物流管理专业市场调研报告

物流业作为国民经济中的一个新兴的服务部门，近几年在我国发展非常迅速，人才需求也比较旺盛，物流人才已被列为我国12类紧缺人才之一。巨大的人才供需差距使得物流几乎是一夜之间成为社会上的热门专业，自20xx年北京物资学院和西南交通大学开设物流管理以来，国内已经有218所大学开设了物流类专业。

一、我国现阶段物流行业发展情况

根据权威部门统计的数据，我国的物流业发展势头强劲，预计在今后几年将以每年30%的速度增长，但是相对于发达国家的物流产业而言我国的物流产业尚处于起步发展阶段，而且，地域不同，物流行业的发展情况不同，总的来说南方及东部沿海城市物流业发展较快，内地发展较慢，其发展的主要特征是：

（1）企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求已初露端倪。据中国仓储协会的调查：生产企业原材料物流的执行主体主要是供货方，占71%，第三方占21%；成品销售物流中，43%的执行主体是公司自身，21%是第三方，36%是两种形式兼用。商业企业物流执行主体74%为供货方，13%由第三方执行，公司自主的比例为13%。

（2）专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度的发展。一是传统的国有交通运输与仓储大型企业实行资产重组与流程再造，向第三方物流企业转型。二是民营的物流公司不断扩展，呈稳步发展态势。三是不少大型制造企业也把业务延伸到流通领域，建立专业的物流公司，向第三方物流发展。四是国际知名的物流公司加快在中国建立网络。

（3）物流基础设施和装备发展初具规模。目前我国已经在交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装与搬运等物流基础设施和装备方面取得了长足的发展，为物流产业的发展奠定了必要的物质基础。

（4）物流产业发展正在引起全社会和各级政府的高度重视，但缺乏统一协调机制。必要的政府部门间协调机制仍未建立，地区封锁、市场分割的体制阻碍了现代物流应有的跨地区、跨行业、网络化特征和优势的体现，制约了物流产业的快速发展。

二、未来物流人才需求分析

1、物流人才需求量将进一步扩大，且地区间存在差异。

根据权威部门统计的数据，我国的物流业发展势头强劲，预计在今后几年将以每年30%的速度增长，与此同时专业人才缺乏的问题越来越突出。在未来15年内，人才缺口达600余万人。我国加入WTO后，国内物流业迫切需要与国际接轨，现代物流人才的匮乏已经成为制约我国物流业发展的瓶颈。随着进出口贸易的增长,给我国处于起步发展阶段的物流业提供了持续扩张的市场空间。物流业的发展已经成为衡量我国现代化程度和经济发展效率的重要标志。

物流人才需求量和种类地区间存在较大差异。

珠江三角洲是我国发展物流产业最早的地区，也是我国南部沿海地带重要的交通枢纽。是我国空中航线最为密集和繁忙的地区。航空人才的需求主要集中在珠三角的城市。这些岗位要求物流人才能熟悉空运业务的相关知识，拥有一定的空运经验，具备较高的英语水平等。

长三角地区近年来物流迅速发展，逐渐成为继珠三角之后又一重要的物流基地。长三角地区在港口、航海贸易方面占据优势地位，长三角地区对海运、报关、港口贸易方面的人才需求要比其他两个经济地区多。这些岗位要求从业人员有一定的从业证书，熟悉现代国际贸易、海运知识，有良好的英语沟通能力和熟练的计算机操作能力。

环渤海地区主要包括北京、天津两个直辖市，以及辽宁、河北、山东省，成为我国三大经济圈之一。由于受多方面因素的影响，该地区的物流业竞争力与其他两个地区相比，仍然很弱。物流业的发展侧重于铁路公路运输、仓储、采购。注重员工的实际操作能力强调工作经验。对于中高层部门经理则还要求有扎实的理论基础、熟练的计算机操作能力和一定的财务管理知识。

2、初级人才和一般操作工是当前物流人才需求的主流。

物流人才按等级来分，大致可分为高级物流人才、中级物流人才、初级物流人才和一般物流操作人员四类。高级物流人才位于企业的高层，主要负责企业整体目标的制订，起着总指挥、主持大局的关键作用。从调查的数据来看，占招聘企业招聘岗位的9%，招聘单位对这类人才的要求相当高。中级物流人才主要负责企业具体事宜的计划与指挥，一般的经理和主管属于中级物流人才。例如物流部经理、营运主管等。从调查的数据来看，占招聘企业招聘岗位的47%，招聘单位对此类人才的工作经验要求一般为5年左右。初级人才和一般操作人员属于执行层。他们负责具体事宜的操作。偏重于体力劳动。从调查的数据来看，占招聘单位招聘岗位的44%，招聘单位对于此类人才的工作经验要求一般1－3年。此外，一般只要求他们具有良好的沟通能力和团队合作精神，熟练运用办公软件，英语四级等。

三、调查结论

1、扩大招生规模，满足社会需求。

物流人才是当前我国紧缺的人才之一，且随着经济和物流行业的发展，社会需求量还将扩大。社会巨大的需求量为高职院校提供了机遇，我们要借国家近两年大力发展高职教育的契机，加快专业建设，扩大招生规模，同时搞好软件及硬件配套措施，为社会提供更多的人才。笔者获悉，目前江苏省大部分高职类院校都设立了物流管理专业，但都处于起步阶段，招生规模小，但都在努力探索，细分培养方向，扩大招生规模，如江苏南方科技学院开设物流管理专业至今，招生人数增加到120人，毕业后虽然就业率还可以，但从事物流工作的只有一半左右，且大部分在小的货代公司或快递公司工作，就业质量不高。因此，我们一方面要扩大招生规模，满足不断人才需求的需要，还要确立专业方向，培养“又专又精”的人才。

2、确立培养初级人才和操作工人的目标。

从调查的结果来看，培养合格熟练的操作人员正是高职院校培养人才的主要方向。因此，我们要确立培养初级人才和操作工人的目标，在三年的学校教育中要着重培养学生的基础知识和操作能力，注重学生技能的培训，鼓励学生参加劳动部门举行的职业鉴定大赛，使每个学生都有拿到物流专业的资格证书和上岗证书，使学生工作后马上就能实际操作，避免工作后的再培训。

3、加快物流实训基地建设，提高学生的操作能力。

物流管理专业是一个综合性、技术性、操作性极强的专业。为了实现培养目标，使学生掌握从事物流工作所必须的知识，具备从事物流工作所应有的能力学生实训、实习基地的构建是一个关键环节。为此，在物流管理专业实验实训建设上，使物流管理专业实验实训环境保持国内先进性；按照物流企业的需要，改革实践教学内涵，丰富职业培训项目；使实验实训环境既具有教学和培训能力，还具有一定的生产能力，技术开发能力和社会服务能力，在功能上实现产，学，研一体化。加强物流管理专业实训基地建设的管理，由粗放型增长转变为集约型发展。强化与现有校外实验实训基地的合作，同时加大校外实训基地开发和建设工作力度，进一步拓展校外实习基地的数量，完善机制，强化管理，使其持续稳定并良性运行。

调查人：**

20xx年8月16日作稿

第二篇：物流管理专业人才需求调研报告

物流管理专业人才需求调研

一、调研目的及意义

20##年，中央召开新疆工作座谈会和全国对口援疆工作座谈会，出台中央【2010】9号《关于推进新疆跨越式发展和长治久安的意见》，提出一系列特殊支持政策，19个省市对口援疆工作全面展开，国家各部委对新疆支持力度进一步加大，为新疆大建设、大开放、大发展创造了千载难逢的历史性机遇。自治区党委贯彻落实中央新疆工作座谈会精神，召开七届九次全委（扩大）会议，坚持“稳疆兴疆，富民固边”的总体战略方向，做出了“以现代化为引领，以科技、教育为支持，加速新型工业化、农牧业现代化、新型城镇化进程”的具体战略选择，并提出加快发展物流等生产性服务业的要求。新疆物流业在推进跨越式发展和长治久安奋斗目标的进程中，迎来了良好的发展前景。

我院物流管理专业是自治区示范院校学院重点建设专业，掌握新疆物流行业发展和物流人才的需求状况，是该专业更好的进行人才培养模式，专业课程体系，实习实训基地建设及师资队伍等方面的建设的基础，为此对细节物流行业的相关状况进行调研。

（一）调研目的

通过调研，了解新疆在物流产业发展的状况，了解由于建立区域国际物流中心对物流专业人才需求的迫切性，掌握新疆物流管理人才的需求缺口；通过调查一些典型的物流招聘岗位，分析了不同岗位对物流人才能力的要求，得出不同地区，不同行业，不同管理层的岗位对物流人才需求的特点。重点调查第三方物流企业的工作流程、岗位设置和能力标准；企业对不同岗位的员工在知识、素质以及能力机构方面的要求；企业主要物流设施、设备、物流技术的应用、信息化管理的现状存在问题等，为我院在专业建设中，完善物流管理专业人才培养方案奠定基础。

（二）调研意义

新疆地处中国的西部，位于欧亚大陆腹地，是中国连接中亚、西亚、南亚和东西欧的重要通道；是新亚欧大陆桥通过和向外辐射的主要省区。中国实施全方位开放和沿边开放战略，使新疆成为西部地区的增长极和向西开放的桥头堡，也是中亚通向中国的大门。从物流服务的潜在市场和新疆未来社会经济发展趋势来看，新疆物流业有着巨大的发展潜力和空间。

充分发挥新疆地区位置和综合交通运输体系的优势发展物流业，对新疆科学的实现跨越式发展的活力，保障和改善民生，建设向西出口商品加工基地、商品中转基地和区域性国际商贸中心，发挥着国际大通道的作用，提高区域综合竞争力具有重要的战略意义。

根据新疆机电职业技术学院物流管理示范专业建设的部署，在专业人才培养方案中切实体现新疆物流行业发展对专业人才培养的要求，使专业建设和岗位设置及其能力标准相对应，物流管理专业项目组围绕专业人才培养方案制定过程中的有关问题进行了社会调研。

二、调研内容及方法

（一）调研内容

调研内容主要包括：

第一、新疆物流行业发展现状及前景；重点调查新疆物流行业企业的总体规划及发展水平，以及企业发展中存在的主要问题；未来新疆物流行业发展的重点领域。

第二、新疆物流管理专业人才需求预测；重点掌握新疆物流管理专业人才需求的总量及能力需求结构，以及需求的变化趋势。

第三、新疆物流管理专业人才供给预测；重点掌握新疆物流管理专业人才供给的总量，以及需求的变化趋势。

第四、新疆职业院校物流管理专业在人才培养模式、课程体系设置、师资队伍配置、实习实训方面存在的问题和改进的途径。

（二）调研方法

根据调研的目的和内容采用了以下几种方法，

第一、企业专家访问法；掌握新疆物流行业企业的总体规模及发展水平，以及企业发展中存在的主要问题；未来新疆物流行业发展的重点领域。

第二、问卷调查法；了解新疆物流企业的岗位设置，物流管理人才能力需求结构。

第三、文献资料分析法；收集并归纳近三年新疆物流行业从业人员的基本情况、人才招聘渠道；高职院校相关专业毕业生就业情况等。

第四、网络资源分析法，通过网络招聘平台，收集了物流企业的岗位招聘信息，分析物流企业对人才的要求。

（三）样本单位

（样本单位共计35家，企业性质多样，涉及面较为广泛，其中国有企业12家（5家驻疆企业）及部分具有地域代表性民营企业23家，共回收有效问卷89份）

三、关于新疆物流行业发展状况调查

（一）新疆物流行业发展现状与趋势

我国《物流业调整和振兴规划》确定的九大物流区域、十大物流通道和21个全国性物流节点城市都将乌鲁木齐纳入其中，《新疆维吾尔自治区物流业“十二五”发展规划》指出我区物流业重点发展战略:以交通基础设施建设为重点，加快铁路、公路、航空、管道多种运输方式的举出设施建设，构建国际物流大通道和区域综合交通运输体系；以发展公路物流业为重点，积极引进国内外物流企业，培育本地龙头物流企业，提高物流企业能力。

20##年，新疆全社会物流总额[1]15710亿元。交通运输、仓储和邮政业实现增加值222.47亿元，占GDP比重为4.1%，占全部服务业增加值的比重为12.6%。全社会物流总费用[2]占GDP比重约为22.5% ，高于全国平均水平。

20##年全社会货运量64596.70万吨，公路、铁路、航空、管道分别占到总货运量的、78.10%、10.61%、0.01%和11.23%。

“十一五”新疆物流业总体规模快速增长，服务水平显著提高，发展环境和条件不断改善，物流业规模不断扩大为进一步发展奠定了良好基础。20##年全社会物流总额11976亿元。交通运输、仓储和邮政业实现增加值209亿元，占ＧＤＰ比重为4.9%，占全部服务业增加值的比重为13.2%。20##年全社会货运量60162.8万吨，货物周转量1815.81亿吨公里，铁路、公路、航空、管道分别占到总货运量的10.66%、77.77%、0.01%和11.56%。目前，全区规模以上独立核算物流企业714加，就业人数近30万人。

(二)新疆物流行业从业人员的基本情况

1．新疆物流行业从业人员基本状况

据有关部门提供的资料显示，监管新疆物流有了较快的发展，但与之不配套的是物流专业人才极度缺乏，成为新疆物流发展的瓶颈，严重制约了现代物流发展的步伐。近期的一项调查显示：在全疆2万多家物流及相关企业中，专门从事物流工作的人数与职工总数之比为1:20,51%的物流企业中技术员工的比例在20%以下。物流专业人员和物流经理的比例就更低了。

调查显示，企业对于物流专业人才的需求非常迫切，有近90%的企业表示需要甚至迫切需要物流人才。需求最为迫切的是中高级物流管理人才，选择比例达到97%，而需要基层物流操作人员的物流企业仅占6.06%。这说明随着新疆物流的发展，企业越来越意识到中高级物流管理人才对自身的重要作用。

2．新疆物流从业人员结构统计分析

物流从业人员是指该单位从事物流活动各项工作的所有人员，包括管理人员、技术人员和各岗位的工人，以及临时聘用的人员。

◆学历结构：在物流人才中，大专学历占到了一半以上为61.2%，本科学历占37.6%，研究生学历占1.2%。

◆专业结构：在新疆物流从业人员中，其专业为非物流专业的占据了最大比例，为38.6%；企业管理次之，占33.5%；其它以此为国际贸易、供应链与物流管理和物流工程。

◆年龄结构：在新疆物流从业人员中，30岁以下占39.5%，30-39岁占28.2%，40-49岁占18.2%，50岁及以上占14.1%。

◆性别结构：在新疆物流从业人员中，男性占72.4%，女性占27.6%。

◆从业时间：在新疆从业人员中，平均从业时间约为36个月，见下表如图：

◆薪资结构：800-1200元：库工，低级发货员，一般实习生，等等。

1200-2400元：低级计划科文员，统计，制单。运输计划人员，现场操作人员，销售人员底薪，国内企业物流部实习生等。

2400-5000元：高级销售经理底薪，外资物流企业文员，外资3PL工作人员，部门主管等等。

5000-10000元：大型3PL副总，外资部门经理，分公司经理，外资物流部主管，等等。

10000-40000:元：外资物流部经理，老总月薪，外资物流部销售经理，等等。

◆职业培训情况：对于目前行业内知名的物流师、ILT、PMAC、PAILSD等培训，几乎没有人了解及接受过此类培训，较为普遍的是接受企业内部培训或听报告、讲座。

◆工作职能结构：工作职能分布情况略微复杂一些，由于物流行业人员大多数身兼数职，故百分比总数不是100%。

在新疆物流从业中，从业者普遍看好物流职业的发展前景，并成为职业选择的最重要的因素。但是，遗憾的是目前新疆的知名物流企业较少，雇用能力有限，所以从业者大部分集中在国有的改制的物流企业及个体经营的小型专业物流服务企业，这一点值得关注的。 另外大部分的物流从业者工作涵盖的范围比较大，有的甚至是身兼四职，其周工作时间也比较长，并且物流从业者多是从其他行业转行而来，整体物流理念较差，缺乏物流专业人才，职业教育迫在眉睫。

（三）物流管理专业职业技术领域对应的工作过程及职业岗位

1.物流管理专业职业技术领域对应的工作过程及岗位

在新疆现有成规模的物流企业中，第三方物流企业所占数量较大，其工作过程为：接单、生成任务分配（货位）、仓储保管、拣货理货、生成配送或运输单据、送货。

不同类型的物流企业的职业岗位设置也是有区别的。如新疆友好利通物流有限公司、乌鲁木齐世纪华程物流有限公司设置商务、仓储、运输、财务、综合管理等，新疆新特药业有限公司设置仓储部、运输部、市场部、财务部、综合部。

2.新疆物流专业对应的职业资格证书

新疆物流专业职业资格证书包括：助理物流师、物流师（新疆劳动和社会保障局认证）、物流师（中国物流与采购联合会认证）、报关员（国家海关总署认证)、报检员（商品检验检疫局）。

四、 新疆物流专业人才需求分析

1.物流岗位需求状况

目前，从新疆物流人才岗位需求来看，物流企业对各个岗位的需求较为平均。比较突出的是客户服务人员，这主要是因为新疆物流企业增长迅速，而物流量的增长则之后与物流企业的增长，从而形成争抢市场份额的状况。此外，传统的物流岗位依然保持平稳的态势，如物流公司岗位中的保管员、单证员、仓储管理、采购员、理货员。

2.物流岗位学历要求

从新疆物流岗位学历需求看，物流企业对大专学历的需求最高，大专毕业生具有一定理论基础与物流实际操作能力。而物流专业的本科以上毕业生或者接受简单的物流培训的人员大多是空有理论，源源达不到企业的要求，而高职院校毕业的专科学生则正好填补了这一空白。

3.物流岗位职业资格要求

从新疆物流岗位职业资格要求看，物流企业以助理物流师、报关员、货代等职业资格要求居多。物流企业要求相应岗位职业资格证书的目的在于除了满足国家的必须持证上岗外，通过职业资格证书企业还可以检测学生从市物流管理专业技术职业所必需的基本理论知识的了解和掌握程度，考查学生是否达到了从事物流专业技术工作岗位的资格要求。

4.物流岗位语言要求

目前，经济全球化使得许多物流公司在语言上对员工提出更高的要求，一般要求员工的英语水平在大学英语三级以上。此外，从事国际物流的企业对于专业英语及俄语的要求也呈上升之势，物流企业普遍要求员工能够熟练阅读和填写各种物流单据。

5.物流岗位薪资水平

许多物流企业在招聘中多提供的薪资水平较为一般，一般的小型企业的工资水平普遍在1500-2000之间，而中小型企业的工资水平则在20##-2800之间，少数大型企业工资水平在2800-3200之间。一些物流毕业生认为自己将来会有一份好高薪而轻松的工作，淡物流人员的平均工资源源低于他们的期望，而且物流是操作性极强的工作，很多时候物流人员都必须亲历为，被称为“高级蓝领”、这种期望和实际的断层，在一定程度上也成了他们找工作时的心理障碍，形成了“高不成，低不就”的局面。物流行业的薪资水平不高也给许多毕业生“好找工作，不好找工作”的感慨。

6.物流岗位性别要求

现代物流运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面的有机结合，业务流程偏向于重操作，因此，物流企业对男性的需求多于女性，比例是7:3。

此外，由于物流行业在我国还是个新兴行业，市场环境以及政策、法规环境等都不健全，加之对物流运营的连续性有很高要求，新疆物流企业处于保证转运和还怕麻烦的思想也普遍倾向于要求员工为男性。

7.物流岗位经验要求

除了学历和职业资格的门槛外，工作经验也是较高的门槛。有无工作经验的比例为6：4 。

此外，根据调查，在当前情况下，物流规划咨询人才、物流外向型国际人才、物流科研人才这三种人才在新疆物流行业内最缺乏。目前城市物流系统要改造，企业物流系统要改造，行业物流系统要改造，物流园区要规划设计，配送中心要规划设计，谁来做这些工作呢？要靠物流人才，这方面的人才是一种复合型人才，知识面要宽。不过这种人才最紧缺，培养的男的也最大。

其次，企业需要外向型国际物流人才。中国加入WTO后，必须遵守国际通用的游戏规则，按国际惯例进行运作，这就要求物流企业的员工都要熟悉现代物流理念和现代物流管理，否则将竞争不过人家。

五、新疆物流专业人才招聘渠道分析

新疆的物流企业员工招聘主要有以下几个渠道：

1. 校园定向招聘

一般而言，校园招聘的计划性比较强，招聘新人的数量、专业往往是结合企业的年度人力资源规划或者阶段性的人才发展战略要求而定。因此，进入校园招聘的通常是大中型企业，他们通常会在几个大类专业中挑选综合素质高的大学生。如零售行业款色扩张的国美和苏宁在前期实施的“千人工程”，主要集中招聘物流策划、仓储管理等毕业生。校园招聘能够极大的提高公司在高校圈的知名度，为公司储备人才提供人才库，为建立良好的校企合作关系奠定基础，而且校园招聘的费用低廉，对知名企业而言有时甚至是免费。

2. 媒体广告招聘

当前，媒体广告主要有专业的人才招聘报纸，如《晨报》，各地主流媒体上的招聘专版或者副刊等，占整体招聘市场的一半左右。由于报纸仍然是普通大众，包括求职者了解信息的重要平台，所以这种形式的广告在当地的覆盖面比较广，目标受众接受的概率非常高，不仅可以提升企业在当地的知名度，而且可以有效宣传公司的业务，又一举多得的功效。拖长，物流公司采用这种方式有实际工作经验的物流专业人员。

3. 网络招聘

这是伴随网络日益普及的趋势产生的一种新的媒体招聘形式，招聘信息可以丁是丁向投放，发布后可以管理，其费用相对比较低廉，理论上可以覆盖到全球。通过在知名的人才网上发布招聘的信息，如www.51job.com、各地人才市场网站、公司的网站，可以快捷、海量的接受到求职者的信息，而且各网站提供的格式建立和格式邮件可以降低简历筛选的难度，加快处理简历的速度。这种形势目前呈增长的态势。

4.现场招聘会

这是传统的人才招聘方式。这种方式可以直观展示企业实力和风采，总体上效率较高，可以快速淘汰不合格人员，控制应聘者的数量和质量。目前，这种方式通常用于招聘一般物流操作人才。

六、新疆高职物流专业点分布情况

（一）新疆高职物流专业点分布情况

截止20##年7月，新疆共有10家在国家教育部注册的高职院校，其中有7家开设物流专业并招生，分别是：乌鲁木齐职业大学、新疆农业职业技术学院、新疆职业大学、天山职业技术学院、新疆交通职业技术学院、新疆机电职业技术学院、新疆轻工职业技术学院等。高职院校开设物流专业比例近70%。

综合近些年各个开设物流专业的高职院校的就业情况，物流专业毕业生就业率普遍在90%以上。但专业就业对口率都比较低，平均在60%以下。

（二）新疆高职物流专业教学情况及存在主要问题

纵观各个高职院校的物流专业，课程设置大同小异，以新疆交通职业学院为例：商品学概论、现代物流管理、电子商务、配送与配送中心管理、采购与仓储管理、条码技术与应用、物流规划设计、供应链管理、国际物流与货运代理、物流管理信息系统等。

各个高职院校都建立了校内、校外实训基地，但实训条件相差较大。个别院校的校内实训环境较为优越，如新疆交通职业学院，校内现代物流实训基地，占地面积2000平方米。实训基地由中心控制室、仓储实训室、分拣实训室、条码技术与RFID实验室、现代物流模型室、流通加工实训室、包装实训室、商务洽谈室、软件操作实训室、现代物流与电子商务实训室。有四家高职院校的校外实训基地超过5处，其余院校1—2处。

各个高职院校物流专业的师资状况也有很大差异，专业专职教师8—10人：3所；5人以下：5所。“双师型”教师所占比例较高的为75%，比例较低的不足10%，平均为45%。

各个高职院校于物流专业的教材使用差异较大，尽管教材内容和体例大体相同，但其中教材差异之处导致各校在课程讲授和实训侧重点上存在较大差异。

七、我院物流管理专业教学改革建议

（一）物流专业培养目标与专业方向

综合以上调查结果，本专业的培养目标定位“主要面向新疆区域第三方物流、专业运输、仓储、生产制造、流通、货代、报关等企事业单位，适应仓储管理、运输调度、配送、报关、货代等工作岗位，主要从事仓储、配送、信息管理、货运代理、报关报检等业务操作的管理工作工作，具有较强的专业能力，可持续发展的学习的方法能力，良好职业道德、沟通等社会能力的高素质技能型人才”是正确的。原因：新疆物流企业中尚有为数众多的企业在市场分析与开发、业务扩展等方面存在一定的不足，其原因主要是由于这些企业的经营思想落后，管理水平不高，而大量的中小型物流企业尚处在粗放经营的水平；新疆物流市场的供给现状看尚有一大批自营物流的工商企业从而未构成物流市场的旺盛需求，而使这些企业的物流业务与主营业务剥离，实现物流外包则需要物流企业市场扩展能力和经营水平的提高。

（二）物流专业课程设置与改革的建议

经过调研项目组对典型物流企业的工作过程和工作任务等具有了初步的了解，为根据工作过程搭建课程体系，以工作任务为中心搭建课程结构奠定了基础。从目前我校物流管理专业的课程设置看分为公共课，专业基础课，专业核心课，目前的课程体系，课程结构基本上体现工作过程和任务导向，但是就单门课程来看，传统的知识型结构尚比较明显，这是下一步我们制定专业人才培养过程中应重点解决的问题。

1、《物流运输管理实务》课程实施建议：

《物流运输管理实务》以上课程内容以各种运输方式的货运组织流程、单证流转、费用计算为主线，以运输组织、决策能力培养为核心，分为六个模块项目任务驱动，采用课内讲授、案例分析、模拟实训、企业实践相结合的教学模式，落实“精讲多练、工学结合”的措施，教学内容围绕基础性和前沿性进行，以培养学生创新思维和实践能力为目的，集传统教学方法及案例教育、多媒体、网络教学、企业实践等现代教育手段，在着重讲解各种运输方式的具体运作相关知识的同时，加大货物运输的流程操作的模拟实训，增加相关操作的视频资料，加强学生的感性认识。在教学中理论联系实际，融知识传授、能力培养和素质教育与一体，并重视培养学生的岗位职业道德、实际动手能力、岗位适应能力、可持续发展能力，提高学生的技术应用能力和综合素质，以适应运输企业对岗位职业能力的要求。

2、《国际货运代理》课程实施建议

《国际货运代理》准确掌握国际货运代理人的经营范围；掌握国际货物运输过程的实物流程；掌握国际货运代理中各类信息单据在公司内外流转的各种程序；能熟练登陆主要专业网站、自主查询各类服务的现行价格、供求关系等信息；在讲解相关知识的同时，加强实训模拟训练，能根据发货人、收货人的委托，制定客户订单；能正确接受货主、承运人等客户的咨询；能制作海陆空运等重要单证；能代办租船订舱、保险等业务，并通过案例教学了解协调货主处理事故相关事宜。

3、《仓储管理》课程实施建议

在《仓储管理》课程的教学中，应打破传统学科型课程以学科知识逻辑为主线的教学模式，改变传统的按章、节授课的教学实施方法。重构以专业理论知识为主体的教学内容，结合仓储企业实际运作模式，以职业活动为主线，以培养职业能力为目标，重新组织和设计教学内容。基于仓储企业运作流程，以“任务”为载体，设计学习情境：纵向上按照学生在学习过程中认知的心理逻辑顺序组织教学内容；横向上以仓储作业流程为依据整合、虚化教学内容，如图所示：

4、《配送管理》课程实施建议：

本课程应重视学生在校学习与实际工作的一致性，采用以工作为导向的课程模式，教学模式选择以“任务驱动”为主，设计学习情境，每个情境都包含若干学习性工作任务。学习情境的设计应遵循学生职业能力培养的基本规律：纵向上按照对事业认知的客观规律从简单到复杂组织教学内容；横向上“基于配送作业流程”组织教学内容，如图所示：

（三）物流专业师资配置建议

根据示范院校重点专业建设的要求，尤其是通过本次调研，我们感到校内专任教师按照双师素质，双教能力培养的必要性和迫切性，这是本专业师资队伍建设的重心，在双师素质，双教能力的培养过程中，首要的是强化教师的企业经历，对此我们计划采取各种措施安排专业骨干教师到不同类型的物流企业进行实践锻炼。其次就是加大企业兼职教师在学校任课比例。

（四）物流专业实训条件建议

我们已经就实训基地建设事宜召开论证会，请校内外专家对实训基地的场景，设备，功能和实训项目的必要性和可行性进行了论证，通过调研我们认为我校物流管理专业实训基地建设方案是可行的，基本能够满足专业培养目标和专业方向对学生校内生产试训的要求。部分校内实训基地无法满足的学习和实训内容，需要继续扩大校外实训基地的建设，积极探索校企合作模式改革。