析 178

4、农村粮食物流威胁分析 178

5、农村粮食物流发展战略 178

三、港口粮食物流发展状况分析 183

1、港口粮食物流流量分析 183

2、港口粮食物流通道分析 184

3、港口粮食物流设施状况 185

4、港口粮食物流运输方式分析 185

5、港口粮食物流存在问题分析 186

6、港口粮食物流发展前景展望 187

四、六大跨省粮食物流通道分析 188

1、东北地区粮食流出通道 188

2、黄淮海地区小麦流出通道 192

3、长江中下游稻谷流出通道 192

4、华东沿海地区流入通道 193

5、华南沿海地区流入通道 193

6、京津地区流入通道 193

五、粮食物流存在的问题及原因 193

1、管理体制机制不完善 193

2、粮食现代物流基础薄弱 199

3、粮食物流信息化程度较低 201

（）

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六、国内粮食物流管理经验借鉴 202

1、湖南骨干粮库粮食物流体系 202

2、吉林粮食物流体系经验借鉴 212

第三节 中国粮食物流的产业政策分析 215

一、基于SCP的粮食物流分析模型 215

二、粮食物流产业的市场结构分析 218

1、粮食物流企业集中度分析 218

2、粮食物流产品差异化分析 219

3、粮食物流市场进入壁垒分析 223

三、粮食物流企业竞争行为分析 223

1、粮食物流企业价格竞争分析 223

2、粮食物流企业产品竞争分析 223

3、粮食物流企业技术竞争分析 224

四、粮食物流企业合作行业分析 224

1、粮食物流企业并购模式分析 224

2、粮食物流企业联盟模式分析 224

3、粮食物流企业集群模式分析 225

五、政府对物流产业发展的引导 225

六、中国粮食物流产业的政策建议 226

第四部分粮食物流产业竞争格局分析

第六章粮食物流产业集群发展及区域市场分析 230

第一节 中国粮食物流产业集群发展特色分析 230

一、长江三角洲粮食物流产业发展特色分析 230

二、珠江三角洲粮食物流产业发展特色分析 232

三、环渤海地区粮食物流产业发展特色分析 234

四、闽南地区粮食物流产业发展特色分析 234

第二节 东部地区粮食物流发展分析 243

一、东部地区粮食发展概况分析 243

1、东部地区粮食播种面积分析 243

2、东部地区的粮食总产量分析 244

3、东部地区粮食单位面积产量 245

二、东部主要港口粮食物流运营状况 245

1、上海港粮食物流运营状况 245

2、连云港粮食物流运营状况 245

3、南通港粮食物流运营状况 247

4、张家港粮食物流运营状况 247

三、河北省粮食物流的发展分析 247

四、广东省粮食物流的发展分析 248

五、北京市粮食物流的发展分析 250

六、上海市粮食物流的发展分析 251

七、浙江省粮食物流的发展分析 252

八、福建省粮食物流的发展分析 253

九、江苏省粮食物流的发展分析 254

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十、天津市粮食物流的发展分析 254

第三节 中部地区粮食物流发展分析 256

一、中部地区粮食发展概况分析 256

1、中部地区粮食播种面积分析 256

2、中部地区的粮食总产量分析 257

3、中部地区粮食单位面积产量 258

二、河南省粮食物流的发展分析 258

三、安徽省粮食物流的发展分析 259

四、湖北省粮食物流的发展分析 260

五、湖南省粮食物流的发展分析 261

六、江西省粮食物流的发展分析 261

第四节 西部地区粮食物流发展分析 263

一、西部地区粮食发展概况分析 263

1、西部地区粮食播种面积分析 263

2、西部地区粮食的总产量分析 264

3、西部地区粮食单位面积产量 265

二、四川省粮食物流的发展分析 265

三、陕西省粮食物流的发展分析 266

四、贵州省粮食物流的发展分析 267

第五节 东北地区粮食物流发展分析 268

一、东北地区粮食发展概况分析 268

1、东北地区粮食播种面积分析 268

2、东北地区粮食的总产量分析 269

3、东北地区粮食单位面积产量 270

二、东北地区粮食物流发展分析 270

1、东北粮食仓储物流设施情况分析 270

2、东北地区的跨省粮食外运量分析 270

3、东北地区跨省粮食外运瓶颈分析 271

4、东北地区的成品粮外运总量分析 272

三、东北地区港口粮食物流竞争分析 273

1、北良港粮食物流运营状况分析 273

2、大连港粮食物流运营状况分析 274

3、营口港粮食物流运营状况分析 275

4、锦州港粮食物流运营状况分析 276

5、丹东港粮食物流运营状况分析 277

四、东北地区粮食物流发展战略分析 278

1、东北地区粮食物流的主要问题 278

2、东北地区粮食物流的发展战略 280

第七章 2014-20xx年粮食物流行业竞争形势及策略 283

第一节 行业总体市场竞争状况分析 283

一、粮食物流行业竞争结构分析 283

1、现有企业间竞争 283

2、潜在进入者分析 283

（）

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3、替代品威胁分析 284

4、供应商议价能力 287

5、客户议价能力 288

6、竞争结构特点总结 289

二、粮食物流行业企业间竞争格局分析 290

1、不同地域企业竞争格局 290

2、不同规模企业竞争格局 290

3、不同所有制企业竞争格局 290

三、粮食物流行业集中度分析 290

1、市场集中度分析 290

2、企业集中度分析 291

3、区域集中度分析 291

4、各子行业集中度 291

5、集中度变化趋势 292

四、粮食物流行业SWOT分析 292

1、粮食物流行业优势分析 292

2、粮食物流行业劣势分析 293

3、粮食物流行业机会分析 294

4、粮食物流行业威胁分析 295

第二节 中国粮食物流行业竞争格局综述 297

一、粮食物流行业竞争概况 297

1、中国粮食物流行业品牌竞争格局 297

2、粮食物流业未来竞争格局和特点 299

3、粮食物流市场进入及竞争对手分析 299

二、中国粮食物流行业竞争力分析 300

1、我国粮食物流行业竞争力剖析 300

2、我国粮食物流企业市场竞争的优势 301

3、民企与外企比较分析 301

4、国内粮食物流企业竞争能力提升途径 302

三、中国粮食物流竞争力优势分析 303

1、整体产品竞争力评价 303

2、产品竞争力评价结果分析 304

3、竞争优势评价及构建建议 304

四、粮食物流行业主要企业竞争力分析 305

1、重点企业资产总计对比分析 305

2、重点企业从业人员对比分析 305

3、重点企业营业收入对比分析 306

4、重点企业利润总额对比分析 306

5、重点企业综合竞争力对比分析 306

第三节 粮食物流行业竞争格局分析 309

一、国内外粮食物流竞争分析 309

二、我国粮食物流市场竞争分析 310

三、我国粮食物流市场集中度分析 311

四、国内主要粮食物流企业动向 311

（）

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五、国内粮食物流企业拟在建项目分析 312

第四节 粮食物流行业并购重组分析 315

一、跨国公司在华投资兼并与重组分析 315

二、本土企业投资兼并与重组分析 315

三、行业投资兼并与重组趋势分析 317

第五节 粮食物流市场竞争策略分析 317

一、粮食物流硬件设备竞争分析 317

二、粮食物流网络建设竞争分析 321

第八章 2014-20xx年粮食物流行业领先企业经营形势分析 326

第一节 中国华粮物流集团公司 326

第二节 北大荒粮食物流有限公司 330

第三节 广西华兴粮食物流(集团)有限公司 331

第四节 河北成润港骅粮食物流集团有限公司 332

第五节 大连北方国际粮食物流股份有限公司 334

第六节 沈阳铁道物流集团有限公司 335

第七节 江苏省粮食集团有限责任公司 336

第八节 湖南粮食集团有限责任公司 338

第九节 深圳市粮食集团有限公司 339

第十节 南京粮食集团有限公司 341

第十一节 东方集团粮油食品有限公司 342

第十二节 福建豪迈集团有限公司 346

第十三节 郑州粮油食品集团投资有限公司 347

第十四节 通辽市通粮物流有限公司 348

第十五节 北京粮食集团 349

第十六节 黑龙江常龙粮食贸易有限（集团）公司 350

第十七节 湖南金山粮油食品有限公司 351

第十八节 重庆粮食集团有限责任公司 352

第十九节 广州市粮食集团 353

第二十节 上海良友集团 354

第二十一节 德州天马粮油食品集团有限公司 355

第二十二节 盐城市禾丰粮油储备有限公司 356

第二十三节 江苏公铁物流有限公司 357

第二十四节 福建上瑞集团有限公司 358

第二十五节 苏州宝利来粮油集团有限公司 359

第二十六节 聚龙集团 359

第二十七节 广东新供销天润农产品有限公司 362

第二十八节 东凌集团有限公司 364

第二十九节 湖北洪森粮油集团有限公司 370

第三十节 吉林粮食集团有限公司 371

第五部分粮食物流行业发展前景展望

第九章中国粮食物流前景预测 378

第一节 粮食物流项目风险识别分析 378

（）

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一、项目全过程风险因素分析 378

1、项目建议书阶段风险分析 378

2、设计阶段风险分析 379

3、施工准备和施工阶段风险分析 379

4、生产准备阶段风险分析 379

5、竣工验收阶段风险分析 380

二、项目环境要素风险分析 380

1、粮食物流项目政策风险 380

2、粮食物流项目社会风险 380

3、粮食物流项目经济风险 380

4、粮食物流项目自然风险 380

5、粮食物流项目技术风险 381

6、粮食物流项目管理风险 381

第二节 中国粮食物流市场前景预测 381

一、粮食物流市场的发展趋势 381

1、现代粮食产业的发展趋势 381

2、粮食物流市场的发展趋势 386

二、全国粮食物流量预测分析 395

1、全国粮食产销量预测分析 395

2、全国粮食物流量预测分析 399

三、中国粮食物流的发展战略 402

1、粮食物流的安全性战略 402

2、粮食物流的一体化战略 404

3、粮食物流的网络化战略 405

4、粮食物流的四散化战略 405

5、粮食物流的市场化战略 406

第十章中国粮食物流信息化发展分析 408

第一节 粮食物流信息发展概况分析 408

一、粮食物流信息化的定义 408

二、粮食物流信息化的主体分析 410

三、粮食物流信息化的作用分析 412

四、发达国家粮食物流信息化分析 413

第二节 粮食物流网络系统构建分析 416

一、粮食物流系统及其特征分析 416

二、粮食物流系统供应链及要素 418

三、粮食物流系统技术体系分析 420

四、粮食现代物流网络体系构建分析 421

1、网络体系构建的制约因素分析 421

2、粮食现代物流网络体系的架构 423

3、粮食现代物流网络体系的特点 424

4、物流网络体系各据点布局分析 424

第三节 粮食物流信息集成平台研究 426

一、粮食物流信息化现状及存在问题 426 （）

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1、粮食物流信息化的发展现状 426

2、粮食物流信息化存在的问题 427

二、粮食物流服务信息集成平台框架 430

1、粮食物流公共信息平台 430

2、粮食电子交易平台 431

3、集成与数据采集平台 432

4、三个平台之间的关系 433

5、粮食物流服务信息集成平台架构 433

三、粮食物流服务信息集成平台的作用 435

第四节 粮食物流信息实现路径分析 435

一、粮食企业物流信息化实现路径 435

1、传统粮企物流信息化的路径 435

2、粮食加工企业的物流信息化 438

3、粮食零售企业的物流信息化 438

二、粮食物流企业信息化实现路径 440

1、粮食物流企业信息化的概况 440

2、粮食物流企业信息化的问题 440

3、粮食物流企业信息化实现路径 440

第十一章 2014-20xx年粮食物流行业投资价值评估分析 442

第一节 粮食物流行业投资特性分析 442

一、粮食物流行业进入壁垒分析 442

二、粮食物流行业盈利因素分析 442

三、粮食物流行业盈利模式分析 443

第二节 2014-20xx年粮食物流行业发展的影响因素 444

一、有利因素 444

二、不利因素 449

第三节 2014-20xx年粮食物流行业投资价值评估分析 450

一、行业投资效益分析 450

1、行业活力系数比较及分析 450

2、行业投资收益率比较及分析 450

3、行业投资效益评估 450

二、产业发展的空白点分析 451

三、投资回报率比较高的投资方向 453

四、新进入者应注意的障碍因素 454

第十二章 2014-20xx年粮食物流行业投资机会与风险防范 455

第一节 粮食物流行业投融资情况 455

一、行业资金渠道分析 455

二、固定资产投资分析 456

三、兼并重组情况分析 458

四、粮食物流行业投资现状分析 458

1、粮食物流产业投资经历的阶段 458

2、20xx年粮食物流行业投资状况回顾 459

（）

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3、20xx年中国粮食物流行业风险投资状况 459

4、20xx年我国粮食物流行业的投资态势 460

第二节 2014-20xx年粮食物流行业投资机会 460

一、产业链投资机会 460

二、细分市场投资机会 460

三、重点区域投资机会 461

四、粮食物流行业投资机遇 464

第三节 2014-20xx年粮食物流行业投资风险及防范 467

一、政策风险及防范 467

二、技术风险及防范 469

三、供求风险及防范 472

四、宏观经济波动风险及防范 474

五、关联产业风险及防范 478

六、企业风险及防范 488

七、其他风险及防范 491

第四节 中国粮食物流行业投资建议 498

一、粮食物流行业未来发展方向 498

二、粮食物流行业主要投资建议 500

三、中国粮食物流企业融资分析 501

1、中国粮食物流企业IPO融资分析 501

2、中国粮食物流企业再融资分析 508

第六部分粮食物流行业发展战略研究

第十三章 2014-20xx年粮食物流行业面临的困境及对策 516

第一节 20xx年粮食物流行业面临的困境 516

第二节 粮食物流企业面临的困境及对策 517

一、重点粮食物流企业面临的困境及对策 517

二、中小粮食物流企业发展困境及策略分析 518

三、国内粮食物流企业的出路分析 520

第三节 中国粮食物流行业存在的问题及对策 522

一、中国粮食物流行业存在的问题 522

二、粮食物流行业发展的建议对策 524

1、把握国家投资的契机 524

2、竞争性战略联盟的实施 524

3、企业自身应对策略 525

三、市场的重点客户战略实施 526

1、实施重点客户战略的必要性 526

2、合理确立重点客户 527

3、重点客户战略管理 528

4、重点客户管理功能 529

第四节 中国粮食物流市场发展面临的挑战 531

第五节 中国粮食物流市场发展对策 533

第十四章粮食物流行业案例分析研究 536

（）

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第一节 粮食物流行业并购重组案例分析 536

一、粮食物流行业并购重组成功案例分析 536

1、国外粮食物流行业并购重组成功案例解析 536

2、国内粮食物流行业并购重组成功案例解析 536

二、粮食物流行业并购重组失败案例分析 538

1、国外粮食物流行业并购重组失败案例解析 538

2、国内粮食物流行业并购重组失败案例解析 538

三、经验借鉴 542

第二节 粮食物流行业经营管理案例分析 542

一、粮食物流行业经营管理成功案例分析 542

1、国外粮食物流行业经营管理成功案例解析 542

2、国内粮食物流行业经营管理成功案例解析 543

二、粮食物流行业经营管理失败案例分析 546

1、国外粮食物流行业经营管理失败案例解析 546

2、国内粮食物流行业经营管理失败案例解析 546

三、经验借鉴 548

第三节 粮食物流行业营销案例分析 549

一、粮食物流行业营销成功案例分析 549

1、国外粮食物流行业营销成功案例解析 549

2、国内粮食物流行业营销成功案例解析 550

二、粮食物流行业营销失败案例分析 553

1、国外粮食物流行业营销失败案例解析 553

2、国内粮食物流行业营销失败案例解析 555

三、经验借鉴 558

第十五章粮食物流行业发展战略研究 559

第一节 粮食物流行业发展战略研究 559

一、战略综合规划 559

二、业务组合战略 561

三、区域战略规划 566

四、产业战略规划 567

五、营销品牌战略 569

六、竞争战略规划 571

第二节 对我国粮食物流品牌的战略思考 573

一、粮食物流品牌的重要性 573

二、粮食物流实施品牌战略的意义 574

三、粮食物流企业品牌的现状分析 578

四、我国粮食物流企业的品牌战略 579

五、粮食物流品牌战略管理的策略 581

第三节 粮食物流经营策略分析 586

一、粮食物流市场细分策略 586

二、粮食物流市场创新策略 590

三、品牌定位与品类规划 597

四、粮食物流新产品差异化战略 600

（）

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第四节 粮食物流行业投资战略研究 604

一、20xx年粮食物流行业投资战略 604

二、2014-20xx年粮食物流行业投资战略 604

三、2014-20xx年细分行业投资战略 606

第十六章研究结论及发展建议 607

第一节 粮食物流行业研究结论及建议 607

第二节 粮食物流子行业研究结论及建议 607

第三节 粮食物流行业发展建议 608

一、行业发展策略建议 608

二、行业投资方向建议 610

三、行业投资方式建议 611

【订购电话】400-600-8596(免长话费) 010-86825756 传真：010-60343813

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A. 北京智研科信咨询有限公司公司于20xx年注册成立，是国家统计局、中国科学技术情报学会认证、监管的国内较早开展竞争情报、市场调研、产业研究及专项研究为主的调查研究机构之一，凭借其专业的研究团队，先进的研究技术在此领域一直处于绝对的优势和领先地位：

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海尔、美的等国内外知名企业和机构提供过咨询服务

B. 智研咨询调研（行业研究）说明

a) 行业研究部分智研咨询主要采用行业深度访谈和二手资料研究的方法： b) 通过对厂商、渠道、行业专家，用户进行深入访谈，对相关行业主要情况进行了解，并获得相应销售和市场等方面数据。

c) 二手资料收集，对部分公开信息进行比较，参考用户调研数据，最终获得行业规模的数据。

d) 智研科信具有获得一些非公开信息的渠道： e) 政府数据与信息 f) 相关的经济数据 g) 行业公开信息 h) 企业年报、季报

i) 行业资深专家公开发表的观点 j) 精深严密的数理统计分析

我们的服务领域

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