理论知识试题
一、选择题（每题有4个选项，其中只有1个是正确的，请将正确的选项号填入括号内）
1．AAO01 力是物体间相互的( )作用。
(A)机械 (B)摩擦 (C)吸引 (D)载荷
2．AAO01 力对物体的作用效果取决于力的( )。
(A)大小、长短、方向 (B)大小、方向、作用点
(C)大小、方向、支撑点 (D)大小、矢量、作用点
3．AAO01 力( )，这样的量我们称之为矢量。
(A)既有大小、又有方向 (B)有大小无方向
(C)有方向无大小 (D)只有大小
4．AA002 在静力学中，钢体是( )。
(A)自然界中普遍存在的 (B)假想的
(C)自然界中存在，但不多 (D)人工合成物
5．AA002 下列物体中，( )可以看成是钢体。
(A)很大变形的物体
(B)产生微小变形的物体
(C)不受力的物体
(D)产生变形小，对研究物体平衡不起主要作用的物体
6．AA002 在( )作用下的物体，必处于平衡状态。
(A)不平衡力系 (B)平衡力系
(C)既有移动、又有转动力 (D)任意力系
7．AA003 两个力平衡的必要、充分条件是( )。
(A)两力大小相等
(B)二力等值、反向
(C)二力等值、反向、共线
(D)二力等值、反向、共线、作用在同一刚体上
8．AA003 当力沿其作用线从刚体上的一点移到另二点时，则此力对该刚体作用效果（ ）。
(A) 一定会变 （B）不变 (C)根据刚体形状而定 (D)根据移动的力大小而定
9．AA003 当力沿其( )从刚体上的一点移到另一点时，则此力对该刚体作用效果不变。
(A)作用面 (B)作用线或作用面 (C)作用线 (D)任意方向
10．AA004 作用于某点的两个力的合力大小，是以平行四边形( )来表示的。
(A) 一边长度 (B)对角线的长度 (C)两边长之和 (D)面积
11．AA004 作用力与反作用力的关系为：两个力( )。
(A)大小不等 B)作用力不在同一直线上
(C)方向相同 D)等值、共线、反向、作用在两个物体上
12. AA004 刚体受互不平行的3个力作用而处于( )，则此3个力的作用线必汇交于一点
(A)转动状态 (B)任意状态 (C)运动状态 (D)平衡状态
13. AA005 柔性约束可以承受( )。
(A)拉力 (B)压力
(C)拉力或压力 (D)大的拉力、小的压力
14. AA005 柔性约束的反力总是( )。
(A)沿着绳索，指向物体 (B)沿着绳索，背离物体
(C)沿着绳索，指向或背离物体 (D)任意方向
15. AA005 柔性约束产生的约束反力的( )在连接点上。
(A)作用线 (B)作用面 (C)作用点 (D)作用方向
16. AA006 在光滑面约束中，( )是忽略不计的。
(A)约束反力 (B)地球引力
(C)接触面上的摩擦力 (D)所有力
17. AA006 在柴油机中，缸套对活塞的作用力可以看做是( )。
(A)柔性约束反力 (13)光滑面约束反力(C)铰链约束反力 (D)插入端约束反，
18．AA006 光滑面约束反力的( )总是沿接触表面的公法线而指向物体。
(A)方向 (B)大小 (C)作用位置 (D)作用线
19. AA007 固定铰链支座( )反力。
(A)产生1个约束 (B)产生2个约束 (C)产生3个约束 (D)产生4个约束
20. AA007 活动铰链支座约束反力的作用线( )。
(A)必垂直于支承面 (B）必平行于支承面
(C)可以倾斜于支承面 (D)视具体情况而定
21．AA007 用铰链将构件与支承面连接起来，就构成了( )。
(A)柔性约束 (B)光滑面约束 (C)固定约束 (D)铰链支座约束
22. AA008 在进行构件的受力分析时，除考虑作用于构件上的( )外，还应考虑周围约i 对构件所产生的约束反力。
(A)主动力 (B)被动力 (C)约束力 (D)反力
23. AA008 在物体的受力图上，( )可不必画出。
(A)主动力 (B)约束反力 (C)被动力 (D)内力
24. AA008 在进行构件的受力分析时，除考虑作用于构件上的主动力外，还应考虑周围约辣 对构件所产生的( )。
(A)内力 (B)约束反力 (C)被动力 (D)摩擦力
25. AA009 画约束反力时，应取消约束，而用相应的( )来代替约束对研究对象的作用。
(A)主动力 (B)被动力 (C)约束反力 (D)摩擦力
26. AA009 约束反力的( )不能确定时，可以假定。
(A)大小 (B)方向 (C)位置 (D)大小和方向 {
27. AA009 画受力图时还应注意，研究对象对约束的作用力或研究对象以外的其他物体
受的力，在受力图中( )。
(A)一定画出 (B)画出或不画出均可
(C)有选择地画出 (D)不应画出
28. AA010 石油矿场上使用的带传动，就是利用带与带轮之间的( )传递运动的。
(A)正压力 (B)接触面积 (C)摩擦力 (D)黏合力
29. AA010 两个互相接触的物体，当有( )时，在其接触表面之间就会产生彼此阻碍滑动 的力。
(A)相对滑动或相对滑动趋势 (B)相对滑动
(C)相对滑动趋势 (D)正压力
30. AA010 如果没有( )，人在地面上就不能行走。
(A)正压力 (B)摩擦力或摩擦力不足
(C)阻力 (D)黏合力
31. AA011 在两个接触面间有相对滑动趋势时所产生的摩擦力称为( )，简称静摩擦力。
(A)静滑动摩擦力 (B)滑动摩擦力 (C)滚动动摩擦力 (D)转动摩擦力
32. AA011 在两个接触面间有相对滑动趋势时，所产生的摩擦力方向与物体滑动趋势方向( )。
(A)相同或相反 (B)相垂直 (C)相反 (D)相同
33. AA011 在两个接触面间有相对滑动趋势时，所产生的摩擦力( )与物体滑动趋势方向相反。
(A)大小或方向 (B)作用点 (C）大小 (D)方向
34. AA012 摩擦系数的大小与( )有关。
(A)两物体间正压力 (B)两物体接触面积大小
(C)两接触物体的材料及表面情况 (D)两物体间产生的摩擦力
35. AA012 当物体处于临界平衡状态时，静摩擦力达到( )。
(A)平衡值 (B)固定值 (C)最小值 (D)最大值
36. AA012 最大静摩擦力的方向与相对滑动趋势方向( )。
(A)相反或相同 (B)相同 (C)相反 (D)不确定
37. AA013 滑动摩擦力的大小与( )无关。
(A)物体的质量 (B)接触面积 (C)摩擦系数 (D)运动状态
38. AA013 物体具有相对滑动时，接触面之间出现的阻碍物体滑动的摩擦力，称为( )。
(A)静摩擦力 (B)滑动摩擦力 (C)滚动摩擦力 (D)运动摩擦力
39．AA013 物体具有( )时，接触面之间出现的阻碍物体滑动的摩擦力，称为滑动摩擦力。
(A)相对转动 (B)相对滑动趋势 (C)相对静止 (D)相对滑动
40. AA014 当一个物体在另一个物体表面上滚动时，受到的阻碍称为( )。
(A)动摩擦 (B)滚动摩擦 (C)静摩擦 (D)滑动摩擦
41．AA014 一般来讲，滚动摩擦和滑动摩擦相比，摩擦力( )。
(A)要小 (B) -样 (C)要大 (D)大小无法确定
42．AA014 当一个物体在另一个物体表面上( )时，受到的阻碍称为滚动摩擦。
(A)滑动或静止 (B)滑动 (C)滚动 (D)静止
43．AA015 活塞静止放置在平桌上时，它只受地球的引力作用和桌面的( )作用。
(A)动摩擦力 (B)静摩擦力 (C,)支持力 (D)阻力
44. AA015 活塞销是活塞岛连杆的连接件。在传力的过程中，活塞销必然要对活塞施加一定的作用力，
此力的大小，也随着柴油机工作过程的进行而( )。
(A)变化 (B)不变 (C)逐渐变小 (D)逐渐变大
45. AA015 活塞与汽缸壁之间的摩擦力是客观存在的一种力，它的大小取决于侧压力的大小和( )的
大小。
(A)反力 (B)约束 (C)摩擦系数 (D)主动力
46. AA016 柴油机连杆的运动是一种( )的平面运动。
(A)直线 (B)旋转 (C)简单 (D)复杂
47. AA016 柴油机活塞沿汽缸中心线作( )。
(A)转动 (B)往复直线运动 (C)摆动 (D)曲线运动
48. AA016 柴油机曲轴绕曲轴中心线作( )。
(A)机械摆动 (B)曲线运动 (C)简单振动 (D)旋转运动
49. ABO01 钢热处理的目的是( )。
(A)软化钢材便于加工 (B)调整零件的尺寸
(C)挖掘潜力延长寿命 (D)改变钢件的形状
50. ABO01 钢热处理的工艺是( )。
(A)加热、冷却 (B)加热、保温 (C)加热、保温、冷却(D)保温、冷却
51. ABO01 将钢加热到一定温度，保温一段时间，然后缓慢冷却（一般随炉冷却）的热处理工艺称为( )。
(A)退火 (B)正火 (C)回火 (D)淬火
52. AB002 正火处理的钢件是在( )冷却。
(A)静止的空气中 (B)水中 (C)油中 (D)流动的空气中
53. AB002 淬火处理的钢件要采用( )冷却的方法。
(A)缓慢 (B)慢 (C)较快 (D)快速
54. AB002 将钢加热到一定温度，保温一段时间，在静止的空气中冷却的热处理工艺称为 ( )。
(A)退火 (B)正火 (C)回火 (D)淬火
55. AB003 钢的回火适用于( )热处理后的钢件。
(A)球化退火 (B)完全退火 (C)正火 (D)淬火
56. AB003 下列选项不属于淬火钢件回火目的的是( )。
(A)减少淬火时产生的内应力 (B)调整钢的强度和硬度
(C)稳定组织 (D)提高钢的硬度
57. AI3003 将淬火的钢件再加热到某一温度，保温一段时间，然后冷却到室温的热处理工艺称为( )。
(A)表面热处理 (B)化学热处理 （C）回火 （D）渗火
58. AB004 对钢的表面进行热处理的目的是(
(A)调整整个零件的机械性能 (B)调整零件表面的性能
(C)调整零件心部的机械性能 (D)调整零件的物理性能
59. AB004 钢的化学表面热处理，是通过( )来提高其机械性能。
(A)改变零件表面的化学成分 (B)改变零件心部的组织结构
(C)改变零件心部的机械性能 (D)改变零件的含碳量
60. AB004 钢的表面热处理主要适用于( )零件的热处理心
(A)表面有高的硬度，心部也需要高的硬度 (B)表面要有一定塑性
(C)表面有高的硬度，心部也需要足够塑性和韧性 (D)表面和心部都需要足够塑性和韧性
61. AB005 合金结构钢、合金工具钢是按照合金钢( )分类的。
(A)用途 (B)含碳量 (C)合金元素含量 (D)其他含量
62. AB005 合金钢按用途可分为( )。
(A)合金结构钢、合金工具钢 (B)合金结构钢、碳素工具钢
(C)合金结构钢、合金工具钢、特殊性能钢 (D) -般性能钢、特殊性能钢
63. AB005 为了改善钢的性能，特意在钢中加入一种或数种合金元素，这样的钢称为
( )。
(A)有色金属 (B)铸铁 (C)碳素钢 (D)合金钢
64. AB006 合金结构钢牌号的前两位数字表示含碳量的( )。
(A)万分之几 (B)千分之几 (C)百分之几 (D)十分之几
65. AB006 当合金结构钢为高级优质钢时，则在牌号的后面要( )。
(A)加注“A” (B)加注“高” (C)加注“A”或“高”(D)不加标注
66. AB006 合金结构钢中元素符号（或汉字）表明钢中含有的主要( )元素。
(A)碳 (B)合金 (C)杂质 (D)有害
67. AB007低合金结构钢的含碳量一般(
(A)<0.1% (B)<0.2% (C)<0.3% (D)<0.4%
68．AB007 低合金结构钢适于制造( )。
(A)一般机械零件 (B)重要机械零件
(C)工程结构件 (D)重要机械零件或工程结构件
69. AB007 低合金结构钢大多数是在热轧空冷状态下使用，焊接成构件后( )。
(A)再热处理 (B)不再进行热处理(C)退火 (D)正火
70. A13008 合金渗碳钢制成零件后都必须进行( )。
(A)表面淬火 (B)退火
(C)正火 (D)渗碳后淬火、低温回火
71．AB008 合金渗碳钢适于制造( )。
(A)弹簧 (B)刀具 (C)齿轮 (D)井架
72．AB008 合金( )制成零件后一般进行渗碳后淬火、低温回火
(A)碳素钢 (B)结构钢 (C)渗碳钢 (D)有色金属
73．AB009 合金调质钢适于制造( )。
(A) 一般机械零件 (B)受力复杂的机械零件
(C)工程构件 (D)焊接零件
74．AB009 合金调质钢从含碳量来讲一般为( )。
(A)低碳钢 (B)中碳钢 (C)高碳钢 (D)任意含碳量的钢
75．AB009 淬火十高温回火热处理工艺称为( )。
(A)凋质 （垮）淬火 (C)退火 (D)回火
76. AI3010 合金弹簧钢含碳量一般为( )。
(A) O.OIV～0.05% (B)0.15%～0. 25% (C)0.3026～0. 40% (D)0.45%～0. 70%
77. AB010 合金弹簧钢主要适于制造( )。
(A)一般机械零件 (B)弹性件 (C)工程结构件 (D)刀具
78. A13010 合金弹簧钢不适于制造( )。
(A)弹簧 (B)弹性件 (C)板簧 (D)柴油机底座
79. A13011 滚珠轴承钢牌号的第一个字母是( )。
(A)G (B)Z (C)T (D)L
80. AI3011 滚珠轴承钢含碳量为( )。
(A)0.85%～0.95% (B)0.95%～1.05% (C)1.05%～1.15% (D)1.15%～1.25%
81．AB011 滚珠轴承钢应用最广的是高碳( )钢。
(A)铬 (B)锰 (C)矾 (D)钛
82. AB012 在合金工具钢的牌号中，当含碳量( )时则不予标出。
(A)≥1% (13)≥10% (C)≥5% (D)≥0.1%
83. AB012 合金工具钢通常都为( )，所以在其牌号末尾不加注“A”。
(A)高级含碳钢 (B)低级优质钢 (C)劣质钢 (D)高级优质钢
84. AB012 在合金工具钢的牌号中，( )表示含碳量的千分之几。
(A)第一位数字 (B)第一字母 (C)最后数字 (D)最后字母
85. AB013 用合金刀具钢制造的是( )。
(A)钻头 (B)模具 (C)井架 (D)，柴油机底座
86. AB013 低合金刀具钢是在碳素工具钢的基础上加入少量( )的钢。
(A)非合金元素 (13)合金元素 (C)碳元素 (D)氧元素
87. AB013 用于制造较高速度切削工具的钢称为( )。
(A)色速钢 (B)低速钢 (C)高速钢 (D)中速钢
88. AI3014 用模具钢制造的是( )。
(A)车刀 (B)钻头
(C)各种测量工具 (D)各种金属成形工具
89. A13014 冷模具钢是用于制造使金属在冷态下成形的( )。
(A)车刀 (B)测量工具 (C)弹簧 (D)模具
90. A13014 热模具钢是用来制造使金属在( )下成形的模具。
(A)常温 (B)中温 (C)高温 (D)低温
91. A13015 在特殊性能钢的牌号中，其平均含碳量也用( )表示。
(A)万分之几 (B)千分之几 (C)百分之几 (D)十分之几
92. A13015 特殊性能钢一般含碳量都比较低，常在( )以下。
(A)0.50% (B)50% (C)5% (D)0.15%
93. A13O15 当特殊性能钢含碳量小于等于o．08%时，在钢号前标注一个( 2。
(A)“0.8” (B)“8” (C)“10"(D)“0"
94. AB016 常用不锈钢主要有两种类型，即( )。
(A)渗碳钢和耐酸钢 (B)铬不锈钢和铬镍不锈钢
(C)调质钢和渗碳刚 (D)铬不锈钢和锰不锈钢
95．AB016 不锈钢是不锈耐( )钢的简称。
(A)冷 (B)热 (C)碱 (D)酸
96．AB016 在空气和弱腐蚀介质中能抵抗腐蚀的钢称为（ ）。
(A)不锈钢 (B)耐酸钢 (C)耐热钢 (D)耐磨钢
97．AB017 在高温下具有高的抗氧化性能和较高强度的钢称为( )。
(A)耐酸钢 (B)耐温钢 (C)耐冷钢 (D)耐热钢
98．AB017 热强钢是在高温下具有良好抗氧化能力，并有较高的( )的钢。
(A)低温强度 (13)高温强度 (C)中温强度 (D)冷温强度
99．AB017 耐磨钢主要用于承受( )和强烈冲击的零件。
(A)中等磨损 (B)轻微磨损 (C)严重磨损 (D)一般磨损
100. AB018 工业铸铁的含碳量一般为( )。
(A)2.O%～2.5% (B)1.2%～2.11% (C)4.O%～5.5% (D)2.5%～4.0% 10l. AB018 铸铁的含碳量大于( )。
(A)2.1 1% (B)2.00% (C)1.96% (D)1.86%
102. AB018 含碳量大于2.11%的铁碳合金称为( )。
(A)纯铁 (B)钢 (C)有色金属 (D)铸铁
103. AB019 在铸铁中，碳以片状石墨存在的称为( )。
(A)白f1铸铁 (B)灰口铸铁 (C)可锻铸铁 (D)球墨铸铁 104. AB019 在铸铁中，碳以Fe。C形式存在的称为( )。
(A)白口铸铁 (B)灰口铸铁 (C)可锻铸铁 (D)球墨铸铁
105. AB019 在铸铁中，碳以团絮状石墨存在的称为( )。
(A)白口铸铁 (B)灰口铸铁 ．(C)可锻铸铁 (D)球墨铸铁 106. AB020 HT250属于( )。
(A)灰口铸铁 (B)白口铸铁 (C)可锻铸铁 (D)球墨铸铁
107. AB020 KTH330-80属于( )。
(A)灰口铸铁 (B)白口铸铁 ((：)可锻铸铁 (D)球墨铸铁 108. AB020 QT500-7牌号中，500代表球墨铸铁的( )。
(A)抗压强度不小于500 Mpa (B)抗拉强度不小于500MPa
(C)硬度不小于500 Mpa (D)刚度不小于500MPa
109．AB021 H62属于( )。
(A)普通黄铜 (B)铸造黄铜 (C)特殊黄铜 (D)工业纯铜
110. AB021 ZCu2n38属于( )。
(A)普通黄铜 (B)铸造黄铜 C)特殊黄铜 (D)工业纯铜
111. AB021 牌号QA17属于( )。
(A)普通黄铜 (B)铸造黄铜 (C)青铜 (D)工业纯铜
112. AB022 铝是( )色金属，是自然界储量最丰富的金属元素。
(A)白 (B)银白 (C)黑 (D) 灰
113．AB022 工业纯铝密度轻，约为铁密
(A) 1/2 (B) 1/3 (C)1/4 (D)1/5
114．A13022 由于( )的强度低，因而不适宜做构件材料。
(A)硬铝 (B)合金铝 (C)纯铝 (D)超硬铝
115. AB023 制造柴油机连枰轴瓦、主轴瓦的材料是( )。
(A)碳素钢 (B)合金钢 (C)轴承合金 (D)铝合金
116. AB023 轴承合金牌号中的代表字母是( )。
(A)Z (B) KT (C) Zch (D)G
117. AB023 轴承合金是用来制造( )的材料。
(A)弹簧 (B)机械轴 C）滚动轴承 (D)滑动轴承
118. ACO01 绘制图样时，优先采用规定( )的图纸。
(A)幅面尺寸 (B)周边尺寸 (C)装订尺寸 (D) 密封尺寸
119. ACO01 在机械制图中，图框线用( )绘制。
(A)虚线 (B)粗实线 (C)细点划线 （D）粗点划线
120. ACO01 在机械制图中，( )用粗实线画。
(A)不可见轮廓线 (B)可见轮廓线 (C)转向线 (D)切线
121. AC002 在机械制图中，尺寸界限应用( )绘制。
(A)粗实线 (13)细实线 (C)虚线 (D)点划线
122. AC002 在机械制图中，尺寸线用细实线绘制，( )。
(A)两端带有箭头 (B) -端带有箭头
(C)两端没有箭头 (D)两端可以带箭头、也可不带箭头
123. AC002 在机械图样中，尺寸单位为mm时，( )计量单位。
(A)不需标注 (B)需要标注 (C)随意标注 (D)黑体标注
124. AC003 在机械制图中，称为三视图的是( )视图。
(A)主、左、右 (B)主、俯、左， (C)主、俯、仰 (D)主、俯、右
125. AC003 在机械制图中，主视图是( )看所得到的视图。
(A)由前往后 (B)由左往右 (C)由上往下 (D)由后往前
126. AC003 在机械图样的三视图中，与主视图长对正的是( )
(A)主视图 (B)俯视图 (C)左视图与俯视图(D)左视图
127. AC004 在机械制图中，属于基本视图的是( )。
(A)后视图、左视图、局部视图 (B)主视图、右视图、斜视图
(C)仰视图、左视图、旋转视图 (D)主视图、仰视图、后视图
128. AC004 在机械制图中，高平齐的基本视图是( )。
(A)主、左、右、俯视图 (B)主、左、右、后视图
(C)左、右、仰、俯视图 (D)仰、俯、主、后视图
129. AC004 在机械制图中，基本视图为( )个视图。
(A)3 (B)1 (C)8 (D)6
130. AC005 在机械制图中，机件上的某一部分，向基本投影面进行投影，得到的视图称为
( )。
(A)局部视图 (B)主视图 (C)旋转视图 (D)左视图
131. AC005 在机械制图中，局部视图的断裂边界，一般以( )表示。
(A)虚线 (B)粗实线 (C)波浪线 (D)点划线
132. AC005 在机械制图中，局部视图的位置应尽量配置在（ ）上，并与原视图保持投影关系。
(A)任意方向 (B)主视图投影方向(C)投影相厨方向 (D)投影方向
133. AC006 在机械制图中，机件向不平行任何基本投影面的浮面投影所得到的视图，称为( )。
(A)局部视图 (B)斜视图 (C)旋转视图 (D)主视图
134. AC006 在机械制图中，假想将机件的倾斜部分，绕回转轴先旋转到与某一选定的基本投影面平行后，
再向该投影面投影所得到的视图，称为( )。
(A)旋转视图 (B)斜视图 (C)局部视图 (D)主视图
135. AC006 在机械制图中，将斜视图图形旋转摆正时，图形上方应标注( )。
(A)斜视图 (B)“×向摆动” (C)“×向转动” (D)“×向旋转”
136. AC007 在机械制图中，视图主要用来表达机件的( )形状。
(A)内部结构 (B)外部结构 (C)局部结构 (D)整体结构
137. AC007 在机械制图中，金属机件的剖面符号为( )。
(A)与水平成45°的细实线 (B)与水平成45°的粗实线
(C)与水平成45°的虚线 (D)与水平成45°的点划线
138. AC007 在机械制图中，为了表达机件内部的结构形状，常采用( )的方法。
(A)内部视图 (B)旋转视图 (C)局部视图 (D)剖视图
139. AC008 在机械制图中，半剖视图用以表达零件( )。
(A)内部结构形状 (B)外部结构形状 (C)整体结构形状 (D)内外结构形状
140. AC008 在机械制图中，全剖视图主要用于表达机件的( )。
(A)外部形状与结构(B)内部形状与结构(C)整体形状与结构(D)局部形状与结构
141. AC008 在机械制图中，当机件在垂直于某一投影面上具有对称平面时，在该投影面上的图形，可以
以对称中心线为界，一半画成视图以表达机件的外形，另一半画成剖视图以表达机件的内部
结构形状，这样的视图称为( )。
(A)局部视图 (B)半剖视图 (C)斜视图 (D)全剖视图
142. AC009 在机械制图中，剖视图是用假想的( )切开机件，移去观察者和剖切平而之间的部分，将
剩下的部分向投影面进行投影所得到的图形。
(A)剖切平面 (B)剖切线 (C)解剖刀 (D)剖切工具
143. AC009 在绘制机械图样的剖视图时，对于机件的筋、轮辐及薄壁等结构，如剖切平面按纵向剖切，
这些结构都( )。
(A)画或不画剖面符号 (B)画剖面符号
(C)不画剖面符号 (D)画出外形
144. AC009 在机械制图中，剖视图是假想剖切画出的，所以与其相关的其他视图( )。
(A)按剖切后画出 (B)仍应保持完整 (C)可随意画出 (D)画出剖切工具
145. AC010 在机械制图中，用一个剖切平面剖开机件的方法称为( )剖切。
(A)单一剖切平面 (B)相交剖切平面 (C)组合剖切平面 (D)平行剖切平面
146. AC010 在机械制图中，用几个相互平行的剖切平面剖开机件的方法称为( )。
(A)阶梯剖 (B)旋转剖 (C)组合剖 (D)斜剖
147. AC010 在机械制图中，用( )任何基本投影面的剖切平面称为斜剖。
(A)平行于 (B)不垂直于 (C)不平行于 (D)垂直于
148. AC011 在机械制图中l画在图形里面的剖面称为( )剖面。
(A)复合 (B)重合 (C)移出 (D)移进
149. AC011 在机械制图中，假想用剖切平面将机件某处切断，仅酾出断面的图形，这样的图形称为( )。
(A)剖视图 (B) r剖面图 (C)基本视图 (D)斜视图
150. AC011 在机械制图中，当把剖面图画在视图( )时，这样的图称为移出剖面。
(A)外部 (B)内部 (C)前面 (I))后面
151. AC012 在机械制图中，尺寸标注要达到( )。
(A)完整、清晰 (B)完整、准确 (C)完整、清晰、正确(D)清晰、正确
152. AC012 在机械制图中，尺寸具体可分为( )尺寸。
(A)定形、定位 (B)定形、总体 (C)定位、总体 (D)定形、定位、总体
153. AC012 在机械制图中，标注尺寸的起始点，称为( )。
(A)尺寸基础 (B)尺寸终点 (C)尺寸起点 (D)尺寸基准
154. AC013 在机械制图中，尺寸应尽量标注在表达形体最突出的视图上，并尽量避免标注
在( )上。
(A)粗实线 (B)点划线 (C)虚线 (D)实线
155. AC013 在机械制图中，长度尺寸尽量标注在( )之间。
(A)局部、斜视图 (B)主、俯视图 (C)主、左视图 (D)左、俯视图
156. AC013 在机械制图中，高度尺寸尽量标注在( )之间。
(A)主、左视图 (B)主、俯视图 (C)斜、局部视图 (D)左、俯视图
157. AC014 在机械制图中，零件图的主要内容应包括( )。
(A)图形、尺寸 (B)图形、尺寸、标题栏
(C)图形、尺寸、技术要求 (D)图形、尺寸、技术要求、标题栏
158. AC014 在机械制图中，零件图上要标注出( )。
(A)制造温度 (B)制造时间 (C)技术要求 (D)加工工具
159. AC014 在机械制图中，零件图上要标注出能满足零件( )时所需的正确、完整、清晰、合理的尺
寸。
(A)安装 (B)检验 ．(C)制造 (D)制造和检验
160. AC015 在机械制图中，主视图选择时要考虑( )。
(A)表达零件特征 (B)符合加工位置
(C)符合工作位置 (D)表达零件特征、符合加工或工作位置
161. AC015 在机械制图中，在确定零件的表达方案时，应首先选择( )。
(A)主视图 (B)左视图 (C)俯视图 (D)斜视图
162. AC015 零件的加工制造，常常需紧固在一定位置上进行，这种位置称为零件的( )。
(A)特征位置 (B)加工位置 (C)工作位置 (D)使用位置
163. AC016 在机械制图中，零件图的视图仅反映零件的结构形状，而零件的大小须用( )来确定。
(A)目测 (F3)尺寸 C）要求 (D)图线
164. AC016 在零件设计过程中，根据其在机器中的位置、作用，为保证其使用性能而确定的基准称为
( )。
(A)设计基准 (B)加工基准 (C.)制造基准 (D)工艺基准
165. AC016 根据零件的加工工艺过程，为方便装卡定位和测堡而确定的基准称为( )。
(A)设计基准 (B)加工基准 (C)制造基准 (D)工艺基准
166. AC017 在机械制图中，用一些规定的符号、数字、字母和文字注解，简明、准确、扼要地给出零件
在使用、制造和检验时应达到的一些要求，这些要求称为(j )。
(A)辅助要求 (B) -般妻求 (C)重要要求 (D)技术要求
167. AC017 在机械制图中，零件加工表面上微观不平的程度，称为表面( )。
(A)粗糙度 (B)光洁度 (C)不平度 (D)凹凸度
168. AC017 在机械制图中，零件表面粗糙度的单位为( )。
(A)m (B) Cm (C) Vm (D) mm
169. AC018 在零件的加工制造过程中，由于一些不可避免的因素干扰，不能把零件制造的绝对精确，总
是和实际存在着一定的( )。
(A)误差 (B)相似处 (C)准确性 (D)不似处
170. AC018 为了保证零件的使用性能，有必要把零件的加工误差限定在一个合理的范围内，规定出变动
量，而这个允许的变动量，通常称为( )。
(A)变动量 (B)差别 (C)公差 (D)误差
171. AC018 在机械制图中，尺寸公差代号由基本偏差代号与标准公差等级代号组成，要用与尺寸数字
( )字号书写。
(A)不同颜色、不同 (B)相同或不同 (C)不同 (D)相同
172. AC019 经过加工的零件表面，不但会有尺寸误差，而且也会存在( )的误差。
(A)形状和位置 (B)重量和材料 (C)强度和刚度(D)标注和说明
173. AC019 在机械制图中，形位公差在图样中是用代号标注的，代号标注不便时，允许用( )说明。
(A)线型 (B)字母 (C)数字 (D)文字
174. AC019 属于形位公差的是( )
(A)重量差 (B)直线度 (C)尺寸差 (D)材质差
175. BAO01 在安装柴油机过程中，当机体座面与支架平面间出现局部间隙时，利用螺栓硬性旋紧，将造
成( )。
(A)机体裂纹 (B)汽缸套裂纹 (C)汽缸盖裂纹 (D)活塞断裂
176. BAO01 柴油机( )时，必须保证底盘支架安装面平整。
(A)修理 (B)安装 (C)运输 (D)拆卸
177. BAO01 固定柴油机时，螺栓应均匀旋紧。当机体座面与支架平面间出现局部间隙时，( )。
(A)利用焊接使其固定 (B)利用敲击使其贴合
(C)可以利用螺栓硬性旋紧使其贴合 (D)严禁利用螺栓硬性旋紧使其贴合
178. BA002 为了保证缸套的使用寿命，柴油机启动后一定要进行充分的暖机，待水温升至( )以上时，
才能逐渐加载运行。
(A) 30℃ (B) 40℃ (C) 50℃ (D) 60℃
179. BA002 进气滤清效果不好时，将造成( )。
(A)主轴颈磨损 (B)连杆轴颈磨损 (C)缸套磨损 (D)凸轮轴磨损
180. BA002 为了保证柴油机缸套的使用寿命，在使用过程中应保持( )的清洁。
(A)排气 (B)进气 (C)进油 (D)进水
181. BA003 当清洗柴油机呼吸器时，取出滤芯后应将呼吸器进口处用盖子盖好，避免( )。
(A)灰尘、污物落人油底壳内 (B)机油窜出
(C)压缩气体冲出 (D)泄漏燃油
182. BA003 柴油机呼吸器滤芯内钢丝绒清洗干净组装时，应将钢丝绒放入( )中浸一下，再放入滤芯
体内。
(A)柴油 (B)机油 (C)水 (D)清洗液
183. BA003 呼吸器还可作为向柴油机油底壳内加注( )的加油口。
(A)柴油 (B)机油 (C)水 (D)清洗液
184. BA004 检查柴油机摇臂机构的润滑状况一般应在( )进行。
(A)停车时 (B)预供油时或启动后低速运转时
(C)柴油机正常工作中 (D)飞车时
185. BA004 在柴油机启动后低速运转时，或启动前预供泵油时，可打开汽缸盖上罩壳，观察( )处是
否有机油溢出。
(A)气门 (B)摇臂衬套 (C)气门弹簧 (D)气门间隙
186. BA004 在低温环境启动柴油机前，必须进行预热，使( )温度升至20℃以上，这样有助于胶状物
“融化”。
(A)柴油 (B)机油 (C)机油和冷却水 (D)清洗液
187. BA005 当柴油机汽缸体与汽缸盖接合处漏气时，应首先检查( )。
(A)汽缸垫是否损坏 (B)汽缸盖螺母是否松动
(C)进、排气门是否严密密封 (D)配气定时是否正确
188. BA005 正常情况下，柴油机压缩余隙可由零件加工精度来保证，通常( )。
(A)不需要检查 (B)要定期检查 (C)要每天检查 (D)要每班检查
189. BA005 如发现汽缸垫处有( )现象，可先检查汽缸盖螺母是否松动，必要时按规定扭矩均匀旋紧。
(A)漏油 (B)漏电 (C)漏气 (D)漏水
190. BA006 因飞车造成柴油机曲轴损坏的主要因素是( )。
(A)摩擦力太大 (B)润滑不良 (C)过大的附加载荷(D)轴瓦材料不合格
191. BA006 柴油机（190系列）与被驱动机械之间应采用( )结构。
(A)弹性连接 (B)刚性连接 (C)弹性或刚性连接(D)十字滑块连接
192. BA006 柴油机启动前必须预供油，正常工作期间机油压力必须在规定的范围内，以保证曲轴的
( )。
(A)正常间隙 (B)正常冷却 (C)正常润滑 (D)正常旋转
193. BA007 当柴油机汽缸内喷入燃油过多时，易造成( )。
(A)活塞环密封不严(B)机油窜入燃烧室(C)烧损活塞 (D)烧损汽缸盖
194. BA007 定期检查柴油机供油提前角及各缸供油均匀度，防止因个别汽缸产生( )现象造成拉缸。
(A)过冷 (B)过热 (C)压力过低㈠ (D)冷却异常
195. BA007 机油窜入柴油机燃烧室，很可能是由( )造成均。
(A)机油压力过高 (B)机油压力过低 (C)活塞组磨损过大(D)机油泵损坏
196. BA008 柴油机高弹性橡胶联轴器具有较大的挠性，对’安装中的误差能起到一定的
( )。
(A)限制作用 (B)补偿作用 (C)放大作用 (D)减小作用
197. BA008 柴油机功率输出盘上( )安装皮带轮等传动件作横向动力输出。
(A)直接或间接 (B)可以直接 (C)不得直接 (D)不得间接
198. BA008 柴油机弹性连接器的作用仅仅使功率传递具有一定的挠性，以( )的作用。
(A)减缓冲击 (B)减缓转速 (C)增加冲击 (D)增加转速
199. BA009 下面选项与正确使用维护柴油机轴承无关的是( )。
(A)轴承配合间隙 (B)启动前盘转曲轴
(C)正确的选用润滑油 (D)选用合格的燃油
200. BA009 柴油机曲轴轴颈表面要求具有较高的( )，一方面可提高耐磨性，另一方面可保证与轴瓦
材料具有良好的配合性能。
(A)韧性 (B)塑性 (C)硬度 (D)加工性
201. BA009 在柴油机正常运转情况下，轴承( )是不可避免的。
(A)磨损 (B)断裂 (C)烧瓦 (D)拉深槽
202. BA010 在清洗柴油机机油滤清器时发现有金属颗粒，有可能是( )。
(A)轴瓦磨损过大 (B)气门间隙过大 (C)连杆扭曲变形 (D)汽缸体产生裂纹
203. BA010 柴油机启动前，必须用手动泵（或电动机油泵）向柴油机各系统泵入足够的
( )。
(A)新鲜空气 (B)燃油 (C)冷却水 (D)润滑油
204. BA010 柴油机进入正常运转后，应仔细检查轴承运转情况和润滑油( )是否在允许范围之内。
(A)湿度 (B)温度 (C)燃点 (D)闪点
205. BA011 要按期检查柴油机凸轮表面与滚轮摇臂处的( )是否良好。
(A)安装 (B)燃烧 (C)冷却 (D)润滑
206. BA011 柴油机怠速运转时间过长，有可能造成( )，损坏有关零件。
(A)气门卡死 (B)压力过低 (C)冷却不良 (D)轴瓦烧损
207. BA011 要定期检查调整柴油机( )与气门间隙。
(A)工作位置 (B)活塞质量 (C)配气定时 (D)轴瓦厚度
208. BA012 190系列柴油机齿轮系齿侧间隙规定为( )。
(A)0.10～0. 35 mm (B)0.125～0. 375 mm
(C)0.15～0.4 mm (D)0.175～0. 425 mm
209. BA012 柴油机齿轮系安装完毕后，必须检测( )。
(A)齿侧间隙 (B)机油压力 (C)齿轮系重量 (D)齿轮数量
210. BA012 柴油机齿轮系中主齿轮与机油泵中间齿轮之间的侧隙为( )。
(A)0.10～0. 35 mm (B)0.125～0. 375 mm
(C)0. 15～0. 48 mm (D)0.175～0. 425 mm
211. BA013 柴油机齿轮系的间隙一般是指( )。
(A)齿侧间隙 (B)齿轮轴向间隙
(C)齿侧间隙、轴向间隙 (D)齿侧间隙、齿轮孔与齿轮轴配合间隙
212. BA013 190系列柴油机齿轮系齿侧间隙，一部分是由齿轮座孔位置( )来保证。
(A)加工精度 (B)人工调整 (C)加工误差 (D)制造人员
213. BA013 190系列柴油机齿轮系齿侧间隙，一部分是由齿轮座孔位置加工精度来保证，一部分需通过
移动中间齿轮的( )来进行调整。
(A)加工精度 (B)重量差别 (C)加工误差 (D)安装位置
214. BA014 柴油机齿轮轴向间隙是由相关零件加工精度来保证的，通常( )。
(A)需要人工修理 (B)需要检验调整 (C)不需要进行调整(D)需要再作调整
215. BA014 柴油机齿轮轴向间隙可直接用( )进行测量。
(A)游标卡尺 (B)千分尺 （C）直尺 (D)塞尺
216. BA014 柴油机齿轮( )足由相关零件加工精度来保证的，通常不需要进行调整。
(A)轴向间隙 (B)齿测间隙 (C)顶隙 (D)位置间隙
217. BA015 柴油机燃油在注入燃油箱前应在容器中静止沉淀( )以上，然后再加入油箱。
(A) 24 h (B) 48 h (C)72 h (D) l00 h
218. BA015 柴油机燃油供给系统使用与维护保养工作的主要任务是经常地保持系统( )，以保证油路
畅通和系统各部件正常地工作，延长使用期限。
(A)清洁 (B)超负荷工作 (C)温度 (D)湿度
219. BA015 柴油机使用燃油要按照“三过滤要求”，即燃油加入燃油箱时进行过滤；从燃油箱送往输油
泵时要进行过滤；( )。
(A)进入汽缸要进行过滤 (B)送入喷油泵后要过滤
(C)送入喷油泵要进行过滤 (D)进入燃烧室要进行过滤
220. BA016 在向柴油机燃油箱加燃油时应( )。
(A)将滤筒取出清洗后再加油 (13)将滤筒取出再加油
(C)直接加油 (D)先检查油箱内燃油质量
221. BA016 柴油机燃油箱上部通气道堵塞时将会造成( )。
(A)供油量不足 (B)堵塞滤清器 (C)高压油泵磨损 (D)排气冒黑烟
222. BA016 在使用过程中定期打开柴油机燃油箱下部的放油开关，将( )。
(A)剩余燃油排出 (B)沉淀污物和水排出
(C)新加燃油 (D)空气排出
223. BA017 柴油机燃油箱出油口位置应( )。
(A)高于汽缸盖 (B)低于汽缸盖
(C)高于或低于汽缸盖 (D)任意放置
224. BA017 当柴油机输油泵因故障而无法工作时，可采用( )的应急方法。
(A)将燃油箱位置抬高 (B)将燃油箱位置放低
(C)将燃油箱添满燃油 (D)关闭燃油箱通气孔
225. BA017 柴油机燃油箱( )应高于汽缸盖。
(A)排气位置 (B)排水位置 (C)进口位置 (D)出口位置
226. BA018 柴油机燃油滤清器如不及时清洗，会使滤芯堵塞，造成供油不足，严重时会产生( )的现
象。
(A)温度过高 (B)排气管冒黑烟 (C)排气管冒蓝烟 (D)突然停车
227. BA018 柴油机运行( )后，应清洗燃油滤清器。
(A) 150 h (B) 200 h (C) 250 h (D) 300 h
228.13A018 在柴油机启动前必须排出( )。
(A)燃油箱中的沉淀物 (B)燃油滤清器内的空气
(C)油底壳内机油 (D)燃油箱中的空气
229. BA019 柴油机喷油泵内部机件是靠( )润滑的。
(A)滴油 (B)飞溅 (C)压力 (D)复合式
230. BA019 为了避免损坏柴油机喷油泵的精密偶件，燃油必须经过( )。
(A)严格除水 (B)严格滤清 (C)严格除气 (D)加温
231. BA019 柴油机供油提前角与各缸( )均匀度必须符合规定要求。
(A)供油量 (B)供油压力 (C)供气量 (D)混合气
232．BA020 柴油机长时间不用或系统拆检后，启动柴油机前必须先排除( )。
(A)汽缸内的气体 (B)喷油泵内的气体(C)油底壳内的气体(D)燃油箱内的气体
233. BA020检查柴油机喷油泵内润滑油数照的方法是：抽出油尺，检查液面是否在铣槽标
记( )。
(A)上限 (B)下限 (C)范围外 (D)范围内
234. BA020 柴油机喷油泵使用中，绝对禁止随意调动齿杆上的连接杆和油量限制器处的
( )。
(A)符号 (B)螺钉 (C）铅封 (D)标记
235. BA021 柴油机机械式调速器的飞铁( )。
(A)不能单独更换 (B)允许单独更换 (C)视情况单独更换(D)任意更换
236. BA021 柴油机机械调速器内机油液面过高时将( )。
(A)使润滑更充分 (B)使润滑不充分
(C)造成调速器失灵 (D)使运动部件磨损加大
237. BA021 柴油机机械调速器采用( )，使用中应定期检查调速器内润滑液面高度。
(A)压力润滑 (B)飞溅润滑 (C)复合润滑 (D)滴油润滑
238. BA022 柴油机电子调速器( )使用交流电源整流后的直流电源，以防损坏电子凋速器中的元件。
(A)允许 (B)不允许 (C,)特殊情况允许 (D)一般情况允许
239. BA022 柴油机电子凋速器配套供应有带屏蔽线的专用电缆线，出厂时已与电子调速器系统配套调试
好，( )其他导线。
(A)一般情况允许更换 (B)允许更换
(C)特殊情况允许更换 (D)不得更换
240. BA022 柴油机使用电子调速器必须配备24 V直流电源，电压波动( )。
(A)<1 0% (B)<1% (C)<100% (D)<50%
241. BA023 柴油机运行( )后，应清洗检验一次喷油器。
(A) 200 h (Bp 225 h (C) 250 h (D) 275 h
242. BA023 柴油机长时间怠速运转，将会造成( )。
(A)曲轴损坏 (B)冷却水温度升高(C)喷油器喷孔堵塞(D)配气定时不准确
243. BA023 选用合格的燃漉，严格按规定( )，防止污物和燃烧产物堵塞柴油机喷油器喷油孔和损坏
偶件。
(A)滤清 (B)除水 (C)除气 (D)脱脂
244. BA024 柴油机喷油泵传动装置外露在机体( )，应注意保持装置清洁。
(A)自由端 (B)输出端 (C)进气端 (D)排气端
245. BA024 柴油机喷油泵传动装置严禁用( )冲洗，以免锈蚀损坏。
(A)气 (B)燃油 (C)机油 (D)水
246. BA024柴油机正常运行250 h后，应向喷油泵传动装置加( )。
(A)气 (B)润滑脂 (C)润滑油 (D)水
247. BA025润滑油的( )是利用润滑油的黏性，附着于运动零件表面，提高零件的密封效果。
(A)润滑作用 (B)冷却作用 (C)密封作用 (D)净化作用
248. BA025 润滑油要有一定的内聚力（即黏度），以便在摩擦面之间结聚成油膜，抵抗较大的( )而
不被挤出。
(A)正压力 (B)正反力 (C)摩擦系数 (D)氧化性
249. BA025 润滑油要有良好的( )能力（俗称油性），即能渗入摩擦面的微小间隙内，并牢固黏附在
表面上而不被刮掉。
(A)闪点与凝固点 (B)湿度与黏度 (C)吸附与楔人 (D)氧化点与融化点
250. BA026 润滑、冷却、净化、密封、防锈是柴油机( )的主要作用。
(A)冷却系统 (B)增压系统 (C)燃油供给系统 (D)润滑系统
251.BA026 润滑油的( )是利用润滑油的黏性在摩擦表面之间形成一层牢固的油膜，以降低摩擦副表
面之间的摩擦力。
(A)润滑作用 (B)冷却作用 (C)密封作用 (D)净化作用
252. BA026 润滑油的( )是利用循环润滑油清洗零件表面，带走磨损挤落下来的金属细屑。
(A)润滑作用 (B)冷却作用 (C)防锈作用 (D)净化作用
253. BA027采用( )润滑的特点是工作可靠、润滑效果好并具有强烈的净化和冷却作用，但结构复杂。
(A)重力式 (B)飞溅式 (C)压力式 (D)滴油式
254. BA027 柴油机主要摩擦表面（如主轴承、连杆轴承）是靠( )。
(A)飞溅润滑 (B)压力润滑 (C)滴油润滑 (D)复合式润滑
255. BA027 柴油机活塞与汽缸壁之间的润滑是( )。
(A)飞溅润滑 (B)压力润滑 (C)滴油润滑 (D)复合式润滑
256. BA028 摩擦表面间没有加入任何润滑剂时所发生的摩擦称为( )。
(A)干摩擦 (B)边界摩擦 (C)液体摩擦 (D)半干摩擦
257. BA028 干摩擦时由于( )间直接接触，磨损大，摩擦放出的热量也最多，功率损失也最大。
(A)金属与空气 (B)润滑油与金属 (C)金属与海滑油 (D)金属与金属
258. BA028 摩擦表面完全被润滑剂油层隔开，所产生的摩擦沩润滑油层与润滑剂分子间的摩擦，这样的
摩擦称为( )。
(A)干摩擦 (B)边界摩擦 (C)液体摩擦． (D)半干摩擦
259. BA029 边界摩擦的油膜厚度不超过( )。
(A)0.000 1 mm (B)0.000 2 mm (C)0.000 3 mm (D)0.000 4 mm
260. BA029 摩擦表面之间由润滑剂（油、脂、固体等）的一层薄膜隔开，但又未被完全隔开，这样的摩
擦称为( )。
(A)干摩擦 (B)边界摩擦 (C)液体摩擦 (D)半液体摩擦
261. BA029 当液体摩擦和边界摩擦或干摩擦同时存在时，称为( )。
(A)干摩擦 (B)边界摩擦 (C)液体摩擦 (D)半液体摩擦
262. BA030在摇动柴油机手动预供油泵时，每分钟摇动次数应在( )左右。
(A) 40次 (B) 50次 (C) 60次 (D) 70次
263. BA030 12 V190型柴油机启动前预供油压力应达到( )。
(A) 98 kPa (B) 108 kPa (C)118 kPa (D) 128 kPa
264. BA030 柴油机气动预供油泵连续运转时间不宜过长，一般不应超过( )。
(A)1 min (B)2 min (C)3 min (D)4 min
265. BA031 柴油机油底壳内机油数量不足时将会导致( )。
(A)柴油机排气冒蓝烟 (B)柴油机功率降低
(C)烧瓦、拉缸 (D)配气定时不准确
266. BA031 柴油机油底壳内机油液面过高时将会导致( )。
(A)柴油机排气冒蓝烟 (B)柴油机功率降低
(C)烧瓦、拉缸 (D)配气定时不准确
267. BA031 柴油机在运转过程中，温度太高会使润滑油加快( )，黏度下降，使零部件磨损加剧。
(A)消耗 (B)氧化变质 (C)残炭增加 (D)闪点下降
268. BA032 柴油机机油消耗量过大的原因之一叮能是( )。
(A)摩擦 (B)进水 (C)没加足 (D)漏油
269. BA032 柴油机机油消耗量过大的原因之一可能是( )。
(A)油底壳内油面过高 (13)油底壳内油面过低
(C)系统不滴漏 (D)系统进冷却水
270. BA032 柴油机缸套、活塞等零部件磨损严重，将造成严重的( )现象。
(A)机油压力过大 (B)油底壳内油面过高
(C)烧机油 (D)半液体摩擦
271. BA033 柴油机磨合运转结束后，应更换( )。
(A)燃油 (B)润滑油 (C)冷却水 (D)压缩空气
272. BA033 发现柴油机机油中混入水或柴油时，应更换( )。
(A)燃油 (B)冷却水 (C)机油 (D)压缩空气
273. BA033 柴油机发生严重磨损或烧瓦事故，机油中混入大量金属细屑时应更换(
(A)燃油 (B)压缩空气 (C)冷却水 (D)机油
274. BA034 更换柴油机机油应在( )进行。
(A)柴油机工作中 (B)柴油机暖机中 (C)柴油机刚停车时(D)任意时间
275. BA034 注入柴油机油底壳（或机油箱）前，( )必须进行严格的过滤。
(A)燃油 (B)机油 (C)冷却水 (D)压缩空气
276. BA034 柴油机更换( )后，应清洗机油滤清器。
(A)燃油 (B)压缩空气 (C)冷却水 (D)机油
277. BA0-35 柴油机冷却水的pH应在( )之间。
(A)4～7 (B)5～8 (C)6～8.5 (D)7～9
278. BA035 柴油机冷却水应呈( )。
(A)酸性 (B)中性 (C)碱性 (D)任意
279. BA035 柴油机冷却水的( )应在6～8.5之间。
(A) PH (B)酸性 (C)碱性 (D)硬度
280. BA036 柴油机冷却水的处理方法之一是( )。
(A)在硬水中加盐 (B)在井水中加碱 (C)在海水中加酸 (D)硬水煮沸
281. BA036 不能用软水作为柴油机冷却水的原因之一是( )。
(A)冷却作用不强 (B)易产生水垢 (C)易产生气泡 (D)易腐蚀机件
282. BA036 井水、泉水、海水等一般均属于含矿物质较多的硬水，( )柴油机冷却水。
(A)是较好的 (B)可以用作 (C)不能直接用作 (D)是很好的
283. BA037 柴油机防锈乳化液的作用是( )。
(A)防锈 (B)防垢 (C)防腐 (D)防锈、防垢、防腐
284. BA037 柴油机使用防锈乳化液后，其寿命一般可延长( )。
(A) 1～2倍 (B)2～3倍 (C)3～4倍 (D)4～5倍
285．BA037 柴油机使用( )后，其寿命一般可延长3～4倍。
(A)防锈乳化液 (B)硬水 (C)软水 (D)防冻液
286. BA038 柴油机采用防冻液的目的是( )。
(A)防腐、防垢 (B)防垢、防锈 (C)防止冻裂机件 (D)降低冷却效果
287. BA038 柴油机的防冻液可( )。
(A)一次性使用 (B)重复使用 (C)处理后重复使用 (D)连续使用两年
288. BA038 使用过的防冻液经沉淀、过滤、加水调整其浓度后仍可使用，一般可使用( )年。
(A)1 (B) 6～10 (C)3～5 (D) 20
289. BA039 柴油机启动后，应立即旋开水泵上端的放水阀，检查( )情况。
(A)供燃油 (B)供气 ：C）供水 (D)供机油
290. BA039 柴油机冷却水泵下方泄水孔若漏水，表示( )。
(A)润滑正常 (B)水封完好 (C)水封损坏 (D)工作正常
291. BA039在( )时，柴油机停车后应将水泵内积水排净。
(A)环境温度低 (B)环境温度高 (C)环境温度正常 (D)环境湿度高
292. BA040 在冬季环境温度低时，柴油机停车后要将机油冷却器内积水放净，并用( )压缩空气吹净。
(A)≥488 kPa (B)≥588 kPa (C)≥688 kPa (D)≥/788 kPa
293. BA040 应保持进入柴油机机油冷却器内的机油和冷却水的( )，以防止脏污附着于散热表面，甚
至堵塞通道，影响散热效果。
(A)压力 (B)温度 (C)清洁 (D)黏度
294. BA040 柴油机机油冷却器放水的方法是：打开( )的放水螺塞和放水阀，使冷却水自行流出。
(A)前、后盖 (B)上面 (C)下面 (D)左面
295. BA041 190系列柴油机散热器芯子损坏后可堵死，但同一个散热器芯子堵死的根数不应超过( )。
(A)2根 (B)3根 (C)4根 (D)5根
296. BA041 当柴油机( )的表面油污严重，或散热管内因水垢、锈蚀堵塞时，应拆检、清洗。
(A)散热器 (B)活塞 (C)冷却器 (D)增压器
297. BA041 清理柴油机散热器表面污垢时，要用压力为588～764 kPa的压缩空气，沿与风扇气流( )
的方向吹散热器表面。
(A)垂直或相同 (B)垂直 (C)相同 (D)相反
298. BA042 在冬季启动柴油机时，应先向冷却系统内加入热水或采用蒸汽、电加热器等装置给冷却水加
热，使冷却水温度升至( )以上时方可启动。
(A) 10℃ (B) 15℃ (C) 20℃ (D) 25℃
299. BA042 当发现柴油机工作过程中水量严重不足时，正确的方法应首先( )，温度下降后再加入冷
水。
(A)加上负荷 (B)停车 (C)除去负荷 (D)高速运转
300. BA042 柴油机运转过程中，应严格控制进、出水温度。一般要求最低进水温度不得低于( )。
(A) 30℃ (B) 90℃ (C) 60℃ (D) 40℃
301. BA043 定期清除柴油机冷却系统内的积垢，特别是水垢，以确保正常的( )。
(A)冷却效果 (B)加热效果 (C)保温效果 (D)恒温效果
302. BA043 柴油机运转过程中，应严格控制进、出水温度，出水最高温度不得超过( )。
(A) 30℃ (B) 90℃ (C) 60℃ (D) 98℃
303. BA043 当柴油机工作过程发现水量严重不足时，不要突然加入冷水，以防柴油机零部件( )。
(A)磨损 (B)温度升高 (C)润滑不良 (D)炸裂
304. BA044 采用气马达启动柴油机时，气马达连续运行时间不得超过( )。
(A) 12 s (B) 13 s (C) 14 s (D) 15 s
305. BA044 采用气马达启动柴油机一次不能启动时，应间隔( )再启动。
(A)1 min (B)2 min (C)3 min (D)4 min
306. BA044 采用气马达启动柴油机时，气马达( )不得超过15 s。
(A)连续运行时间 (B)断续运行时间 (C)静止时间 (D)高速运行时间
307. BA045 当柴油机采用电动马达启动时，( )电马达空载运转。
(A)严禁 (B)允许 (C)必须先使 (D)可以先使
308. BA045 当柴油机采用电动马达启动时，加注润滑油时不得过多，以免引起轴承( )、产生溢油现
象，损坏电马达的绝缘性。
(A)变形 (B)发热 (C)温度降低 (D)发冷
309. BA045 当柴油机采用电动马达启动时，必须注意清洁，防止( )受潮或污物沾污。
(A)启动工具 (B)辅助发动机 (C)气马达 (D)电马达
310. BA046 柴油机蓄电池在冬季放电达到( )时，应及时充电，以免损坏。
(A)80% (B)60% (C)50% (D)25%
311. BA046 正常情况下，柴油机蓄电池电解液液面高度应超出极板顶面( )。
(A) 8～13 mm (B) 9～14 mm (C)10～15 mm (D) 11～16 mm
312. 13A046 正常使用的柴油机蓄电池一般( )充电一次。
(A)每月 (B)每季 (C)每年 (D)半年
313. BA047 柴油机启动完成后应立即关闭( )。
(A)启动开关 (B)继电器
(C)防爆装置 (D)油压低自动停车装置
314. BA047 采用电动马达启动柴油机时，( )不能启动成功，应查明事故原因再启动。
(A)1次 (B)2次 (C)3次 (D)4次
315. BA047 柴油机( )后应立即关闭启动开关。
(A)停车 (B)加负载 (C)正常运转 (D)启动完成
316. BA048 采用气动马达启动的柴油机，在储气罐出气口处应放置( )。
(A)分水滤清器 (B)继气器 (C)气控阀 (D)调压阀
317. BA048 采用气动马达启动的柴油机，当启动完成后应立即( )。
(A)松开气开关按钮(B)关闭空气压缩机(C)关闭电开关 (D)关闭防爆装置
318．BA048 采用气动马达启动的柴油机，在储气罐( )处应设置分水滤清器。
(A)进气口 (B)出气口 (C)开关 (D)排污口
319．BA049 柴油机油压低自动停车装置的作用是( )。
(A)限制柴油机最低油压 (B)限制柴油机最高油压
(C)当油压过低时起保护作用 (D) -种正常停车装置
320. BA049 212 V190型柴油机油压低自动停车装置的作用油压，( )。
(A)不可以调整
(B)使用中应经常调整
(C)不使用时可以调整，使用过程中一般不需要调整
(D)装置拆检后也不应进行调整
321. BA049 当柴油机主油道压力低于某一数值时，柴油机便自动停车，起作用的装置叫( )。
(A)防爆装置 (B)超速安全装置
(C)油压低自动停车装置 (D)油压高自动停车装置
322. BA050 柴油机油压低自动停车装置的作用压力( )。
(A)自动调节 (B)固定不变 (C)不能进行调节 (D)可以进行调节
323. BA050 柴油机出厂时已按规定对油压低自动停车装置作用油压进行了调整，并铅封，使用过程中
( )。
(A)一般不需再作调整 (B)要经常注意调整
(C)启动前要调整 (D)停车后要调整
324. BA050 柴油机油压低自动停车装置作用油压调整时，要按所需调整压力大小旋动调节螺钉。当作用
油压( )时，应将螺钉向内旋入。
(A)正常 (B)偏高 (C)偏低 (D)异常
325. BA051 柴油机超速安全装置的作用转速，( )。
(A)出厂时没有调整好 (B)使用时应注意调整
(C)在后盖处铭牌上有标志 (D)出厂时调整好、使用中仍需调整
326. BA051 当柴油机超速安全装置发生作用后，( )。
(A)重新启动柴油机 (B)先使超速安全装置复位，再启动柴油机
(C)先排除故障、后复位，再重新启动柴油机(D)更换超速安全装置
327. BA051 当柴油机转速高于某一数值时，柴油机便自动停车，起作用的装置叫( )。
(A)低速安全装置 (B)超速安全装置
(C)油压低自动停车装置 (D)油压高自动停车装置
328．BA052 柴油机非紧急情况不得使用防爆装置( )。
(A)加载 (B)启动 (C)停车 (D)加压
329. BA052 柴油机在( )情况下，不允许使用防爆装置停车。
(A)正常 (B)现场出现易燃、易爆气体
(C)使用切断油路无法停车 (D)其他紧急
330. BA052 柴油机防爆装置使用后，( )。
(A)重新启动柴油机 (B)先复位、再启动柴油机
(C)先排除故障、再复位、重新启动柴油机 (D)更换防爆装置
331. BA053 柴油机使用时，先认真阅读有关技术文件，掌握( )。
(A)工作原理 (B)组成零件
(C)结构特点与操作方法 (D)岗位责任制
332. BA053 柴油机启动后，正常情况下( )立即带负荷。
(A)一定 (B)可以 (C)允许 (D)不允许
333. BA053 柴油机使用时要选用合适的冷却水，按规定添加( )。
(A)防锈乳化液 (B)燃油 ((：)机油 (D)防冻液
334. BA054 在柴油机使用中，严格执行( )，按使用情况和规定周期认真进行维护保养工作。
(A)工作制度 (B)保养规定 (C)运行记录 (D)技术参数
335. BA054 在柴油机的使用过程中，要密切注意其运行状况，按规定做好( )。
(A)时间记录 (B)消耗记录 (C)空载记录 (D)运行记录
336. BA054 柴油机发生自动停车现象时，要( )启动机器。
(A)连续 (B)立即再次
(C)查明原因并排除故障后再 (D)查明原因后再
337．BA055 在柴油机使用中，所有( )不能随意拆开。
(A)零件 (B)保护装置 (C)铅封 (D)滤清器
338．BA055 新柴油机超出封存或( )时，要先经全面检查合格后才可安装使用。
(A)老机长期封存重新使用 (B)老机再次启动
(C)正常停车再次启动 (D)添加燃油再次启动
339. BA055 正常情况下，柴油机严禁采取( )措施。
(A)卸负荷停车 (B)减速停车 (C)正常停车 (D)紧急停车
340. BA056 212 V190型柴油机在低温环境下使用，应选择黏度低的润滑油，如( )润滑油。
(A) CD30 (B) CD40 (C)SAE50 (D) SAE40
341. BA056 冬季柴油机用润滑油与夏季润滑油相比，( )。
(A)黏度要低 (B)黏度要高
(C)黏度一样 (D)黏度无变化、其他指标有变化
342. BA056 在低温环境下启动柴油机时应采取低温启动措施，下面属于低温启动措施的是
( )。
(A)空气加压 (B)冷却水预热 (C)润滑油降温 (D)冷却水预冷
343. BA057 柴油机在高温环境中，由于空气密度低使进气量相应减少，从而使发动机
( )。
(A)转速下降 (B)运转不稳 (C)功率下降 (D)压缩比下降
344. BA057 在高温环境中，柴油机润滑油受高温影响而( )，使润滑性能变差。
(A)凝固点下降 (B)闪点增高 (C)酸值增高 (D)黏度下降
345. BA057 柴油机在高温环境中，由于空气密度低使( )，从而使发动机功率下降。
(A)进气量相应增加(B)进气量相应减少(C)排气量相应增加(D)压缩比下降
346. BA058 在高原地区，由于海拔高、气压低，柴油机(，)减少，使柴油机动力性能和经济性能下降。
(A)供油量 (B)进气量 (C)排气量 (D)压缩压力
347. BA058 对于( )使用的柴油机，一般可采取适当提高压缩比，改进增压设备，增大供油提前角等
措施提高其动力和经济性能。
(A)高温地区 (B)低温地区 (C)高原地区 (D)平原地区
348. BA058 在高原地区使用柴油机，由于压缩终了时的压力( )，燃油着火延迟时间较长，故应适当
加大供油提前角。
(A)相应增加 (B)相应降低 (C)始终不变 (D)波动加大
349. BA059 当发生( )的特殊情况时，对柴油机要采取紧急停车操作。
(A)温度升高 (B)油压降低 (C)井场井喷 (D)转速不稳
350. BA059 迅速将油门关闭，迫使柴油机紧急停车的方法是( )。
(A)切断进气通路法(B)切断油路法 (C)切断排气通路法(D)切断冷却水路法
351. BA059 采取切断油路法使柴油机紧急停车时，如果高压油泵齿条卡死，油门不起作用，可将( )
切断。
(A)冷却水管 (B)机油管 (C)燃油管 (D)进气管
352. BA060 在发生井喷的特殊情况下，柴油机应采用的紧急停车方法为( )法。
(A)切断进气通路 (B)切断油路
(C)切断冷却水路 (D)拧开高压油泵出油管接头
353. BA060 柴油机采取切断进气通路法紧急停车时，可以操作的装置是( )。
(A)增压装置 (B)超速安全装置
(C)防爆装置 (D)油压低自动停车装置
354. BA060 中、小型功率柴油机采用切断进气通路法紧急停车时，可将空气滤清器拿下，把( )便可
停车。
(A)进气管敞开 (B)进气管堵住 (C)润滑油路堵住 (D)冷却水路堵住
355. BA061 切断排气通路法是通过一定的装置，使( )，将柴油机强行熄火，实现紧急停车。
(A)燃油中断供应 (B)废气排不出去
(C)新鲜空气吸不进去 (D)冷却水中断供应
356. BA061 切断排气通路装置的结构与切断进气通路装置基本相同，是安装在柴油机( )路上。
(A)油管 (B)进气管 (C)排气管 (D)水管
357. BA061 柴油机紧急停车后，应立即( )，以免零部件卡死。
(A)放掉润滑油 (B)放掉冷却水 (C)清洗滤清器 (D)盘车数圈
358. BA062 柴油的发火性是指柴油( )。
(A)自燃能力 (B)点燃能力
(C)在空气中的蒸发性 (D)在高温下的稳定性
359. BA062 柴油的十六烷值高，自燃性能好，喷人汽缸后能迅速着火燃烧，使柴油机工作柔和，易于
( )。
(A)正常启动 (B)低温启动 (C)自然启动 (D)紧急启动
360. BA062 现代高速柴油机要求柴油的十六烧值约为( )。
(A) 80 (B) 70 (C) 60 (D) 50
361. BA063 柴油馏程温度低，蒸发能力强，与空气能够很好地混合，燃烧性能好，柴油机( )。
(A)启动容易 (B)启动困难 (C)停车容易 (D)停车困难
362．BA063 柴油的蒸发性用( )的馏出温度来衡量。
(A)50% (B)90% (C)60%(D) 100%
363. BA063 柴油馏出温度越低，柴油的( )就越强。
(A)压燃性 (B)点燃性 (C)发火性 (D)蒸发性
364. BA064 液体受外力作用移动时，其分子间发生的阻力称为( )。
(A)黏度 (B)凝固点 (C)发火性 (D)蒸发性
365. BA064 柴油黏度过小，将使柴油机燃油系统内的精密偶件润滑条件( )。
(A)改善 (B)恶化 (C)加强 (D)无变化
366. BA064 黏度过大，燃油在柴油机管路和滤清器内的流动阻力加大，使喷雾恶化、燃烧不
良，排气冒( )。
(A)灰烟 (B)蓝烟 (C)白烟 (D)黑烟
367. BA065 国家标准中，轻柴油的牌号是根据( )编制的。
(A)柴油闪点 (B)柴油凝固点 (C)柴油黏度 (D)柴油的蒸发性
368. BA065 -10号轻柴油是指柴油的( )。
(A)黏度为10 mm2/s (B)馏出温度为10℃
(C)凝固点为-10℃ (D)十六烷值为10
369. BA065 国家标准中，轻柴油的( )是根据柴油凝固点编制的。
(A)牌号 (B)黏度 (C)性能 (D)蒸发性
370. BA066 润滑油的黏温性能是指( )。
(A)其黏度大小 (B)黏度随温度变化的性能
(C)黏度不随温度变化的性质 (D)闪点
371. BA066 机油黏度大，( )强，易于保持液体润滑状态。
(A)抗氧化能力 (B)抗低温能力 (C)抗拉能力 (D)承载能力
372. BA066 润滑油的黏度是随温度变化而变化的，温度升高，黏度( )。
(A)减小 (B)增加 (C)不变 (D)不确定
373. BA067 残炭是表示机油倾向于产生( )的程度及产生积炭量的多少。
(A)熔化 (B)燃烧 (C)灰分 (D)积炭
374. BA067 酸值反映机油中含有( )的多少。
(A)有机酸 (B)酸碱度 (C)无机酸 (D) pH
375. BA067 有机酸对金属零件表面会产生强烈的( )，因此应严格限制机油中有机酸的含量。
(A)磨损 (B)保护 (C)腐蚀 (D)润滑
376. BA068 机油的闪点是指( )。
(A)机油自燃的温度 (B)机油被点燃的温度
(C)机油蒸气被点燃的温度 (D)机油蒸气自燃的温度
377. BA068 闪点是表明机油贮存、运输和使用时的( )指标。
(A)经济性 (B)安全性 ：C）价值性 (D)使用性
378. BA068 凝固点高的机油容易失去( )，而破坏柴油机润滑系统的正常工作。
(A)黏性 (B)蒸发性 (C)流动性 (D)燃烧性
379. BA069 在我国柴油机油牌号中，适于大功率增压柴油机用油的级别是( )。
(A) CA级 (B) CB级 (C) CC级 (D) CD级
380. BA069 在保证柴油机正常工作且具有可靠润滑的前提下，尽量选用( )的机油。
(A)黏度大 (B)黏度小 (C)闪点高 (D)闪点低
381. BA069 轴承负荷较高的强化柴油机，应选用( )的机油。
(A)黏度较大 (B)黏度较小 (C)闪点较高 (D)闪点较低
382. BA070 润滑脂能够使用的工作温度应低于它的滴点( )。
(A)5～8℃ (B) 8～15℃ (C) 15～20℃ (D) 20～30℃
383. BA070 润滑脂的针人度是以标准圆锥体在( )内陷人润滑脂的深度表示的。
(A)3 s (B)4 s (C)5 s (D)6 s
384. BA070 测润滑脂针入度时，圆锥体的质量为( )，测定温度为25℃。
(A) 100 g (B) 150 g (C) 160 g (D) 200 g
385. BA071 适于润滑温度高且有水存的地方的润滑脂是( )。
(A)钙基润滑脂 (B)钠基润滑脂 (C)钙钠基润滑脂 (D)二硫化钼
386. BA071 适于润滑发热较多的高转速轴承的润滑脂是( )。
(A)钠基润滑脂 (B)钙基润滑脂 (C)钙钠基润滑脂 (D)二硫化钼
387. BA071 具有耐高温、高压，摩擦系数小，润滑性能好等特点的润滑脂是( )。
(A)钠基润滑脂 (B)钙基润滑脂 (C)钙钠基润滑脂 (D)二硫化钼润滑脂
388. CAO01 上岗前应对电动空气压缩机进行一次检查，不需要检查的项目是( )。
(A)空气压缩机的性能情况、连接件紧固情况
(B)空气压缩机的润滑情况
(C)储气罐的压力情况
(D)压缩空气的清洁情况
389. CA001 上岗前对柴油机不应检查的内容是( )。
(A)运转记录的填写 (B）仪表指示情况
(C)紧固件的连接情况 (D）油压低停车装置的性能情况
390. CAO01 上岗前应对自动空压机进行检查，下列不是检查内容的是( )。
(A)润滑油是否充足 (13)密封处是否密封良好
(C)安全防护设施是否完好 (D)缸套磨损的程度
391. CA002 柴油机供油提前角是指活塞位于压缩冲程上止点前( )的曲轴转角。
(A)高压油泵开始供油时 (B)出油阀结束供油时
(C)喷油器开始喷油时 (D)燃油在高压油管内流动时
392. CA002 柴油喷入柴油机汽缸内所进行的物理准备过程是( )。
(A)分解、氧化 (B)分解、雾化 (C)加热、氧化 (D)雾化、加热、混合
393. CA002 柴油在柴油机汽缸内的燃烧是一个非常复杂的( )过程。
(A)物理变化 (B)化学变化 (C)蒸发一燃烧变化(D)物理化学变化
394. CA003 212 V190B型柴油机进气门间隙为( )。
(A)0.42 mm±0.05 mm (B)0.43 mm±0.05 mm
(C)0.44 mm±0.05 mm (D)0.45 mm±0.05 mm
395. CA003 212V190B型柴油机排气门间隙为( )。
(A)0.46 mm±0.05 mm (B)0.47 mm±0.05 mm
(C)0.48 mm±0.05 mm (D)0.49 mm±0.05 mm
396. CA003 柴油机工作时，配气机构各零件受热而伸长，如果传动件之间没有间隙或问隙太小，受热后
气门被顶住，使气门( )。
(A)晚开晚关 (B)早开早关 (C)晚开早关 (D)早开晚关
397. CA004 检查调整柴油机气门间隙应在( )进行。
(A)暖机运转中 (B)刚停车后 (C)冷车时 (D)任意情况
398. CA004 柴油机气门间隙的检查与调整是在( )进行。
(A)柴油机运行中 (B)气门关闭状态下(C)气门打开状态下
399. CA004 柴油机气门间隙调好锁紧后，要再进行( )。
(A)调整 (B)盘车 (C)重复锁紧 (D)复测
400. CA005 塞尺( ).
(A)能测出具体尺寸 (B)不能测出具体尺寸
(C)能测出具体尺寸，但不准确 (D)有时能、有时不能
401. CA005 用间隔为0.01 mm塞尺测量某间隙时，用0.05 mm的一片能插入，而0.06mm的一片不能插
入，则此间隙为( )。
(A)0.05 mm (B)0.06 mm (C)0.05～0. 06 mm (D)0.11mm
402. CA005 测量间隙前，必须清除塞尺和工件上的( )。
(A)电镀层 (B)油污和灰尘 (C)凹凸表面 (D)气体和磨损
403. CBO01 在石油钻井中，钻机是一套联合机组，习惯上称柴油机为( )。
(A)动力机 (B)工作机 (C)联动机 (D)转换机
104. CBO01 在钻井中，用来传递能量并进行能量分配的装置是( )。
(A)动力机 (B)工作机 (C)联动机 (D)转换机
405. CBOOl 石油钻机是一套联合机组，是由本质上不同的动力机、( )和工作机3部分组成。
(A)电动机 (B)柴油机 (C)联动机 (D)转换机
406. CB002 联动机安装就位后( )。
(A)应进行试运转 (B)就可工作运转
(C)进行或不进行试运转均可 (D)重复检验后进行工作运转
407. CB002 联动机安装中要达到“平、正”的要求，“平、正”的意义是( )。
(A)机械设备要水平，位置要正确
(B)机械设备的底座要在同一水平线上，位置摆放要正确
(C)机械设备安放要平稳，位置要正南、正北
(D)安装要有水平，操作应正确
408. CB002 联动机四不漏的检查：不漏油、不漏水、( )、不漏电。
(A)不漏气 (B)不漏光 (C)不漏液 (D)不漏沙
409. CB003 联动机传动装置运转中，每天须向( )加注润滑脂。
(A)风扇轴承 (B)气胎离合器轴承(C)水泵轴承 (D)万向轴
410. CB003 要按规定时间检查联动机万向轴连接法兰盘螺栓紧固情况，扭紧时要按( )顺序扭紧。
(A)对角 (B)顺时针 (C)逆时针 (D)间隔
411. CB003 联动机万向轴外围要安装( )。
(A)储气罐 (B)遮阳伞 (C)绝缘胶 (D)防护罩
412. CB004 联动机减速箱2～3个月换一次油，换油时要在( )情况下进行。
(A)高速转动 (B)低速转动 (C)低温停机 (D)高温停机
413. CB004 联动机减速箱轴承外圆与座孔应是( )配合。
(A)动 (B)过渡 (C)过盈 (D)间隙
414. CB004 联动机减速箱在使用中要时常注意检查箱体内的油面高度，油面应保持在油标尺( )。
(A)下刻线之下 (B)上刻线之上 (C)两刻线之间 (D)必须在刻线上
415. CB005 对于联动机气胎离合器的使用，要根据( )情况，灵活掌握离合器操作手柄的摘挂间隔速
度和次数。
(A)外界温度 (B)柴油机转速 (C)柴油机温度 (D)外界载荷
416. CB005 联动机气离合器的摩擦片磨损超过( )时，就要更换。
(A)1mm (B)2 mm (C)3 mm (D)4 mm
417. CB005 当遇到联动机气胎离合器冒火星或有烧焦气味时，要马上将离合器摘掉，等( )后再操作。
(A)加温 (B)冷却 (C)充气 (D)润滑
418 CCO01 通过柴油机摇臂横桥上的调节螺钉可以( )。
(A)调整气门间隙 (B)调节气门受力大小
(C)保证横桥两端同时与气门接触 (D)调整摇臂运动
419 CCO01 柴油机摇臂横桥孔与导向柱间的间隙为( )。
(A)0.05～0. 13 mm (B)0.06～0. 14 mm (C)0.07～0. 15 mm (D)0.08～0. 16 mm
420 CCO01 更换柴油机弹簧与摇臂横桥后要重新( )。
(A)调整气门间隙 (B)调节气门受力大小
(C)调整供油提前角 (D)调整摇臂运动
421 CC002 柴油机气门弹簧采用变螺距弹簧时，螺距较小的一端( )。
(A)应朝下放置 (踟应朝上放置
(C)朝下、朝上都可以 (D)根据情况确定
422. CC002 190系列柴油机采用的气门弹簧是( )。
(A)单根弹簧 (B)双气门弹簧
(C)不等螺距的双气门弹簧、旋向相同 (D)不等螺距的双气门弹簧、旋向相反
42. CC002 为了避免柴油机气门弹簧产生( )，在每个气门上可以采用2根弹簧。
(A)弹力不足 (B)震动 (C)冲击 (D)共振
424CC003 降低增压后空气的温度，提高密度，增加柴油机的充气效率的部件是( )。
(A)中冷器 (B)散热器 (C)机油冷却器 (D)风扇
425 CC003 当柴油机中冷器内部的扁管损坏超过( )时，应及时更换中冷器。
(A)6根 (B)8根 (C)，10根 (D) 12根
426 CC003 柴油机中冷器上端与( )相连接，下端与柴油机各缸进气口相连通。
(A)燃油滤清器出口 (B)增压器压气机出口
(C)机油滤清器出口 (D)冷却水泵进口
427. CDO01 汽缸盖内部的进、排气通道影响柴油机的( )。
(A)密封性 (B)冷却效果 (C)换气效果 (D)润滑效果
428. CDO01 212 V190B型柴油机气门座，在汽缸盖上的固定形式是( )。
(A)螺纹配合 (B)圆柱形过盈配合(C)锥度过盈配合 (D)高强度黏接配合
429. CDO01安装柴油机气门组件时．_一定要按气门装配记号位置对号入座，( )调换。
(A)一般情况下可以 (B)特殊情况下可以 (C)可以随意 (D)不得随意
430. CD002 利用小气量的控制气做控制，使气动装置动作的部件是( )。
(A)继气器 (B)继电器 (C)油水分离器 (D)单向阀
431. CD002 当空气压缩机气阀的阀片磨损量大于( )时，应更换新片。
(A)0.0l mm B)0.05 mm (C) 0.1 mm (D)0.15 mm
432. CD002 继气器在使用中有两种接法，即：( )，故又称为两用继气器。
(A)常开接法和常闭接法 (B)串连接法和并连接法
(C)垂直接法和平行接法 (D)高压接法与低压接法
433. CD003 190系列柴油机冷却水泵装配时，叶轮背面间隙应为( )。
(A)0.8～1.1 mm (B)0.9～1.2 mm (C)1.0～1.3 mm (D)1.1～1.4 mm
434. CD003 190系列柴油机冷却水泵装配时，水泵叶轮上端面与进水法兰的间隙为( )。
(A)0.7～0.9 mm (B)0.8～1.0 mm (C)0.9～1.1 mm (D)1.0～1.2 mm
435. CD003 在柴油机冷却水泵泵体上、下的两个位置处，各装有一个( )，用来检查水泵工作状况和
排放积水。
(A)进水阀 (B)放气阀 (C)放水阀 (D)放油阀
436. CD004 0.1 mm游标卡尺，主尺每小格为1 mm，当两脚合并时，主尺上9 mm刚好等于副尺上( )
格。
(A) 5 (B) 10 (C) 15 (D) 20
437. CD004 0.05 mm游标卡尺，主尺每小格l mm，当两脚合并时，主尺上的19 mm刚好于副尺上( )
格。
(A)5 (B )20 (C)25 (D)10
438. CD005 游标卡尺是一种结构简单、精度较高的万能量具，用它可直接测量出零件的内径、( )、
宽度、长度或深度等尺寸数值。
(A)外径 (B)间隙 (C)角度 (D)质量
439. CD005 用游标卡尺测量时，尺寸的整数部分是( )。
(A)副尺“O”线对应主尺左边第一条刻线尺寸
(B)副尺“0”线对应主尺右边第一条刻线尺寸
(C)主尺、副尺对准刻线主尺左边尺寸
(D)主尺、副尺对准刻线主尺右边尺寸
440. CD005 用游标卡尺测量时，尺寸的小数部分是( )。
(A)主尺上的读数
(B)副尺和主尺对齐（相近）刻线上副尺尺寸
(C)副尺和主尺对齐（相近）刻线上主尺尺寸
(D)副尺“0”线对应主尺上的尺寸
441. CD005 游标卡尺主尺上标的数码单位是( )。
(A)微米 (B)厘米 (C)毫米 (D)分米
442. CEO01 在液体摩擦轴承中，摩擦力主要产生在( )。
(A)轴颈与润滑油之间 (B)轴承与润滑油
(C)润滑油内部 (D)轴颈与轴承之间
443. CEO01 液体摩擦轴承摩擦系数很低，为( )。
(A)0.01～0.1 (B)0.005～0. (C)0.001～0. 01 （D）0.0001～0.001
444. CEO01 在液体摩擦轴承中，轴颈与轴承的工作表面被一层( )了金属表面之间的摩擦和磨损。
(A)气膜 (B)冷却水膜 (C)润滑油膜 (D)燃油膜
445. CE002 212V190B型柴油机连杆轴瓦一般是( )。
(A)整体式 (B)分开式 (C)间隙式 (D)组合式
446. CE002 212V190B型柴油机连杆轴瓦的紧固力矩为( )。
(A) 150～200 N.m (B) 200～240 N.m(C)245～265 N.m(D) 300～350 N.m
447. CE002 柴油机连杆轴瓦应具有一定的强度和刚度，在轴承体中应固定可靠、( )、散热容易，并
且便于装拆和调整。
(A)温升迅速 (B)润滑良好 (C)温度不变 (D)消耗正常
448. CE003 扭矩扳手的最大特点是( )。
(A)记录旋紧圈数 (B)使螺纹旋的更紧
(C)不会损坏螺母 (D)能显示螺母旋紧力矩
449. CE003 扭矩扳手是一种( )。.
(A)测速装置 (B)测力装置(C)拆装螺纹工具 (D)敲击工具
450. CE003 扭矩扳手在使用时能够直接显示出( )的大小，能满足某些连接螺纹的特殊要求。
(A)旋紧力矩 (B)旋转圈数 (C)螺栓直径 (D)螺母直径
451. CFO01 主要承受轴向载荷的滚动轴承称为( )。
(A)向心轴承 (B)推力轴承 (C)向心推力轴承 (D)滑动轴承
452. CFO01 主要承受径向载荷的滚动轴承称为( )。
(A)向心轴承 (B)推力轴承 (C,)向心推力轴承 (D)滑动轴承
453. CFO01 轴承的元件在运转中产生相对滚动摩擦的轴承称为( )。
(A)滚动轴承 (B)推力轴承 (C)向心推力轴承 (D)滑动轴承
454. CF002 滚动轴承的型号由7位数字组成，右起第一、二位数字表示轴承的内径，当内径为20～45 mm
时，型号中数字乘以( )即等于其内径。
(A)3 (B)4 (C)5 (D)6
455. CF002 滚动轴承型号由( )位数字组成。
(A)5 (B)6 (C)7 (D)8
456. CF002 直径系列指同一内径尺寸的轴承有不同的( )。
(A)使用要求 (B)外径尺寸 ((：)外部形状 (D)精度等级
457. CGO01 柴油机燃油雾化的目的是( )。
(A)增加喷入汽缸内的燃油量 (13)使燃油与空气迅速均匀地混合
(C)提高进入汽缸内的燃油压力 (D)使燃油均匀地充满整个燃烧室
458. CGO01 从柴油机喷油器喷出的燃油，在汽缸内被粉碎成细小的油粒，这些细小的油粒组成了一圆锥
状的油束，下列选项对燃油雾化质量没有影响的是( )。
(A)油束数量 (B)燃油喷射的远近(C)锥状油束的锥角(D)燃油的凝固点
459. CGO01 对柴油机( )的具体要求是：一是燃油颗粒要适当，大小一致；二是燃油能均匀地充满整
个燃烧室。
(A)燃烧室 (B)润滑油润滑 (C)燃油雾化 (D)压缩比
460. CG002 柴油机喷油器的任务就是使柴油在一定压力下，以( )状态喷人汽缸。
(A)雾化 (B)汽化 (C)液化 (D)液滴
461. CG002 柴油机喷油器产生积炭堵塞喷孔的现象，有可能是( )造成的。
(A)柴油机长时间怠速运转 (B)空气滤清器失效
(C)机油滤清器失效 (D)喷油器喷油压力高
462. CG002 柴油机喷油器按其结构形式可分为( )两大类。
(A)整体式和分开式 (B)整体式和喷孔式 (C)水冷和风冷 (D)开式和闭式
463. CG003 当检验柴油机喷油器密封性能时，在比喷油器开启压力低19 600 kPa的情况下，喷油器在
( )内不渗油或滴油，则其密封性能为合格。
(A)5 s (B) 10 s (C) 15 s (D) 20 s
464. CG003 190系列柴油机喷油器的喷油压力为( )。
(A) 17 600 kPa±490 kPa (B) 18 600 kPa±490 kPa
(C) 19 600 kPa±490 kPa (D) 20 600 kPa±490 kPa
465. CG003 当柴油机喷油器喷出的( )中有肉眼能看见的飞溅油粒，局部存在浓稀不均的现象时，应
对其进行拆检。
(A)油束 (B)水束 (C)气束 (D)可燃气束
466. CHO01 在石油钻井生产中，气（电）动绞车的功用是( )。
(A)搬家起吊重物 (B)起（下）钻杆，上（下）钻台
(C)旋转钻具 (D)为转盘提供动力
467. CHO01 在石油钻井生产中，利用气动绞车向钻台吊钻杆时，吊升速度( )。
(A)越快越好 (B)越慢越好、 (C)应合理控制 (D)随意控制
468. CHOOl 在石油钻井生产中，气动绞车停车时，要将操纵杆扳至( )位置，同时操作手刹或脚刹。
(A)任意 (B)下部 (C)上部 (D)中间
469. CH002 190系列柴油机配备的BGC-20A/24V充电机，输出电压为( )。
(A) 10～12 V (B) 15～20 V (C) 18～22 V (D) 21～33 V
470. CH002 190系列柴油机配备的BGC--20A/24V充电机，输入电压为( )。
(A) 380 V (B) 220 V (C)24 V (D) 120 V
471. CH002 在充电机的背面有输出端接线柱，( )颜色的是正极，黑颜色的是负极。
(A)蓝 (B)白 (C)红 (D)绿
472. CH003 蓄电池的连接方法有( )。
(A)串联、并联两种 (B)串联、并联、混联3种
(C)串联、混联两种 (D)并联、混联两种
473. CH003 新蓄电池首次充电需要分两个阶段进行，第一阶段的充电电流为其额定电流的( )。
(A)5%～6%(B) 6%～7% (C)7%～8% (D)8%～9%
474．CH003 蓄电池是一种利用( )而产生电源的装置，它的作用是为柴油机启动和机组的工作提供电
能。
(A)高度变化 (B)压力变化 (C)物理变化 (D)化学变化
475. CIOOl 识读零件图的目的是看清零件的。
(A)空间形状 (B)尺寸
(C)技术要求 (D)空间形状、尺寸与技术要求
476. CIO01 从标题栏中可以看到零件的。
(A)制造厂家 (B)生产工艺 (C)生产价格 (D)材料名称
477. CIO01 看零件图的尺寸，主要是要分清( )、定位、总体尺寸和其他尺寸。
(A)大小 (B)定形 (C)质量 (D)材料
478. CJO01 当钻井钻入油气层时，要尽量使用( )柴油机。
(A)1号 (B)2号 (C)3号 (D)1号和2号
479. CJO01 发生溢流时，处于停车状态的3号柴油机必须( )。
(A)进行启动前的检查 (B)启动后暖机运转
(C)启动后逐渐增加负荷 (D)启动后迅速加速直接带上负荷
480. CJO01 在钻进中，由于各种原因造成地层流体（油、气、水）流人井筒，使钻井液连续或间断溢出
井口的现象称为( )。
(A)开流 (B)紊流 (C)溢流 (D)气阻
二、判断题（对的画“√”，错的画“×”）
（ ）1. 力可以脱离物体而单独存在。
（ ）2. 等效力系是指一个力系对物体的作用效果和另一个力系对该物体的作用效果相同。
（ ）3. 在物体上加上一个平衡力系，物体的运动状态不会改变。
（ ）4. 汇交于一点的3个力，一定能使该物体平衡。
（ ）5. 阻碍物体运动的力称为主动力。
（ ）6. 作用在物体上的力都是被动力。
（ ）7. 在柴油机上，缸套对活塞的作用、传动齿轮轮齿之间的作用，均属光滑面约束。
（ ）8. 固定铰链支座约束反力的作用线位置不好确定时，可用相互垂直的两个反力来代表。 （ ）9. 约束反力不是外力，对构件不产生作用效果。
（ ）10. 在画受力图时，要把研究对象从周围物体中分离出来。
（ ）11. 在画受力图时，约束反力的方向不能假定。
（ ）12. 两个互相接触的物体，在接触面上一定产生摩擦力。
（ ）13. 当物体处于静止状态时，摩擦力的值不一定为零。
（ ）14. 当物体处于将要滑动而尚未滑动的状态时，静摩擦力最小。
（ ）15. 当物体处于相对滑动状态时，在物体与接触面之间出现的阻碍物体滑动的摩擦力，这种摩擦
力称为动摩擦力。
（ ）16. 当一个物体在另一个物体表面滚动时，所受到的阻碍称为滑动摩擦。
（ ）17. 物体的惯性力是非常有害的。
（ ）18. 活塞往复惯性力的方向与加速度的方向相反。
（ ）19. 气门摇臂的运动形式是属于绕摇臂轴的摆动。
（ ）20. 活塞绕汽缸中心线作旋转运动。
（ ）21. 将钢件加热到一定温度后，迅速冷却的热处理工艺称为退火。
（ ）22. 正火的冷却速度要比退火稍慢。
（ ）23. 正火处理比退火处理后钢的组织要细，其强度、硬度要低。
（ ）24. 淬火处理后的钢件，必须经过回火后才能使用。
（ ）25. 化学热处理可以改变零件表面的化学成分。
（ ）26. 合金工具钢主要用来制造各种重要工具。
（ ）27. 在合金结构钢的牌号中，含碳量是用一位数字表示的。
（ ）28. 在合金结构钢的牌号中，凡合金元素含量小于1. 5%时不标数字。
（ ）29. 低合金结构钢与碳素结构钢相比，具有更好的机械性能。
（ ）30. 合金渗碳钢都是低碳合金钢。
（ ）31. 渗碳钢渗碳后不再进行热处理。
（ ）32. 40Cr钢是最常用的调质合金钢。
（ ）33. 冷成形弹簧钢常用于制造大型弹簧。
（ ）34. 滚珠轴承钢主要用来制造各种轴承。
（ ）35. 在合金工具钢的牌号中，含碳量是用一位数字表示的。
（ ）36. 在合金工具钢的牌号中，当含碳量≥1%时则不予标出。
（ ）37. 合金刀具钢又分为低合金刀具钢和低速钢。
（ ）38. 冷模具钢是指制造模具时在低温下进行。
（ ）39. 模具钢按其工作条件不同，可分为冷模具钢和热模具钢两类。
（ ）40. 特殊性能钢一般含碳量都比较低，常在1%以下。
（ ）41. 不锈钢是不锈耐氧化钢的简称。
（ ）42. 在高温下具有高的抗氧化性能和较高强度的钢称为耐热钢。
（ ）43. 铸铁的抗拉强度、塑性和韧性比钢好。
（ ）44. 铸铁具有优良的铸造性能和切削加工性能。
（ ）45. 可锻铸铁中的碳以蠕虫状石墨存在。
（ ）46. 可锻铸铁牌号KTH中的H代表珠光体。
（ ）47. Tl、T2、T3、T4工业纯铜中，纯度最低的是Tl。
（ ）48 合金可分为变形铝合金和铸造铝合金。
（ ）49. 在工业纯铝Ll、L2、L3、L4中，含杂质量最多的是Ll。
（ ）50. 轴承合金不需要强度和硬度。
（ ）51. 零件图可以用于指导零件的加工制造。
（ ）52. 尺寸界线不允许用其他图线代替。
（ ）53. 左视图、俯视图长对正。
（ ）54. 主视图、俯视图长对正。
（ ）55. 视图包括基本视图、局部视图、斜视图和旋转视图。
（ ）56. 局部视图是机件上某一部分，向新建的投影面投影所得到的视图。
（ ）57. 局部视图的断裂边界，一般以波浪线表示。
（ ）58. 机件向不平行于任何基本投影面的平面投影所得到的视图，称为局部视图。
（ ）59. 在用假想的剖切平面剖开机件时，机件与剖切平面相接触的部分，称为剖面。
（ ）60. 用剖切平面把机件完全剖开所得的视图称为全剖视图。
（ ）61. 金属材料的剖面符号应画成与水平线成45。角，互相平行、间隔均匀的粗实线。
（ ）62. 在剖视图中，凡被剖切部分均应画上剖面符号
（ ）63. 在采用阶梯剖方法画剖视图时，剖切平面转折处不应在视图中画出。
（ ）64. 重合剖面的轮廓线应用粗实线绘制。
（ ）65. 视图只能表达机件的空间形状，不能表达机件的真实大小。
（ ）66. 机件的真实大小是由图样上图形来确定的。
（ ）67. 标注尺寸的起始点，称为尺寸基准。
（ ）68. 零件图就是直接指导制造和检验零件的图样。
（ ）69. 一张完整的零件图，如要满足生产实际的需要，一般要包括一组图形、必要的技术要求和标
题栏等。
（ ）70. 在选择零件主视方向时，应使左视图尽可能反映出零件的突出特征。
（ ）71. 图样不论放大或缩小，在标注尺寸时，应按机件的实际尺寸标注。
（ ）72. 零件加工表面上微观不平的程度，称为表面光滑度。
（ ）73. 为了保证零件的使用性能，有必要，把零件的加工误差限定在一个合理的范围内。 （ ）74. 尺寸公差要标注在基本尺寸前面：
（ ）75. 形位公差在图样中是用代号标注的，代号标注不便时，允许用文字说明。
（ ）76. 固定柴油机时，螺栓应均匀地旋紧。
（ ）77. 主轴承螺栓是柴油机的主要运动件，在拆检时必须严格进行检查。
（ ）78. 柴油机超负荷运行，不会影响汽缸套的使用寿命。
（ ）79. 呼吸器应定期进行清洗。
（ ）80. 呼吸器滤芯内的钢丝绒清洗干净后，即可放人滤芯体内。
（ ）81. 观察摇臂衬套处是否来油时，必须打开汽缸盖罩壳。
（ ）82. 摇臂衬套处不上油时，要拆检并清洗机体上串油管处节流阀。
（ ）83. 柴油机压缩余隙可通过改变汽缸盖厚度的办法来进行调整。
（ ）84. 柴油机随机出厂所带的连接器，一般不得随意更换。
（ ）85. 严禁柴油机超负荷运行，防止飞车等危害安全运行的事故发生。
（ ）86. 柴油机启动前应先进行试运转检查，防止柴油机发生顶缸等事故，以免造成活塞连杆部件的
损坏。
（ ）87. 190系列柴油机使用万向轴联轴器。
（ ）88. 用简易法测量柴油机曲轴与轴瓦的配合间隙时，软铅丝（或熔断丝）压扁后，其厚度的二分
之一即为大体的径向间隙。
（ ）89. 柴油机启动后，应首先检查润滑油路是否畅通，油温是否正常。
（ ）90. 柴油机怠速运转时间过长，将会造成气门卡死。
（ ）91. 柴油机气门间隙不准确将损坏曲柄连杆机构有关机件。
（ ）92. 为了保证柴油机齿轮系各齿轮间正确地啮合，要求各相互啮合的齿轮之间保持一定的齿侧间
隙和齿轮轴向定位间隙。
（ ）93. 在相互啮合的柴油机两齿轮处，可用塞尺直接测量啮合面一侧间隙大小。
（ ）94. 在柴油机齿轮系安装完毕后，必须检测齿侧间隙。
（ ）95. 在柴油机使用过程中，若因磨损严重或故障损伤造成轴向间隙超出规定范围时，要更换新齿
轮。
（ ）96. 因为柴油机燃油已经经过两次过滤，因此送入喷油泵前不必再进行过滤。
（ ）97. 给柴油机添加燃油时，应将加油口附近清理干净。
（ ）98. 当柴油机输油泵因故障而无法使用时，可暂将其拆除，将燃油箱的位置降低，用油管直接与
输油泵相接。
（ ）99. 柴油机在不停车清洗燃油滤清器时，允许将燃油滤清器三通阀旋至需清洗一侧，处于开启状
态。
（ ）100. 柴油机喷油泵内部机件是靠压力润滑的。
（ ）101. 喷油泵为精密部件，其工作状况直接影响着柴油机工作性能及使用安全可靠性。
（ ）102. 当柴油机喷油泵脏污时，允许用水冲洗。
（ ）103. 柴油机调速器内机油液面过高，将影响调速器的正常工作。
（ ）104. 柴油机在使用过程中，不得随意拆动或调换调速器。
（ ）105. 装配电子调速器的柴油机如需紧急停车，可直接切断电子调速器电源。
（ ）106. 当柴油机燃油不清洁时，有可能堵塞喷油器喷孔。
（ ）107. 柴油机不要长时间的怠速运转，以免由于燃烧不好产生积炭，堵塞排气管。
（ ）108. 喷油泵传动装置外露在柴油机机体功率输出端，应注意保持装置清洁。
（ ）109. 液体润滑油可分为天然润滑油和人工合成润滑油两类。
（ ）110. 润滑油的黏度是保证其在摩擦面之间形成油膜的重要因素。
（ ）111. 润滑油可以把机构因摩擦而产生的热量带走。
（ ）112. 借助于运动零件的运动来润滑的方式称为滴油润滑。
（ ）113. 摩擦表面完全被润滑油膜隔开的摩擦称为边界摩擦。
（ ）114. 半液体摩擦是指液体摩擦和干摩擦同时存在的情况。
（ ）115. 边界摩擦时，一旦油膜被破坏就会引起干摩擦，出现严重磨损。
（ ）116. 压缩空气进入柴油机气动预供油泵前，必须经过分水净化处理。
（ ）117. 柴油机润滑油温度过低，则润滑油黏度增加，使摩擦阻力和流通阻力增大，其润滑冷却效果
变差。
（ ）118. 柴油机机油的压力和温度应保持在规定的范围内。
（ ）119. 柴油机磨合运转结束后，不需要更换机油。
（ ）120. 更换机油时，应等柴油机停车冷却后，再打开油底壳放油开关（或螺堵）和滤清器放油螺塞，
放出系统内的所有机油。
（ ）121. 柴油机不得直接用井水、泉水、海水作为冷却水。
（ ）122. 柴油机可使用蒸馏水作为冷却水。
（ ）123. 柴油机防锈乳化液仅能起防锈作用。
（ ）124. 常用的柴油机防冻液有甘油一水和乙二醇一水两类。
（ ）125. 当旋开柴油机冷却水泵放水阀时，有强劲水柱冲出，表示水泵供水正常。
（ ）126. 在环境温度较低时，柴油机停车后应将水泵内的积水排放干净。
（ ）127. 进入柴油机机油冷却器内的机油和冷却水应保持清洁，以防止脏污附着于散热表面，甚至堵
塞通道，影响散热效果。
（ ）128. 当柴油机散热器个别扁管堵塞无法疏通或管子破裂无法焊补时，应立即更换新管。
（ ）129. 在冬季，柴油机启动前应向冷却系统内加注热水或采用蒸汽、电加热等方法，使冷却水温度
升至20℃以上，方可以启动。
（ ）130. 柴油机运转过程中，只要严格控制冷却水出水温度就行。
（ ）131. Z12V190B柴油机采用气马达启动方式时，其气源（气瓶）压力应为588～882kPa。 （ ）132. 保持柴油机启动电动机清洁，防止受潮或污物沾污。
（ ）133. 应经常检查柴油机蓄电池的放电程度，冬天当蓄电池放电一半时，便应及时充电，以免损坏
蓄电池。
（ ）134. 柴油机启动电动机连续运行时间不得超过15 s，一次不能启动，间隔10s后再启动。 （ ）135. 采用电动机启动的柴油机，在柴油机运行过程中不得打开启动开关。
（ ）136. 采用气启动的柴油机，启动完成后，应立即松开气开关按钮，并关闭总气阀。
（ ）137. 柴油机启动前，应用手扳动油压低自动停车装置，将拨叉抬起，使喷油泵处于正常供油状态。 （ ）138. 柴油机出厂时已按规定对油压低自动停车装置作用油压进行了调整，并铅封，使用过程中一
般不需再作调整。
（ ）139. 超速安全装置的作用转速应与柴油机的标定转速相对应。
（ ）140. 柴油机防爆装置，可以用作正常停车时使用。
（ ）141. 应定期向柴油机防爆装置各运动件支承部位加注适量的润滑脂。
（ ）142. 使用柴油机前，要认真阅读柴油机的有关技术文件，了解其结构特点与操作使用方法。 （ ）143. 柴油机发生故障时，可让柴油机带“病”工作，以便发现故障原因。
（ ）144. 在柴油机的使用过程中，要密切注意其运行状况，按规定做好运行记录。
（ ）145. 柴油机在使用过程中，严禁随意拆卸其零部件。
（ ）146. 在冬季，为了防止冷却水冻结，柴油机应使用防冻液。
（ ）147. 柴油机在高温环境里燃料易燃烧，从而可使柴油机功率增加。
（ ）148. 柴油机在高原地区使用时，应适当提高柴油机的压缩比。
（ ）149. 在高原地区使用柴油机时，应适当减小供油提前角。
（ ）150. 柴油机紧急停车所采用的方法一般有3种，即切断油路、切断进气通道和切断排气通道。 （ ）151. 当柴油机发生油门无法关闭的故障时，可以采用切断润滑油路的方法使柴油机停车。
（ ）152. 通过一定的装置将排气管路堵死，使废气排不出去，将柴油机强行熄火，实现紧急停车的方
法称为切断排气通路法。
（ ）153. 柴油的十六烷值越高越好，一般约80左右。
（ ）154. 柴油的蒸发性用90%的馏出温度来衡量，在此温度下，油样的90%已经馏出，此温度越低柴
油的蒸发就越强。
（ ）155. 柴油的蒸发性是用温度来表示的。
（ ）156. 柴油黏度过大，其在管路和滤清器内的流动阻力就大，造成柴油机喷雾恶化、燃烧不良，排
气冒黑烟。
（ ）157. 轻柴油的牌号是以黏度值来编号的。
（ ）158. 高速柴油机一般采用轻柴油作为燃料。
（ ）159. 黏度是机油最主要的性质，是用来表示机油稀稠程度和流动性的一个指标。
（ ）160. 机油的酸值是反映机油中含无机酸的多少。
（ ）161. 闪点是表明机油贮存、运输和使用时的安全性指标。
（ ）162. 在气候寒冷的地区，柴油机要求采用凝固点高的机油。
（ ）163. 冬季柴油机应选用黏度大的机油、夏季应选用黏度小的机油。
（ ）164. 润滑脂越软，测得针人度值越大；润滑脂越硬，测得针入度值越小。
（ ）165. 钙基润滑脂适于润滑发热较多的高转速轴承。
（ ）166. 柴油机司机上岗前对值班房的检查项目有：设备运转记录、强制保养记录等。
（ ）167. 柴油机司机上岗前对材料房的检查，主要是看备件的排列情况。
（ ）168. 检查柴油机供油提前角时，喷油泵齿条要处于供油状态。
（ ）169. 柴油机气门间隙是指气门各传动件之间的配合间隙。
（ ）170. 当用手捻动柴油机挺杆时，能顺利转动，说明此时该气门处于打开状态。
（ ）171. 塞尺是一种极限量规，不能测出具体尺寸。
（ ）172. 在使用塞尺测量某间隙时，每次只能使用一片。
（ ）173. 联动机减速箱的作用是：将柴油机的输出转矩增大，提高转速。
（ ）174. 在联动机试运转期间，不得对有关设备进行维护保养。
（ ）175. 联动机万向轴在拆卸安装过程中要注意保护花键。
（ ）176. 联动机万向轴在运转中，每周都要加注润滑油。
（ ）177. 联动机减速箱中的主动、从动轴上的齿轮和轴承，是靠箱内润滑油飞溅润滑的。
（ ）178. 联动机气胎式离合器摘挂的速度应越快越好。
（ ）179. 更换柴油机摇臂横桥后，不必调整气门间隙。
（ ）180. 柴油机采用不等距气门螺旋弹簧，可有效地避免弹簧共振现象。
（ ）181. 提高柴油机气门弹簧的刚度，对减小弹簧共振现象没有作用。
（ ）182. 在柴油机中冷器中，增压空气的部分热量是被冷却水带走的。
（ ）183. 柴油机进气门或排气门可以互换。
（ ）184. 继气器复装前，各运动件表面应涂上适量润滑油。
（ ）185. 190系列柴油机采用双级、离心式水泵。
（ ）186. 每种游标卡尺主尺的刻度均相同，所不同的是副尺刻线问距。
（ ）187. 游标卡尺读数时，要以游标卡尺的“0”线作基准，切不可以量爪的边线作基准读数。 （ ）188. 轴上与轴承配合的轴段称为轴颈。
（ ）189. 用来承受径向载荷的滑动轴承，称为轴向滑动轴承。
（ ）190. 一般情况下，轴瓦是由耐磨合金和瓦背金属制成的。
（ ）191. 扭矩扳手是与套筒配合使用的专用工具。
（ ）192. 轴承的元件在运转中产生相对滚动摩擦的轴承称为滚动轴承。
（ ）193. 滚动轴承具有径向尺寸较大，承受冲击振动能力较强等优点。
（ ）194. G级滚动轴承适用于一般机器，应用最广。
（ ）195. 柴油机燃油的雾化是指把燃油分散成细小油粒的过程。
（ ）196. 柴油机燃油的雾化是靠喷油泵来完成的。
（ ）197. 190系列柴油机使用闭式喷油器。
（ ）198. 柴油机喷油器的喷油压力，是指燃油从喷孔喷出时的压力。
（ ）199. 柴油机喷油器的喷油压力可通过调节螺钉调整，喷油压力高时向内旋进，喷油压力低时向外
旋出。
（ ）200. 在使用电动绞车起吊重物时，一定先检查刹车是否灵活。
（ ）201. 在柴油机充电机输出端上的接线柱，红颜色代表负极，黑颜色代表正极。
（ ）202. 新柴油机蓄电池的首次充电，一般分为初次充电一放电一再充电3个过程。
（ ）203. 识读零件图的内容之一是：读懂各项公差的含义。
（ ）204. 在石油钻井中，井口发生溢流时，柴油机的操作属于特殊情况下的操作。
理论知识试题答案
选择题
1. A 2. B 3. A 4. B 5. D 6. B 7. D 8. B 9. C 10. B
11. D 12. D 13. A 14. B 15. C 16. C 17. B 18. A 19. A 20. A
21. D 22. A 23. D 24. B 25. C 26. B 27. D 28. C 29. A 30. B
31. A 32. C 33. D 34. C 35. D 36. C 37. B 38. B 39. D 40. B
41. A 42. C 43. C 44. A 45. C 46. D 47. B 48. D 49. C 50. C
51. A 52. A 33. D 54. B 53. D 56. D 57. C 58. B 59. A 60. C
61. A 62. C 63. D 64. A 65. A 66. B 67. B 68. C 69. B 70. D
71. C 72. C 73. B 74. B 75. A 76. D 77. B 78. D 79. A 80. B
81. A 82. B 83. D 84. A 85. A 86. B 87. C 88. D 89. D 90. C
91. B 92. A 93. D 94. B 95. D 96. A 97. D 98. B 99. C 100. D 101. A 102. D 103. B 104. A 105. C. 106. A 107. C 108. B 109. A 110. B 111. C 112. B 113. B 114. C 115. C. 116. C 117. D 118. A 119. B 120. B 121. B 122. A 123. A 124. B 125. A 126. B 127. D 128. B 129. D 130. A 131. C 132. D 133. B 134. A 135. D 136. B 137. A 138. D 139. D 140. B 141. B 142. A 143. C 144. B 145. A 146. A 147. C 148. B 149. B 150. A 151. C 152. D 153. D 154. C 155. B 156. A 157. D 158. C 159. D 160. D 161. A 162. B 163. B 164. A 165. D 166. D 167. A 168. C 169. A 170. C 171. D 172. A 173. D 174. B 175. A 176. B 177. D 178. B 179. C 180. B 181. A 182. B 183. B 184. B 185. B 186. C 187. B 188. A 189. C 190. C 191. A l92. C 193. C 194. B 195. C 196. B 197. C 198. A 199. D 200. C 201. A 202. A 203. D 204. B 200. D 206. A 207. C 208. C 209. A 210. C 211. C 212. A 213. D 214. C 215. D 216. A 217. B 218. A 219. C 220. A 221. A 222. B 223. A 224. A 225. D 226. D 227. C 228. B 229. B 230. B 231. A 232. B 233. D 234. C. 235. A 236. C 237. B 238. B 239. D 240. A 241. C 242. C 243. A 244. A 245. D 246. B 247. C 248. A 249. C 250. D 251. A 252. D 253. C 254. B 255. A 256. A 257. D 258. C 259. A 260. B 261. D 262. C 263. A 264. A 265. C 266. A 267. B 268. D 269. A 270. C 271. B 272. C 273. D 274. C 275. B 276. D 277. C 278. C 279. A 280. D 281. C 282. C 283. D 284. C 285. A 286. C 287. C 288. C 289. C 290. C 291. A 292. B 293. C 294. A 295. C 296. A 297. D 298. C 299. C 300. D 301. A 302. B 303. D 304. D 300. A 306. A 307. A 308. B 309. D 310. D 311. C 312. A 313. A 314. C 315. D 316. A 317. A 318. B 319. C 320. C 321. C 322. D 323. A 324. C 325. C 326. C 327. B 328. C 329. A 330. C 331. C 332. D 333. A 334. B 335. D 336. C 337. C 338. A 339. D 340. A 341. A 342. B 343. C 344. D 345. B 346. B 347. C 348. B 349. C 350. B 351. C 352. A 353. C 354. B 355. B 356. C 357. D 358. A 359. B 360. D 361. A 362. B 363. D 364. A 365. B 366. D 367. B 368. C 369. A 370. B 371. D 372. A 373. D 374. A 375. C 376. C 377. B 378. C 379. D 380. B 381. A 382. D 383. C 384. B 385. C 386. A 387. D 388. D 389. D 390. D 391. A 392. D 393. D 394. B 395. C 396. D 397. C 398. B 399. D 400. B 401. C 402. B 403. A 404. C 405. C 406. A 407. A 408. A 409. D 410. A 411. D 412. D 413. C 414. C 415. D 416. C 417. B 418. C 419. C 420. A 421. A 422. D 423. D 424. A 425. C 426. B 427. C 428. B 429. D 430. A
431. C 432. A 433. C 434. B 435. C 436. B 437. C 438. A 439. A 440. B 441. B 442. C 443. C 444. C 445. B 446. C 447. B 448. D 449. C 450. A 451. B 452. A 453. A 454. C 455. C 456. B 457. B 458. D 459. C 460. A 461. A 462. D 463. B 464. C 465. A 466. B 467. C 468. D 469. D 470. B 471. C 472. B 473. C 474. D 475. D 476. D 477. B 478. C 479. D 480. C
判断题
1. × 2. √ 3. × 4. × 5. × 6. × 7. √ 8. √ 9. × 10. √
11. × 12. × 13. √ 14. × 15. √ 16. × 17. × 18. × 19. √ 20. ×
21. × 22. × 23. × 24. √ 25. √ 26. √ 27. × 28. √ 29. √ 30. √
31. × 32. √ 33. × 34. √ 35. √ 36. × 37. × 38. × 39. √ 40. ×
41. × 42. √ 43. × 44. √ 45. × 46. × 47. × 48. √ 49. × 50. ×
51. √ 52. × 53. × 54. √ 55. √ 56. × 57. √ 58. × 59. √ 60. √
61. × 62. √ 63. √ 64. × 65. √ 66. × 67. √ 68. √ 69. × 70. ×
71. √ 72. × 73. √ 74. × 75. √ 76. √ 77. × 78. × 79. √ 80. ×
81. √ 82. √ 83. × 84. √ 85. √ 86. × 87. × 88. × 89. × 90. √
91. × 92. √ 93. × 94. √ 95. × 96. × 97. √ 98. × 99. × 100. × 101. √ 102. × 103. √ 104. √ 105. √ 106. √ 107. × 108. × 109. √ 110. √ 111. √ 112. × 113. × 114. × 115. √ 116. √ 117. √ 118. √ 119. × 120. × 121. √ 122. × 123. × 124. √ 125. √ 126. √ 127. √ 128. × 129. √ 130. × 131. √ 132. √ 133. × 134. × 135. √ 136. √ 137. √ 138. √ 139. × 140. × 141. √ 142. × 143. × 144. √ 145. √ 146. √ 147. × 148. √ 149. × 150. √ 151. × 152. √ 153. × 154. √ 155. × 156. √ 157. × 158. √ 159. √ 160. × 161. √ 162. × 163. × 164. √ 165. × 166. √ 167. × 168. √ 169. √ 170. × 171. √ 172. × 173. × 174. √ 175. √ 176. × 177. √ 178. × 179. × 180. √ 181. × 182. √ 183. × 184. √ 185. × 186. √ 187. √ 188. √ 189. × 190. √ 191. √ 192. √ 193. × 194. √ 195. √ 196. × 197. √ 198. √ 199. × 200. √ 201. × 202. √ 203. √ 204. √
1．正确：力不能脱离物体而单独存在。
3．正确：在刚体上加上一个平衡力系，刚体的运动状态不会改变。
4．正确：汇交于一点的3个力，不一定能使该物体平衡。
5．正确：阻碍物体运动的力称为约束反力。
6．正确：作用在物体一|二的力分为主动力和被动力。
9．正确：约束反力也是外力，对构件产生一定的作用效果。
11．正确：在画受力图时，当约束反力的方向不能确定时，可以假定。
12．正确：两个互相接触的物体，当有相对滑动或相对滑动的趋势时，在接触面E将产生摩擦力。
14．正确：当物体处于将要滑动而尚未滑动的状态时，静摩擦力最大。
16．正确：当一个物体在另一个物体表面滚动时，所受到的阻碍称为滚动摩擦。
正确：物体的惯性力既有有害的一面，又有有利的一面。
正确：活塞往复惯性力的方向与加速度的方向相同。
正确：活塞沿汽缸中心线作往复直线运动。
正确：将钢件加热到一定温度，保温一段时间，然后缓慢冷却（一般随炉冷却）的热处理工艺称为退 火。
正确：正火的冷却速度要比退火稍快。
正确：正火处理比退火处理后钢的组织要细，其强度、硬度要高。
正确：在合金结构钢的牌号中，含碳量是用两位数字表示的。
正确：渗碳钢渗碳后必须再进行淬火和回火热处理。
正确：冷成形弹簧钢常用于制造小型弹簧。
正确：在合金工具钢的牌号中，当含碳量≥10%时则不予标出。
正确：合金刀具钢又分为低合金刀具钢和高速钢。
正确：冷模具钢是指用其制造的模具只适用于在常温下工作。
正确：特殊性能钢一般含碳量都比较低，常在0. 50%以下。
正确：不锈钢是不锈耐酸钢的简称。
正确：铸铁的抗拉强度、塑性和韧性比钢差
正确：可锻铸铁中的碳以团絮状石墨存在。
正确：可锻铸铁牌号KTH中的H代表黑心。
正确：Tl、T2、T3、T4工业纯铜中，纯度最低的是T4。
正确：在工业纯铝Ll、I.2、L3、I.4中，含杂质量最多的是l。4。
正确：轴承合金需要足够的强度和硬度。
正确：尺寸界线允许用其他图线代替。
正确：左视图、俯视图宽相等。
正确：局部视图是机件上某一部分，向基本投影面投影所得到的视图。
正确：机件向不平行于任何基本投影面的平面投影所得到的视图，称为斜视图。
正确：金属材料的剖面符号应画成与水平线成4j。角，互相平行、间隔均匀的细实线。
正确：重合剖面的轮廓线应用细实线绘制，分界线用波浪线绘制。
正确：机件的真实大小是由图样j二所标注的尺寸来确定的。
正确：一张完整的零件图，如要满足生产实际的需要，一般要包括一组图形、完整的尺、r、必要的技术 要求和标题栏等。
正确：在选择零件主视方向时，应使主视图尽可能反映出零件的突出特征。
正确：零件加工表面上微观不平的程度，称为表面粗糙度。
正确：尺寸公差要标注在基本尺寸后面。
正确：主轴承螺栓是柴油机的主要受力件，在拆检时必须严格进行检查。
正确：柴油机超负荷运行，将会影响汽缸套的使用寿命。
正确：呼吸器滤芯内的钢丝绒清洗干净后，要用压缩空气吹干后才可放人滤芯体内。
正确：柴油机压缩余隙可通过改变汽缸垫厚度的办法来进行调整。
正确：柴油机启动前应先进行盘车检查，防止柴油机发生顶缸等事故，以免造成活塞连杆部件的损 坏。
87.正确：190系列柴油机采用弹性橡胶元件和高弹性橡胶元件轴联轴器。
88．正确：用简易法测量柴油机曲轴与轴瓦的配合间隙时，软铅丝（或熔断丝）压扁后，其厚度即为大体的
径向间隙。
89.正确：柴油机启动后，应首先检查润滑油路是否畅通，油压是否正常。
91．正确：柴油机气门间隙不准确将损坏配气机构有关机件。
7 Co 0 1 2 3 7 1 Ct: LO C_ CO 0 1 3 L0 6 C- 9 C 2 3 6 C0 1 .t CO a) 0 2 .r 7 Co 0 3 6
1 1 2 2 2 2 2 3 CO C0 3 3 4 -f 4 \t -t -t -t 5 Cn Lr> rn rn 6 tD LO <0 7 L- C- 7 r- oo oo Co
93.正确：在相互啮合的柴油机两齿轮处，可用塞尺直接测量非啮合面一侧间隙大小。
95.正确：在柴油机使用过程中，若因磨损严重或故障损伤造成轴向间隙超出规定范围时，可通过更换铜 套或止推片进行调整，不要轻易将成本很高的齿轮换掉。
96．正确：燃油送人柴油机喷油泵前要进行过滤。
98.正确：当柴油机输油泵因故障而无法使用时，可暂将其拆除，将燃油箱的位置抬高，用油管直接与燃 油滤清器相接。
99.正确：柴油机在不停车清洗燃油滤清器时，允许将燃油滤清器三通阀旋至需清洗一侧，处于关闭状 态。
100．正确：柴油机喷油泵内部机件是靠b溅润滑的。
102．正确：当柴油机喷油泵脏污时，严禁用水冲洗。
107．正确：柴油机不要长时间的怠速运转，以免由于燃烧不好产生积炭，堵塞喷油器喷孔。
108．正确：喷油泵传动装置外露在柴油机机体自由端，应注意保持装置清洁。
112.正确：借助于运动零件的运动激溅起来的油滴或油雾，来进行润滑的方式称为飞溅润滑。
113.正确：摩擦表面完全被润滑油膜隔开的摩擦称为液体摩擦。
114.正确：半液体摩擦是指液体摩擦和边界摩擦同时存在的情况。
119.正确：柴油机磨合运转结束后，必须更换机油。
120．正确：柴油机停车后，应立即打开油底壳放油开关（或螺堵）和滤清器放油螺塞，放出系统内的所有
机油。
122．正确：柴油机不能用蒸馏水作为冷却水。
123.正确：柴油机防锈乳化液能起防锈、防垢和防腐作用。
128.正确：当柴油机散热器个别扁管堵塞无法疏通或管子破裂无法焊补时，可将该管两端堵死。 130．正确：柴油机运转过程中，应严格控制冷却水进、出水温度。
133．正确：应经常检查柴油机蓄电池的放电程度，冬天当蓄电池放电1/4时，便应及时充电，以免损坏蓄
电池。
134．正确：柴油机启动电动机连续运转时间不得超过5 s．一次不能启动，间隔10 s后再启动。 139．正确：超速安全装置的作用转速规定为柴油机标定转速的112%～115%。
140．正确：柴油机防爆装置，只有在工作环境出现易燃易爆气体或其他紧急情况下才能使用。 142.正确：使用柴油机前，要认真阅读柴油机的有关技术文件，掌握其结构特点与操作使用方法。 143．正确：柴油机发生故障时，应立即停车查明原因，严禁让柴油机带“病”工作。
147．正确：柴油机在高温环境里，空气密度下降，进气量减小，功率下降。
149．正确：在高原地区使用柴油机时，应适当加大供油提前角。
151.正确：当柴油机发生油门无法关闭的故障时，可以采用切断进气通路的方法使柴油机停车。 153．正确：柴油的十六烷值过高，柴油的稳定性差，所以十六烷值不能过高，一般约50左右。 155．正确：柴油的蒸发性是用馏程来表示的。
157．正确：轻柴油的牌号是以凝固点来编号的。
160．正确：机油的酸值是反应润滑油中含有机酸的多少。
162．正确：在气候寒冷的地区，柴油机要求采用凝固点低的机油。
163．正确：冬季柴油机应选用黏度小的机油、夏季应选用黏度大的机油。
165．正确：钙基润滑脂适于润滑受力不大，发热较少常与水或潮湿气体接触的零件。
167．正确：柴油机司机上岗前对材料房的检查，主要是看常用备件是否齐全，账、物是否对应，排列是否
整齐等。
170．正确：当用手捻动柴油机挺杆时，能顺利转动，说明此时该气门处于关闭状态。
172．正确：在使用塞尺测量某间隙时，按具体情况可以数片叠加在一起使用。
1 73．正确：联动机减速箱的作用是：将柴油机的输出转矩增大，降低转速。
正确：联动机万向轴在运转中，每天应注黄油润滑。
正确：联动机气胎离合器摘挂的速度应适宜，不能太快或太慢。
正确：更换柴油机摇臂横桥后，必须调整气门间隙。
正确：提高柴油机气门弹簧的刚度，可以避免弹簧共振现象发生。
正确：柴油机气门要按装配记号对号入座，不得随意调换。
正确：190系列柴油机采用单级、离心式水泵。
正确：用来承受轴向载荷的滑动轴承，称为轴向滑动轴承。
正确：滚动轴承存在径向尺寸较大，承受冲击振动能力较差等缺点。
正确：柴油机燃油的雾化是靠喷油器来完成的。
正确：柴油机喷油器的喷油压力可通过调节螺钉调整，喷油压力高时向外旋出，喷油压力低时向内 旋进。
正确：在柴油机充电机输出端上的接线柱，红颜色代表正极，黑颜色代表负极。
6 00 9 + 3 5 9 3 6 9 1
C- C- C- Co Ce oo Co o. 9 C7, o
一、选择题（每题有4个选项，其中只有1个是正确的，请将正确的选项号填入括号内）
1．AAO01 力是物体间相互的( )作用。
(A)机械 (B)摩擦 (C)吸引 (D)载荷
3．AAO01 力( )，这样的量我们称之为矢量。
(A)既有大小、又有方向 (B)有大小无方向
(C)有方向无大小 (D)只有大小
I．AA002 下列物体中，( )可以看成是刚体。
(A)很大变形的物体
(B)产生微小变形的物体
(C)不受力的物体
(D)产生变形小，对研究物体平衡不起主要作用的物体
；．AA002在( )作用下的物体，必处于平衡状态。
(A)不平衡力系 (B)平衡力系
(C)既有移动、又有转动力 (D)任意力系
8．AA003 当力沿其作用线从刚体上的一点移到另二点时，则此力对该刚体作用效果( )
(A) -定会变 (B)不变 (C)根据刚体形状而定 (D)根据移动的力大小而定
。