创建“平安工地”汇报材料

检查组：

20xx年天水过境段第三合同段的安全生产工作，在甘肃省交通厅、天水市质检站、项目办的领导下，我们始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的指导方针，认真贯彻交通厅提出的创建“平安工地”的指示精神，强化标化管理，落实各项规章制度，狠抓事故隐患整改，创建工作取得了一定成绩。工地治安形势明显好转，安全事故得到有效控制，工程款和工资纠纷大大减少，不文明施工的投诉廖廖无几。回顾半年工作，我们主要做了以下几点：

一、强化组织领导，落实安全生产责任制。

总结以往经验，安全工作做得好坏与项目领导的重视程度和组织机构健全与否是有着直接的关系。我单位自进场以来，首先成立了项目安全工作委员会。由项目经理担任组长，分管安全的副经理任副组长，成员由项目各科室负责人组成，全面负责项目安全工作的开展。同时项目经理部与安委会成员签订了安全生产责任状，明确了各级管理人员的安全责任和义务，做到纵向到底、横向到边，分级安全责任书签订率达到100%，使创建工作变成每个员工的自觉行动。

二、加强宣传教育，提高思想认识。

项目领导高度重视安全教育培训工作。项目部今年根据安全员的需求计划，打算继续培养一批B类和C类的安全员。在今年的 “安

全生产月”活动中，我们利用安全事故图片，宣传安全事故的危害性，通过悬挂横幅、张贴标语等形式，营造“安全生产月”活动氛围。项目部安全管理人员对施工一线的特种作业人员，开展了集中教育活动，组织安全教育学习2次，举行了生产安全事故隐患排查治理知识竞赛活动。我们还组织全体人员认真学习相关的法律法规、安全管理和安全生产基础知识、安全生产法纪等，内容包括日常安全用电、用气、用水知识以及防火、防盗、防爆、防食物中毒、防中暑、防溺亡等，通过安全知识学习，让安全生产知识走进广大职工，让“安全发展、预防为主”的理念深入人心。

三、注重实效、狠抓安全生产专项整治工作

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南通市通州区225省道改线工程 “平安工地”建设活动工作汇报

尊敬的各位领导，各位专家，各位同仁：大家好！

南通市江海公路工程有限公司通州区225省道改线工程项目部自20xx年2月工程开工以来，在各级领导的正确领导和关怀下，紧紧围绕《江苏省公路水运工程“平安工地”建设考核评价标准》的要求和相关安全生产文件、会议精神，结合本项目特点，求真务实，真抓实干,全力开展“平安工地”建设活动，实现了安全工作稳步、深入、良性循环的管理局面。现将我部“平安工地”建设活动实施情况予以汇报如下：

一、 工程基本情况

1、工程概况

本工程路线起点顺接225省道如东改线段，终点至335省道，路线全长22.732km，其中一般路段从起点至金通三大道交叉口，长17.11KM，双向四车道一级公路，道路全宽26m；城镇路段从金通三大道交叉口至335省道交叉口，长5.61KM，双向六车道一级公路，道路全宽60m。主要合同工程量为：挖土方21.2万方，路基填筑176万方，涵洞63道（其中圆管涵53道，倒虹吸5道，箱涵5道），桥梁24座（其中大桥3座/2128.2延米，中桥7座/338.96延米，小桥14座477.12/延米），路面底基层二灰土13万方，水稳基层47.9万吨，AC-20下面层8.82万吨，改性沥青AC-13上面层5.16万吨。

本工程采用BT模式，总投资8.002亿元，合同工期24个月，

计划20xx年12月30日前完工。

2、工程安全管理特点

（1）、工程建设规模大，安全管理工作量大

本工程线路长、施工点分散，工程量大，施工内容包括桥梁、涵洞、路基、路面等，土方填筑达189万方，桥梁总长2944延米占路线总长的13%。施工现场会有众多施工人员、施工设备、机具和车辆，安全管理工作量大。

（2）、工期长，工序多，施工人员流动性大

工期长达24个月，工序多，施工环境变化大，全线参建人员累计达千人，农民工及外租机械设备的流动性较大，安全管理工作繁琐。

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“平安工地”汇报材料

江苏通航建设工程有限公司

苏南运河苏州市区段三级航道整治工程SQ-HD4标

20xx年x月x日

平安工地建设活动汇报材料

项目部在苏南运河苏州市水运工程建设指挥部及总监办的正确领导和精心指导下，本标段认真贯彻落实了上级领导部署的工作会议精神，全面实施规范化、标准化的安全生产管理，进一步落实了省交通运输厅关于印发《江苏省公路水运工程“平安工地”建设考核评价标准》的要求，认真组织了各施工班组积极开展“平安工地”建设活动，现将有关情况汇报如下：

一、明确活动目标

通过开展“平安工地”建设活动，切实将安全生产法律法规、技术标准落实到位，全面夯实安全工作基础，做到安全生产常态化、施工现场安全防护标准化、场容场貌规范化、安全管理程序化。进一步落实安全生产责任、规范安全管理行为，实现“杜绝重大安全事故；实现零死亡、无责任事故；创建省级平安示范工地”的目标。

二、组织成立“平安工地”领导小组

为加强组织领导，使方案所要求的内容能够顺利实施，经研究我部成立苏南运河苏州市区段三级航道整治工程SQ-HD4标段项目部“平安工地”建设活动领导小组：

组 长：王建斌

副组长：张红军 潘志明

成 员： 葛岭峰 倪志飞 吴从周 王兵 丁巍巍 周力 陈连春 王海青 张国平以及各施工班组长

其中项目部安全部，具体负责创建平安工地的日常工作。

三、以方案为指导，深入开展“平安工地”建设活动

1、制定并下发了《苏州市苏南运河市区段三级“平安工地”建设安全施工实施方案》，规定了活动时间和范围，并建立健全安全生产管理制度，落实安全生产责任；严格依法执行专项施工方案审查制度；严格执行劳动用工登记制度和安全培训教育制度；加强施工安全隐患排查治理；施工场地总体布设、施工驻地建设、施工作业安全防护达标；严格执行施工安全专项费用保障制度；完善特种设备管理体系等七个方面的安全生产管理制度，进一步落实坛指办对本合同段提出了具体的要求，对全线“平安工地”建设活动的开展起到指导性作用。

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平安工地检查汇报材料

首先我谨代表宜昌通衢公司秭归一级路项目部，热烈欢迎各位领导来我工地检查指导工作。下面我将工地施工安全管理方面的工作向各位领导汇报：

一、制定了五种安全管理制度

1、安全管理制度及安全责任制

项目部以安全制度管理和约束全体施工人员的不安全行为，违着先口头警告，不听按制度条款进行罚款，累教不改着清除工地。项目部所有部门，五大员层层签订安全责任书，将安全责任到人。

2、安全检查制度

项目部成立安全检查小组，由项目部经理，项目总工。专职安全员、各班组长组成。安全小组对施工各分项工程进行不定期不通知的进行突击检查，发现安全隐患按安全制度处罚。

3、安全技术交底制度

对所有分项工程开工之前对班组所有施工人员进行安全技术交底，并有班组长现场签字，班组严格按安全交底内容进行施工，施工中如遇野蛮施工，违章指挥现象。项目部将按制度进行重罚。

4、安全例会制度

项目部以正式文件下发通知，要求每月最后一天晚饭后召开安全生产工作会，人员为项目部全体人员及各班组长，不参加会会议人员将通报批评并处以罚款200元。会议内容为通报上月的安全隐患，布

置下月的安全施工要领。

5、安全日巡夜记制度

专职安全员每天对工地各分部分项工程进行巡查，及时发现安全隐患并配合现场施工员及时将隐患消除在萌芽状态，如遇重大安全隐患处及时上报项目部，晚上下班及时对当天的巡查情况作好记录。

6安全教育制度

对新如场的施工人员进行入场教育，对项目部的管理人员进行不定期的安全知识讲座。

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湖北省谷竹高速公路“平安工地”建设工作总结

谷竹高速公路自20xx年9月全线开工以来，在省交通运输厅的正确领导下，指挥部带领全体参建单位，按照《全省交通公路水运工程“平安工地”建设活动实施方案》的总体部署和要求，结合项目特点,紧紧围绕“活动”工作目标，全力推进谷竹高速公路“平安工地”建设活动，有效保证了安全生产的良好态势。

一、项目基本情况

(一) 工程概况

湖北省谷竹高速公路是国家和我省规划重大建设的交通项目，起于谷城县石花镇倒座庙，与已建的福银高速公路相接，经保康、房县、竹山县、竹溪县等地，止于鄂陕交界处的罗汉垭附近，与拟建的陕西省平利至安康高速公路相接，全长226.454公里，概算190.087亿元。一期土建工程共分为6个监理标段、34个施工标段。

(二) 项目特点

1 、工程建设规模大

谷竹高速公路是湖北省单个高速公路项目一次性建设里程最长、投资规模最大的项目。

2、地质破碎岩性差

全线穿越青峰和竹山两大主要断裂带，区域岩体兼具火成岩、沉积岩、变质岩三大岩性，岩层扭曲多变，岩体断裂破碎，多处路

段通过破碎层、滑坡山体、绢云母片岩、红砂岩和膨胀土等不良地质地带，须综合治理。

3、丘壑峰峦地形险

项目地处秦巴山脉东部，地形起伏频繁，一般相对高差50～500米，海拔高度100～1584米。沿线丘壑纵横，峰峦叠嶂，地形险峻，地貌特殊。

4、桥隧成群技术难

全线路基土石方总计3238万立方米；桥梁共有62704.65米/206座，其中特大桥、大桥60235.4米/172座，最高桥墩63米；隧道总计46990.85米/48座，其中：特长隧道1座8252.5米，长隧道14座/20969.1米，中隧道17座/12249.75米，短隧道16座/5519.5米。桥隧长度占路线总长的48.2%，隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩占隧道总长的70%，技术难度极为复杂。

5、安全环保责任重

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******工程项目

“平安工地”创建工作监理汇报材料

尊敬的各位领导、各位同行：

很荣幸能有此机会向在座的各位领导、各位同行汇报“平安工地”创建活动及安全生产管理工作方面经验。现将监理组组织开展“平安工地”创建活动及安全生产管理方面的工作情况汇报如下，请各位领导、同行给予批平指导：

******工程是淮安市****区20xx年度重点建设工程项目，自20xx年9月进场以来，我组在建设指挥部的正确领导下，在各级领导的指导、监督、帮助下，在施工单位的紧密配合下，严格按照《公路工程施工监理规范》、《公路工程安全施工技术规程》及上级领导的要求，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”和“安全以人为本”的方针，进行严格检查、监督，确保安全工作始终处于受控状态。

本项目自开工之初就严格按照“平安工地”建设标准开展了各项安全工作，同时也积极申报了省级“平安工地”的创建工作，我们深知机遇与挑战并存，荣誉与压力并在，如何将“平安工地”创建工作落到实处，取得成效，如何以生产促安全，以安全保生产，是我组当前开展安全监理工作的重点。

一 、熟悉安全监理工作方法、提高安全监理认识

我部自进场以来，领导对安全监理工作十分重视，定期组织全体监理人员学习有关安全监理工作方面的文件及制度，强调全体监理人员要做到一岗双责，避免出现“监理人员以施工现场监理工作太忙为由，对业主及监理处下发关于安全工作方面的文件不阅读掌握甚至长期放置一边无人问津”的现象。

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针对个别监理人员对安全监理工作存在模糊观念，监理组领导经常与监理人员进行沟通、引导现场监理人员充分认识到监理在安全生产工作中应承担的责任，使他们了解安全监理任务主要是“贯彻落实安全生产方针政策，督促施工单位按照安全生产法和标准组织施工，消除施工中冒险性、盲目性和随意性。落实各项安全技术措施，有效杜绝各类不安全隐患，杜绝、控制和减少各类伤亡事故的发生，实现安全生产”。使他们切实掌握在施工过程中如何有效开展安全监理工作。通过这样一系列的工作使监理组各级监理人员在安全监理工作思想认识方面得到了较大提高。

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青临项目部 “平安工地”建设经验汇报

20xx年五月份我项目部收到了山东省交通厅质监站《关于印发〈山东省公路水运工程“平安工地”建设活动实施方案〉的通知》（鲁交质监〔2010〕12号）、山东省青州至临沭高速公路项目办公室《关于转发《关于印发山东省公路水运工程“平安工地”建设活动实施方案的通知》 通知》文件及市项目办、总监办、相关文件，项目部领导班子对“平安工地”活动高度重视，并根据文件要求做出了相应工作部署。现将我标段在“平安工地”活动期间积极创建安全标准示范工地的活动开展情况做简要汇报。

“平安工地”创建工作是一个系统工程，需要强有力的组织领导，需要整合各方面的力量。自创建工作以来，项目部积极强化该项工作的组织，成立了以项目经理、项目书记为组长，工程部、质检部、保障部等相关部门成员和各施工队长参加的平安工地创建工作领导小组。项目部从项目领导班子到各个部室自上而下形成了快捷有序组织结构。

各劳务队自身也成立了相应的创建领导小组，确保活动的开展深入到施工一线和最基层的施工人员。创建“平安工地”各个领导小组的成立，确保了活动横向到纵向，组成了活动的网络式架构，同时为活动的有效开展提供了强有力的组织保障基础。

自开展“平安工地”活动以来，我们始终坚持以人为本的原则，以全面实施《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《公路工程安全生产监督管理办法》为主线，加大安全生产宣传力度，逐步提高全体项目部人员的安全意识，完善安全生产保证体系，加强现场安全管理，加大安全投入，注重措施落实，目前安全生产保证体系运行平稳，施工安全状况在可控范围之内。项目部“平安工地”创建活动开展以来，在全体员工的共同努力下，安全保证体系稳步运行。安全方面实现了我们的既定目标，截止日前实现安全天639天无安全事故。得到了省办市办各级领导的认可。我们项目的主要做法是：

一、强化安全意识，努力营造争创“平安工地”的氛围和环境

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