B-1) 汽车发动机构造与维修实训室
第二篇：汽车发动机构造与维修实训考核方案
《汽车发动机构造与维修》实训考核方案
任课老师：王辉 课程代码05876
一、考核要求
通过理论和实践性环节的考核，使学生熟练掌握汽车发动机维修的基本知识与技能，熟悉汽车发动机的使用性能，对传统和现代汽车发动机具有一定的故障分析、诊断与排除能力，能适应现代汽车发动机维修的需要。具体地说，应达到以下要求：
1、掌握汽车发动机主要总成、零件损伤检验方法、修理工艺。
2、熟悉汽车发动机主要总成装配、调整方法。
3、掌握汽车发动机常见故障的现象、原因、诊断和排除方法。
4、掌握汽车维修常用工、量具及维修设备的使用方法。
5、养成安全生产、文明生产的良好习惯，具有良好的职业道德。
二、实训考核
总分100分，现场实际操作+口试+实训报告，现场实际操作60%，口试20%，实训报告20%。考试时间60分钟 。
1、抽取考题 由考生随意抽取操作考题，考题一经抽出、不得更换。
2、准备 考核教师进行设备调试，考生围绕所抽之题进行相关知识的准备，时间为5分钟。 3﹑实际操作 考生独立完成拆装、检修或故障排除等操作任务，时间不得超过30分钟。
4、回答问题 考生回答考核教师围绕操作考题所提出的问题，时间不得超过5分钟。
5、实训报告 考生根据实训操作的具体情况，写出实训报告。 时间不得超过20分钟。 6﹑考核标准
（1）工、量具的选用和操作方法不正确，每错一次扣2分；
（2）安装前未对零部件进行清洗和润滑，每错一次扣2分；
（3）拆装的顺序不正确，每错一次扣3分；
（4）量具读数不正确或检查过程不符合技术要求，扣8分；
（5）对有扭矩要求的零件，拆装螺栓或螺母的顺序或扭矩不正确，每错一处扣3分；
（6）由于操作不当而造成零部件损坏的，则在总分中扣除10~20分；
（7）在操作过程中发生安全事故的，则在总分中扣除30~40分；
（8）装配不符合技术要求，则在总分中扣除20~30分；
（9）作业结束后无记录，每项扣8分
（10）实际操作结束后未对场地和工、量具进行整理，扣5分；
（11）在规定的时间内未完成操作过程，则每超一分钟扣1分，超过10分钟终止考核；
（12）实训报告要求写出故障现象，分析故障原因，故障的检测及诊断排除；或者要求写出
结构组成，安装顺序等。
6﹑考核内容
考核项目1 发动机解体和组装
考核项目2 曲柄连杆机构的检查与调整
考核项目3 气缸体、气缸盖、曲轴的检验
考核项目4 活塞环的选配与偏缸检验
考核项目5 配气机构的拆装
考核项目6 气门间隙及配气相位的检查与调整
考核项目7 气门与气门座的修理
考核项目8 冷却系
考核项目9 润滑系
考核项目10 汽油机燃料供给系
考核项目11 汽油燃料供给系的故障诊断与排除 考核项目12 气缸压缩压力的测量
三、参考教材
参考教材：《汽车发动机构造与维修》（第2版）付爱民主编 电子工业出版社