20010102-发动机装备拆装
一、拆卸
1.皮带张紧轮
1) 压张紧轮，松开传动皮带。 2) 取下传动皮带。 3) 拧下螺栓（1-4-5）。 4) 拆下张紧轮。
5) 拧下螺栓（2）。 6) 拆下惰轮（3）。
2.空调压缩机
1) 拆下空调压缩机。
2) 拆下支架。
3.交流发电机
1) 拆下交流发电机。
2) 拆下支架。
4.拆下风扇驱动组件。
5.拆下扭振减振器。
6.拆下起动机。
7.拆下发动机悬置。 1
二、分解扭振减振器
1.拆卸
1) 从减震器（3）上拆下轮毂（2）。
2) 拆下皮带轮（1）。
2.检查
检查是否存在如下缺陷：
1) 磕碰痕迹和安装孔的锥形；
2) 任何裂纹；
3) 撞击点；
4) 零件外表起皱——正常厚度为3mm；
5) 零件外表扭曲变形；
6) 零件外表凸起；
7) 摇动扭振减振器时的响声。
8) 选取4点，去除两侧的油漆，测量减振
器的厚度，测量点的厚度差应小于0.25mm。
若存在以上任一缺陷，则需要更换减振器。 注意：装配前，必须先清洁减振器。
3.装配
1) 将轮毂（2）装到减震器（3）上。
2) 按图示指定顺序装上螺栓。
3) 拧紧至。
4) 装配皮带轮（1）。
5) 装上螺栓。
6) 拧紧至推荐的力矩。
2
三、安装
1.皮带张紧轮
1) 安装时，按拆除过程的逆过程进行。
2) 拧紧螺栓（5）
3) 涂乐泰螺纹锁紧胶“Frenetanch”保证密封。
4) 拧紧至。
4.按拆卸相反的顺序安装其余装备。
5.拧紧至。
3
第二篇：1拆装发动机
1发动机的检测
拆卸发动机前，首先目视检查，检查各密封件的密封情况，各种管路的老化情况，起动发动机再次确定发动机是否有各种异响？
重要的一部，测量气缸的压力，因为通过气缸压力值的判读，可以简要的知道发动机此时的技术状况，同时也可以迅速的确定故障定位， 测量气缸的压力时，首先，拔下火花塞高压线，注意，用钳子夹金属部分，随后拆
卸各缸的火花塞，按装缸压测量表，将缸压测量表旋入火花塞孔中，用收拧紧即可，随后拔下霍尔传感器插头或高压包初级绕组插头，助手首先将油门踏板踩到底，使节气门全开，随后起动发动机，气压不再升高，读取，压力表上的读书，气缸规定压力0.9-1.2mpa 旋下气缸压力表，进行复位操作，气缸规定压力0.9-1.2mpa，磨损极限0.7mpa，各缸压力差小于
0.3mpa，若某缸偏差值较大，应做重点检查。 2发动机的拆卸
蓄电池的负极搭铁线，打开冷却液补充管，卸下散热器下水管接头，放进冷却液，再卸下与发动机相关的其他接头，上水管，冷风管，真空管，拆卸空滤器导管，从前方拆卸散热器总成。提醒，散热器总成拆下后不需要分解，空调，冷凝器，空调管路和压缩机，只需把空调，冷凝器，压缩机，和空
调管路移向前方，并用金属线仔细固定好就可以了，用专用工具吊住发动机的支架，随后拆卸发动机的前支点和两个后支点。将发动机举升起来，拆下发动机的排气管，之后用吊车将发动机从正前方吊离车身。
发动机和变速箱总成，从汽车上拆下之后，将变速器，总成，离合器总成从发动机拆下，将发动机上到台架上，便于检修分解。
放机油，拆下进气只管，化
油器总成，拆下排气之管，排气之管垫子，复装垫必需更换新品，拆下正时皮带护盖，正时皮带下端盖有多个螺栓，旋送正时齿轮的张紧螺母，正时齿带松弛后即可退下，注意，齿带旋向标注，拆下油气分离器，油气分离器必需清洗或是更换新品，拆卸气门齿盖罩盖的固定螺母，取下螺母，和正时齿带的保护盖，拿下，气门齿盖罩盖的两个压条，取下气门齿盖罩垫子盖，及，打开
凸轮轴保护板，交替旋送松凸轮轴轴承盖的锁紧螺母，先旋松1，3道，再旋松2，5道，因为现在的高技术发动机，凸轮轴经常是空心的，如果不按规定顺序旋松的话，有可能造成凸轮轴弯曲变形。取下凸轮轴轴承盖，锁紧螺母，凸轮轴轴承盖，端下凸轮轴，随后取出液压挺杆，液压挺杆取出后一定要按规定次序码放，以免复装时搞混，之后拆卸分电器，水泵，机油滤清器，
汽油泵，首先拔下各缸的火花塞高压线，下分电器，固定螺栓，晃动，拔下分电器，拔下水泵的上水管，拆下，水泵的固定螺栓，取下水泵，旋下机油滤清器，卸下机油滤清器底座的固定螺栓，取下机油滤清器底座及衬垫，取下汽油泵，随后拆卸正时齿带的金属护板。
发动机的分解
取下正时齿带涨紧轮的锁紧螺母，垫片，涨紧轮，旋
下正时齿带金属护板的固定螺栓，取下正时齿带金属护板，随后进行气缸盖的分解，用专用工具，按规定顺序，旋松气缸盖的固定螺栓，拆下10条气缸盖固定螺栓，用橡皮锤轻级取下，气缸盖的固定螺栓，缸垫必需更换新品，旋下2颗固定螺栓，用橡皮锤轻击并拔下中间轴正时齿带带轮，翻转发动机固定支架，使油底壳向上，旋下20颗油底壳固定螺栓，取下油底壳，旋下
机油泵的2颗固定螺栓，取下机油泵，机滤器，扰流板，扰流板损坏，必需更换新品，否则使油压不均，分别旋松8颗连杆大头螺母，旋转曲轴，取下连杆大头的轴承座和轴瓦，要按顺序码放，不要搞错，用木槌顶轻击两岸大头螺栓，顶出活塞，活塞顶出后立即将连杆大头轴承，轴瓦，和轴承座，装回连杆大头，装在一起，以防搞乱顺序
拆卸活塞销，捷达轿车发动
机，为全复式连接，不要专用工具，拆下活塞销卡簧，用手顶出活塞销，用垫木，垫好曲轴，旋下正时齿轮紧固螺钉，取下正时齿轮，分别旋送曲轴前后油封端盖螺栓，取下，两油封，用橡皮锤轻击油封端盖，旋送曲轴固定螺栓，用橡皮锤轻击主轴净端，不要跌落轴瓦，不要跌落轴瓦，止推垫圈。 分解气缸盖
拆卸冷却液分解法兰，气缸盖平放，气门专用拆卸工
具，压缩气门弹簧，取出锁片，移开专用工具，取出气门弹簧座，取出弹簧，用气门油封拆卸专业工具，拆下气门油封。取出气门底座，最好拆卸气门导管，用到气门导管专用拆卸工具，插入气门导管中，用铁锤敲击，主要不要用力过猛，取出气门导管，检查，内径超过极限值，要更换。
清洗，有机溶剂，积碳，用物理化学方法去除。对于水垢，用酸性或碱性清洗。