第三批待业子女钻井柴油机工技能操作题
项目一、使用压杆式黄油枪
操作步骤
1、左手握住黄油枪储油筒中部，右手向后拉活塞杆，使活塞紧贴在后端盖上并锁住拉杆。
2、左手握住黄油枪储油筒中部，右手握住前端盖，将前端盖旋下。
3、打开润滑脂桶上盖，用抹具将清洁的润滑脂装入储油筒内，应压实，不留空隙。
4、将抹具拿出，盖上润滑脂桶上盖。
5、旋上黄油枪前端盖，将拉杆解锁，恢复到工作状态，将黄油枪外表面擦干净。
6、往复压动手柄，排出储油筒内空气。当发现油嘴处连续出现润滑脂时即可给润滑部位加注润滑脂。
7、将黄油枪的油嘴对正润滑部位的油嘴插入，往复压动手柄，按保养规定将适量润滑脂注入润滑部位。
8、注完油后拔出黄油枪。
9、将润滑部位与黄油枪擦拭干净。
10、摘下检修警告牌。
11.回收工具，清理现场。
项目二、柴油机的启动
操作步骤
1、穿戴好劳保用品。
2、完成启动前的检查工作。
3、打开气源总旋阀，启动压力应保持在588－882kPa。
4、扳下油压低自动停车手柄，使拨叉与齿杆上挡块脱开，推动齿杆至供油位置。
5、按动预供油泵按钮，使预供油泵的油压升至98kPa后，按动启动按钮，完成柴油机的启动。
6、柴油机启动后，应立即释放启动按钮，以免损坏气动马达。
7、关闭气源总旋阀，以免柴油机运转中误操作而损坏气动马达。
8、、控制油门将转速调整在600－800r/min，进入怠速运转。
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项目三、柴油机的紧急车
操作步骤
应在现场出现依然、易爆气体或柴油机飞车等突发性故障和危及人身、设备安全时，采用紧急停车。
1、切断油路，方法是：
(1).迅速扳动停车手柄至停车为止，中断向喷油泵供油，使柴油机停车。
(2).油门不起作用时，可将燃有关切断，停止供油，迫使柴油机停车。
2、切断气路，方法是：
当工作现场出现依然、易爆气体或切断油路方法无法停车时，扳下防爆装置蝶阀使进气道关闭，迫使柴油机停车
项目四、清洗冷却系统水垢
操作步骤
(1)准备好工具。 ‘
(2)穿带(戴)好劳保用品，准备好清洗液。
(3)放尽发动机冷却水后，关好放水丝堵。
(4)将清洗液放人冷却系统中。
(5)启动柴油机，中速运转5～10 min。
(6)停机10～12 h。 ’
(7)启动柴油机，中速运转10～15 min。
(8)停机放尽清洗液。
(9)注入清水。
(10)柴油机中速运行。
(11)反复清洗2～3次。
(12)加入合格软化水。
(13)回收所用物品。
(14)注意人身安全，防止清洗液烧伤。
(15)注意环境保护。
项目五、日常保养柴油机
操作步骤
2
1、准备检查、紧固工具
2、穿好工作服
3、检查燃油箱油位，必要时添加燃油。
4、检查油底壳、喷油泵、调速器内的机油液面高度，必要时添加润滑油。检查其液面是否有异常的增高和下降现象；检查油质状况。
5、检查散热水箱或冷却水池内的水位，必要时添加冷却水和防锈液。
6、采用气启动时，检查气源压力；采用电启动时，检查电源充电情况。
7、清洁柴油机表面。
8、检查各联接、固定部位的紧固情况，有松动时上紧。
9、检查各仪表是否正常。
10、密切观察仪表指示的柴油机运行参数，要特别注意机油压力和油、水温度的变化。
11、观察柴油机排烟状况，监听柴油机的声响。如有异常现象应及时查找原因，加以排除。
12、检查并排除柴油机漏水、漏油、漏气现象，保持柴油机及使用环境的清洁。
13、填好柴油机运行记录。
项目六、更换柴油机压力表
操作步骤
1、穿戴好劳保用品。
2、准备工具：19-22mm开口扳手1把、125mm螺丝刀1把、新压力表1块、棉纱布1块。
3、悬挂检修警告牌
4、从仪表盘上拆下要更换压力表的表头。
5、从机体上拆下要更换压力表的传感器。
6、检查新压力表的规格是否符合要求。
7、将新压力表传感器装入传感器座孔并紧固。
8、将新压力表的表头固定在仪表盘的相应位置。
9、固定新装仪表的软尾线，注意不得折曲、急转弯和受挤压，要理顺整齐。 3
10、摘下检修警告牌。
11、按规定启动柴油机检查新压力表的工作情况，应与被换压力表失效前读数一致。
12、擦净传感器、仪表盘处油污。
13、回收工具，并擦拭干净
项目七、更换柴油机水泵
一、操作步骤
1、穿戴好劳保用品。
2、准备工具和用具：12-14mm、17-19mm、19-22mm开口扳手各1把、12-14mm梅花扳手1把、12mm、14mm套筒各1件、棘轮扳手1件、盘车撬杠1根、新水泵1个、密封垫2个、棉纱布1块。
3、悬挂检修警告
4、旋下放水丝堵，回收冷却系统内的冷却液。
5、旋松水泵下方放水阀，放尽水泵内的冷却液，并回收。
6、卸下与水泵相连进水管一端的螺母，拆下进水管固定卡子，移开进水管。
7、旋下水泵固定螺栓，取下旧水泵。
8、清理安装端面并涂抹适量平面密封胶。
9、用手转动一下新水泵看其是否转动灵活，有无卡滞现象和异常响声；检查叶轮背帽是否紧固。
10、装上密封垫，把水泵装入齿轮罩壳水泵座孔内，紧固水泵固定螺栓，紧固时对角交叉进行。
11、装上密封垫，安装进水管，上紧螺母。
12、将进水管卡子紧固。
13、旋紧放水丝堵。
14、盘车检查水泵安装正常后，加入冷却液,排除冷却系统内空气。
15、摘下检修警告牌。
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16、按规定启动柴油机，检查新水泵工作情况,旋开水泵上端的放水阀少许，有强劲的水柱冲出则表示供水正常。
17、用棉纱布擦净水泵及进水管表面。
18、回收工具，并擦拭干净。
项目八、复合式空气滤清器。
操作步骤
1、穿戴好劳保用品。
2、准备工具、用具：12-14mm梅花扳手1把、19-22mm开口扳手1把、200mm螺丝刀1把、清洗盆、毛刷各1件、安全工作灯1盏、棉纱布1块。
3、储备392—588kPa的压缩空气源。
4、悬挂检修警告牌。
5、用手捏动排尘鸭嘴，使灰尘自行下落。注意不要在柴油机工作中进行排尘，以免排出的灰尘又被吸入滤清器内。
6、松开预滤器上卡箍，取下集尘杯。
7、松开预滤器下卡箍，取下预滤器，拆卸时注意不要碰坏旋流管。
8、松开空气滤清器顶部搭扣，取下上盖。旋下蝶形螺母，取出主滤芯，旋下槽形螺母，取出安全滤芯。
9、用清洗剂清洗预滤器、积尘杯。并用392—588kPa的压缩空气吹干。
10、清理主滤芯：用392—588kPa的压缩空气从主滤芯的内侧沿滤纸折叠方向向外吹，将沉积在滤纸外边的灰尘吹净。
11、检查主滤芯：将安全工作灯放到主滤芯中间，从外侧观察主滤芯透光情况，看有无滤纸破损或脱胶现象。如有损坏时更换新滤芯。
12、在主滤芯破损时，清理检查安全滤芯。清理检查方法同主滤芯一样。
13、将安全滤芯安装到滤芯外壳支架上并紧固。
14、将主滤芯安装到滤芯外壳支架上并紧固。
15、装上滤清器上盖，扣上顶部搭扣。
16、装上预滤器，上紧预滤器上卡箍。
17、装上积尘杯，上紧预滤器下卡箍。
18、装上排尘鸭嘴。
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19、用棉纱布擦拭滤清器外表面。
20、摘下检修警告牌。
22、收回工具，并擦拭干净。
项目九、清洗机油离心滤清器
操作步骤
1、穿戴好劳保用品。
2、准备工具和清洗用具：14-17mm梅花扳手1把、24-27mm、34-36mm开口扳手各1
把、油盆、毛刷各1件、塞尺1把、通针1根、木质刮片1把、棉纱布1块。
3、将油盆内放入适量柴油。
4、悬挂检修警告牌。
5、清除滤清器外部灰尘，拆下罩壳盖形螺母，取下外罩壳。
6、拆下螺母，将转子组从转子轴上取下。
7、将外罩壳盖放回原处以防止灰尘落入滤清器内。
8、将转子组固定，拆下扁螺母，打开转子壳，取下密封垫圈。
9、将集油管从转子体上拆下，清洗集油管、滤网。清洗转子体，并疏通喷嘴。
10、用木质刮片将转子壳内壁上的沉淀物刮掉，并对刮出的积污进行检查，检查有无金属屑，然后放入柴油盆内用毛刷清洗干净。
11、用干燥的压缩空气将清洗后的零部件吹净。
12、复装转子组，先将集油管旋入转子体螺孔，使其带孔一侧朝向转子中心，然后用扁螺母将其锁紧。
13、转子壳与转子体装配时，装好密封胶圈，对准装配记号,用扁螺母紧固。
14、将转子组装到转子轴上并旋紧螺母。用塞尺检查转子组轴向间隙，标准值为
0.5 - 1.0 mm。
15、用手转动转子组，应灵活，无卡滞现象。
16、检查并安装密封胶圈，装上外罩壳，旋紧盖形螺母。
17、摘下检修警告牌。
18、按规定启动柴油机进行试车检查。
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19、清理现场，回收污油。
20、回收工具，并擦拭干净。
项目十、更换“V”形皮带
操作步骤
1、穿戴好劳保用品。
2、准备工具：14-17mm、19-22mm、24-27mm开口扳手各1把、14-17mm梅花扳手1把、尖嘴钳1把、200mm螺丝刀1把、新“V”形皮带5根、棉纱布1块。
3、悬挂检修警告牌。
4、拆卸“V”形带防护装置固定螺丝，取下护罩。
5、旋下张紧轮拉杆上的螺母，取下弹簧座、弹簧。
6、用尖嘴钳取下张紧轮与拉杆连接销的锁紧销，依次取下弹簧、拉杆、连接销。
7、旋下张紧轮侧面拉板的螺母，取下侧面拉板。
8、取下旧皮带。
9、检查新皮带型号、质量。
10、安装新皮带。
11、装上张紧轮的侧面拉板，并用螺母旋紧。
12、依次安装张紧轮的连接销、弹簧、拉杆并用锁紧销锁紧。
13、安装张紧轮拉杆端部的弹簧座、弹簧，并旋上螺母。
14、用拉杆将张紧轮拉起，旋转拉杆端螺母，调整新皮带初始张紧度。“V”形带初始张紧度以大拇指能按下15mm左右为宜。
15、装上风扇皮带护罩并紧固。
16、摘下检修警告牌。
17、按规定启动柴油机进行试车检查。
18、回收工具，并擦拭干净。
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第二篇：钻井柴油机技师题库及答案
20xx年柴油机技师复习题
一、选择题
1．在( )参数中，如果已知其中的两个，则另一个参数就可通过计算求出。
(A)转速、功率、燃油消耗率 (B)功率、扭矩、压力升高率
(C)转速、功率、扭矩 (D)扭矩、转速、机油消耗率
2．在柴油发电机组中，要求柴油机( )。
(A)转速始终不变或变化很小 (B)转速和扭矩都能在一定范围内变化
(C)转速始终变化很大 (D)转速和扭矩都能在广泛范围内，各自任意变化
3．下面指标属于柴油机性能主要参数指标的是( )。
(A)冲程、汽缸直径、机油最高压力 (B)最大爆发压力、转速、扭矩
(C)气门间隙、供油提前角、转速 (D)转速、扭矩、平均有效压力
4．柴油机性能指标随工况而变化的关系称为柴油机的( )。
(A)工况 (B)特性 (C)经济性 (D)动力性
5．柴油机有效燃油消耗率在低负荷下较高，随负荷增加而( )。
(A)逐渐增加 (B)逐渐减小 (C)突然增加 (D)突然减小
6．柴油机的( )是根据负荷特性来确定的。
(A)最大负荷 (B)最高转速 (C)最大供油量 (D)最大扭矩
7．一般柴油机的适应系数为( )。
(A)0．5~1.0 (B)1.015~1.10 (C)1.15~1.18 (D)1.15~1.20
8．在速度特性曲线中，有效燃油消耗曲线比较平坦，说明了柴油机在广泛转速范围内(
(A)动力性 (B)经济性 (C)适应性 (D)负荷性
9． Z12V190B柴油机动力性最好使用范围为( )。
(A)588~809kW (B)588~879kW
(C)588-889kW (D)588~886．2kW
10．在Z12V190B万有特性曲线图上，最内层的等油耗曲线所包围的面积，为柴油机最 经济的工作区域，曲线越向外，( )。
(A)动力性越好 (B)动力性越差 (C)经济性越好 (D)经济性越差
11．燃油消耗率是通过测定在某一功率下捎耗一定量的燃油( )。
(A)所做功的多少 (B)所需要的时间
(C)运转的总转数 (D)转速的变化情况
12．燃油消耗率与机油消耗率是反映柴油机( )的一项指标。
(A)启动性能 (B)动力性能 (C)经济性能 (D)安全性能
13． Z12V190B型柴油机噪音功率级为( )。
(A)125dB (B)150dB (C)100dB (D)50dB
14．柴油机的排放性能主要是指( )大小和排放气体中有害成分的多少。
(A)尺寸 (B)声音 (C)质量 (D)功率
15．柴油机的调速性能是指其在调速器的作用下( )的关系。
(A)转速和功率 (B)转速与负荷 (C)功率与负荷 (D)转速与消耗
16．柴油机的加速性能，一般用( )表示；
(A)转速高低 (B)转数 (C)加速时间 (D)消耗率
17．所谓柴油机发生了故障，通常是指其某些性能指标( )。
(A)产生了微小的变化 (B)超出允许范围
(C)虽有变化、但在允许的范围内 (D)无变化
1 )较好。
18．监测柴油机工作动态主要是指监测柴油机( )。
(A)工作状况 (B)司机操作 (C)零部件质量 (D)配合间隙
19．柴油机使用性能变坏的标志之一是：柴油机在温度正常时，汽缸内压力达不到规定压力的( )。
(A)70％ (B)80％ (C)90％ (D)100％
20．柴油机工作无力的表现为：带负荷后( )。
(A)转速变化不大 (B)排气一切正常
(C)声音没有变化 (D)转速变化太大
21．柴油机温度异常通常是指( )。 ’
(A)工作环境温度过低 (B)工作环境温度过高
(C)柴油机冷却水温度过高 (D)机油预热温度过高
22．柴油机在常温下启动困难、甚至不能启动，启动起来后，又不能全负荷工作，是属于(
(A)动作异常 (B)压力异常 (C)消耗异常 (D)操作不当
23．利用听棒监测柴油机工作动态时，可判定柴油机( )。
(A)外观异常 (B)响声异常 (C)温度异常 (D)消耗异常
24．利用远距离听珍法判断柴油机故障时，人员要距柴油机( )远。
(A)10—20m (B)15—25m (C)20—30m (D)30—40m
25．验收柴油机时，要注意验收( )。
(A)技术文件 (B)外包装 ， (C)服务措施 (D)价格
26．柴油机验收工作完毕后，要填写( )。
(A)柴油机运行记录 (B)验收意见书
(C)物品交接记录 (D)物品消耗记录
27．考察柴油机的安全性能时，可检验其( )是否正常。
(A)转速 (B)功率 (C)温度 (D)消耗
28．反映柴油机经济性能的指标是( )。
(A)功率 (B)扭矩 (C)转速 (D)燃油消耗率
29．在正常情况下(环境温度高于5℃)，柴油机一般应在( )内顺利起动。
(A)3 s (B)5s (C)7s (D)6s
30．在正常情况下，柴油机经过3次启动才能启动成功，此种情况可认为起动系统( )。
(A)正常 (B)产生故障 (C)将要产生故障 (D)存在问题
31．刮瓦时，刀迹与瓦片中心线之间应成( )。
(A)300 (B)450 (C)600 (D)900
32．轴瓦刮削完毕后，要求其与轴颈贴合面积要达到( )以上。
(A)45％ (B)55％ (C)65％ (D)75％
33．采取电焊方式焊补(热补)机体裂纹时，应预热机体，预热温度为( )。
(A)300—400℃ (B)400—500℃ (C)500—600℃ (D)600—700℃
34．焊补机体裂纹时，应先沿裂纹( )。
(A)开槽 (B)钻孔 (C)涂抹粘结剂 (D)加盖板
35．螺钉填补法适用于修复机体裂纹( )的地方。
(A)长 (B)短 (C)受力大 (D)强度要求高
36．利用螺钉填补法修复机体裂纹时，切断后的螺杆要高出机体( )。
(A)0．5~1mm (B)1~1．5mm (C)1．5~2mm (D)2~2．5mm
37．受力不大、裂纹较长或有破洞的机体裂纹，宜采用( )法修复。
(A)焊补 (B)螺钉填补 (C)胶补 (D)补板
38．采用补板法修复机体裂纹时，补板要( )。
(A)平整 (B)与裂纹表面形状一致
2 )。
(C)涂胶粘剂 (D)开沟槽
39．对喷油泵进行试验检验时，室内温度最好要控制在( )内。
(A)(10土5)℃ (B)(15土5)℃ (C)(20土5)℃ (D)(25土5)℃
40．进行喷油泵喷油量检验时，要使柱塞副完成( )冲次。
(A)200 (B)300 (C)400 (D)500
41．喷油泵的磨合运转时间为( )。
(A)1~3min (B)2~4min (C)3~5min (D)4~6min
42．在进行喷油泵的磨合时，燃油温度应控制在( )内。
(A)25~30℃ (B)30~35℃ (C)35-40℃ (D)40~45℃
43．不属于活塞检验内容的是( )。
(A)头部尺寸 (B)裙部尺寸 (C)活塞销孔尺寸 (D)活塞高度
44．活塞环的闭口间隙是指( )。
(A)自由状态下的间隙 (B)安装到活塞上的间隙
(C)在汽缸中的间隙 (D)在汽缸磨损最小(或未磨损)处的间隙
45．不属于连杆检验内容的是( )。
(A)两孔轴线间垂直方向的平行度误差 (B)重量
(C)两孔中心距 (D)两孔轴线间平行方向的平行度误差
46．轴瓦内孔尺寸的检验，应在( )进行。
(A)自由状态下单块进行 (B)自由状态下扣在一起进行
(C)在连杆大头孔中进行 (D)按规定旋紧螺栓的连杆大头孔中进行
47． 190系列柴油机要求同台柴油机上的活塞连杆组重量差不大于( )。
(A)55g (B)60g (C)65g (D)70g
48． 190系列柴油机活塞连杆组的垂直度要求在( )长度内，误差不大于0．05mm。
(A)100mm (B)200mm (C)300mm (D)400mm
49．检测活塞环槽端面间隙时，应沿活塞环槽圆周方向( )个位置进行测量，其中最大值为该环槽端面间
隙。
(A)1～2 (B)2~3 (C)3~4 (D)4~5
50．在利用漏光法检验活塞环与缸套接触密封情况时，一般规定，在整个活塞圆周方向，漏光处的漏光范围
不得大于( )。
(A)100 (B)200 (C)300 (D)400
51．修理活塞销座孔时，其具体的修理尺寸是( )。
(A)原标准尺寸 (B)磨损后销的尺寸
(C)未磨损销的尺寸 (D)销加大后的尺寸
52．利用铰刀铰削活塞销座孔时，当铰削到利用手掌的力将活塞销推人一个销座孔的( )左右后，应该停
止铰削。
(A)三分之一 (B)六分之一 (C)二分之一 (D)四分之一
53．检测大头端盖与大头接合面时，当端盖与连杆大头用螺栓紧固后，用内径百分表按与连杆杆身轴线呈
( )的方向上，测量两个彼此互相垂直的直径尺寸。
(A)300 (B)450 (C)600 (D)750
54．连杆大头端盖与大头结合面的检验，可利用平板使其与两平面相贴合，若其接触面不显缝隙，即为合格。
个别允许有轻微缝隙，但用( )的专用薄片插不进缝隙为合格。
(A)0．001 mm (B)0．026mm (C)0．015mm (D)0．020mm
55．连杆校直后，应进行人工时效处理，具体的工艺是：将连杆加热到( )，保温0．5~lh，然后再缓慢
冷却至室温。
(A)400~450℃ (B)300~350℃ (C)500~550℃ (D)200~250℃
3
56． 联轴器的功用( )。
(A)连接两轴 (B)两轴对中 (C)实现定位 (D)限定轴转动
57．当连杆螺栓的残余伸长变形超过原长度的( )时，应更换新件。
(A)0．01％ (B)0．02％ (C)0．03％ (D)0．04％ ．
58．连杆螺栓的检验主要是用( )进行的。
(A)游标卡尺测量 (B)外径千分尺测量 (C)塞尺测量 (D)视检
59．连杆小头衬套的安装，将连杆均匀加热到( )，取出后迅速将小头衬套压入座孔内。
(A)120~150℃ (B)150~180℃ (C)180~200℃ (D)200~230℃
60．当轴瓦合金层厚度大于( )时，与轴颈配合间隙在允许范围内及轴瓦表面有少量浅环状沟痕时，可以
继续使用。
(A)0．5mm (B)0．4mm (C)0．3mm (D)0．2mm
61．在用内径千分表测量轴瓦内径时，应在每个截面位置测量( )方向。
(A)1个 (B)2个 (C)3个 (D)4个
62．轴瓦的高度，应能高出轴承座平面( )时为合适。
(A)0．03~0．08mm (B)0．04~0．09mm
(C)0．05~0．10mm (D)0．06~0．1lmm
63.在刮瓦中，当各道瓦接触面积达到( )以上时，即可认为合格。
(A)75％ (B)60％ (C)55％ (D)50％
64．不属于柱塞偶件检验项目的是( )。
(A)直观检验 (B)滑动性检验 (C)密封性检验 (D)有效行程
65．在做柱塞偶件滑动性检验时，应从垂直放置的套筒中把柱塞抽出( )，放手后让其自由下落，看其滑
动情况。
(A)10~20mm (B)30~40mm (C)40~50mm (D)20~30mm
66．在进行出油阀滑动性检验时，出油阀应( )放置。
(A)水平 (B)倾斜 (C)垂直 (D)水平或倾斜
67．在进行出油阀滑动性检验时，应把出油阀从阀座中抽出( )，然后让其自由下落，看其滑落情况，判
断其性能。
(A)三分之一 (B)二分之一 (C)四分之一 (D)全部抽出
68．当喷油泵凸轮轴凸轮表面局部磨损不超过( )时，可在专用凸轮磨床上修磨。
(A)0．5mm (B)0．4mm (C)0.3mm (D)0，2mm
69．喷油泵凸轮轴键槽磨损后，可采用在原键槽相隔( )位置，重新铣新的标准键槽方法修复。
(A)600 (B)1800 (C)1200 (D)900
70．当喷油泵滚轮体调整螺钉顶平面沟痕超过( )时，应通过磨削光整平面，再镀铬修复。
(A)0．4mm (B)0．5mm (C)0．6mm (D)0．3mm
71．喷油泵滚轮体导向面与座孔的配合间隙超过( )时，可铰削其座孔，在导向体 柱面上镀铬来修复。
(A)0．1 mm (B)0．15mm (C)0．2mm (D)0．25mm
72． Z12V190B 柴油机喷油泵凸轮轴的轴向间隙规定为( )。
(A)0．2~0．4mm (B)0．1~0．3mm
(C)0．3~0．5mm (D)0．4~0．6mm
二、判断题
1．( )柴油机的工况是指其运行或工作状况。
2．( )转速、功率、扭矩三个参数，各自独立。
3．( )根据柴油机的特性，可以评价其在不同工况下的动力性和经济性。
4．( )一般说来，不同型号的柴油机具有相同的特性。
5．( )负荷特性曲线是指柴油机负荷保持不变时，其性能参数随功率的变化关系。
4
6．( )负荷特性曲线表示了柴油机在各种功率下的经济性。
7．( )将循环供油量保持在标定功率位置时，所测得的速度特性，称为全负荷速率特性，习惯上称之为
外特性。
8．( )柴油机全负荷速度特性，标志着柴油机在各种转速下最大可能的工作能力以及相应情况下的动力
性。
9．( )万有特性实际上是若干条速度特性曲线的综合。
10．( )根据万有特性曲线，可以直接看出和评价柴油机在运转范围内的动力性和经济性。
11．( )柴油机启动时间越短、启动次数越少，则说明其启动性能越差。
12．( )评定柴油机的启动性能时，是以一次启动的时间为准的。
13．( )机油消耗率是柴油机一项重要的经济性能指标。
14．( )燃油消耗率是柴油机重要的一项动力性能指标。
15．( )柴油机的噪音是污染环境、危害人体健康的一个因素。
16．( )柴油机废气分析的目的是看其是否烧机油。
17．( )对于柴油机来说，稳定调速率数值越大越好。
18．( )机油压力低会导致柴油机冒蓝烟。
19．( )监测柴油机工作动态，就是监测柴油机工作状况。
20．( )只要柴油机工作性能指标发生了变化，就可以认为其工作不正常了，即产生了故障。
21．( )当柴油机的燃油、机油消耗过大时，我们就可以说该柴油机的使用性能已经变坏了。
22．( )当柴油机汽缸内的压缩压力达不到规定值的50％时，就可以说其性能已经变坏。
23．( ) 柴油机在工作中出现强烈振动时，是属于一种正常现象。
24．( ) 柴油机的气味异常，是指其产生了臭味、焦味、烟味等不正常的气味。
25．( ) 利用“听诊法”监测柴油机时，必须借助于某种工具或物品才能完成。
26．( ) 利用远距离“听诊法”，可较清晰的判定柴油机是否存在着某些异常声音。
27．( )柴油机试车验收完毕后，必须拆检机油滤清器，以便查看是否存在超出正常范围的金属屑。
28．( )柴油机验收的核心环节是试车。
29．( )进行柴油机验收时，必须进行物品清点。
30．( )柴油机动力性能指标验收只包括转速、最大扭矩、稳定调速率。
31．( )在刮连杆轴瓦涂抹显示剂时，一般要将显示剂涂抹在连杆轴瓦上。
32．( )当连杆轴瓦与轴颈的贴合面积达到50％以上时，即可认为其轴瓦刮削合格。
33．( )利用焊补法修复机体裂纹时，可以修复受力较大、温度较高部位处的裂纹。
34．( )采用焊补法修复机体裂纹时，可以直接将裂纹处焊死，而不必开槽。
35．( )螺钉填补法修复机体裂纹时，适用于修复受力较大、强度要求较高的地方。
36．( )采用螺钉填补法修复机体裂纹时，螺纹部分在旋人机体前应涂上白漆或铅油。
37．( )补板法修复机体裂纹，适宜于裂纹上有破洞处的修复。
38．( )利用补板法修复机体裂纹时，不应在裂纹的两端钻止孔。
39．( )进行喷油泵的试验时，清洁和温度是两个重要方面。
40．( )清洁是喷油泵试验的重要因素，而温度并不重要。
41．( )喷油泵凸轮轴与试验台传动轴之间的联轴器结合处，应安装防护罩。
42．( )喷油泵磨合时，燃油的温度应控制在40—45℃之间。
43．( )活塞环的闭口间隙是指其在自由状态下测量的数值。
44．( )在测量活塞环的闭口间隙时，必须使活塞环平面与汽缸壁垂直。
45．( )在测量连杆大小头中心距时，连杆盖与连杆体的安装扭矩要小于规定的数值。
46．( )将轴瓦放人连杆大头孔内测量其内孔精度时，连杆螺栓的旋紧扭矩应小于规定的数值。
47．( )在活塞组与连杆组组装在一起时，要检验其质量。
48．( )在活塞组与连杆组组装在一起时，要检验其垂直度。
5
49．( )在沿环槽周围方向测量环槽端面间隙时，其最小值为该环槽端面间隙。
50．( )活塞环的漏光现象，不能在其开口位置30~范围内存在。
51．( )当活塞环槽端面间隙超过规定值时，活塞应报废。
52．( )活塞环和活塞磨损后，要及时进行修理。
53．( )当连杆小头存在裂纹时，应及时更换连杆。
54．( ) 连杆小头孔磨损后，一般应更换连杆。
55．( )当用肉眼就能看出连杆杆身有变形时，应校直后再使用。
56．( )当连杆大小头孔轴线在垂直和平行方向上都有误差时，一般应先校直垂直方向上的误差。
57．( )连杆螺栓螺母损坏时，应更换螺母。
58．( )连杆螺栓有故障时，一般不予修理，要更换新件。
59．( )在连杆组件组装以前，应将零件彻底清洗干净。
60．( )在组装连杆组件时，应将零件表面涂抹适量的机油。
61．( )轴瓦内径磨损的测量是利用千分表来进行的。
62．( )齿轮传动可以传递较大的功率。
63．( )更换轴瓦时，应根据曲轴轴颈的修理尺寸，选用同级修理尺寸的轴瓦。
64．( )将轴瓦装入座孔内时，应感觉到很轻松方为合格。
65．( )在进行轴瓦与轴颈装配时，应涂上一层薄薄的机油。
66．( )曲轴组装完毕后，一般不需要进行密封性试验。
67．( )当柱塞偶件磨损超过使用极限后，应及时修理。
68．( )利用真空法检验柱塞套筒的密封性时，当外拉柱塞后，手指应感到有吸力；而当松开手后，柱塞
应能迅速返回时为合格。
69．( )用视检验方法可对出油阀阀体和阀座进行外观检查。
70．( )在进行出油阀滑动性检验中，出油阀靠自身重力不能落下阀座时，说明出油阀滑动性能好。
71．( )对表面产生裂纹的喷油泵凸轮轴，应更换新件。
72．( )喷油泵凸轮轴轴颈的擦伤、沟槽，可采用千分尺测量确定。
73．( )喷油泵调整螺钉顶平面出现沟痕，可采用测量沟痕深度的方法来确定。
74．( )喷油泵滚轮与滚轮销的磨损，经测量超过使用极限，必须更换新件。
75．( )喷油泵的装配应在清洁的场地进行。
76．( )喷油泵组装时，对偶件的油渍，应用布料擦净。
三、简答题
1、 柴油机的性能特性曲线有哪些？
2、 什么叫柴油机的速度特性？
3、 配时对活塞环主要进行哪几项检验？
答案
一、选择题
1．C 2．A 3．D 4．B 5．B 6．C 7．B 8．B 9．A 10．D
11．B 12．C 13．A 14．B 15．B 16．C 17．B 18．A 19．A 20．D
21．C 22．A 23．B 24．C 25．A 26．B 27．C 28．D 29．B 30．A
31．B 32．D 33．D 34．A 35．B 36．B 37．D 38．B 39．C 40．C
41．C 42．D 43．D 44．D 45．B 46．D 47．C 48．A 49．C 50．C
51．D 52．A 53．B 54．B 55．A 56．A 57．C 58．D 59．C 60．C
61．B 62．C 63．A 64．D 65．C 66．C 67．A 68．A 69．B 70．B
6
71．C 72．A
二、判断题
1．√ 2．X 3．√ 4．X 5．X 6．√ 7．√ 8．X 9．X 10．√
11．X 12．X 13．√ 14．X 15．√ 16．X 17．X 18．√ 19．√ 20．X
21．√ 22．x 23．x 24．√ 25．x 26．√ 27．√ 28．√ 29．√ 30．X
31．X 32．X 33．√ 34．X 35．x 36．√ 37．√ 38．X 39．√ 40．X
41．√ 42．√ 43．x 44．√ 45．√ 46．x 47．√ 48．√ 49．X 50．√
51．X 52．X 53．√ 54．X 55．X 56．X 57．X 58．√ 59．√ 60．√
61．√ 62．√ 63．√ 64．X 65．√ 66．X 67．X 68．√ 69．√ 70．X
71．√ 72．X 73．√ 74．X 75．√ 76．X
三、简答题
1、柴油机的性能特性曲线有哪些？
答：柴油机常用特性曲线有负荷特性、速度特性（又称外特性）、万有特性、调速特性等。
2、 什么叫柴油机的速度特性？
答：当喷油泵供油齿杆（或油门拉杆）位置一定（供油量一定）时，柴油机的性能参数随转速变化的关系，称做速度特性。
3、 配时对活塞环主要进行哪几项检验？
答：在选配活塞环时，应进行活塞环的弹力检验、漏光检验、端隙、侧隙及背隙检验。
一、选择题
1. 技术成果鉴定的目的是()。
A、获得奖励 B、推广成果 C、纠正错误 D、对外宣传
2. 在编写情况报告时，一般要注意不要编写()。
A、情况过程 B、情况原因 C、发生原因 D、请示事项
3. 在识读装配图时，根据剖面线间隔和方向不同，可分清零件()。
A、装配关系 B、轮廓范围 C、形状 D、技术要求
4. 识读装配图时，应首先从()入手。
A、主视图 B、俯视图 C、侧视图 D、其他视图
5. 液压传动的特点是()。
A、在高温情况下能工作 B、在低温情况下能工作
C、在高温和低温情况下都能工作 D、在高温和低温情况下都不能工作
6. 由装配图拆画零件图时，零件图上的尺寸不可以()。
A、直接移注 B、查阅资料，确定标准结构尺寸
C、从装配图中按比例量取 D、随意估计
7. 基孔制中是以孔为基准孔，其()。
A、上偏差为零 B、下偏差为零 C、上偏差为负值 D、下偏差为负值
8. 更新改造设备的理由，主要应从原有设备()方面来描述。
A、使用年限 B、不适应现代生产
C、现有价值 D、原有价值
9. 情况报告是()、分析原因、陈述意见的一种报告。
A、反映情况 B、汇报工作 C、总结工作 D、请示问题
10. 更新改造设备申请书的编写，要从()、设备名称及预期的效益三个方面来描述。
A、理由 B、原理 C、结构 D、性能
11. 在进行出油阀滑动性检验时，应把出油阀从阀座中抽出()，然后让其自由下落，看其滑落情况，判断其 7
性能。
A、三分之一 B、二分之一 C、四分之一 D、全部抽出
12. 培训教师在进行教学准备时，()是首要工作。
A、备好课 B、布置好作业
C、试讲 D、和学员搞好关系
13. 根据装配图上的配合代号，可辨别零件的()。
A、形状 B、结构 C、配合关系 D、材料
14. 毛坯()过程主要是指由原材料变成毛坯的过程。
A、热处理工艺 B、制造工艺 C、机械加工工艺 D、工艺
15. 调速器调压弹簧最短自由长度不能短于规定长度的()。
A、4% B、5% C、6% D、3%
16. 活塞环的闭口间隙是指()。
A、自由状态下的间隙
B、安装到活塞上的间隙
C、在汽缸中的间隙
D、在汽缸磨损最小（或未磨损）处的间隙
17. 轴瓦内孔尺寸的检验，应在()进行。
A、自由状态下单块进行
B、自由状态下扣在一起进行
C、在连杆大头孔中进行
D、按规定旋紧螺栓的连杆大头孔中进行
18. 在编写更新改造设备申请书时，()不属于更新改造设备的理由。
A、设备磨损情况 B、对环保的影响
C、对能源的浪费 D、设备的现有价值
19. 情况报告最好要()。
A、一事一报 B、两事一报 C、几事一报 D、多事一报
20. 柴油机运转不均匀是指其转速()。
A、过高 B、过低 C、正常 D、忽高忽低
21. 汽缸压缩压力不足将会使柴油机()。
A、转速不均匀 B、冷却水温过高 C、功率不足 D、排气冒蓝烟
22. 在进行喷油泵磨合时，()不属于检查项目。
A、凸轮轴转动情况 B、渗漏情况
C、有无阻滞情况 D、泵油量
23. 编写情况报告的意见部分时，要注意意见的()。
A、攻击性 B、触动性 C、合理性 D、责任性
24. 成果鉴定，一般按项目的重要性和涉及面的大小，可分为()。
A、两级 B、三级 C、四级 D、五级
25. 情况报告的编写，一定要注意其()。
A、真实性 B、虚拟性 C、可读性 D、夸大性
26. 设备的安装调试属于设备的()管理。
A、技术 B、经济 C、维修计划 D、日常
27. 柴油机功率不足的原因之一是()。
A、燃油通路不畅通 B、机油压力异常
C、蓄电池电力不足 D、超速安全装置产生故障
28. 最大极限尺寸与其()尺寸的代数差称为上偏差。
8
A、基本 B、实际 C、最小极限 D、测量
29. ()属于教师授课前备课的内容。
A、了解学员的知识水平 B、掌握先进的教学方法
C、锻炼语言的表达能力 D、教学设施的配套
30. 柴油机工作无力的表现为：带负荷后()。
A、转速变化不大 B、排气一切正常 C、声音没有变化 D、转速变化太大
31. ()是柴油机功率不足的产生原因。
A、燃油雾化不良 B、机油温度异常
C、空气滤清效果差 D、气源压力不足
32. 在进行机械设计时，一般要先画出()。
A、零件图 B、装配图 C、工艺图 D、立体图
33. 技术成果完成后，一般要先进行()。
A、推广 B、表彰 C、鉴定 D、做广告
34. 在装配图中，不属于所需标注的技术要求是()。
A、装配要求 B、调试要求
C、安装要求 D、零件的加工过程
35. 利用远距离听珍法判断柴油机故障时，人员要距柴油机()远。
A、10～20m B、15～25m C、20～30m D、30～40m
36. 零件表面或线的实际形状与理想形状接近的程度称为()。
A、尺寸精度 B、形状精度 C、位置精度 D、表面粗糙度
37. 表达机器或部件装配关系的尺寸称为()尺寸。
A、规格（性能） B、装配 C、安装 D、总体
38. 柴油机在常温下启动困难、甚至不能启动，启动起来后，又不能全负荷工作，是属于()。
A、动作异常 B、压力异常 C、消耗异常 D、操作不当
39. 在液力传动中，通过()将液体的能量转换为机械能。
A、涡轮 B、泵轮 C、导轮 D、导轮或涡轮
40. 在液力变矩器中，当涡轮的转速为()时，涡轮轴的输出扭矩达到最大值。
A、零 B、最高 C、最高值一半 D、任意值
41. 新转盘或大修后的转盘在使用前，应()。
A、试运转 B、检查资料 C、检查质量 D、和厂家联系
42. 增压器漏油是由()引起的。
A、机油压力过低 B、喷油泵凸轮轴磨损
C、油压低自动停车装置故障 D、空气滤清器污堵
43. 喷油泵滚轮体导向面与座孔的配合间隙超过()时，可铰削其座孔，在导向体柱面上镀铬来修复。
A、0.1mm B、0.2mm C、0.15mm D、0.25mm
44. ()是教师和学员的双边活动。
A、备课 B、教学 C、教学场地 D、教学设施
45. 柴油机温度异常通常是指()。
A、工作环境温度过低 B、工作环境温度过高
C、柴油机冷却水温度过高 D、机油预热温度过高
46. 当190系列柴油机冷却水温度异常时，是指其冷却水温度()。
A、＞85℃ B、≤85 C、＜70℃ D、＜80℃
47. 在装配图中，零件序号的指引线，不得互相()。
A、平行 B、交叉 C、垂直 D、平行或垂直
48. 装配图是表达机器或部件()的图样。
9
A、结构 B、形状 C、装配关系 D、工作过程
49. 在机械制造过程中，先要依据()制造零件。
A、零件图 B、装配图 C、工艺图 D、立体图
50. 转盘的作用是()。
A、起下钻具 B、上卸钻具 C、旋转钻具 D、安放钻具
51. 考察柴油机的动力性时，可检验其()。
A、燃油消耗率 B、温度 C、功率 D、机油消耗率
52. 反映柴油机经济性能的指标是()。
A、功率 B、扭矩 C、转速 D、燃油消耗率
53. 不属于活塞检验内容的是()。
A、头部尺寸 B、裙部尺寸 C、活塞销孔尺寸 D、活塞高度
54. 消声器不匹配时，会使柴油机()。
A、运转不均匀 B、机油压力降低 C、飞车 D、压气机喘振
55. 当转盘产生壳体发热故障时，通常是指其温度超过()。
A、70℃ B、50℃ C、60℃ D、40℃
56. 凸轮轴()的缺陷不能由视检来确定。
A、刮伤 B、凹陷 C、麻点 D、磨损
57. 修复后的中冷器，应进行()水压的密封试验。
A、196kPa B、96kPa C、296kPa D、396kPa
258. 刮瓦时，刮研点数要求在25?25mm范围内不少于（ ）。
A、4点 B、6点 C、8点 D、10点
59. 考察柴油机的安全性能时，可检验其()是否正常。
A、转速 B、功率 C、温度 D、消耗
60. 在使用中，天车、游车的()应尽量一致。
A、数量 B、材料 C、质量 D、技术规格
61. 装配图与零件图的不同之处是()。
A、标注尺寸 B、标注技术要求 C、标注零件序号 D、画标题栏
62. 活塞环()的检验，是活塞环的检验项目。
A、重量 B、弹力 C、外环尺寸 D、开口尺寸
63. 柴油机验收工作完毕后，要填写()。
A、柴油机运行记录 B、验收意见书
C、物品交接记录在 D、物品消耗记录
64. 孔的最大极限尺寸与轴的()尺寸的代数差，称为最小过盈。
A、最大极限 B、最小极限 C、基本 D、实际
65. 验收柴油机的核心环节是()的验收。
A、随机配件 B、试车 C、技术文件 D、售后服务
66. 柴油机的()在制造过程中须经过热处理。
A、曲轴 B、油冷器 C、水箱 D、进气管
67. 生产中采用的不完全互换性，即是将有关零件()，以降低加工成本。
A、尺寸的公差缩小 B、尺寸的标准缩小
C、尺寸的标准放大 D、尺寸的公差放大
68. 所谓互换性，就是指()的一批零件或部件中，任取其一，不需任何挑选或附加修配就能装在机器上，达
到规定的功能要求。
A、同一规格 B、同一尺寸 C、同一大小 D、同一型号
69. 轴瓦刮削完毕后，要求其与轴颈贴合面积要达到()以上。
10
A、75% B、55% C、65% D、45%
70. 在装配图上，不需要标注的尺寸是()。
A、装配尺寸 B、总体尺寸 C、安装尺寸 D、零件形状尺寸
71. 压气机喘振是由()引起的。
A、空气滤清器污堵 B、冷却水温过高
C、机油压力不足 D、配气定时不正确
72. 情况报告的结尾部分，主要要写明()。
A、请示内容 B、意见 C、责任 D、理由
73. 在()生产中，零部件互换性原则应用十分广泛。
A、大规模批量 B、大规模数量 C、大规模机械 D、大规模手工
74. 在机械制造过程中，由原材料或半成品变为成品等有关的过程称为()过程。
A、加工 B、制造 C、工艺 D、车削
75. 不属于连杆检验内容的是()。
A、两孔轴线间垂直方向的平行度误差 B、重量
C、两孔中心距 D、两孔轴线间平行方向的平行度误差
76. 液力传动是以液体为介质，利用液体()来进行能量传递的。
A、动能 B、压力 C、温度 D、容积变化
77. 造成柴油机突然停车的因素为()。
A、无机油 B、进气增压不足 C、无冷却水 D、气门密封不严
78. 刮瓦时，刀迹与瓦片中心线之间应呈()。
A、45° B、30° C、60° D、90°
79. 机械制图中，()是通过测量获得的尺寸。
A、测量尺寸 B、基本尺寸 C、实际尺寸 D、极限尺寸
80. 当用来结束一行或一个自然段的输入，另起一行时，要按()键。
A、Shfit B、Enter C、Ctrl D、Alt
81. 要想删除光标左边的字符，必须按()键。
A、Backspace B、Enter C、Ctrl D、Alt
82. 柴油机外部负荷过大时，将会使其()。
A、功率不足 B、运转不均匀 C、突然停车 D、飞车
83. 验收柴油机时，要注意验收()。
A、技术文件 B、外包装 C、服务措施 D、价格
84. 用特定单位表示()的数字，称为尺寸。
A、长度值 B、设计值 C、理想值 D、实际值
85. 柴油机使用性能变坏的标志之一是：柴油机的燃油、润滑油消耗量()。
A、无明显变化 B、显著减少 C、显著增加 D、正常
86. 活塞销的检验主要是()。
A、测量外径 B、称量重量
C、测量内孔直径 D、检验内、外圆同轴度
87. 在液力传动中，通过()将原动机的机械能转换为液体的能量。
A、涡轮 B、泵轮 C、导轮 D、导轮或涡轮
88. 190系列柴油机活塞连杆组的垂直度要求在100mm长度内，误差不大于()。
A、0.03mm B、0.04mm C、0.05mm D、0.06mm
89. 柴油机使用性能变坏的标志之一是：柴油机在温度正常时，汽缸内压力达不到规定压力的(
A、70% B、80% C、90% D、100%
90. Z12V190B型柴油机的曲轴，要求在980kPa的压力下运行()，首尾两端不得有渗漏现象。 11 )。
A、5min B、4min C、3min D、6min
91. 所谓柴油机发生了故障，通常是指其某些性能指标()。
A、产生了微小的变化 B、超出允许范围
C、虽有变化、但在允许的范围内 D、无变化
92. 在测量曲轴轴颈磨损时，在每个轴颈上应测取()截面位置。
A、1个 B、2个 C、3个 D、4个
93. 天车、游车在使用过程中，轴承的温度不应超过()。
A、70℃ B、60℃ C、50℃ D、80℃
94. 超速安全装置发生作用而使柴油机突然停车，主要是因为()。
A、转速过高 B、转速过低 C、机油压力过高 D、机油压力过低
95. 最小极限尺寸与其（ ）尺寸的代数差称为下偏差。
A、实际 B、基本 C、最大极限 D、测量
96. 采用螺钉填补法修复机体裂纹时，应选用()螺钉。
A、铜 B、铝 C、钢 D、锡
97. 利用螺钉填补法修复机体裂纹时，切断后的螺杆要高出机体()。
A、0.5～1mm B、1～1.5mm C、1.5～2mm D、2～2.5mm
98. 利用铰刀铰削活塞销座孔时，当铰削到利用手掌的力将活塞销推入一个销座孔的(
削。
A、三分之一 B、六分之一 C、二分之一 D、四分之一
99. 正常使用中的柴油机，工作性能随着使用时间的延长，产生某些微小变化，是属于(
A、正常现象 B、不正常现象 C、故障 D、事故
100. 活塞裙部的作用是（ ）。
A、密封 B、导向 C、安装活塞环 D、安装活塞销
101. 平面、球面挺柱的表面损伤，可用()确定。
A、千分尺测量 B、千分表测量 C、塞尺测量 D、视检
102. 显示器是一种()。
A、软件 B、输入、输出设备
C、输入设备 D、输出设备
103. 监测柴油机工作动态主要是指监测柴油机()。
A、工作状况 B、司机操作 C、零部件质量 D、配合间隙 104. 喷油泵柱塞偶件磨损严重时，将会造成柴油机()。
A、烧机油 B、转速忽高忽低 C、机油压力过低 D、飞车
105. 刮削法消除缸体上平面翘曲变形，只适用于其变形()的情况。
A、严重 B、不大 C、严重或不严重 D、非常严重 106. 利用观察法监测柴油机工作动态时，可监测柴油机()异常。
A、响声 B、气味 C、消耗 D、磨损
107. 利用听棒监测柴油机工作动态时，可判定柴油机()。
A、外观异常 B、响声异常 C、温度异常 D、消耗异常 108. 在公差配合中，()是指某一尺寸与其基本尺寸的代数差。
A、尺寸公差 B、尺寸偏差 C、实际偏差 D、极限偏差 109. ()产生故障，将造成柴油机运转不均匀。
A、机油压力过高 B、中冷器故障
C、配气定时不正确 D、调速器机油过多
110. 配合是指基本尺寸相同的相互结合的孔和轴()之间的关系。
A、公差带 B、偏差带 C、尺寸带 D、配合带 12 )左右后，应该停止铰)。
111. ()是微机的输入设备。
A、显示器 B、主机 C、打印机 D、键盘
112. 在正常情况下，柴油机经过3次启动才能启动成功，此种情况可认为启动系统()。
A、正常 B、产生故障 C、将要产生故障 D、存在问题
113. ()是一种输出设备。
A、鼠标 B、主机 C、键盘 D、打印机
114. 液力变矩器与液力偶合器相比，多了一个()。
A、泵轮 B、涡轮 C、导轮 D、泵轮或涡轮
115. 螺钉填补法适用于修复机体裂纹()的地方。
A、长 B、短 C、受力大 D、强度要求高
116. 表达机器或部件安装时所需的尺寸称为()尺寸。
A、规格（性能） B、装配 C、安装 D、总体
117. 液力变矩器能自动适应工作机械载荷的变化进行()，调节过后能够稳定的工作。
A、变矩 B、变速 C、变矩和变速 D、变换运动方式
118. 液力传动()。
A、功率损失大、效率低 B、功率损失小、效率高
C、功率损失大、效率高 D、功率损失小、效率低
119. 在孔与轴的配合中，孔的尺寸减去相配合轴的尺寸，其偏差为正值时，即形成()配合。
A、间隙 B、过盈 C、过渡 D、动
120. 190系列柴油机要求同台柴油机上的活塞连杆组重量差不大于()。
A、65g B、60g C、55g D、70g
121. 液力传动适用于()传动。
A、低速 B、中速
C、高速 D、高速、中速、低速
122. 孔的最大极限尺寸与轴的()尺寸的代数差，称为最大间隙。
A、最大极限 B、最小极限 C、基本 D、实际
123. 下列原因造成柴油机启动困难的是()。
A、压缩压力不足 B、烧机油
C、冷却水路不畅通 D、机油滤清不良
124. 190系列柴油机活塞连杆组的垂直度要求在()长度内，误差不大于0.05mm。
A、100mm B、200mm C、300mm D、400mm
125. 摆线转子式输油泵密封试验的要求是：在0.392MPa的油压作用下，保持()不泄漏，即为合格。
A、3min B、2min C、1min D、半分钟
126. 人员管理在企业管理中，占有()地位。
A、重要 B、不重要 C、次要 D、可有可无
127. ()是提高劳动生产率的重要途径。
A、减负 B、技术进步 C、增员 D、改善劳动条件
128. 在装配图中，零件指引线端，不能用()表示。
A、圆点 B、箭头 C、?号 D、圆点或箭头
129. 进行喷油泵喷油量检验时，要使柱塞副完成()冲次。
A、400 B、300 C、200 D、500
130. 受力不大、裂纹较长或有破洞的机体裂纹，宜采用()法修复。
A、焊补 B、螺钉填补 C、胶补 D、补板
131. 喷油泵试验用油，应经过()的沉淀。
A、48h B、24h C、36h D、12h
13
132. 对喷油泵进行试验检验时，室内温度最好要控制在()内。
A、20℃±5℃ B、15℃±5℃ C、10℃±5℃ D、25℃±5℃ 133. 装配图中()零件，应按顺序编排并标明序号。
A、所有 B、标准件 C、特殊 D、大型 134. 在装配图中，螺钉、螺母的倒角及由倒角而产生的曲线，()。
A、可被省略 B、按真实形状画出
C、采用简化画法 D、采用夸大画法
135. 在装配图中，允许用简化画法或示意画法的零件是()。
A、螺纹联接件 B、销 C、滚动轴承 D、键
136. 在进行喷油泵的磨合时，燃油的温度应控制在()内。
A、40～45℃ B、30～35℃ C、35～40℃ D、25～30℃ 137. 在正常情况下（环境温度高于5℃），柴油机一般应在()顺利启动。
A、5s B、3s C、7s D、6s
138. 当摆线转子式输油泵内、外转子工作面出现大于()深的划痕时，应更换新件。
A、0.15mm B、0.05mm C、0.10mm D、0.20mm 139. ()的劳动者是提高劳动生产率的重要保证。
A、健康 B、工作认真 C、高素质 D、有文化 140. 孔的最小极限尺寸与轴的()尺寸的代数差，称为最小间隙。
A、最大极限 B、最小极限 C、基本 D、实际 141. 飞铁作用不灵活时，将使柴油机()。
A、带不动负荷 B、产生异常声音 C、机油压力过低 D、飞车 142. 调速器调速弹簧的变形、裂纹或断裂现象，可以采用()方法确定。
A、测量 B、视检 C、对比 D、磁力探伤 143. 喷油泵的磨合运转时间为()。
A、3～5min B、2～4min C、1～3min D、4～6min 144. 启动电马达电枢轴颈磨损可用()确定。
A、对比法 B、外径千分尺测量
C、视检 D、磁力探伤
145. 不是液力传动优点的是()。
A、传动性能柔和 B、具有良好的过载保护作用
C、能吸收震动 D、传递功率损失大
146. 出油阀偶件磨损严重，超出使用极限，因修复()，一般应更换新件。
A、工艺简单 B、工艺复杂、经济价值高
C、工艺复杂，且经济价值不高 D、工艺简单、且修复成本较低 147. 超速安全装置失灵时，柴油机有可能产生()。
A、飞车 B、机油压力异常 C、震动 D、异常响声 148. 质量管理是企业管理的()环节。
A、一般 B、次要 C、可有可无 D、中心 149. 孔的尺寸减去相配合轴的尺寸，其差值为负值时，即形成()。
A、间隙配合 B、过渡配合 C、动配合 D、过盈配合 150. 液压系统中节流阀又叫()。
A、压力控制阀 B、油量控制阀 C、方向控制阀 D、超载安全阀 151. 在进行出油阀滑动性检验时，出油阀应()放置。
A、水平 B、倾斜 C、垂直 D、水平或倾斜 152. 液压系统中的液压马达是()中的元件之一。
14
A、动力部分 B、辅助部分 C、控制部分 D、执行部分
153. 造成柴油机飞车的原因是()。
A、中冷器故障 B、喷油泵故障
C、滤清器故障 D、油压低自动停车装置故障
154. 零件直径、长度和表面间距离等尺寸的实际值和理想值的接近程度称为()。
A、尺寸精度 B、形状精度 C、位置精度 D、表面粗糙度
155. 采用补板法修复机体裂纹时，补板要()。
A、钻孔 B、打光 C、涂胶粘剂 D、开沟槽
156. 质量管理涉及到企业的()。
A、决策领导 B、管理人员 C、质检人员 D、全体人员
157. 由装配图拆画零件图时，要从图中正确区分出所画零件的()。
A、轮廓 B、细小结构 C、机械性能 D、加工方法
158. 液压传动与机械传动、电力传动相比，在输出同等功率的情况下，()。
A、体积小 B、体积大
C、重量大 D、体积和重量都小得多
159. 在过渡配合中，孔与轴的配合()。
A、一定有间隙 B、一定有过盈
C、既可能有间隙、又可能有过盈 D、既没有间隙、又没有过盈
160. 在装配图中，相邻零件的剖面线()。
A、应完全一致 B、应有明显的区别
C、方向应相同 D、方向应相反
161. 采用补板法修复机体裂纹时，补板要()。
A、平整 B、要与裂纹表面形状一致
C、涂胶粘剂 D、开沟槽
162. 液压传动的特点是()。
A、传动平稳、噪音大 B、传动不平稳、噪音小、承载能力大
C、传动平稳、噪音小、承载能力大 D、承载能力小
163. 在装配图上，同一零件在不同的视图中，剖面线的()一致。
A、方向应 B、间隔应
C、方向和间隔应 D、方向和间隔应不
164. 在用内径千分表测量轴瓦内径时，应在每个截面位置测量()方向。
A、2个 B、1个 C、3个 D、4个
165. 焊补机体裂纹时，应先沿裂纹()。
A、开槽 B、钻孔 C、涂抹粘结剂 D、加盖板
166. 柴油机的装配工艺主要是由()实行装配。
A、完全互换法 B、分组互换法 C、调整互换法 D、修配互换法
167. 当轴瓦合金层厚度大于()时，与轴颈配合间隙在允许范围内及轴瓦表面有少量浅环状沟痕时，可以继续
使用。
A、0.5mm B、0.3mm C、0.4mm D、0.2mm
168. 当气门杆圆度超过()时，应报废。
A、0.3mm B、0.4mm C、0.2mm D、0.1mm
169. 当气门杆直径磨损量超过()时，应报废。
A、0.5mm B、0.6mm C、0.7mm D、0.8mm
170. 偶合器涡轮轴的转速，总是()泵轮轴的转速。
A、大于 B、小于 C、等于 D、大于或小于
15
171. 偶合器的传动效率等于()。
A、传动比 B、泵轮的转速 C、输入轴直径 D、输出轴直径
172. 采取电焊方式焊补（热补）机体裂纹时，应预热机体，预热温度为()。
A、600～700℃ B、400～500℃ C、500～600℃ D、300～400℃
173. 采用乙炔焊补机体裂纹时，应先将机体预热到()。
A、500℃ B、400℃ C、300℃ D、600℃
174. 柴油机零部件中，可互换使用的零部件是()。
A、研磨好的气门 B、选配好的活塞组
C、连杆轴瓦 D、冷却循环水泵
175. Z12V190B型柴油机进气门头底平面与缸盖平面间距离值为()。
A、1.3～2.6mm B、1.7～3mm C、1.5～2.8mm D、1.9～3.2mm
176. Z12V190B型柴油机排气门头底平面与缸盖平面间距离值为()。
A、1.3～2.26mm B、1.7～2.66mm C、1.5～2.46mm D、1.9～2.86mm
177. Z12V190B型柴油机气门导管与汽缸盖之间的间隙为()。
A、－0.011～0.004mm B、－0.031～0.006mm
C、－0.021～0.005mm D、－0.041～0.007mm
178. 正时齿轮的径向摆差，不能超过()。
A、0.02mm B、0.03mm C、0.04mm D、0.01mm
179. 凸轮轴安装定位后，沿轴的径向移动凸轮时，应()的感觉。
A、有明显的径向间隙 B、没有间隙
C、没有明显的径向间隙 D、有晃动
180. 凸轮轴承与轴颈之间应()。
A、很大间隙 B、稍有间隙 C、稍有过盈 D、很大过盈
181. 平面挺柱和座孔有一定的配合间隙，其值应在()范围内。
A、0.01～0.02mm B、0.03～0.04mm C、0.02～0.03mm D、0.04～0.05mm
182. 滚轮摇臂轴套装好后，应进行轴与套试配，有阻卡现象时，应()。
A、铰削套孔 B、磨削轴
C、铰削套孔和磨削轴 D、不做处理
183. 安装滚轮摇臂轴支承轴套时，要使其上的油槽()机体座孔上的油孔。
A、错开30° B、对正
C、沿轴向离开一段距离 D、错开90°
184. 气门摇臂与摇臂轴装配完后，沿径向应()。
A、有明显的旷动 B、无明显的旷动 C、有一定的过盈 D、有明显的过盈
185. Z12V190B型柴油机气门摇臂与摇臂轴的配合间隙规定为()。
A、0.11～0.16mm B、0.10～0.15mm C、0.12～0.17mm D、0.13～0.18mm
186. 气门推杆摇臂组件安装时，对有配合的要求表面()。
A、涂上柴油 B、涂上机油 C、涂上润滑脂 D、擦去油脂
187. Z12V190B型柴油机齿轮式机油泵，齿轮啮合间隙为()。
A、0.05～0.20mm B、0.10～0.25mm C、0.15～0.30mm D、0.20～0.35mm
188. Z12V190B型柴油机齿轮式机油泵，齿轮端面间隙为()。
A、0.09～0.20mm B、0.27～0.30mm
C、0.18～0.25mm D、0.045～0.10mm
189. 齿轮式机油泵性能试验的机油温度应为()。
A、80～90℃ B、85～100℃ C、70～80℃ D、60～70℃
190. 在利用漏光法检验活塞环与缸套接触密封情况时，一般规定，在整个活塞圆周方向，漏光处的漏光范围不 16
得大于()。
A、30° B、20° C、10° D、40°
191. 不是活塞环的检验内容是()。
A、自由状态下外径 B、开口间隙
C、端面间隙 D、弹力
192. 检测活塞环槽端面间隙时，应沿活塞环槽圆周方向()个位置进行测量，其中最大值为该环槽端面间隙。
A、3～4 B、2～3 C、1～2 D、4～5
193. Z12V190B型柴油机喷油泵凸轮轴的轴向间隙规定为()。
A、0.1～0.3mm B、0.2～0.4mm C、0.3～0.5mm D、0.4～0.6mm
194. Z12V190B型柴油机喷油泵柱塞偶件安装后，上、下移动的移动量为()。
A、0.2～0.7mm B、0.5～1mm C、0.4～0.9mm D 0.3～0.8mm
195. 调速器组装完毕、性能试验合格后，应将()铅封固定。
A、限位螺钉 B、飞铁 C、齿轮组 D、托架
196. Z12V190B型柴油机所使用的机械全制式调速器，其飞铁合拢时，最小内径为()。
A、26.5mm B、24.5mm C、25.5mm D、23.5mm
197. Z12V190B型柴油机所使用的机械全制式调速器，其飞铁张开时，最大外径为()。
A、104mm B、94mm C、84mm D、114mm
198. 在进行喷油嘴偶件滑动性试验时，要使喷油器()放置。
A、倾斜45° B、水平 C、垂直 D、倾斜15°
199. 喷油嘴偶件磨损，可以利用()的方法来检验。
A、游标卡尺测量 B、外径千分尺测量
C、放大镜观察 D、视检
200. 摆线转子式输油泵密封试验的要求是：在()的油压作用下，保持3min不泄漏，即为合格。
A、0.192MPa B、0.292MPa C、0.492MPa D、0.392MPa
201. 当在1500r／min转速下，摆线转子式输油泵的排量为()时，则证明该泵性能良好。
A、0.142L／s B、0.192L／s C、0.292L／s D、0.242L／s
202. 柴油机水箱散热器管内出现水垢后，可用含有10～15%苛性钠溶液，加热浸煮()去垢。
A、25～30min B、20～25min C、15～20min D、10～15min
203. 柴油机水箱散热器管内出现水垢后，可用含有()苛性钠溶液来清洗。
A、10%～15% B、5%～10% C、0～5% D、13%～20%
204. 水泵轴键槽损坏后，可在与旧键槽相隔()位置，重铣新键槽来修复。
A、20°～90° B、10°～15° C、60°～120° D、120°～180°
205. 在修理水泵体裂纹时，应沿裂纹()，采用焊修法修复。
A、涂一层机油 B、开一“V”形槽
C、涂抹胶粘剂 D、用砂纸打光
206. 当水泵轴弯曲变形超过()时，应冷压校直。
A、0.04mm B、0.03mm C、0.05mm D、0.06mm
207. Z12V190B型柴油机所配水泵，其叶片与进水法兰端面间隙为()。
A、0.6～0.8mm B、0.8～1.0mm C、0.7～0.9mm D、0.9～1.1mm
208. Z12V190B型柴油机所配水泵，其性能要求为：转速为2863r/min，水泵排量大于或等于()。
A、15.7L/s B、16.7L/s C、17.7L/s D、18.7L/s
209. 当正时齿轮内径磨损超过()时，应更换新件。
A、0.06mm B、0.04mm C、0.05mm D、0.03mm
210. 正时齿轮键槽磨损后，可在与旧键槽成()位置另开新键槽。
A、120° B、180° C、90° D、60°
17
211. 当正时齿轮齿厚磨损超过()时，应更换新件。
A、0.10mm B、0.15mm C、0.25mm D、0.20mm
212. Z12V190B型柴油机要求同台柴油机连杆组重量差不大于()。
A、65g B、75g C、55g D、45g
213. 190系列柴油机连杆小头孔与衬套外径间的配合属于()配合。
A、静 B、间隙 C、过渡 D、过盈
214. 当连杆螺栓的残余伸长变形超过原长度的()时，应更换新件。
A、0.01% B、0.02% C、0.03% D、0.04%
215. 连杆螺栓的检验主要是用()进行的。
A、游标卡尺测量 B、外径千分尺测量
C、塞尺测量 D、视检
216. 下列原因不用更换连杆螺栓的是()。
A、螺栓与螺栓孔接触松旷 B、螺母与其支承面接触不均匀
C、螺栓受过强力拉伸 D、没有残余变形
217. 利用水压检验法检验缸体裂纹时，具体要求是：在()压力下，保持15min，没有渗漏为合格。
A、392kPa B、292kPa C、192kPa D、92kPa
218. 利用水压检验法检验缸体裂纹时，具体要求是：在392kPa压力下，保持()，没有渗漏为合格。
A、15min B、20min C、10min D、30min
219. 煤油混合剂渗透法检验汽缸体裂纹，检验前，首先将润滑油和煤油按()混合。
A、4∶1 B、3∶1 C、2∶1 D、1∶1
220. 190系列柴油机进气门杆部与导管的配合间隙为()。
A、0.01～0.02mm B、0.03～0.04mm C、0.06～1.07mm D、0.05～0.08mm
221. 190系列柴油机排气门杆部与导管的配合间隙为()。
A、0.044～0.097mm B、0.065～0.117mm
C、0.055～0.107mm D、0.075～0.127mm
222. 测量汽缸套时，同一截面位置上两个方向测量尺寸的差值，即为汽缸套的()。
A、圆柱度 B、直线度 C、平面度 D、圆度
223. 在测量判断汽缸套磨损情况时，在每个测量位置上，要沿()方向进行测量。
A、1个 B、2个 C、3个 D、4个
224. 当喷油泵凸轮轴凸轮表面局部磨损不超过()时，可在专用凸轮磨床上修磨。
A、0.4mm B、0.5mm C、0.3mm D、0.2mm
225. 喷油泵凸轮轴键槽磨损后，可采用在原键槽相隔()位置，重新铣新的标准键槽方法修复。
A、180° B、60° C、120° D、90°
226. 当喷油泵凸轮轴的径向圆跳动大于()时，应对其进行冷压校直。
A、0.02mm B、0.03mm C、0.05mm D、0.04mm
227. 机油冷却器堵死管子的数量不能超过()根。
A、3 B、4 C、5 D、6
228. 机油冷却器的密封试验要求是：在294kPa水压或()油压下，经5min不渗漏为合格。
A、980kPa B、780kPa C、880kPa D、680kPa
229. 机油冷却器的密封试验要求是：在()水压或980kPa油压下，经5min不渗漏为合格。
A、294kPa B、94kPa C、194kPa D、494kPa
230. 在做柱塞偶件滑动性检验时，应从垂直放置的套筒中把柱塞抽出()，放手后让其自由下落，看其滑动情
况。
A、40～50mm B、30～40mm C、10～20mm D、20～30mm
231. 不属于柱塞偶件检验项目的是()。
18
A、直观检验 B、滑动性检验 C、密封性检验 D、有效行程
232. 利用真空法检验柱塞偶件密封性能时，应使柱塞套筒处于()位置。
A、最小供油 B、最大供油 C、停车 D、任意供油
233. 柴油机汽缸套的修理尺寸，分为()级。
A、4 B、5 C、6 D、7
234. 汽缸套外表面穴蚀，其穴蚀孔深在3mm内时，可调换()后使用，否则应报废。
A、90° B、180° C、270° D、360°
235. 当汽缸套外表面穴蚀孔深在()以内时，可将汽缸套调转90°后，安装使用。
A、3mm B、2mm C、1mm D、4mm
236. 气门与气门座互研，适用于气门座密封锥面()的情况。
A、没有磨损 B、磨损非常严重 C、有裂纹 D、磨损不太严重
237. 在装入新气门座圈时，为便于装入，可将缸盖放在机油中预热至()后，再压入新座圈。
A、150～170℃ B、120～140℃ C、100～120℃ D、170～190℃
238. 利用胶补法填补缸体穴蚀时，填补前应先将()。
A、穴蚀部位洗净 B、机体加热
C、孔群錾除 D、沿穴蚀部位开槽
239. 缸体翘曲变形较大的情况下，可采用()修复。
A、凿削法 B、研磨法 C、铰削法 D、磨削法
240. Z12V190B型柴油机凸轮轴径向圆跳动误差超过()时，应进行修理。
A、0.03mm B、0.06mm C、0.05mm D、0.04mm
241. 当凸轮轴颈与轴承座孔之间间隙值大于()时，应进行修理。
A、0.2mm B、0.3mm C、0.4mm D、0.1mm
242. 当摆线转子式输油泵转子轴键槽损坏后，可在与旧槽相隔()的位置，另开新槽。
A、90° B、120° C、60° D、45°
243. 摆线转子式输油泵上、下盖接触平面，有超过()深的划痕时，应进行修理。
A、0.10mm B、0.20mm C、0.15mm D、0.25mm
244. 调速器飞铁角固定杆变形后，应采用()方法来修复。
A、磨削 B、热处理 C、镀铬 D、冷压校直
245. 当转动调速器轴承有()响声时，说明其已磨损过大。
A、噗、噗、噗 B、嘶、嘶、嘶 C、哗、哗、哗 D、嗤、嗤、嗤
246. 当喷油泵滚轮体调整螺钉顶平面沟痕超过()时，应通过磨削光整平面，再镀铬修复。
A、0.4mm B、0.5mm C、0.6mm D、0.3mm
247. 检测大头端盖与大头接合面时，当端盖与连杆大头用螺栓紧固后，用内径千分表按与连杆杆身轴线呈()
的方向上，测量两个彼此互相垂直的直径尺寸。
A、45° B、30° C、60° D、75°
248. 在修理连杆大头孔时，可先从连杆和连杆盖结合的两个面上，先锉去()厚度的金属，然后再镗到标准尺
寸。
A、0.1～0.2mm B、0.2～0.3mm C、0.5～0.8mm D、1～2mm
249. 连杆大头端盖与大头结合面的检验，可利用平板使其与两平面相贴合，若其接触面不显缝隙，即为合格。
个别允许有轻微缝隙，但用()的专用薄片插不进缝隙为合格。
A、0.001mm B、0.020mm C、0.015mm D、0.026mm
250. 利用电阻法测量磁场线圈是否短路时，当所测电阻值()规定值，则说明有短路存在。
A、大于 B、小于 C、等于 D、等于或大于
251. 不是电启动系统的电马达电枢线圈故障的是()。
A、断路 B、碰铁 C、匝间短路 D、磨损
19
252. 修理活塞销座孔时，其具体的修理尺寸是()。
A、原标准尺寸 B、磨损后销的尺寸
C、未磨损销的尺寸 D、销加大后的尺寸
253. 活塞销座孔铰削后，要进行活塞销座孔()的检验。
A、粗糙度 B、圆度
C、圆柱度 D、中心线与活塞中心线垂直性 254. 正常情况下，水温在()时，节温器波纹筒开始伸开。
A、（65±2）℃ B、（55±2）℃ C、（70±2）℃ D、（75±2）℃ 255. 正常情况下，水温上升到()时，节温器波纹筒应将侧孔关闭，主阀门全开。
A、72℃ B、70℃ C、65℃ D、80℃ 256. 通过视检的方法，可确定增压器转子的压气机叶轮叶片的()故障。
A、裂纹 B、变形 C、裂纹和变形 D、磨损 257. 增压器涡轮壳裂纹、变形，可用()确定。
A、对比法 B、外径千分尺测量
C、视检 D、千分表测量
258. 增压器转子轴的弯曲变形，可用()确定。
A、对比法 B、外径千分尺测量
C、视检 D、千分表测量
259. 当利用样板来检查挺柱球面磨损情况时，其漏光大于()时，应进行修磨球面。
A、0.03mm B、0.01mm C、0.02mm D、0.04mm 260. 当滚轮摇臂轴套与摇臂轴的间隙超出()时，应配换轴套。
A、0.25mm B、0.15mm C、0.20mm D、0.10mm 261. 气门摇臂轴支座底平面的不平整，可通过()来检验。
A、游标卡尺测量 B、千分尺测量 C、千分表测量 D、底平面涂色法 262. 当推杆的弯曲变形超过()时，应进行冷压校直。
A、0.4mm B、0.5mm C、0.6mm D、0.7mm 263. 轴瓦的高度，应能高出轴承座平面()时为合适。
A、0.03～0.08mm B、0.04～0.09mm C、0.05～0.10mm D、0.06～0.11mm 264. 当曲柄中心线夹角扭转角度超过()时，应进行校正。
A、±8° B、±6° C、±4° D、±2° 265. 质量管理是一种()活动。
A、无目的 B、有计划
C、有目的、有计划 D、自觉
266. 当天车滑轮或游车滑轮偏磨不严重时，可利用搬家安装的机会()。
A、更换新件 B、修理滑轮 C、调换位置 D、重新紧固 267. 天车是由若干个()组合而成的。
A、定滑轮 B、动滑轮
C、定滑轮与动滑轮 D、齿轮
268. 在钻进过程中，天车、游车与绞车配合使用，可完成()工作。
A、旋转钻进 B、压送钻井液 C、起下钻具 D、上卸钻具 269. 安装柴油机时，其压板螺丝不少于（ ）。
A、２个 B、４个 C、６个 D、８个
270. 不属于设备经济管理的是()。
A、折旧 B、更新改造 C、维修计划 D、维修费用 271. PZ12V190B柴油机中的B表示（ ）
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A、机组配套 B、变型符号 C、增压 D、风冷
272. 在设备管理中，属于设备技术管理的是()。
A、折旧 B、更新改造 C、维修计划 D、维修费用
273. 游车是由若干个()组合而成的。
A、定滑轮 B、动滑轮
C、定滑轮与动滑轮 D、齿轮
274. 气动马达传动轴的弯曲变形，经检查超过使用极限时，应()。
A、报废 B、进行冷压校直
C、重新进行热处理 D、进行磨削处理
275. 气控阀、油控阀阀体孔的磨损，可用()来确定。
A、游标卡尺测量 B、外径千分尺测量
C、视检 D、对比法
276. 在不考虑摩擦阻力的情况下，偶合器上泵轮扭矩()涡轮扭矩。
A、大于 B、小于 C、等于 D、大于或小于
277. 教案编写要包括()等内容。
A、教学语言 B、教学思路
C、教学重点和难点 D、教学艺术
278. 在测量曲轴轴颈磨损时，在每个截面位置上，应测量()方向。
A、2个 B、1个 C、3个 D、4个
279. 教学重点是为了达到确定的()而必须着重讲解和分析的内容。
A、教学方法 B、作业布置 C、学员要求 D、教学目标
280. ()是属于教案编写的内容。
A、课堂语言 B、教学目的 C、学员情况 D、教师着装
281. 产品生产中()生产是属于单件生产。
A、通用机床制造 B、汽车制造 C、曲轴制造 D、专用设备制造
282. 检测轴颈磨损状况时，用()测量所有主轴颈和连杆轴颈的尺寸。
A、外径千分尺 B、游标卡尺 C、杠杆式千分表 D、千分表
283. 190系列柴油机连杆大小头孔轴线在垂直方向上允许的平行度误差为()。
A、0.01mm B、0.02mm C、0.03mm D、0.04mm
284. 零件精加工应放在()的机床上加工。
A、质量高 B、精度高 C、刚性好 D、功率大
285. 工序是()工艺过程的基本组成单元。
A、机械制造 B、毛坯制造 C、机械加工 D、毛坯加工
286. 连杆校直后，应进行人工时效处理，具体的工艺是：将连杆加热到400～450℃，保温()，然后再缓慢
冷却至室温。
A、0.5h B、0.5～1h C、1～2h D、2～3h
287. 连杆校直后，应进行人工时效处理，具体的工艺是：将连杆加热到()，保温0.5～1h，然后再缓慢冷却
至室温。
A、400～450℃ B、300～350℃ C、500～550℃ D、200～250℃
288. 内燃机按照（ ）可以分为二冲程和四冲程。
A、燃料不同 B、转速不同
C、工作过程不同 D、进气方式不同
289. 机油泵泵体、泵盖产生裂纹后，应()。
A、报废 B、采用焊补法修复
C、采用胶补法修复 D、采用焊补法或胶补法修复
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290. 曲轴轴颈修磨后，应修复各油孔，使其具有()的倒角。
A、2?45° B、1?45° C、1?30° D、2?30°
291. 曲轴轴颈的修理尺寸，每()为一组。
A、0.15mm B、0.20mm C、0.25mm D、0.3mm
二、判断题(正确的填“√”，错误的填“?”。)
( )292. 采用焊补法修复机体裂纹时，可以直接将裂纹处焊死，而不必开槽。
( )293. 更新改造设备的理由，主要要从原有设备不适应现代生产的方面来描述。
( )294. 游车在工作时，用钢丝绳悬挂在井架内部的空间里。
( )295. 情况报告的最后要签署和写上行文日期。
( )296. 更新改造设备申请书的编写，一般要从理由、设备名称及预期效益三个方面来描述。
( )297. 天车、游车护罩的主要作用是防止钢丝绳跳槽。
( )298. 排气引管阻力过大，不会造成压气机的喘振。
( )299. 转盘把来自柴油机的水平旋转运动转变为垂直旋转运动。
( )300. 柴油机生产过程中是以有限互换法为主，而柴油机修理过程中则是以完全互换法为主。
( )301. 学员是教学的主体。
( )302. 在装配图中，对于螺栓等紧固件及实心件（如杆、球、销等），若剖切平面通过其轴线或对称平面时，
则这些零件均按未剖绘制。
( )303. 教学重点的确定与教学目的无关。
( )304. 情况报告要一事一报、内容集中。
( )305. 在情况报告中，一般只写情况和意见两部分主要的内容。
( )306. 技术成果完成以后，一般要有有关部门邀请有关人员对其进行成果鉴定。
( )307. 教学是一种有目的、有计划、有步骤的活动。
( )308. 采用螺钉填补法修复机体裂纹时，螺纹部分在旋入机体前应涂上白漆或铅油。
( )309. 液压系统中的液压泵是液压系统的动力源。
( )310. 在活塞组与连杆组组装在一起时，要检验其垂直度。
( )311. 当柴油机出现飞车现象时，操作人员应立即减少或去掉柴油机负荷。
( )312. 柴油机在工作中出现强烈振动时，是属于一种正常现象。
( )313. 油压低自动停车装置是否发生故障，与柴油机突然停车无关。
( )314. 当连杆轴瓦与轴颈的贴合面积达到50%以上时，即可认为其轴瓦刮削合格。
( )315. 柴油机启动困难，是由于汽缸压缩压力过高引起的。
( )316. 在利用煤油混合剂渗透法检验汽缸体裂纹过程中，当所涂甲醇溶液不变颜色时，证明汽缸体该处不存
在裂纹。
( )317. 挺柱安装完毕后，摇动挺柱，应无间隙感觉。
( )318. 柴油机验收的核心环节是试车。
( )319. 利用补板法修复机体裂纹时，不应在裂纹的两端钻止孔。
( )320. 转盘实际上是一个减速增扭装置。
( )321. 科研成果的鉴定，一般根据参与人的地位，分为不同的级别。
( )322. 柴油机动力性能指标验收只包括转速、最大扭矩、稳定调速率。
( )323. 对表面产生裂纹的喷油泵凸轮轴，应更换新件。
( )324. 天车、游车应配套使用，即其主要零部件的技术规格应尽量一致。
( )325. 在过渡配合中，孔与轴的配合既可能有间隙，又可能有过盈。
( )326. 清洁是喷油泵试验的重要因素，而温度并不重要。
( )327. 摇臂发现裂纹时，应预报废。
( )328. 在刮连杆轴瓦涂抹显示剂时，一般要将显示剂涂抹在连杆轴瓦上。
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( )329. 由测量获得的尺寸称为实际尺寸。
( )330. 在偶合器中，通过涡轮把发动机的能量传给了液体。
( )331. 进气门卡住时，进气管温度很快明显降低。
( )332. 技术进步是提高劳动生产率的一种途径。
( )333. 调速器性能试验合格后，即可投入使用。
( )334. 显示器是一种输入设备。
( )335. 进行柴油机验收时，必须进行物品清点。
( )336. 喷油器雾化不良，将造成柴油机功率不足。
( )337. 燃油质量不符规定要求，不影响柴油机的功率。
( )338. 质量管理是一种有计划、有系统的活动，它只涉及到企业的管理人员。
( )339. 在校准内径千分表盘指针时，应在汽缸套上止点以下位置进行。
( )340. 空气滤清器污堵时，不仅会造成柴油机的启动困难，也会造成增压器压气机的喘振。
( )341. 天车在工作时，被固定在井架顶部的天车台上。
( )342. 在测量活塞环的闭口间隙时，必须使活塞环平面与汽缸壁垂直。
( )343. 识读装配图，不仅要弄清机器或部件的结构形状，还要了解其他的有关内容。
( )344. 螺钉填补法修复机体裂纹时，适用于修复受力较大、强度要求较高的地方。
( )345. 活塞环的闭口间隙是指其在自由状态下测量的数值。
( )346. 当显示器上出现“您可以安全的关闭计算机了”时，就可以进行计算机电源的关闭操作。
( )347. 液力传动没有机械摩擦和磨损。
( )348. 柴油机的气味异常，是指其产生了臭味、焦味、烟味等不正常的气味。
( )349. 安装是工位的一部分，它是指装卸1次工件所完成的全部工作。
( )350. 当柴油机汽缸内的压缩压力达不到规定值的50%时，就可以说其性能已经变坏。
( )351. 活塞环的漏光现象，不能在其开口位置30°范围内存在。
( )352. 当曲轴弯曲程度较小时，应进行校直。
( )353. 大量生产是指生产的产品年产量很大，大多数工作地点经常是重复地进行一种零件的某一个工序的加
工。
( )354. 补板法修复机体裂纹，适宜于裂纹上有破洞处的修复。
( )355. 气门密封锥面的磨损，可通过测量接触环带来确定。
( )356. 喷油泵供油量少时，柴油机运转无力。
( )357. 计算机系统包括硬件系统和软件系统。
( )358. 柴油机试车验收完毕后，必须拆检机油滤清器，以便查看是否存在超出正常范围的金属屑。
( )359. 人员管理是企业管理的重要组成部分。
( )360. 利用焊补法修复机体裂纹时，可以修复受力较大、温度较高部位处的裂纹。
( )361. 质量管理是企业管理的中心环节。
( )362. 设备管理的目的是使设备寿命的定期费用达到最经济的目标。
( )363. 当柴油中混有水时，不仅会造成柴油机的启动困难，还会造成柴油机的突然停车。
( )364. 情况报告的结尾要写明所请示的内容。
( )365. 当柴油机的燃油、机油消耗过大时，我们就可以说该柴油机的使用性能已经变坏了。
( )366. 零部件互换性的优点是使装配工作易于组织自动化生产或流水线生产。
( )367. 只要柴油机工作性能指标发生了变化，就可以认为其工作不正常了，即产生了故障。
( )368. 装配图是进行设计、装配、检验、交流的重要技术文件。
( )369. 燃油管路中的空气，将造成柴油机运转的不均匀。
( )370. 利用真空法检验柱塞套筒的密封性时，当外拉柱塞后，手指应感到有吸力；而当松开手后，柱塞应能
迅速返回时为合格。
( )371. 在测量连杆大小头中心距时，连杆盖与连杆体的安装扭矩要小于规定的数值。
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( )372. 零件图不可能依据装配图拆画出来。
( )373. 在装配图中，必须表达清楚每一个零件的形状。
( )374. 喷油器滴油仅会影响柴油机的启动，不会影响柴油机的运转均匀性。
( )375. 对于采用气启动的柴油机来讲，当气源压力低于500kPa时，会造成其启动困难或不能启动。
( )376. 监测柴油机工作动态，就是监测柴油机工作状况。
( )377. 在活塞组与连杆组组装在一起时，要检验其质量。
( )378. 在装配图中，必须对每一个零件进行编号。
( )379. 产品的“三化”是指产品质量标准化，品种规格齐全化和零件标准化。
( )380. 进行喷油泵的试验时，清洁和温度是两个重要方面。
( )381. 喷油泵磨合时，燃油的温度应控制在40～45℃之间。
( )382. 柴油机制造中常见的毛坯有铸件、锻件、冲压件、焊接件和型材等几种类型。
( )383. 相互配合的孔与轴，其结合部分的基本尺寸可以不同。
( )384. 液力传动是一种动力传动装置。
( )385. 同台柴油机汽缸套的镗削，可以不按相同级别修理尺寸进行。
( )386. 液力传动是利用液体作为工作介质的。
( )387. 尺寸偏差是指某一尺寸与基本尺寸的代数差。
( )388. 飞车是指柴油机的转速很高，但还可以控制的一种现象。
( )389. 喷油泵凸轮轴与试验台传动轴之间的联轴器结合处，应安装防护罩。
( )390. 机器或部件的规格（性能）尺寸，是产品设计的依据。
( )391. 在液力变矩器中，泵轮扭矩随涡轮转速的变化而变化。
( )392. 零件的配合尺寸不属于装配尺寸。
( )393. 尺寸偏差是指允许尺寸的变动量。
( )394. 标准规定基准孔的上偏差为零。
( )395. 零件序号应标注在视图的周围，必须按垂直方向排列。
( )396. 国家对配合规定有两种基准制：基孔制、基轴制。
( )397. 增压器转子轴弯曲变形超过使用极限后，应采用热处理的方法消除。
( )398. 在装配图中，可允许假想将某一零件拆去后，再画某一视图。
( )399. 在液力变矩器中，当涡轮转速为零时，其扭矩达到最大值。
( )400. 齿轮轴键槽磨损后，应更换新轴。
( )401. 在间隙配合中，配合公差是指允许间隙的变动量。
( )402. 当气缸盖产生裂纹时，柴油机冷却水温降低。
( )403. 利用远距离“听珍法”，可较清晰的判定柴油机是否存在着某些异常声音。
( )404. 连杆小头孔磨损后，一般应更换连杆。
( )405. 气门导管出现裂纹后，必须更换新件。
( )406. 在装配图中，相邻零件有关部分基本尺寸不同而间距很小时，可以只画一条线。
( )407. 液力传动在负荷变化时，不能实现自动地无级调速。
( )408. 利用“听珍法”监测柴油机时，必须借助于某种工具或物品才能完成。
( )409. 将轴瓦装入座孔内时，应感觉到很轻松方为合格。
( )410. 利用气压法检验汽缸体裂纹时，检验前缸体内必须充满液体（水）。
( )411. 喷油泵组装时，对偶件的油渍，应用布料擦净。
( )412. 过盈公差等于相配合的孔公差与轴公差之差。
( )413. 在进行齿轮式机油泵性能试验时，对机油温度无特殊要求。
( )414. 液压系统中的滤清器是控制部分元件。
( )415. 水泵体的轴承座孔损坏，应报废。
( )416. 喷油压力过高，将造成气缸盖燃烧室烧蚀。
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( )417. 零件表面的粗糙度数值越大，其表面越粗糙。
( )418. 凡经修复的机油冷却器，必须进行密封性试验。
( )419. 连杆螺栓有故障时，一般不予修理，要更换新件。
( )420. 在安装推杆时，应使下端球面准确座入挺柱凹形球面中。
( )421. 液压传动不能实现无级调速。
( )422. 在齿轮式机油泵中，齿轮齿面点蚀、磨损超过使用极限时，可采用修理的方法使其恢复性能。
( )423. 液压元件易于实现标准化、系列化，便于设计、推广和使用。
( )424. 在偶合器中，循环圆的最小直径称为有效直径。
( )425. 曲轴轴颈修理时，按磨损最小的轴颈尺寸选择修理尺寸。
( )426. Z12V190B型柴油机冷却水泵扬程为10m。
( )427. 凸轮轴装配好后，沿轴向应没有间隙。
( )428. 在成批生产中，累计制造相同产品的数量称为批量。
( )429. 在机床的转速、刀具以及切削进给量保持不变的情况下，对工件1个表面或几个表面进行的加工工作，
称为工步。
( )430. 气门组件安装完毕后，应检查气门头底平面与汽缸盖底平面的数值。
( )431. 在连杆组件组装以前，应将零件彻底清洗干净。
( )432. 气动马达叶片磨损超过使用极限后应进行修理。
( )433. 在利用机械研磨气门时，当气门与气门座锥面出现一条整齐而无斑痕、麻点的接触环带后，应改用细
研剂研磨。
( )434. 在进行出油阀滑动性检验中，出油阀靠自身重力不能落下阀座时，说明出油阀滑动性能好。
( )435. 用视检验方法可对出油阀阀体和阀座进行外观检查。
( )436. 轴瓦内径磨损的测量是利用千分表来进行的。
( )437. 曲轴组装完毕后，一般不需要进行密封性试验。
( )438. 在进行轴瓦与轴颈装配时，应涂上一层薄薄的机油。
( )439. 气门导管压入座孔后，应保证上端面低于气门弹簧下座面一定的数值。
( )440. 凸轮轴装配前，应先将待装件清洗干净。
( )441. 当挺柱与其座孔组装有阻卡现象时，应磨削挺柱。
( )442. 气门推杆摇臂组件的安装时，有配合要求的表面不要涂上机油。
( )443. 齿轮式机油泵复装后，转动主动轴，其转动应灵活，无阻卡和松旷现象。
( )444. 喷油泵的装配应在清洁的场地进行。
( )445. 调速器组装完毕后，应进行性能试验。
( )446. 经修复的喷油嘴偶件，要进行滑动性试验。
( )447. 喷油嘴被烧死疏通后，可继续使用。
( )448. 摆线转子式输油泵性能检验的转速为1200r／min。
( )449. 性能检查是摆线转子式输油泵的检验内容之一。
( )450. 水箱散热器芯管裂纹，可用压缩空气来检查。
( )451. 水泵体裂纹和气蚀裂孔，可用视检方法确定。
( )452. 水泵复装后，转动叶轮应灵活轻快，无阻卡现象。
( )453. 当齿轮表面有明显的剥蚀、啮合印时，应更换新件。
( )454. 在组装连杆组件时，应将零件表面涂抹适量的机油。
( )455. 连杆螺栓螺母损坏时，应更换螺母。
( )456. 在进行汽缸盖组件检验前，应将零件清洗干净。
( )457. 汽缸套的磨损情况，可采用内径千分表来测量确定。
( )458. 水冷式机油冷却器管子产生裂纹后，不能采用堵死管子的办法来修复。
( )459. 当柱塞偶件磨损超过使用极限后，应及时修理。
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( )460. 汽缸套镗削的目的主要是控制其尺寸精度、几何形状及表面粗糙度等。
( )461. 气门与气门座互研的修理法，适用于气门座密封锥面磨损严重的情况。
( )462. 研磨法修理汽缸体上平面翘曲变形，只适用于翘曲变形较大的情况。
( )463. 汽缸体轴承座孔，可采用镗削加大孔径、再配加大尺寸的轴承来修理。
( )464. 凸轮轴及凸轮表面的刮伤、凹陷、麻点和凸肩等缺陷，一般可通过测量来确定。
( )465. 摆线转子式输油泵上、下盖外部出现裂纹，应更换新件。
( )466. 摆线转子式输油泵组装后，应在试验器上进行性能试验和密封试验。
( )467. 调速器调速弹簧的弹力检验，只能在试验器上进行。
( )468. 调速器轴承座圈出现麻点时，应更换新轴承。
( )469. 喷油泵滚轮与滚轮销的磨损，经测量超过使用极限，必须更换新件。
( )470. 喷油泵调整螺钉顶平面出现沟痕，可采用测量沟痕深度的方法来确定。
( )471. 当连杆小头存在裂纹时，应及时更换连杆。
( )472. 电刷弹簧的检查主要是检查其有无断裂和弹力是否足够两项内容。
( )473. 当电动机轴承座孔磨损超过使用极限后，应报废。
( )474. 当活塞环槽端面间隙超过规定值时，活塞应报废。
( )475. 活塞环和活塞磨损后，要及使进行修理。
( )476. 已修复后的节温器，都必须经过性能试验。
( )477. 节温器波纹筒破裂时，应更换新件。
( )478. 增压器转子修复后，必须做动平衡试验。
( )479. 平面挺柱的平面磨损、挺柱直径的磨损，超过使用极限时，可采用镀铬方法来修复。
( )480. 更换轴瓦时，应根据曲轴轴颈的修理尺寸，选用同级修理尺寸的轴瓦。
( )481. 曲轴弯曲与扭曲的检验是利用千分表来进行的。
( )482. 气控阀体螺纹孔损坏后，应重新修孔、配加大螺纹接头来修复。
( )483. 曲轴部件在正常使用中，要不断进行检验。
( )484. 当柴油机产生顶缸、飞车等事故时，应及时对曲轴进行拆检。
( )485. 当用肉眼就能看出连杆杆身有变形时，应校直后再使用。
( )486. 齿轮式机油泵，泵盖、泵体销钉孔损坏，可采用扩孔配销的方法修复。
( )487. 当曲轴轴颈磨损超过最大修理尺寸时，应报废。
三、简答题
1． 柴油机机油压力过低的原因有哪些？
2． 柴油机水温过低有什么危害？
3． 柴油机转述不稳的原因有哪些？
4． 柴油机为什么不能长时间怠速运转？
四、计算题
1、 已知12v190柴油机在标定转速下的扭矩为5615，求此柴油机的输出功率？
2、 已知12v190柴油机12小时功率为882kw，转速为1500r/min,此时柴油机所产生的扭矩是多少？
3、 12v190柴油机功率为794kw,燃烧5公斤柴油，用了105秒，求燃油消耗率？
4、 12v190柴油机燃油消耗率为216 g/kw.h，在持续功率下连续运转8小时，问消耗多少吨柴油？
5、 12v190柴油机功率为794kw,6小时消耗了9公斤机油，求燃油消耗率？
钻井柴油机工技师理论知识试卷答案
一、单项选择(第1题～第320题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。) 26
1. B 2. D 3. B 4. A 5. D 6. D 7. B 8. B
9. A 10. A 11. A 12. A 13. C 14. B 15. B 16. D
17. D 18. D 19. A 20. D 21. C 22. D 23. C 24. C
25. A 26. D 27. A 28. A 29. A 30. D 31. A 32. B
33. C 34. D 35. C 36. B 37. B 38. A 39. A 40. A
41. A 42. D 43. B 44. B 45. C 46. A 47. B 48. C
49. A 50. C 51. C 52. D 53. D 54. D 55. A 56. D
57. A 58. B 59. C 60. D 61. C 62. B 63. B 64. B
65. B 66. A 67. D 68. A 69. A 70. D 71. A 72. B
73. C 74. C 75. B 76. A 77. A 78. A 79. C 80. B
81. A 82. C 83. A 84. A 85. C 86. A 87. B 88. C
89. A 90. A 91. B 92. B 93. A 94. A 95. B 96. A
97. B 98. A 99. A 100. B 101. D 102. D 103. A 104. B 105. B 106. C 107. B 108. B 109. D 110. A 111. D 112. A 113. D 114. C 115. B 116. C 117. C 118. A 119. A 120. A 121. C 122. B 123. A 124. A 125. A 126. A 127. B 128. C 129. A 130. D 131. A 132. A 133. A 134. A 135. C 136. A 137. A 138. C 139. C 140. A 141. D 142. B 143. A 144. B 145. D 146. C 147. A 148. D 149. D 150. B 151. C 152. A 153. B 154. A 155. A 156. D 157. A 158. D 159. C 160. B 161. B 162. C 163. C 164. A 165. A 166. A 167. B 168. B 169. B 170. B 171. A 172. A 173. C 174. D 175. B 176. B 177. D 178. C 179. C 180. B 181. C 182. A 183. B 184. B 185. C 186. B 187. C 188. C 189. A 190. A 191. A 192. A 193. B 194. B 195. A 196. B 197. A 198. A 199. C 200. D 201. D 202. A 203. A 204. A 205. B 206. C 207. B 208. B 209. C 210. A 211. C 212. A 213. D 214. C 215. D 216. D 217. A 218. A 219. B 220. C 221. D 222. D 223. B 224. B 225. A 226. C 227. C 228. A 229. A 230. A 231. D 232. B 233. C 234. A 235. A 236. D 237. A 238. A 239. D 240. C 241. B 242. A 243. C 244. D 245. C 246. B 247. A 248. B 249. D 250. B 251. D 252. D 253. D 254. A 255. A 256. C 257. C 258. D 259. C 260. C 261. D 262. B 263. C 264. A 265. C 266. C 267. A 268. C 269. C 270. C 271. B 272. C 273. B 274. B 275. A 276. C 277. C 278. A 279. D 280. B 281. D 282. A 283. C 284. B 285. C 286. C 287. A 288. C 289. C 290. A 291. C
二、判断题(第321题～第535题。将判断结果填入括号中。正确的填“√”，错误的填“?”。) 292. × 293. √ 294. √ 295. √ 296. √ 297. √ 298. × 299. √ 300. × 301. √ 302. √ 303. × 304. √ 305. × 306. √ 307. √ 308. √ 309. √ 310. √ 311. × 312. × 313. × 314. × 315. × 316. √ 317. √ 318. √ 319. × 320. √ 321. × 322. × 323. √ 324. √ 325. √ 326. × 327. √ 328. × 329. √ 330. × 331. × 332. √ 333. × 334. × 335. √ 336. √ 337. × 338. × 339. × 340. √ 341. √ 342. √ 343. √ 344. × 345. × 346. √ 347. √ 348. √ 349. 27
× 350. × 351. √ 352. × 353. √ 354. √ 355. √ 356. √ 357. √
358. √ 359. √ 360. √ 361. √ 362. √ 363. √ 364. × 365. √ 366.
√ 367. × 368. √ 369. √ 370. √ 371. √ 372. × 373. × 374. × 375.
√ 376. √ 377. √ 378. × 379. × 380. √ 381. √ 382. √ 383. ×
384. √ 385. × 386. √ 387. √ 388. × 389. √ 390. √ 391. × 392. ×
393. × 394. × 395. × 396. √ 397. × 398. √ 399. √ 400. × 401. √
402. × 403. √ 404. × 405. √ 406. × 407. × 408. × 409. × 410. √
411. × 412. × 413. × 414. × 415. × 416. √ 417. √ 418. √ 419. √
420. √ 421. × 422. × 423. √ 424. × 425. × 426. × 427. × 428. ×
429. √ 430. √ 431. √ 432. × 433. √ 434. × 435. √ 436. √ 437.
× 438. √ 439. × 440. √ 441. × 442. × 443. √ 444. √ 445. √ 446.
√ 447. × 448. × 449. √ 450. √ 451. √ 452. √ 453. √ 454. √
455. × 456. √ 457. √ 458. × 459. × 460. √ 461. × 462. × 463. √
464. × 465. × 466. √ 467. × 468. √ 469. × 470. √ 471. √ 472.
√ 473. × 474. × 475. × 476. √ 477. √ 478. √ 479. √ 480. √
481. √ 482. √ 483. × 484. √ 485. × 486. √ 487. ×
三、简答题答案
1．柴油机机油压力过低的原因有哪些？
（1）油底壳内油面过低。
（2）机油中混入柴油或水，使机油粘度过低。
（3）机油泵磨损严重。
（4）调压阀压力调节不对，使机油泄露严重。
（5）机油冷却器堵塞，散热效果下降，造成油温过高。
（6）主轴承、连杆轴承等润滑面处间隙太大，造成机油泄露严重，使油压下降。
2．柴油机水温过低有什么危害？
（1）水温低，冷却强度大，缸内温度低，着火落后期延长，不仅使柴油机柴油机燃烧粗暴，而且使燃烧效率降低，油耗率增大。
（2）柴油机水温低，缸内温度低，活塞缸套振动大，造成缸套穴蚀严重，影响柴油机寿命。
（3）柴油机水温低，还易引起缸套磨损严重和燃烧室结炭。
3．柴油机转述不稳的原因有哪些？
（1）．调节机构不灵活或有旷动量。
（2）．调速弹簧太软。
（3）．飞铁不平衡。
（4）．喷油提前角过大或过小。
（5）．低压油路部分堵塞和油路进气，造成供油不足。
（6）．柱塞弹簧折断。
（7）．柱塞严重磨损。
（8）．出油阀磨损漏油。
4．柴油机为什么不能长时间怠速运转？
（1）由于柴油机长期怠速运转，柴油机热负荷低，活塞与缸套间隙大，而造成柴油机窜机油，使机油消耗过大。
（2）由于柴油机长期怠速运转，柴油机水温低，容易造成缸套和汽缸磨损严重，影响柴油机寿命。
（3）由于柴油机长期怠速运转，燃油雾化不良，燃烧不好，易造成柴油机结炭，结炭严重时，还易堵塞油头。
5．喷油雾化不良有哪些表现？
起动困难，柴油机功率不足，易冒黑烟，高速时雾化较好表现较轻，低速时雾化质量更差，表现更为明显。
计算题
28
一、 动力性指标：
1． 功率：Ne=Me*n/9550
例如：已知12v190柴油机在标定转速下的扭矩为5615，求此柴油机的输出功率？
Ne=Me.n/9550=5615*1500/9550=882kw
2． 扭矩：Me=9550*Ne/n
例如：已知12v190柴油机12小时功率为882kw，转速为1500r/min,此时柴油机所产生的扭矩是多少？
Me=9550*Ne/ n=9550*882/1500=5615N.m
二、 经济性指标：
31． 燃油消耗率：ge=Gb/Ne*10
例如：12v190柴油机功率为794kw,燃烧5公斤柴油，用了105秒，求燃油消耗率？
3 ge=Gb/Ne*10=5000*3600/105*794=215.9g/kw.h
2． 已知12v190柴油机燃油消耗率为216 g/kw.h，在持续功率下连续运转8小时，问消耗多少吨柴油？
Gb= ge* Ne=216*794*8=1372032g=1.372吨
33． 油消耗率：ge=Gm/Ne*10
例如：12v190柴油机功率为794kw,6小时消耗了9公斤机油，求燃油消耗率？
3ge=Gm/1 Ne*10=9000*3600/6*3600*794=1.889g/ kw.h
钻井柴油机井控题库
判断
一、判断
1．井底正压差大则不易发生井喷，因此应保持较大的井底正压差。( )
2．溢流不是事故。( )
3．井喷失控是危害极大的灾难性事故。( )．
4．防止井喷的安全保障是较高地增加钻井液密度。( )
5．含油气的地质构造，一般都是异常低压层。( )
6．地层压力不能写为1．41g／cm3。( )
7．地层压力可以叙述为1.39。( )
8．钻进时的井底压力比停泵时的井底压力低。( )
9．在钻进过程中，起钻时井底压力最小。( )
10．钻井液密度大就不易发生井喷。( )
二、填空
1．井底压力以
2．防止井喷的安全保障是靠去有效、迅速地防止或控制井喷
3．异常低压层一般小于／cm3。
4．异常高压层一般高于g／cm3。
5．下钻时的井底压力等于压力加 压力。
6. 防喷设备是井控装置的主体，它主要由环形防喷器、
答案
一、判断
1．错。
2．错。
3．对。
4．错。
29
5．错。
6．错。
7．对。
8．错。
9．对。
10．对
二、填空
1、 钻井液静液柱压力；2、井控技术；3、1.0；4、1.07；
5、钻井液静液柱压力、激动压力；6、闸板防喷器；
钻井柴油机焊接知识题库
一、判断题
1、 焊接必须通过加热才能实现；
2、 钎焊时只有母材熔化，焊条不熔化；
3、 熔敷金属凝固形成焊缝；
4、 因为焊接熔池体积小，冷却快，易形成夹渣、气孔等缺陷；
5、 焊缝的性能一般优于母材；
6、 焊接接头性能最差的是熔合区和过热区；
7、 焊接时的局部不均匀加热时形成焊接应力的主要原因；
8、 焊接电弧阳极区的温度高于阴极区；
9、 用交流弧焊电源焊接时，电弧不存在极性；
10、 手工电弧焊电源应具有陡降的外特性；
11、 焊接电源的空载电压越低越好；
12、 目前生产上使用的较先进的手弧焊电源是逆变式弧焊电源；
13、 焊条牌号结422是碱性焊条，用于焊接重要结构；
14、 焊条型号E4315是酸性焊条，用于焊接一般结构；
15、 碱性焊条使用前必须烘干，酸性焊条一般不用烘干；
16、 焊条药皮在焊接中仅起保护作用；
17、 埋弧焊仅适合于水平位置焊接；
二、选择题
1、 用气焊焊接低碳钢应选用（ ）：
A、中性焰； B、碳化焰； C、氧化焰
2、 用气焊补焊灰铸铁应选用（ ）：
A、中性焰； B、碳化焰； C、氧化焰
3、 用气焊焊接黄铜应选用（ ）：
A、中性焰； B、碳化焰； C、氧化焰
4、 用气焊补焊灰铸铁应选用的焊剂是（ ）：
A、CJ101； B、CJ201； C、CJ301
5、下列金属材料中，采用一般焊接方法，焊接性能较好的是：（ ）
A、 铜合金 B、铝合金 C、可锻铸铁 D、低碳钢
6、焊接铝合金构件，较为理想的方法是：（ ）
A、埋弧自动焊 B、手工电弧焊 C、氩弧焊
7、氧气切割过程是一个（ ）过程；
A、单纯氧化； B、氧化并吹掉氧化渣 C、氧化还原
8、下列金属材料中，比较容易进行氧气切割的是：（ ） 30
A、 铜合金 B、铝合金 C、可锻铸铁 D、低碳钢
9、燃料容器带压不置换动火应采用（ ）：
A、正压操作； B、负压操作 C、等压操作
10、补焊灰铸铁最好的方法是（ ）：
A、热焊法 B、冷焊法 C、埋弧焊 D、氩弧焊
答案
一．判断
1．X 2．X 3．√ 4． √ 5．√ 6．√ 7．√ 8．√ 9． √ 10．√
11. X 12. √ 13. X 14. X 15 √ 16. X 17 √
二 选择和多项选择
1. A 2. B 3. C 4. B 5. D 6. C 7. B 8. D 9. A 10. A
钻井柴油机技师热力学题库
（判断题）
1. 能量的利用过程实质上是能量的传递和转换过程。
2. 热能通过热能动力装置转换为机械能的效率较高。
3. 当代最先进的大型蒸汽动力装置的热效率可达80%。
4. 热力学第一定律的建立宣告第一类永动机（即不消耗能量的永动机）是不可能实现的。
5. 热力学第二定律证实制造第二类永动机（只从一个热源吸热的永动机）是可能的。
6. 从燃料燃烧中得到热能，以及利用热能得到动力的整套设备（包括辅助设备），统称热能动力装置。
7. 热能动力装置可分为蒸汽动力装置和燃气动力装置两类。
8. 整个设备所涉及到的物质系统叫做热力系统。
9. 一个热力系统如果和外界只有能量交换而无物质交换，则该系统称为闭口系统。
10. 通常我们把这种将机械能转化为热能的机械设备称为热机。
11. 把实现变热为功的媒介物质称为工质。
12. 柴油机工作时，由燃料燃烧后的热能向机械能的转换是通过气体的状态变化来实现的。
13. 柴油机在不同的工作时刻，工质一定有相同的状态。
14. 压力是指工质对单位面积容器壁面的垂直作用力。
15. 气体的压力是由大量气体分子撞击容器壁而形成的。
16. 1M Pa=105Pa。
17. 所谓绝对压力就是气体分子作用于容器壁的真实压力。
18. 表压力就是用测压仪器（即压力表）测得的压力读数。
19. 绝对压力的数值，除了大气压力可以用专门的气压计测量之外，一般均无法测量出来。
20. 表压力是气体分子撞击容器壁的真实压力
21. 当被测气体压力低于大气压时，测得的压力称为真空度。
22. P绝=p大气 -p表
23. P绝=p大气+p表
24. 摄氏温标，它规定在标准大气压力下，水的冰点为零度，水的沸点为100度。
25. 摄氏温度t与绝对温度T之间的关系是T=273+t℃
26. 只有热力学温度才是气体的状态参数。
27. 绝对零度在实践中是可以达到的。
28. 单位质量气体所占有的容积称为比容。
29. 对于理想气体Pv/T=常数。
31
30. 平衡状态包括热平衡和力平衡两个方面。
31. 系统以外与系统密切相关的物体称为外界。
32. 闭口系统是指和外界无质量交换的系统。
33. 和外界既无质量交换又无能量交换的系统被称为孤立系统。
34. 柴油机的工作过程就是通过工质状态的改变即热力过程来实现的。
35. 气体与外界没有热交换时进行的状态变化过程称为绝热过程。
36. 所谓比热，就是单位数量的物质在温度每变化1℃时所吸收或放出的热量。
37. 当出现顿钻及提断钻具等重大事故后，必须仔细检查天车护罩的好坏和钢丝绳是否跳槽。
38. 有时可在转盘工作的情况下进行检查保养。
39. 检查保养万向轴时，必须关闭转盘气开关旋塞，防止转动伤人。
40. 转盘壳体发热（＞70℃）可能由润滑油过多，散热不良引起。
答案
1 √ 2 χ 3 χ 4 √ 5 χ 6 √ 7 √ 8 χ 9 √ 10 χ 11 √12 √ 13 χ14 √ 15 √ 16 χ17 √ 18 √ 19√ 20χ 21√ 22χ 23√ 24 √ 25 √26 √ 27χ28√ 29 √ 30 √ 31 √ 32 √ 33√34√ 35 √ 36√ 37√ 38 χ 39 √ 40√
生产管理知识试题
判断题
1、 对企业和消费者而言质量越高越好（ ）
2、 质量管理关注的是“预期产品”（ ）
3、 改善（改革）只有转变成我们的一般作事原则，才能得到稳定（ ）
4、 质量检验部门的主要工作是“检验和查找次品”（ ）
5、 质量管理的最大瓶颈是“企业高级管理者”（ ）
6、 在我国推行全面质量管理的出发点和落脚点是“顾客满意”（ ）
7、 质量提高、成本必然增加（ ）
8、 GB/T为我国的国家强制性标准的代号（ ）
9、 质量概念的关键是“满足要求”（ ）
10、 控制的重点是“质量的持续增加”（ ）
选择题多项
1、全面质量管理的指导思想是（ ）
A． 一切为用户满意 B．一切以预防为主 C．一切用数据说话
D．一切按PDCA循环办事 E．一切以提高经济效益为目标
2、工业企业造成的污染物包括（ ）
A．废渣 B．废料 C．废气 D．废水 E．废油
3、横道图法的创造者是（ ）
A．亨利?甘特 B．罗伯特，欧文 C．弗雷德里克?泰罗 D．法约尔
4、工作进度控制的重点是（ ）
A.关键作业进度B．全部作业进度C．并行作业进度D．交叉作业进度
5、生产管理的原则主要由（ ）
A．经济效益原则 B．均衡生产原则C．以销定产原则D．科学管理原则
6．推动“5S”活动，可以按（ ）
A 生产原则进行 B．标准化原则进行 C．管理原则进行
D. PDCA循环原则进行
答案
一、判断
32
1χ 2 √ 3√ 4 χ 5 √ 6 √ 7 χ 8 χ 9 √ 10 χ
二、选择多项
1 ABCD 2 ACD 3 A 4 A 5 ABCD 6 D
33