铁路营业线施工安全培训考试题

姓名： 单位： 得分：

一、选择题。一题4分，共16分

1．施工实行等级管理，营业线施工等级分为 级。

A 5个等级； B 3个等级； C 4个等级。 2．下面哪种情况

A 主要干线封锁线路三小时以上，或影响信联闭设备四小时以上的施工； B 其他干线封锁线路四小时以上、或影响信联闭设备六小时以上的施工； C 主要干线封锁线路五小时以上，或影响信联闭设备六小时以上的施工。 3．施工单位必须严格按规定通知设备管理、监理等单位配合施工。对涉及距既有线电缆较近的施工，每次施工前，施工单位要提前 小时以“施工配合通知单”形式书面通知设备管理单位及监理单位。

A 48小时； B 12小时； C 24小时；

4．设备管理单位、监理单位接到施工单位的通知后，必须及时指派安全责任心强、设备状况清楚、业务水平较高的人员于施工作业开始前 分钟到现场全过程进行施工监控,设备管理单位监控人员未到，严禁施工。

A 60分钟； B 120分钟； C 30分钟小时； 二、防止营业线施工挖断电缆安全措施。填空题。20分

1．严格施工技术交底工作。设备管理单位要对涉及既有线电缆施工的处所与施工、监理单位进行现场技术交底。施工单位参加技术交底人

员： 参加。技术交底要做好书面记录并签认（一式三份， 各一份），对交底内容要记名式传达至各自监控人员、现场作业人员，并做好记录。

2．施工前必须先确定电缆走向位置，电务、通信、供电等设备管理单位要提供电缆中心线两侧各 米范围的电缆准确位置。特殊地段（如电缆预留地段、接续地段、上桥涵地段）根据电缆埋设情况相应加宽。设备分布复杂，不能准确确认电缆位置的，应双方现场探测，每隔 米挖探沟，找出电缆准确位置。

3．对电缆位置要实行明示管理。设备管理和施工单位共同确定电缆准确位置后，由设备管理单位负责，施工单位、监理单位参加明示。在电缆位置中心线两侧各 米处喷洒石灰粉进行明示，同时在电缆位置中心线处

拉 米高的尼龙警示绳旗警示，并每隔 米设“下有电缆，注意安全”的警示牌，施工单位应负责其完整。

4．距离电缆位置两侧各入电缆位置两侧各 范围内施工时，施工单位须会同设备管理单位，研究施工方案，明确安全措施，严格使用轻型施工器具作业，严禁擅自进入电缆位置明示区域内施工。施工开始前，施工单位负责人或施工现场指挥人必须到位监控，实行全过程进行盯控。

三、关于施工防护的填空题。15分。

1．设置防护凡防碍行车的施工及故障地点的线路，均应。未设置防护，禁止开工。线路状态位恢复到准许放行列车的条件，禁止 、放行列车。施工防护信号的设置与撤除，由施工 决定。

2．驻站联络员和防护人员应由指定的、经过_______的人员担任。 3．驻站联络员和防护人员在执行防护任务时，应佩带标志，携带通讯设备；防护人员还应携带必备的 ，随时观察施工现场和 情况。发现异常情况及时通报 和施工 。

4．驻站联络员要随时与工负责人 作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的条件。

5．当线间距小于知 作业，机具、物料或人员不得在两线间 。放置路肩的机具设备应与列车保持 ，物料应 。

6. 不同线路速度等级的防护距离，v ≤120km/h为m；120km/h＜v ≤140km/h为；140km/h＜v ≤160km/h为m；160 km/h＜v ≤200 km/h为m。

四、封锁施工时，施工单位因采取哪些安全措施？

五、 营业线上施工八不准制度。24分

铁路营业线施工安全培训试题答案

一、判断题。

1．施工实行等级管理，营业线施工等级分为三级。B 2．Ⅱ级施工ab

(1)主要干线封锁线路三小时以上，或影响信联闭设备四小时以上的施工； (2)其他干线封锁线路四小时以上、或影响信联闭设备六小时以上的施工；

3．施工单位必须严格按规定通知设备管理、监理等单位配合施工。对涉及距既有线电缆较近的施工，每次施工前，施工单位要提前24小时以“施工配合通知单”形式书面通知设备管理单位及监理单位。C

4．设备管理单位、监理单位接到施工单位的通知后，必须及时指派安全责任心强、设备状况清楚、业务水平较高的人员于施工作业开始前30分钟到现场全过程进行施工监控,设备管理单位监控人员未到，严禁施工。C 二、 营业线上施工实行八不准制度。 我局营业线施工实行“八不准”制度。 1.施工计划未经审批，不准施工；

2.未按规定签订施工安全协议书，不准施工； 3.没有合格的施工负责人不准施工； 4.没有经过培训并考试合格的人员不准施工；

5.没有召开施工协调会、没有准备好必需、充分的施工料具及其他准备工作的不准施工； 6.不登记要点不准施工； 7.配合单位人员不到位不准施工； 8.没有制订安全应急措施不准施工。

三、防止营业线施工挖断电缆安全措施：

1．严格施工技术交底工作。设备管理单位要对涉及既有线电缆施工的处所与施工、监理单位进行现场技术交底。施工单位参加技术交底人员：项目经理（副经理）、安质科科长、作业队长、工班长；监理单位派员参加。技术交底要做好书面记录并签认（一式三份，设备管理单位、施工单位、监理单位各一份），对交底内容要记名式传达至各自监控人员、现场作业人员，并做好记录。

2．施工前必须先确定电缆走向位置，电务、通信、供电等设备管理单位要提供电缆中心线两侧各1.0米范围的电缆准确位置。特殊地段（如电缆预留地段、接续地段、上桥涵地段）根据电缆埋设情况相应加宽。设备分布复杂，不能准确确认电缆位置的，应双方现场探测，每隔30米挖探沟，找出电缆准确位置。

3．对电缆位置要实行明示管理。设备管理和施工单位共同确定电缆准确位置后，由设备管理单位负责，施工单位、监理单位参加明示。在电缆位置中心线两侧各1.0米处喷洒石灰粉进行明示，同时在电缆位置中心线处拉0.5M高的尼龙警示绳旗警示，并每隔50M设“下有电缆，注意安全”的警示牌，施工单位应负责其完整。

4．距离电缆位置两侧各1M范围内的施工，严禁使用大型机械施工。进入电缆位置两侧各0.5M范围内施工时，施工单位须会同设备管理单位，研究施工方案，明确安全措施，严格使用轻型施工器具作业，严禁擅自进入电缆位置明示区域内施工。施工开始前，施工单位负责人或施工现场指挥人必须到位监控，实行全过程进行盯控。 四、关于防护的填空题。一题4分。

1车的条件，禁止撤除防护、放行列车。施工防护信号的设置与撤除，由施工负责人决定。 2．驻站联络员和防护人员应由指定的、经过考试合格的人员担任。

3．驻站联络员和防护人员在执行防护任务时，应佩带标志，携带通讯设备；防护人员还应携带必备的防护用品，随时观察施工现场和列车运行情况。发现异常情况及时通报车站值班员和施工负责人。

4．驻站联络员要随时与防护人员保持联系，如联系中断，防护人员应立即通知施工负责人停止作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的条件。

5．当线间距小于机具、物料或人员不得在两线间放置或停留。放置路肩的机具设备应与列车保持安全距离，物料应堆码放置牢固。

6. 不同线路速度等级的避让防护距离，v ≤120km/h为800m；120km/h＜v ≤140km/h为1100 m；140km/h＜v ≤160km/h为1400m；160 km/h＜v ≤200 km/h为20xxm。

（4）封锁施工时，施工单位因采取哪些安全措施？

答、封锁施工时施工单位在车站行车室设驻站联络员，施工地点设现场防护员，驻站联络员和现场防护员应由经过考试合格的人员担当。驻站联络员与现场防护员要保持随时通信状态，掌握施工现场和列车运行情况，做好邻线通过列车时的安全防护,发现异常及时通知车站值班员和施工负责人。

第二篇：铁路营业线施工安全培训试题

安全培训考试题

姓名： 分数： 填空题（每空2分，共60分）

1、入场前必须经过公司、 、班组三级安全教育。

2、进行拆、搭金属构架作业时，人及物体与一般带电设备应保持不少于 的安全距离。

3、所有上线人员必须是经过 并 合格，方能持证上岗。

4、进入现场必须佩戴 、穿 、戴安全帽。

5、营业线施工必须把确保 放在首位，坚持“ 、 、 ”的方针。

6、封锁施工时，施工单位在车站行车室设主站联络员，施工地点设 ，驻站联络员和现场防护员应由经过考试合格的人员担当。

7、劳务工必须由具有 带领，不准劳务工单独上道作业。

8、横跨铁路 时，加强瞭望牢记“ 、 、 ”的原则，横跨铁路时各种 造成短路，出现红光带影响行车。

9、夜间施工进入施工现场的人员必须穿着 的服装、携带 方可上线。

10、在营业线上施工，必须做到“ 、 、 ”，严禁机械、料具侵限影响行车。

11、挖坑作业时每个基坑不少于 人，坑内作业时坑上必须有人 ，当发现来车时坑内人员必须上到安全地点等避，列车通过时坑内 。

12、 、 、 等设备管理单位在光电缆沟开挖前指明光电缆敷设位置，应做好明显的防护表示并采用十字开挖法确认光电缆具体位置。

13、人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料 ，放置堆码整齐，不得 ，两线间不得停留人员，放置机具材料。

一、判断题（每题2分，共10分）

1、营业线施工未经过安全培训的人员可以上道作业。（ ）

2、无计划、无防护、无驻站、现场无负责人不可以上线施工。（ ）

3、严格执行架子队标准化作业，架子队定员编制，认真落实人员配置基本要求，在施工中坚决执行“行车不施工、施工不行车”的原则。（ ）

4、严禁无报检、报验材料设备送入工地，严格抓好质量安全工作，禁止返工浪费造成经济损失。（ ）

5、劳务工不能担任营业线施工的爆破工、施工安全防护员等工作。（ ）

三、问答题（每题15分，共计20分）

1、什么是营业线施工？

2、关于严控临近营业线动土施工损伤既有光电缆的要求是什么 ？