二0一三年驾驶班工作总结
时光飞逝,岁月如梭,20xx年这一页很快就翻过去了,在过去一年里的工作如下:
一、2013的工作情况:
1、安全行车:一年来,驾驶班在主管部门的领导和所有司勤人员个共同努力下,严格执行遵守公司安全行车纪律,和文明行车规范,在公司农村电网建设、年初抗冰保电抢险抢修,各站所检修、输电线路巡检维护、生产、公务用车紧张,出勤出车任务重的情况下,合理调派调节使用车辆,时刻把车辆行车安全放在首位,遵章守纪,服从车辆调度调派,爱护车辆,对所驾车辆进行了精心的维护检查,发现问题及时报检报修,消除行车安全隐患,并根据本地区的自然气候条件,道路交通安全状况,制定出相应的行车安全措施,车辆驾驶员安全行车纪律,和应急注意事项,提高了车辆的行驶安全和出勤率,保障了公司生产建设和公务用车的需要。在全系司勤人员的共同努力下,全年所有车辆安全行驶300000公里,共出勤 车次, 天,吊车作业 个台班,发生两起道路交通安全责任事故,给公司财产造成了损失,给下一步的安全工作提出了更高的要求。同时建立健全了公司所属车辆技术档案,车辆明细,安全行车纪律等,对所属车辆有序可查,所有司勤人员对一年来的工作都进行了认真 1
总结。2、车辆维护保养:20xx年度,根据公司车辆车况的实际情况,对老旧车辆制定了定期安全检查周期(不小于一个季度),定期对所有车辆进行润滑、紧定、检查和例行保养工作,及时消除行车安全隐患,提高了车辆的安全技术性能和出勤率,全年共对所有车辆进行了一般检修,次级维护,二级保养,例行保养等共计 车次,坚持报检报修、修后安监测试,检查制度,保障了车辆车况的良好率,延长了一些部件及轮胎的使用周期,尽量控制材料、维修费用的大幅增加。同20xx年相比,材料维修费有所上升,随着车辆使用年限的增长,车辆的增加,运行费用会逐年増涨。
3、油料消耗:对车辆的百公里油耗进行单车测算控制,按月报抄里程表基数,核对各车加油清单,使各种车辆百公里油耗都达到了一定标准值,对高油耗车辆进行排查检修,找出原因,及时消缺,20xx年1月—12月,在国家几次上调成品油价的情况下,(比20xx年平均上涨 元)尽量控制油料的漏加,乱加流失现象,严肃加油卡管理制度。
4、安全学习、车勤服务:在确保车辆行车安全的同时,积极配合各用车部门、线路、站所检修人员,主动的提供良好的车勤服务,安全行车、文明驾驶,帮助一线检修人员及时完成公司的各项出勤检修任务,获得了公司的各用车部门的一致好评,平时按时组织安全学习,主管部门还组织进行安全警示教育,学习相关道路交通法规,安全驾车常识,学 2
习、分析、总结一些道路交通事故案例,吸取经验教训,强化安全意识、增强安全责任感,交流安全行车经验,相互沟通,团结互学,行车中互相帮助,构建了良好的学习环境及和谐的工作氛围。
5、存在的问题。
(1)安全意识淡薄:相关车辆,驾驶员管理制度执行不严,劳动纪律松懈,部分驾驶员安全行车意识淡薄,超速驾车,酒后驾驶、强超抢会,违章搭乘搭载,复杂路段、弯道、视线盲区主动避让不够,盲目驾驶,街道、繁华路段乱停乱放,不按派车路线行驶,随意改变行车路线,发生了 一些不应该发生的车辆交通事故。
(2)检查不到位:车辆检查不到位,检修维护监督不到位,修后安监测试不够,专职驾驶员专业常识差,故障隐患检查排查不够,对所驾车辆性能掌握了解不够,上路行驶车辆存在不同程度的行车安全隐患,擅自将车交与他人驾驶,部分驾驶员冰雪路,危险复杂路段驾车经验差,用车部门、带车人对所乘车辆、乘员安全监督管理不力等不安全因素,诱发了部分车辆道路交通事故的发生,应加强车辆的三检四勤工作。
(3)运行费用偏高:车辆单车运行费部门偏高,车辆单车百公里油耗比20xx年的 ,平均上升了 左右,单车百公里综合费用比20xx年的平均上升了 元,严格落 3
实相关的规章制度,严格派车制度和报修制度,严禁公车私用和擅自将车交与他人驾驶。
二、20xx年车辆运行情况
1、维修保养
20xx年公司车辆车况完好率为 ,进行维修保养,换季保养,次级维护,二保等共计 车台次,并对所修车辆进行了修后安监测试,保证了车辆车况安全技术性能完好率,保障了车辆的行车安全。
2、车辆出勤
20xx年公司车辆出勤 车次 天,吊车作业 个台班,出勤率 ,安全行车 公里,20xx年为 公里,同比增加行驶里程 公里,年终公司所属车辆车况基本完好。
3、吊车作业
20xx年公司吊车进行了农网材料,城网检修及材料仓库搬迁各项作业 个台班次,吊装吊卸各种物资材料近千余吨。
4、车辆运行费用
(1)总费用:20xx年车辆运行总费用为 元,同比20xx年 元,增加了 元,增加原因,20xx年成品油价几次大幅上调(注:平均每公升上涨 元 ,实际上调 元)。
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(2)油料消耗:20xx年消耗油料 升,合 元,20xx年为 升,合 元,同比20xx年油料消耗,20xx年增加油料消耗 升,合 元,(增加原因,一是新增车辆,二是油价上涨,平均每公升涨价 元)。
(3)材料维修费:20xx年,所有车辆共计进行各类维修保养 车台次,产生各项材料维修费 元,洗车补胎费 元;20xx年为 元,洗车补胎费 元,同比20xx年增加材料维修费 元,
(4)保险费:20xx年支付车辆保险费 元,车船使
用税 元,20xx年车辆保险费为 元,车船使用税 元,同比20xx年增加车辆保险费车船税 元。
(5)综合费用:车辆单车各项费用及百公里综合费用,同比20xx年有大幅上升,百公里油耗平均上升 升,上
升 不等,个别车辆严重超耗,综合百公里耗费上升 元,由20xx年 元上升到20xx年 元,注:(详见20xx年车辆费用年终统计表,和单车百公里综合费用表)。
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(6)单车出勤、百公里综合费用:
(7)各部门用车情况:
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三、20xx年的工作:
1、安全工作、学习培训:交通安全历来是公司安全工作的重中之重,必须加强学习培训,提高专业技能,按时组织凿开车辆交通安全例会,学习公司相关规定及交通法规,开展安全警示教育,分析一些事故案例,交流总结经验,吸取经验教训,警钟长鸣,掌握本地区内道路交通、及自然气候状况,强化车辆交通安全意识和安全责任感,时刻把车辆交通安全工作放在首位,克服麻痹大意思想,牢固树立安全工作“安全第一,预防为主”的方针,遵章守纪,安全节约,节能降耗,控制材料维修费、油料费用的不必要増涨,加强车辆的安全检查维护、修后检测,车辆交通安全工作要落到实处,专人专车专管,严格车辆调派制度,合理调派调节使用车辆,不随意改变行车路线。
严禁随意将车交与他人驾驶,和随意搭乘与工作无关的人员,严格杜绝酒后驾车,超速行驶,强超抢会等不良行为,雨雾天、冰雪路谨慎驾驶,控制好车速、不盲目驾车,复杂路段、弯道、视线盲区、要减速主动避让,杜绝、控制、避免和减少车辆道路交通事故的发生,认真做好车辆三检四勤工作,确保车辆行驶安全和人员财产的安全,确保公司车辆道路交通安全工作的稳定局面。
2、规章制度、应急防范:根据公司的实际情况,协助主管部门,进一步完善车辆、驾驶员相关制度、规定,制定 7
出相应的安全预控预防措施和应急防范注意事项,事故防范应急预案等,对车辆安全进行安全预控分析,定期对所属车辆进行安全检查,及时消除车辆形成安全隐患,努力提高车辆的安全技术性能和出勤使用率。随时掌握本地区内的道路交通情况,强化车辆安全检查,例行保养工作,随时做好应急抢险,抢修出车准备,认真落实公司各项管理规章制度。
3、加强管理、控制费用:人怎执行公司各项规章制度,车辆驾驶员相关制度、规定、自觉遵守公司安全行车纪律、劳动纪律;加强油材料管理(IC加油卡,防止油料漏加乱加流失现象,维修换件配件材料和旧件回收匹配,修旧利废,根据公司现有车辆车况的实际情况,正确使用、努力提高车辆使用出勤率,实行报修质检任制和主管部门批准制,把好车辆检修质量关和费用关,减低车辆运行费用,严格操作规程,正确驾驶车辆,延长材料配件的使用周期,安全可靠,确保公司公务、电网规程建设和生产一线安全及时用车。
附:车辆费用年统计表
20xx年12月26日
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第二篇:驾驶班工作总结
20xx年度驾驶班工作总结
商场目前运营车辆为4部,其中桑塔纳轿车一部,用于领导班车接送与商务用车,直通车3辆,用于小区终端客户拓展。广场4名驾驶员在上半年实现安全驾驶
4.5万公里,点对点开发小区个,接送小区拓展顾客人次,上半年服务性投诉为零,违章曝光率为零。 6月份离职1人,调入1人。队伍基本稳定。将上半年驾驶班管理总结汇报如下;
一、 要求驾驶班严格执行集团车辆使用管理规定,强化执行,服从调度,严
禁工作推诿和私自用车。
二、 强化绩效管理,在集团安全考核的基础上,广场建立了以经济指标、服
务标准、个人管理三者结合的绩效考核目标,通过驾驶员自评、上级考评、主要用车部门服务信息反馈等形式,了解驾驶员工作状况的一手信息,并适时提出改进要求。
三、 办公室通过将公司工作指令、公司例会记录传阅的形式、实时将公司的
经营状况,工作要求和指令传递给驾驶班, 并按要求执行。
四、 xx年的管理思路是赢在服务,赢在终端。终端小区拓展的质量好坏,将
直接影响到公司经营。xx年受金融危机和宁栗路高架施工影响,卖场人气锐减。对此,行政办公室和营销拓展人员多次组织驾驶员讨论、培训,就如何调整直通车线路,改善直通车运营质量,合理调配车辆营运资源,提高服务标准进行讨论。直通车驾驶员,是小区顾客认识、了解广场形象的第一个人,他们的言行直接代表了公司的形象。为此,我们对直通车驾驶员提出了准点、热情、耐心,主动的服务要求。并借助车辆年检的时机,对三辆直通车进行了外观改造,在一些固定运行的线路,如西善桥,9424、南师附中等,广场的班车、司机已成为顾客与商场的桥梁。
五、 树立成本意识,要求每个驾驶员对车辆运营状况如运营公里数,每月油
耗辆,维修费用做到心中有数,手中有帐。并在办公室建立了车辆运营记录和维修档案。
存在问题:
1、驾驶员对公司整体经营的关注不够,服务标准有待进一步提高;
2、部分车辆老化,其硬件不能满足运营需要
3、直通车和顾客的有效沟通和互动不多,
改进方向:
1、加强与驾驶班的管理与沟通及营销部门的互动,针对下半年小区拓展计划,就如何提高服务标准进行专题讨论,拿出提升服务质量的标准;
2、拓展驾驶班工作职能