移动基站代维工作内容与要求

第一节 基站代维工作内容与要求

基站代维内容包括：1、基站环境与安全巡查；2、配套设备周期检测；3、外部告警和配套设备故障处理；4、维护阶段的随工；5、存在问题整改；6、应急油机发电；7、抢险救灾和应急保障工作。具体每项内容与要求见下面各部分介绍。

1. 基站环境和安全巡查：对基站的环境及安全进行定期的巡查，确保基站环境整洁，无安全隐患，

符合工程规范。

2. 配套设备周期检测：按时、保质、保量完成各项周期检测任务，及时对检测中发现的问题进行处

理，确保机房的安全和设备的正常运行。

3. 外部告警和配套设备故障处理：包括基站环境监控系统告警和配套设备故障的处理，确保告警和

故障得到及时处理。

4. 维护阶段的随工：工作内容包括基站投用后因基站整改、工程施工和其他维护工作所引起的随工。

代维公司应按照《移动基站代维工作流程》要求做好随工工作。

5. 存在问题整改：内容包括基站巡检工作中和双方现场检查中发现问题的整改，包括基站安全、环

境、规范和设施，外部环境或设备本身引起的故障/告警处理，以及检测数据的记录、分析与处理等方面存在问题的整改。整改结果要符合相关规范和整改协议对质量的要求，并得到移动分公司的确认。

6. 应急油机发电：当基站出现停电告警时，移动分公司将根据电力部门的停电信息、被停电基站的

重要性、基站设备的负荷和蓄电池的容量与性能，而决定是否对有关基站进行应急发电，如属要发电的，向有关代维公司派发应急发电工单，对于已退服基站的发电工单，代维公司应在工单规定时限内进行油机发电，对于未退服基站的发电工单，发电的及时性应保证基站不退服为原则。各等级基站停电工单对代维人员工作时段的要求与上述故障/告警工单的要求是相同的。

7. 抢险救灾和应急保障工作：代维公司应统一纳入到移动公司（包括省公司和分公司）抢险救灾和

应急保障工作的预案中，并按移动分公司的要求配备有关资源。在自然灾害易发期（如：山洪、台风、雷雨季节等），应组织抢险救灾和应急保障队伍到指定地点待命，服从移动公司的统一指

挥和调度。

具体工作内容与要求以基站代维框架协议为准。

第二节 空调代维工作内容与要求

空调代维内容包括设备周期巡检、存在问题整改和故障处理三方面内容。

1. 设备周期巡检：巡检周期为半年。春季巡检要求在2月中旬前开始，5月中旬前完成，以保证

夏季来临前空调设备的正常工作，秋季巡检要求在9月中旬后开始，12月中旬前完成。应确保各类检测项目都能按期、如实完成。

2. 存在问题整改：工作内容包括周期巡检工作中和双方现场检查中发现问题的整改，具体有设备

安全、环境、安装规范和设备运行等方面存在的问题，对于这些问题，代维公司要在巡检现场、自查或接到移动所属分公司的整改通知单后，立即或在规定时限内进行处理，对于单台空调单项处理材料费在50元以下的一般性零星整改问题，以及故障抢修工作中正常原因损坏配件的更换要免费给予处理，材料费用超出上述规定或问题处理需移动所属分公司进一步协调的，要通过“异常情况报告单”上报给移动所属分公司落实后再作处理。问题整改和处理结果要符合相关规范，并得到移动所属分公司的确认。

3. 故障处理：在接到移动所属分公司派发的“空调故障通知单”或短信通知后1小时内作出响应，

并在规定的处理时限要求内完成故障处理。

具体工作内容与要求以空调代维框架协议为准。

第三节 塔桅与天馈系统代维工作内容与要求

塔桅以及天馈系统的代维内容包括了塔桅、天线部分、馈线系统、防雷与接地系统、综合、故障抢修和按需维护等七方面工作。

上半年巡检工作要求在2月中旬前开始，6月底前完成，台风、雷击多发地区的塔桅要优先巡检，并在5月中旬前完成；下半年巡检要求在9月初开始，12月底前完成，具体内容见下面附表。

1. 塔桅：包含“角钢/拉线塔、单管塔、桅杆”三种类型，具体项目有“平台高度测量、垂直度测

量、螺栓型号及紧固度检查、走线架与爬梯检查”等内容。

2. 天线部分：包含“检查并记录天线水平方位角、垂直俯仰角校准、天线避雷检查、天线支架、抱

箍检查处理”等内容。

3. 馈线系统：包含“馈线长度、固定卡子、馈线整理、驻波比检查”等内容。

4. 防雷与接地系统：包含“馈线三点接地检查处理、地网、接地引入线、接地线和接地汇集线（接

地牌）的检查处理、避雷针、避雷引下线的连接检查处理、接地电阻测试与处理”等内容。

5. 综合：包含“数据库的建立与完善、抢险救灾和应急保障工作、存在问题整改”等内容。

6. 故障抢修：对移动公司派发的“故障/网优/1860投诉通知单”,在规定的时限内进行处理。

7. 按需维护：网络调整和优化时的零星工程，具体项目参见“按需工作”表格。

具体工作内容与要求见塔桅与天馈系统代维框架协议

第四节 直放站代维内容与要求

直放站代维内容包含基站环境与安全巡查、天馈系统周期检测、配套设备周期检测、综合检测项目、维护阶段的随工、存在问题整改、应急油机发电、直放站运行性能检查、故障处理等内容，具体要求见下面各部分介绍；

1. 基站环境与安全巡查：包含“检查工作环境是否整洁和安全，并对工作环境整理（砍青），对主

附设备进行清洁，抄表，安全隐患的巡检与及时处理、数据库完善”等内容。

2. 天馈系统周期检测：包含“施主天线与重发天线的固定及连接密封情况、防雷设施与器件检查、

驻波比测试”等内容。

3. 配套设备周期检测：包含“室外开关电源、室外UPS”设备的周期检测；

4. 综合检测项目：包含“交流供电的检查、本机检查、直放机检查、监控卡检查、接地电阻的检查、

CQT测试”等内容；

5. 维护阶段的随工：工作内容包括基站投用后因基站整改、工程施工（如防雷改造、监控系统安装

等）和其他维护工作（如设备厂家的维保巡检和技术支持等）所引起的随工，代维公司要按照《移

动基站代维工作流程》要求做好随工工作；

6. 存在问题整改：工作内容包括基站巡检工作中和双方现场检查中发现问题的整改，具体有基站安

全、环境、安装规范和设备运行等方面存在的问题，对于这些问题，代维公司要在巡检现场、自查或接到移动分公司的整改通知单后，立即或在规定时限内进行处理，整改结果要符合相关规范和整改协议对质量的要求，并得到移动分公司的确认。

7. 应急油机发电：当基站出现停电告警时，移动分公司将根据电力部门的停电信息、被停电基站的

重要性、基站设备的负荷和蓄电池的容量与性能，而决定是否对有关基站进行应急发电， 如属要发电的，向有关代维公司派发应急发电工单，对于已退服基站的发电工单，代维公司应在工单规定时限内进行油机发电，对于未退服基站的发电工单，发电的及时性应保证基站不退服为原则。

8. 直放站运行性能检查：检查有无自激现象、施主基站信号的稳定性、直放站主机的工作性能、光

纤直放站光功率接收是否正常等内容。

9. 故障处理：内容包括监控系统上传和巡检工作中发现的告警或故障，以及直放站轮询不成功和用

户投诉所反映问题的处理。要求在规定时限内完成故障的处理。

具体工作内容与要求见直放站分布系统代维框架协议

第五节 分布系统代维内容与要求

分布系统代维内容包含基站环境与安全巡查、天馈系统与器件检查、配套设备周期检测、综合检测项目、维护阶段的随工、存在问题整改、应急油机发电、CQT测试、天馈系统驻波比测试、直放站运行性能检查、DT测试、故障处理等内容，具体要求见下面各部分介绍；

1. 基站环境与安全巡查：对基站的环境及安全进行定期的巡查，确保基站环境整洁，无安全隐患，

符合工程规范。

2. 分布式天馈系统与器件检查：观察天线、馈线是否有变形和损坏；固定装置是否有脱落和损坏；

观察天线、馈线和相关器件的标志、标签是否齐全与正确；观察井道是否干燥、干净，周围是否存在强电、强磁和强腐蚀性的干扰与威胁。

3. 配套设备周期检测：基本上与直放站代维业务相同，其中“蓄电池单体电导测试与记录”要求改

为：比对每月1次，记录每季1次。此外，增加了空调设备的周期检测。

4. 综合检测项目：如分布系统采用直放站做信源的，除CQT拨测项目外，综合检测项目与直放站代

维业务相同。代维公司应不定期与业主进行沟通，以保持良好的合作关系。

5. 维护阶段的随工、存在问题整改和应急油机发电：工作内容与要求和直放站代维业务相同，其中

基站安全和环境主要是指楼面/墙体开裂、门窗破损、钥匙失效、防盗设施不全或破损、机房渗漏、地漏或空调排水不畅、洞孔封堵不严、照明不亮、灭火设备失效、地网设施被损、线缆布线凌乱、接头松动、电源线过载发热、标志标签不全或脱落、有工程遗漏物、用品和用具残缺等问题。

6. CQT测试：按测试要求对安装室内分布的每个楼层进行定点CQT测试。

7. 天馈系统驻波比测试：用驻波比测试仪对室内分布系统每个有源设备的输出端口进行驻波比测

试，要求整个无源分布天馈系统的驻波比<1.4。

8. 直放站运行性能检查：如分布系统采用直放站做信源的，运行性能检查内容与周期和直放站代维

业务相同。

9. DT测试：采用GSM DT测试分析系统对室内分布覆盖楼层进行DT测试。要求完整保存测试记录，

对测试记录进行分析，并与以往的测试数据和设计标准进行对比分析，对系统的运行质量进行评估，以确定系统的运行状态，发现问题及时汇报，查找分析问题原因并处理解决。测试原始记录和统计分析表应整理完整，归档保存。

10. 故障处理：工作内容和处理时限规定以及工单派发和工单合格性审核等要求与直放站代维业务相

同。要求在规定的时限内完成故障处理。

具体工作内容与要求见直放站分布系统代维框架协议

作 业 题

1、基站代维内容包括哪些？对存在问题如何整改？

2、空调代维内容包括设备？

3、对代维的塔桅有何要求？

4、塔桅与天馈系统代维工作中，对防雷与接地系统有何要求？

5、直放站代维内容包含哪些？对应急油机发电有何要求？

6、分布系统代维内容包含哪些？对故障处理有哪些要求？

第二篇：偏远山区移动基站代维工作的开展

偏远山区移动基站代维工作的开展

广元维护中心青川维护部 梁伟

近年来，随着移动通信事业的飞速发展，用户需求的层次也在不断提高，他们已经不满足于仅仅能够打电话，而且也在追求网络服务的质量。因此各大运营商在强大的市场需求压力下，一方面要注重网络的调整和优化，改善网络质量，提高网络运行的效果；另一方面也在加快网络的建设速度，网络覆盖从人口密集的大中型城市迅速向农村甚至偏远山区发展，这不仅获得了可观的经济效益，还产生了良好的社会效益。同时给我们代维工作提出了更高的要求。下面我就针对偏远山区移动通信代维及管理工作提出几点建议，着重在日常工作和应急抢险这两个方面谈谈自己的一些体会，其中观点都是代表我个人的想法，希望大家指正！

一、日常工作事项

日常工作我想从两个方面来谈：一、日常巡检工作；二、随工建设工作。 首先，谈巡检工作的开展和注意事项。

山区的维护工作有着它自身的特殊性，比如受天气、时间、路程的影响较大，所以在平时的维护工作中对我们的工作效率提出了更高的要求，否则很难完成工作计划和维护任务。维护作业中日常巡检工作尤其重要，在山区就显得更加突出。我们知道巡检过程中，包括基站的地线、交流引入线、电池容量测试、孔洞的封堵、防雷设施、设备运行情况、设备和地面清洁情况、基站周边环境(包括基站地基、墙面、房顶)等每一项检查工作都得认真仔细。因为山区和平原有着地理上的特殊差异，我们不可能象平原地区那样，每月到同一个基站一至二次去做巡检工作，这样做不仅影响我们的工作效率和工作计划，而且还造成不必要的人力和物力浪费。因此就要求我们在每一次巡检过程中保证巡检质量，为整体的维护工作打下坚实的基础。

（1）平时工作的合理安排

工作的合理化不仅能提高我们的工作效益，而且能让相对“繁重”的工作变得相对“轻松”。那么怎样的工作安排才能算是合理呢？我认为是在最低限度利用有限的资源情况下，同时在执行这个计划或安排的过程中，能够很顺利或没有明显冲突的情况下完成，并且达到我们预定的工作目的，我认为这就是一个比较

合理的工作计划。具体一点讲我们是根据工作要求结合地理条件制定出每一个月和每一天的一个工作计划，在执行计划的时候，克服一切困难一定要达到制定这个计划的最终目的。

怎样才能达到这个工作计划的合理呢？前面我说的合理化的工作的两个方面：一是提高工作效益；二是把相对“繁重”的个工作“轻松”化。这两个方面是相辅相成的，缺少任何一个都是不成立的。但是前一个方面是后一个方面的前提条件，只有工作效益提高了才会有工作的“轻松”化。

我们来说说第一个方面，提高工作的效益，我在这里用的是“效益”，而非“效率”，不是因为效益包含了效率，而是因为更需要的是工作效益。任何一个企业需要的是效益，我们是在为一个企业工作，所以我们的工作也同样的需要效益。当我们为企业工作的时候，我想我们更需要的是自己的工作效益。按通俗的说法就是最低成本的投入创造最大的利益，那么从效益的角度来说，我认为我们基层的工作和安排人员的目的就是为了两条：一是高质量的完成工作任务，提高工作效率；二是根据自身的情况做到最低成本。当然这就需要根据每个地区的地理环境和工作强度来做出工作的安排和调度。这是我平时采用的一种方式，请大家指正！我们结合山区基站相对较高，路程相对较远的条件，在做日常巡检计划的时候，做到计划内的任务集中，这里的集中是指集中一段时间内完成整个巡检项目；具体巡检过程中实行基站高低搭配的方式进行巡检工作，高低搭配是指在巡检过程中尽量安排高站和低站相结合的完成巡检任务。尽量避免高站集中，这样避免了工作人员产生疲劳，也容易提高工作的效率，员工也不至于老是感觉每天的劳动强度太大，造成员工工作积极性降低。那么在集中巡检的这段时间内，就要求我们仔细处理好发现和存在的遗留问题，避免不必要的反复，否则不仅增加开销，而且大量增加工作量和加大员工劳动强度。其实只要我们在巡检过程中注重了质量，就能够消除很多隐患，同时故障率也能降到很低，也为我们以后的工作减轻了劳动强度。因此在完成了巡检工作后的一段时间内，我们就只需要集中精力处理故障，也相当于适当做一下休整，为下月的工作做好充分的准备。那么按这个规律做下去，我们就获得了良好的工作效益，我们的工作也会越来越“轻松“化了；至于第二个方面我们也就能很自然的达到了；我想我的工作计划也就达到了预期的目的。

当然上面的这个方式也说得比较宏观，在执行的过程中也得根据各个地区的实际情况而定，但是不管用那种方式只要能够达到自己预期的目的，能够相对顺

利的完成巡检任务，能够达到合理性，我想都是一份良好的工作计划。

（2）安全问题的高度重视

这里的安全分为两个方面，一方面是人身安全，另一方面是设备安全。 “以人为本”，在很多企业中都引起了极其高度的重视，如果人身安全都得不到保障，又怎么能够谈工作呢？在山区不仅存在平原地区所有的安全问题，尤其地理和气候条件都可能随时威胁到我们的安全，所以保证人身安全就显得格外的重要，要求我们在巡检过程中时时注意安全问题。对于山高路遥的基站一定要有人陪同，几个人一起一定要相互提醒，不可距离太远，这样彼此有个照应；预防有人摔倒，上山需穿防滑类鞋子，不要穿短衣、短裤，避免损伤皮肤引起感染；另外在林密草茂的地方注意蛇类动物伤害。在维护和巡检设备的时候严格按照操作规范进行，而且要了解每一种设备的性能，在我们不确认一种操作是否安全和规范时要请教上级或相关技术人员。如机柜、电池不可乱放铁制物品，避免掉落打火或短路对人身造成伤害。

这里不仅要求我们技术人员要注意人身的安全，而且对车辆驾驶人员的安全意识提出了更高的要求。山区道路弯曲、陡峭，要求我们驾驶人员保持高度的责任心和高度的安全防范意识。作为技术人员要时常提醒驾驶人员注意车速，转弯鸣笛，不可随意超车，带安全带。

关于日常工作我就从上面的两个方面作简单的阐述。

其次：随工配合。

下面说一下随工配合方面。随工是一个提高我们自身技术水平以及增加和其他公司包括移动公司沟通的一个很好的机会。同时也有监督的作用，为我们以后的维护提供方便。我们应该积极参加，在随工的过程中多问多看。问自己不懂的，看别人是怎样对设备进行安装、调试，电源的电路走向，传输的上下行、接口等等。同时提出工程建设过程中出现的各种隐患问题。我想能够做到这两点，那么我们随工的作用也就起到了。但是在山区可能我们在客观条件下无法进行随工，那么在基站的交接过程中就应该向移动公司或厂家进行询问并检查该站的各种设备的运行及初装情况（包括市电引入情况、空调运行情况、防雷器情况、铁塔情况、接地阻值、主设备运行测试、电池测试、基站环境等等）。这样我们才能在没有随工的情况下对该站进行了解和确认是否无遗留问题的存在，才能给我们以后的维护工作提供便利。当然，这里并不是说我们提倡不随工。我觉得在尽我们最大努力下完成随工任务。

二、应急抢险方面

偏远山区因其地理条件的特殊性，那么我们的应急抢险也将受到很大的限制，但还是要尽最大可能第一时间完成抢险工作。某些偏远基站无法在恶劣条件（如雷雨天气）及夜晚进行抢修，因为首先要保障人身安全，然而这些基站不具备抢修的条件，往往人员在上述条件下无法到达基站，这时我们应及时向移动公司的相关单位说明情况。如相对较低的基站，确实能够在特殊条件和时间上进行抢修，并确认在这种情况下面对人身安全不造成威胁时，我们应该在最快的时间内完成抢修。与此同时尽量把巡检任务完成，以免以后再来一次，造成二次往返，但巡检时也一定要保证质量。

抢修方面因为一般基站间隔路途都比较遥远，那么在我们出发前首先确认是否电源、传输问题或者是基站主设备问题，以便我们携带相应工具和备件，避免因备件或者工具不齐而浪费时间和费用。电源方面的问题我们可以打电话询问当地供电部门，基站主设备我们可以询问交换的告警代码，然后根据代码和平时基站的巡检情况（主要是考虑是否该站存在有遗留问题）得出大概的故障定位。

抢修时应该严格按照步骤进行，首先对故障进行定位而不是动手对基站进行处理。因为当我们没有对故障定位前就采取了动作那么会严重干扰我们对故障的判断，直接影响抢修的效率。首先对故障定位后在进行动作，只要找出了问题我想总比靠直觉来得快。

抢险完成后要对基站进行清洁，离开基站的时候记住检查各种设备的运行情况，检查基站的门是否关好，基站周边环境是否良好等。

最后还是强调的就是安全，在日常工作中我们要注意安全，那么在抢险方面我们同样要重安全，人身和设备的安全都是很重要的，在前面的日常工作中说得比较详细，这里就只作再一次的提醒。

虽然我说的是偏远山区的一些比较特殊的情况，但是我想不管在那个地方只要我们认真对待工作，我们每个人都会在工作中学到更多的东西，为以后自己的人生奠定坚实的基础，因为我们努力过。以上就是我的一些想法和体会，因水平有限，希望大家指正！