望牛墩镇金沙大道改造工程

设计总结

一、工程概况

金沙大道呈东西走向，起点位于疏港大道，终于倒运海水道堤岸，路线全长1.94088公里。金沙大道现状为双向4车道的水泥混凝土路面,路面损坏比较严重，两侧蕉林分布较多。现改造行车道为16米的沥青路面。金沙大道作为村际联网路，按二级公路标准设计。

受望牛墩镇城建办的委托，东莞市交通规划勘察设计院对望牛墩镇金沙大道进行改造设计。

二、测设经过

（一）任务依据

1、望牛墩镇金沙大道改造工程设计委托书；

2、带状地形图、及修测地形图；

3、金沙大道地质钻探资料；

（二）测设过程

我院接到望牛墩镇城建办的委托后，立即着手收集道路规划资料以及地形图。对旧路面的路面破损程度、板底脱空、路线两侧建筑物占用道路用地现状等进行了调查,全面的掌握现有道路的实际情况。于20xx年x月初开始进行道路沿线地形图修正测量、中桩放样定测及横断面测量,同时征求了路线所在社区的意见。根据沿线社区的意见，本着实用、经济、安全的原则于20xx年x月中旬完成施工图设计。

三、设计概要

（一）技术标准

本改造工程按平原区二级公路标准设计，主要技术标准如下：

1、设计车速：40公里／小时；

2、设计荷载：汽车：公路-Ⅰ级，人群：3.5 KN/㎡；

3、横断面宽度：

1）K0+000~K0+730.45

5m（人行道）+ 0.25m（路缘带）+ 7.5m（行车道）+ 0.5m（双黄线）+ 7.5m（行车道）+ 0.25m（路缘带）+ 5m（人行道）= 26 m

2）K0+730.45~K1+940.88

7m（人行道）+ 0.25m（路缘带）+ 7.5m（行车道）+ 0.5m（双黄线）+ 7.5m（行车道）+ 0.25m（路缘带）+ 7m（人行道）= 30 m

路线两侧房屋已建好的路段，宽度以房屋边线控制，并保证16米宽行车道宽度。

4、纵断面：本次设计利用路况良好的混凝土路面，设计尽可能拟合现状道路纵坡。最大纵坡3.95％，最小纵坡0.01％；最小竖曲线半径800m（凹曲线），530（凸曲线）。

5、横坡设计：机动车道按1.5%的横坡向外侧，人行道按1%向内侧。

6、桥涵宽度：与路基同宽。

7、设计基本地震动峰值加速度0.05g。

（二）设计概况

1、路线

本次设计是对旧路进行加铺沥青改造设计，线形基本已定，受路侧房屋和锦涡二桥的限制，桩号K0+000至K0+250路段的技术标准较低。本次设计的平面线形是在现状路中线的基础上进行拟合（桩号K0+235至K0+730.45路段因高压塔限制，为保证16米行车道，将旧路中线向右偏移1米，即向右侧拓宽2米行车道）。起点位于疏港大道上，终于倒运海水道堤岸，路线全长1.94088公里。全线设置2个交点，平曲线最小半径为30m。

2、路基

1)、一般路基：挖方边坡坡率1：1；填方边坡坡率1：1.5。路堤基底为耕地时，应先清除表层耕植土，进行地表压实后方可填筑路堤。

2)、路线沿路蕉林地段需进行路基处理。

3、路面

采用沥青混凝土路面。

4、路基路面排水系统

路基设计洪水频率为1/50。路面采用平篦式雨水口收集降水，管道排水方式，布置在人行道范围内。现有雨水口加以利用。

5、桥梁、涵洞

本次设计无新建涵洞，对锦涡二桥进行加宽设计。

6、管线工程

本次设计在桩号K0+760~K1+940.88路段左侧人行道下设电缆沟，其它路段保留现状，电缆沟沿人行道（靠建筑物侧）敷设。路灯布置在道路两侧人行道上，除桩号K0+200~K0+700路段只在右侧设置，路灯基础中心距离路缘石外边缘0.5米。

7、交通工程及沿线设施

本工程沿线按国家二级路标准设置标志、标线，主要路口预留设置红绿灯管线，一般路口划斑马线和警示牌以保证行人安全。

8、环境保护

为了减轻因公路建设而对环境产生的不利影响，切实做好防治措施，保护自然环境，维护生态平衡，设计中采取如下措施：

（1）在路线选择时考虑与地形相互协调，合理使用土地，少占耕地和林地。

（2）在施工过程中注意保护水源，在排水设计系统中综合考虑平交和路面水的排放。

（3）所有临时工程用地在施工完毕后都要清场恢复原自然形态。

四、问题与体会

通过这次“望牛墩镇金沙大道改造工程”的勘察设计全过程，我设计单位体会很深：

1、旧路改造的设计思想问题

旧路改造项目的特殊性，必须结合现场实际情况，理论与实际相结合，否则空谈技术标准只会造成工程建设的浪费。原有路基路面也应充分利用，原则是“宁填不挖”，实践证明开挖出来的旧路基处理造成的工程费用更高。

今后这类改建项目的设计标准应结合公路与城市道路的标准，因地制宜、适当放宽，才能做到人民群众也满意、工程造价也降低的双重效果。

2、施工图后续服务工作

在本工程建设的全过程中，我设计单位做到了“随叫随到”，及时处理好

施工过程中的各种问题，为业主负责，尽可能地保证了工程建设的顺利进行。

最后，感谢业主单位“望牛墩镇城建办”在工程建设过程中对我设计单位工作的支持。

“设计”是工程建设的“灵魂”，设计质量的好坏直接影响到整个工程的质量、景观效果和使用功能、以及造价。今后我们将一如既往地始终坚持“优质、高效”的设计思想，为东莞市公路建设做出更多的贡献。

东莞市交通规划勘察设计院

二O20xx年x月二十九日

第二篇：工程设计总结

本组所做的工程量统计为情景花园洋房的电施部分，共3个单元，分别为A单元、B单元、A反单元。A单元与A反单元其结构完全相同，每个单元为5层，一层下面为结构层（电施05），每层楼两户，面积相同，胆每层的室内层高不同，其中客厅、餐厅、厨房为同一标高，层高为3.00M，阳台、主卧室、卧室、卫生间1、卫生间2为同一标高，层高为2.80M，所以每层的工程量都要分别统计。

此电施图纸部分分为三个系统即：干线系统、照明系统、防雷接地系统。

（一）干线动力系统

干线动力系统由地下车库内车库变电室引来至配电室1AP1，由配电室的1AP1 配电柜分别引至三个单元的AW1、AW2、AW3配电箱后到每个楼层的分配电箱。

（二）照明系统

由各楼层分配电箱引到各灯具、插座、开关。其中卫生间前灯、阳台、露台壁灯距地2.00M（因安装高度低于2.40M）增加一根保护线，照明平面图中的导线均为BV--2.5mm，插座回路导线均为BV--4mm。

（三）防雷接地系统

本建筑为三类防雷措施设防，楼座屋顶女儿墙采用Ф10的热镀锌圆钢做避雷带（实际图纸采用Ф12热镀锌圆钢），利用建筑物钢筋混凝土结构柱子或剪力墙内对角两根Ф16以上的主筋通长焊接作为引下线（共八处），测试卡子距地.0.5M。

总等电位箱连接MEB线采用40×4镀锌扁钢或25平方毫米铜导线在墙内或地板内暗敷设。在卫生间内设有LEB端子板，卫生间内各金属构件与LEB端子板连接采用BVR--1×4的导线。

注：本组在图纸上还发现一些错误

1.卫生间内出现空调插座。

2.B单元一层左上方和右上方分别有一根插座回路没有连接（F轴--K轴）。

3.B单元中间的两根连接插座回路没有连接。

4.由室外草坪灯支路引来的踏步灯没有导线的型号。

5.结构层电气平面图中，F轴，4轴左上方和F轴，18轴右上方各缺少一个单联开关。