宝安区警察训练基地工程

钢结构施工总结

深圳市市政工程总公司

宝安区警察训练基地工程项目部

20##年1月26日

宝安区警察训练基地工程钢结构施工总结

一、工程概况

工程名称：宝安区警察训练基地工程

建设地点：深圳市宝安区宝石路

建设单位：深圳市公安局宝安分局

设计单位：北京龙安华诚建筑设计有限公司

本钢结构工程分为多功能训练馆和射击馆两栋建筑，其中射击馆为8H800*700*24*24钢柱，8根H1100*600*30*30钢梁；多功能训练馆为6根H1100*900*40*40钢柱，3根H1400*600*40*40钢梁。

二、结构概况

钢混柱：射击馆4-2轴，4-3轴，4-4轴，4-5轴交4-A轴，4-D轴共8根；训练馆3-5轴，3-6轴，3-9轴交3-B轴，3-J轴共6根。

钢混梁：射击馆沿4-2轴，4-3轴，4-4轴，4-5轴，2层和屋面层共8根；训练馆3-5轴，3-6轴，3-9轴天面层共3根。

图2-1 射击馆钢柱钢梁布置图

图2-2  训练馆钢柱钢梁布置图

三、钢结构特点

节点连接形式分为两种为焊接和高强度螺栓连接主要节点如下：

图2-3  节点连接形式

四、施工过程中所遇到的问题及事后的想法

(一)设计方面。

1.设计图纸比例问题。

  在施工图出来的前期，项目部组织技术人员进行的图纸会审，并提出来一些图纸需要修改的问题，但由于是第一次接触钢结构施工，对图纸比例表达没有直观的印象。设计的多功能馆的型钢柱外围的箍筋一共有四道，图纸表示空间位置都可以进行施工绑扎，但等型钢柱吊装完毕，开始进行箍筋绑扎时，发现现场实际与图纸不符，型钢柱与主筋之间的位置距离不够四道箍筋施工，其中的一道菱形箍筋与型钢柱冲突，根本安装不了。最后还是请设计院设计师到施工现场考察出具设计变更，取消菱形箍筋，其他采用开口箍绑扎的形式进行施工。

  这个问题我们总结出钢结构的型钢柱施工不同于我们通常的混凝土柱的，外围独立钢筋密集，内部型钢构件尺寸过大，这就对箍筋的施工造成了一定的影响，在前期图纸会审中提出整改解决方案会对材料加工，施工进度等都有一定帮助。

2.设计上型钢柱外围独立竖向钢筋的大小选择、排列问题。

  设计上设计的多功能馆和射击馆型钢柱外围的独立竖向钢筋规格是HPB400 28的钢筋，根数分别是48根和54根。前期我们也没有仔细去想过，钢筋的规格和数量的问题，等到实际施工过程中发现第一是竖向钢筋数量过多，规格过大，对施工造成了极为不便的影响，不仅影响箍筋绑扎，也对钢筋保护层造成了一系列的影响。施工过程中我们也去其他在建的钢结构工地参观学习，发现他们工地上的竖向钢筋不像我们想象中的那么多，那么密。回来后我们也专门请教了其他的设计单位，发现我们设计图纸中的竖向钢筋还是可以减少一部分，规格也可以降低，型钢构件本来主要承受柱子的剪力和压力，外围的竖向钢筋及箍筋只是满足设计规范的配筋率，但是这些都是可以变动的，可以取最小值的。我们当时没有在图纸会审之前提出来，最主要的原因还是因为我们缺少现场的实际经验，心里没底不敢随便发表自己的意见，但这些在中建钢构这些大公司当中就不存在了，他们同样的工程做的多，经验比较丰富，敢于向设计单位提出自己的施工建议。这些减少的钢筋不仅可以更好的节约成本，创造产值，又能对我们施工上给予一定的便利和帮助，这些都是我们以后所要好好学习的。

(二)材料检测、加工、运输、吊装等问题。

1.原材的检测问题

  本项目钢结构主要涉及三种原材的检测，一是钢材力学性能、工艺性能检验，二是高强螺栓连接副扭矩系数检验，三是高强螺栓连接摩擦面抗滑移系数检验。由于该工程的特殊性，工程没有报建，没有质检安检，分包单位就想省掉其中的一些检验检测，但项目部坚决予以回绝，要求必须要按照报建项目，按照规范要求送检。我们也是协同甲方监理亲自去加工场地随进抽取样本并送检，在检测报告合格后方可使用。

2.原材的加工问题。

  有与本项目钢结构构件跨度、高度比较大，现场没有加工制作的场地，所以构件加工都是在加工厂里进行拼装焊接。但在焊接的过程中，电焊工处理不当，导致原材产生了热应变，向内收缩1CM左右，当时我们去厂家抽检焊缝时发现了这样的问题，当场就要求分包单位必须进行整改，恢复。后来采用机械碾压调直，使构件恢复正常的形状尺寸。这个问题看似对构件的质量没有产生影响，但我们后来发现在型钢柱分段吊装焊接过程中，上下型钢柱之间翼缘板由于存在弧度，不能很好的对接，对现场的焊接造成了一部分的影响，增加了焊缝施工的难度。

3.原材的运输问题。

  由于我们型钢梁跨度大，构件尺寸长，工地现场出入口辅导过窄，拖车转弯不便等因素，型钢梁不能整体运输，只能分段运输，然后到现场拼装焊接。但是后来我们发现，分段运输到现场焊接，存在很多不足，一是分段构件堆放问题，在焊接时需要二次吊运增加施工成本，二是现场焊接对电焊工的操作，焊缝的质量都没有在厂里焊接有保证，所以在条件允许的情况下还是构件整体运输整体吊装最节约成本和保证质量。

4.型钢构件的吊装问题。

  在吊装问题上我们感触最深的就是吊车的选用和位置的确定。第一次吊装型钢柱基础节，分包单位在没有认真现场实际测量的情况下，为了节约成本选用一台50T的汽车吊。在吊装当天由于场地条件不允许，汽车吊吨位不够，第四根型钢柱没有吊装，这不仅延误了工期，也增加了施工成本。再吊装型钢梁的时候，还是由于这些原因，又白白浪费一个汽车吊台班。如果这是我们自营项目，我想在开始就多查看现场，汽车吊摆放哪里，支腿有没有支撑，支撑部位够不够承载力，汽车吊的吨位能不能满足施工要求，如果这些问题都解决了，完全可以多节约一些成本，避免一些无用的浪费。

(三)现场钢结构施工发现的问题。

1.外围竖向钢筋到梁底断开怎么与梁进行连接的问题。

  由于型钢柱除了型钢构件之外，还存在竖向钢筋，我们通常的混凝土柱子的竖向钢筋是严禁断开的，我们想那型钢柱的外围钢筋也不应该断开，但竖向钢筋又不能穿过型钢梁的翼缘板（规范要求翼缘板是不能开洞的），那采用什么方法才能保证竖向钢筋的受力形式。我们在去参观其他在建的钢结构工程中，发现他们是竖向钢筋直接伸到梁底，没有采取任何的焊接，绑扎措施。但我们项目甲方一定要求竖向钢筋不能改变受力形式，我们也多次和设计进行沟通协调，商讨解决办法，最后决定在梁的上部翼缘板焊接套筒连接竖向钢筋，下部翼缘板和竖向钢筋做成的七子钩进行焊接，在梁的翼缘板中间增加撑板，是生下竖向钢筋受力形式与原先一致。但我们最后最完之后，项目部内部同事探讨，觉得这么做也没有多大用处，只是表面上看起来竖向钢筋是整体固定了，但实际上上下竖向钢筋还是断开的，受力的时候也不是整体受力。型钢柱真正受力的还是里面的型钢构件，我们现在在梁上翼缘焊接套筒，下部翼缘双面钢筋焊接，即增加了施工成本，也增大了施工难度，还不如学习别人的方法，在这个节点简单处理，我看也不会影响施工质量。

2.型钢梁主筋的摆放和与型钢柱连接问题。

  由于钢结构型钢梁型钢柱的核心区不能像普通混凝土柱一样，梁主筋按照图集要求达到锚固长度锚固进柱里。刚开始我们想在型钢柱上焊接一个牛腿钢板，把梁的主筋搭在牛腿上进行焊接，但是如果焊接了牛腿，那么型钢柱的竖向钢筋就没办法像前面所说的那样与型钢梁连接，造成竖向钢筋的断开，受力形式的改变。最后我们决定在型钢柱上焊接套筒，使得梁主筋和柱子连接。但想法是好的，实际操作过程中由于操作位置不够，又要保证套筒的焊接质量，这就导致套筒焊接位置发生变化，上升3CM多，致使板面厚度加厚，混凝土多出近50m³。如果在吊装型钢梁之前就把钢筋套筒的位置确定好，并焊接牢固，这样会不会更加方便一些，但又会不会影响型钢梁的吊装，这些都是我们以后要摸索学习的。

3.现场型钢梁焊缝的探伤检测。

由于型钢梁跨度过大，不能整体加工完毕后运输至现场，所以我们把型钢梁分成3段运至现场，在现场拼装焊接。由于型钢梁的主焊缝为全熔通焊接，所以在现场焊接前，焊缝坡口处必需进行打磨平整，垫圈必需无锈，坡口两侧50cm范围内无水锈及脏物。为了加快工期，分段构件运至现场后就要进行拼装焊接，但由于焊接前两天有下过雨，运输的过程中坡口处挂上杂物，电焊工在焊接施工前没有按照项目部的要求每一个焊缝都认真清理，在我们自检的过程中发现其中一条焊缝的探伤检测有有缺陷，最后又重新来做，费时费力费工，得不偿失。

(四)模板加固、混凝土浇筑问题。

1.型钢柱、型钢梁模板加固问题。

2.型钢柱，型钢梁混凝土浇筑问题。

(五)高支模满堂脚手架搭设问题。

1.观众看台处型钢梁高支模满堂脚手架搭设问题。

(六)施工涉及的一些安全问题。

1.型钢柱、型钢梁吊装过程中操作平台的搭设问题。

2.现场焊接时防火问题。

3.满堂脚手架搭设拆除问题。

五、总结

从第一根型钢柱预埋开始，业主方，监理方，公司领导，项目部每一个同事都高度重视，不敢有丝毫懈怠，力争做到最好。我们项目部的每一个同事有幸参与其中，是公司领导对我们的信任也是对我们的考验，这期间我们有过苦楚，有过汗水，有过教训，但更多的是成长。经历过，接触过，哪怕是失败，也是一种收获，这是我们年轻一代建筑工作者必须要走过的路。在多功能馆、设计馆施工期间现场发现很多问题，从图纸设计、原材制作、运输、吊装等都有所涉及，经过大家的努力也算一一得到了解决，写这个心得体会一方面是对我们自己工作做一个阶段性的总结，另一方面也算是对公司领导的一个交代，我们在这做了什么，懂了什么，真正学到了什么，这都对我们在以后的工作中起到了至关重要的作用，如果遇到同样的问题，我们一定会少走些弯路。

回顾这一年多的工作生活，我们在取得成绩的同时，也找到了工作中的不足与问题，但我们还年轻，我们还怀揣着一个勇于向上的心，年轻就是我们最有利的保障。20##年的工作还会更加困难，工期的临近越来越大的压力也随之而来，化压力为动力，这才是我们一直以来不断进度的根本。在这新的一年里我们项目部会继续努力，将我们的工作能力及业务水平提高到一个新的档次，不辜负公司领导对我们的期望，我们相信公司的明天会更好。

第二篇：高领土钢结构施工总结

山西琚丰高岭土有限公司新建

5号车间

钢

结

构

施

工

总

结

河南省建安防腐绝热有限公司

二 O 一 四年x月

一、 工程概况：

工程名称：山西琚丰高岭土有限公司新建5号车间

工程地址：榆次工业园区

建设单位：山西琚丰高岭土有限公司

设计单位：太原中晋建筑设计事务所有限公司

监理单位：晋中莱德发建设监理有限公司

施工单位：晋中市九江通建设有限公司

分包单位：河南省建安防腐绝热有限公司

本工程为山西琚丰高岭土有限公司新建5号车间项目，单层门式钢架钢结构，

檐高为10.71m，室内外高差0.15m。±0.000以下采用M10水浆砌筑机红砖；±0.000以上采用M5混浆砌筑。，钢筋级别为HPB235级纲、HPB335级纲，焊条为E43与E50型，钢架、支撑、檩条、拉条、地脚螺栓等采用Q235B。钢构件底漆为红丹防锈漆，再喷醇酸防锈漆，然后是醇酸调和漆总厚度室内不小于125um,室外不小于150um。

二、主要施工依据及规范标准：

1、施工图纸及甲方要求

2、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-20xx

3、本工程所采用的国家及地方现行有关设计规范、法规、通则及规定:

（1）《门式钢架轻型房屋钢结构技术规程》CECS102-20xx

（2）《钢结构设计规范》GB50017-20xx

（3）《建筑结构荷载规范》GB50009-20xx

（4）《钢结构工程施工及验收规范》GB50205-20xx

（5）《钢结构质量检验评定标准》GB50221-20xx

（6）《建筑钢结构焊接技术规程》GBJ81-20xx

（7）《钢结构高强螺栓连接的设计施工及验收规范》JGJ82-20xx

（8）《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB50121-20xx

（9）《钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母垫圈与技术条件》

GB/T1228-1231-20xx

（10）《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规范》JGJ82-20xx

三、工程施工管理

本工程成立了工程项目部，建立健全的项目组织机构，结合本工程的特点，

完善了项目管理制度、质量管理制度等等。项目人员职责明确如下：

项目经理：执行公司的质量方针，实现工程质量目标，对工程全面负责。

项目总工程师：负责项目施工全过程的技术管理工作，负责项目施工方案、

作业指导书、纠正和预防措施的编制、审批，负责施工全过程技术问题处理，提供技术要求。

专职质量检查员：在施工现场跟踪检查，对出现不合格品进行标识，发出质

量整改通知单，监督质量问题的整改。

施工员及相关工长：对自己所负责的分项工程的劳动力、工程进度、施工材

料、施工机具等进行协调，对负责施工的工序、分项工程向专职质检员申请验收。

班组长：对负责施工的工序、分项工程进行自检合格后，向施工员申请验收。

四、施工过程管理

（一）开工准备内容：

1、做好施工组织设计和施工方案的优化工作, 施工组织设计、施工方案必

须经项目经理（或项目总工程师）审核后，报甲方和监理审批合格方可执行。在

施工过程中, 施工人员须严格按施工组织设计的要求实施, 不得随意更改。

2、做好各项技术交底工作, 让所有施工人员领会设计意图和质量技术要求。

3、施工人员及管理人员必须严格执行国家建设部颁布的现行规范、规程、

标准及技术文件组织施工, 任何人不得随意更改。发现问题时及时上报, 并会同相关人员、部门研究处理。

4、质检员实行现场施工过程的质量监督, 施工过程中发现问题及时处理。

对不按设计要求、施工验收规范、操作规程及施工方案的行为, 质检员有权停止现场施工, 并勒令其限期整改。

5、健全测量“两级”交接制, 把好施工制作、测量、试验关。

6、对影响工程质量的关键部位及主要工序, 在施工前编制专题施工方案,

用以指导现场施工, 提高工程质量。

7、认真做好计量工作, 用数据说话,保证施工用料的定额用量。

（二）质量检查管理：

1、工程质量检查经班组、现场自检和专业检查相结合, 坚持“三检”制度,

即自检、互检、交接检查。逐级检查, 层层把关。不符合质量要求的必须马上返工。

2、严格执行质量等级评定。对完成的分部(分项)工程, 按“建筑工程质量

验收标准”进行、检查、验收。

3、严格执行《山西省建设工程质量通病治理措施》, 消除工程质量通病。

4、所有隐蔽工程必须按规定经现场监理验收合格后, 方可进入下一道工序

施工。

5、加强日常各种工作的文字记录和对文件资料的收集管理、保管工作，保

证施工都有文字记录和图片资料，以便分析、发现问题、改进工作。根据工程施

工过程的要求，发现疑难问题,组织相关人员攻克质量弱点和施工难关。

五、工程质量控制资料

1、施工组织设计1份，技术交底1份。

2、钢结构分部包含钢构件组装、钢构件安装、钢构件零部件加工、钢结构

普通紧固件连接、高强度螺栓链接、钢结构防火涂料涂装、钢结构防腐涂料涂装、压型金属板屋面、屋面细部构造共9个分项工程，10个检验批。检验批、分项、分部工程质量验收均为合格。

3、进场材料检验情况

1）20xx年x月x日进场构配件GZ-1、GZ-2、KFZ、GL-1、GL-2、GL-3、

GL-4、GL-5、DCL，均有产品出厂合格证及原材料质量证明书。原材料包括

热轧钢带、碳结钢带、热轧H型钢、热轧圆钢、角钢、焊接钢管、焊剂、

焊条、焊丝、钢结构用高强度大六角头螺栓连接副、防火涂料、防锈漆，

均匀合格证或产品质量证明书。

2）共有4组检验报告，高强度大六角头螺栓连接副检验报告、高强度螺栓

连接摩擦面抗滑移系数检验报告、超声波无损检测报告、地脚螺栓拉拔检

测报告，试验结果合格。

4、施工记录

1）工程放线记录1份，符合要求。

2）拼装施工记录2份，钢梁柱、屋顶各一份，均符合施工规范要求。

3) 螺栓连接施工记录2份，均符合设计要求与规范规定。

4）焊接施工记录3份，均符合设计要求与规范规定。

5）焊缝外观质量检查记录1份，屋面防水效果检查记录1份，地脚锚栓

隐蔽验收记录1份，均符合规要求。

6）材料进场自检记录5份，均符合要求。

六、结论：

综合以上情况，山西琚丰高岭土有限公司新建5号车间钢结构分部工程质量符合设计施工规范要求，自评合格。

河南省建安防腐绝热有限公司

20xx、6、3