参加市、省汽车技能大赛安排
校领导：
根据校务会的安排，汽车专业拟定利用寒假时间对学生技能培训，具体安排如下：
一、 参赛科目及指导教师
二、时间安排
按照学校统一规定实施
三、专家辅导
为了提高参赛成绩，拟聘请3位金牌指导专家，费用每名专家费用拟定5000元，总费用15000元
四、参赛学生安排
从13级、14级汽车专业学生产生。
汽车空调：7人
汽车基本技能：6人
汽车二级维护：4组计8人
合计：21人
五、指导教师的往返车费
每名指导教师往返每天每人10元，按实际发生报销
六、指导教师辅导费
每名指导教师一天按8节课时量计算 ，每节课时费35元。
辽中县职业教育中心汽车专业部 20xx年01月13日
第二篇：安徽省职业院校汽车技能大赛题库(文字)
Code题目编号IT000001IT000002IT000003IT000004IT000005IT000006IT000007IT000008IT000009IT000010IT000011IT000012IT000013IT000014IT000015IT000016IT000017IT000018IT000019IT000020IT000021IT000022IT000023IT000024IT000025IT000026IT000027IT000028IT000029IT000030IT000031IT000032IT000033IT000034IT000035IT000036IT000037IT000038IT000039IT000040IT000041IT000042IT000043IT000044
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ItemTitleItemNum题干选项数需要起动发动机检查电路时， 应注意车下有无其他人工作， 预先打好招呼2在车间对车辆进行维修时，维修车辆可使用液压千斤顶一直支撑。2举升机使用前应清除举升机附近妨碍作业的器具及杂物，并检查操作手柄是2在拆卸螺栓时，为了更好地控制和安全起见，使用扳手时应尽量朝自己身体2所有扳手和手动工具应保持清洁，防止生锈2在扳手或棘轮手柄上可以使用加长套管或其它类型的“加长手柄”。2拆装火花塞应用梅花扳手。 2用游标卡尺测量尺寸时，机件尺寸＝主尺整数 +游标卡尺精度 +副尺格数。2用量缸表测量缸径时，稍稍摆动量缸表，当指针指示到最小数值时，即表明2用游标卡尺可用于校正量缸表的尺寸。 2使用缸压表检测气缸压力时，应多检测几次，取其平均值。2千分尺使用前应先检查零位是否正确。2用数字万用表进行二极管测试，二极管反接时，显示超量程。2用数字万用表进行直流电流测量时，万用表应该与被测电路并联。2红外测温仪能快速、准确、方便地测量物体表面和物体内部的温度。2发动机排量是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积。2评价制动性能的指标是制动力的大小2前后车轮同时抱死时，汽车的制动效能最好。2在换档完成后，脚可以继续踩在离合器踏板上，以减少下次换档时间2在车辆制动时，为了增大制动力，需要用脚跟去踩制动踏板。 2发动机在高温条件下使用，发动机充气系数下降，功率降低。2在保证活塞环密封良好、机件磨损正常的前提下，应优先选用粘度大的机油2在冬季可以往齿轮油中掺兑煤油或柴油，以降低凝点，从而保证正常润滑。2汽车在走合期润滑油容易变质。2曲轴旋转中心到曲柄销中心之间的距离称为曲柄半径，通常曲柄半径等于活2曲轴轴承采用的是压力润滑方式。2因为气环承受的压力比油环的大，所以气环的侧隙比油环的要小2发动机活塞的油环主要功用是密封，导热。2在汽油发动机的车辆中，曲轴每旋转两圈，凸轮轴旋转一次。 2发动机活塞从上止点到下止点运动时，进气门关闭，排气门打开。2由于气门是早开晚关的，所以两异名凸轮间的夹角小于 90°。2非增压发动机在进气结束时气缸内压力小于外界大气压。 2采用双气门弹簧的作用是为了增加气门弹簧的弹力。2气门座磨损会导致气门间隙变小。2曲轴正时齿数仅为凸轮轴正时齿数的一半。 2拆卸气门时，用气门拆装钳压下气门弹簧，装上气门锁片，然后慢慢松开气2发动机进气温度越高，汽油雾化效果越好，发动机功率就越大。2废气再循环装置可以减少 NOX的产生量，发动机开始工作时就应开始工作2对于有回油管路的燃油系统，燃油压力调节器作用是使燃油分配管内压力保2汽油泵设置单向阀可使发动机熄火后油路内燃油仍保持一定压力，减少气阻2氧传感器的锆管内侧是和发动机排气管内的废气相接触。2三元催化装置可降低CO、HC和 NOX 的排放量。2涡轮增压器是利用进气的能量来压缩进气，并将高密度的混合气送入燃烧室2最佳点火提前角，随发动机转速和负荷的变化而变化。2点火提前角太小或过大引起发动机过热。 2Option1选项1正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确
汽油发动机火花塞两电极间的击穿电压与火花塞间隙、气缸压力、气缸温度2车用示波器通过与点火系相连，显示出次级电压波形，并通过标准点火波形2传统点火系中的点火线圈与电子点火系中的点火线圈可以互换。2冷型火花塞适用于低速、低压缩比、小功率发动机。2微机控制点火系点火提前角的调节仍采用机械离心式和真空式。2点火线圈中初级绕组的作用是通过互感，从而产生 15～20KV 的高压电动势2火花塞通过将点火线圈产生的高电压转变为火花而点燃油-气混合气。2发动机润滑系统中旁通阀的作用是在机油粗滤器堵塞时，开启使机油通过，2AJR发动机只有压力润滑。2机油的更换时间仅仅由行驶里程决定。2润滑系统中机油压力随着温度的升高而降低。2 润滑油路中的油压越高越好。2发动机润滑系中机油尺的作用是检测润滑油的粘度。2汽车发动机润滑系具有润滑、冷却、清洗、密封、防锈等作用。2奇瑞 A3 车型的电子扇转动方向刚好相反，一个向里吹风，一个向外排风。2散热器盖应保证冷却系统在任何情况下都与大气隔开。 2当发动机温度较低时，发动机出水口处节温器关闭，冷却液将不会进入空调2发动机冷却系统的节温器是通过调节进入散热器的水量来调节冷却强度的。2拆卸的水泵垫圈如果没有损坏可以再次使用。2 起动机一般由直流串励式电动机、传动机构、控制装置三部分组成。2汽车起动机在全制动状态下，其输出转矩最大，但输出功率却为零。2蓄电池是汽车主要电能供给装置，当发动机起动以后，要向全车用电器供电2如果起动机电磁开关的保持线圈接地不良，起动机小齿轮无法推出。2起动机的转速越高，流过电动机的电流就越大。2起动系统中，起动继电器的作用是小电流控制大电流，保护起动机。2测定汽缸压力结果比厂家规定的压力高的原因是燃烧室表面积碳多。 2活塞裙部两侧同时刮伤，说明润滑不良或长期大负荷工作。2气缸的圆度误差是指同一高度、不同方向测量的两个直径之差。2应将活塞环放在活塞环槽内测量其端隙。2扭曲环安装方向相反会造成机油窜入燃烧室。2在测量曲轴轴承径向间隙时不可转动曲轴。2在发动机大修时，应根据气缸的修理尺寸选配同一修理级别的活塞。2安装桑塔纳 AJR 发动机活塞环时，“TOP”标记应朝向下方。2更换发电机传动皮带时，需要断开蓄电池的负极端子以防止短路。2更换 V 形皮带时， 拆卸前先检查旧皮带的张紧力然后以原皮带相同的张紧2气缸衬垫表面没有方向性。组装时，随便一面朝上安装都不会造成漏水。2在活塞上止点位置时各缸进气门的开启量都比排气门大，表明进、排气门配2安装正时皮带时应注意左右方向转动曲轴，使正时记号对准。 2如果气门弹簧压力过低，高转速工况时，会发生气门浮动现象。2安装正时链条时，不要将正时链条缠绕在正时齿轮上，也不要用起子强力安2拆卸正时带轮前应用粉笔等物分别在正时带轮及正时皮带上做好记号。 2三元催化转换器在任何空燃比下转换效率都一样。2霍尔效应式传感器不可以通过测量电阻值判断其好坏。2发动机冷却液温度越低喷油脉冲宽度就越长。2混合气过浓时，二氧化锆型氧传感器的输出电压是约0.1V。2电喷发动机的燃油泵出油阀密封不严会造成燃油压力不足。2节气门位置传感器中的怠速开关在节气门全闭时应导通。2正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确
拔下汽油压力调节器真空软管后，燃油压力在急加速时应保持不变。2无回油管的燃油系统在任何工况下的燃油压力均应保持不变。2霍尔效应式曲轴位置传感器的信号电压随发动机转速的升高而增大。2进气温度传感器的检测是测量特定温度下其阻值是否在规定的范围内。2测试燃油压力调节器性能时需将一块压力测量表连接到燃油分配器上，且压2节温器性能检查可采用就车检查和拆下用热水加热检查两种方法。2在东北、西北大部分地区及华北环境最低气温在 – 25oC以上的寒冷地区应2润滑系统中机油压力越大越好。2 当散热器盖或散热器摸上去比较热时，绝不可将散热器盖拆下。2当机油冷态并且粘稠时，滤清器旁通阀打开。 2在进行冷却系统密封性检查时，应先预热发动机。2在水软管上，将会留一个软管夹印痕。 如果不把软管夹安装在与印痕不同2汽油发动机火花塞两电极间的击穿电压与火花塞间隙、气缸压力、气缸温度2我们通常把发动机发出功率最大和油耗最小时的点火提前角称为最佳点火提2通常我们会定期拆下火花塞，观察绝缘体裙部颜色，若呈浅褐色并且干净，2用汽车专用示波器检测传统点火系的工作情况时，发动机点火时次级电压显2早燃通常会引发爆燃，但早燃和爆燃是两种不同的现象。2霍尔式曲轴（凸轮轴）位置传感器信号的电压幅值和频率随发动机转速的增2在示波器，检查点火波形的图形上点火线全部低于正常值，可能是点火线圈2节气门脏堵严重会导致发动机怠速不稳。2对于电喷发动机，清洗节气门不会导致发动机怠速不稳。 2怠速时开空调和转动转向盘，若发动机怠速转速不升高，则证明怠速开关不2利用真空表对进气歧管的压力进行检测，若压力较低且加速时常常伴有发闷2 PCV 阀在怠速时关闭不严会造成混合气过稀，使发动机怠速不稳。 2单缸断火（或断油）后，发动机怠速不稳故障减轻或消失，说明该缸工作不2气门间隙过大会使气门叠开角变小，导致发动机怠速不稳。2节气门位置传感器中的怠速开关信号线短路，会造成怠速信号异常，导致发2用欧姆表检测点火线圈时，如果欧姆表的读数为无穷大，说明点火线圈存在2在拆下燃油系统中的任何部件之前一定要释放燃油压力。 2对于电喷发动机，进气管压力传感器损坏，发动机将不能启动。2液压气门挺柱中有空气会产生气门脚异响，并导致气缸压力过低。2当发动机因为没有燃油供给不能起动时，检查燃油量表读数超过表盘刻度一2一个喷油器不能开启将造成采用多点燃油喷射系统的发动机无法起动，造成2 轻微的爆震可以使发动机功率上升、油耗降低。2湿压缩压力测试不仅能检测气环的工作情况，而且能检测出油环的工作情况2排气管冒黑烟说明是机油消耗造成的。2气门泄漏对于高转速性能的影响没有对低速那样明显。2ISC阀有故障会使发动机怠速不稳。2 冷启动喷油器不工作会使发动机怠速时工作不稳。2正时链条打滑一个齿会造成发动机所有气缸压缩压力低于正常值，导致发动2进行气缸压缩压力检测时，除要用压缩空气清洁所有火花塞四周，还要拆除2在判定一个传感器是否有故障之前，先检查其搭铁是否良好。 2在空气流量传感器与节气门体之间的管路中出现裂缝或破口时，将导致混合2 空气滤清器堵塞将会引起发动机高速时动力不足。2加速踏板位置传感器的初始化就是读取加速踏板位置传感器与节气门位置传2如果 EGR 阀卡死在关闭位置，会引起 CO排放量增加。2汽油发动机废气中 HC的排放量，基本上只受过浓混合气的空燃比支配。2正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确
当前推广使用无铅汽油的最主要原因是，减少尾气中铅毒的直接排放。2 燃油系统油压过高会导致发动机排放超标。2进气压力传感器有故障不会导致发动机排放超标。2氧传感器有故障不会导致发动机排放超标。 2汽油机的主要排放污染物是一氧化碳、碳氢化合物、二氧化碳和氮氧化合物2三元催化转换器损坏会导致废弃超标。 2二次空气供给系统会加快三元催化转化器的升温。2排气中 HC 超标可能是发动机点火系统有故障。2怠速时 EGR阀漏气会造成排气中 CO 超标。2普通十字轴式万向节主动叉轴和从动叉轴的夹角越大，则两轴转速的不等程2自动变速器中辛普森行星齿轮机构共用一个太阳轮，将前行星轮与后齿圈相2奇瑞 A3 轿车手动变速器的倒档锁是用来防止在高速时由 5 档退回空档时2简单非平衡式制动器，其前后制动蹄的制动效能是不等的，其原因是因为两2车辆不存在后轮前束，且与车辆的前轮定位参数无关，因此在四轮定位调整2半主动悬架的工作原理是根据车速信号来改变其悬架的阻尼系数。2制动系不工作时，制动鼓的内圆面与制动蹄摩擦片的外圆面之间保持一定的2双管路液压制动系统中任一回路失效时，主缸不能工作，导致制动失灵。2独立悬架因其簧载质量小，所受冲击载荷小，使汽车平顺性得到提高。2采用前短后长的非对称钢板弹簧，有利于减小汽车绕车桥的回转振动。2汽车循环球式转向器一般由两级传动副组成。 2方向盘的自由行程越大，驾驶员操作越轻松。2为避免在汽车转向时加大对车轮的磨损，希望汽车转向时每个车轮都作纯滚2动力转向系统管路损坏后，汽车将不能实现转向。2车轮偏转角度一定时，转向助力系统不再产生助力作用。2转阀式动力转向系统，其扭杠的扭转程度决定了助力的大小。2汽车行驶速度越高，转向时电控转向助力系统产生的助力作用越大2汽车如果具有不足转向特性，固定一定的转向盘转角行驶，汽车将距离转向2如果真空制动助力器漏气，可能会产生怠速不稳。2在传递信号方面，磁感应式轮速传感器要比霍尔式轮速传感器更为可靠。2车辆的推力线和纵向几何中心线的夹角为车辆的推力角。2车辆在前进、后退制动时，如两制动蹄都是助势蹄时，则该制动器是双向平2涡轮位于泵轮与导轮之间，用来改变液体流动方向。2DOT3 型制动液比 DOT5 型制动液沸点高。2感载比例阀其调节作用起始点压力值 Ps随轴载荷改变而改变。2盘式制动器在制动释放后，油管内会保持一定的压力，以防空气入侵液压系2车辆未装配 ABS，其同步附着系数为 0.6，在附着系数 0.4 的路面上，前2汽车在车轮抱死时，纵向附着系数变得极小，导致产生侧滑甩尾。2汽车产生制动热衰退的原因是制动器受热变形2如果没有真空助力器，液压制动系统的制动力应该随着驾驶员踏板力的增加2汽车行驶中，传动轴的长度可以自动改变。2在高速锁止离合器会接合的状态下，其变矩器产生的热量是非常大的。 2运动模式下，变速箱的升档时刻会有所提前。 2在安装主减速器从动锥齿轮和差速器壳总成前，应该对差速器轴承进行清洗2传动轴上有装配记号，拆卸后要依此记号重新装配，以保证万向传动装置的2离合器从动盘安装必须使用专用工具对心，使离合器从动盘键槽中心对正。2使用过的变速器拆装时，同步器环和锥环装配必须按原位装复，以保证两元2安装离合器时，使用变速器输入轴的目的是为了保证分离机构的端面平面度2正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确
检测自动变速器中离合器活塞的止逆球阀，如果发现钢球可以移动，则必须2组装自动变速器的零部件时可以使用汽车底盘用钙基润滑脂粘住轴承。2子午线胎与普通斜线胎可以使用相同的轮辋，也可以同装在同一辆车上。2轮胎检查应该包括以下项目：轮胎压力、胎面厚度、轮胎外观和胎面磨损状2检查减振器时，可用力向下按车角并立即放松，此时若车身能持续跳跃多次2对承载的下球节应该在下控制臂下方放置千斤顶卸除球节的负载后，才能检2车轮外倾角和前轮前束匹配失准，会造成汽车产生侧滑。 2一轮胎规格是 P215/80/R/15/89/H，其中 80表示轮胎的扁平率，即轮胎断2车架严重变形，热校后车架强度会相对降低。2独立悬架比非独立悬架刚度大，车身振动频率低，具有更好的平顺性和舒适2减振器性能试验时，拉伸行程时的阻力比压缩行程时的阻力小。 2 车轮前束调整之前，必须调整轮毂轴承间隙至规定值。2汽车轮胎磨损程度的检查就是检查轮胎胎面花纹的深度。 2四轮定位不正确和轮胎胎压过高会使转向困难故障。 2解体转向油泵前应在前、后壳体接合面处打上装配记号，再拆开壳体。2蜗杆曲柄指销式转向器啮合间隙是通过增减垫片来调整的。2因为横拉杆接头槽形螺母上的开口销可以再次使用，所以拆卸时勿使其变形2当发动机熄火后，电子齿轮齿条转向系不再提供转向助力2在对转向器做调整与维修之后，要重新检查前轮定位。 2 连接轮速传感器和主线束的柔性线束损坏，导线折断，可用焊锡和热收缩2检查制动报警灯电路工作是否正常的简便方法是：点火开关置于 ON 位置，2调节驻车制动器拉索应该在后轮制动器已经全面检查和调节后才能进行。2利用检测线对汽车制动进行检测时，车轮失圆度的检测是属于诊断范围。2制动盘工作表面有磨损或划痕时，不能进行车削修理。2发动机发动后，ABS警报灯应在几秒后熄灭，并在 ABS 工作时闪烁。 2ABS 轮速传感器均采用有源传感器。 2 离合器分离不彻底，会导致变速器挂档困难。 2从动盘磨损过大可能导致膜片离合器分离不彻底。2制冷系统的介质是四氟氢碳。2OBD－Ⅱ系统的引脚总个数为14个脚。2交流发电机与蓄电池并联工作。2汽车故障生成原因中其中外部原因主要由环境因素、和时间因素两个方面引2EGR系统好坏与发动机怠速工况无关。2当电控设备出现故障时，首先打开ECU盒进行检测。2膜片弹簧式离合器在从动盘与第一轴键齿锈蚀时易导致膜片离合器分离不彻2 离合器过度磨损后，会造成手动变速器换档困难和异响。 2液压操纵离合器中，油封的弹性使得离合器间隙得到自动调整。 2采用液压操纵系统的离合器，如果管路进入空气，会导致离合器分离不彻底2车速过高可能导致变速器挂档困难。2变速器轴的弯曲变形不一定会造成挂档困难。2同步器的滑块严重磨损会导致变速器挂档困难。2修理工发现一惯性式同步器锁环工作面上有螺纹，当即判断锁环磨损失效。2自动变速器主油路油压过高或过低，都不会导致换挡冲击。2发动机怠速过高，不会导致自动变速器换挡冲击。 2自动变速器离合器主油路油压过低，离合器摩擦片容易烧片，换挡时会出现2蓄压器密封圈泄漏，会使它所负责档位的离合器或制动器结合粗暴，造成冲2阀板中的单向球阀是与换档执行元件油路是并联的，它是使换档执行元件在2正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确
在汽车行驶时，自动变速器升档的瞬间，车身有明显的冲击现象，称为自动2自动变速器单向阀中的钢球装反，换档有冲击。2在自动变速器换挡瞬间油压电磁阀没有动作，表明油压电磁阀有故障。2前轮定位参数中的主销后倾角太大，主销内倾角过大或前轮负外倾均会导致2动力转向油泵的皮带过紧会导致转向沉重和助力不足。2动力转向油液中有空气会导致动力转向油泵输出油压高。2液压助力转向系统在方向盘停止转动的同时停止助力功能是由方向盘转角传2ABS 系统产生故障后，系统将停止工作，并使常规制动效果下降。 2若系统电压不稳定，将导致 ABS 系统产生间歇故障，与正常相比，制动性2奇瑞 A3 轿车偏角传感器信号失真将会导致制动失效。 2制动系统进入空气， ABS液压泵工作时会出现“嗡嗡”响声，制动时会出现2为防止制动液泄漏，在检修盘式制动器时，如果不拆下卡钳，卡钳总成应悬2前轴的变形既会导致汽车高速行驶摆振，也会导致汽车低速行驶摆振。 2前轮轮毂轴承预紧度过小会导致汽车行驶时出现前轮摆振。2前轮胎的动不平衡，不会导致汽车高速行驶时方向不稳、摆振。2过高的车速转弯会导致轮胎斜形磨损。2过量的前束会迫使轮胎向内拉动，造成轮胎羽状磨损。2汽车前轮胎面局部磨出秃斑，多为前轮前束不正确所致。2蓄电池放电终了的判断标准之一为电解液密度下降到最小许可值约 1．11g2电解液的电阻随温度的降低而显著增加。2蓄电池极板组中，正极板要比负极板多一片。2脉冲快速充电法，充电速度快，但对极板去硫化效果较差。2硅整流发电机装上调节器可使负载得到较为稳定的电压。 2通过测定电解液密度不能确定蓄电池的充电状况。2蓄电池极板硫化的原因主要是长期充电不足及电解液不足。 2交流发电机中硅整流器中的正极管的负极为发电机的正极。2交流发电机中性点 N的输出电压为发电机电压的一半。 2电子调节器中稳压管被击穿时，其大功率三极管一定处于导通状态 2起动继电器的作用是用来保护起动机电磁开关。2起动机的吸拉线圈只在吸拉过程中起作用。2一般带电动折叠功能的电动后视镜左右两边一共有 4个驱动电机。2许多车辆的电动座椅使用四个电机，来对座椅的八个方向进行调节。2电动刮水器主要由交流电动机、涡轮箱、曲柄、连杆、摆臂、摆杆和刮水片2为防止电动座椅过载，在电动机的内部装有断路器。 2步进电动机的转速决定于电脉冲的振幅。2奇瑞 A3 轿车在点火接通时踩下制动踏板，制动灯才会点亮，因为制动开关2前后雾灯均属于照明用的灯具。 2牌照灯属于信号及标志用的灯具。2晶体管闪光器分有触点和无触点式两种。2电热式闪光器安装在转向开关和灯泡之间，用以控制灯泡的闪光频率。2电喇叭音调调整是通过改变铁芯气隙来改变喇叭的发音频率。2电喇叭音量调整是通过改变触点压力来改变音量。 2发动机转速表用来指示汽车行驶速度。 2电热式水温表传感器在短路后，水温表将指向高温2非独立式采暖装置利用冷却水提供热量 ,不受汽车运行状态的影响。2空调集液器的主要功能是储存冷冻油和消声作用。2电磁离合器作用是接通或切断发动机与压缩机之间的动力传递。2正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确
汽车空调膨胀阀安装在蒸发器出口处。2储液干燥器串联在冷凝器与压缩机之间的管路上。2储液干燥器输出的是气态制冷剂。2对制冷剂进行干燥的目的是防止水份在制冷系统中造成冰堵。2从空调压缩机出来的冷媒的物理形态为高温高压的液态冷媒。2空调冷凝器的散热面积通常比蒸发器大一倍2空调冷凝器采用管带式比管片式换热效率高。2安全气囊工作整个全过程时间大约为 200ms。 2 安全带控制系统仅由中心碰撞传感器、前碰撞传感器组成。2一般汽车防盗装置由防盗控制单元、识读线圈和防盗警告灯三个部分组成。2蓄电池的端电压较低时表明蓄电池亏电，同理，端电压较高时则表明蓄电池2蓄电池长期亏电闲置最容易导致极板硫化故障。2北方严寒地区车辆的蓄电池在冬季到来时应将电解液密度调小2过充电时,电池内会逸出可燃气体。2 刚充完电的蓄电池，在电解液未降到常温时就可以用放电计检查 2用示波器通用型测试交流发电机的整流波形，也可以判定定子绕组和整流电2启动过程中发现起动机运转无力而且消耗电流偏小故障的原因可能是启动电2每次接通起动机时间不得超过 5s，再次起动应间歇 15s 以上。2从车上拆下起动机前应首先关断点火开关 ,拆下蓄电池搭铁电缆。 2 起动机电缆线长度应尽可能短些。 2正常情况下，对 R134a 空调制冷系统高压管路的压力应该在 1.2-1.6MPa 2冷冻油应该在制冷剂加注完成后进行加注。2如果膨胀阀完全堵死，在空调工作之后，低压表读数将会出现负压。2起动机吸引线圈短路导致吸力过小， 进而影响到触盘与触点的压紧力致使2诊断起动机运转无力故障时，首先应检测蓄电池是否亏电，其次应排除电路2压缩机是否工作与蒸发器表面温度传感器无关。2环境温度传感器可以控制压缩机电磁离合器的接合、断开。2制冷系统压力过高或者压力过低都会导致压缩机停止工作。2当发动机水温过高，或者发动机负荷过大的时候，会切断空调压缩机电磁离2制冷剂和压缩机油过量是造成空调系统制冷时断时续的主要原因。 2 汽车空调制冷系统工作正常时，压缩机的进、出口应无明显温差。2制冷系统中有空气和制冷剂过少都会导致空调制冷效果不好。2如果某车上的一对双音电喇叭突然都不响了，首先应该检查喇叭保险，其次2电喇叭长时间使用后往往会出现声音嘶哑甚至不响故障，其主要原因是电磁2喇叭不响的故障通过调整喇叭的音量可以解决。 2奇瑞 A3 轿车前照灯大灯照程调节电机左右都不动作， 检测时应首先检测2在检测奇瑞 A3轿车前照灯一侧远光不亮故障时， 应首先检测变光开关触点2发动机怠速时，汽车两前照灯的亮度正常。发动机加速时，两前照灯变得更2在可以进行随动转向的前照灯控制系统中，车速信号为控制单元需要参考的2奇瑞 A3 轿车前排两侧车窗电机都不能操作，而后排则可以动作，检测该故2奇瑞 A3 轿车 LIN 网路导线断路故障会使后排电动车窗的操作无法执行。2奇瑞 A3 轿车当天窗在运行过程中或者非初始位置突然断电、 使用一段时2在操作电动车窗时，如果出现某个机械部位卡死，则会引起熔断丝烧断或热2带有防夹功能的电动玻璃系统，在断电后应重新编程 2汽车维修质量检验是在汽车维修生产全过程中，具体实施汽车维修质量控制2免维护蓄电池在使用一年之后，应作定期保养，按需要补注蒸馏水。2电控检测中一般使用指针式万用表。2正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确
当电控设备出现故障时，首先打开ECU盒进行检测。2制动减速度越小越好。2内置式电动燃油泵多采用滚柱式，外置式电动燃油泵则多采用涡轮式。2由于叶片式空气流量计是检测进气的体积流量，所以ECU不根据进气温度信2进气管漏气，可能导致发动机怠速不稳。2电控发动机水温传感器损坏，将造成起动困难2燃油压力调节器故障会导致油耗过高2安装正时皮带后，需要检查气门正时：逆时针旋转曲轴两圈并确保所有的链2将标准公差与基本偏差相互搭配，就可以得到以每一个基本尺寸的很多不同2起动机的电刷在电刷架内应滑动自如。2由于汽车具有不足转向的特性，沿给定半径的圆周加速行驶时，所需的前轮2车速提高一倍，空气阻力提高一倍2 客车车身总成大修送修的标志是车身有锈蚀。2调压阀的作用是调节储气筒中压缩空气的压力。2怠速控制可以减少污染物的排放。2自诊断系统只有在有故障产生时工作。2发动机怠速器，自动变速器锁止离合器不锁止。2节气门拉索调整不当或节气门位置传感器调整不当会使自动变速器不能升挡2内置式电动燃油泵多采用滚柱式，外置式电动燃油泵则多采用涡轮式。2发动机空气流量计插头松脱，发动机将无法起动2节温器损坏，会导致发动机过热开锅2进气管漏气，可能导致发动机怠速不稳。2用数字式万用表检测在线电阻时，应关闭被测电路的电源，并使被测电路中2微机控制的电子点火系统中，一般点火模块还具有闭合角控制、恒流控制及2侧滑实验中，前轮外倾导致滑动板向内靠拢。2一般步进型电机的怠速控制阀可有250种不同的开启位置。2VIN共17位。2示波器显示的波形，垂直方向上表示电压。2汽油的辛烷值越高，抗暴性越好，点火提前角可适当减小。2安装主减速器从动锥齿轮和差速器壳总成前，应该对差速器轴承进行清洗和2盘式制动器的间隙可以自动调整。2电子控制的主动悬架系统在提高悬架刚度时，向气室中充气。2强制循环水冷系是利用( )将冷却水在水套和散热器之间进行循环来完成4当冷却液温度低于（ ）℃ 时，冷却风扇开始不工作4消声器有迫击声（放炮），可能是由于混合气过稀的原因。2随着蓄电池逐步充足电，其电解液密度也将逐渐上升。 2低压压力保护开关可以检测系统压力，（ ）4某车加速不足，根据先简后繁的原则，应首先（ ）4某车不开空调怠速正常，打开空调开关则怠速明显下降并熄火，正确的检测4手动变速器挂挡困难的主要原因是（ ）4自动变速器换档执行元件中的制动带，在更换时应：4单排行星齿轮机构由（ ）、齿圈和装有行星齿轮的行星架组成4电控燃油喷射系统由空气供给系统、燃油供给系统和（ ）组成4汽油机点火时间越早，发生爆燃的可能将（ ）4汽车在行驶时，充电指示灯由亮转灭，这说明( )4无分电器的点火控制系统的高压配电方式有（ ）和点火线圈分配式两大4KT600是一种（ ）3正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确正确水泵100℃正确正确检测泄漏量检查空气滤清器是否堵塞检测是否缺缸变速器缺油保持干燥状态太阳轮润滑系统越大发电机处于它励状态三极管分配式汽车专用解码器
汽车故障率较低的阶段是：（ ）3当发动机进气门早开晚关角一定时，充气系数随转速变化的关系为（ ）4最佳点火提前角随转速的升高而（ ）4电控点火系统的控制内容包括点火提前角控制、（ ）控制和爆震控制三4若氧传感器输出的信号电压值持续较低时，可能的原因是（ ）4制动时汽车跑偏的根本原因是（ ）4悬架中主要起缓冲作用的是（ ）4离合器踏板自由行程过大，会造成离合器（ ）4真空增压器在工作时，主缸、轮缸和辅助缸油压的关系是（ ）4职业道德是指4根据点火提前角调整特性，下面哪种说法是正确的（ ）4氧传感器经外观检查后，端部颜色为黑色，说明氧传感器（ ）4自动变速器N档指的是（ ）4传动系包括离合器、变速器、传动轴、（ ）4霍尔式转速传感器信号（ ）4汽油机电控燃油喷射系统的断油控制不包括（ ）4废气涡轮增压器由涡轮和泵轮等组成。其中涡轮与泵轮分别与（ ）连接4正温度系数热敏电阻式进气温度传感器随着温度的下降电阻值（ ）4检测水温传感器时应使用万用表的（ ）4膨胀阀一般有内平衡式膨胀阀、H型膨胀阀和（ ）4发动机活塞环侧隙检查可用：4汽车变速器齿轮端面间隙可用哪种量具进行检验？4发动机曲轴轴颈磨损量检查可用哪种量具进行？4用压力表测得的数值为气体的：4示波器可以把被测信号随什么变化的规律用图形显示出来？4万用表在哪种档位时，其内阻阻值最小？4用于检查汽车电子控制系统元件的数字万用表阻抗必须大于：4下列关于汽车术语“ESP”说法正确的是：4汽车术语“4WD”指的是：4以下系统或装置不属于车辆被动安全的是：4汽车耗油量最少的行驶速度是：4变速器中设置超速档的作用是：4下列关于汽车制动跑偏和制动侧滑关系的说法中，正确的是4轮胎胎冠中部磨损的主要原因是：4国家规定机动车辆的允许噪声值不得大于：4汽车在低温条件下使用，应选用：4许多发动机的连杆小头及其衬套上有一小孔，其作用是：4以下是全浮式活塞销的特点，除了：4Ⅴ型发动机曲轴的曲轴主轴颈等于：4活塞工作时变形的主要原因是热膨胀和:4
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下列关于气缸垫的的叙述中错误的是：
配气相位角有哪些组成？①进气提前角②进气滞后角③排气提前角④排气滞4早期故障期随转速增大而增大减小初始点火提前角混合气过浓左右车轮制动力不相等弹性元件打滑主缸大于轮缸人们在履行本职工作中所应遵守的行为规范和准则最佳点火提前角随转速的升高而减小技术状况正常停车档支持桥交流信号发动机转速超极限值控制排气道上升交流电压挡孔管卡尺百分表千分尺绝对压力电压直流电流档10KΩ电动助力转向4轮转向汽车安全玻璃低速提高发动机转速制动侧滑不会引起制动跑偏前轮定位不足59dB粘度高的润滑油、冰点高的冷却液让机油喷出冷却活塞发动机运转中活塞销可以在活塞销座孔中缓慢转动气缸数气体压力具有一定的弹性，能补偿结合面的不平度，以保证密封。①②③
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选出气门正时的正确组合：
发动机起动时，转速变化大，空气流量不稳定，进气量传感器输出的流量信4下列传感器输出信号是数字信号的是：4汽油发动机的基本喷油量主要根据下列哪些信号确定？①曲轴转速传感器②4
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下列叙述与“废气再循环（EGR）”系统相关，哪一项是正确的叙述？
顺序喷射式电控燃油喷射式汽油机中，喷油器在哪个冲程将近结束时向进气4奇瑞A3发动机中，下列哪个因素不影响霍尔式传感器信号电压的大小？4爆燃是气缸内可燃混合气的自行燃烧现象，其自行燃烧的时刻是在：4表面点火是汽油机的一种不正常的燃烧现象，其发火时刻是在：4以下不属于电子点火器的控制功能的是：4
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关于电子控制点火提前角（ESA）相关叙述中正确的是：
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下列有关点火正时的相关叙述中，错误的是：
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下列火花塞的相关叙述中，错误的是：
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下列与“曲轴箱强制通风（PCV）”系统相关的叙述中正确的是：
不能实现对点火提前角精确控制点火系统的是：4某缸点火电压过低，原因是：4配气机构的摇臂采用什么润滑方式？4下列哪项是发动机润滑系统的功用？4正常工作的发动机其机油泵的限压阀应该是：4下列不属于润滑系构件的是：4发动机润滑系集滤器一般安装在哪里？4发动机活塞、气缸壁和活塞销等的工作表面一般采用什么润滑方式？4发动机过冷可能导致的危害是：4
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下列语句和冷却液系统相关，哪一项是正确的叙述？
下列选项中，不属于减速起动机齿轮减速器形式的是：4汽车正常运转时，向点火系及其它用电设备供电的是：4起动机空转的原因：4在起动过程中，电磁开关中的将会被短路的线圈是：4发动机活塞的磨损下列哪项是正确的？4发动机汽缸轴线方向磨损量最大部位是在活塞处于上止点时哪处所对应的缸4在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取下列哪种方法?4甲说：全浮式活塞销在安装时应加热活塞；乙说：半浮式活塞销在安装时也41.排气门开启、2.进气门开启、3.排气门关闭、4.进气门关闭实际点火提前角水温传感器①②自始至终，EGR系统将部分废气送入进气系统内再循环，防止因燃烧温度降低而产生NOx。进气磁感应强度火花塞点火前火花塞点火前闭合角控制点火器控制次级线圈内产生的电压发动机转速增加时，点火正时提前。电极耗损后，间隙增大，容易发生缺火现象。PCV系统在PCV阀处净化曲轴箱内的窜缸混合气，并将其释放至大气。传统点火系分高压线损坏飞溅产生足够的机油压力热机时关、冷机时开机油泵主油道重力降低充气效率当冷却液温度低时，关闭节温器的目的是不使冷却液循环至散热器，升高发动机温度当冷却液温度低时，外啮合式蓄电池单向离合器打滑吸引线圈活塞裙部磨损量最大之处在平行于活塞销轴线方向活塞顶由中央对称地向四周按规定扭力分几次均匀拧紧只有甲对
曲轴主轴颈和连杆轴颈的修理尺寸根据轴颈中哪一道磨损轴颈确定？4甲说：气门与座圈接触环带的位置应在气门锥面的中部靠外；乙说：如果接4
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发动机大修过程中气门密封性检查应使用下列何种方法？
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关于拆卸凸轮轴的表述，下面哪项是正确的？
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以下是关于正时皮带的表述，选择错误的一项：
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下列关于发动机总成的测量的说法哪一个是正确的？
检查燃油系统时发现燃油分配管内油压力过低，喷油量和雾化质量变差，卡4用真空表测量进气歧管处真空度，怠速时真空表指针在45kPa外来回摆动，4以下传感器采用5V电源，除了：4以下是可能导致机油压力过低的原因，除了：4发动机工作时点火正常，混合气偏浓，则氧传感器的信号电压将：4技师甲说：“发动机在大负荷工况下需要较大的点火提前角。”技师乙说：4下列哪项不会造成发动机起动困难？4发动机空气质量传感器安装在什么位置？4在讨论闭环控制时，甲同学说空燃比控制的闭环元件是氧传感器，乙同学说4检查节温器时，将节温器放于水中，逐渐加热，温度高于多少时，阀门全部4当用示波器测试发动机时，1个气缸的击穿电压偏低，且火花持续时间较长4下列哪个原因不会引起汽油发动机爆震？4电子控制点火系统由什么直接驱动点火线圈进行点火？4发动机ECU依据氧传感器的信号来快速地增减喷油时间的是：4
4
如果发动机长期燃油修正显示的是低于0％的负值，则表明：
就大多数汽油发动机而言，在正常怠速状态下运转时，如果各系统均工作正4对于电控发动机，如果有一缸火花塞不点火，进气管真空度会：4如果从环保的角度来说，OBD-Ⅲ就是在OBDⅡ的基础上加上哪项功能？4汽油机的点火时间越早，则发生爆燃的可能性将：4电控发动机不能起动的原因，下列正确的是：4在检查发动机不点火故障时，将测试灯接在点火线圈负极和蓄电池负极之间4某发动机起动转速过低无法起动，用发动机综合分析仪测量，发现起动电流4发动机冷车能起动，但起动后马上又熄火，最有可能是以下哪个传感器有故4以下最有可能导致发动机起动困难的故障是：4已知某4缸发动机的气缸压力标准为1.1MPa，实际测量值为0.99、0.84、0.4技师甲说微机控制单独点火系统只有一个点火器，技师乙说微机控制单独点4热线式进气流量传感器和热膜式进气流量传感器的主要不同是：4下列不属于机油检查或报警装置的是：4下列哪项不是机油消耗异常的原因？4关于油耗过高的原因，甲说可能是电动燃油泵的故障；乙说可能是燃油压力4在讨论发动机机油过量消耗的原因时，甲说：活塞环磨损过甚会造成机油过4最小的只有甲对测缸内气压以判断气门密封性；在拆卸凸轮轴轴承盖之前，调整凸轮轴位置，使1号气缸处于压缩TDC（上止点中心）位置拆下发动机的正时皮带后，转动曲轴可能导致气门和活塞之间发生相互干涉为了检查凸轮轴圆跳动，使用V形块支撑其两端，然后在中心或者靠近中心最近的地方测量轴颈燃油泵的供油压力不足气缸垫漏气氧传感器机油粘度过低变小技师甲喷油器电路短路节气门前方甲同学说得对75分电器转子磨损点火过早ECU短期燃油修正混合气过浓，喷油量正在减少（喷油脉宽减小）稳定在64～71kPa不变排放监测功能越大怠速触点接触不良只有甲对起动机炭刷接触不良曲轴位置传感器进气温度传感器故障只有甲对甲正确工作原理不同机油标尺活塞与缸壁配合间隙过大甲正确只有甲对
机油从发动机曲轴后油封处向外泄漏，甲说：可能是油封有故障；乙说：可4涡轮增压发动机机油消耗过大，排气管冒蓝烟，经检查气缸压缩压力正常。4喷油量的控制属于怎样的控制方式？4ECU一般至少有几条接地线，以确保ECU总是有良好的接地？4水温报警灯在发动机着火运转后仍亮，直到水温指示100度后熄火停车，再4甲师傅说：机油压力过高是因为机油粘度过大。乙师傅说：机油压力过高是4下列不可能导致发动机功率下降的是：4汽油发动机动力不足，可在发动机运转中运用什么方法，观察发动机转速变4对于AJR发动机，下列哪项会造成发动机动力不足？4下列哪项不会明显导致发动机的动力下降？4下列哪项不会引起发动机动力下降？4对某台动力不足的发动机进行燃油压力检查，断开汽油压力调节器真空软管4进行气缸压力测试时，启动发动机，至少需要工作几个压缩行程？4将废气再循环（EGR）阀上的真空软管取下，并用塞子将管口塞住，将真空4从二次空气喷射管路上脱开接空气泵止回阀的接头，再在二次空气喷射管路4用发动机废气诊断仪测得尾气中CO含量低、HC含量很高、CO2含量低、O2含4当汽油发动机中速行驶时正常，加速时排气管冒黑烟，最有可能的是：4一辆汽车在做排放测试中，CO含量高。在测试过程中，氧传感器电压值一直4下列哪项不会造成发动机排放超标？4关于排放超标的原因，甲说可能是气缸压力过低的故障；乙说可能是点火正4关于排放超标的原因，甲说可能是进气压力传感器或燃油压力调节器有故障4发动机排气管冒蓝烟主要是什么原因？4下列哪种情况会导致发动机排气管冒黑烟？4EGR系统可以降低下列哪种气体的排放？4甲说：进气歧管泄漏会使排气中的氧气含量比正常值高；乙说：进气歧管泄4排放控制系统中，属于燃烧后控制系统的是：4
4
在蒸发排放控制系统中，下列哪句话是错误的：
当EGR阀不能开启，发动机就会：4用温差法诊断催化转化器时，将排气经过催化器后的温度与进气温度相比，4曲轴箱通风管堵塞将导致：4ECU利用哪些传感器的信号可以监测发动机哪个汽缸存在失火现象？4对采用OBDⅡ系统的车，通常三效催化转化器后氧传感器的信号变化频率应4如果加热型氧传感器信号电压指示混合气过稀，动力系统控制模块将增加喷4当发动机中的混合气充分燃烧时，排气中CO2的浓度将达到峰值，不管是否4发动机尾气中碳氢化合物（HC）和氧（O2）的读数高，是由下面哪项原因而4如果测量的排气呈现下表的结果，则说明：CO CO2 O2 HC高 正常 正常 低4用红外测温仪测量三效催化转化器前、后排气管的温度，在三效催化转化器4关于主减速器的作用，下列说法错误的是：4手动档汽车的离合器接合时，压紧离合器片的力来自于：4行星齿轮组中，如果太阳轮和内齿圈同时为主动输入，变速器处于何种档位4在什么情况下液力变矩器的导轮开始自由旋转？4汽车转弯行驶时，差速器中的行星齿轮：4只有甲对气缸磨损开环控制1水温传感器损坏或电阻值发生变化甲师傅对排气管堵塞多缸断油法凸轮轴位置传感器损坏废气再循环阀不能关闭配气相位异常燃油泵出油阀有泄漏2个堵塞正常间隙性失火气缸垫漏气某缸火花塞缺火氧传感器损坏甲正确甲正确有水进入燃烧室三元催化剂损坏了CO只有甲对蒸发污染控制系统活性碳罐的活性碳粒表面可以吸附汽油箱中的燃油蒸气。爆震催化器后的排气温度比进气温度至少高380C烧机油曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器低于前氧传感器的一半稍稍低于0％1％～2％点火系统不良和过稀的混合气失火点火太迟前端和后端温度几乎不变降低转速液压力减速档扭力倍增开始时只有自转，没有公转
变速器增加了超速挡可以：4电子控制CVT传动系统在要增大转速时，其传动带轮的变化是：4膜片式离合器压紧力是：4膜片弹簧工作时的支点为：4车辆正常行驶中，当离合器处于完全结合状态时，变速器输入轴：4一般一个4档手动变速驱动桥的输入轴上有几个齿轮？4自动变速器液压控制系统中改善换档品质的有：4装配自动变速器的轿车在正常行驶中，驾驶员猛踩油门踏板时：4装备有空气悬挂系统的车辆，其能够控制：4
4
下面关于动力转向系的说法不正确的是：
汽车转弯时，应具备一个转向中心,其内轮转角与外轮转角的关系是：4盘式制动器固定在汽车车轮上的旋转元件是：4在制动时，液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压是：4
4
在检查同步器总成时，下面哪个说法是正确的？
关于汽车变速器的装配关系，以下哪种说法正确：4当液力变矩器涡轮转速增加时，转矩如何变化?4失速试验是自动变速器的一项重要试验，下列属于其规范要求是：4某自动变速器失速转速达到2900～3100r/min，变速器的工作状况可能是:4将同步器锁环套在齿轮的齿端锥面上时，两个端面之间完全接触而无间隙，4自动变速器换档执行元件中的制动带，在更换时应4自动变速器中的离合器片组安装后的间隙通过什么进行调节?4在自动变速器维修过程中，以下哪个项目是不需要进行空气压力试验即可检4主减速器主动锥齿轮装配时，轴承若没有一定预紧度，则工作时会出现：4自动变速器阀体柱塞卡滞常见原因是：4
4
关于自动变速器液位的检查，下面哪一种说法是对的？
当更换一个带润滑脂加注嘴的十字轴万向节时，加注嘴应当朝向：4轮胎气压监控系统（TIMS）能检测到：4车轮动平衡的检测方法有：4在进行四轮定位时，调整前轮定位参数的正确操作步骤是：4在车辆出现转向过度时，车辆稳定性控制系统对哪个车轮施加制动，以修正4子午线轮胎进行车轮换位的正确方法是：4下列哪项不是ABS车速传感器的检查方法？4对盘式制动摩擦衬片的质量要求，以下哪项不属于安全性方面的要求?4
4
关于ABS系统检修下列说法不正确的是：提高发动机转速主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变大自动调节支撑销不转动3个换档阀自动变速器升档主销后倾角当汽车直线行驶而转向盘没有转动时，液压助力装置不工作，无助力作用。内轮转角小于外轮转角钳形支架主缸高于轮缸锁环上的短花键齿尖应当是光滑的平面变速器换档叉轴与变速器之间是过盈配合增加加速踏板要踩到底性能基本正常严重保持干燥状态离合器片组中钢片的厚度离合器片组件间隙前轴承间隙变大、后轴承变小柱塞变形发动机停止、冷态时，检查自动变速器的液位汽车的前方一个轮胎气压低离车式动平衡法外倾角→主销后倾角→前束角外侧的前轮旋转方向应始终不变间隙检查耐蚀性维修ABS系统的液压控制单元时，要首先进行泄压，然后再按规定进行修理
某鼓式制动的汽车，故障现象是经过修理后在路试制动时，紧急制动时车不4为了测量制动盘的厚度变化,下列操作正确的是:4在制动系统检查过程中，关闭发动机，反复踩踏几次制动踏板后踏住制动踏4检查轮速传感器头与齿环之间的间隙时，下面做法正确的是：4汽车离合器分离不彻底会导致以下哪种故障现象？4汽车离合器自由行程过小会导致以下哪种故障？4膜片离合器分离不彻底的原因有：4螺旋弹簧离合器分离不彻底的原因有：4以下哪个原因会导致汽车离合器分离不彻底？4踩下离合器后，先挂档再进行汽车起步时，车辆不移动的故障原因是：4汽车起步时，将离合器踩到底仍感到挂档困难，或虽强行挂入，但未抬离合4以下哪种原因会导致自动变速器换挡冲击？4自动变速器蓄压器密封圈泄漏会导致以下哪种故障发生：4锁止离合器不能分离，会导致以下哪种故障发生：4自动变速器各档换档冲击均大的原因可能是：4有一台自动变速器在汽车行驶时的档位都产生“呜呜”噪声。在汽车静止不4一辆前轮驱动汽车的自动变速器在液力变矩器锁止离合器结合时有抖动现象4对于装有自动变速箱的车辆，汽车起步时有强烈的冲击感，以下不是造成上4关于转向沉重的描述正确的是：4关于液压助力转向的故障诊断排除时，第一步应该：4动力转向油泵磨损会导致：4导致汽车制动失效的原因有：4普通轿车涉水后，制动效能将：4下列关于汽车制动跑偏和制动侧滑关系的说法中，正确的是：4上海桑塔纳2000型轿车前轮制动器的轮缸内活塞安装前，活塞外表面应涂抹4下面都是诊断制动失效的方法，除了：4制动时左右车轮制动力不相等会使汽车：4一辆盘式制动的车辆，当施加制动时，踏板快速脉动，其原因是：4仪表显示ABS故障灯点亮，在诊断与排除故障时我们首先应该：4出现如下故障不会造成制动失效的是：4驾驶过程中，急踩刹车，车轮抱死，可以初步判定：4ABS失效后汽车：4汽车前轮摆振可能有以下哪些原因引起的：4汽车低速行驶时感到方向不稳、摆振的原因可能是：4汽车高速行驶时感到方向不稳、颤振的原因是：4当汽车车速超过一定值后，汽车车身出现严重抖动的现象原因是：4高速行驶，时速110千米每小时时，方向盘有明显摆动，以下哪种原因不会4
4
轮胎斑状磨损可能的原因是：
一部汽车经常出现胎面开裂的现象，其主要原因是：4负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而:4更换分泵稍微拧紧车轮轴承以消除任何余量液压系统有空气用钢制的厚薄规测量变速器换挡困难变速器换挡困难从动盘磨损过大分离杠杆高度太低液压操纵系统有空气同步器损坏离合器从动盘曲翘蓄压器故障换挡冲击换挡冲击发动机转速过高只有专家A正确变速器油液过脏检查变速箱油过高或过低轮胎气压过低检查油位是否正常转向沉重车轮制动器制动间隙过小不受影响制动跑偏不会引起制动侧滑制动液踩下制动踏板，检查制动传动装置有无连接感跑偏轮胎失圆拆卸轮速传感器，观察是否有异物和磨损制动管路泄露真空助力泵不工作无常规制动轮胎胎压低前束过大前束过大悬架和转向系统各部件之间的连接间隙过大轮胎气压不标准车轮轴承、球节、转向横拉杆端头间隙过大或轴颈弯曲转向及悬架系统连接松旷升高
在日系车中电路图上标示“B/Y”的导线颜色为：4用诊断仪读取故障码时，应选择：4交流发电机的中性抽头的电压约为输出电压的多少倍？4三相桥式硅整流器中每个二极管在一个周期内的导通时间为：4发动机起动后,充电指示灯熄灭，说明：4编号为“6QW105D”的蓄电池，其编号中“W”的含义是：4起动机的电刷与换向器的接触面应不低于：4普通式电动雨刮器是通过改变下列哪项来调节电动机的速度?4中控门锁系统中的门锁控制开关用于控制所有门锁的开关，安装在：4门锁控制开关的作用是4在相同情况下，串励式电动机的转矩比并励式电动机的转矩：4电动机完全制动时，转速和输出功率为零，此时的转矩：4倒车灯的光色为哪种颜色？4前照灯的近光灯灯丝位于：4
4
某车左边的尾灯发暗，而右边尾灯正常。以下哪个可能是故障的原因？组合仪表照明灯泡全部不亮，以下哪个可能是故障原因？4汽车空调节流装置安装在：4下列不属于储液干燥器的作用是：4储液干燥器输出的制冷剂状态为：4安装储液干燥器的要求是：4装有集液器的空调系统集液器安装在：4汽车自动空调的调节风门控制在自动模式时，若环境温度为5℃时，调节风4在发动机转速过低时，为了防止发动机失速，空调压缩机不会工作，这属于4外平衡式膨胀阀膜片下方的压力来自于：4膨胀管式制冷系统中的集液器应安装在：4如果发动机冷却水温过高时，空调的控制电路可：4大多数SRS系统的插接器颜色为：4安全气囊系统中大多数气体发生器产生的气体是：4安全气囊系统按总体结构可分为机械式和：4
4
下列关于蓄电池的使用说法不正确的是：
硅整流二极管的反向电阻应在多少以上？4以下哪个不是蓄电池充电终止的标志？4蓄电池的电解液消耗过快主要是由于哪种原因造成的？4交流发电机的转子线圈断路会导致：4以下有关起动机拆解检修操作错误的是：4起动机内部可以避免在起动过程中损坏直流电机的部件是：4对起动机电磁开关进行检测试验时，不需要进行检测的内容是：4起动发动机时，起动机和发动机不能转动的原因可能是：4起动机在做全制动试验时，除测试电流、电压外，还应该测试：4主色为黄色、辅助色为黑色故障诊断功能0.51/2周期发电机处于它励状态表示蓄电池壳体的颜色为白色0.8电枢电流驾驶员侧门的内侧扶手上在任意一车门内侧实现开锁和锁门动作小得多不能确定红焦点上方发暗的尾灯与接地之间的电阻过大，存在搭铁不良的情况说明有一个组合仪表照明灯泡可能断路蒸发器出口处储液作用气态首先接入空调系统的一个部件压缩机入口处面部高速控制蒸发器入口冷凝器与膨胀管之间自动接通冷凝器风扇电路红色二氧化碳电热式北方寒冷地区应选择冷启动电流较大的蓄电池10kΩ电解液呈“沸腾”状充电电流过大充电电流过大必须更换磨损过度的电刷换向器及电刷吸引线圈和保持线圈的阻值氧传感器信号不正确转速
在对空调系统进行抽真空作业时，高压和低压手动阀的状态应为：4检测空调系统压力时，高压和低压手动阀的状态是：4汽车空调系统温度控制电路的作用是：4用压力法检查制冷系统泄漏，不应充入：4下面哪种原因会导致空调系统制冷时高压管路的压力过低？4汽车自动空调系统中，阳光辐射传感器一般安装在车辆的什么位置？4以下哪个不是从低压管路加注冷媒的必要条件？4一辆奇瑞A3车，装备ESP系统，行驶5万km，正常行驶中ABS系统故障指示灯4一辆 A3车，装配ESP、自动空调，因安全气囊报警灯常亮来维修。用诊断仪4一辆A3车，配置单区域自动空调，现出现制冷效果差的故障。你认为首先该4一辆A3车，配置单区域自动空调，现出现制冷效果差的故障。如果用手别触4一台A3车，行驶8万km，使用遥控器无法对车辆进行上锁操作，解锁操作可4一辆A3车，行驶约7万km，车辆停放一夜后早晨出现启动困难的故障，多次4一辆A3车，行驶30000km，出现怠速游车，转速在800～1300rpm之间波动，4一辆奇瑞A3车，搭载ACTECO 1.6L发动机，行驶6万Km，发动机在车辆行驶过4
4
一辆A3车，行驶里程为23000公里，车辆保修发动机水温报警灯点亮，特别一辆A3车辆，配置自动大灯及雨刮系统，现出现自动大灯功能失效的故障，4一辆A3车，配置液压助力转向系统，用户报修打方向时比较沉重，且往右打4一辆 A3车，装配ESP、自动空调，因安全气囊报警灯常亮来维修。如果测量4
4
一辆奇瑞A3车，装备ESP系统，行驶5万km，正常行驶中ABS系统故障指示灯一辆奇瑞A3车，行驶约3万Km，用户报修最近发现道路行驶时车辆向右跑偏4某一汽车空调压缩机在离合器接合时会发出噪声，当离合器分离后噪音消失4在诊断压缩机不工作的故障时，直接将电源从蓄电池连接到电磁线圈插接器4空调系统工作时，若蒸发器内制冷剂不足，离开蒸发器的制冷剂会处于哪种4在维修空调制冷系统时，高、低压端的压力都太高，即使当发动机转速下降4靠近冷凝器底部的一根冷凝管上结霜。出现此现象的原因是：4
4
下列关于冷凝器的表述正确的是：
一辆装有液压动力转向的轿车，开着空调后在转向盘打死时熄火。以下可能4在汽车空调系统常见故障中，造成风量不足故障的原因是：4造成空调压缩机电磁离合器间歇性接合的故障原因是：4以下哪个故障原因会导致空调系统断续制冷：4某车主反映空调系统在一天中有的时候制冷不正常。在测试中，低压侧压力4某轿车喇叭时响时不响，该故障的检测操作中不需要：4某轿车在涉水后电喇叭声音就变得嘶哑，最可能的原因是：4两阀均打开两阀均打开防止膨胀阀结冰压缩空气压缩机的电磁离合器的线圈损坏前保险杆上起动发动机，并且以2000r/min运转更换左前轮轮速传感器直接清除故障码，看故障是否排除测量系统高低压值制冷剂不足检查遥控器电池蓄电池电压可能是节流阀体故障，先更换它液压挺柱失效水温传感器外部有很厚的水垢，导致水温感应不灵敏检查大灯保险丝检查轮胎气压是否正常CAN线路故障带上诊断仪试车并检查ABS系统数据流检查该车四轮定位参数是否在正常范围内压缩机离合器轴承故障压缩机电磁离合器线圈断路高于正常压力温度较低的气态制冷剂过量冷凝器中的气流通道阻塞从压缩机排出的高压气态制冷剂，必须由冷凝器下部接口进入车辆的动力转向压力开关损坏空调器控制电源电路故障环境温度过高温度传感器线路故障膨胀阀出现冰堵检测喇叭按钮触点是否烧蚀内部进水使金属膜片及触
点锈蚀
在检测桑塔纳2000喇叭电路时，拔下一个喇叭的插接器，当打开钥匙时，用4有关某车单侧前照灯近光不亮故障检修不正确的是：4假设某车大灯小灯共用负极，如果在打开前大灯时，发现大灯和小灯均亮，4在起动前开大灯，起动时起动机运转无力且大灯灯光骤然变暗。则起动机运4电动车窗系统的熔丝熔断了。下列哪一项是最不可能的原因?4双离合器变速器的两个离合器：4下列不属于电动助力转向系统出现转向无助力故障原因的是：4轿车中低速CAN总线中最高传输速率为多少？4轿车中高速CAN总线的信号电平在以下哪个范围内？4CAN总线上每帧有效字节数最多为多少个？4汽车的通过性主要取决于以 下哪些几何参数？ 5
4
以下关于发动机凸轮轴的叙述中，正确的是：
防止气门弹簧发生共振的措施有：4电控汽油喷射系统由哪几部分组成4下列几种传感器中，哪些对喷油器的喷油脉宽会有影响？4下列哪些因素影响最佳点火 提前角？4发动机改善爆震的措施有：4常见机油泵类型有：4曲轴上钻有贯穿主轴颈、曲柄和连杆轴颈的油道，其作用是：4发动机冷却系统中，冷却强度调节方式有：4
4
下列关于冷却系统的表述，哪些是正确的？
用汽缸压力表测量发动机汽缸压力时，发现汽缸压力低于正常值，导致这种4某发动机气缸盖发生翘曲变形故障，可能是下面哪些原因引起？4作功顺序为 1－2－3－4－5 －6 的 V 型六缸发动机，当 第一缸处于压缩4引起气门弹簧颤动的原因有：4引起电控燃油喷射系统燃油压力过高的原因有：4对冷却系电子风扇进行检修 时，需要检查下列哪些元器件：4利用发动机综合分析仪和汽 车专用示波器检查点火系统波形时，有几种波4电子点火系的类型按发展进 程分4在下列哪一项作业之后，电子节气门总成需要进行初始化？4若汽油系统保持压力过低，应检查下列哪些项目？4导致气缸压缩压力过低的原因有：4电喷发动机没有高压火花的原因有4机油消耗量大，排气管冒蓝 烟，且但火花塞电极上却没 有积炭，原因可能4阻值随着温度的升高而降低的是：4造成发动机冷却液温度过高的原因有：4下列哪些电控故障会导致发动机动力不足？4发动机加速、动力、排气均正常，但怠速容易熄火，原因可能是4一根有电，另外一根因为是负极没电观察该侧灯泡灯丝是否烧断灯光开关损坏起动机单向离合器损坏电路中某个地方的导线短路接地其中一个都可以控制所有档位控制系统线束插接件接触不良19.2Kbit/S0.5v4纵向通过半径凸轮的大小决定气 门开启和关闭的时刻提高气门弹簧的自然振动频率空气供给系统水温传感器发动机转 速采用抗爆性能好的燃料齿轮泵润滑正时齿轮改变通过散热器的空气量带电动冷却风扇的散热器始终由冷却风扇进行冷却汽缸衬垫损坏点火时间过早第 2 缸排气门弹簧较软压力调节器有故障电动机多缸平列波形有触点电子点火系更换发动 机 ECU电动汽油泵保持压力气缸磨损空气流量计故障进气门与 气门导管 配合间隙 过大附加电阻点火时间不当节气门位置传感器有故障怠速控制阀故障
下列可能导致汽油发动机排白烟故障的原因有：4用五气体分析仪检测发动机废气时，如果发现 O2的读数 比正常值高，而 4一对外啮合斜齿轮的齿数关系可能是：4 以下有关斜齿轮传动的描述，正确的是：4 以下哪一项是变矩器的功 用？4手动变速器内，轴与齿轮之间常见的联接形式有：4自动变速器油液的作用是： 使换档执 行元件运作4变速器操纵机构必须满足的 要求是：4
4
关于传动系统下列说法正确的是
4
关于驱动桥主减速器下列哪 些说法是正确的？
汽车悬架一般由下列哪几部 分组成？4
4
关于行驶系统，下列说法正确的是：
子午线轮胎的优点为4
4
下列关于无内胎轮胎的描 述，正确的是
汽车常用的转向器型式有4
4
关于转向系统，下列说法正 确的是：
4
关于转向系的角传动比，下 面说法正确的是
制动效能的恒定性主要指的是4
4
下列关于制动系统的说法，不正确的是
制动蹄和制动块的摩擦材料可采用以下哪些类型？4
4
关于自动变速器油，下列说法正确的是:
4
在检查液力变矩器时，主要检查的项目有
4
下面哪些为膜片弹簧式离合器的检修内容
失速试验测得自动变速器在 D、R档位下的失速转速都过高，其原因是:4汽油或机油中含有水进气管漏气齿数相等噪音小刚性传递 发动机至 变速器的 动力花键联接在行星齿 轮变速机 构中作动 力传递能防止自 动挂档又 自动脱档当制动时没踩下离合器踏板当惯性力矩超过了离合器允许的最大摩擦力矩时，离合器 主、从动部分就相对滑转。主减速器 可起到降 速增矩作 用弹性元件奇瑞 A3 的前桥既有转向功能， 又有驱动的功能质量轻,承载能力大无内胎轮 胎俗称真 空胎， 是指轮胎内是真空的轮胎；循环球式转向器当一个转 向节转动 时，另一个 转向节反向偏转， 使汽车转向平稳。转向系角 传动比大小影响转 向操纵的 轻便性和转向灵敏性制动器摩擦副摩擦为了保证车轮可以自由旋转，制动盘与摩擦块之间有制动间隙半金属摩擦材料正常自动变速器油的颜色清红色或粉红色， 且无气味导轮单向离合器的检查用卡尺测量铆钉头的深度， 以确定从动盘摩擦片的磨损程度发动机动 力不足
如果汽车前轮侧滑量过大，需要调整哪些参数4下列哪项故障不会引起车身侧倾过大？4在车轮定位之前，必须检查以下哪些项目? 4
4
出现下列哪些情况时就需要做四轮定位:
动力转向系装配完毕后，做下列哪些试验?4液压动力转向系统的空气排放正确的做法是:4
4
关于 ABS 系统中的轮速传感器下列说法正确的是:
汽车的制动性能道路试验，一般要测定的参数有4制动鼓内圆工作表面检修项目有:4
4
装有自动变速器的轿车变速杆挂入 D 位置行驶，在一档升入二档时换档冲
4
关于自动变速器油，下列说法正确的是
蓄电池的常用充电方法有5带记忆功能的电动座椅可以 进行哪些功能的调节？4一般轿车的电动中控门锁具有哪些功能？4能够进行八个方向电动调节的电动座椅需要以下哪些电机?4倒车灯受哪些开关控制4以下哪些属于汽车的照明灯具5时代超人的防盗装置的组成主要包括5
4
下列关于膨胀阀的说法正确的是：
蓄电池常见技术状况检查及维护不包含5有关交流发电机拆解检修操作不正确的是4免维护蓄电池的优点有4充电指示灯控制方法有5
4
下列关于免维护蓄电池的使用，说法正确的有:
以下哪些方法可以用来判断蓄电池的存电状况？4
4
蓄电池的充电种类很多，但注意事项基本相同，以下关于充电注意事项说以下哪些检查是在交流发电 机解体后进行的？4
4
有关减速起动机的检修操作不正确或不规范的做法是：
以下哪些属于起动机解体检查的项目？4下列哪些原因会造成空调系统高压侧压力偏高？4前轮前束横拉杆损坏轮胎压力直行时需要紧握方向盘，否则直线行驶时车子会发生跑偏应做油量试验将转向轮举升离开地面，起动发动机怠速运转有些车辆采用电磁式汽车的制动距离圆度检查主调节阀有故障， 使主油路油压过高正常自动变速器油的颜色清红色或粉红色， 且无气味定电流充 电法座椅位置乘客自锁前后调节电动机点火开关前照灯防盗控制单元膨胀阀安装在蒸发器的进口检查极桩是否清洁无腐蚀发电机风扇叶轮必须拆下在整个使用过程中不需要补加蒸馏水利用中性点电压控制免维护蓄电池不需要初充电用玻璃管测量电解液液面高度充电时要密切观察蓄电池各单元格的电压和密度的变化，及时判断蓄电池的充电程度和技术状况利用示波器检测发电机输出电压的波形在电磁开关的蓄电池接柱上涂润滑脂防止氧化、腐蚀电枢上的换向器的检查制冷剂充注过量
下列关于制冷剂加注的说法正确的是：4某奇瑞 A3 轿车在起动发动机时起动机根本无任何反应，则应检查: 4某奇瑞 A3 轿车在起动时起 动机根本不转，但是会听到 “咔咔”的撞击声4有关奇瑞 A3轿车转向时左、右转向信号灯闪烁而按下危险报警开关时 ,左4
4
有关奇瑞 A3 电动车窗的控制说法正确的是:
有关某奇瑞 A3 在单独操作左后车窗控制开关时，对该车门电动车窗无法操4某车的电动车窗都不能工作，则可能的原因有：4汽车维修企业质量检验按检验方式分：4汽车维修竣工出厂合格证主要包括的信息有：4汽车维修出厂检验主要包括：4汽车维修质量检验技术档案的内容包括：4汽车大修检验基本技术文件的评定包括：4在底盘测功机上可以进行的测功项目包括：4 汽车动力性道路试验项目主要有: 4使用制动试验台测制动性能前，哪些操作是必要的？4汽车安全环保检测站主要检测的项目有：4CAN 总线中帧有以下哪些类型？4一辆奇瑞A3车，搭载ACTECO 1.6L发动机，行驶6万Km，发动机在车辆行驶过4下列关于 CAN 总线说法正确的是：4一辆A3车，配置单区域自动空调，现出现制冷效果差的故障。下列哪些情况4一辆A3车，行驶30000km，倒车时仪表倒车雷达不显示，但是倒车灯能亮，4
4
关于行驶系统，下列说法正确的是：
发动机不能起动的原因是（ ）4以下（ ）是电喷发动机热车起动困难的根本原因4
4
下列关于制动系统的说法，不正确的是：
4
变速器的功用有（ ）。
普通液力变矩器由（ ）等元件组成。4变速器常见的故障有（ ）。4自动变速器打滑的常见原因有（ ）。4造成机油消耗过多的原因有可能是（ ）4以下会造成发动机动力下降的原因有哪些（ ）4汽车安全环保检测站主要检测的项目有：4机动车维修职业道德范畴主要有（ ）。4一辆A3车，配置单区自动空调，行驶50000km，用户报修空调不制冷，发动4低压侧加注的是液态制冷剂SB3起动保险蓄电池电压转向信号电路电源不供电所有车窗执行电机都受BCM控制BCM控制模块损坏车窗控制电路的保险丝被熔断自检车辆基本信息整车检查汽车维修合同汽车大修进厂检验单发动机额定功率下驱动车轮的输出功率滑行试验检查轮胎气压灯光数据帧排气消音器漏气CAN 称为 控制器局 域网络空调滤芯器脏堵组合仪表故障奇瑞A3的前桥既有转向功能，又有驱动的功能气缸压缩压力低高压线接触不良或者断路为了保证车轮可以自由旋转，制动盘与摩擦块之间有制动间隙改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围泵轮漏油自动变速器油变质活塞与汽缸壁间隙过大燃油压力过低灯光机动车维修职业的义务和良心空调开关故障
Option2选项2错误错误错误错误错误错误错误错误错误错误错误错误错误错误错误错误错误错误错误错误错误错误错误错误错误错误错误错误错误错误错误错误错误错误错误错误错误错误错误错误错误错误错误错误错误Option3选项3Option4选项4Option5选项5
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风扇节温器80℃98℃
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检测制冷剂状态检查制冷剂温度检查怠速机构是否积炭、
卡滞检测点火能量检测A/C开关信号检测点火能量离合器分离不彻底道路阻力过大在ATF中浸泡5mim以上涂抹ATF凸缘偏心轮
冷却系统电子控制系统越小不变
发电机处于自励状态充电系统有故障霍尔分配式二极管分配式
汽车通用解码器发动机综合性能检测仪百叶窗103℃决定压缩机是否工作检测汽缸压力检测汽缸压力倒挡锁止装置故障在ATF中浸泡15mim以上飞轮配气系统与点火时间无关指示灯损坏磁感应分配式
随机故障期
随转速增大而减小不变
基本点火提前角氧传感器线路短路
路面附着力左右不一致导向装置
分离不彻底
主缸大于轮缸
人们在履行本职工作中所确立的奋斗目标
最佳点火提前角随转速的升高而增大
积碳
空档
转向桥
线性信号
车速超极限值控制排气道与进气道下降
电阻挡
L型膨胀阀
百分表
千分尺
游标卡尺
表压力
电流
直流电压档
20KΩ
电子稳定程序4轮驱动
安全气囊
中速
降低发动机负荷
制动跑偏不会引起制动侧滑
轮胎气压过高69dB
粘度低的润滑油、冰点高的冷却液
让机油进入润滑活塞销发动机运转中活塞销可以在连杆小头中缓慢转动气缸数的一半摩擦力
若采用金属石棉垫，在水孔和燃烧室孔周围另有镶边增强，以防被高温燃气烧坏。
①②③⑤耗损故障期在某一中间转速最大增大通电时间氧传感器线路断路制动时车轮抱死减振器起步发抖主缸小于轮缸人们在履行本职工作中所确立的价值观最佳点火提前角随负荷增大而增大铅中毒加速档主销数字信号急减速断油控制进气道与排气道不变直流电流挡外平衡式膨胀阀塞尺塞尺百分表真空度电阻电阻档10MΩ电子制动力分配4轮定位ABS系统全速常数先减小后增大反馈混合气过稀制动力不足车架异响轮缸大于辅助缸人们在履行本职工作中所遵守的规章制度最佳点火提前角随负荷减小而减小硅污染减速档驱动桥模拟信号下坡断油控制进气道先上升后下降交流电流挡膨胀管千分尺卡尺塞尺大气压力时间二极管档20MΩ牵引力控制系统4轮动平衡高强度的车门超速提高汽车动力性提高汽车经济性严重的制动跑偏会引起制二者在概念上是一致的动侧滑轮胎气压不足车架变形79dB粘度高的润滑油、冰点低的冷却液让机油喷出润滑气缸壁安装时必须将活塞销放在70－90℃的水或油中加热气缸数的一半加l侧压力89dB粘度低的润滑油、冰点低的冷却液防止衬套在工作中转动需要用卡环来作轴向定位气缸数加1推力具有耐热、耐腐蚀性能，若采用纯金属垫，为加强但在高温、高压燃气或有密封，在缸口、水孔、油压力的机油和冷却水作用道口处冲有弹性凸筋。下易烧损或变质.①②③④①②③④⑤
1.进气门关闭、2.排气门
关闭、3.进气门开启、4.
排气门关闭
固定的初始点火提前角
光电式传感器
③④
EGR系统根据发动机工
况，将部分废气送入进气
系统再循环，降低燃烧温
度，防止产生NOx。
压缩
电阻阻值
火花塞开始点火时
火花塞开始点火时
提前角控制
点火器根据发动机ECU发
出的点火信号（IGT），
使点火线圈的初级电流间
断地流动1.进气门开启、2.进气门关闭、3.排气门开启、4.排气门关闭进气迟后角氧传感器①②③EGR系统将排气管排放的部分废气送入排气歧管，使燃烧后废气的未燃尽部分再燃烧。做功控制电流火花塞点火后火花塞点火后恒流控制1.进气门开启、2.排气门开启、3.进气门关闭、4.排气门关闭排气迟后角电磁式车速传感器①②③④EGR系统将进气送入排气管，使废气的未燃尽部分再燃烧。排气霍尔系数以上各项都可能以上各项都可能过压保护当初级电流超过所定值当火花塞故障发生点火不时，点火器向发动机ECU良时，点火器就不输出点输出点火信号IGT火确认信号（IGF）
有两种点火正时控制。一当发动机负荷增大时，点电子点火提前系统中，检种是机械控制，另一种是火正时延迟。但是，负荷测到爆震时，点火正时会发动机电控单元(ECU)控减小时，点火正时提前。提前以消除爆震。制。
如果选用的火花塞热值比如果电极温度升得太高，火花塞热值越大，散热越规定的偏大，电极上容易将导致自然点火。好。积聚积碳。
PCV系统在PCV阀处将空气PCV系统控制在PCV阀处从PCV系统将窜缸混合气导引入曲轴箱内，降低窜缸曲轴箱释放至大气的窜缸入进气歧管内，将窜缸混混合气的浓度。混合气总量。合气重新燃烧。电子点火系计算机控制点火系磁电动机点火系火花塞间隙小
压力
从机油中除去杂质
经常处于溢流状态
滤清器
机油泵
压力
早燃和爆燃倾向加大断电器触点弹簧太弱定期散热经常处于关闭状态节温器油底壳飞溅零件机械性能降低分高压线烧断压力和飞溅上列各项热机时开、冷机时关散热器分油道燃烧汽油机可燃混合气形成条
件变差
关闭节温器旁通阀的目的当冷却液温度高时，开启关闭节温器旁通阀的目的是增加冷却液流往散热节温器旁通阀的目的是增是使冷却液在发动机内部器，升高发动机温度当冷加冷却液流往散热器，防循环，快速地冷却冷却液却液温度高时，止发动机温度升高内啮合式
发电机
30端子接触不良
保持线圈
活塞销座孔磨损最大部位
在平行活塞顶面的方向上
第一道活塞环
由中央对称地向四周按规
定扭力一次拧紧
只有乙对滚针式蓄电池和发电机50端子接触不良电枢绕组行星齿轮式发动机起动机内部短路励磁绕组活塞裙部的磨损规律呈圆第一道活塞环槽磨损最大锥状活塞销第二道活塞环由四周对称地向中央按规由四周对称地向中央按规定扭力一次拧紧定扭力分几次均匀拧紧甲和乙都对甲和乙都不对
最大的第一道最后一道
甲和乙都不对
气门关闭状态下注柴油观
察是否渗以判断气门密封
性。
拆卸凸轮轴轴承盖螺栓
时，先拆卸轴承盖一侧的
所有螺栓，然后再拆卸其
他螺栓
安装时，应对准旋转方向
标记和装配标记检查正时
皮带时，应沿整条皮带检
查是否有开裂和损坏
为了检查曲轴上的正时链
轮的磨损，应当使用游标
卡尺测量正时链轮的外表
面
连接进气管和油压调节器
的真空管泄漏
点火正时或气门开启过早
进气管压力传感器
机油滤清器堵塞
不确定
两人说得都不对
喷油器脏污
排气管上。
两人说得都不对
90
花塞电缆线端腐蚀
发动机所用燃油的辛烷值
低
转速信号只有乙对甲和乙都对气门关闭状态下注水观察测量气门接触带宽以判断是否渗漏以判断气门密封气门密封性；性；不管是哪种类型的发动在拆卸凸轮轴之前，调整机，都应从发动机前端的凸轮轴位置，使气门弹簧轴承盖开始拆卸凸轮轴轴力均匀地施加在轴上承盖螺栓当要重复使用正时皮带正时皮带由橡胶制成。但时，拆卸时应作好皮带旋是，该材质经特别处理，转方向标记，并在各轮上所以不会伸长和磨损作好装配标记。对于气缸盖翘曲来说，检为了检查一个凸轮轴的凸查上表面和歧管安装表面轮顶部高度，使用一个游。如果测量值超过定的标卡尺测量凸轮顶的最低值，就必须更换气缸盖位置燃油压力调节器膜片弹簧回油管堵塞疲劳排气系统阻塞气门密封不良节气门位置传感器限压阀弹簧弹力过小变大技师乙氧传感器有故障节气门后方乙同学说得对80空气与燃油混合气稀发动机运转温度太低点火控制器水温传感器曲轴轴承间隙过小不变两人说得都对燃油压力调节器泄露进气歧管上两人说得都对85火花塞积炭火发动机内积炭过多分电器
长期燃油修正进气量修正节气门开度修正混合气过稀，ECU正在通
过增加供油量（喷油脉宽短期燃油修正已经失效点火能量不足增大）进行补偿
稳定在30～50kPa在6.7～84.6kPa灵活摆动46.7～51kPa摆动降低6.6kPa
安全性能监测功能
越小
进气温度传感器短路
只有乙对
蓄电池容量太小
节气门位置传感器
节气门位置传感器故障
只有乙对
乙正确
检测方法不同
机油散热器
乙正确
只有乙对提升6.6kPaI/M（检查与维护）不变水温传感器无信号甲和乙都对空气流量计空气流量计故障甲和乙都对甲和乙都不正确敏感元件的结构不同机油油温表甲乙都不正确甲和乙都对上下摆动数据捕捉功能与点火时间无关曲轴位置传感器无信号甲和乙都不对水温传感器水温传感器故障甲和乙都不对甲和乙都正确工作性能不同机油压力表油底壳漏油甲乙都正确甲和乙都不对起动机转子轴承间隙太大起动开关触点接触不良活塞与缸壁配合间隙过小气门导管磨损严重
只有乙对
活塞环卡死在环槽中
闭环控制
2
仪表盘稳压电路有故障
乙师傅对
汽油牌号太高
单缸断油法
碳罐电磁阀损坏
爆燃传感器损坏
气门积碳严重
喷油器有泄漏
3个
没有堵塞
泄漏
气缸压力过低
活塞环磨损过大
燃油泵压力高
喷油器有故障
乙正确
乙正确甲和乙都对增压器转子轴承磨损开环控制和闭环控制相结合3冷却液液面高度传感器损坏甲和乙都对火花塞型号不对多缸断火法点火过早进气管压力传感器损坏汽油压力调节器有泄漏4个转化效率降低堵塞混合气过浓混合气太浓喷油器漏油空气流量计有故障甲乙都不正确甲乙都不正确甲和乙都不对曲轴主轴承磨损恒值控制4冷却液略微欠缺甲和乙都不对进气管漏气单缸断火法曲轴位置传感器损坏进气温度传感器有故障燃油滤清器有堵塞5个失效变形混合气过低点火系统有故障空气滤清器滤芯太脏温控开关有故障甲乙都正确甲乙都正确
排气管中有杂质
燃油中有空气
CO2
甲和乙都不对节气门位置传感器有故障温控开关有故障燃油中含有柴油有机油进入燃烧室燃油压力调节器上的真空有泄漏管破裂HCNOX只有乙对
废气再循环系统
装有旁通阀的碳罐只有在
发动机转速达到怠速以上
时才进行净化。
怠速不稳
催化器后的排气温度比进
气温度最高高380C
废气超标
氧传感器和爆震传感器
高于前氧传感器的一半
远远低于0％
8％～9％
点火系统不良和过浓的混
合气失火
低点火太早
前端温度应比后端温度至
少高出38℃
增加扭矩
弹簧力
超速档
涡轮转得比泵轮快时
只有公转，没有自转甲和乙都对曲轴箱强制通风在发动机处于怠速或冷机工况下可以进行碳罐净化。减速二次控制喷射系统蒸发排放控制系统中可以减少油箱蒸发排放物HC逃逸到大气中的量。冷启动后熄火催化器后的排气温度比进两种温度一样高气温度最高低380C油耗增加曲轴箱压力增加曲轴位置传感器和氧传感氧传感器和凸轮轴位置传器感器等于前氧传感器不变稍稍高于0％13％～16％1汽缸压缩压力过低和过稀的混合气失火有缸缺火中间温度比两端温度高改变传动方向飞轮的扭力直接档既有公转，又有自转远远高于0％8％～20％汽缸压缩压力过低和过浓的混合气失火EGR阀泄漏后端温度应前端温度至少高出38℃增大功率以上均有倒档无公转，无自转涡轮速度接近泵轮速度时单向离合器闭锁时
降低发动机负荷提高动力性提高经济性
主动带轮的直径变大，从主动带轮的径变大，从动主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变小带轮的直径变大动带轮的直径变小
既可手动调节，也可自动手动调节需要视情决定调节
浮动销支撑环刀口支撑
与曲轴等速转动
4个
节流阀
自动变速器降档与中间轴等速转动5个调速阀液力变矩器锁止与传动轴等速转动6个变矩器自动变速器直接档车轮外倾角行车高度前束
一旦液压助力装置失效，一旦液压助力装置失效，动力转向的助力大小遵循该动力转向器即变成机械汽车将不能转弯。“渐进随动原理”。转向器。
内轮转角小于等于外轮转内轮转角等于外轮转角内轮转角大于外轮转角角
制动块总成活塞制动盘
主缸低于轮缸不能确定
接合套应当贴合在花键毂锁环与其相配的接合齿圈锁环锥面上的螺纹应当锐上并对运动产生一定的阻的端面间隙是不重要的利而不应当钝力
变速器换档叉轴与变速器变速器上的换档叉与换档变速器上的换档叉与换档盖之间用螺栓固定叉轴之间螺栓固定叉轴之间是过盈配合减少保持不变以上说法都不对
试验运行时间应保持在加速踏板踩下程度稳定在标准转速在3000r/min以10s以上2/3位置上
变矩器锁止离合器损坏制动带或离合器打滑导轮单向离合器有故障中等
在ATF中浸泡5mim以上
摩擦片的厚度正常涂抹ATF活塞的高度根本没有在ATF中浸泡15mim以上卡环厚度
液压油路堵塞
前后轴承间隙均变大
无油
发动机怠速、热态时，检
查自动变速器的液位。把
变速杆按顺序从P档位拨
到L档位，然后返回到D档
位，检测液位
差速器
三个轮胎气压低
磁性百分表检测
前束角→外倾角→主销后
倾角
内侧的后轮
交叉换位
通电听动作声检查轮缸与主缸相等伺服机构油封的安装离合器活塞油封的安装前轴承间隙变小、后轴承前后轴承间隙均变小变大油脏污油温过高发动机怠速、自动变速器液液温约75℃时，检查自发动机停止、热态时，检动变速器的液位。把变速查自动变速器的液位杆按顺序从P档位拨到L档位，然后返回到P档位，检测液位变速器两个轮胎气压低就车式动平衡法主销后倾角→前束角→外倾角外侧的后轮旋转方向应反向电阻检查
易燃性传动轴所有的轮胎气压低道路试验主销后倾角→外倾角→前束角内侧的前轮既可不变，也可反向电压检查导热性耐磨性
在对汽车进行烤漆作业
前，应将电子控制模块从制动液最好每两年更换一调整间隙是要使用非磁性车上拆下安装轮速传感器次塞卡前应先涂防锈油，安装过
程中不可敲击。
更换总泵
测量制动盘上均匀分布的
8个点或更多的点
真空助力器工作正常
用游标卡尺测量
加速无力
离合器打滑
踏板自由行程过小
驱动力过大
离合器自由行程过小
离合器严重打滑
换档杆破损
无档
制动熄火
执行元件接合过慢更换刹车蹄更换刹车蹄回位弹簧将千分表安装在悬架轴的以上各项都正确固定部位制动主缸内部压力泄漏真空助力器内部泄漏用无磁性铜或塑料厚薄规用千分尺测量测量百公里油耗增加怠速运转不正常变速器油温过高车速过高液压管路油量过多飞轮磨损过甚离合器分离不彻底油冷器故障缺档驱动无力执行元件间隙过大离合器壳损坏从动盘翘曲变形压盘过薄离合器壳损坏离合器自由行程过小离合器片正反面装错锁止离合器故障换档点滞后无一档发动机转速过低
专家A和B都不正确
锁止离合器工作油压过高
车速传感器有故障
动力转向油泵皮带过紧
检查助力转向油泵离合器踏板自由行程过大离合器片过度磨损只有专家B正确专家A和B都正确锁上离合器电磁阀卡滞在节气门阀油压过高关闭位置ECU有故障或换挡元件有发动机怠速过高故障转向助力液过高轮胎气压过高检查车速传感器
转向异响检查动力向控制阀油液产生泡沫汽车跑偏
制动系液压管路接头不松制动系液压管路破损制动系踏板自由行程过小旷
下降严重下降不能恢复
制动侧滑不会引起制动跑严重的制动跑偏有时会引二者在概念上是一致的偏起制动侧滑
机油润滑脂防冻液
连续踩几下制动踏板，检连续踩几下制动踏板，检检查制动器的制动间隙大查踏板高度变化情况查踏板所反馈的阻力情况小
制动距离过长路面附着力左右不一致制动时车轮死
制动蹄片磨损
检查线路是否有故障
制动液有空气
车速传感器工作异常
有常规制动
四轮定位失准
车轮外倾角过大
车轮外倾角过大
减振器漏油或已经损坏
前轮胎动平衡不正确
车速过高
轮胎长时间气压过高
降低制动盘跳动过大检查仪表是否工作正常制动液不足ABS不工作会造成间歇故障码车轮轴承过紧主销后倾角过大制动液压力过大用诊断仪调故障码制动衬片有效面积过大制动液不够以上均错方向盘变形轮胎动不平衡主销后倾角过大轮胎动不平衡汽车上的货物装载重量有变速器内部松旷问题车辆前悬架螺栓松动转向轮定位角不正确充气压力过高前束过大轮胎充气不足或行驶超速前轮外倾角超差不受影响先高后低
主色为绿色、辅助色为红主色为黑色、辅助色为黄主色为白色、助色为红色色色
数据流功能执行元件测试功能基本设定功能1
1/3周期
发电机处于自励状态
表示蓄电池的用途
0.65
电源电压
每个门上
在乘客车门内侧实现开锁
和锁门动作
差不多
为无穷小
黄
焦点处21/4周期充电系统有故障表示需蓄电池的类型为免维护0.6励磁电压31/5周期充电指示灯损坏表示蓄电池的低温启动性能好0.5激磁电流门锁总成中都可以在驾驶员侧车门内侧实现以上选项都不正确开锁和锁门动作大得多没有可比性也为零白焦点下方达到最大值橙焦点前灯光组合开关的尾灯触点灯光组合开关到尾灯插接尾灯的保险丝被熔断可能有故障器之间的导线存在开路
灯光组合开关与组合仪表仪表报警灯的传感器可能发动机电控系统出现故障之间的导线可能存在断路出现故障
蒸发器入口处冷凝器入口处压缩机入口干燥作用过滤作用节流作用
不确定
必须在冷凝器之后接入系
统
冷凝器出口
面部和除霜
低速控制
都可以
都不是
以上都能实现电路
棕色
氧气
电磁式
选择较小额定容量的蓄电
池会导致启动性能差
5Ω
电解液温度上升至最大值
电解液温度过高液态气液混合态最后接入空调系统的一个没有顺序要求部件压缩机出口处蒸发器入口脚下低温保护蒸发器出口面部和脚下打滑保护压缩机出口膨胀管与蒸发器之间蒸发器与压缩机之间自动切断压缩机电磁离合自动切断鼓风机电路器黄色橙色氮气电子式氩气光电式择较大额定容量的蓄电池蓄电池的额定容量应与整可以使启动更加可靠，所车电器设备的功率相适应以容量越大越好5kΩ10Ω电解液的相对密度上升至端电压上升至最大值最大值充电电流过小充电电流不稳
充电电流过小不发电发电机异响
需要清理换向器槽内的金可以目视检查转子的好坏清洗单向离合器属粉屑必须拆解
单向离合器减速齿轮机构电磁开关
触点接触电阻保持线圈的释放电压回位弹簧的弹力进气温度传感器信号不正自动变速器汽车的空挡起进气量太少确动开关有故障
转矩功率电阻值
两阀均关闭高压阀打开，低压阀关闭高压阀关闭，低压阀打开两阀均关闭高压阀打开，低压阀关闭高压阀关闭，低压阀打开防止蒸发器表面结霜或结防止压缩机产生液击现象防止冷凝器表面结冰冰
氮气氢气惰性气体
高压管路堵塞
发动机盖上蒸发器堵塞后保险杠上制冷剂过多仪表台上，靠近挡风玻璃
附近
打开空调，并且使空调全必须确保冷媒以气态进入空气内外循环开关必须保负荷运转管路证处于内循环状态
更换左前轮轮速传感器线更换ESP控制器更换车速传感器束
检查CAN线
检查散热器风扇
制冷剂过多更换BCM补充冷媒更换安全气囊控制器检查压缩机工作状态是否正常蒸发器堵塞
检查蓄电池电压冷凝器堵塞检查前机盖和后尾箱接触检查四门接触开关开关
拆检火花塞测量气缸压力
可能是ECU搭铁不良，先可能是某传感器故障，先
处理搭铁点检查数据流
气门密封不严燃烧室有积碳测量燃油压力可能是发动机机械故障，先检查气缸压力气缸压力正常
断开连接插头，测量插头水温传感器在20℃时，阻水温传感器在80℃时，阻侧的供电针脚对地电压为值为2.48kΩ值为30kΩ5V
检查大灯开关检查BCM检查BCM内的故障码
检查助力油是否足够或油检查转向器是是否卡滞检查前减震器压力轴承液是否变质
ECU故障仪表故障空调控制器故障用诊断仪查询系统故障码
并记录，清除故障码后试检查ABS保险丝是否熔断检查制动液位是否过低车
检查底盘是否有碰撞变形检查轮胎气压及磨损程度马上试车验证故障现象处
制冷剂不足压缩机内部损坏传动带过紧
压缩机电磁离合器线圈短压缩机离合器控制电路中压缩机离合器壳体处的离路的导线断路合器线圈插接器损坏
低于正常压力温度较高的高于正常压力温度较高的低于正常压力，温度较低气态液态的液态
冷凝器散热片阻塞冷凝器风扇电机不转蒸发器阻塞
冷凝器制冷剂泄漏冷凝器中制冷剂通道阻塞固定量孔阻塞
冷凝器是将压缩机排出高冷凝器不需要发动机冷却冷凝器应该经常清洗，保温高压气态的制冷剂冷凝风扇进行冷却持清洁成低温低压液态的制冷剂
空调压缩机电磁离合器出动力转向泵的驱动皮带松空调压缩机传动皮带松弛现故障弛
制冷剂完全泄漏空调器鼓风机电路故障点火电源电路故障电磁离合器线路接触不良系统制冷剂过多
离合器电磁线圈断路
环境温度开关出现故障压缩机油过多空调压缩机功率下降系统压力过低膨胀阀冰堵压缩机传动皮带出现打滑
检测点火开关触点是否接
触不良
喇叭调整螺栓松动检测喇叭继电器是否松动检测喇叭线插是否松动喇叭保险接触不良喇叭电磁线圈短路
两根都有电
检查相应保险是否损坏
断路
起动机接线不良条件不同，有时有，有时没有用万用表检测供电及搭铁检查灯光开关大灯位是否电路是否良好接触良好短路搭铁不良两根都没电蓄电池电量不足起动机电枢线圈断路车窗的机械出现卡滞现象电动机电路存在断路故障电动机中有短路故障两个都可以控制所有档位两个交替控制奇数档
系统保险丝烧断
125Kbit/S
2.55V
8
离去角
凸轮在轴向做成一 定的
锥度是为了让挺杆能绕
自身轴线 旋转
降低气门弹簧的自然振动
频率
燃油供给系统
进气压传感器
负荷
改进燃烧室结构
转子泵
润滑连杆轴颈
改变散热器的制造材料
如果水泵排水孔有漏痕
迹，则很可能 是由机械
密封不良或轴承缺 陷造
成的
汽缸、活塞、活塞环磨损
过大
通过活塞环漏油
第 3 缸进气门
发动机转速过高
回油管堵塞
温度控制开关
多缸重叠形波
无触点电子点火系
更换或修 复电子节气门
总成
汽油压力调节器保持压力
活塞环磨损
曲轴位传感器故障
排气门与 气门导管 配合
间隙 过大
进气温传感器度
燃烧室内积炭过多
怠速开关信号线路断路继电器损坏500Kbit/S512V16最小转弯半径一个控制奇数档，另一个控制偶数档传感器中位输出电压调整有偏差1Mbit/S无法测量32最小离地间隙轮距凸轮分成进气凸轮 和排凸轮的磨损会使气 门的气凸轮开度减小采用双气门弹簧，且旋向采用双气 门弹簧，且旋相同向相反电控系统点火系统氧传感器压缩比加强冷却水循环叶片泵润滑曲柄改变散热器的水扇位置车速传感器辛烷值推迟点火 时间柱塞泵润滑连杆轴承改变通过 散热器的 冷却液量节温器中 的石蜡受 冷却更换水泵时，通常更换总液泄热膨胀后会使节温器成（除某些 型号外）阀门开启气门和气门座工作 面积火花塞出现裂纹碳严重连接轴承卡住发动机过热第 4 缸排气门弹簧安装高度不当燃油滤清器堵塞继电器多缸并列波形第 5 缸进气门以上都不是油箱滤清器滤心脏污连接线路单缸波形无机械提前式电子火系无分电器式电子点点火系对发动机 ECU 进行编程清洗电子 节气门总成或编码喷油器有无泄漏汽油滤清器是否堵塞气门间隙过大点火控制器故障曲轴主轴 承配合间 隙过大冷却液温度传感器温控开关过早的打开怠速开关信号线路短路配气相位不正确发动机 ECU 故障涡轮增压 器转子轴 承间隙过 大排气温度传感器环境温度过高。燃油压力过低冷却液温度传感器有故障爆震传感器故障空气流量传感器有故障
缸体和缸盖有裂纹
喷油器堵塞
模数相同
运转平稳
柔性传递 发动机至 变速
器的 动力
整体式（ 齿轮轴）
在液力变 矩器的锁 止状
态下 作动力传 输汽缸垫损坏冷却液进入燃天气温度低烧室排气管漏气燃油压力过低轮齿的斜齿齿向相 反不产生轴向力起着飞轮 的作用切向键联接42453535旋向相反产生轴向 力传递并增 加扭矩半圆键联接在液力变 矩器的非 锁止
状态 下作动力 传输
能使结合 套与待接 合的
齿圈 两者之间 迅速同步
由于轴间，差速器的存
在，当左 边车轮打 滑
时，右侧 车轮能正 常驱
动轮车能避免同 时挂上两 个档能防止误 挂倒档在自动变速器中，当行星没有离合器切断动力传架 被固定， 太阳轮输输，手动挡轿 车无法起入时，齿 圈旋转方向与动发动机。太阳轮反向
当发动机 横向布置 时主主、从动锥齿轮多 采用从动锥齿 轮轮齿的 工作减速 器采用一 对锥齿轮双曲 面锥齿轮侧是 齿的凸面传动
减振器离合器导向装置
奇瑞 A3在悬架伸张行程奇瑞 A3 减振器的阻尼力奇瑞 A3的轮毂通过圆锥（车桥与车架相对远离的越大振动衰减得越快，可滚柱轴承套装在车桥或主行程，） 内，减振器阻以使并联 的弹性组作用销上尼力应较大，以求迅速减发挥出来振件的
附着性能好，滚动阻力小侧向稳定性好 弹性大减振性能好
无内胎轮 胎的内壁 有一
无内胎轮胎必须配 用深无内胎， 摩擦生热 少、层橡 胶密封层， 有的在槽轮 辋，目前 在轿车上散热 快，适用 于高速行该层下面还 有一层自 粘应用较多驶层，能自行将刺穿的孔粘
合
球面蜗杆滚轮式转向器齿轮齿条式转向器蜗杆曲柄 指销式转向器
随着车速的提高， 汽车为了保证 转向的精确与转向器可 以将加在 转向的转 向轮有时会产生摆灵敏，转向传动机构中各盘上 的力矩放大，并降振，转向 减振器可以减个零部件 应当连接紧低速度。弱这种振动密，不留间隙。
转向系角 传动比越大，转向系角 传动比越大，转向系角 传动比越大，转向 越灵敏， 但操纵费转向 操纵越省 力，但转转向越 灵敏，操纵 也越力向不够灵敏省力
制动器的抵抗水衰退的能制动器温度不变制动器的抗热衰退性力
领从蹄式制动器的制动鼓液压式制动传动装置主要
盘式制动器摩擦块的散热所受到的来自两蹄的法向由制动主缸、液压管路、能力高，但水湿后难恢复力相平衡，故制动平稳，制动器中的制动轮缸等组
使用范围广成
非石棉摩擦材料碳纤摩擦材料 陶瓷摩擦材料
加注自动变速器油，一般自动变速器油正常工作温不同型号的自动变速器油从油尺导管加注度 为 80oC左右不能混用
检查液力变矩器外部有无检查驱动油泵的轴套缺口锁止离合器的检查损坏和裂纹，轴套外径有有无损伤无磨损
用游标卡尺测量压 紧螺用游标卡尺测量膜片弹簧修整后的压盘应进行静平旋弹 簧的自由 高度，以内 端磨损的深度和宽度衡 试验确 定其弹力是否减弱
前进档和倒档的换档执行主油路油压过低油量不足元件打滑
前轮外倾角
减振器损坏
轮胎平衡
轮胎出现异常磨损，如轮
胎出现单侧磨损或后羽状
磨损
排除空气
转动转向盘从一边的极限
位置转到另一边极限位置主销后倾角轮胎缘距调整不正确轮胎表面状态主销内倾角后倾角调整不正确车轮轴承调整更换新的轮胎、悬挂或转碰撞事故维修后向有关配件做油压试验当再一次起动时，要使发动机至少冷却30秒
为了避免灰尘与飞溅的水
、泥等对传感器工作的影
响，在安装前需将传感器
加注黄油
汽车制动时的制动力调整油泵皮带松紧度操作时，不要使发动机运转超过 15秒为了保证传感器无错误信电磁式传感器由传感头、号输出，安装传感器时应齿圈组成使传感头和齿圈之间留有约 2mm间隙汽车的制动减速度汽车的制动时间
圆柱度检查间隙检查径向全跳动检查
蓄压器损坏，使换档执行单向阀钢球漏装，使换档节气门拉索调节过紧，使元件接合过程无缓冲作执行元件接合过快主油路油压过高用，造成接合过快
加注自动变速器油，一般自动变速器油正常工作温不同型号的自动变速器油
从油尺导管加注度为 80o左右不能混用
定电压充电法
后视镜位置
行车自锁
前端上下调节电动机
小灯开关
后雾灯
识读线圈脉冲快速充电法驾驶员的序号驾驶员中控锁后端上下调节电动 机倒车灯开关顶灯变电流充电法方向盘的位置车门钥匙上锁倾斜调节电动机大灯开关行李箱灯转向灯变电压充电法脉冲转发器防盗警告灯中控门锁
膨胀阀可根据车内热负荷膨胀阀安装在蒸发器的出膨胀阀由感温包、毛细管的变化自动调节制冷剂流口等组成量
检查蓄电池内部穿壁联条检查蓄电池充电状况检查蓄电池极板厚度检查蓄电池液位连接是否松动
用万用表逐个检测整流二用万用表检测电压调节器用游标卡尺检测滑环的直
极管内部功率三极管的好坏径
在整个使用过程中不需要自放电少使用寿命长补充充电
利用发电机输出电压控制采用九管发电机采用隔离二极管控制采用晶体管调节器控制
有的蓄电池内部装有液体免维护蓄电池起动性能比密度计，可以自动显示蓄所有免维护蓄电池均不需普通电池好，但容易自放电池的存电状态和电解液要维护电的液面高低
用密度计检查电解液的密用高率放电计测量发电电用万用表来测量启动电压度压
在充电情况下不能打开蓄充电过程中要密切注意蓄初充电时应该连续进行，电池的加注塞，以防止电电池的温度变化不能长时间间断解液溅出
检查硅二极管的通断情况检查转子线圈的电阻值检查转子线圈和铁芯的绝
缘情况
用汽油清洗减速齿轮机构给电刷和换向器之间加润给单向离合器内部加清洁
内的油泥滑油减少磨损的润滑油
换向器与转子铁芯的绝缘定子线圈的电阻值情况
制冷剂充注不足冷凝器阻塞碳刷及碳刷架的检查 冷却风扇离合器无力
高压侧加注的是气态制冷高压侧加注的速度快剂
起动机 50接柱点火开关ST2端子电磁开关 吸引线圈
两侧灯泡功率不等
驾驶员后窗禁止开关可以
直接控制其他开关的搭铁
回路
执行电机烧坏电磁开关 保持线圈危险报警开关电路断路驾驶员侧主控开关和其他车门的车窗控制开关是并联关系该车门上的车窗控制开关
电路有故障低压侧加注的速度慢起动继电器起动继电器前车身BCM损坏驾驶员侧车门主控开关损坏则其他车门开关操作也将失效驾驶员侧车门主控开关后窗禁止开关短路
车窗锁止开关出现故障
专职检验
出厂里程表示值
车辆验收
汽车维修竣工出厂合格证
汽车大修合格证
发动机部分负荷选定车速
下驱动车轮的驱动力
最大爬坡性能试验
进行整车清洗，去除轮胎
等处的污垢
尾气排放
错误帧
活塞销松旷
CAN 休眠 后的波形 与正
常工 作时的波 形不一样
水温传感器故障
超声波传感器故障
奇瑞A3减振器的阻尼力越
大，振动衰减得越快，可
以使并联的弹性组件的作
用发挥出来
没有合适的空燃比不正确
混合气过稀
液压式制动传动装置主要
由制动主缸、液压管路、
制动器中的制动轮缸等组
成
便于变速器换挡或进行动
力输出
叶轮车窗控制电路的搭铁线出车窗继电器出现故障现故障随机抽检互检承托修方信息检测和路试质量保证卡检测路试后的再检验过程检验单和机动车综合汽车维修进厂检验单性能检验报告单汽车大修工艺过程检验单汽车大修竣工检验单发动机最大转矩转速下驱发动机全负荷选定车速下动车轮的驱动力驱动车轮的输出功率加速性能试验最高车速测定核实汽车各轴轴荷，不得按说明书要求预热试验台超过试验台允许的载荷燃料消耗侧滑远程帧燃烧室积碳 CAN 使用 广播方式模式调节风门故障前BCM故障过载帧发动机爆震传输数据 在传输数 据时，需 要指定站 地址内外循环执行器故障后BCM故障奇瑞A3在悬架伸张行程奇瑞A3的轮毂通过圆锥滚（车桥与车架相对远离的柱轴承套装在车桥或主销行程）内，减振器阻尼力上应较大，以求迅速减振点火正时不正确氧传感器工作不良混合气过浓盘式制动器摩擦块的散热能力高，但水湿后难恢复发动机旋转方向不变的前提下，使汽车能倒退行驶涡轮
跳挡
制动器摩擦片严重磨损或
烧焦
扭曲环方向装反
气缸压缩压力过低
燃料消耗
机动车维修职业的信誉和
尊严
ECU故障车速传感器有故障领从蹄式制动器的制动鼓所受到的来自两蹄的法向力相平衡，故制动平稳，使用范围广利用空挡，中断动力传递，以便发动机能够起动、怠速导轮乱挡挂挡困难离合器摩擦片严重磨损或主油路压力过低烧焦曲轴箱通风不良凸轮轴后油封堵漏油排气受阻侧滑机动车维修职业的任务和要求空调控制权故障喷油器故障尾气排放机动车维修职业的责任和情感压缩机故障
Option6
选项6RightAnswerKnowledgePoints正确答案
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1知识点编号KP0001KP0001KP0001KP0001KP0001KP0001KP0001KP0001KP0001KP0001KP0001KP0001KP0001KP0001KP0001KP0001KP0001KP0001KP0001KP0001KP0001KP0001KP0001KP0001KP0001KP0001KP0001KP0001KP0001KP0001KP0001KP0001KP0001KP0001KP0001KP0001KP0001KP0001KP0001KP0001KP0001KP0001KP0001KP0001KP0001ResPath资源路径
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