个人工作总结月报

一、 本月工作的内容有以下几个方面：

1、培养基的配制：首先选择大小合适的锅，加入自来水，置于电磁炉上加热；再用电子天平分别称取所需蔗糖和琼脂，在用电子天平不进行检查啊？倒入锅内溶解，并经常搅拌；接着量取所需母液，在培养基煮沸后，关掉电磁炉，加入母液并搅拌均匀。最后加入自来水定容到所配制的体积并充分搅拌后调节PH值PH 调节到那个程度？本人在配置过程中应注意一些问题，比如：

a. 蔗糖称量误差不超过称量总值的1%。

b. 配制母液前检查母液是否正常，出现沉淀，瓶壁长霉或变色异常应及时丢弃，重新配制再量取。

c. 量取母液时多取部分不能倒回原母液瓶中。

d. 量取母液时应尽量减少误差，激素取量（20ml内）用移液枪，不同激素间不能使用同一枪头，已使用过的枪头放入待洗瓶中浸泡。

e. 需要加入活性炭的培养基在调节培养基的PH值后加入所需量，不能忘记。

f. 在配制生根培养基时所加卡拉胶是在培养基煮沸后同母液一起加，而不是同蔗糖一起加。为什么不能和糖一起加？

2、培养基分装：根据所需培养基的量，用汤勺把培养基分装到培养瓶中，根据需要，用瓶盖或封口膜封口。在此过程中应分装均匀，边搅边分装，培养基不能沾染瓶口和边缘，发现后将培养基倒入另一个干净的培养瓶中；封口膜、瓶盖有破损应丢弃，封口膜要扎紧；使用瓶盖封口时，瓶盖要盖到位；瓶盖掉落地上要重新清洗后再使用。

3、培养基灭菌及摆放：按照常规的灭菌流程后，并将培养基从车上取出，摆放到塑料筐内，摆放过程中，倒翻的瓶子要丢弃，再及时推进储藏间，记住加有活性炭的需要轻轻摇荡，不能忘记标记培养基的代号及日期。

4、常用溶液配制：包括大量元素母液（20*）的配制；微量元素母液的配制（200*）；有机成分母液的配制（200*）；铁盐母液的配制（100*）；肌醇母液的配制（200*）；NAA(α-Naphthalene acetic acid) a-萘乙酸（0.2mg/ml）溶液的配制；

BA(6-Benzyl Aminopurine) 6-苄氨基嘌呤（0.5mg/ml）溶液的配制；IAA（Indole-3-acetic acid） 吲哚乙酸（0.1mg/ml）溶液的配制；HgCl2 氯化汞（0.2%）溶液的配制等。在配制过程中易出错的地方有该用蒸馏水的不能用矿泉水；称量的误差应控制在规定范围内；定容应慢慢的加水若超过容量瓶的刻度线必需重新配制；在配制铁盐时先将Na2.EDTA 倒入容量瓶中，再倒入FeSO4.7H2O，注意顺序不要颠倒；见光易分解的溶液应放入棕色试剂瓶内保存；标注好化学名称、浓度、配制日期；在配制剧毒试剂HgCl2时，要

用专用的称量工具和溶解器皿。

二、本月工作的满意和不足之处

在本月工作中我虚心听取上司和同事的指导和帮助下，在不懂的问题主动地向别人请教和查阅相关书籍，在工作中严格认真，没有出现过一次严重错误。

三、本月的工作内容与学校所学的知识关系密切，在学校学习了培养基的组成及种类：

培养基的成分包括无机盐类、有机营养成分、植物生长调节物，在生产中培养基基里常常加入一些生长激素或细胞分裂素，这些激素的比例对植物生长的影响作用很大，不合理的配比不仅起不到积极地作用，反而会产生负面影响，因此要本人在配制培养基的过程时母液的量取时非常精确，还有在配制溶液称量药品时必须保证在规定误差范围内。还有培养基的种类很多，我们用的培养基为MS培养基（富盐平衡培养基），因此在需根据培养植物来选择合适的培养基。

四、本人所在部门的同事团结友爱、勤奋好学、积极进取，在他们身上我学习到了很多东西，刚来公司两个月了解了公司的发展历史一直都在从更高的层次发展，因此我对公司很有信心，以后的工作要更加

努力。

五、由于本人在本部门的时间很短，目前还没发现需要改进的地方。

六、在本月的工作里学习了并亲自使用灭菌锅进行灭菌，学习了根据所需浓度计算溶液配制的方法。

七、本人所在部门的卫生搞得很好，每天每个星期都做了相应的打扫、消毒及熏蒸，为更好的工作和生产提供了良好的环境。

你的工作总结我没法看懂。我觉得你好像是在蒙我，一下在写这里，突然有跑到哪里去了。你在好好的写哈。你写错或没写对的我懂用红色的字帮你标出来了

第二篇：八月份工作总结

工 作 总 结

张 文

二020xx年x月三十一日

时至今日，到公司工作实习也有一个多月了，我所属的部门是配件部，在这里有我们对配件非常之了解,汽车配件专业知识很深的陈明光主管的指导，在陈主管的领导下，和公司各部门的配合本月的售后部门的产值较上一月份有所提升，这都来自公司全体员工努力的结果。在这个月里切实感到自己在配件的专业知识进步了很多。能够来到公司工作我切身感受到自己真的很庆幸，与全体的新老员工一起学习工作、共同进步，不断的提升自己的技能水平和专业知识。现对本月的工作总结如下：

一、工作态度、思想工作

态度决定高度，只有热爱本职工作并以热情饱满态度的去做，才能把一件事情做到最好，同时还要严格遵守公司的相关的工作流程，来完成每一项作业流程，保持对每一项工作、每一件出库配件的负责的态度，保持谦虚学习、积极进取的精神。不断的提升自己的专业技能，把公司领导分配的任务做到最好。与维修部门、前台S/A的合作，共同沟通在最短的时间内将配件的价格报给客户或者保险公司，提高工作效率、提升客户的满意度。

二、配件的摆放原则及库房的6S管理

1、按周转速度存放、靠近出口原则；2、重物下放原则；3、特殊件竖直存放原则，如轮胎、排气管、传动轴等；4、按类型存放原则；5、异常品管理原则；6、一件一号一位原则；7、拿取方便原则。库房的6S管理，即整理、整顿、清洁、清扫、素养、安全。6S管理的进行保证了我们工作的环境的清洁、整齐并保证了每一位工作人员的安全，让我们在安全舒适的工作环境完成每一项作业。

三、TACT系统的使用和到货验收的步骤

TACT功能介绍：销售功能，用于本公司内的维修作业的汽车配件内销，出库查询某个时间段的出库查询记录；订货功能，通过TACT专线完成与FPD间的订货，并可根据需求情况选择不同的订货类型（S/O、E/O、F/O），在途零件的查询与管理；订单的推荐制作，订货数量的自动计算 根据销售状况、订货周期、到货期、安全库存、在库情况以及在途情况等综合因素，系统自动推荐订货清单及其数量；入库功能，下载来自FPD的到货信息确认信息准确无误后，即可实现“一键入库”，对于无法下载到FPD的到货信息的，还可以进行手工入库，到货信息的管理和B/O零件的出库推荐，与前台S/A 的配合实现信息共通链接；配件的快速报价查询功能，进入到界面后输入

配件编号，可以查询到配件的价格；配件的出库功能等等。零件的到货验收；步骤：1、收货检查（确认货物数量是否够数和零件的外包装是否有损坏）；2、签收；3、明细验收（根据清单清点包装箱里面的零件，核对零件编号是否一致）；4、零件上架入库；5、索赔申请（SMR/保险)。

四、使用EPC查询零件编码

EPC软件使用，使用EPC软件可以查询到这辆车上的所有的原厂配件（精品件、加装件除外），在维修工单上输入车辆的VIN码、车架号或者车型代码均可查询到相应的配件编号，查到的配件编码后，打开TACT系统的零件快速报价，就可以查询到这个配件的价格了，对于车架号和车型代码只有对于车辆非常熟悉的才会使用，一般都以VIN码查询的结果为准。EPC软件还可以通过已知配件编码，查询到该配件的适用车型，EPC软件的使用要求对汽车有一定的了解，熟悉汽车上的零部件的安装位置，才能快速的查询到我们想要零件。对于一些特殊的零部件还需要与维修师傅来确认零件的安装位置，及该零件的功能。尽可能快的报价给前台S/A，减少客户等待的时间。

五、凯旋系统的功能介绍和操作方法

常用的功能有：维修领料功能、快速查询零件的价格和库存的多少、零件的采购入库功能、精品件的采购入库功能、工具的管理功能等等。操作方法：维修领料，点击维修领料；进入到界面，输入工单号或车牌号查询；进入到下一页面确认；新增，在相应的条件栏里输入配件编码和领料人；最后入账，打印即可完成一个维修工单的零件出库。价格查询功能，点击放大镜图标；在相应的条件栏里，输入配件编码；再点击查询，即可看到库存的配件价格。零件的入库，点击配件管理，找到采购入库点击进入；进入的页面，点击查询，找到相应的供货商，（若没有则要新增供货商）点击确认；然后新增，选择库位（如一丰、精品、广丰、其他品牌等等），输入零件编码、货位、含税价、销售价、车型等等，核对金额都确认无误后，方可入库处理。同理其他功能也是如此按照步骤来进行。对于TACT系统、EPC系统、凯旋系统的使用现在还是没有很熟练，但对以上常用的功能已经能自己独立操作，对维修领料出库、到货零件的入库、精品件的入库、精品件的出库流程要求都有明确的认识。对于三大系统的使用今后还要加强练习，对于库房配件适用的车型要熟悉，知道什么配件适用什么车型，提升自己的专业技能，提高工作效率。

六、汽车配件的出库流程

出库凭证（领料单）→出库信息处理→拣货→分货→发货检查→配件装蓝（大保养、大修、水泡车等配件较多时）→搬到仓库发货区（发料窗口）→配件给领料人→出库登记（录入系统）。对于精品件的出库一定要有出库单或者领料人填写的借条并签字，方可将精品件出库。

七、配件的到货验收

验收准备→核对资料→实物检验→验收记录→验收合格→办理入库手续

↓

验收不合格→制造质量问题→向供货商索赔

↓

运输造成损坏→向物流公司索赔

流程图看似要做的项目很多，但在实际操作当中主要是：物流送来的配件检查#5@p是本公司的，清点到货的件数与#5@p上的一致，检查包装有无损坏，对于油液是否有漏油的现象，在签收。最后打开内有清单的箱子，拿出清单进行明细验收，确认都收齐货后方可配件上架，同时要区分好B/O件和S/O件。对于一些包装不良、易损件（玻璃、散热格栅等等）、高价值的配件（价格在一千元以上的）必须开箱检查。

八、对配件编码规律的总结及VIN码的认识

配件编码规律：品名编码即零件种类代码，一个品名编码表示一个零件种类 。我们用5位或6位数表示品名编码。通常品名编码就是零件号的前五位组成；后面的5位主要是代表这个零件的适配车型，也就是说什么车能用的。这里面也是有固定的规律，前两位代表车系，后3位更详细的代表车型。比如国产皇冠号一般是0N、00等。后面的五位数可以确定该零件适用的车型，其中第5、6位一般代表车型，第10位数一般来书是涉及变更码，初始时是0以后发生变更会更改为1、2、3等等。有些零件名后面还附加了两位数，这个通常用来表示颜色或者其它属性的，最后的2位表示颜色，根据车辆的配置选择颜色就靠这两位数字确定。VIN车辆识别代码：依次由WMI(世界制造厂识别号)、VDS(汽车说明部分)和VIS(汽车车辆出厂特征指示部分)共17位字码组成。在EPC系统输入VIN码可以准确的查找到我们需要的派件编码。

九、库房配件的管理目标和管理指标

目标：以最低的库存量达到高供货能力的目标

管理指标：即时供应率、库存月数。关于这两个目标的管理，目前的水平还完全不能达到，还要在主管的指导下，更多的学习，补充自己的不足，配件库房是我们车间的最重要的供给中心，只有保持配件的高供应率，才能为维修的顺利进行提供良好的保障。相信我在主管的领导下做得更好。自己的配件专业水平进步的更快。

十、今后的工作方向以及需要改善的不足

下个月公司要开展的活动，在此次活动中我们配件部扮演着相当重要的角色，要以前台部门、

销售部门、维修部门的协作，做好零部件的订货备货阶段，避免B/O件的产生，保证活动的顺利开展。同时还要向师傅们多多请教，培养自己独立解决问题的能力。发现问题及时解决，并向上级领导反馈，及时改善工作中的不足。多多向师傅们学习请教弥补自己的不足，发奋将工作做到最好。需要改善的不足，今后公司逐渐步入正轨，进厂维修的车辆也会相应的增加，要加强对配件的库存管理，维修领料要严格按照流程来作业。还有就是对于工具的借用管理也要进行改善，对于每一件从工具房借出的工具都要登记并在当天下班之前归还到工具房。维修手册的管理，希望每一位师傅都养成一个良好的习惯，看完后就归还到书柜里，请不要放在工具车上或者休息室里，避免弄胀损坏，爱护每一本维修手册是我们车间人员的责任和义务。