国家高速十堰至天水联络线陕西境白河—安康公路
分 部 工 程 开 工 报 告
项目经理部：（A-CD44—KS—KW） 合 同 段：工程名称： 庙沟隧道右线 里程桩号： K93+530-K94+805 西部中大建设集团有限公司十天高速
A-CD44合同段（盖章）
2009 年 07 月 20日 申报日期：
目 录
国家高速十堰至天水联络线陕西境白河—安康公路
分部工程开工申报表
合同段： A-CD44 编号： A-CD44—KS—KW
国家高速十堰至天水联络线陕西境白河—安康公路
分部工程数量申报审批表
合同段： A-CD44 编号： A-CD44—KS—KW
国家高速十堰至天水联络线陕西境白河—安康公路
分部工程现场管理人员表
合同段： A-CD44 编号：A-CD44—KS—KW
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分部工程现场施工人力表
合同段： A-CD44 编号：A-CD44—KS—KW
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分部工程进场机械设备表
合同段： A-CD44 编号：A-CD44—KS—KW
庙沟隧道右线洞身开挖施工方案
一、编制依据
1、十堰（鄂陕界）至天水高速公路两阶段施工图设计。
2、依据现行《公路工程技术标准》及《公路隧道设计规范》，同时结合《陕西省交通厅关于发布公路隧道有关技术政策的通知》及《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）和《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/1-2004）。
3、施工现场的实际调查情况及我单位的现有施工管理水平、施工机械设备及以往类似工程的施工经验。`
二、施工准备工作
1、对图纸进行了认真的会审，全面了解各部位的尺寸与高程。
2、生产与生活临时建设施工已经完成。
3、场地平整及临时道路。
（1）为保证正常施工，所有工作场地及住房用地已经修建平整。
（2）临时道路采用修建临时便道。
4、供电、供水
（1）为保证施工连续性，施工用电已建好两台500KW变压器，临时供电已接至隧道洞口，隧道洞口准备两台300KW发电机做备用电源。
（2）为解决施工生产用水、生活用水，临时占用附近农村的饮用水，已经进场5m3洒水车一台，从汉江内取水以保证正常施工用水。
隧道洞口已准备好一个20m3的水箱，高压供水管道已安装完成，可保证掌子面施工用水的需要。
5、机械设备、人员、材料均已进场。
6、已向施工人员进行技术交底和安全、质量培训
三、工程概况
庙沟隧道右线K93+530-K94+809、长度1279m。隧道按山岭区公路设计，设计行车速度80km/h，隧道净宽11.25m，净高5.2m。该隧道为分离式特长隧道，隧道施工中，开挖方法是影响围岩稳定的重要因素之一。按开挖隧道的横断面分部情形，开挖方法可分为CD开挖法、弧形导坑开挖法、台阶开挖法、全断面开挖法等。根据本标段隧道内的围岩变化情况，采取不同的开挖方法，严格按设计要求进行开挖。因此，在开挖过程中我们必须从思想上高度重视，从行动上大胆开拓，精心组织施工，以先进的技术，精良的装备，有力的措施，精干的队伍，科学的管理，全力投入工程施工，确保施工安全，工程质量优良，按期完工。
四、隧道施工测量
1、洞内导线应根据洞口导线点向洞内作延伸测量，洞口导线点纳入控制网内，由洞口导线点传递进洞方向的测量角中误差，不应超过测量等级的要求，后视方向的长度不宜小于300米。导线点应尽量沿路线中线布设，控制导线的边长在直线地段不宜短于200m，曲线地段不宜短于150m。无闭合条件的单导线，应进行二组独立观测，相互校核：
a、用中线法进行洞内测量的隧道，中线点间距直线部分不宜
短于100；曲线部分不宜短于50m。
b、当用正倒镜延长直线法或曲线偏角法检测延伸的中线点时，其点位横向偏差不得大于5mm。
2、供导坑延伸和掘进用的临时点可用中线法标定，其延伸长度在直线部分应不大于30m；曲线部分应不大于20m，串线法的两吊线间距不宜小于5m。用串线法标定开挖面中线时，其距离可用皮尺丈量。
3、开挖前应在开挖断面标出设计断面尺寸线，开挖工作完成后应及时测量断面图。采用上下导坑法施工的隧道，上部导坑的中线每延伸一定距离后，应与下部导坑的中线联测一次，用以校核上导坑的中线点或向上导坑引点。
4、供衬砌用的临时中线点，必须用全站仪测定，其间距可视放样需要适当加密，但不宜大于10m。
5、衬砌立模前，应复核中线和高程，标出拱架顶、边墙底和起拱线高程，用设计衬砌断面的支距控制架立拱模和墙模。立模后必须进行检查和校正，确保无误。
6、洞内水准路线应由洞口高程控制点向洞内布设，结合洞内施工情况，测点间距200—500米。洞内施工用的施工点，应根据洞外、洞内已设定的水准点，按施工需要加设，满足施工要求。
五、施工进度计划及施工方案设计
1、施工进度计划
隧道洞身开挖工程所需的设备、人员已在20xx年4月26日前进场。目前已完成各项施工准备工作，具备洞身开挖作业及后续施工作业条件。根据工程特点、工程量情况和我单位施工技术力量、机械设备实力情况，安排庙沟隧道施工于20xx年7月12
日开始施工，20xx年1月6日完成所有隧道洞身开挖工程共1279m。
2、施工方案设计与施工工艺
2.1、施工方案设计
本合同段隧道按新奥法原理组织施工，并根据隧道围岩情况、断面设计，结合现有技术装备力量和多年的隧道施工经验，施工方法可根据围岩实际情况，保证安全的条件下进行施工。隧道施工严格按照“先深探、管超前、预注浆、半断面、留核心、短进尺、弱爆破、强支护、进封闭、勤量测”的原则进行组织施工。
隧道主体开挖前，首先完成洞口开挖、洞口边仰坡防护施工。洞口土方采用挖掘机配合装载机自上而下分层施工，局部人工钻孔爆破，大型自卸车运输，并及时做好坡面防护，开挖一段防护一段。隧道明洞采用明挖法施工，开挖至明暗分界线后，先做护拱混凝土，然后做暗洞超前大管棚，随后进入暗洞施工。
2.2、洞身开挖施工
根据设计要求和以往的施工经验, Ⅴ级围岩采用CRD法开挖与支护施工，先开挖上半断面,待开挖至一定长度后同时开挖下半断面,上下半断面同时并进的施工方法，Ⅲ级围岩开挖采用全断面法开挖。施工时根据实际情况，再行调整施工方法。
2.2.1、V级围岩开挖
Ⅴ级围岩设计采用CRD法施工，复合式衬砌支护形式采用先支护后开挖，机械配合人工进行开挖，有些地方石方开挖采用放小炮松动，自卸车出渣。施工时软弱围岩不良地段严格遵守“早预报、勤量测、管超前、弱爆破、短进尺、强支护、快封闭、紧衬砌”的原则，认真
做到稳扎稳打，步步为营。
（1）施工工艺流程：
洞身开挖施工工艺流程
（2）关键工序要求
①主要采用机械配合人工开挖，局部以弱爆破，尽量减少对地层的振动，爆破打眼要密集，少装炸药。
②上导开挖后立即完成该部分的钢支撑安装和锚喷支护，下导左侧开挖时先拆除中隔壁和临时仰拱的支护，下导左侧开挖支护完成
后进行右侧下导开挖支护。
③Ⅴ级围岩左右侧每循环开挖长度控制在50～100㎝，初期支护紧跟掌子面，及时做仰拱，使整个断面尽快形成封闭环。
④施工时还要做好洞内排水工作，保证排水畅通，防止基底围岩软化。
2.2.2、IV级围岩开挖
先开挖上半断面,待开挖一定长度后同时开挖下半断面,上下半断面同时并进的施工。应用于Ⅳ级围岩的施工。 施工工序说明：
（1）、上导开挖后及时进行上导初期支护，并喷射混凝土至设计厚度，形成较稳定的承载拱。
（2）、上下导开挖长度控制在40m以内，进行下导开挖后，及时进行下导初期支护。
（3）、还要施工仰拱混凝土、仰拱回填混凝土，使断面形成封闭环。
（4）、根据围岩量测结果，适时施工二次衬砌。
图
序工 工施 法 挖开 阶台 正 2 图1
Ⅰ
图
意示面断纵图
意示面断横
（5）、施工工艺流程
台阶法施工工艺流程
（6）、施工方法为复核洞内导线点、水准点，在掌子面定出隧道中心线，定出拱部位置，沿中线从上而下每隔0.5米向两侧垂直量出支距，至路面顶面高程为止，各支距端点的连线为断面开挖轮廓线。上导拱部进行超前中空注浆锚杆支护，然后进行上导开挖，按照钻爆设计布设炮孔，开挖采用凿岩机钻眼，塑料导爆
管非电起爆系统、毫秒微差有序起爆，预留光爆层爆破。设置通风设备，采用机械通风。然后进行上导断面的初期支护（安装钢格栅、挂钢筋网、安装锚杆、喷射混凝土）。上导出渣采用挖掘机、装载机装渣，自卸车出渣的方式。再进行下导开挖，下导采用凿岩机钻眼，光面爆破，然后进行下导初期支护。最后施工中心排水沟，浇筑仰拱，敷设防水板，采用模板台车全断面一次浇筑二次混凝土衬砌。下导的弃渣由侧卸式装载机装渣，自卸车运渣。施工过程中合理调整工序，实行“钻爆、装渣、运输”机械化一条龙作业。
爆破设计见下图：
2.2.3、Ⅲ级围岩开挖采用全断面法开挖（见全断面施工工艺图）
Ⅲ级围岩全断面施工工艺流程图
Ⅲ级围岩采用全断面光面爆破法施工,首先按设计要求复核洞内导线点、水准点，定出开挖轮廓线。按照钻孔参数布设炮孔，炮眼布置的顺序为：掏槽眼、扩槽眼、周边眼、底板眼、内圈眼、最后是掘进眼。使用光面爆破技术，爆破后，检查断面尺寸，严禁超欠，洞内使用机械通风，洞内作业环境满足要求时，再清除洞顶浮石，弃渣用挖掘机和装载机配合自卸车出渣，及时安装初期支护内排水系统和锚杆，之后喷射混凝土。
坚硬岩石采取加强掏槽爆破,严格控制周边眼爆孔,确保无超欠挖，选用2#岩石硝铵炸药,塑料导爆管非电起爆系统,毫秒微差有序起爆。Ⅲ级围岩爆破设计见下图:
Ⅲ级围岩全断面光面爆破药量分配表
2.3、光面爆破设计
根据围岩的地质情况，选择光面爆破和预裂爆破参数。光面爆破眼的起爆时间后于内圈眼起爆；而预裂爆破眼的起爆时间先于内圈眼起爆。硬岩宜采用光面爆破，软岩宜采用预裂爆破，光面爆破和预裂爆破参数选定如下,软岩隧道光面爆破的相对距宜取小值；预裂爆破参数适用范围:炮眼深度1.0-3.5m,炮眼直径40-50mm, 药卷直径20-32mm。
光面爆破参数
预裂爆破参数
根据表中所列的各种爆破参数，在实际施工中，再试验作相应的调整。
2.4、掏槽方式
采用中空直眼或斜眼掏槽。直眼掏槽操作简单，钻眼方向容
易掌握；当围岩石质较坚硬时，采用斜眼掏槽，以减少钻眼数量。
2.5、炮眼装药结构
（1）、为确保爆破效果，严格按照设计的炮眼装药量及装药结构，炮眼堵塞方式进行装药，并在施工过程中不断地总结经验，随时修正钻爆设计，确保达到较好的光爆效果。
（2）、相邻两孔间的岩面平整，围岩中没有明显可见的爆震裂隙。
（3）、开挖面的超挖值符合《公路隧道施工技术规范》第
5.3.2条的规定，不允许欠挖。
2.6、起爆方式及起爆顺序
起爆方式为：导火线火雷管引爆导爆管传爆。 辅助孔周边孔底孔。 不同类别的炮眼，利用不同段别的导爆管控制起爆时间，延迟时间50 ～100ms。
六、安全保证措施
1、施工安全措施
1.1、施工现场设安全标记。危险作业区要悬挂“危险”或者“禁止通行”、“严禁烟火”等标记，夜间设红灯示警。
1.2、 工地布置符合防洪、防火、防雷击等有关安全规则及环境保护要求。炸药库的设置遵守国家有关安全规定，并且经过行业主管部门批准。
1.3、施工运输车辆必须严格执行当地城市和公路交通规则，文
明行车，注意安全。
1.4、隧道工程施工过程中使用的爆破器材、安全设施、机电设备、电气材料、工具等，安全检测仪器及个人劳动防护用品必须符合国家标准或行业标准，并有产品合格证、检验证。
1.5、根据地质情况，制订切实可行的安全措施，并严格按照三项制度，进行审核。安全技术交底和现场验收后，在确保安全的情况下方可施工。
1.6、关键岗位、特殊工种的作业人员必须严格选择，并进行安全、技术培训考核，特殊工种必须持证上岗。
1.7、 隧道作业人员必须遵守下列规定:
（1）、作业前应认真做好“敲帮问顶”等安全工作，发现不安全因素，必须采取措施处理，保证安全后方可施工。
（2）、必须正确使用个人劳动保护用品，如穿戴好工作服、防护鞋、安全帽、防尘口罩等。
（3）、危险地段，不准单人作业。
（4）、喝酒后不准上班，隧道内严禁抽烟。
（5）、进入施工现场应注意观察各种标志、信号和来往车辆等。
（6）、未经许可，非作业人员不得进入施工现场和机房。
（7）、避免带电作业，严禁在机械运转时进行检修。
（8）、开动机械前，必须对前后的情况进行检查，先打信号，以免伤人或压断各种管线、器材。
（9）、作业人员必须进行岗前培训，经考核合格后，方准上岗作
业。
2、爆破安全
2.1、必须持有爆破证的人员才能从事起爆药包加工、装药、点炮、盲炮处理等作业；持有爆破技术人员资格证的技术人员才能从事爆破设计、指挥工作。
2.2、不准在同一工作面使用不同批号、不同厂家的雷管及燃速不同的导火索，爆破器材必须符合国家标准，并经过严格检验，不合格者不得使用。
2.3、有下列情形之一者，严禁进行爆破工作：
（1）有冒顶或边坡滑落危险；
（2）通道不安全或通道阻塞；
（3）工作面有涌水危险或炮眼温度异常；
（4）危及设备安全，无有效防护措施；
（5）危险区边界未设定；
（6）工作面无良好照明；
（7）未做好准备工作；
（8）有感应电流、射频电、杂散电（杂散电流值大于30MA）的作业场所，不得使用普通电雷管起爆。
2.4、爆破前必须以出音响和视觉信号，并在危险区边缘警戒。
2.5、放炮后，在确认无盲炮时，应不小于15分钟；不能确认无盲炮时，应不小于30分钟，爆破作业人员方准进入爆破作业地点。
2.6、放炮后进入工作面时要首先检查顶帮及支护是否安全，有
无盲炮等状况，有不安全情况，应及时处理后方准继续工作。
2.7、盲炮处理规定
（1）发现盲炮或怀疑有盲炮，应立即处理，若不能及时处理，应在附近设置明显标志。
（2）处理盲炮应由当班爆破员进行，无关人员不准在场。并在危险区边缘警戒。当班来不及处理，应详细交班。
（3）盲炮未处理好之前，禁止在工作面进行其它作业。
（4）禁止用铁制掏勺掏出炮泥，掏炮泥时不得用力拉动起爆药包引线，严禁从炮眼中强力拔出雷管。
（5）处理盲炮前应清理工作面的松石，准备好照明工具，收拾好在工作面的炸药和雷管，并注意检查拒爆原因。
（6）处理盲炮的方法，采用向炮孔内冲压力水的方法，用水将炮孔内未爆的炸药慢慢冲出；或采用在盲炮旁边另打平行眼爆破时，与盲炮眼的平行距离不小于30厘米，方位、深度与盲炮相同。
七、工程质量保证措施
1、实行工程质量各级负责制，项目部对工程质量全权负责，并进行组织、推动、决策，对本标段工程质量负责；施工队长对所管分项工程质量负责，具体组织工程质量措施的实施，强化对施工过程的控制。各级管理人员分级负责，逐层保证，把工程质量的优劣列为考核领导业绩的重要内容，形成各级领导都重视工程质量的局面，为实现工程质量创优目标奠定坚实的基础。
2、针对本工程的特点和质量要求，成立由项目经理、总工程师、
施工负责人、分部技术负责及质检工程师组成的质量保证组织机构，对各管理部门的工作和施工班组的工序进行严格管理，按设计和规范要求施工，确保施工质量。
3、加强隐蔽工程质量监督检查，上一道工序不合格，决不能进入下一道工序施工，发现存在质量问题，及时进行整改。
4、建立各级质量检查制度，公司领导采取定期和不定期相结合的方式进行检查，项目经理部每月进行一次，各施工队每周进行一次。质量检查活动由主要领导组织有关部门人员参加，外业检查和内业检查同时进行。外业检查对照部颁标准对工程控制线、水平及各分部工程结构尺寸和检测项目进行实地量测，作出记录，做为评定质量等级的依据之一；设备按管理部门对口检查各项资料、记录、台帐、报表、签订、质保书、设备状况是否清楚、齐全、符合标准，按检查办法作出检查评结果。
5、制定工程质量奖励基金和质量保证金制度，建立质量创优奖励与约束机制，发挥经济杠杆的作用，为提高工程质量提供有力的保证。
6、设立各级专职质检人员，持证上岗，对施工过程质量实行检查控制，做好隐蔽工程的自检工作，对各分项工程进行质量评定。
八、工期保证措施
1、本合同段施工工期18个月，为实现既定的工期目标，必须制定切实可行的工期计划和保证措施，确保按期完工。为了按期完成施
工任务，将建立强有力的高效运转的指挥系统，统筹安排机械设备、材料供应、劳力调配，积极有效地组织施工生产，随时掌握形象进度，发现问题及时处理。
2、、施工中实行目标管理责任制，明确各级组织的目标责任，层层签订目标责任书，各施工劳务组实行分段包干，按项目同步进行流水施工，项目部集中充足的工程机械及运输车辆，在统筹科学合理和安排下，展开施工。
3、按照施工组织设计的要求，调动匹配合理、完整配套的施工机械设备，充分利用机械设备高效率施工，保证工程按计划完成。
4、机械、车辆实行日行夜保，特别要加强关键设备的保养，确保机械的完好率，保证设备运转正常。
5、组织好原材料的采购、运输和贮备工作，保证施工用料。
6、安排好季节性施工。冬雨季要加强对运输便道、便桥的维修检查，保证物资运输，减少气候、季节对施工进度的影响。
7、加强与地方各级政府及兄弟单位的联系和配合，密切当地关系，创造良好的外部施工环境，为顺利施工，确保工期创造有利条件。
九、环境保护措施
环境保护严格按有关技术规范的要求办理，符合国家环境保护的法律规定，采取有效措施预防和消除施工造成的环境污染，消除或减少扬尘、排污、噪声、材料漏失等对周围居民和环境的污染。
1、控制降尘
（1）提供2台洒水车，定时在便道等产生扬尘的地方洒水，保
持便道湿润，使产生的粉尘等空气污染减至最低程度。
（2）对搅拌站、弃渣场等地方采取遮档或洒水措施。
2、控制水环境
（1）生活污水按设计分别采用二级生化设施或化粪池处理。
（2）施工废水、机械的废油，采取有效措施加以处理，不超标排放，造成河流和水源污染。
（3）来自生活区、办公区和施工区的污水，必须严格净化处理，并经检验符合环保标准后，方可排入沟渠中。
（4）靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，并避免污染生活水源。对于钻孔施工中排放出的泥浆、清洗拌和设备及工具的水泥浆、油垢等在排放前，采取过滤、沉淀妥善处理，不污染环境和影响附近居民生活。
（5）冲洗骨料的水或隧道施工废水，经过滤、沉淀或其它方法处理后才允许排入河道。
3、控制噪音污染
（1）对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。
（2）机械车辆途经居住场所时应减速慢行，不鸣高音喇叭。
（3）在比较固定的机械设备附近，修建临时隔音屏障，减少噪音传播。
（4）合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不得安排噪音很大的机械。
（5）适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。
（6）钢筋加工、混凝土拌合等场地，尽量远离居民区。
（7）合理安排施工人员在高噪音区和低噪音区的作业时间，并配备劳保用品。
4、固体废弃物
（1）施工营地和施工现场的生活垃圾，应集中堆放。
（2）施工和生活中的废弃物也可经当地环保部门同意后，运至指定地点，此外，工地的厕所，派专门的人员清理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生，病毒传播。
（3）报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件、边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境与景观不受破坏。
（4）弃土位置的控制和保护
对工程弃土场地，按设计要求进行防护、排水。不在设计取土场地外取土，不向设计范围外的场地弃方。工程施工完成后，占用场地按原样恢复或种草，取土场开挖面和废弃砂石存放地的裸露土地按设计要求种草或护砌，防止流失。