机械设计实验
带传动效率及滑动率测量
实验方案
机械工程学院
机械设计制造及其自动化1105班
设计者：张乾 刘健壮 候伟
赵镤 张毅飞 张永占
设计时间;2013年11月15日
带传动效率及滑动率测量实验
一、 实验目的：
1、深入了解、掌握机械带传动效率及滑动率测量原理及方法，了解测量过程所使用的仪器、仪表及传感器的工作原理。
2、通过对滑动率曲线（ε－F曲线）和效率曲线（
曲线）的测定，认识带传动特性、承载能力、效率及其影响因素。
3、使学生对设计性实验的实验方法及实验过程得到全面训练。
二、实验仪器：
带传动实验台是由机械、电器箱和负载箱三部分组成。其间由航空插座与导线连接。如图1所示：
1—皮带预紧装置 2—主动带轮 3—测速传感器 4—直流电动机
5、7一测矩传感系统 6—传动带 8一从动轮 9一直流发电机
10—测速传感器 11一连接电缆（2根） 12—电气箱
I3一负载箱 14连接导线（2根）
主要仪器的使用方法
1、电测模块——电测模块是由发光二极管、光敏三极管配合安装于二者之间的遮光板测量转速的，发光二极管发出红外光，通过安装于电机主轴的遮光板（遮光板在同一半径上均匀的打了许多小孔），使光敏三极管感受到脉冲光信号，并将其转化成脉冲电信号，经电路处理为标准的转速值显示于LED上。
2、电控模块——将220V、50Hz的市电整流成直流电，经电位器调压来调节电动机的转速。
3、负载——发电机为从动轮的负载，灯泡为发电机的负载。负载的大小（接通灯泡的数量）由按钮开关控制。
4、扭矩的测量——测量方法为平衡电机法。由电机工作原理可知，定子与转子之间有一对互为反作用的扭矩，所以定子转矩大小即为转子转矩的大小。电机定子通过轴承由支架支撑，电机扭臂固定于电机定子上，在扭臂的端部有一触头，作用于力传感器上，由公式 M=F·L可得到电机的扭矩。
5、建议：实验过程中主动轮的转速调节范围为1000~2000转/分。
三：实验原理：
传动带装在主动轮和从动轮上，直流电动机和发电机均由一对滚动轴承支
撑，而使电机的定子可绕轴线摆动，从而通过测距系统，直接测出主动轮和从动轮的工作转矩M1和M2。主动轮和从动轮的转速n1和n2是通过调速旋钮来调控，并通过测速装置直接显示出来。
这样就可以得到在相应工况下的一组实验结果：
带传动的滑动率：
带传动的传动效率：
式中： P1、P2—一主动轮、从动轮的功率
随着发电机负载的改变，M1、M2和n1、n2值也将随之改变。这样，可以获得几个工况下的e和h值，由此可以给出这套带传动的滑动率曲线和效率曲线。
改变带的预紧力F0，又可以得到在不同预紧拉力下的一组测试数据。
四、实验步骤：
1．实验台应安装在水平平台上。
2．为了安全，请务必接好地线。
3．接通电源前，先将实验台的电源开关置于“关”的位置。
4．将传动带套到主动带轮和从动带轮上，轻轻向左拉移电动机，并在预紧装置的砝码盘上加适当重量的砝码（要考虑摩擦力的影响）。
5．检查负载（小灯泡）红色圆形开关，使它们都置于断开状态。
6．检查控制面板上的调速旋钮，应将其逆时针旋转到底，即置于电动机转速为零的位置。
7．接通实验台电源（单相220V），打开电源开关。
8．顺时针方向缓慢旋转调速旋钮，使电动机转速由低到高，直到电动机的转速显示为n1≈1000转／分为止（同时显示出n2），此时，通过力传感器的显示器读出力的数据F1，F2，并测量电动机到传感器的距离L1，L2，计算出工作扭矩M1、M2。并作记录下测试结果N1，N2.
9．按下负载开关l一9个，使发电机增加一定量的负载（小灯泡）；调整转速到n1≈1000转／分，待工况稳定后，再测试并记录这一工况下的n1、n2和F1---F9.其中距离L1，L2不变。
10．增加一定量的负载，并将转速调到n1≈1000转／分，待工况稳定后，记录下又一工况下的n1、n2和M1、M2。
11．继续逐级增加负载（小灯泡），重复上述实验，直到n1-n2>30转／分为止，因为此时。e＞3％，如果没打滑，适当减砝码数量。如果打滑了测量的次数太少，重新调整起始数据及砝码数量，重新测量，直至带传动己进入打滑区工作后，停止实验。
14．实验结束后，将凋速旋钮逆时针方向旋转到底，关掉电源开关，然后切断电源，取下带的予紧砝码。
15．整理实验数据，写出实验报告,绘制滑动率曲线和效率曲线。
F0= kg L1= mm L2= mm
第二篇：机械设计实验报告 修改版(赵扬)
机械设计基础（A2）实验报告
班级：
学号：
姓名：
沈阳理工大学
一.皮带传动实验报告
----------------------------------实验 指导教师 ------------------ 日期：----------------- 专 业 班 级：-----------------
成绩：------------ 学号：------------ 姓名：------------
1.1.实验目的
1.2.实验机构造及测试原理
1.3.实验步骤
1.4.数据和曲线
二.齿轮传动效率实验报告
----------------------------------实验 指导教师 ------------------ 日期：----------------- 专 业 班 级：-----------------
成绩：------------ 学号：------------ 姓名：------------
2.1.实验目的
2.2.实验机构及测试原理
2.3.实验步骤
2.4.数据和曲线
2.5.思考题
（1） T9-T1基本上为直线关系，为什么T9-η为曲线关系？
（2） 哪些因素影响齿轮传动的效率？加载力矩的测量中存在哪些误差？
（3） 提高齿轮传动效率的措施有哪些？
三.HS-A型液体动压轴承实验报告
----------------------------------实验 指导教师 ------------------ 日期：----------------- 专 业 班 级：-----------------
成绩：------------ 学号：------------ 姓名：------------
3.1.实验目的
3.2.实验机构及测试原理
3.3.实验步骤
3.4.数据和曲线
(1) 叙述滑动轴承产生液体摩擦的现象
(2) 摩擦系数与特性系数f---µn/P的曲线
(3) 油膜压力分布曲线
(4) 油膜承载能力曲线
(5) 实验结果分析
四.JDI-A型创意组合式轴系结构设计实验报告
----------------------------------实验 指导教师 ------------------ 日期：----------------- 专 业 班 级：-----------------
成绩：------------ 学号：------------ 姓名：------------
欢迎您选做本实验，您打算怎么做这个实验？
4.1.实验目的
4.2.实验内容
实验题号
已知条件
4.3.实验结果
1、 轴系结构装配图（附3号图）
2、 轴系结构设计说明（说明轴上零件的定位固定，滚动轴承的安装、调整、润滑与密封方法）
五.减速器拆装实验报告
----------------------------------实验 指导教师 ------------------ 日期：----------------- 专 业 班 级：-----------------
成绩：------------ 学号：------------ 姓名：------------
欢迎您选做本实验，您打算怎么做这个实验