20xx年x月份工作总结

我们车间在公司的正确领导下，以“安稳供电，确保生产”为主要工作目标，以“精细管理”为宗旨，从基础工作入手，扎实整改，稳定电力，确保气分生产装置安全稳定运行，现总结如下：

一、强化安全意识，落实安全措施。

公司安全生产文下发以后，我们就组织了每周一次的安全学习、安全用具使用、查找安全生产隐患等活动，把公司的精神传达到车间每一个人，车间坚持每周一检查班组安全学习，督促班组隐患治理，每周在车间会上讲评安全检查情况、讲评安全隐患整改落实情况，整体安全意识显著增强，在电气运行和设备维护的过程中，能够严格遵守各项电气规程和制度，并对车间的主要用电设施悬挂了标示牌和警示牌，特别是“三票两制”和临时用电、高空作业规程，我们针对检查出的问题和不足进行了及时整改。

二、加强基础工作，科学严细管理。

基础工作是电气安全运行的前提，把“精细管理”作为贯穿全年的基础工作。我们把完善基础资料，严格细致管理作为工作重点。完善了电气设备技术基础资料，特别是完成了电气资料整理工作，基础资料完善齐全给车间管理打下了坚实的基础。 电气运行需要严格的工作制度，我们在工作中执行了严格的奖惩措施。奖励了在安全、工作中成绩突出的2名职工。车间内部坚持了查岗制度，查处违纪1人，并把结果通报全车间，以达到教育为目的，目前职工思想稳定； 在安全管理上，我们坚持“安全第一，预防为主”的方针，全面落实安全

生产责任制，加大监督检查力度，这些活动提高了职工的安全生产意识和安全技术水平； 设备管理上，我们继续加强了三级巡视检查制度，日常培训教育内容贴近生产实际，紧扣电工岗位应知应会和基础理论。使整体技术水平都有很大提高。

三、努力为生产服务，解决安全隐患。

结合公司的实际，教育职工树立危机意识、竞争意识、创新意识。深刻理解“优质服务就是电修职工在创效益”的含义。召开职工座谈会，组织职工讨论三个议题：（1）自己的思想水平如何适应改革的要求？（2）车间在管理上还有哪些需要改进之处？（3）如何理解“处理事故迅速可靠，维护设备优质完好”？通过大讨论，职工明确认识到了在改革不断深化的形势下，自己的利益和公司利益息息相关。若想在竞争中获胜，必须充实自己，全面提高素质。摆正自己在车间生产中的位置。把提高服务意识，改善工作质量作为车间对班组、对职工个人进行考核的主要依据，职工为生产服务的态度有了明显改进。

四、以人为本，搞好职工队伍建设。

我们做了下面几项工作，（1）完善车间的各项规章制度，用制度规范职工的行为。（2）抓好劳动纪律（3）加强内部各项工作的检查、监督和考核。（4）奖惩分明、加大力度，进一步发挥骨干作用和调动全体职工的积极性。（5）开展切实可行的形势任务教育。（6）加强职工的技能培训学习。（7）了解职工思想动态，解决职工的思想问题。

（8）搞好干群关系，在车间创造一个职工团结一心，有集体荣誉感，有责任心和紧迫感，有良好工作作风，又轻松活波的和谐氛围。完善

车间的管理制度与考核方法，使其更具有针对性和可操作性。（9）提高了车间的综合管理水平。（10）进一步加强日常管理工作的程序化和科学化，做到责任到人、分工明确、各负其责、协调互助。（11）进一步加大计算机管理力度，完善备件、材料、资料、设备、计划、消耗、记录管理的计算机管理，为生产和效益服务

五、节能降耗。

我们按照公司领导的要求结合实际用电情况，对车间装置的生产用电和辅助设施用电制定节约用电细则，车间班组长管理人员分工负责。

六、存在的问题及今后的工作

（1）车间管理还存在漏洞，厂区其它几个配电室和电气设备管理不到位，环境卫生差，个别公共设施还需完善。 （2）个别职工和班长服务意识不强，没有深刻领会“优质服务就是电修职工在创效益”的含义，对待工作仍然推诿扯皮，严重影响车间整体形象。（3）对今后工作的每一个细节进行检查核对，对工作经验进行总结分析，从怎样节约，如何提高效率，尽量使工作程序化、系统化、条理化、！达到新层次，进入新境界，开创新篇章为了更好地做好今后的工作，总结经验、吸取教训。

电修车间

20xx-09-02

第二篇：20xx年8月份工作总结

20xx年x月份工作总结

这个月在上个月的基础上,继续对前车的工艺推进。上个月我们试制了4工位中孔座面的加工，中间有这样哪样的问题，没能取得理想的效果。最后经过多方参与，讨论，这个月我们又采取了5工位的加工思路，继续对数控车中孔座面加工的试制。截止8月x日，5工位数控机床的工装夹具准备就续。我们开机试验验证工艺，结果并不太理想：座面对中孔的跳动是时好时坯合格率也不高。随着时间的推进，熟练工的加入，4工位与5工位两台机床同时开工，经过几天的比较，确实5工位不如4工位的稳定性好，包括效率、座面跳动。最后两台数控车全部采用了四工位，截止今天，共加工出20xx多产品，座面对中孔的跳动达90%。当然加工的产品数量不多，这一点我要说明一下：1、目前对数控钻中孔座面仍处在试制、探索阶段，效率并不高。2、生产为了赶任务，中间将这两台数控车改为车环形槽占用几天，挖完环形槽后，又重新恢复钻中孔座面，恢复过来以后，质量有一段时间不稳定，因为挖环形槽对机床及夹具的破坏性比较大。所以我建议生产上尽量不要将这两台床子改作他用，因为我们现结段是在找规律掌握操作技能的阶段。为将来大批上数控车做好充分的准确备。

一天下午，刘总问我数车中孔座面合格率能达到多少，我汇报说90%，他说90%就不错了。脸上漏出喜乐的表情。这是我到恒泰公司工作一来，刘总第一次漏出笑容，说出满意的话来。这一丝微笑是对我、以及前车所有作出突出贡献的全体人员的最高褒奖及工作的恳定。也是对今后工作的最大鼓励。

第二个问题，继中孔座面之后定位销孔、进油孔各种准备工作已经到

位只等产品过来后配人加工。

截止目前，我们从冷墩毛坯到喷孔加工一直到热处理整个前车工艺战线基本形成。下一步，我们如何墩实、锤炼每道工序的操作技能，打造一批有素质，有技能各个工序的操作能手是今后工作的一个任重而道远的任务。有句话说的好：一个简单的动作，反复练、反复练，那就是绝活。所以我们就是要打造一批各工序有绝活的操作工人，这是稳定，提升我们产品质量的关健因素。

伴随着我们针、体数控车陆续投入使用，前车的产量将空前提高，质量将更加稳定扎实。整个前车加工将现数控机械化，这对我们下一步打造精品油嘴将打下艰实的基础。随着时间的推进，我们将陆续实现5毫米、6毫米各类油嘴前车毛坯的加工，到那时我们油嘴加工各个工序将有自己的知识产权，再也不会因为毛坯限制我们的发展。

在那些大厂，纷纷甩掉前车这个包袱，选择外协毛坯时侯，而我们在这个时侯却选择了上前车，并且要实现数控机械化，这个思路是那些国有大厂也不具备的胆量和气魄。我们更应紧紧围饶公司发展的大旗，方针，扎扎实实做好各项工作。我有信心把前车的毛坯质量做好。最近每当我走到风磨座面时风磨工就会对我说：“李师傅，给弄点好活，座面难磨死了。”我有些百思不得其解，怎么又难磨了，上个月不是很好吗，这个月又不行了。经过多方调查结果还是刀具出了问题。这是我们工作的疏漏，同样的问题以后不要再犯，座面问题我想信也一定能决。

最后：8月份共完成新出产品、及前车工艺10份。

技术部20xx年８月