物流研究报告
学院 :管理与经济学院 专业：物流管理 班级：115班
队友：孔鹏真、王冰冰、
吴融彤、陈延军、吕本意 赵惜、
前言
物流活动是连接生产与消费的纽带，是完成经济活动的基础。随着物流概念和外延的不断发展、变化，“经济全球化，物流无国界”已成为当代经济人的共识，也是物流产业发展的趋势。 由于对物流的重视不同，有的公司把物流作为职能部门，有的独立出来，甚至成立专门的公司承担物流活动。现在看一个地方的投资环境，物流成本是很重要的考察对象。内陆城市生产成本低，人力资源丰富，但是，那些实力强的公司却不太乐意进驻，究其原因，物品流通的成本太高。沿海的资源紧张，但是那些企业能节约10%左右成本，这就抵消了内陆城市的优势。
物流活动并非当代人的专利，它在商品经济出现之前就已经出现了。商品经济是伴随着社会分工，剩余产品的出现而发展起来的，然而物流活动却与此不同，只要有物品的流动和储藏等就有了物流活动。写到这里，我想起了《三国演义》里有一个战术叫劫军粮，运送军粮里面物流技术还是比较多的，比如，仓储地址的选择，对军队粮食的供应，运输
工具（诸葛亮发明木牛流马）的选择。诸葛亮就利用地址的选择差一点杀了司马懿。
现代社会讲究的不再是能不能进行物流活动，而是兼顾高效率和低成本，进而提高企业利润，增强竞争力。物流产业是国家十大产业振兴规划之一，是服务行业中唯一列入十大产业振兴规划的产业，标志着我国物流产业进入规范和快速发展的新时代。基于此，我们队利用周末时间对郑州物流现状做了实地的考察分析，进而了解郑州物流物流业发展的现状、存在的问题，为以后更好的致力于物流工作打下基础。
一、研究背景
物流产业成为二十一世纪国民经济增长点已是不可否认的事实。各国的物流行业都在蓬勃发展，许多发达国家如美国，欧洲其物流业已成为本国经济支柱之一，而我国09年刚把物流列入国家十大振兴行业之中开始重视起来。相比起来我国物流业的发展较晚也很落后，这与我国的经济水平和综合国力都有很大的关系。但随着我国成为世界第二大经济体，经济实力不断提升，政府逐渐认识到物流对一国经济的重要性并出台了部分法律、法规及政策对物流业的发展进行扶持。科技水平是衡量一国家发展的尺度与标准，是立足世界之林的根本，神八的对接成功标志我国的科技水平有达到了一个新高度。同样物流行业对技术的依赖性也非常大。物流技术直接关系到物流企业运作效率，盈利能力和
服务水平，甚至关系到一个企业的生死存亡。世界上最大的零售企业沃尔玛就是凭借自己先进的物流管理水平，合理利用条形码，无限射频，GPS等先进技术稳坐零售业盟主之位。而我国物流业在整体上的技术水平很低与国际水相差很大这是很值得国家和物流人重视的一点。当然物流业的发展不仅需要政府支持、科技水平提升还需要加强对物流人员素质的培养和对市场需求状况的准确分析，同样电子商务物流也起着决定性的作用。我国的网购人数已超过1.2亿，其中90%的用户都选择邮政包裹或快递服务，快递服务便是物流活动的方式之一。网民们对网上购物这方面的需求极大地促进了物流业的发展，如淘宝网现已推出推荐物流、现实物流等帮助物流快速发展的举措。以目前的经济发展趋势对物流的研究已经是势在必行了。
二、国内外物流现状及前景
（一） 国内物流现状及前景
国内物流现状
（1）物流业规模快速增长。20xx年，全国社会物流总额达89.9万亿元，比20xx年增长4.2倍，年均增长23%；物流业实现增加值2.0万亿元，比20xx年增长1.9倍，年均增长14%。20xx年，物流业增加值占全部服务业增加值的比重为16.5%，占GDP的比重为6.6%。
（2）物流业发展水平显著提高。全社会物流总费用与GDP
的比率，由20xx年的19.4%下降到20xx年的18.3%，物流费用成本呈下降趋势，促进了经济运行质量的提高。
（3）物流基础设施条件逐步完善。
（4）物流业发展环境明显好转。
但是与此同时，我国物流业的总体水平仍然偏低，还存在一些突出问题。
（1）全社会物流运行效率偏低，社会物流总费用与GDP的比率高出发达国家1倍左右；
（2）社会化物流需求不足和专业化物流供给能力不足的问题同时存在，“大而全”、“小而全”的企业物流运作模式还相当普遍；
（3）物流基础设施能力不足；
（4）是地方封锁和行业垄断对资源整合和一体化运作形成障碍，物流市场还不够规范；
（5）物流技术、人才培养和物流标准还不能完全满足需要，物流服务的组织化和集约化程度不高。
国内物流发展前景：
（1）总量持续增长与结构加快调整；
（2）产业物流社会化与专业化；
（3）物流企业细分化与个性化；
（4）物流市场竞争加剧、经营风险加大；
（5）区域物流转移与集聚；
（6）物流基础设施加紧建设与协调分流；
（7）物流与金融配套服务；
（8）国际物流“双向发展”；
（9）低碳经济“倒逼”绿色物流发展；
（10）物流政策激励与规范相结合；
（二）国外物流发展现状与前景
从发达国家的物流发展现状看，物流业已进入较为成熟的阶段，发展主要是物流内涵的拓展、过程的延伸、覆盖面的扩大以及物流管理的日益专业化、信息化和标准化。
l. 物流服务的拓展
物流服务已经逐步将加工、保税、仓储、金融、保险乃至报关、通关、商检、卫检、动植检、中转等业务统—进来，把整个商贸流通过程作为—个完整的领域来进行通盘考虑和经营。近年来，由于信息技术的发展和比较成本优势的驱动，产品异地加工、装配、包装、标志、分拨、配送、销售等增值服务，也逐渐涵盖进来。
2. 物流服务过程的延伸
物流服务的过程经历了“港口到港口”、“门到门”和“货架到货架”等几个阶段，其过程在逐步延伸。由于生产企业需要实行“即时供货”和“零库存”，以加速资金和货物的周转利用，物流业将生产以前的计划、供应也逐渐包括在自己的服务范围之内，使服务过程向前延伸。
3. 物流服务的覆盖面不断扩大
科学技术的日新月异和交通工具、信息系统的不断创新，使地球变得越来越小，也使物流业相应地扩大了自己的覆盖面。近年来，跨国家、跨地区、跨城市的物流服务都有了较快发展。
4. 第三方物流作用日趋显著
第三方物流”来是指为发货人(第一方)和收货人(第二方)提供专业物流服务的第三方企业。物流服务公司在货物的实际移动链中并不是一个独立的参与者，而是代表发货人或收货人来执行。之所以强调发展第三方，主要是实现物流运营的专业化、科学化，并使物流企业与物流需求者之间建立更紧密、有效的联系。
5. 电子物流发展
基于互联网的电子商务迅速发展，使电子物流快速发展。企业或个人通过电子网络与外界构通，实现网上购物，这种网上直通的方式使企业能迅速、准确、全面的了解需求信息，进—步实现最优的生产模式和物流业务。这种可在线跟踪货物、在线规划物流线路、在线实施物流调度及货运检查的电子物流，是21世纪物流的发展方向。
三、研究目标
通过对郑州物流业的实地调查研究，了解自己周边物流发展的现状，与国内外物流的差距，最重要的是发现企业现存的问题，提出自己对现存问题的看法，我为自己以后从事物
流工作奠定基础。
四、研究内容 由于，在暑期的认知实习中了解到，物流的分拣、包装等活动一般均发生在夜里，我们无法实地的体验到，基于此我们队选择物流的仓储管理这一可以真真切切捕捉到的物流功能作为研究内容。
“仓”也称为仓库，为存放物品的建筑物和场地，可以为房屋建筑、大型容器、洞穴或者特定的场地等，具有存放和保护物品的功能;“储”表示收存以备使用，具有收存、保管、交付使用的意思，当适用有形物品时也称为储存。简而言之，仓储就是对物资的保护、管理和储藏，可以调节产品供给与需求的不同步。 仓储管理是对仓库及仓库中储存的物资进行管理，在物流管理中占据着核心的地位，是现代物流的不可缺少的重要环节，能对货物进入下一个环节前的质量起保证作用，是加快商品流通，节约流通 费用的重要手段，保证社会再生产过程顺利进行的必要条件。
合理的仓储将全方位的提升企业竞争力，降低生产成本， 提高资源效率，推动企业的发展。因此，它被人们称之为物流的中心。
五、研究方法
总体来看，在此研究问题上我们采用了实地调查研究分析和第二手资料分析的方法。
为了更好的了解郑州物流仓储的现状，在盲目的进行实地的调查前，我们先结合课本上的物流市场这一章，将郑州现存的物流业的仓储划分为两类，企业自营的仓储和第三方物流的仓储，并分别它们进行文献资料的查询和了解。由于，条件的限制我们不可能调查郑州这为数众多的物流企业，于是我们有针对性的选择了这两类物流企业中具有代表性的的发展较好的物流企业作为实地调查的对象。自营物流企业仓储，我们选择了位于郑东新区物流供销园区的“大润发”和“当当网”的仓储作为研究对象；而第三方为物流企业的仓储，我们选择了位于郑州市金水区中州大道北环附近的星辰快递和中通快递作为研究对象。在末了，我们队了参观河南省的4A级物流公司河南省豫鑫物流股份有限公司，结合暑期认知实习的所参观的长通物流公司了解这些土生土长的河南物流公司的仓储现状。
为了减少视觉疲劳所带来的误差，我们拉长了调查的战线，一个星期只调查两个物流企业，每次都在参观后趁热打铁写下自己的所见所想。最后，通过自己的在参观时所记下的笔记，结合所查找的第二手文献资料分析研究，得到具有
说服力的比较好的研究的成果。
六、研究成果
（一）大润发仓储和当当网仓储
（1）我们在参观大润发仓储时，带领我们的是一位陈科长，他是一名高校毕业生，经他的介绍，我们知道了自己不知道的企业的缺点，他说这些货架上堆放的货物有些已经超过了国家规定的
1.3米的高度，还有些不同性质的物品不能放一起，但却违规的放在一起。在他的介绍下，我们的确看到了很多这类现象，还有些货物上堆满了灰尘，不符合货物先进先出的原则。同时，我们还看到好多的货位是空的，没有充分利用空间。陈科长说他们部现在很缺人，很多人因为內盗的原因被辞退，他说这些人的均是文化水平不怎么高，缺乏干仓储保管工作最基本的素质。 基于此，我们总结出企业存在的现状：
货位利用不合理：货架上的每层摆放的货物的高度过高，数量过多，超过了国家标准。对于不同品种、规格、型号的物品，没有进行明确的分类，查找货物时很不方便。
员工的业务素养不高：由于许多的仓储员工，都是从社会上招聘过来后，没有经过专业的培养，直接上岗工作，而这些人中的绝大多数本身又没有接受过高等教育，自身的职业素养就不高，导致了他们不能以长远而发展的眼光看待企业自身的长远发展。
（2）在参观当当网的仓储时，刚开始人家不让进，说影响员工
工作，最后在我们的恳求下，只允许两人进去。进去后，着实让我们吓一跳，作为中国市场上较大的网购公司，竟没有一处是自动化的，放眼望去全是人工在操作。刚购进的图书满满的堆在门口，竖排放着用于录入信息的三台电脑，放眼看去都是满满的，与刚刚参观的大润发形成鲜明的对比。在参观的过程中，我们知道了，他们采取一人一单的摘果式配货方式，每个人都拉着一个小车，拿个订单，在狭小的通道里穿来穿去，到了取货的货位前，把车停在通道里，人进去拿货，在通道里，我们发现自己真的太碍事，影响人家操作。后来，在员工的解说下我们发现，这其实真浪费人力，因为所有的操作均由人工完成，他们把购进的图书分门别类的录入电脑，取得货位号后再由人把每本书排到对应的货架上，在顾客在网上订购图书后再由人工按照订单一个挨一个的取货，再在电脑上录出，这无疑是浪费了人力。
基于此，我们发现的问题是企业自动化程度不高，没有现代化的分拣设备，货物的分拣、排放全靠人工，工作量大，并且采用的是摘果式的拣货方法，作业重复，人力负荷重，会耗费大量的财力和人力，使仓储成本过大，工作效率低下，在货物的分拣过程中出错率较高。
星辰快递和中通快递
在参观星辰和中通这两个第三方物流仓储时，我们发现货物堆放不合理，对于不同品种、规格、型号的物品，没有进行合理的分类，各种物品杂乱无章的堆放在地面上，有些东西已挤压变形。
由于客户众多，货物种类繁多，仓储的库存数量很大，整体看上去整个仓库很杂乱，并且环境卫生较差，不便于管理和货物的存取，造成了工作效率差。由于星辰还承担了一些货物的配送工作，不单单是简单的第三方物流，我们发现有很多货物积压了很久，由于不正规的堆放导致有些货物的包装已经破损。仓储管理不完善，缺乏货物养护意识：我们在参观调查中了解，企业缺乏对货物进行养护和维护的意识，许多企业的目光还只局限在静态仓储上，只注重对物品的存储保管和安全，对货物的养护却不重视，有些货物在存放的期间出现了一定程度的破损。在参观过程中，我们看到一位员工正在用水管往库房里洒水，毫无顾忌，他不担心有些货物会受潮。信息化程度不高：仓储的业务流程还都是采用传统的方式，一旦经办一系列的手续，工作量繁杂，并且容易出错，仓储的作业效率低，没有使资源得到最佳的使用，运营成本高并且业务流程过程中出错率也很高，不能针对不同的客户停工个性化的服务，为顾客做好存货管理。在参观的过程中，刚好遇到了一单错误。由于星辰是比较大的快递公司，他不会为顾客提供“门到门”的服务，而是将自己集中的一个区域的货物发送给各个分散的小物流公司，由他们为顾客提供门到门的服务。此次错误就是由于，有一单货货物，它被送到了一个错误的区域，而在该区域的物流公司只负责本区域的工作，于是该货物又被退回到了星辰这里，这无疑延迟了顾客得收货时间。
针对上述四个公司存在的问题，我们提出了以下基本可行的解决
方案：（1）有效合理的利用空间：1、利用存储货架，减少地面堆货的场地，通过将发运的货物堆放在货架上，可将堆货场地减少到最少的限度，最大限度的将空间集中可以加强利用空间的灵活性和提高搬运大订单的能力，通过对立体空间的利用可以储存货物到较高的高度，使空间得到合理有效的利用。使用高货架等保管设备，尽可能的向高处码货，提高保管效率，有效地利用库内容积，可以大幅度的提高仓库单位面积的仓储量，充分利用仓库的地面与空间，并且可以防止破损、保证安全。由于空间的利用将受到结构钢架、喷水消防装置和顶棚高度、地面载荷强度、立柱以及无聊安全堆放高度的限制，可以围绕立柱紧凑的堆放物料，尽量的将立柱对空间利用的负面影响降到最低，同时货架间的距离也即货架间的通道的宽度的设计也要合理，既不能过窄也不能过宽，过窄了会导致不易于接近物料不便于物料的存取，过宽了又浪费空间资源。将货架储存于计算机管理相结合，会容易可以实现货物的先进先出，防止货物的自然老化、质变、生锈、也防止货物丢失，减少货损误差，提高仓储服务质量和物流效率。
2、如果由于现实原因，没有足够多的货架供使用，需要将物品堆放在仓库的地面上时，要存放成一个或数个货堆，货堆之间留出员工和搬运设备出入的通道，并且让堆放在一起的物品是同一类或是相似的物品，便于管理。（2）对货物合理的安排储存：1、对不同品种、规格、型号的物品，要确定好他们彼此之间合理的比例关系，以确定仓储的结构，以便有效并高效的进行物料的存
取。仓储区域的布置和所存物品的相似性有关， 也就是一起接收和运输的物品要存放在一起存放或比较靠近的位置，即使不是一起收货的物品，如果他们一起出货，也要将他们储存在一起或储存在相近的位置，将相似的物品存放在一个共同的区域，可能使订单接收和分拣时间降到最低，有助于提高订单拣货人的工作效率和降低设备的磨损和损坏。2、对不同尺寸大小的物品应提供不同的储存空间，如果储存物品的尺寸不确定， 可以使用存货空间大小可以调整的货架或隔板。3、要根据货物出库的频率合理的选定存放的位置，出库频率高的货物要尽量面向通道进行存放和管理。4、根据货物的形状、大小、重量等特性对物品安排合理的存放位置和摆放顺序，通常重的、体积较大的、难以搬运的或常用的物品，要放在接近出口的地方。5、对于易变质、易破损、易腐败的物品和机能易退化、老化的物品，要尽可能的提供一个可控制的环境。6、物品的仓储离不开仓库，所以仓库的建设也要有合理的布局。注重并组织好货物的保养：以防为主，以治为辅，防治结合是组好货物养护的工作方针。在仓储的保管过程中，仓储时的温度变化、环境条件、堆积的货物的高度等对物品的质量均有很大程度的影响，所以对货物的保养是必要的，要有有效的维护物资质量，保证物资价值的技术手段和管理手段，来保证仓储物品的质量。利用养护检验设备，对入库的货物进行验收，并在库养护、测试、化验以及防止物品发生变质、失效，使用保障消防安全和劳动安全的必要设备。对于易于腐烂物
料、奇形怪状、易碎的物品，危险物品，要求保安的物品，以及兼容性的物品，要注意好其所适于存放的环境，尽量将他们存放在一个可控制的环境里，以便可以及时地进行检查和进行一些必要的保养工作，以减少货物的损耗，提高仓储质量、顾客的满意度和物流效率，降低仓储成本。仓储管理阶层要加强货物养护的意识。（3）合理的规划拣货流程和建立自动拣货设备：1、鼓励整盘整箱的拣货，能整个托盘分拣的就不按箱分拣，能按箱分拣的就不拆箱分拣。2、尽可能的减少和合并拣货任务，成批的处理订单，减少整个行走的时间，通过增加一个拣货人员在一次拣货路程中的订单数量，缩短单个订单的行走时间。3、对拣货地点的访问排序，可以减少往返行走的时间，不论是在人到货还是货到人的系统中，将拣货地点的访问排序，可以极大的减少往返行走的时间。4、有效地组织拣货文件及其陈列，可以减少订单找货的时间和错误。5、建立自动控制系统使拣货自动化，建立传送带输送分拣货物，可以减低成本，提高劳动率并且作业稳定，减少订单贱货过程中的文字工作，逐步实现无纸化。（4）提高信息化程度：在现代物流中，仓储的作用已由仓储、保管物品的使用价值，转变为物品流转中心向着集散物品分送物品加速物品的流转速度的方向发展，仓储业已由储备型转为流动型，从被动服务转向主动服务，所以需要企业要不断的提高自动化的程度以适应现代仓储的发展。将计算机技术系统与仓储的各功能结合起来，逐步实现无纸化的业务流程，使用自动化的设备，自动控制
系统与电脑相连接，有营业单位接受订单，经由电脑处理后，直接供给自动控制系统，进行各种仓储工作，极大的提高仓储效率，满足顾客的要求及服务水平，使仓储成本降到最低。（5）注重仓储管理和操作人员素质的培养：建立和健全合理的、科学的仓储管理制度，不断提高仓储管理水平。人才是企业最重要、最有活力、最宝贵、最能给组织带来效益的资源，它将决定其他资源功能的发挥，是一种潜在的效益，物流仓储业的发展，实现现代化的仓储，必须注重人才队伍的建设。调查过程中我们了解到，河南仓储企业的工作人员的文化程度普遍较低，仓储业本身是对物的管理，而这样的管理是由人来完成的，只有较高素质的劳动者和现代机器设备相结合，才可充分发挥这些设备的作用，所以企业要重视和加强仓储人员的培养。通过内部培养一支仓储管理的专职人员，充分调动广大仓储人员的积极性，通过专职工作培训的实施调动大家的积极性和主动性，不断提高仓储工作人员的业务水平和文化水平。还可以通过外部引进人才的方式，使用人才留住人才，通过他们所掌握的先进知识、方法和技术及努力工作，实现物流仓储活动的优化、效率的提高和成本的降低，使仓储工作者的知识结构有低层次向高层次转变，以更好和加快仓储业由储备型向流转型、从被动服务向主动服务的转变，以实现仓储业的现代化。
（二）河南省豫鑫物流公司和长通物流公司
由于，豫鑫物流公司与长通物流公司的现状、所存在的问题基本相同，所以这里我们只针对长通物流公司存在的问题做仔细的分析。
在我们刚进长通总部我们的感觉这是个人力占主角的搬卸厂。（一）进入公司，映入眼帘的是穿着朴素的中老年工人在厂棚中运作，员工整体文化素质较低，其员工大多都是高中以下文凭。这使得其管理成本以及竞争优势将大打折扣。（二）其业务操作比较传统，大多数是以人力和一般的手动铲车为期装卸搬运的主力。这样不仅浪费大量的人力成本，加大了物品的破损率；还对企业的长期发展产生了阻碍作用（三）其厂棚的货物堆放比较杂乱，没有合理的货架，堆放也不符合标准，没有传送带，更没有自动分拣装置。不合理的操作以及落后的设施致使企业的货物丢失率之高不下，降低了企业的信誉度。（四）物流信息系统运用还不成熟，有些货物还没有条形码，货物易丢失。没有强大的信息系统作支撑，导致企业需要投入相当大的人力物力成本，这对企业的业务扩展都是不利的。
针对这些现状，我们小组对长通物流给予以下解决方案：
(一)加强管理者的学习培训，雇佣专业物流人员 。培训学习管理人员的学习培训是企业得以长久发展的必要条件。火车跑的快，主要靠火车头，因此由一个知识广泛，业务水平高，管理能力强的企业 领导人带领，一定会让企业快速腾飞。管理层活动
知识的途径有两种，一是培训，请有关专家来讲座，学习，或者参加培训，这是活动知识的最佳途径二是自主学习，领导者应该没有抽出时间学习物流行业的发展，管理学，统计学、市场调查 方面的知识，不求精通，但是必须了解。这是一个痛苦而漫长的过程，但是对企 业的治理十分有效（二）建设高水平物流系统 采用外国企业和中国企业的装备，建设高水平的物流系统。建设自己的物流配送 中心和分拣中心，采用现代的包装和搬运设施，使包装机械化、自动化，提高效率，降低劳动成本，促进企业的持久发展 （三）建设综合型物流企业长通可以建立在信息平台上，网络覆盖一个较大的区域，为客户提供各种基本服务和延伸服务，以及增值服务。还可以根据具体情况租用专用仓库也可以自己建仓库。可以有自己的运输车队，船队，飞机等各种运输工具，也可以对租用 几种运输工具。综合物流企业建立在现代高技术支持下，可以提供各种延伸服务 如快运服务，限时服务，门对门服务等，另外可以提供货物同步查询服务，等增值服务
（四）与时俱进，转变营销观念 长通物流要想长久的快速发展，必须从广告宣传、业务推广、客户服务、建立客户服务关系等方面进行着手，从单一的营销模式变成系统的全面的营销模式。 以上便是我们队在整个调查活动中的研究、分析成果。
七、创新点与展望
作为物流管理专业的学生，经过两年的系统学习还有通过此次对物流公司的调研和分析，我们小组对郑州物流业乃至全国物流业的发展及其创新有了自己一定的见解。从我们参观过的物流企业来看郑州的物流企业存在着明显的不足。第一，第三方物流服务规模较小，物流基础设施能力不足；第二，物流企业信息技术水平较低，物流管理体制、法规和技术标准不完善；第三，物流的技术标准尚未建立起来，物流管理人才匮乏，物流成本较高。 为此我们对于郑州整体物流业的发展给予两个步骤的规划，第一步：在五至十年内打好基础，借助中原崛起的国家战略计划以及国家对于物流行业整顿与规划的决心，向东南沿海城市学习先进的管理技术和信息系统技术，提升自身的不足。第二步，在十至二十年内全力突破，凭借着世界经济全球化的进一步扩张的势力，努力学习日本美国这些物流强国学习供应链综合管理模式，增强合作性竞争。
首先，郑州先要像东南沿海先进的物流公司及企业学习（海尔，宝供）。对于企业物流做的比较成功的海尔集团来说我们可以向他们学习先进的管理理念以及先进的信息系统。比如海尔物流率先提出了三个JIT (Just in time)的管理，即JIT采购、JIT原材料配送、JIT成品分拨物流。同时，海尔物流又创新性地提出了“一流三网”的管理模式，即以定单信息流为中心，全球供应
链资源网络、全球配送资源网络和计算机信息网络同步流动，为
定单信息流的增值提供支持。通过创新性的管理体制改革为海尔
的企业物流成功的转变为物流企业。 其次，对于运营良好的民营物流企业典范宝供集团而言，我们
应向他学习如何运用先进的信息管理系统。宝供物流企业集团是
国内第一家将工业化管理标准应用于物流服务系统的企业，也是
国内第一家建立物流网络信息系统的企业，拥有一流的质量保证
体系和全程的信息服务优势。同时宝供大力推行“量身定做，一
体化运作、个性化服务”模式，建立强大的、遍布全面的物流运
作网络，将仓储、运输、包装、配送等物流服务广泛集成，为客
户提供“门到门”的一体化综合服务以及其他增值型服务，全面
扩充物流服务领域，目前，宝供已成为40多家跨国公司和十多
家大型企业的战略联盟伙伴。
第一阶段期望经过五至十年的发展史郑州的物流业发展达到
中国物流企业的领先水平，建设多处物流园区、综合性的仓储基
地、配送中心。 其次，经过第一阶段的铺垫，第二阶段郑州的发展要向日本美
国这些物流业发达的国家汲取经验。 比如美国的业务外包、即
时制管理、精益物流、精益供应链等新管理理念不断涌现。研究
美国物流业的产业政策和商业模式,美国物流市场的驱动因素和
竞争态势,是对美国物流发展的政策环境和市场环境进行深入剖
析。 对于日本提出的建设具有国际竞争力及高效地物流系统，
促进企业共同化、信息化的发展，推动规制改革、简化行政手续、
推进标准托盘运输的单元化等等措施，都使得日本物流的成本大
大降低到。在我国物流费用占GDP比例徘徊在18%时，美日早已
将物流费用占GDP比重控制在10%以内。
通过对国际物流强国日本物流和拥有国内先进水平的海尔物
流、宝供的认识，我们不难从中看出我们郑州物流的弱小。郑州
物流就如我们上面所提，目前仅处于一个仓储、运输、代理方面，
而达不到一定信息化、现代化的水平。物流设备陈旧，物流管理
落后，只能在很有限的区域内做一些简单的货物配送业务，再加
上物流市场不规范，经常出现货物丢失，货运公司和代收的货款
一起人间蒸发。郑州物流要想发展，想朝着国内一流物流乃至国
际一流物流迈进，就需要解决目前郑州物流行业的诸多问题，然
后本着现代化、信息化的方向，发展郑州物流。 对于郑州当今物流现状我们必须从基础做起，“工欲善其事，
必先利其器”。郑州必须有一批具有核心竞争力的物流。物流核
心竞争力主要由交通条件、物流人才、综合服务环境、相关政策、
技术条件、企业服务水平、经济环境等多种要件构成。鉴于物流
业自身发展现状,郑州物流须在物流人才、综合服务环境、相关
政策等方面大下工夫。
例如：加强物流业的统筹规划和综合协调、加快现代物流业
网络体系建设；推进物流的标准化建设，加快物流技术标准化体
系建设，积极贯彻国家现有物流标准；建立物流人才培养体系，
加大物流人才储备，提高知识水平和管理能力；加强合作，搭建企业间的沟通平台；加大力度规范物流企业；物流园区做到充分利用解除当今的地域限制，增强企业之间的合作与交流。
最终我们希望郑州能利用其自身的地理、人文、经济以及当今政策的种种优势，在十至二十年间努力达到世界先进水平，为我国经济建设做出我们应有的责任和义务。
八、后记
冰冻三尺非一日之寒，现代物流业的发展离不开现代化的仓储，现代仓储的发展也必然会推动现代物流的发展，仓储是物流与供应链系统中的重要节点和调控中心。现代仓储业在现代服务业中占具着独特地位。随着经济的发展，物流业将向着更高层次的发展，仓储业也将随之向着更加综合化、专业化、国际化的方向发展。作为物流专业的学生，我们要好好利用现在的学习机会，掌握更多的国外先进物流仓储理念和技术，为推动河南物流业的发展做出自己的贡献。