施工组织设计
第一章 施工组织设计编制依据、原则及工程概况
编制依据
本工程施工招标文件、施工图纸等全部招标资料。
国家、交通部现行标准、规范、规程、质量评定标准等有关的文件。
对施工现场及其周边环境的踏勘、调查、采集、咨询获取的有关资料。
我公司拥有的企业文化、科技成果、机械设备、施工技术、管理水平和多年来从事类似工程施工中积累的经验。
建设单位对本工程质量、工期、安全、环境保护等方面的要求以及我公司对建设单位的承诺。
编制原则
认真贯彻执行国家对工程建设的方针和政策，严格执行工程建设程序。
遵循设计和施工规范、验收标准、合同条款的原则，正确组织施工，确保工程质量。
在制定施工方案中，坚持科学组织，合理安排，确保高速、高效、高质量完成工程建设任务。
一、工程概况
1、工程说明
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本项目施工招标共分为一个标段（A标），桩号K0+000-K8+245，主要工程内容包括：路基、路面、排水、防护、涵洞及交通工程等。
2、等级和技术标准
公路等级：四级公路；
设计速度：20公里∕小时；
路基宽度：6.5m；
路面宽度：6.0m；
3、编制目标
（1）、计划工期
本项目部按照业主和招标文件的要求，要求于20##年10月初开工，到20##年12月底完工，工期三个月。
（2）、施工工期（目标工期）
本单位若中标，接到中标通知书以后，尽快组织有经验的人员和优良机械进场，进行工程的前期准备工作，确保在监理工程师发出开工通知书之日正式开工。
（3）、质量目标
我单位的质量方针是：精心施工求卓越，质量第一创精品。确保全部工程达到国家、交通部现行工程质量验收标准。
（4）、安全目标
不发生重大人身伤亡事故和机械被损事故，负伤频率控制在2‰以下。
（5）、文明施工目标
本项目工程严格执行环保法有关规定，施工过程中尽量减少环境污染，防止水土流失，创文明施工样板工程。
第二章 施工组织机构及人员配备
一、施工组织机构
根据业主和招标文件对营盘至丰北河四级公路改建工程的要求及工程规模、日期、质量等方面的要求，我单位将为此工程的施工组成一套高效、精干、强有力的领导机构和装备先进、施工水平过硬的队伍。保证工程施工的优质、高速、按期完工，创建安全文明工地，全面实现项目管理目标，实现业主期望，奉献满意工程。
本工程按项目法组织施工，我单位成立以项目经理、项目技术总工负责的领导机构，项目部内设工程部、财务部、办公室、物资部、试验室等职能部门。
二、项目管理机构职责范围
项目经理部是施工队伍的核心，其职能是按照业主和合同条款的要求，圆满地履行施工合同，即指挥施工机械和人员在业主规定的工期，以优良质量完成合同范围内的所有工程项目。
项目经理部主要部门职责：
1、项目经理职责
（1）、项目经理是工程项目的总负责人，搞好项目机构设置，人员选调、具体职责分工，是质量和安全第一负责人，对工程质量，安全生产负完全责任。
（2）、对业主负责，及时贯彻执行工程技术管理文件，组织职工认真学习和有效运用。接受业主单位和上级部门的监督指导，及时向业主汇报工作。
（3）、科学组织施工，及时正确地组织做出项目实施方案、进度计划安排、重大技术措施、资源调配方案，提出合理化建议与设计变更等重要决策。沟通项目内外联系渠道，及时妥善处理好内外关系。
2、项目总工职责
（1）、对工程项目质量负责，负责有关施工技术规范的质量验收标准。
（2）、主持编制实施性施工组织设计，并随时检查、监督和落实。
（3）、协助项目经理协调与建设单位、设计、监理的配合，保证工程进度、质量、安全、成本控制目标的实现。
（4）、组织制定质量保证措施，掌握质量现状、对施工中存在的质量问题，组织有关人员攻关、分析原因，制定整改措施和处理方案，并责成有关人员限期改进。
（5）、组织定期工程质量检查和质量评定，搞好现场质量控制。
3、项目副经理的职责
负责项目经理部内部事务，如工程进度、工程计划、对外关系等工作，项目经理不在时，代替主持各项工作。
4、工程部的职责
制订和下达施工计划，检查、督促各施工队，按时完成施工任务，每月对各施工队完成的施工任务计量计价，编制中期支付文件，并报送监理和业主，其次协助总工程师解决各施工队施工中遇到的技术难题，编制重大施工项目的施工方案，另外，工程测量和管理也由该部门负责。并负责施工放线、负责基平工作，负责内部统计核算及编制中期支付文件。
5、试验室的职责
合理选定水泥混凝土、砂浆配合比；对施工原材料进行试验, 协助工地料库做好有关材料的验收、保管，并掌握砂、石、水泥、外加剂、钢材等储存数量和质量情况；积极参加有关试验成果的推广和应用工作；负责工程试验原始资料的整理、保管，并及时提出试验报告。
6、财务部的职责
负责工程项目的财务管理、成本核算工作，参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。参加工程项目验工计价，指导各施工队进行责任成本核算工作。
7、办公室的职责
对项目部内日常生活、生产后勤事务，文件的收、发及存档，打字、复印以及对外协调、处理与当地政府、村镇百姓的关系，创造一个良好的周边环境，以利于工程施工。并控制合同段内各种大型材料的购置和保管，做到有计划、高质量、低价格，最大限度地降低工程材料的成本。
8、物资部的职责
负责材料采购和材料管理。负责制定工程项目的材料管理办法，检查指导和考核施工队的材料采购和管理工作。负责工程项目全部施工设备管理工作，制定施工机械、设备管理制度。安装设备的检验、验证标识及记录。参加工程项目验工计价，对各施工队的材料消耗和机械使用费用情况提出计量意见，评价各工队机械设备管理情况。
三、施工协调管理
1、内部施工队的协调
在施工过程中，项目部对四个施工队的设备、人员、资金以及施工场地等进行合理安排和调度，以达到最佳的施工效率和效益。
2、与监理工程师的协调
1）、在施工全过程中，严格按照业主和监理工程师批准的施工方案、施工组织设计进行对各作业队的质量管理，在作业队自检、项目部专检的基础上，接受监理工程师的检查和验收，并按照监理要求，予以整改。
2）、贯彻业主和监理工程师制定的质量控制、检查、管理制度，并据此对各施工队予以控制，确保工程达到优良，坚决杜绝现场施工队和包工队不服从监理工程师指令的不正常现象发生，使监理工程师的一切指令得到全面执行。
3）、所有进入现场使用的成品、半成品材料，设备、器具，均主动向监理工程师提交产品合格证或质保书，应按规定使用前需进行物理化学试验检测的材料，主动递交检测结果报告，使所使用的材料、设备不给工程造成浪费，坚决杜绝不合格设备、材料进场。
4）、按部位或分项工序检验工程的质量，严格执行“上道工序不合格，下道工序不施工”的原则，使监理工程师能顺利开展工作。对可能出现的工作意见不一的情况，遵循“先执行监理的指导，后予以磋商统一”的原则，在现场质量管理中，维护好监理的权威性。
四、设备、人员动员周期
为了尽快保证工程尽早开工，在接到业主的中标通知书之日起三天内，第一批筹建人员及所需设备器材到场；后续人员、设备分批到场。
五、施工组织布置及规划
1、施工组织布置原则
本工程的施工组织布置原则是：施工队下属各作业班组各负其责，多工作面，采用平行流水作业施工法，做到工序间连续流水作业，各单项工程尽可能同时施工以缩短总工期。
2、各项资源配置计划
（1）、劳动力资源配置计划及管理
按照项目管理原则，抽调责任心强，有同类工程施工经验，专业配套的各类人员，组成精干高效的项目经理部和施工队，承建本项目的施工任务，特殊作业人员和技术工人全部持证上岗。
路基施工队计划进场40人；路面施工队计划进场30人；综合施工队计划进场30人；拌合站计划进场30人；共计进场生产工人130人。根据现场施工进展情况，各施工队间的作业工人将进行动态调配。
（2）、主要施工机械设备配置计划及管理
本工程任务重、工期短，因此要圆满地完成施工任务必须配置足够的施工设备。因而在施工中将最大限度地投入先进的满足施工质量和工期要求的机械设备和试验检测仪器。
1）所有机械设备由项目经理部统一管理，制定机械设备管理办法。
2）在生产过程中合理使用，定期进行维修保养。
3）动力机械和车辆设专职司机使用和保管。
（3）、试验设备及检测仪器配置计划及管理
1）所有试验检测仪器均由工地试验室统一管理；
2）计量设备、监测仪器按检定周期进行检定；
3）建立工地试验检验台帐。
（4）、主要建筑材料管理
材料的供给、材料的质量是影响工程进度和工程质量的重要因素，我项目经理部将从材料的采购、运输、储藏和保管的各个环节对材料进行控制。
1）按招标文件要求，所有用于工程的材料、设备应有产品合格证书，工程材料应有具有相应资质等级的材料检验单位出具材质证书或试验报告。
2）对所采购的材料按相关标准分别进行进货、过程和最终检验以保证其质量符合要求。
3）施工现场对物资、设备的搬运和堆放统筹考虑，对重要或特殊物资，在运输前制定方法、行驶道路、运输设备、人员操作和保证措施，确保物资设备的完好。
六、施工队任务安排
根据本工程特点以及类似工程施工管理经验，本工程拟组建4个专业施工队，各专业化施工队伍，实行平行流水或交叉作业，各工程队承担的施工任务如下表。
第三章 施工程序及施工工期安排
一、施工工序安排
1、根据施工段及工期的特点，我项目部从20##年10月初进行施工准备工作，为各项工程能够提前、顺利开展打下基础。
2、全线采用平行流水作业法施工。
二、施工工期安排
本项目部于20##年10月初开工，计划20##年12月底交工。具体工程进度见附表一 施工总体计划表：
第四章 主要工程施工方案、方法与技术措施
一、路基施工方法
1、路基挖方
（一）、路基施工
根据整个路基工程情况，将全线划分为4个作业段且平行作业。
路基土石方采用机械化施工，形成挖、装、运、摊铺、碾压、检测一条龙施工作业线。土方挖装采用挖掘机、自卸汽车运至现场。
根据各段情况、土方调运方案等，采用横挖法和纵挖法相结合的方式。土方开挖自上而下进行，不乱挖、超挖。
路基挖除完成后，采用平地机对基底整平压路机并压实。
石方爆破
根据地形，地质选择适宜的爆破方法，制订爆破方案，报有关部门审批。
控制开挖断面，适时清理整修边坡和暴露的孤石。至设计标高，经复测检查合格后，及时开挖边沟。
在地面上准确放出炮眼（井）位置，竖立标牌，标明孔井号，深度，装药量。
用推土机配合爆破，创造临空面，使最小抵抗线方向面向回填方向。
炮眼按其不同深度，采用手风钻或潜孔钻钻孔，炮眼布置在整体爆破时采用“梅花型”或“方格型”，预裂爆破时采用“一字型”，洞室爆破根据设计确定药包的位置和药量。
在居民区及地质不良可能引起坍塌后遗症的路段，原则上不采用大中型洞室爆破。在石方集中的深挖路堑采用洞室爆破时，应认真设计分集药包位置和装药量，精确测算爆破漏斗，防止超爆、少爆或振松边坡，留下后患。
为确保边坡爆破质量，采用预裂爆破技术，光面爆破技术和排眼毫秒爆破技术，同时配合选择合理的爆破参数，减少冲击波影响，降低石料大块率，以减少二次破碎，利于装运和填方。
装药前要布好警戒，选择好通行道路，认真检查炮孔、洞室，吹净残渣，排除积水，做好爆破器材的防水保护工作，雨季或有地下水时，可考虑采用乳化防水炸药。
装药分单层、分层装药，预装药及洞室内集中装药。光眼装药后用木杆捣实，填塞粘土，洞室装药时，将预先加好的起爆体放在药包中心位置，周围填以硝酸安全炸药，用砂粘土填塞，填塞时要注意保护起爆线路。
认真设计，严密布设起爆网络，防止发生短路及二响重叠现象。
顺利起爆，并清除边坡危石后，用推土机清出道路，用推土机、铲运机纵向出土填方，运距较远时，用挖掘机机械装土，自卸汽车运输。
2、路基填方
按照《公路路基施工技术规范》和有关设计要求，按照“四区段，八流程”的施工工艺施工，采用挖掘机配合自卸汽车运土，推土机推平，平地机整平，重型压路机压实，灌砂法进行压实度检测。
（1）、恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。
（2）、选择适宜的填筑材料，提前作好标准击实试验，并报请监理工程师批准后再用于路基填筑。
（3）、采用水平分层的方法填筑路堤，根据压实设备和技术规范确定压实厚度，一般控制松铺厚度不超过30厘米，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不小于8厘米。
（4）、当路基填土含水量大于最佳含水量时可在路外晾晒，也可在路基上用铧犁翻拌晾晒；当含水量不足时，可用洒水车补水，使填土达到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准。
（5）、当路堤填土宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机按从路边向路中、从低侧向高侧顺序碾压。压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止。
（6）、根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土都要做到资料齐全，并经监理工程师或现场旁站签认。
（7）、在雨季施工时，严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软或冲刷失型。
（8）、达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽，修整边坡，防护，确保路堤填筑质量和稳定性。
（9）、半填半挖路基和填挖交界处的路基，从填方坡脚向上挖，挖成向内倾斜的台阶状，台阶宽度不小于1米。其中挖方一侧，在行车范围内的宽度不足一个行车道宽度时，则挖够一个行车道的宽度，上路床深度范围之内的原地面土应挖除换填，并按上路床填方的要求进行施工。
（10）、路基压实是保证路基质量的重要环节，各类路基基底均应进行压实。
（11）、路基填筑施工工艺框图见下页
12）、主要机械设备：推土机，挖掘机，装载机，平地机，压路机，洒水车，自卸汽车，蛙式夯，等。
三、路面施工方法
1、施工准备
为确保路面施工质量，我项目部将建立相应的全面质量管理体系，严格工序管理，按有关施工规范、规程从严施工，并配置从集料的制备、试验、配料、拌和、运输、摊铺、碾压养生等现代化设备。并配备相应的试验、质量检验人员，以保证优质高效地进行施工。具体准备如下：
（1）、熟悉设计意图，查对图纸文件资料。
（2）、摸清沿线可利用的排水沟槽和下水道，及以往暴雨过后的积水情况，考虑并制定施工期间的排水措施。
（3）、接到中标通知书以后，利用一星期的时间，做好施工标志的设立，进行施工前技术交底，并对施工队伍进行技术标准和施工操作规程及工程技术规范的培训。提前做好原材料的试验和配合比、压实度与标准试验工作。
2、石灰稳定土基层
（1）准备工作
1．向驻施工现场监理单位报送“基层开工报告单”，经同意后方可进行基层施工。
2．土基、垫层、基底层及其中埋设的各种沟、管等隐敝构造物，必须经过自检合格、报请驻场监理单位检验、签字认可后，方可铺筑其上面的基层。
3．各种材料进场前，应及早检查其规格和品质，不符合技术要求的不得进场。材料进场时，应检查其数量，并按施工平面图堆放，而且还应按规定项目对其抽样检查，其抽样检查结果，报驻场监理单位。
4．正式施工前，铺筑试验段。
（2）施工放样
1．恢复中心线，每10m设标桩，桩上划出基层设计高和基层松铺的厚度。
松铺厚度=压实厚度×松铺系数
2．中心线两侧按设计标桩，测出基层设计高，在标桩标上划出基层设计高和松铺高度，这样做是为了使基层的高度、厚度和平整度达到质量标准。
（3）计算材料数量
根据结构层的厚度、宽度（按设计图纸）及预定的干密度，计算各段的干集料数量。
（4）拌和
石灰稳定土可以在中心站用多种机械进行集中拌和，集中拌和时，必须做到：
1．土块要粉碎，最大尺寸不应大于15mm，粒料的尺寸要符合要求；
2．配料要准确；
3．含水量要略大于最佳值（约1%），使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量能接近最佳值；
4．拌和要均匀。
（5）运输和摊铺集料
1．在摊铺段两侧先培土，以控制结构层的宽度和厚度。
2．用自卸翻斗车运输集料。装车时，应控制每车料的数量基本相同 。
3．卸料距离应严格控制，通常由专人指挥卸料，避免铺料过多或不够。
4．卸料和摊铺时，通常由远而近全断面摊铺尽量不留纵缝。
5．应事先通过试验确定集料的松铺系数。人工摊铺石灰土，松铺系数约为1.65～1.70；人工摊铺石灰砂砾土，松铺系数约为1.52～1.56。
6．检验松铺材料层的厚度，视其是否符合预计要求。必要时，应进行减料或补料工作。
（6）整型与碾压
1．在摊铺过程中，随摊铺随整型，及时消除粗集料窝和精集料带，可补充细混合料并拌和均匀。
2．在初步整型的基础上，用机械快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，然后进行补平。
3．在最佳含水量的范围内，用15t以上的三轮压路机、振动压路机进行碾压，由两侧向中间，直到过到规定的压实度。严禁压路机在已完成的或正在碾压的基层上调头或急刹车。
（7）接缝的处理
横缝：压实后末端做成斜坡（可为1：2），在第二天开始摊铺新混合料之前，应将留下的末端斜坡挖除，挖成一横向（与道面中心线垂直）垂直向下的断面，便可继续向前摊铺。挖出的混合料加水至最佳含水量拌匀后，仍可使用。
纵缝：尽量避免纵缝，在不能避免纵缝情况下（如较大站坪的石灰稳定土施工），纵缝必须垂直相接，严禁斜接，并尽可能减少纵缝的数量。
（8）养生
在养生期间应保持一定的湿度，不应过湿或忽干忽湿。养生期不少于7d，可采用洒水（分散水流）或采用不透水薄膜。每次洒水后，宜用两轮压路机将表层压实。
3、水泥混凝土路面施工方案
本合同段水泥混凝土路面面层拟采用强制式搅拌机进行拌和、5T自卸汽车运输，混凝土的摊铺采用人工摊铺，插入式振动器配合平板振动器捣实，三轴平整仪平整表面混凝土及提浆，真空吸水，人工配合机械抹光混凝土路面，压纹机压纹，汽车洒水养护，灌缝机填缝。施工时，按单幅先从终点往拌和场方向铺左半幅，再从起点往拌和场方向铺右半幅，如此顺序依次铺筑，
材料试验及配合比设计：在开工前28天，将计划用于铺筑水泥混凝土面层的各种材料，通过试验进行混合料配合比设计，包括材料标准试验、集料级配、水灰比、坍落度、水泥用量、混凝土抗折和抗压强度试验、质量控制试验等，记录并整理试验报告报监理工程师审批。
⑴ 基层清理、整修：用人工将已经验收合格的基层表面上的浮土杂物予以清除，并进行必要的整修。
⑵ 测量放样：在经整修后的路面基层上恢复路中线、边线，设置胀缝、缩缝、曲线起迄点和纵坡转折点等桩位。根据路面的结构物、地下管道等适当移动混凝土分块线。
⑶ 试验路段：进行试验段施工并作好完整的试验记录，通过试验路段确定其松铺系数及合适的施工方法等，并提出实施性的施工方案报监理工程师审批。
⑷ 模板安装：模板采用3～5m长的钢模板，高度与路面厚度一致。在模板两侧用铁钎打入基层固定模板。模板的顶面与混凝土板顶面平齐，并与设计高程一致，模板底面与基层顶面紧贴，局部低洼处事先用水泥浆铺平并充分夯实。模板内侧均匀涂刷一薄层乳化沥青，以便拆模。
⑸ 混凝土的拌和、运输：混凝土在拌和时，根据材料的实际变化情况及时作出筛分试验，并根据筛分情况进行配合比调整，根据调整后的施工配合比在拌和场拌和好混合料，并及时汽运至施工现场。
⑹ 混凝土的摊铺、振捣：本合同段路面采用人工用扣铲一次全厚度铺筑，并在靠近侧模端模处采用人工打反铲铲铺混凝土，并用铁锹插捣几下，以防止侧模混凝土出现蜂窝麻面，同时必须预留一定高度的沉落高度，在混凝土摊铺前必须对模板间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整湿润情况以及钢筋的位置和传力杆安装进行全面检查。混凝土的振实先用插入式振动器捣实侧模附近，再从边往中逐渐捣实直至全面捣实，混凝土的初平用平板振动器振实并初平混凝土路面，混凝土的精平采用三轴平整仪反复振捣平整并提浆，然后用真空脱水机吸水。
⑺ 混凝土面板整修：混凝土面板整平、振实后，用旋转抹面机密实精平饰面两遍，再用铁抹刀将抹面机留下的痕迹抹平，使表面平整密实。每次抹面与上次抹过的痕迹重叠一半。混凝土面板低洼处用混凝土找补均匀，进行清边整缝，清除粘浆，修补缺边、掉角。抹光后的混凝土面板在处于塑性状态时（初凝前后）用压纹机进行压纹，压纹时，以四边混凝土适合刻纹的时间为准，在板面中央等强度较高的地方，采用在压纹机上加载的办法处理。压纹时，用工字钢作导梁，确保压纹顺直。
⑻ 混凝土面板整修完毕后封闭交通并及时进行养生，在混凝土板达到设计强度80%后，一般在7-8天后，可开放交通。
⑼ 纵向施工缝：纵向施工缝重合于路中线设置，拉杆设置采用在模板上设孔，立模后浇筑混凝土前将拉杆穿在孔内。在浇筑另半幅前在拉杆根部（接缝处）涂以防锈涂料 ，再进行混凝土浇筑。
⑽ 横向缩缝：横向缩缝按图纸要求垂直于路中线设置，当混凝土达到设计强度的25-30%时，采用自行式切缝机进行切割。在临近胀缝的的三条缩缝加设传力杆，传力杆设置采用支架固定安装法。
⑾ 胀缝：胀缝设置于桥梁两端及小半径曲线和纵坡变换处。胀缝垂直于路中线，端模安装做到缝壁垂直、缝隙宽度一致、缝中加油毛毡，保证缝中不连浆。缝隙上部填筑填缝料，下部设置胀缝板。混凝土板不连续浇筑时设置的胀缝，其传力杆采用顶头木模固定；混凝土板连续浇筑时设置的胀缝，其传力杆采用支架固定安装法。
⑿ 横向施工缝：在每天工作结束或浇筑工序中断超过30min混凝土已初凝时，设置平接横向施工缝，其位置尽量与胀缝或缩缝设计位置吻合，其施工参照相应的胀缝或缩缝施工方法进行。
⒀ 填缝：填缝料采用沥青橡胶材料。缩缝、纵向施工缝等采用自行式灌缝机灌入，待凝固后采用平铲铲除多余部分。横向施工缝采用在模板内侧垫设泡沫板的方法。胀缝施工时在模板内侧垫设泡沫板，待混凝土浇注完成，养护完后，挖除泡沫板上部4cm，再采用灌缝机灌入沥青橡胶填缝料，施工方法同缩缝。
⒁ 断板的处理：在施工过程中如出现断板，则马上组织工程技术人员分析断板原因，从基层、原材料、配合比、施工工艺等各施工环节分析原因，找出原因、解决问题。
⒂ 防止基层对面层的反射裂缝，可从两方面入手：
a、减少基层本身的裂缝。施工时必须严格执行施工规范，混合料应拌和均匀一致，控制混合料的含水量状态，充分压实，使压实度达到设计要求。
b、面层与基层间减少相对滑动，最好形成整体。在做面层之前，应将基层上的浮土扫干净，使基层表面平整面粗糙，这样可以使两层间连接较好，减少相对滑动，降低面层底部的拉应力。
四、排水工程施工
1、排水系统的组成
本段路排水系统主要由涵洞构成，路基设计洪水频率为1/25。路面排水可通过路拱护坡度和硬路肩坡度排出，路面面层为水泥混合料，横坡为2.5%，路肩顶面为2.5厘米水泥砂浆抹面，与路面同坡度，可及时排出大气降水。将路面即边坡上的水排出路基外 。
2、施工方案
1)基坑开挖:开挖过程中对边坡的稳定情况随时进行观测，并做好原始
记录。基坑开挖到标高后立即进行地基承载力试验并报请监理工程师检验。如基底地质与承载力不符合设计要求，则会同业主、设计、监理和施工四单位有关人员共同到现场研究处理方案。开挖弃土不得妨碍基坑和以后浆砌砌体的施工，弃土堆坡脚距基坑顶缘的距离不得小于基坑开挖深度。
2)浆砌砌体的施工:基坑检查合格签证后，立即进行封底和涵洞基础的施工，以避免基底长期暴露使其承载力降低。块石应大致方正，上下面大致平行。石料厚度200～300mm。石料宽度及长度应分别为石料厚度的1～1.5倍和1.5～3倍。石料的尖锐边角应凿去。分层进行砌筑，分层水平砌缝应大致水平，各砌块的砌缝应互相错开咬接，两层间的错缝不得小于8厘米。石块间互相交错，咬合密实，砂浆饱满，嵌缝无空洞。
铺底用的7.5#浆砌片石，片石的厚度不应小于150mm(卵形和薄片者不得使用)。面石必须人工修凿，大面平整，转角石棱角分明。为保证边墙和翼墙的砌筑尺寸符合设计要求，砌筑时必须安放按设计断面尺寸制作的结构尺寸架并严格在架上挂线进行片石的砌筑。
为加强基础与墙身的连接，基础砌筑到设计标高顶面时，基础与墙身连接的截面留设石笋，以利衔接。
为使涵洞边墙和翼墙外露面整齐美观，其表面采用M10水泥砂浆勾凹缝，缝深8mm。
3)砂浆的拌制和运输
水泥砂浆在现场安装砂浆搅拌机拌制，砂浆拌好用铁桶或斗车等不漏水的容器运送。砂浆经运输后，必须检查其稠度和分层度，稠度不足或分层的砂浆必须重新拌和，符合要求后才能使用。
砂浆的拌制必须严格地按设计和施工规范要求进行，严禁采用人工拌和。拌制时根据砌筑进度决定每次拌和量，做到少拌快用，每次拌制的砂浆在3～4小时内使用完毕，在运输过程中或贮存器中发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌和。已凝结的砂浆不得使用。
炎热天气或雨天运送砂浆时，容器应加覆盖，以防砂浆凝结或受雨淋而失去应有的流动性。
4)砌体的防护和养护
（1）不可在砌体上抛掷或凿打石块。已砌好而砂浆尚未凝固的砌体，不得使其承受荷载。
（2）如所砌石块在砂浆凝固后有松动现象，应予拆除、刮净砂浆、清洗干净后，重新安砌。拆除和重砌时，不得撞动邻近石块。
（3）新砌圬工告一段落、或在收工时，须用浸湿的麻布将砌体盖好。一般气温条件下，在砌完后的10～12小时以内，炎热天气在砌完后2～3小时以内即须洒水养护，养护时间一般不少于7～14天。
（4）养护时须使覆盖物经常保持湿润，在一般条件下（15℃及以上），最初的3天内，昼夜至少每隔3小时浇水一次，夜间至少浇水一次；在以后的日期中每昼夜至少浇水3次。
（5）新砌圬工的砂浆，在硬化期间不得使其受雨水冲刷或水流淹浸，特别是基础的砌筑应在基坑不积水的情况下进行。
5)盖板涵施工:
(1)按照施工总体部署，盖板涵安排在有便道处,设置预制场集中预制，盖板涵混凝土达到设计强度后用4t汽车运到近施工地点，然后人力抬运至工点安装。模板采用厂制钢模板，模板接缝垫橡胶片，确保接缝严密不漏浆，
(2)钢筋集中在钢筋加工棚下料和弯制，按设计分块绑扎成型，人工运至预制场安装。每块盖板涵钢筋的数量、规格、弯制和绑扎成型后的几何尺寸必须符合设计和规范要求，并按设计位置和规格预埋吊钩。
混凝土的拌制必须严格地按选定的理论和施工配合进行，为加快模板的周转，混凝土拌制时掺入FDN-1000早强型减水剂。采用插入式振动器捣固。混凝土灌注完后应将盖板顶面压实抹平，终凝前再进行二次光面，以此确保混凝土内实外光。
(3)混凝土终凝后及时洒水并覆盖麻布进行养护，养护时间不得少于14天，并经常保持表面湿润。混凝土强度达到2.5Mpa且其棱角不因拆模而受破坏时可进行模板的拆除，模板周转使用三次后应进行修整，以确保模板表面的平整度和安装后的几何尺寸符合设计和规范要求。 混凝土强度达到设计的100%时方可进行盖板的运输和安装；盖板安装前先检查涵洞两边墙上企口尺寸、跨度、盖板预制成型后尺寸是否符合要求，只有前述各部位尺寸符合要求后方可进行盖板的安装；盖板安装时先在企口上铺设2cm左右厚的砂浆，以确保盖板底与企口无空隙。两块盖板（沉降缝除外）间的缝隙应用砂浆填塞密实。
6)沉降缝的施工
本涵每5m设置一道沉降缝，沉降缝的施工，要做到使缝两边的构造物能自由沉降，又能严密防止水分渗漏，故沉降缝必须贯穿整个断面（包括基础）。沉降缝具体施工方法如下：
（1）基础部分:按设计要求在基础施工时嵌入厚度为3cm的沥青浸制木板。
（2）翼墙部分:缝外侧以热沥青浸制的麻筋填塞，深度为5cm，内侧以M10号水泥砂浆填塞，深度为15cm，中间部分填塞粘土。
（3）沉降缝施工质量要求:沉降缝端面应整齐，方正，基础和墙身上
（4）具体施工工艺见下页
四、安全设施施工
交通标志采用单柱式、单悬臂式结构支持方式；立柱采用钢管，基础采用钢筋混凝土形式。
（1）基础施工
①定位放样。根据图纸上标注的位置进行精确放样，标志板下缘距路面的高度不得小于施工图纸要求。
②基础开挖及浇注。采用轮胎式挖掘机配合人工开挖基坑，开挖土方随即用翻斗车运至就近弃土场；基础钢筋的加工应符合设计要求，地脚螺栓和底座法兰盘预埋位置应正确；基础采用施工图纸设计标号的混凝土进行浇筑，浇筑砼时应分层振捣保证密实，上表面抹光与法兰盘平齐，对预埋件加以保护。
（2）标志支承结构的制作安装
①立柱采用人工配合吊车及升降车进行安装。施工现场由专人负责安全管理和指挥。立柱通过加劲法兰盘与预埋螺栓连接起来，在拧紧螺栓前应调整好方向和校正立柱的竖直度，使其符合规范要求，最后拧紧。
②悬臂标志，立柱上的悬臂横梁，可在安装就位前先行装妥；双柱式路侧标志，为便于标志牌的安装，两立柱的竖立均应垂直并互相平行，其顶端在同一高度，连接件需对称布设。
（3）标志板制作安装
①安装标志板时，滑动螺栓通过加强肋中的滑槽穿入，通过抱箍把标志板固定在立柱上,并调整好标志板的安装角度。标志的紧固方法应符合图纸的要求；路侧标志在装设时，应尽可能与道路中线垂直。
②标志牌安装采用人工结合吊车及升降车进行，吊装时，设置专职安全管理员，安设吊车时，进行道路封闭，吊车应尽量少占用紧急停车带和行车道，在作业区域内吊车旋转范围与行车道保持足够的距离。
③标志安装完毕后，应清扫所有标志板，标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。
第五章 工期保证体系及保证措施
一、工期保证体系
本工程施工工期较紧，为保证施工工期，我公司建立工期保证组织机构。工期保证机构由项目经理全权负责，总工程师、项目副经理协助项目经理工作，成员由工程部、财务部、综合办公室、物资部、工地试验室负责实施，并监督、控制各施工队按照预定施工计划，超前完成各分项工程。各施工队选择业务精通、管理能力强的施工人员和技术工人进入工地；充分细致的做好工程开工前期的准备工作，上足设备和人员；据合同工期，采用倒排工序法，以日保旬，以旬保月，以月保证季度和年度计划的完成；采用新工艺、新技术、新设备提高工效；科学管理，按照施工网络计划安排，确保重点工序施工，并注重工序间衔接。以保证在合同工期内完成该工程项目。
二、工期保证措施
1、组织管理措施
建立健全领导机构。加强领导，统一协调。成立由项目经理任组长，有关人员参加的领导小组，全权处理施工与协调有关问题，协调各方面关系。健全从项目经理部和施工队调度指挥系统，全面及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。
项目经理抓工程生产进度、计划，统一调配劳力、机械设备，确保进度计划的逐日落实，并经常监督、检查各施工队进展情况。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证施工的连续性和均衡性。当达不到形象进度的时应采取有力补救措施，保证控制工期计划的顺利实现。
推行全面计划管理，严格依照工程总进度计划和网络计划和编制可行的月、旬、周施工作业计划。对每个作业班组下达生产计划任务书，使施工生产上下协调，长、短期计划衔接。利用微机控制全面进度计划，坚持日平衡、周调度，以确保月计划和工程总工期的实现。
2、进度计划管理
在施工中以技术负责人制定的工期为目标，以阶段控制计划为保证，采取动态管理，使施工组织科学化，合理化，确保阶段计划按期或提前完成。
1）、制定进度计划
以投标的施工组织进度和工期要求为依据，及时完善施工组织设计，编制详细的施工进度计划。内容包括：各项准备工作、选择施工方法、和组织流水施工作业、协调各个工种在施工中的搭接与配合，安排各种资源供应、确定各分部分项工程的目标工期和全部工程的完工时间等。
2）、组织进度计划的实施
进度计划审批后严格执行。计划布置下去，调配人力、施工物资和奖金，确保到位。及时检查和发现影响进度的问题，并采取适当的技术和组织措施，必要时修订和更新进度计划。
对施工任务进行逐项逐日落实，并分解到班组，有些必须落实到人。项目经理部对控制性工期绘制进度横道图、网络图、控制到旬；施工队编制的进度计划，控制到天，作为奖罚的主要依据。教育我们参加本工程的全体人员，从进入工地第一天起，明确自己担负的责任，每天干什么，达到的标准，干多少才能完成自己的任务。
3）、与业主保持密切沟通
定期向业主报告工程进展，对业主提出的“变更指令”和“赶工”或“加快指令”及时作出反应和处理。与业主的良好合作是顺利实施进度计划的一个重要条件。
3、技术保证措施
1）、尽快作好施工准备工作，认真负责图纸，进一步完善施工组织计划，落实重大施工方案。积极配合业主及协调好有关单位的关系，施工中遇到问题影响进度时，将统筹安排，及时调整，确保总工期。
2）、加强机具设备管理，切实做到加强机具设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机具正常运转，对重点项目、主要工序要储备一定的备用机械，确保机具化施工顺利进行。
3）、为保证工期的顺利实现，劳动力必须充足。
4）、积极推广和运用新技术、新工艺、新材料、新设备，提高施工技术水平和技术设备含量，不断加快施工进度。
5）、施工过程中，一旦出现个别项目实际进度滞后于计划进度，我部将采取各项有效措施，对该项目实施重点突击，以追回滞后的工期，保证其后序项目施工不受影响。
4、材料供应保证措施
1）、材料采购采用多渠道，提早联系，本工程需用的材料，必须符合本工程的质量要求。
2）、适量采购价格适宜，质量又符合要求的材料。
3）、采购人员必须灵活机动，特事特办的原则。
4）、材料采购人员必须责任性强，思想品德过硬。实行今天的事今天办为原则，确保本工程及时供应材料。
第六章 工程质量管理体系及保证措施
一、质量管理体系
1、质量目标
本工程项目质量要求：合格。工程合格率100%。各部位、各个工序，不论是自检，还是业主监理的中检、抽检、终检，合格率达到100%，不合格项目、工序不交付。
为确保工程质量达到合格工程，并争创优质工程，我们将在本工程施工现场建立全面质量保证体系，遵照施工规范的要求，运用先进的技术、科学的管理和精良的工艺，做好施工质量的控制。
“安全第一，质量第一，向顾客提供满意产品和服务”是我公司的质量方针。工程质量是人命关天的大事，也是施工企业的生命。因此，在本标段施工过程中，保证工程产品的合格率达到100%。
为达到质量目标的要求，在工程施工中，必须严格执行《质量保证大纲》和《质量保证大纲程序文件》。
2、质量保证体系
我公司的质量保证体系为GB/T19001—ISO9002质量体系。
本工程将实行项目法管理，成立项目经理部，下设若干职能部门，加强对该项目的质量管理。
1）、认真落实《工程施工企业质量自检体系管理暂行规定》，严格贯彻执行《建设工程优质优价实施办法》。
2）、整个工程及分项、分部工程按施工规定施工，按《施工监理程序和实施细则》进行检查。
质检科配合驻地监理人员对分项、分部工程的检验和自检，起以作用。
3）、质量工程依据设计文件要求，各部委颁发的施工技术规程、规范、质量检查、验收标准，做到严格认真、准确及时，真实可靠、系统达标。
4）、质量指标以数据考评来起到把关，指导作用，并实行奖罚制度。
二、质量保证措施
1、工程质量保证总体措施
按照我质量保证体系，依据分工负责，互相协调的管理原则，层层落实职能、责任、风险和利益，做到各司其责，保证在整个工程施工生产过程中，质量保证体系正常运作和发挥保障作用。
1）、加强施工前的质量控制工作
（1）施工前，组织技术人员认真会审设计文件和图纸，切实了解和掌握工程的要求和施工的技术标准，理解业主的需要和要求，如有不清楚或不明确之处，及时向业主或设计单位提出书面报告。
（2）开工前要做好各部位、工序的技术交底工作。严格按照质量体系规定的内容做好技术交底工作，按照四级技术交底的要求，使各级施工人员清楚地掌握将要进行施工的部位、施工工序、施工工艺、技术规范的要求，对特殊的部位和重点部位要真正做到心中有数，确保施工操作的准确性和规范性。
2）、做好施工全过程的质量控制工作
（1）配齐满足工程施工需要的人力资源。有针对性的组织各类施工人员学习，进行必要的施工前岗位培训，以保证工程施工的技术要求。
（2）严格按照施工组织设计的操作规程，高起点、高质量的做好每一道工序的“第一”，将每个“第一”的检验数据结果定位在全优起点上，并以此做样板，通过高标定位控制手段，确保每道工序、每个部位、整项工程最终达到合格工程、优质工程。
（3）通过严把过程检验和试验关，保证工程施工的每一段、每个部位的质量在施工的过程中受到控制。
2、做好施工材料的质量控制
1）、严格施工材料的质量控制，并根据业主的要求选择适用材料，我们将采取以下措施保证材料质量并满足工程施工要求。
（1）除业主提供的材料外，自行采购的材料，必须在供货质量、信誉、供货能力等方面进行评价，在有保证持续供货能力的分承包方处采购。
（2）做好材料进货的检验和标识工作。按质量体系标准和要求，在进货、检验、试验、进仓、登记、标识、使用等全过程中，都必须严格执行“进货检验和试验控制程序”文件的要求，从采购的第一程序开始，层层把关，确保材料质量。
（3）对于业主提供的材料，采用必要的检验和试验手段，确保材料质量能时时处于控制状态之中。
（4）做好各种材料的质量记录和资料的整理工作，做到各种证明、合格证（单）、验收、试验单据齐全，确保其可追溯和完整性。
2）、加强施工过程中的试验和检验
（1）确保各种试验的有效性和准确性，在加强我试验室对本工程中各种试件的测试工作的基础上，还现场设立专（兼）职试验人员，配合试验室工作，并严格按照规范要求做好各类原材料、半成品预制构件、混凝土、砂浆等抽样和复检工作，认真把好质量关，用数据和分析图表配合和指导现场施工质量。
（2）对于各类测量仪器，如：水准仪、全站仪等，以及试验设备，如：压力机等设备，必须按规定做好计量检定工作，在使用过程中要随时发现掌握可能出现的偏差，以保证计量设备的准确。
3）、保证施工中的资料完整齐全
根据工程验收和我司质量保证体系对工程竣工资料和施工管理控制资料的要求，做好各类资料的收集、保存、归档工作。
第七章 安全生产管理体系及保证措施
一、安全管理体系
1、安全管理组织机构
安全工作是施工生产正常运作的前提，中标后，我单位将设一名经过训练并取得资格的专职安全技术人员负责监督施工现场的所有安全工作。
2、确定安全生产目标的防范要求
本项目安全目标：严格执行国家及有关部门发布的相关安全生产法规、施工安全规则，杜绝死亡事故和重伤事故，轻伤事故频率控制在2‰以下。
3、建立安全生产体系
1）、建立健全的安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。
2）、本项目实行安全生产三级管理，即：一级管理由经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由领工员（或班组长）负责，各作业点设安全监督岗。
3）、按照我公司颁布的《安全生产责任制》的要求，落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制，做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。
4）、本项目在开工前，由项目经理部编制实施性安全技术施工组织设计，对技术复杂，施工危险性大的施工项目，编制专项安全施工组织设计，认真执行安全生产“五同时”原则，采取安全技术措施，确保施工安全。
5）、实行逐级安全技术交底制，由经理部组织有关人员对工程项目或专项进行书面详细安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料。项目经理部专职安全员要对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。
6）、现场安全教育
（1）针对工程特点，对所有从事管理和生产的人员进行全面的安全教育，重点对专（兼）职安全员、领工员、班组长、从事特种作业的电工、焊接工、机械工、场内机动车辆以及新工上岗、工人变岗和改变工艺等进行培训教育。
（2）对从事施工管理和生产的人员，未经安全教育的不准上岗；新工人（含民工、临时工）未进行三级教育的不准上岗；变换工种或采用新技术、新工艺、新设备、新材料没有进行培训不准上岗。
（3）特种工种操作人员的安全教育、考核、复验，严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规定》GB5306—85号文规定执行。经过培训考核，获取操作规程证方能持证上岗，对已取得上岗证的特种作业人员，要进行登记存档，对上岗证要按期复审，并设专人管理。
（4）通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一、预防为主”的思想；掌握基本生产知识和安全操作技能；提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规定，做到：不违章指挥、不违章操作、不伤害自己、不被他人伤害，达到提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。
7）、认真执行安全检查制度
经理部要保证检查制度的落实，要规定定期检查日期及检查的人员，经理部每旬进行一次；作业班组每天进行一次，非定期检查应视工程情况如施工准备前、施工危险性、采取新工艺、季节性变化、节假日前后等进行检查，并要有领导值班，对检查中发现的安全问题按照“三不放过”的原则制定整改措施，定人限期进行整改，保证“管生产必须管安全”的原则真正落实。
8）、事故报告制度
（1）无论何时，一旦发生危害工程安全、工程进度、工程质量事故时，除采取必要的抢救措施以外必须立即暂停此项目和与之有关的项目的施工。
（2）事故发生之后，必须以最快的方式，将事故的简要情况报监理工程师，在监理工程师初步确定安全、质量事故的类别性质后，按下述要求进行报告：
A、安全问题：在两天内书面上报监理工程师和业主。
B、一般质量事故：3天内书面上报监理工程师和业主。
C、重大质量事故：2小时内速报监理工程师和业主。
（3）监理工程师视察了事故现场后立即上报并提出处理意见，承包人应按照监理工程师指示消除事故产生的危害和影响，并查明事故原因后向监理工程师提供一份事故报告和阶段性报告，内容包括时间损失、处理结果及监理工程师要求的详细资料。如事故原因迟迟未能查明，监理工程师认为事故隐患未消除时，可以不批准开工，直到事故原因查明并采取补救措施为止。
二、安全保证措施
1、树立“安全第一”的思想，抓生产必须抓安全，以安全促生产，项目部成立以项目经理为首的安全领导小组，配备专职安全工程师，负责全面的安全管理工作；队建立健全安全领导小组，配备专职安全员，负责各项安全工作的落实。做到有计划、有组织地进行预测、预防事故的发生。
2、建立健全安全生产责任制，从项目经理到生产工人，明确各自的岗位责任，各专职机构和业务部门要在各自的业务范围内对安全生产负责。
3、加强全员的安全教育，使广大职工牢固树立“安全第一，预防为主”的意识，克服麻痹思想，组织职工有针对性的学习有关安全方面的规章制度和安全生产知识，做到思想上重视，生产上严格执行操作规程。特殊工种人员必须进行安全操作技术训练，合格后方可上岗。
4、坚持经常和定期安全检查，及时发现隐患，堵塞事故漏洞，奖罚当场兑现；坚持以自查为主、互查为辅，边查边改的原则；结合季节特点，重点查防触电、防高空坠落、防机械车辆事故、防汛、防火等措施的落实。安全监督部门要严格按照安全生产的要求编制工程项目的施工组织设计，同时编制安全技术措施。
5、生产、生活设施的现场布置要结合防汛考虑，并在汛期到来之前做好各项防范措施。
6、施工驻地内的各种安全设备、设施、标志等，任何人不得擅自拆动。
7、施工用电必须符合用电安全规程。施工现场内电线与其所经过的建筑物或工作地点保持安全距离，同时加大电线的安全系数。各种电动机械设备，必须有可靠有效的安全接地装置，严禁非专业人员操作机电设备。
8、加强设备的检查、保养、维修，保证安全装置完备、可靠，确保设备的正常安全运转。
第八章 环境保护、文明施工、水土保持保证体系及保护措施
一、环境保护、水土保持体系
环境保护是关乎我们人类生存和发展的长远的大事。我们施工单位严格从自身做起，将与环保部门和业主相关部门联合协作，严格控制施工污染，合理处置废碴、废液、废气，减少空气粉尘及噪声污染，控制水土流失，保护生态环境，保证施工后施工用地和取弃土场地表植被的恢复再造。
1）广泛宣传教育，提高思想认识，加强环保意识
结合项目所在地气候等环境特点，结合业主和环保部门的有关要求，深入开展环保宣传教育工作，聘请环保专家对地表植被恢复制订措施。在搞好工程建设的同时，狠下决心把环保和生态保护工作做好，对社会和历史负责。
2）建立健全专职的环保管理组织机构与环保体系
成立以项目经理为组长的环境和生态保护领导小组，结合施工组织设计，制定实施性的有针对性的可操作性强的环保措施，坚持生产必须兼顾环保的原则，从思想、组织、措施、制度、经济等多方位入手，使施工现场环境与生态保护工作满足国家和各级环保部门的标准。
健全环保管理体系，强化过程控制。重视并落实环境保护制度，将环保工作纳入项目施工组织规划和生产经营规划；改进施工工艺，搞好综合利用，投入必要的环保资源，尽可能少排放污染物；将环保工作列入项目经理任职考评的重要内容。
严格执行有关环保的国家法律、法规和施工技术细则规定的强制性条款。
3）生态环境保护
精心保护原有植被；对施工废弃物和生活垃圾集中运至监理工程师及当地环保部门指定的垃圾处理场进行处理，严防逸散；营造良好环境，在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，同时在生活区周围铺植草皮，防止风蚀沙化；接受当地环保局、土地管理局等有关部门的监督，共同开展施工期间的环保工作。
4）水环境保护
施工废水按有关要求先治理净化后排放进行处理、施工营地的生活污水经生化处理后经检验符合《污水综合排放标准》（GB8978-1996）规定后排入不外流的地表水体，不得在营地和场地周围形成新的积水洼地，严禁将生活污水排入河流和渠道；设过滤、沉淀循环池，废水处理后循环使用，废料集中弃于指定弃土场；施工废水、废油，采用隔油池过滤等有效措施加以处理，不超标排放，污染周围水环境。
5）大气环境保护
设备匹配过程中安装空气污染控制系统；在运输水泥、石灰、砂等易飞扬物料时用蓬布覆盖，并装量适中；配备专用洒水车，对运输道路经常洒水湿润，减少扬尘；在有粉尘的环境中作业，除洒水外，作业人员配备必要的劳保防护用品。
6）降低噪音
对使用的机械车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪声；机械车辆经过生活营地和居民区时应减速慢行，不鸣喇叭；合理安排施工作业时间，尽量减少大噪音设备的夜间作业，合理安排施工人员在高噪音区和低噪间区的作业时间，并配足劳保用品。
二、文明施工体系及措施
以工程项目为对象，合理组织施工生产、合理地规划和布置施工现场、施工设施以及职工的生活设施，创造良好的施工环境、塑造企业形象、员工精神面貌，推动企业现代化管理，提高施工队伍整体素质。
1、文明施工保证体系
1）、文明目标管理
本工程以“建一流工程、出一流思想、育一流人才”建立起文明的生产秩序，创建标准化工地。
本工程文明施工目标：严格遵守国家、部、渭南市颁布的文明施工有关规定，加强管理与教育。统一规划，统筹安排；挂牌施工，场容整洁。做到文明施工，达到文明施工工地要求，创建市样板文明施工工地。
2）、文明施工保证体系
健全组织管理网络，加强领导，成立以项目经理为首的文明施工管理机构：
文明施工领导组长：项目经理
副组长：总工程师
组 员：工程队长、文明施工员、各施工班长、资料员、会计员、材料员、食堂管理员、办公室主任
3）、思想教育及后勤保证体系
（1）思想教育
开工前，对全体员工进行文明施工教育，提高员工的文明素质，向社会展示我们企业员工的精神面貌和企业生存发展的需要。广泛开展文明施工活动，建立良好的生产秩序以保证施工生产正常运转。在思想上牢固树立文明施工的观念，使企业形成一个有机整体，企业的人、财、物得到充分利用。
（2）后勤保证体系
在文明施工方面，投入足够的人才、财力、物力组织文明施工，设置各专职或兼职岗位，配足文明施工器材和物质，做好人、财务的投入。切实做好后勤及进服务于前方，急工程这所急，忧工程之所忧。解除前方施工的后顾之忧。
2、文明施工保证措施
1）、开展文明施工的宣传、教育，认真传达和贯彻上级有关部门关于文明施工的文件、要求和规定，积极开展组织和讨论，认真实施。
贯彻执行文明施工管理办法和要求，教育员工从国家和人民的利益出发，对工程质量高度负责，自觉抵制违章违纪及各种不良行为。 维护生产、工作、社会的正常秩序。
2）、建立文明施工规章制度
（1）文明施工责任制
A、项目经理负责本项工程文明施工的规范化布置、管理指导、监督检查。
B、办公室负责对项目现场文明施工规划的具体计划布置(宣传布置),协助项目经理整理资料,制定措施。
C、办公室设文明工作管理员,负责本项目的文明施工、宣传、教育管理、检查、资料整理等工作，并对本项目文明施工负责。
（2）评议制度
A、每周例会由管理员汇报本周文明施工情况。
B、出现的不文明行为和施工方法，提出改进措施，并做好记录以便于考查。
C、对违反文明规定的施工人员，经评议决定给予教育处罚。
（3）文明施工检查制度
专职文明施工员负责每天对施工现场或驻地进行巡视检查。
3）、文明施工的具体要求和管理
每天利用早晨点名时间进行文明施工教育，遵纪守法教育、爱民、便民教育，制定爱民条约。
（1）对现场施工管理过程中的管理要求
（2）工程施工范围悬挂施工牌、警示牌和标语，做到上岗戴胸卡，监督专业人员戴袖标，以便社会监督，促进文明施工。
（3）严格执行操作规程，督促检查，杜绝违章操作现象，凡进入施工现场的人员均戴好安全帽，着装整齐。
（4）施工工序实行挂牌施工，明确岗位职责。
（5）施工现场、场地平整、道路通畅，处理污水，保护好地下水或地上非拆迁管线设施，切实做好排水，供水和安全用电。
4）对施工材料管理的要求
（1）材料分类堆放、层次清楚、规格定位有序，外观整齐。
（2）料到达工地后，不野蛮装卸，随地乱放，合理选择材料堆放场地。
三、环境保护、水土保持措施
开工前对全体职工进行环保知识教育，环境保护技术措施、技术交底，加强环保意识和以明确环保工作的重大意义。积极主动地参与环保工作，自觉遵守国家和当地环保各项规章制度。
1）项目经理部建立环保管理工作机构，制定环保工作计划和措施，自觉接受环保部门、地方政府对工地环保工作的监督、检查。
2）本合同段环保的重点为：水资源的利用与排放、临时用地的使用、农田排灌系统、工地保洁、材料漏失。废弃物的处理、有毒气体、噪声防护。控制扬尘及排污等。
3）临时设施的布置必须符合当地环保部门的要求，生产及生活区搭设在少占耕地的同时，注意对水资源的保护，污水的排放要经过处理，生产及生产垃圾进行集中处理。
4）施工过程中注意当地水系及农田排灌系统的保护，弃土堆应堆置整齐、美观、稳定，排水畅通，不得对土堆周围的建筑物、排水及任何设施产生干扰或损坏。边沟、截水沟、排水沟开挖应与原有水系联通，临时排水要结合正式排水沟及设施进行开挖，避免重复开挖，所有排水渠应从下游出口向上游开挖。
第九章 项目风险预测与防范、事故应急预案
一、项目风险预测与防范
改建工程的施工条件比较复杂，施工环境干扰比较大，本项目实施过程中的风险主要有以下方面的预测：
一方面是施工期间社会车辆通行带来的施工风险；另一方面是在施工中有可能火灾、触电、机械人员伤亡、食物中毒、突发传染性疾病等事故带来的风险。
1、对于施工期间社会车辆通行带来的施工风险，我们主要采取防范措施有：
1）、在路线须改道处前300米开始放置施工标志牌、锥型警示桶等，并在每一开口处安排专职安全员指挥交通，指挥施工车辆进出施工区域，车即离开马上恢复标志。
2）、养护交通工程将分段实施，各工序应有单独的作业面，要确保各工序流水作业。在施工过程中，努力做到“完成一段，交付一段”，最大限度减少对主线交通的影响。
2、对于在施工中有可能火灾、触电、机械人员伤亡、食物中毒、突发传染性疾病等事故带来的施工风险，我们主要采取防范措施有：
1）、加强现场施工协调指挥，做到指挥正确、协调得力、效率高、应变能力强。成立以项目经理和项目总工程师为首的管理体系，建立、健全岗位责任制，施工人员定岗定责。
2）、发现安全隐患及时排除否则不能进行施工。务必确保人员、设备处于安全施工状态。
二、事故应急预案
1）对车辆抛锚的应急处置。交通疏导组在指挥车辆通行过程，遇有通行车辆故障抛锚，立即与两端交通疏导人员通报受阻情况，暂时切断交通或指挥车辆绕道通行。并即通知就近车辆维修队伍赶赴现场，对故障车辆进行抢修。对一时无法修复的抛锚车，及时组织拖车或铲车等机械将故障车撤离现场，尽快恢复通行。对个别车辆超宽行驶或其他不确定因素造成交通受阻时，立即派员进入现场进行指挥疏导，消除人为堵车。
2）对交通事故的应急处置。在施工路段的通行过程一旦发生交通事故，立即拨打110报警，同时果断切断两端交通，尽可能指挥其它车辆绕道行驶，并协助交警部门保护好事故现场。一旦出现人员伤亡时，现场救援队伍积极帮助进行救护，并及时拨打120急救中心将伤员送往医院救治。在交警处理好事故现场后，立即派员对现场进行清场，扫除各类障碍物，尽快恢复通车。
3）机械伤害的应急处置。由相关在场人员迅速切断机械电源。将人员救出后，立即检查可能的伤害部位，进行止血，止血方法同上。如有切断伤害，应迅速寻找切断的部份，将其妥善保留。总之，以急救中心医生到来之前，应尽最大努力，进行自救，以使伤害降低到最低点。在急救医生到来之后，应将伤员受伤的原因和已经采取的救护措施详细告诉医生。
第十章 其他应说明事项
一、与设计单位、地方的配合的措施
1、与设计单位的配合
为使工程能够顺利进行，达到质量和工期目标，我们将积极与设计单位配合，为此，施工时要做到以下几点：
（1）施工前积极与设计单位联系，认真搞好技术交底，充分了解设计意图。
（2）施工中严格遵守设计，按设计图纸施工。现场实际情况若与设计图纸不符时，积极与设计单位联系，进行考察，研究对策，搞好变更设计。
（3）对在施工中遇到的重大技术难点，主动邀请设计单位和其他有关专家，共同商讨，确定方案。
（4）施工后认真编制竣工资料，对在施工中应用到的新技术、新材料、新工艺、新设备，加以总结，形成工法，并反馈给设计单位。
2、与地方政府及群众的配合
（1）施工准备阶段和进点初期，及时走访各级地方政府，熟悉政府及其部门的职责和业务范围，了解办事程序和习惯做法，掌握当地政府的政策规定，建立联系，进行必要的调查研究，为施工队伍进场顺利开工奠定基础。
（2）谦虚谨慎，主动服从各级地方政府的指导，以取得地方政府的配合和支持。根据需要，邀请当地政府及其有关部门参加施工例会、施工调度会，加强沟通联系。
（3）施工过程中，取得地方政府的支持，发生矛盾时，由地方政府协调解决。退场前，及时向地方政府通报、协商退场撤点方案，确定移交事项，取得地方政府的理解和支持，帮助顺利撤点退场。
二、交通保畅措施
为防止施工路段发生严重堵车现场，保障过往车辆、行人安全，必须在施工中针对不同路段采取不同的保畅措施，加强组织管理，保障施工的顺利实施和交通畅通，具体施工保畅措施如下：
1、车辆提前分流，我们将和当地城市交通管理部门协商，在本标段各个施工地段工程起终点及沿线各交叉口设立指示牌，并提前在新闻媒体上发布消息，提醒过往车辆注意前方道路施工，车辆绕行，从而缓解施工路段交通压力。
2、施工期间，通过报刊、电视、网络等新闻媒介及时向社会发布施工路段路况信息。在交通管制岗附近，设立两个服务台，为过往司乘人员提供路况信息，开水和电话服务，以取得社会各界特别是驾驶人员的理解和支持。
3、编制实施性施工组织设计时，把交通疏导方案列为施工组织设计的重点内容之一。工程实施前，主动与交通部门联系，介绍、汇报工程情况、施工方案、总平面布置及工程材料、渣土数量、运输量和运输计划及通过道路情况，请交管部门给予支持和指导，改进、完善交通运输方案，制定实施细则。
4、在施工期间，按照《公路养护安全作业规程》设立交通标志，安排专职的交通保畅人员。所有施工路段应安排人员负责交通疏导、安全围挡。对行车进行指挥疏导，单向放行。
5、按规定对施工路段设置多级反光式导向标志和施工警示标志，夜间应有反光标记或施工警告灯，提醒过往车辆和行人前方进入施工路段。
三、廉政建设措施
廉政建设是搞好工程建设中党风廉政工作的指导思想，防止各种腐败的发生，为确保工程顺利的进行，根据国家和交通部《关于在交通部基础设施建设中加强廉政建设的若干意见》及本省有关廉政建设的规定，结合本工程特点制订廉政建设措施；各种业务工作均以正当途径开展，不得向业主工作人员赠送礼金，有价证券和贵重物品等；
总之，实施廉政建设是当前在交通基础设施建设中一项重大的政治课题。作为施工企业，本单位一定本着立足教育，互相监督的宗旨，使此项工作形成制度化的管理。