中国水利水电第十工程局有限公司
渝广高速公路工程TJ-1标拌合站建设方案
1编制依据
（1）根据渝广高速公路指挥部下发文件、工程设计图纸等资料。
（2）本项目部执行GB/T-19001质量标准体系、GB/T-24001环境管理体系和GB/T-28001职业健康安全体系。
（3）本单位在现场及周边调查资料。
2工程情况
2.1 工程概述
渝广路TJ-1标段全长19.5km，从2+549处起，在22+500处止。本工程主要包括路基工程和桥梁工程两大部分，路基包括挖方、路基填方、排水及路面防护工程；主线桥梁主要包括7座桥梁，其中特大桥1座（黑水滩特大桥），大桥4座（周家沟大桥、青龙咀大桥、白杨湾大桥、陡梯1号大桥），中桥2座（龙井湾中桥、陡梯2号中桥）、新建匝道主线桥3座（绕城互通1、2、3号主线桥）、A匝道中桥、B匝道大桥、D匝道大桥、F匝道桥、G匝道桥、H匝道桥）和复兴互通主线桥、A匝道桥、B匝道桥、C匝道1号桥、C匝道2号桥。总混凝土方量约为30万立方。
根据工程量及施工组织总体规划，本标段在位于K14+977.5-K16+469.528黑水滩特大桥设立3#拌合站。拌合站占地面积约4亩。3#拌合站规格为HZS120配2台HZS60组合，均采用皮带输送上料，全封闭式生产。3#拌合站内分设实验室、设备区和料仓区三大部分。其中实验室占地1600㎡，分别为力学室、土工室、标养室、资料室、拌合间、水泥间、办公室、样品间、养生间等。
2.2、拌合站主要工程量
2.3人员及机械设备配置
2.3.1人员配置情况
本工程按项目需要配置人员如下：技术人员2人，测量人员2人，钢筋工20人，砼工20人，模板工16人，建筑工40人。
2.3.2 机械设备投入情况
挖掘机2台，推土机2台，压路机1台，装载机1台，振捣棒4根，平板振动器4个，钢模板600m2 ，钢筋弯曲机1台，钢筋切割机一台，断钢机1台。
3施工方案
3.1 土石方施工
施工放样后先对地表清理，清除树根、草皮等杂物，然后进行场地大体找平以及换填，施工采用挖掘机、装载机、推土机等机械施工。
3.2 场地硬化施工
拌合站土方场整平后，对拌合站进行场地硬化和其他设施的施工。场地地坪采用平均厚度30cm的砂卵石垫层及20cm厚C20砼硬化。因场地面积较大，采用分块分片浇筑的方法，分块尺寸不大于20*20m，块间用1cm泡沫板隔开。为了保证场地排水的顺利，砼顶面按照就近引入排水沟的原则设置0.5%～1%的排水横坡。浇筑时严格按照确定好的坡度进行调整。分块浇筑要求立模牢固，抹面平顺，使排水顺畅。对于线槽和给排水设施要做提前预留。
3.3 挡墙的施工
挡墙施工首先进行施工放样，对位置、尺寸和基础标高进行核对，确认无误后，进行基础开挖。浆砌片石应分层砌筑，以2～3层砌块组成一工作层，每一工作层的水平缝应大致找平。各工作层竖缝相互错开，不得贯通。外圈定位行列和转动角石，选择形状较为方正及尺寸较大的片石，并长短相间地与里层砌块咬接。砌缝宽度一般不应大于40mm。石块应平砌，每层石料高度大致一致。外圈定位行与镶面石块，应鼎顺相间或两顺一丁排列，砌缝宽度不大于30mm，上下层竖缝错开距离不小于80mm。较大的砌块应使用于下层，安砌时应选取形状及尺寸较为合适的砌块，尖锐突出部分应敲除。竖缝隙较宽时，应在砂浆中塞以小石块，不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。勾缝同意采用凹缝。砌体砂浆采用M7.5，勾缝采用M10砂浆。石砌体勾缝应嵌入砌缝内20mm深。缝槽入砌缝深度不足时，应凿够深度后在勾缝，在砂浆初凝后，洒水覆盖养生14天。养护期间应避免碰撞，振动或承重。
3.4 板房基础施工
3#拌合站区域设置项目试验室，均采用板房建设。严格按照规范对活动板房进行布置安装，板房的基础采用C20砼浇筑，宽度和厚度为30*30cm，基础内部采用砂砾石填平，顶面与基础平齐。
3.5 料仓施工
拌合站砂石料仓由背墙和隔墙组成，横向并排分为8个料仓，分别为中石仓1个，中石待检仓一个，小石仓1个，小石待检仓1个，粗砂仓1个，粗砂待检仓一个，细沙仓1个，细沙待检仓1个。3#拌合站料仓总面积3000m2，能容纳2.0～2.5万m³砂石料，单个料仓最大面积800 m2。背墙和料仓间隔墙基础采用C20钢筋砼，墙体采用框架梁柱加砖砌填芯。基础截面为50*80cm、隔墙高度4m，地面宽度0.8m，顶面厚度0.5m。砂仓顶部安装使用钢结构弧形彩钢棚（钢棚顶高：10m）。背墙和料仓间隔墙C20砼采用搅拌机拌和，人工配合吊车入仓。砖砌填心采用人工砌筑，砂浆采用砂浆拌和机拌和，均采用标号为M7.5的砂浆。
3.6 排水施工
为解决现场排水的便利，在场地硬化过程前将排水渠道预留出来，合理规划，其水沟净宽度为40cm，水沟顶面标高和场坪标高应统一考虑，水沟底部设置0.5%的排水纵坡，将水全部引至1级沉淀池中沉淀处理后进入二级沉淀池沉淀，再通过三级沉淀池沉淀后循环利用，以节约用水，减少废水排放。同时，排水沟采用M7.5的砂浆抹底。
3.7 围墙及围栏的施工
围栏采用钢管立柱加挂柔性铁丝网围成，立柱高2.2m，柱间净间距为5m。型钢立柱基础插入地基，采用砂浆固定牢靠。立柱间根据规划设置相应安全生产宣传标语、标牌。
3.8 设备基础施工
拌合站主楼、水泥储灰罐基坑开挖及支架基脚的预埋钢板在场地硬化过程中按厂家提供的基础施工图纸，先有测量放线进行准确定位后，才能施工、预埋。施工时应特别注意定位的准确度，以确保设备安装。
3.9 板房内部装修
板房室内地坪用8cm厚度C15砼浇筑，顶面高出板房外侧台阶面5cm，采用水泥砂浆地板装饰。在需要排水的地方预留坡度和排水孔。房间顶部使用石膏板吊顶（尺寸：60*60cm），严格按照规范施工，吊顶必须安装牢固平整。
4 安全质量环保措施
4.1 质量保证措施
（1）加强质量教育
不断加强对职工进行有关质量法规的教育，增强全员的质量责任意识，使创建优质工程真正成为每个建设者的自觉行动。
（2）加强技术培训
定期或不定期的组织职工开展职业岗位培训，学习有关技术规范、标准和操作规程。
（3）钢筋工程
钢筋进场必须有合格证并做好复试，复试合格后方可使用。钢筋料表要经主管技术人员复核无误后方可下料加工，钢筋焊接在现场做出焊接试件，试验合格后，方准施工焊接，搭接焊严禁有不同心、夹渣等现象，电焊工必须持证上岗。
钢筋绑扎前，认真做好放线工作，保证钢筋位置、梁、柱截面尺寸准确，钢筋绑扎成型后，要求横平竖直，整洁美观。
认真做好钢筋保护层垫块支垫工作，防止钢筋位移。
（4）模板工程
根据模板相互位置及各部位尺寸，经计算后确定模板支设方案，成排柱支模前，应弹线进行找平，以防止侧模里出外进，确保线性顺直。
柱模安装时标高、尺寸、轴线要准确。模板在拼装时一定要严密，防止模板变形及移位。
墙体模板安装前，先在其根部粘海绵条，防止柱、墙根部混凝土漏浆。
混凝土浇灌时要认真检查模板有无漏浆，拉结是否松动，模板是否变形等。
拆模时混凝土强度要符合规范要求，拆模应经主管技术人员批准，并不得损坏混凝土的棱角。
（5）混凝土工程
混凝土浇筑前，应将模板内杂物清理干净，并用水充分湿润。预留、预埋必须完毕，方可经行混凝土浇筑。
混凝土应分层浇筑，振捣时快插慢拔，严格控制混凝土振捣时间，以表面泛浆且不再下沉为原则。
施工缝处接缝前要剔除原混凝土表面浮浆和松动石子，用风泵吹净，并在浇筑混凝土时要先浇筑30～60mm厚的同配比的水泥砂浆，以确保施工缝处的质量。
混凝土楼板在强度未达到1.2Mpa前不得上人操作。
（6）安装工程
严格按照设计图纸确定预留孔洞和预埋管的准确位置；严格按设计图纸和规范、标准图集加工预埋件，以防止预埋件的尺寸不符合要求而返工。
（7）砌筑工程
砌体工程所用的材料应有产品的合格证书，块材、水泥、钢筋均应进行复试。砌筑砂浆应通过试验确定配合比，当砌筑砂浆的组成材料有变更时，配合比应重新确定。
砌体的组砌方法应正确，上下错缝、内外搭砌，灰缝应横平竖直、厚薄均匀，灰缝厚度控制在8-12mm。
构造柱浇灌混凝土前，必须将砌体留槎部位和模板浇水润湿，并将模板内的落地灰及其他杂物清理干净。
（8）装修工程
保护完成装饰工程表面，不得因撞击、敲打、踩踏、多水作业等造成板材凹陷、暗裂和表面装饰的污染；密封胶嵌固前，应将基槽内的杂物、油污剔除干净，并保持表面干燥。
施工现场保证良好的通风和照明。对工艺生产过程中使用的腐蚀性液体、易燃的材料采取安全防护措施。
（9）强化质量自控能力
严格按照设计文件图纸、技术标准和施工规范进行施工，进一步加强全面质量管理。
4.2 安全保证措施
一、安装前的准备工作
（一）拌合站安装前的准备工作
1、组织有关人员学习拌合站使用说明书，熟悉掌握拌合站技术性能。 2、根据施工现场情况确定拌合站位置和拌合站安装高度。 3、拌合站基础施工：拌合站基础设置在原始地面上。站基施工工艺按拌合站使用说明书要求执行。4、拌合站安装机具准备：20T汽车吊一辆，钳工常用工具一套，电工常用工具一套，经纬仪一台，活动搬手一套，死搬手一套，管钳两把，8磅大锤2个，撬棍4把，钢丝绳及滑鞍两组，钢卷尺3把，安全带15条，安全帽16顶、电焊机2台。 5、人员组织：该工程使用的拌合站由项目专业安装队伍负责安装，组织者1人，工地电工2名，技术工2名（机械工程师1名电气工程师1名），1名起重工、2名电焊工 ，管道工1人，安装工10人。
（二）拌合站安装前安全检查验收
1、拌合站基础检查：检查站基砼试压报告，待砼达到设计强度后方可进行组织拌合站安装。砼站基的上表面水平误差不大于0.5mm。砼站基应高于自然地面150mm，并有良好的排水措施，严禁积水。 2.对拌合站自身的各个部件，结构焊缝、螺栓、销轴、导向轮、钢丝绳、吊钩、吊具及起重顶升液压爬升系统、电气设备等进行仔细的检查，发现问题及时解决。 3.检查用电设备开关箱及供电线路，保证作业时安全供电。检查安装使用机具的技术性能是否良好，检查安装使用的安全防护用品是否符合要求，发现问题立即解决，保证安装过程中安装使用的机具设备及安全防护用品的使用安全。4.拌合站在安装过程中必须保持现场清洁有序，以免防碍作业影响安全。设置作业区警戒线，并设专人负责警戒，防止闲杂人员进入拌合站安装现场。5拌合站安装必须在白天进行，并应避开阴雨、大风、大雾天气，如在作业时突然发生天气变化要停止作业。6.参加拌合站安拆人员必须戴好安全帽，高空作业人员要系好安全带，穿好防滑鞋和工作服，作业时要统一指挥，动作协调，防止意外事故发生。
二、拌合站安装工艺要求
1、拌合站安装在施工前要由项目技术负责人编制吊安方案和安装安全技术交底，使参加拌合站安装的人员都知道自己的工作岗位及工作内容、技术要求和安全注意事项，并在施工过程中严格遵守。
２、拌合站安装完成后，由项目经理组织有关人员进行检查验收，经验收合格后，填写施工现场机械设备验收报审表，并提供以下材料：（1）产品生产许可证和出厂合格证；（2）产品使用说明书、有关图纸及技术资料；（3）产品的有关技术标准规范；（4）企业自检验收表。报当地建筑施工安全监督站，待安全监督站检查、验收合格签发验收合格准用证后方可进行使用。
三、拌合站安装：
混凝土拌合站是公路建设的重要设备，它集合了机械、电气及自动化等多方面的技术。沥青站安装内容主要包括基础制作、机械金属结构安装、电气系统安装与调试和沥青加热及管道部分安装。机械金属结构安装在沥青站地基构建好的条件下可一步安装到位，在以后的生产中很少作调整和改动。(１)熟悉系统，熟悉原理，合理布线，作好接线联接，由于从旧工地搬迁至新工地安装，部分配件以及整体丢失损坏严重，对工作造成一定难度。从事电气方面安装的技术人员和维护人员都要首先结合工作过程熟悉整个电气系统的控制模式和原理，熟悉系统的分布和一些关键控制器件的具体作用，这样安装工作就相对容易一些。布线时依据图纸和电气元件的安装位置由外围部分向各控制单元或外围向控制室一一集中，电缆的布置要选择合适的路径，并且要求弱电电缆和强电信号电缆分槽布置。 拌合站的电气系统中包括了强电、弱电，交流、直流，数字信号、模拟信号，为了保证这些电信号均能有效可靠的传输，使各控制单元或电气元件及时输出正确的控制信号，并能可靠的驱动各执行元件，电气线路的联接是否可靠起到了很大影响。所以在安装过程中一定要做到各接线处的连接可靠和电器元件的安装紧固。搅拌站的各主要控制单元一般都采用工控机或PLC（可编程逻辑控制器），它们的控制过程基本都是内部电路检测到满足一定逻辑关系的电输入信号后，及时输出符合一定逻辑关系的电信号去驱动继电器或其它电气单元或元件。这些相对精密的部件工作一般是相对可靠的，如果运行或调试中出现故障，先检查相关输入信号是否全都输入到位，再检查要求传出的输出信号都有没有，是否按逻辑要求输出。一般情况下，只要输入信号有效可靠，满足逻辑要求，输出信号都会按照内部程序设计要求输出，除非接线头（接线插板）松动或与这些控制单元相关的外围部件及线路有故障。当然个别特殊情况下也可能会出现单元内部元件损坏或某个电路板故障。(２)做好电气系统的接地（或接零）保护，并做好整机的防雷接地和传感器屏蔽接地，安装拌合站时，还要把所有传感器的屏蔽线做可靠接地，此接地点还可将控制单元的接地引下线也联接进来，但此接地点不同于前面所说的保护接地点和防雷接地点，此接地点要至少离开保护接地点直线距离5m远，接地电阻也不大于4Ω。(３)仔细做好调试工作，拌合站组装时调试工作可能需要花费很大精力和时间，因为在调试中可能会发现很多问题，比如接线错误、元件或控制单元参数设置不合适、元件安装位置不合适、元件损坏等原因，具体是什么原因，就要依据图纸、实际情况和检查结果做出判断并改正或调整。拌合站主体和电气系统安装到位后，要做认真的调试工作，先从单电机单动作手动控制空载试动，若有问题就检查线路和电气元件是否正常，若单电机单动作试动都正常，可以进入部分单元手动或自动控制空载试动，如都正常，再进入全机自动空载试验。这些工作做完再做全机带载试机。调试工作完成，就可以说拌合站的安装工作基本已完成，拌合站已具备了生产能力。 (４)做好控制室内的温度调节，经常清扫电气元件和外部单元的灰尘，勤检查电气元件，并做好机械传动部分的维护保养工作，搅拌站的控制室基本是全拌合站电气控制系统的核心，如果控制室内的温度过高，将会影响电气元件和系统的正常可靠工作，所以要调节控制室内的温度。由于野外尘土较大，这对继电器、接触器等电器元件的可靠工作有较大影响，所以要经常清扫各部分电气元件的灰尘。为了使拌合站的各机械传动机构能正常运转，要及时做好机械传动部分的润滑工作。（5）起重吊装中坚决执行十不吊（１）吊物重量超过机械性能允许范围不准吊；（２）信号不清不准吊；（３）吊物下有人不准吊；（４）吊物上站人不准吊；（５）埋在地下物不准吊；（６）斜拉、斜挂不准吊；（７）散物捆扎不牢不准吊；（８）零杂物无容器不准吊；（９）吊物重量不明、吊索具不符合规定不准吊；（１０）遇有大雨、大雪、大雾和六级以上大风等恶劣天气不准吊。（6）要注意检查各部钢丝绳有无断丝和松股现象，如超过有关规定，必须立即更换。 四、拌合站维修保养时间规定：
（１）日常保养（每班进行）；（２）拌合站工作1000小时后，对机械、电气系统进行小修一次；（３）拌合站机工作4000小时后，对机械、电气系统进行中修一次；（４）拌合站工作8000小时后，对机械、电气系统进行大修一次。 五、 拆卸前的准备工作：（1）拌合站司机2名、机械工4名、电工1名、指挥2名、20吨汽车轮胎起重机一台。（2） 8磅铁锤2把、标准节专用扳手4个、375、450活动扳手各一把、电工工具一套、安全带2条、吊装钢丝绳扣、铁丝、枕木等常用工具。（3） 在拌合站周围，杂物清理出场地，要求基本平整无障碍物。