蚌埠市中环线工程高新区段K14+470～K19+180
沥青砼AC-25底基层试验段（ZK18+860～ZK19+160)
总结报告
编制：
审核：
审批：
安徽水利开发股份有限公司中环线项目部
二O一二年八月八日
为了验证沥青砼AC-25底基层生产配合比设计，检验投入本工程的机械性能和适应情况，以及人员配备情况；确定沥青砼AC-25底基层施工的各种技术参数和施工控制手段，寻求最佳施工工艺流程、压实工艺和机械组合；确定最佳松铺系数，收集数据，积累经验，锻炼队伍，统一指导沥青砼AC-25底基层大面积施工。我部在得到总监办的批准后，于20##年8月3日在ZK18+860～ZK19+160进行沥青砼AC-25底基层试验段施工。现将试验段结果、得到的各种数据及拟采用的方案报告如下。
第一部分 试验段施工简述
一、沥青砼AC-25底基层试验段施工依据
1、中环线工程K14+470～K19+180段两阶段施工图设计文件；
2、《公路沥青路面施工技术规范》（JFG F40-2004）；
3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；
4、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ052-2000)；
5、总监办中心试验室批复的沥青砼AC-25底基层配合比
二、沥青砼AC-25底基层试验段目的
1、通过试验段的铺筑，确定能保证工程质量的施工方案、施工工艺、控制参数和控制方法；
2、检验用于施工的拌和、运输、摊铺和压实等机械设备的性能，及其组合是否能满足技术规范和图纸要求；
3、检验施工方法、施工组织及人员的适应性，以便指导大面积生产；
4、验证碾压设备组合、碾压程序、碾压工艺及碾压遍数；
5、验证松铺系数和松铺厚度；
6、验证AC-25沥青混合料生产配合比设计，提出生产用的标准配合比和最佳沥青用量。
7、通过试铺确定透层油、橡胶应力吸收层SAMI的喷洒方式和效果、摊铺、压实工艺，确定松铺系数等。
三、试验段施工前的准备工作
1、原材料准备
1）、沥青为蚌埠市国路达沥青；
2）、集料采用凤阳武店的碎石和石屑。
2、配合比设计
根据项目部工地试验室试配和总监办试验室验证的沥青砼AC-25底基层配合比设计，最终确定AC-25底基层配合比为：
混合料级配为19.0—26.5mm占14%；16—19.0mm占8.8%；13.2—16mm占13.4%；9.5—13.2mm占12.1%；4.75—9.5mm占13.2%；2.36—4.75mm占19.3%；0—2.36mm占19.2%；，油石比为3.9%，最大干密度2.467g/cm3。
3、施工现场准备
1）对试验路段进行清扫、吹风，表面干净无灰尘。
2）试验路段进行了测量放线，打好基准架，按照拟定的松铺系数、设计厚度和水稳顶面高程挂好基准线。
4、施工人员及机械
1）施工人员准备。
投入人力：
拌合站：站长1人、操作手2人、普工4人、装载机操作手3人，试验员2人
摊铺现场：施工员2人、测量员2人、试验员2人，质检员1人、队长1人、普工15人、摊铺机械操作手5人、压路机操作手5人。
混合料运输车队：队长1人，驾驶员10人。
2）施工机械准备
廊坊德基LB4000型拌合楼1台、厦工 LW50型装载机2台，30T自卸汽车10台、三一DTU90型沥青摊铺机1台、福格勒SUPER1800-2型沥青摊铺机1台、中联YCZ13双钢轮振动压路机2台、戴纳派克双钢轮压路机1台、洛阳路通LP2030H 胶轮压路面1台、徐工胶轮压路面1台、手推式压路机1台。
四、施工方案及工艺流程
1、沥青砼AC-25底基层厚8cm，标准断面宽度12.0 m，采用集中厂拌混合料。试验段于20##年8月3日实施，采用2台摊铺机成梯队式作业、两台13T双钢轮振动压路机初压、两台胶轮压路机复压，1台双钢轮压路机终压收光，1台手推式压路机碾压边角部位，配备15名辅助工人进行作业，试验段桩号ZK18+860～ZK19+160，长300m。
2、工艺流程
1）拌合工艺流程：拌合楼调试→认证配合比→厂拌混合料→混合料运输
2）现场摊铺工艺流程：
清扫、吹风水稳层→施工放样→喷洒透层油→SAMI应力吸收层的施工→安装基准线→混合料运输→混合料摊铺→初压→复压→终压
3、测量放线：在已验收的水稳层上，用水准仪每10米测出高程并打钢桩，根据基层设计厚度综合考虑松铺系数计算出挂线标高，安装基准架并挂好基准线，基准线用紧绳器拉直绷紧，以防下垂。
4、透层、SAMI应力吸收层施工：
水稳基层应清扫干净，并用森林灭火器吹净浮土，工作面验收合格后，即进行透层油施工，施工时注意保护成品。透层破乳后即进行橡胶沥青的洒布，随即趁热洒布碎石，碎石洒布后用胶轮压路机碾压3遍，碾压后对路面进行清扫，清除多余的，没有粘结的松散碎石。
5、混合料的拌和：采用廊坊德基LB4000型间歇式自动控制拌和楼拌和混合料。拌和时应严格按照试验室提供的设计配合比进行调试，使混合料级配满足规范要求的级配曲线，拌和好的混合料必须均匀、无团料、花白料，并对出场混合料测量温度，超出技术规范温度的老化料作废料处理。
6、混合料的运输：使用30T的自卸车运输，车厢内杂物清扫干净，并涂上隔离剂。运料车装料时，为防止产生离析，要不断指挥车辆移动位置，分层、分前后3次装满。
7、混合料的摊铺
摊铺时，运料车向摊铺机料斗喂料。根据拌和能力，控制摊铺机的行驶速度，拌和楼的生产能力为320T/h，摊铺机的行驶速度设定在2-3m/min范围内。摊铺机缓慢匀速前进，摊铺过程中，设有专人看管基准线、接触器和修整边角。质检员检查松铺厚度，发现问题及时修补，保证厚度。对于局部出现的粗集料集中情况设专人修补，撒细料。严重的地方挖除换料进行修补，保证表面平整密实。摊铺过程中及时测量摊铺温度。
8、碾压
1）、碾压分三个阶段进行，即初压、复压和终压。各阶段碾压工艺如下：
Ⅰ、初压过程：
13T钢轮压路机振动压2遍，速度控制在2.0km/h-3.0km/h，温度不低于不低于130℃；
Ⅱ、复压过程：
30T胶轮压路机振动碾压4遍，速度控制在3km/h-5km/h，温度为110～130℃；。
Ⅲ、终压过程：
13T钢轮压路机静压不小于2遍，，至无明显轮迹为止，速度控制在3km/h-6km/h，终了温度不低于70℃。
2）、40～60米作为一个碾压段，压路机稳压轮迹重叠不小于1/3轮宽。
第二部分 试验段施工总结
我部在总监办的领导下，在专业监理工程师和试验监理工程师的监督、指导和积极配合下，于20##年8月3日，在ZK18+860～ZK19+160段完成沥青砼AC-25底基层试验段施工，结果如下：
一、各项技术指标检测结果如下：
1、油石比
沥青砼AC-25底基层施工中，混合料配比按照总监理办公室试验室审批的配比进行施工。试验段施工过程中，试验人员抽检混合料的油石比，结果见下表。
2、集料级配
沥青砼AC-25底基层混合料级配按照总监办试验室审批的配合比，将各种规格材料的比例输入电脑，试拌混合料，取样检测级配，结果见下表：
集料颗粒级配合格。
3、压实度
沥青砼AC-25底基层混合料的最大密度为2.467g/cm3，压实度99.8%。基层试验段各区的压实度检测结果见下表：
4、松铺系数
底基层铺筑时根据拟定的1.2松铺系数，用测量仪器进行检测，检测结果见下表。
5、高程
试验段碾压完成后，每20米检测一个断面，每断面检测3个点，共检测45点，其中，41点合格，合格率91.11%。明细见下表：
6、平整度
平整度共检测5处，共计50点，其中有4个点超标，合格率92%，满足规范要求。
7、厚度
通过钻芯取样检测，共计检测 3个点，3 个点厚度偏差在允许范围内，合格率100%。检测明细如下：
8、稳定度、流值
浸水试验共制作试件4个，测定浸水残留稳定度平均值为90.9%，大于规范值85%，满足设计和规范要求。
无浸水试验共制作试件4个，测定稳定度平均值为14.69KN，大于规范值8KN；测量流值为2.59mm,在1.5~4mm之间，满足设计和规范要求。
9、弯沉值
试验段回弹弯沉平均值为8.6，标准差为4.7，弯沉代表值为17.99，底基层设计弯沉值为23.3，符合要求。
二、沥青砼AC-25底基层试验段施工存在的问题及整改措施
综合试验段各项指标、机械设备组合及人员组织情况，试验段的结果达到预期的试验目的，得出用于指导沥青砼AC-25底基层大面积施工的各项参数。但施工过程中还是存在以下问题：
1、现用的压实机械组合虽然能够满足压实度要求，但由于今年新购进的一台双钢轮压路面和一台胶轮压路机操作手为新手，虽经技术交底及两条市政道路的施工经验，但在基层上仍有急停和热料上停车现象，使影响碾压段形成臃胞，影响路面平整度。
2、按公司的招标管理办法，辅助工为新引进队伍，当天刚从外地赶过来，同公司首次进行配合，与施工人员互相不认识，分工不清楚，一度使施工现场混乱，显得没有条理。
3、施工中自卸车倒车、压路机倒车等无专职安全员，存在安全隐患。没能做做好夏季施工防暑降温工作。
4、SAMI应力吸收层碎石洒布不均，导致部分位置有没能粘结的松散碎石，影响SAMI层与上面层的粘结。
针对底基层试验段施工存在以上的问题，在大面积施工开始前整改完成，具体措施如下：
1、碾压组长给压路机手再次交底，禁止压路机在结构层表面急停或停车，影响平整度。
2、前期仅对对劳务班组的带班进行技术交底，现再次对劳务班组的所有人员进行技术交底，并互相认识，明确施工人员的分工和劳务人员的分工，加强沟通。
3、加强安全管理，现场配备专职安全员及防暑降温用品。
4、对SAMI应力吸收层施工，将进一步优化碎石级配，并对碾压后的应力吸收层进行清扫，清除没有粘结的松散碎石。
三、结论
通过沥青砼AC-25底基层试验路段的施工，总结出用于指导大面积施工的各项参数和人员、机械设备组合情况；发现施工中存在的问题，以备沥青砼AC-25底基层大面积施工时加以改进，确保沥青砼AC-25底基层施工的质量。
1)、松铺系数
沥青砼AC-25底基层松铺厚度按拟定的松铺系数1.2计算能够满足要求。
2)、油石比
沥青砼AC-25底基层试验段平均油石比为3.9%，满足设计和规范要求。
3)、混合料级配试验
混合料现场抽样筛分试验，级配符合规范要求。大面积开始施工时，混合料比例按照试验段的进行，保证级配符合规范要求。
4)、压实度
压实度检测标准按照总监办试验室审批的标准试验，混合料理论最大相对密度为2.572g/cm3，初压振动压实二遍、复压胶轮压实四遍、终压钢轮静压二遍，压实度满足规范要求。
5)、稳定度、流值满足规范要求。
6)、摊铺机在摊铺沥青时，摊铺机振捣打开，保证沥青在摊铺后初始压实度即达到80%以上(一个成人站在摊铺面上无下陷脚印)。
7)、碾压工艺
沥青砼AC-25底基层碾压工艺，结合取得的各项技术指标，采用机械碾压组合，即：
①碾压分三个阶段进行，即初压、复压和终压。各阶段碾压工艺如下：
13T双钢轮振动压路机振动压2遍，高频低幅；30t胶轮压路机复压4遍，双钢轮静压收光2遍，消除轮迹印；
②压路机的行驶速度为初压不超过3km/h，复压不超过5km/h，终压速度不超过6km/h。
③40～60米作为一个碾压段，压路机稳压轮迹重叠不小于1/3轮宽。
8）、运输
运输组长派专人指挥交通，熟悉路况，发现问题及时通知作业队长。根据运距情况调配运输车辆数量，确保现场摊铺连续进行。同时运输车辆不得逆向行驶，每辆车均要按要求覆盖，以保证温度在运输中的不散失。
第二篇：沥青砼面层试验段开工报告
多哥壹号公路改建项目
B合同段
沥青混凝土面层试验段
开
工
报
告
路桥集团国际建设股份有限公司
多哥壹号公路项目经理部
二零一三年一月二十日
多哥壹号公路改建项目B合同段
沥青混凝土面层施工方案
一、编制依据
1、《多哥壹号公路施工设计图纸》
2、《公路沥青路面施工技术规范实施手册》JTG F40-2004
3、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTJ 052-2000
4、《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004
二、工程概况
Defale段（B合同段）长为12.1公里，路面面层设计为中粒式密级配沥青混凝土（AC-16C），厚5cm。设计在透层、稀浆封层完工后施工，本工程路面面层采用沥青拌合站集中拌合，工程车运输，由沥青摊铺机进行摊铺施工。沥青采用荷兰石油沥青70-B型；集料为热料仓1#（0-3mm）、2#（3-6mm）、3#（6-11mm）、4#（11-16mm）。
主要工程量：沥青混凝土面层87578㎡。
本次试验段计划于20xx年1月23日在BK3+070-BK3+220段进行施工，长150米，摊铺面积1125m2,需沥青混合料56.25m3
三、施工准备
（一）材料及机械
1、面层沥青混凝土沥青采用荷兰石油沥青70-B型，油石比为4.7%；热料仓材料比例为：1#：2#：3#：4# = 40：15：18：27。
2、各种集料分类堆放，且均试验合格，按要求的配合比进行配料。
3、所需机械和人员已全部到位，机械调试运行正常。标准试验和原材料试验的检测工作已完成。
（二）人员组成
1、施工技术负责人：武军、刘连平、畅晓云、边海涛
2、试验检测工程师：郑召辉
3、机械工：20人
4、当地工人：20人
（三）机械设备
1、沥青拌和楼：1幢 设备型号：中交西筑J1500
2、沥青摊铺机：1台 设备型号：DYNAPAC-SD2500C
3、双钢轮压路机：1台 设备型号：DYNAPAC（10.5t）
4、胶轮压路机：1台 设备型号：XP262(26t)
5、装载机：3台 设备型号：ZLM50E-5
6、洒水车：1台 设备型号：YGJ5221GSS(16t)
7、自卸车：15台 设备型号：陕汽15t
（四）技术要求
沥青混合料的生产，每日应做抽提试验、马歇尔稳定度试验。矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等结果的合格率应不小于90%。
四、施工工艺
面层沥青混凝土施工
1、准备工作：摊铺前应组织人员提前清理下承层，对拟施工地段进行清扫，清除各类杂物及散落材料。
2、沥青混合料的拌制
（1）本工程采用一套J1500拌和机，每天拌料前应对拌和设备及配套设备进行检查，使各动态仪表处于正常的工作状态。定期对计量装置进行校核，保证混合料中，沥青用量及集料的允许偏差符合《技术规范》的要求。拌和设备配有防止矿粉飞扬散失的密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度的装置，能自动记录拌和过程中沥青和矿料的用量和温度。
（2）各种矿料按规格分别堆放，插牌标明，矿粉与填料装入储料仓，防止受潮。
（3）本工程使用散装沥青，自备170t沥青保温罐，热沥青罐与拌合楼的沥青存储箱连通。采用导热油加热，保证沥青混合料的出厂温度达到145~165℃和连续不间断地拌制沥青混合料。
（4）沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，即155~165℃。集料的加热温度控制在160~180℃；混合料的出场温度控制在145~165℃。
（5）沥青混合料的拌和时间，应以混合料拌和均匀，所有矿料颗粒全部裹覆在沥青混合料为度。
（6）拌和厂拌出的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结块成团或严重离析现象，发现异常应及时调整。
（7）拌和站应在试验室的监控下工作，沥青混和料的出厂温度不得低于《技术规范》的规定。
3、混合料的运输：
（1）沥青混合料采用载重15T的自卸汽车运输，车辆底部及两侧均应清扫干净，并涂油水混合液（柴油：水=1：3），并不让多余的混合料积聚在车箱底部。
（2）车辆装料应分堆放料，装料时，应先装汽车前部，然后装汽车后部，最后装汽车的中部。每装一斗料应挪动一下汽车的位置，以减少集料的离析。从储料仓卸料时，不要每次都将料仓中的料卸光。
（3）车辆的运输能力应大于拌和能力和摊铺能力，在现场等候的卸料车不少于3辆，使摊铺机连续均匀不间断地进行铺筑。
（4）运料车应靠近离摊铺机15cm左右时以空挡停车，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空挡，靠摊铺机推动前进。
（5）混合料运至施工现场的温度控制在不低于140℃。
（6）联系当地军队和警察进行交通辅助，避免由于交通堵塞而废弃混合料。
4、混合料的摊铺：
（1）沥青砼面层采用平衡梁进行调平，使厚度、横坡、平整度等满足设计规范要求。
（2）摊铺机预热至熨平板温度不低于65℃，开始启动，待螺旋输送器横向送料槽中贮备的混合料达到输送轴高度2/3时，匀速、连续地进行摊铺作业。
（3）设专人检验和验收沥青混合料，指挥自卸车往摊铺机料斗卸料，并保证摊铺机不缺料。
（4）当摊铺机摊铺5~6m时，立即用小线或小钢尺横向检测摊铺厚度，发现问题，及时调整摊铺机熨平板高度后再向前进行。
（5）沥青混凝土的摊铺温度应控制在不低于135℃，在摊铺过程中随时检查并做好记录。
（6）摊铺保证：摊铺机一定要保持摊铺的连续，有专人指挥，一车卸完下一车应立即跟上，应以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断的摊铺，摊铺机前要经常保持三辆车以上，在摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。摊铺室内要饱料，送料应均匀。
5、混合料的压实
（1）压路机采用一台26t胶轮压路机和1台双钢轮压路机。
（2）在混合料完成摊铺和找平后应立即对路面进行检查，对不规则处及时用人工调整，当摊铺机摊铺30~60m后，开始压实。
（3）压实分为初压、复压和终压三个阶段。压路机应以均匀速度行驶，碾压时，相邻碾压带重叠1/3~1/2的碾压轮宽度，压路机速度应符合下表规定。
压路机碾压速度（km/h）
初压：采用双轮双振压路机静压1~2遍，正常施工情况下，温度不低于130℃，并紧跟摊铺机进行；复压：采用胶轮压路机和双轮双振压路机振压等综合碾压4~6遍，碾压温度多控制在80~100℃；终压：采用脚轮压路机压1~2遍，碾压温度不低于80℃。
（4）碾压顺纵向由底边向高边按规定要求的碾压速度均匀进行。相邻碾压重叠宽度大于30cm。
（5）采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮。
（6）不在新铺筑的路面上进行停机、加水、加油活动，以防各种油料、杂质污染路面。压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完成的路面上。
（7）碾压进行中压路机不得中途停留、转向或制动，压路机每次由两端折回位置阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上，振动压路机就在早已成型的路面上行驶关闭振动。
（8）施工目标：碾压成型的路段，要做到表面平整密实，无泛油、松散、裂纹、集料集中等现象，接茬紧密平顺，熨缝不得枯焦，面层与其它构筑物连接平顺，无明显碾压轮痕迹。
5、接缝处理
（1）铺筑工作的安排要使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。
（2）半幅施工不能采用热接缝时，采用人工顺直刨缝或切缝。铺另半幅前必须将边
缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5~10cm，摊铺后将混料人工清走。碾压时先在已压实路面行走，碾压新铺层10~15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10~15cm，充分将接缝压实紧密。
（3）由于工作中断，摊铺材料的末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就应做成一道横缝。横缝与铺筑方向大致成直角，严禁使用斜接缝。横缝在相邻的层次和相邻的行程间均应至少错开1m。
（4）横接缝的处理方法：首先用3m直尺检查端部平整度，不符合要求是，垂直于路中线切齐清除。清理干净后再端部涂粘层沥青接着摊铺。摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度立即用人工处理。横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压，碾压时压路机位于已压实的混合料层上伸入新铺层的宽为15cm，然后每压一遍向混合料移动15~20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。
6、检查试验
（1）按施工技术规范要求的频率认真做好各种原材料、施工温度、矿料级配、马歇尔试验、压实度等实验工作。
（2）在施工过程中随时检查铺筑厚度、平整度、宽度、横坡度、高程。
五、质量控制标准
面层沥青混凝土质量控制标准及要求
1、沥青混合料的矿料质量及矿料级配应符合设计要求和施工规范的规定。
2、严格控制各种矿料和沥青用量及各种材料和沥青混合料的加热温度，沥青材料及混合料的各项指标应符合设计和施工规范要求。
3、拌和后的沥青混合料应均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块现象。
4、摊铺时应严格控制摊铺厚度和平整度，避免离析，注意控制摊铺和碾压温度，碾压至要求的密实度。
沥青混凝土面层实测项目
六、安全保证措施
1、对全体施工人员进行细致的安全技术交底，对当地工人进行安全教育。
2、所有施工人员必须听从工班长的安排，并自觉遵守安全规章制度，不得违章作业。
3、确保设备完好，定期检查，如有损坏，及时修理。
4、施工现场内设置醒目的安全警示标志，现场施工人员必须带好安全帽，穿好反光标志服装，不得佩戴耳机。
5、施工过程中不得在路上抛仍工具、材料等物品。
6、施工中的混合料不得留到路面以外处，废料要及时清除，保持整洁，防止污染环境，文明施工。
七、编制试验段总结报告