运输经营计划编制

运输市场调查报告

一、调查目的

了解市场情况，以便为企业下一季度的生产作出合理安排。

二、市场环境分析

安得物流位于我国东南部，在我国东部襟江近海的内陆省份，跨长江、淮河中下游，东连江苏、浙江，西接湖北、河南，南邻江西，北靠山东，地理优势优越，在市场份额扩大后，将会极大的节约，减少不必要的运输上自愿和时间、金钱上的浪费。

三、安得物流市场状况

经济处于快速发展通道，物流需求不断扩大。宏观经济的稳定增长，人民生活水平的提高，市场交易方式的不断创新，刺激了物流需求的扩大。随着经济继续保持平稳较快地发展，这种需求仍将持续扩大。 四、 安得物流的概况

安得物流有限公司创建于20xx年1月，系国内最早开展现代物流集成化管理、以现代物流理念运作的第三方物流企业之一。其隶属于美的集团，同时也对外提供物流服务。是国内最早开展现代物流集成化管理、以现代物流理念运作的第三方物流企业之一，主要为消费品企业提供专业物流服务。六年的快速发展，安得以专业化、规模化的第三方物流公司形象跻身行业前列。公司现有员工1000余人、配套队伍3000多人，仓储面积逾64万㎡，长期可调用车辆上万辆，动力叉车等设备500多辆，并拥有国内首家由具有实际业务与运作实力的第三方物流公司而孵化的第四方物流公司。06年5月，新加坡吉宝公司入股安得物流，资金及人才的注入，更好的满足了安得业务的发展需要。

今天的安得以专业化、规模化的第三方物流公司形象跻身行业前列。目前，公司管理仓库总面积近300万平方米，年运输量近40亿吨公里，配送能力数百万票，在全国范围内设立200个物流服务平台。

安得不仅建立了完善的信息系统、健全的运作网络、高效的运作流程，而且把国际先进的物流理念、技术与国内现实物流环境有机结合起来，最大限度的满足客户需求，建立了安得独特的竞争优势。安得先后荣获“中国20家最具竞争力的物流公司”、“中国物流百强企业”第十名、“中国近三年快速发展物流企业”、5A级综合服务型物流企业、中国物流示范基地、AAA级信用企业、中国食品冷链物流定点企业、安徽省重点流通企业、省级企业技术中心、高新技术企业等称号，并获得多项软件著作权和专利。

1.主要业务：

提供采购、仓储、开料加工、物流、进出口通关、配送服务、期货运作等一体化服务。

2.商品分类：库内的商品分为电磁炉、电压力煲、电饭煲三类。

五、调查方法

抽样调查、问卷调查等等。

六、调查表

企业名称：

企业性质：A、国有 B、外企 C、合资 D、民营

物流年货运总量：

仓储需求类型（多选）：A、立体仓 B、保温库 C、货架库 D、普通库 E、

多层库 F其他

货物种类：A、普通货物B、特殊货物

外包装情况：A、全部包装B、部分包装C、不包装D、其他情况

物流环节（多选）：A、配送B、仓储C、运输D、流通加工E、其他

考虑因素(多选)：A、服务价格B、安全性、时效性C、个性化服务D、其他 满意情况：A、一般B、好C、很好

不满意方面：

您的建议：

填表人： 联系方式： 填表时间：

七、调研结果

物流需求扩大，有利于安得物流的发展，安得物流公司可以在此阶段制定适当的经营计划，不断发展。

企业目标的制定

上一季度情况：

安得物流获“安徽省服务标准化试点评估示范单位”称号。

南昌安得综合物流园项目正式签约。

说明安得物流发展空间大，

目标

1、以安徽地区客户为主，周边城市为辅；

2、拓展中部地区业务，并把业务辐射全国各大城市。

3、与一些大城市的外资企业和国内一些大中型进行合作；

运输生产的可行性分析

一、安得优势：

地理优势: 位于我国东南部，在我国东部襟江近海的内陆省份，

信息处理优势: 先进而高效的信息处理手段，是安得不断进步的有效保

障。

管理优势: 引进了一批高层次的物流人才和管理人才，形成了创新、务实、专业的管理团队。

个性化服务优势：在为客户提供高效仓储、快准运输、精益配送、整体物流方案策划、物流咨询、冷链物流等物流服务以外，还针对企业需求，为客户提供条码管理、补货、包装、库存分析等多项增值服务。

二、风险：

市场风险

同行业竞争风险。

安全风险。

不可抗拒风险。

四、主要风险对策：

1、市场风险。

要强化基础工作，吸收先进管理经验，

2、同行竞争风险对策。

面对同等的竞争，我们努力创造和培养诚信的形象，靠实力和服务 去赢得新客户，去开拓新的市场，使公司在同等竞争中永远处于不败之地，

3、安全风险对策。

抵御安全风险，主要采取以下措施： 全面提高人员素质，强化全员安全意识，经常对司机进行安全教育。严格执行安全检查监督制度，搞好车辆日常维修保养，消除安全隐 患，防范于未然。规范事故处理程序，

4、不可抗拒风险对策。

不可抗拒风险是在非人为前提下产生的风险， 一旦发生，公司将尽最大努力，使风险程度降到最低限度。

五、结论

此次营业计划有一定的可行性，如果各部门各尽所能、必将产生良好的社会效益和经济效益，让公司达到一个新的高度。

运输生产基本保障条件

高效仓储：

安得近400多万平米的仓库分布在全国省会城市及部分二、三级城市。 安得物流在仓库体系上持续投入，用于改善仓库的货架、托盘、作业设备工具、管理软件、识别系统、分拣设施及库房改造等，以满足客户货物流转加快的市场需求。

快准运输：

安得物流强力整合公路、铁路、航空、水运的运输资源配合自有运力资源， 精细的线路管理、可靠的流程设计、网络化的应急机制、多样化的通讯手段、呼叫中心的集中跟踪，保证了每天上万吨的货物安全、及时、准确地送达，真正体现“物畅其流，掌控自如”。

冷链物流：

安得拥有高端的冷藏运输设备、庞大的网络、对流业务、专业的多式联运、一体化服务等优势。

通过先进的冷冻机组、车载温控仪、GPRS远程温度监控，保证在途温度可控。 年30万吨的运作能力，充分发挥现有的冷藏车和冷库等资源，向客户提供全方位的冷链物流服务。

综上所述，安得物流运输生产的基本保障条件比较好，能适应运输经营计划

第二篇：运输市场调查报告

运输市场调查报告

调研目的：为了做好成品拖拉机运输工作，了解当前运输市场行情，以便选择合适的运输商，切实做到降本，高效，安全，及时的将拖拉机送到客户手中。

调研对象：1、淮安交通汽运有限公司

          2、中兴运输有限公司

具体方法：由梁部长带队到运输公司调研洽谈，并将设计好的《运输市场调查表》分给运输公司，在约定的时间内将《运输市场调查表》传真回公司。

内    容：1、淮安交通汽运有限公司报价如下：

         

          2、中兴运输有限公司报价如下：

   

          3、数据分析

             根据市场调研所得数据作如下分析：

3.1换算成吨公里单价。

由于我公司制定的里程与行业内公认的里程有较大的出入，为了如实反映当前运输市场行情的走势，在计算过程中，公路里程采用了新版地图册上的标准里程。

3.1.1淮安交通汽运有限公司单价（元/吨公里）如下：   

          3.1.2中兴运输有限公司单价如下：   

3.1.3总平均价格如下：  

3.1.4计算标准差（σ）

2.2

取n=8利用公式：

3.1.5经计算标准差（σ）如下：   

3.1.5单价（元/吨公里）合理区间如下：

4成本分析：

4.1以河南郑州例：

4.1.1按现行价格结算运费(元)如下：

4.1.2 20##年成本如下:

4.1.3 20##年成本如下:

4.2以山东潍坊为例:

4.2.1按现行价格结算运费(元)如下:

4.2.2 20##年成本如下:

4.2.3 20##年成本如下:

4.2.4成本增长率

      4.2.5 成本上升原因分析及价格调整建议

与20##年相比柴油价格由3.09元/公升涨至现在的5.14元/公升,涨幅达到66.34%，接着20##年汽车核定载重吨位的变更，原来的5吨核定载重变为8吨，原来的8吨核定载重变为10吨，原来10吨核定载重变为25吨。这些一系列数据的变更导致了运输成本的大幅度提高。

由于我公司现在执行的价格是在20##年制定的,经过以上计算本公司10吨以上车辆现行运输吨公里单价已经处于合理价格区间的最小极值点，所以，为了适应市场行情的变化，我部建议因作相应调整，调整的原则定为在原来价格的基础上加上标准差（σ）的整数倍。公式：调整后价格=0.47+Aσ。（A表示整数，0.47表示基准价格，即现行价格）。为了确定价格的调整与成本之间的关系，故现拟定A=1，σ=0.04即调整后价格拟定为0.51元/吨公里。因为，我公司目前执行的6吨车的单价为0.63元/吨公里，尚处在合理的价格区间内，同时也为了鼓励进行多台配载运输，故暂时不调整6吨车的单价。

以20##年全年运输数据为例，调价后（0.51元/吨公里）汽车运输运费（元）变化分析如下：

由上表可知，在将价格调到0.51元/吨公里后，汽车运输成本增加了4.02%

同样，以20##年全年运输数据为例，将价格调整为0.50元/吨公里，汽车运输运费（元）变化分析如下：

由上表可知，如果将价格调整为0.50元/吨公里，汽车运输成本增加了3.02%

4.2.6 去年按运输方式分类比例分布如下:

由上表可知，汽车运输在整个发运方式中占了很大的比重。汽车运输成本是总运输成本的主要构成部分。20##年在汽车运输方式中江苏省内发运的拖拉机台数占了全部汽车运输台数的9%。各省份分布明细见附图.

5. 综上所述与建议

由以上分析可以看出，随着燃油价格的上涨，和政策环境的变化，运输成本成上升趋势，尤其近几年国家加强了运输行业的管理，加大了对超限运输的打击力度，运输行业的利润空间越来越小。本公司的拖拉机为泡货，无法让货车满载运输，实载率不到50%，为了防止磕碰划伤，又不能配载其他的小件货物，导致运输利润率与其他散货相比显著下降。

5.1建议如下：

5.1.1省内运输,我部建议全部采用人工送机方式并调整10吨以上车辆的吨公里单价，拟建议为0.50-0.51元/吨公里.

5.1.2对于省外运输采用配载，尽量3台以上多台运输，不足三台的可以进行配载，适当提高3台以上运输的单价，以此鼓励多台配载。

5.1.3逐步建立公司物流网络信息平台，逐步实现网络化运输，充分调动运输资源，降低运输成本。

物流部

20##年11月23日