工程协商函

肇庆市恒安建筑工程有限公司：

自我施工队进场施工至今，在贵公司多方面的支持下使得本工程的开展较为顺利，但受到现场的某些问题影响，如今仍未达到本施工队预期理想，为了使您我双方能够更好地密切配合建设本工程项目，并针对现施工现场情况和施工过程中出现的问题，现我方对此提出如下几点事项：

1、我方铁工班组进场施工后，已跟贵公司项目部技术人员达成一致共识，并得到设计方确认基础承台钢筋铺设办法，我方铁工班组才进行基础承台钢筋的制作、安装。在基础承台钢筋制作全部完成并安装了一部分后，贵公司要求基础承台φ10钢筋重新按贵公司要求铺设，造成我方返工，严重影响工程进度并加重我方支出。

2、收到贵公司通知后，我方积极配合贵公司，并就此提出φ10钢筋重新铺设后是否需要弯钩。在得到贵公司确认不弯钩的答复后，立即将原以制作好弯钩的φ10钢筋全面作出更改，在此项工作完成后，却收到监理公司的书面修改通知，必需将φ10钢筋全部进行弯钩，再次造成我方返工，严重影响工程进度并加重我方支出。

3、根据进场前贵公司对我施工队承诺，施工现场配置塔吊作为我施工队施工时的垂直、水平运输工具。但在我施工队进场至今塔吊仍未安装，我方已多次外聘大型吊车协助材料运输，并不断增加人员搬运。在未能达到原计划的施工进度同时更加重了我方在施工过程中不必要的支出，因本工程基础用量巨大、运输强度高，固施工成本远超出我方原支出预算。

基于上述问题，望贵公司能积极配合我方的同时，更需要给予我方在施工过程遇到上述情况后而造成的返工、误工等签证量，补回上述各项的费用支出。

此致

肇庆市中巴软件园综合办公楼工程队

工程负责人：何秋明

施工负责人：梁伟永

20xx年11月27日

第二篇：箱函工程

箱函工程

1、箱涵放样

根据道路中心线放出箱涵的轴线，并根据坐标放出折线位置。沟槽平面放样根据箱涵中心控制桩和沟槽宽度放出沟槽开挖边线。放样复核的原始记录要妥善保存。

2、井点降水

为加强边坡稳定,拟采用井点降水和明沟排水相结合的排水措施。 井点一般采用双侧单层轻型井点。由于粘性土透水较差，故宜采用套筒冲装井点。高压水枪冲水时，将套筒套在水枪外，及时将泥浆排出，井点管安放后均匀灌砂。

安装好井点后至少预抽5－7d，然后挖土。施工降水期间，需昼夜连续工作，并布置观察井管，定期探测地下水位。

3、一般箱涵施工

一般箱涵施工工艺流程如下:

测量定位→挖面层土→井点降水→挖下层土→混凝土垫层→箱涵混凝土浇筑→闭水实验→回填土

由于工期紧,采用大开挖施工,大开挖两侧工作面各为0.85m,沟槽内满铺10cm碎石,两侧的集水坑成交叉形。碎石层已成为过水层,故可利用集水坑抽水,施工期间要加强明沟排水,避免箱涵基底土体受水浸泡。

根据本工程埋置深、沟槽开挖面宽的特点，井点总管应安装的平台上，以保证井点的抽水功效，井点的真空泵下垫入储水桶，防止漏水渗入

土内，而形成衰衣漏水缝，引起土体流失，影响边坡稳定，应用水泵将储水桶内的水定期排放到沟槽外临时排水管。

4、土方工程

挖土分为两层,面层挖2m左右,采用大斗挖机,箱涵挖出的土方及时外运,当箱涵需覆土时应去除面层杂填土,然后边挖边运到箱涵完成处回填,挖好面层土后即紧跟打井点,待井点预抽7d后开始挖下层土,下层土用加长臂挖机挖,挖机停置的平台,若土层差,则停置在路基的箱板上,当机械挖土至设计标高差0.3－0.5m时,改用人工挖土,以免扰动基底土体。

5、垫层施工

当垫层混凝土采用现场拌和时,应搭设下料台用串筒下入沟底,以免混凝土离析。采用泵送商品混凝土时，采用泵车布料管布料，垫层铺筑时应摊平、振实，垫层宽度不小于设计规定，垫层标高应控制在+0-15mm之间。

6、钢筋工程

(1)在临时设施场地内设置钢筋加工车间,进行钢筋下料及加工成型。

(2)进场钢筋须有出厂质保单和实验报告单,进场后除外观检查外应分别取样作弯曲和拉伸实验,合格后方可使用,使用的钢筋应保持表面洁净,无油渍及严重锈蚀。

(3)对于焊接接长的使用的钢筋,先由专业焊工试焊。合理选择焊接参数，焊接接头以每个200个同类型为一实验批抽样，做机械性能实验，并向监理代表呈交实验报告。

(4)配料前按设计图、钢筋图编制钢筋下料翻样单，确保钢材品种、规格、尺寸准确。加工成型的钢筋按翻样编号分批堆放，防止使用混淆。

(5)箱涵钢筋分三次绑扎成型:即在垫层施工完毕具有足够强度后,首先绑扎底板及墙板施工缝以下钢筋;底板混凝土浇筑后第二次绑扎,墙板钢筋顶板模板安装后第三次绑扎顶板钢筋。

(6)钢筋保护层用砂浆垫块控制,用于侧墙的砂浆垫块应埋入铁丝,以利绑扎。

(7)每次钢筋绑扎成型后，请监理代表检查隐蔽工程后支模浇混凝土。

(8)对于侧墙施工缝处钢筋粘接浆体,应认真清理干净。

(9)侧墙钢筋绑扎时,采用活动脚手架。

(10)顶、底板钢筋的上、下层采用马凳型钢筋来控制，侧墙内外层用拉结型钢筋来控制。

7、模板施工

箱涵模板全部采用定型钢模,箱涵内翼腋角也用定型角钢模来控制。箱涵侧墙模采用串心螺栓来控制内外模的间距，串心螺栓用Φ12圆钢制成，中间带有一块止水片，两端有铁片和钢筋接触，不能移动，端头做成螺纹式，用特制钢套头固定，在混凝土浇筑完成后拆模时，将钢套取出，清理干净重复利用，然后割掉串心螺栓外漏部分，再用1:1砂浆分两次抹平,亦可在砂浆内渗入UEA微膨胀水泥,以防渗漏。 箱涵顶撑采用Φ48mm钢管，每孔成3行排列，支撑下端应安置在槽钢上，使应力分散，防止混凝土受损，上断应用支垫木拖住钢模，支

垫木和钢管接触处应焊接10cm×10cm×1.5cm的小钢板,免使垫木受剪力破坏,沿渠道纵向向每隔5m采用剪刀撑固定,使内部钢管支架形成整体。

外模的斜撑应撑在底部的桩板桩根上，若撑在土体上，撑角处应打入木桩。

模板支架脚手禁止与平台脚手、钢筋脚手、井点管相连接，防止因其他振动造成模板松动和井点管松动。

8、混凝土施工

本工程的混凝土采用现场拌制,现场应预备相应的机械设备和各种原材料。

(1)混凝土的材料

水泥:用于本工程中的水泥全部由建设单位供货到现场,水泥储存于砖砌两端开门的库房内,库房内应用架空木板及防潮层设置于地面及墙壁,并应先到先用,避免存储期超过规范要求,同一次拌制的混凝土必须用同厂家的水泥。进场的水泥应符合国家标准，并附有水泥品质实验报告和出厂合格证，应按其品种、强度等级及出厂日期分批验收。水泥如受潮或存放期超过3个月，应重新取样验证，并按其复验结果使用。

粗骨料：全部采用质地硬坚的石灰岩石料，由于箱涵钢筋较密，宜采用0.5～2.5cm的规格。粗骨料堆放在排水良好无泥浆的硬质堆场上，使用前必须经过实验合格，并得到监理工程师认可后方可使用。 细骨料：采用产地为长江中游的中粗砂，此类砂含量小，粗细均匀，

色泽好，到场后按规定抽样实验，经监理工程师同意后使用。用于粉刷的砂需经过筛分后使用。堆置细骨料的场地应同粗骨场地一样要求，粗、细骨料应分开堆放。

水:拌合的水需经化验,符合饮用水的标准。

(2)混凝土的拌和

先做预级配实验，选择最佳配合比，并在现场拌和时，再根据现场砂、石料含水量调整水灰比，并做好坍落度实验，使 监理工程师满意。 每节箱涵分两次浇筑，施工缝设在钢筋混凝土底板以上60cm处，砼拌和各种材料进入料斗前均要过磅，每盘混凝土的搅拌时间≮90s，确保混凝土拌和质量。

混凝土水平运输采用手推车。

(3)混凝土的浇筑

由于基坑面积较宽,因此浇筑混凝土时应搭设脚手架,并用软管送至浇筑面,不准临空倒下,防止离析。

箱涵混凝土分两次浇筑，第一次浇箱涵底板和顶板时，应同时向前推进。后浇筑的混凝土应在先浇的混凝土初凝前进行衔接。

混凝土的振捣采用插入式振捣器振捣，振捣棒插入时应避开钢筋和模板，振捣点间距不应超过其作用半径的1.5倍,插入下层混凝土5～10cm，每一处振动完毕应边振动边徐徐提出，振动棒对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的状态是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。在顶板和底板面上配平板振捣器振平。

在振捣混凝土时，应注意随时检查模板受力情况和钢筋的变化，不得使钢筋发生移位。

浇筑混凝土时，施工人员应另置脚手平台。脚手平台的支撑、固定均须和箱涵的模板和钢筋分开，不得互相连接。

混凝土浇筑成型后及时养护，混凝土外露面一般采用塑膜覆盖并定时浇水湿润，浇水时严禁用水泵喷浇，防止破坏混凝土。养护需确保混凝土表面不露白，一般至少养护7天以上，在养护期内不得在混凝土表面加压、冲击和有腐蚀物的触及。

9、水平施工缝设置及施工

上、下层的施工缝，采用凸缝处理，水平应成直线。在浇筑上层混凝土时应将模板内部凿除浮查清理干净，并擦干积水，施工缝处先用1:1砂浆铺设，以增加上下层混凝土的结合。

浇筑混凝土时，应确保橡胶止水带平直，且在正中位置，先用泡沫板条在外口嵌平固定，然后在浇到外口时抽出泡沫条，以保证止水带位置正确。

在一节箱涵浇好后，外露部分的止水带应注意保护，尤其是起端第一节的止水带外露面，由于外露时间较长，为防止日晒雨淋，杂物侵蚀而变质和老化，采用遮蔽和包扎的保护方法来解决。

10、箱涵闭水

变形缝闭水实验由建设单位与浙南造船厂共同研制开发的可移动,便于拆装,并由计算机控制的特殊设备进行检测。

11、基坑回填

箱涵闭水验收合格后,可进行箱涵基槽的回填工作。回填前应清除箱涵两侧的淤泥、砖块等杂物，沟槽不得有积水，不得回填淤泥腐置土及有机物质。回填时两侧应同时进行，回填时应分层夯实，每层松铺厚度控制在20～30cm。并按规定做回填密实度实验。

12、检查井

本工程的检查井设立在箱涵上端，有高出地面和与地面相平的两种形式，结构基本相同，均为现浇钢筋混凝土结构。

模板亦用小型定型钢模，内外模亦用串心螺栓固定。

13、过路施工

1)事前和交通、公交、管线、规划、绿化等有关部门联系办好施工执照、管线绿卡等必要的手续，以利准时开工。

2)根据标书规定和实际要求，做好临时交通，以确保原来的交通畅通，临时便道的范围应尽量安排在借地范围内，并尽量避开构筑物，以减少损失。若需另外借地或迁移构筑物，需事先征得监理工程师和建设单位的同意，提前办好相关事宜。

3)通过规划道路时应和规划部门联系，由于规划路处箱涵顶覆土较薄，箱涵完成后，其顶上要铺设其他管线。因此必须事先联系，早日提供给监理工程师参考以便作出相应措施。

4)在临时便道出入口，必须明显标志指示，并派纠察维护交通安全。

5)在穿过地下管线时，应另行做好搬迁后防护措施。

施工过程中，所有的测量工作均由专职测量员制定详细的测量计划，对工程进行定位放线，标高引测、沉降观测等各种测量，并保证测量

准确无误。