广西平乐县福禄岭隧道工程

(桩号K0+640~K1+065)

路面开工报告

湖南省第六工程有限公司

广西平乐县福禄岭隧道项目经理部

二○##年五月

福 禄 岭 隧 道 路 面 施 工 方 案

湖南省第六工程有限公司

广西平乐县福禄岭隧道项目经理部

二○##年五月

一.工程概况

平乐桂江二桥引道工程福禄岭隧道位于平乐县平乐镇马渭村北西侧的沙子岭中，穿越山体，北接平乐桂江二桥，南通荔浦至平乐二级公路。该隧道是平乐桂江二桥引道公路上的单洞隧道，里程桩号为k0+640～k1+065,路基设计高程在115.52m～121.19m之间，路线坡度1.5%，长度425m，属短隧道，隧道断面采用三心圆曲墙式断面，半径分别为R1=6.939米和R2=5.03米

路面设计：采用26cm的C35水泥混凝土面层为路面，面层以下设16cm的C20素混凝土为基层，0.6cm乳化沥青稀浆封层，素混凝土基层下设12cm的C15调平层。

二、施工准备

1、图纸的审核

由项目经理部技术部门组织下属各施工队技术人员对施工图纸进行审核；项目部专业测量工程师对整个工程施工图中给出所有测量放线起始数据进行了认真的复核计算，并以表格或附图的形式形成书面资料，相关技术交底已经下发。

2、配合比的选取

砼的配合比根据设计要求的抗压强度、及现场使用的材料进行试验确定。

3、物资材料准备

施工中根据施工进度计划，编制原材料及半成品需求计划，由物资部门负责材料的采购供应工作。

4、机械设备的准备

根据本隧道实际情况，主要施工机械设备按照“满足需求，确保使用，略有富余”的原则进行配置，并充分考虑各种设备的性能配套。

隧道主要机械设备配备表

5、福禄岭隧道管理人员分工：

生产负责人：卢国庆            技术负责人：谢模新

质量负责人：谭焦容           实验负责人：张正华

施工负责人：卢贤生            机械负责人：卢贤生

材料负责人：胡茂英           安全负责人：徐鹏

量测工程师：岑江

6、碗铺隧道路面施工投入的劳动力：

福禄岭隧道路面施工人员安排表

三、施工方案流程

1、   技术要求

1.1准备工作：

在绑扎钢筋前，首先对于已经打好的路面基层混凝土面进行清理，保证路面基层表面没有杂物。

1.2钢筋绑扎要求：

①钢筋的截断与弯折必须由合格工人用专门设备来完成。
   ② 所有钢筋的弯折必须在温度+5°C以上时进行。
   ③钢筋绑扎前现场技术人员按照设计要求进行技术交底，钢筋绑扎工人严格按照技术交底进行绑扎，如有不明白地方及时联系现场技术人员。

④钢筋绑扎采用移动式多功能作业平台进行，人工绑扎。钢筋加工在洞外加工场进行。

⑤路面钢筋绑扎就位后经监理工程师检查合格并签认后方可进行混凝土浇注作业。

1.3、路面施工：

⑴路面施工分左右两幅进行施工，施工时混泥土路面接缝的制作、传力杆的设置以及填缝必须满足设计要求，做到接缝平整、传力效果好、不透水。

⑵路面拉毛压槽必须使用专用工具，并在水泥浆硬结前做好。拉毛时严禁水泥浆体剥离路面，不得形成水泥渣。

⑶隧道内水泥混泥土路面采用横向刻槽。

⑷水泥混泥土路面强度未达到设计要求前，不得开放交通。

经由现场施工员对以上情况进行检查，报质检工程师、监理工程师，检查合格后方可进行下到工序施工。

1.4、混凝土要求：

⑴混凝土在固定搅拌站拌和，混凝土搅拌罐车运输至浇注地点后，采用输送泵送入模分层浇注捣固密实。一次浇注长度根据现场实际情况决定，最少不打少于5m。

⑵严格管理控制砼配合比。经试验确定出的配合比，不得随意改变，并派人员对砼进行全程监督生产。

⑶控制砼的入模温度，砼入模温度控制在32℃以下。

2、混凝土的要求：

砼的搅拌：泵送砼搅拌采用电子计量半个搂在洞外集中拌合。

砼的运输：泵送砼宜采用砼搅拌运输车运送。砼搅拌运输车在运输途中，当塌落度损失过大时，可在符合配合比设计要求的条件下适量加水，进行搅拌，如搅拌后不符合要求，则不得使用。严禁在拌桶内任意加水。砼搅拌运输车在运输途中，搅拌筒应保持3～6/min的慢速转动。泵送砼运送延续时间一般不超过60min。

2.1、砼搅拌运输车经砼输送泵喂料时，应符合下列要求：

2.1.1.喂料前，中高速旋转拌筒，使砼拌合均匀。

2.1.2.喂料时，应使砼保持在集料斗内标志线以上。

2.1.3.中断喂料作业时，拌筒低速搅拌砼。

2.1.4.砼泵送进料斗上，应焊牢网筛并设专人监视喂料的过程，以防粒径过大骨料或异物进入泵内造成堵塞。

2.1.5.严禁将不符合要求的砼入泵。

2.1.6.砼喂料完毕后应对搅拌车和砼泵及输送管进行及时清洗并排尽积水。

3.砼施工

3.1、混凝土的要求：

A：水泥采用经实验合格的P.O42.5普通硅酸盐水泥，其各种技术参数应满足国家现行技数标准。

B:粗骨料应符合国家现行《普通混凝土用碎石卵石质量标准及检验方法》的规定。一般隧道内泵送砼粗骨料最大粒径与输送管之比：对碎石不宜大于1：2.5。粗骨料应采用连续级配，针片壮颗粒不宜大于10%。严禁使用含有分化石或泥土、粉法等含量较大的粗骨料。收料人员对进场材料要求要严格把关，作到进场必优，严禁不合格材料进场。

C：细骨料应符合国家标准《泵送砼用砂质量标准及检验方法》的规定。细骨料宜应采用中砂，通过0.315mm孔的砂、不应大于15%。 

D：拌制泵送砼所用的水，应符合国家现行标准《砼拌合用水的标准》的规定。

E.：泵送砼掺用的外加剂，应符合国家现行标准《砼外加剂》、《砼外加剂应用技术规范》、《砼泵送剂》和《预拌砼》的有关规定。

F：泵送砼配合比，除必须满足砼设计强度和耐久性的要求外，尚应使砼满足可泵送性要求。一般泵送砼的水灰比宜为0.4～0.6；砂率宜为38%～45%，最小水泥用量宜为300Kg/m3，所用外加剂的掺量宜由试验决定，不得任意使用。

3.2、砼的搅拌

结合本工程的实际情况，防水砼采用集中搅拌。其搅拌次序为：先将砂、石、水泥倒入搅拌机进行拌和3～5min，再加水搅拌1.5～2.5min。掺加剂最后加入。搅拌前外加剂先用拌和水进行稀释均匀，搅拌时间延长至7min。

砼的搅拌：泵送砼采用电子计量强制式搅拌机，拌制泵送砼应严格按设计配合比对各种原材料进行计量，并应符合国家现行标准《预拌砼》的有关规定。砼搅拌时其投料次序，除应符合有关规定标准，粉煤灰宜与水泥同步，外加剂的添加应符合配合比设计要求，且宜滞后于水和水泥。泵送砼搅拌最短时间，应按国家现行标准《预拌砼》的有关规定执行。每种配合比的泵送砼全部拌制完毕后，应将砼搅拌装置清洗干净，并排尽积水。

3.3、运输

砼的运输：泵送砼宜采用砼搅拌运输车运送。砼搅拌运输车在运输途中，当塌落度损失过大时，可在符合配合比设计要求的条件下适量加水，进行搅拌，如搅拌后不符合要求，则不得使用。严禁在拌桶内任意加水。砼搅拌运输车在运输途中，搅拌筒应保持3～6转/min的慢速转动。泵送砼运送延续时间一般不超过60min。

3.4、浇筑和捣固

浇筑采用砼输送泵进行，捣固采用插入式捣固器进行机械捣固及振动梁进行振捣，砼初凝后对表面进行抹压，使表面密实。

3.5、养护

砼浇筑完成后，待砼强度达到10Mpa后方可脱模。脱模后必须进行浇水养护，对于掺加外加剂的砼加强早期养护，其养护周期不得少于14天。

四、隧道路面质量

⑴路面施工分左右两幅进行施工，施工时混泥土路面接缝的制作、传力杆的设置以及填缝必须满足设计要求，做到接缝平整、传力效果好、不透水。

⑵路面拉毛压槽必须使用专用工具，并在水泥浆硬结前做好。拉毛时严禁水泥浆体剥离路面，不得形成水泥渣。

⑶隧道内水泥混泥土路面采用横向刻槽。

⑷水泥混泥土路面强度未达到设计要求前，不得开放交通。

⑸每日施工结束或因临时原因中断施工时，必须设置横向施工缝，其位置尽可能选在缩缝或胀缝处。设在缩缝处的施工缝，应采用加传力杆的平缝形式；设在胀缝处的施工缝，其结构与胀缝相同。施工缝仅在先浇侧路面板内设置支架钢筋。

五、质量措施

⑴隧道路面标高严格按照设计要求进行控制。

⑵正确使用各种添加剂和新型施工方法，以节约水泥和提高砼质量，砼浇注分层进行，捣固仔细、均匀、适当，严格按配合比施工，控制好水灰比。

⑶做好隐蔽工程检查，对于路面钢筋安装以及监理工程师要求的项目必须进行隐蔽工程检查者，填写检查证，检查合格签证后，方可进行下道工序施工。

⑷对隧道内施工缝等接口处要注重严格按施工规范做好防水处理，施作时严格检查，不得马虎从事。

⑸对砼的施工，首先要认真安排配合比和添加剂品种与用量。在拌合、振捣各环节都要做到严格要求，勤于检查，杜绝蜂窝麻面的现象出现。

⑹所用材料应符合图纸规定，且必须符合中华人民共和国颁布的标准和规定。尽量就近求购所需材料，并应在国营大厂货比三家后再购，购回后，经检验合格和监理工程师批注后方可使用。

⑺工程所用钢筋，应用时应无尘土、锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其他杂质。规格尺寸应符合要求；购回的钢筋要分类堆放，且应设标志加以说明，以便于检查。钢筋的物理性质等要经过专业鉴定之后方可用于工程中。

⑻工程所用水泥进场时要一一验收，对同厂家、同品质、同编号、同生产日期的水泥，200t为一批(不足200t时按一批对待)，每一批做抽样检查。水泥发放应遵守先进先出的原则。

⑼钢材等其它材料应经验收取样合格后才能进场和使用于工程中去。

⑽粗骨料应符合国家现行《普通混凝土用碎石和卵石质量标准及检验方法》的规定。严禁使用含有分化石或泥土、粉尘含量较大的粗骨料。收料人员对进场材料要严格把关，作到进厂必优，严禁不合格材料进场。

⑾细骨料应符合国家标准《泵送砼用砂质量标准及检验方法》的规定。

(12)泵送砼配合比，除必须满足砼设计强度和耐久性的要求外，尚应使砼满足可泵送性要求。一般泵送砼的水灰比宜为0.4～0.6；砂率宜为38%～45%，最小水泥用量宜为300Kg/m3，所用外加剂的掺量宜有试验决定，不得任意使用。

六、安全措施

㈠、安全组织管理机构

建立健全管理体系，建立以项目经理为首的安全领导小组，坚持管生产必须管安全的原则，健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保证安全生产，做到规范施工，安全操作。

㈡、保证体系

建立健全安全组织体系，贯彻国家有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规，定期不定期地召开安全生产会议，研究项目安全生产工作，发现问题，及时处理解决。逐级签订安全承包合同，使各级明确自己的安全目标，制定好各自的安全规划，

达到全员参加，全面管理的目的，充分体现“安全生产、人人有责”。按“安全生产，预防为主”的原则组织施工生产，做到消除事故隐患，实现安全生产的目的。

㈢、保证安全的主要组织及技术措施

①       隧道、组织广大干部职工认真学习《安规》，使大家熟悉和掌握安全生产的各项规定.

②施工人员到达工作地点后，施工员首先组织大家分头检查工作面、机具设施是否处于安全状态。

③进入隧道的内燃机械与车辆，要设置尾气净化装置，并加强装运碴作业期间的通风，加大通风功率，做好通风设计，保证洞内空气清新。

七、文明施工措施

1、建立创建“文明工地”领导小组，全面开展创建文明工地活动，做到“两通三无五必须”，即：施工现场通道畅通；施工工地附近单位和居民出入口畅通；施工中无管线高放，施工现场排水畅通无积水，施工工地道路平整无坑塘；施工区域与非施工区域必须分隔，施工现场必须挂牌施工，管理人员必须持卡上岗；工地现场施工材料必须堆放整齐，工地现场必须开展以创文明工地为主要内容的思想政治工作。

2、健全以项目经理具体领导、文明施工员具体指导、各施工队具体落实的管理网络，增强管理力量。

3、加强施工人员文明施工意识，组织学习文明施工条例及有关常识，进行上岗教育，讲职业道德，扬行业新风。

第二篇：通天沟隧道路面开工报告

桓永高速公路路基工程四合同段

碗铺隧道路面工程

开 工 报 告

桓永高速公路路基工程四合同段 中铁一局二公司项目经理部

二O一一年三月

分项工程开工申请批复单

承包单位：中铁一局集团第第二工程有限公司 合同号：04

一.工程概况

通天沟隧道位于辽宁新宾县榆树乡与桓仁县铧来镇交界处，山体总体成南东－北西走向展布。隧道左线起迄桩号K41+585～K44+040，长2455m，左线桓仁端在R＝16000ｍ的凸型竖曲线上，永陵端在R=15000m的凸形竖曲线上，洞身纵坡为1.1％；隧道左线全部处于直线段上; 隧道右线起迄桩号YK41+605～YK44+045，长2440m，右线桓仁端在R＝16000ｍ的凸型竖曲线上，永陵端在R=14000m的凸形竖曲线上，洞身纵坡为1.0579％；隧道左线全部处于直线段上，YK42+909.606～YK43+764.817处于R=7000m的左偏圆曲线上，YK43+764.817～YK44+045处于直线上。

路面设计：采用沥青混合料上面层与水泥混凝土下面层组合的复合式路面，面层以下设素混凝土基层，无仰拱时基层下设整平层。整平层顶面和仰拱回填混凝土顶面应做成想中心水沟的横向排水坡度，其坡度不应小于1.5%。

二、施工准备

1、图纸的审核

由项目经理部技术部门组织下属各施工队技术人员对施工图纸进行审核；项目部专业测量工程师对整个工程施工图中给出所有测量放线起始数据进行了认真的复核计算，并以表格或附图的形式形成书面资料，相关技术交底已经下发。

2、配合比的选取

砼的配合比根据设计要求的抗压强度、抗渗标号及现场使用

的材料进行试验确定。试配时考虑现场施工条件与试验室条件的差别，将抗渗压力值比设计规定的抗渗标号提高0.2～0.4Mpa. 3、物资材料准备

施工中根据施工进度计划，编制原材料及半成品需求计划，由物资部门负责材料的采购供应工作。 4、机械设备的准备

根据本隧道实际情况，主要施工机械设备按照“满足需求，确保使用，略有富余”的原则进行配置，并充分考虑各种设备的性能配套。

隧道主要机械设备配备表

5、通天沟隧道左线管理人员分工：

生产负责人：王 勃 技术负责人：于少柏 质量负责人：王 勃 实验负责人：郭文军 施工负责人：于少柏 机械负责人：王 云 材料负责人：侯建军 安全负责人：李宏伟 量测工程师：靳樊刚

6、碗铺隧道路面施工投入的劳动力：

碗铺隧道路面施工人员安排表

三、施工方案

隧道路面施工工艺流程图

施工准备

清理路面整平层混凝土顶面

测量出隧道中线及边线

加工传力杆、拉杆及各类钢筋

准确架立边缘槽钢

报现场技术人员检查

格

报现场监理工程师检查

格

浇筑混凝土路面层

混凝土表面抛光

养护、拆模

检查验收不合格

1、 技术要求

1.1准备工作：

在绑扎钢筋前，首先对于已经打好的路面基层混凝土面进行清理，保证路面基层表面没有杂物。

1.2钢筋绑扎要求：

①钢筋的截断与弯折必须由合格工人用专门设备来完成，除非图纸另有说明或得到工程师的书面批准，钢筋的截断与弯折必须在工地加工车间进行。

② 所有钢筋的弯折必须在温度+5°C以上时进行。

③钢筋绑扎前现场技术人员按照设计要求进行技术交底，钢筋绑扎工人严格按照技术交底进行绑扎，如有不明白地方及时联系现场技术人员。

④钢筋绑扎采用移动式多功能作业平台进行，人工绑扎。钢筋加工在洞外加工场进行。

⑤路面钢筋绑扎就位后经监理工程师检查合格并签认后方可进行混凝土浇注作业。

1.2、路面挡头板施工：

路面施工分左右两幅进行施工，施工时在线路纵向设置24号槽钢的挡头板，纵向施工缝设置拉杆时，模板应预先根据拉杆的设计位置放样打眼。纵缝做成企口缝时，常采用凸形模板，先浇筑混凝土板凹的一边。浇筑邻板时，对已浇混凝土板的缝壁应涂刷沥青，缝的上部应做成规定深度的缝槽。胀缝的缝壁必须垂

直。缝隙下部需设置接缝板。胀缝传力杆的活动端，可设在缝的一边或交错布置。固定后的传力杆必须平行于板面及路面中心线，其误差不得大于5mm。传力杆的架设，可采用顶头木模固定或支架固定的安装方法。前者适用于胀缝两侧混凝土不连续浇筑时；后者可用于混凝土板连续浇筑的场合。

1.3、所有拉杆，传力杆均平行于板的顶面，严格与板缝垂直，传力套在相邻板块中交错布置；传力杆和拉杆的间距为布设的控制间距。

经由现场领工员对以上情况进行检查，报质检工程师、监理工程师，检查合格后方可进行吓到工序施工。

1.4、混凝土要求：

①混凝土在固定搅拌站拌和，混凝土搅拌罐车运输至浇注地点后，采用输送泵送入模分层浇注捣固密实。一次浇注长度根据现场实际情况决定，最少不打少于5m。

②严格管理控制砼配合比。经试验确定出的配合比，不得随意改变，并派人员对砼进行全程监督生产。

③控制砼的入模温度，砼入模温度控制在32℃以下。 ④砼浇筑落差不大于1.5m，以防发生离析。

2、混凝土的要求：

砼的搅拌：泵送砼搅拌采用电子计量半个搂在洞外集中拌合。

砼的运输：泵送砼宜采用砼搅拌运输车运送。砼搅拌运输车

在运输途中，当塌落度损失过大时，可在符合配合比设计要求的条件下适量加水，进行搅拌，如搅拌后不符合要求，则不得使用。严禁在拌桶内任意加水。砼搅拌运输车在运输途中，搅拌筒应保持3~6/min的慢速转动。泵送砼运送延续时间一般不超过60min。

2.1、砼搅拌运输车经砼输送泵喂料时，应符合下列要求：

2.1.1.喂料前，中高速旋转拌筒，使砼拌合均匀。

2.1.2.喂料时，应使砼保持在集料斗内标志线以上。

2.1.3.中断喂料作业时，拌筒低速搅拌砼。

2.1.4.砼泵送进料斗上，应焊牢网筛并设专人监视喂料的过程，以防粒径过大骨料或异物进入泵内造成堵塞。

2.1.5.严禁将不符合要求的砼入泵。

2.1.6.砼喂料完毕后应对搅拌车和砼泵及输送管进行及时清洗并排尽积水。

2.1.7.砼泵送要求：

A.砼泵操作司机必须经过专业培训合格后，方可上岗独立操作。

B.泵送砼时，砼泵的支腿必须完全伸出，并插好安全销。

C.砼泵与输送管接通好以后，应按所用砼泵使用说明书的规定进行全面检查，符合要求后方能开机进行空运转。

D.砼泵启动后，应先泵送适量水以湿润砼泵的拌斗、活塞及输送管的内壁等直接与砼接触部位。

E.经泵送水检查，确认砼和输送管道中无异物后，应采用下列方法之一进行润滑砼泵和输送管内壁:

1)泵送水泥浆；

2)泵送1：2水泥砂浆；

3)泵送砼内除骨料外的其它成分的同配合比的水泥砂浆；

4)润滑用的水泥浆或水泥砂浆应分散布料，不得集中浇筑在同一处；

F.砼输送管的固定，不得将管支承在钢筋、拱板及预埋件上。 G.管道接头卡箍不得漏浆。

H.定期检查管道特别是弯管部位的磨损情况，以防爆管。 I．开始泵送时，砼泵应处于慢速、匀速随时可反泵的状态。泵送进度、应先慢后快，逐步进行。同时，应观察砼泵的压力和各系统的工作情况，待各系统运转顺利后，方可常速进行泵送。

J．砼泵输送应连续进行。如必须中断时，其中断时间不得超过砼从搅拌到浇筑完毕所允许的延续时间。

K．泵送砼时，活塞应保持最大运转。

L．泵送砼时，如输送管内吸入空气，应立即反泵吸出砼至料斗中重新搅拌，排除空气后再进行泵送。

M．泵送砼时，水箱或活塞清洗室中应该保证充满水。 N．在砼泵送过程中，如需接长输送管时，仍应预先用水和水泥浆或水泥砂浆进行湿润和润滑管道内壁。

O．砼泵送过程中，不得把拆下的输送管道内的砼撒落在未浇筑的地方。

P．当砼泵出现压力升高切不稳定、油温升高、输送管明显振动等现象而泵送困难时，不得强行泵送，并应立即查明原因，

采取措施排除。如必须中断，应进行慢速泵送或反泵，防止堵塞。

Q．当输送管被堵塞时，应采用下列方法排除：

重复进行反泵如正泵、逐步吸出砼至料斗中，重新搅拌后泵送。 用木槌敲击等方法，查明堵塞部位，将砼击松后，重复进行反泵和正泵、排除堵塞，当以上两种方法无效时，应在砼卸压后，拆除堵塞部位的输送管，排除砼堵塞物后，方能接管。重新泵送前，应先排除管内空气，方可拧紧接头。

R．当砼泵送出现非堵塞的情况时（如：砼料运送跟不上时），可利用料斗里的料，反复进行间歇反泵和正泵。

S．慢速间歇泵送时，应每隔4~5min进行四个行程的正、反泵。

T．砼泵送即将结束前，应正确计算砼使用数量，并应及时报告搅拌站。

U．泵送过程中，废弃的和泵送终止时多余的砼，应按规定处理掉，不得重复利用在其它主要结构中去。

V．泵送完毕时，应将砼泵和输送管清理干净。

3.砼施工

3.1、混凝土的要求：

A：水泥采用经实验合格的P.O42.5普通硅酸盐水泥，其各种技术参数应满足国家现行技数标准。

B:粗骨料应符合国家现行《普通混凝土用碎石卵石质量标准及检验方法》的规定。一般隧道内泵送砼粗骨料最大粒径与输送管之比：对碎石不宜大于1：2.5。粗骨料应采用连续级配，针

片壮颗粒不宜大于10%。严禁使用含有分化石或泥土、粉法等含量较大的粗骨料。收料人员对进场材料要求要严格把关，作到进场必优，严禁不合格材料进场。

C：细骨料应符合国家标准《泵送砼用砂质量标准及检验方法》的规定。细骨料宜应采用中砂，通过0.315mm孔的砂、不应大于15%。

D：拌制泵送砼所用的水，应符合国家现行标准《砼拌合用水的标准》的规定。

E.：泵送砼掺用的外加剂，应符合国家现行标准《砼外加剂》、《砼外加剂应用技术规范》、《砼泵送剂》和《预拌砼》的有关规定。

F：泵送砼配合比，除必须满足砼设计强度和耐久性的要求外，尚应使砼满足可泵送性要求。一般泵送砼的水灰比宜为0.4～0.6；砂率宜为38%～45%，最小水泥用量宜为300Kg/m3，所用外加剂的掺量宜由试验决定，不得任意使用。

3.2、砼的搅拌

结合本工程的实际情况，防水砼采用集中搅拌。其搅拌次序为：先将砂、石、水泥倒入搅拌机进行拌和3～5min，再加水搅拌1.5～2.5min。掺加剂最后加入。搅拌前外加剂先用拌和水进行稀释均匀，搅拌时间延长至7min。

砼的搅拌：泵送砼采用电子计量强制式搅拌机，拌制泵送砼应严格按设计配合比对各种原材料进行计量，并应符合国家现行标准《预拌砼》的有关规定。砼搅拌时其投料次序，除应符合有

关规定标准，粉煤灰宜与水泥同步，外加剂的添加应符合配合比设计要求，且宜滞后于水和水泥。泵送砼搅拌最短时间，应按国家现行标准《预拌砼》的有关规定执行。每种配合比的泵送砼全部拌制完毕后，应将砼搅拌装置清洗干净，并排尽积水。

3.3、运输

砼的运输：泵送砼宜采用砼搅拌运输车运送。砼搅拌运输车在运输途中，当塌落度损失过大时，可在符合配合比设计要求的条件下适量加水，进行搅拌，如搅拌后不符合要求，则不得使用。严禁在拌桶内任意加水。砼搅拌运输车在运输途中，搅拌筒应保持3～6转/min的慢速转动。泵送砼运送延续时间一般不超过60min。

3.4、浇筑和捣固

浇筑采用砼输送泵进行，捣固采用插入式捣固器进行机械捣固及振动梁进行振捣，砼初凝后对表面进行抹压，使表面密实。

3.5、养护

砼浇筑完成后，待砼强度达到10Mpa后方可脱模。脱模后必须进行浇水养护，对于掺加外加剂的砼加强早期养护，其养护周期不得少于14天。

四、隧道路面质量

4.1、路面施工分左右两幅进行施工，施工时在线路纵向设置24号槽钢的挡头板，纵向施工缝设置拉杆时，模板应预先根据拉杆的设计位置放样打眼。纵缝做成企口缝时，常采用凸形模

板，先浇筑混凝土板凹的一边。浇筑邻板时，对已浇混凝土板的缝壁应涂刷沥青，缝的上部应做成规定深度的缝槽。胀缝的缝壁必须垂直。缝隙下部需设置接缝板。胀缝传力杆的活动端，可设在缝的一边或交错布置。固定后的传力杆必须平行于板面及路面中心线，其误差不得大于5mm。传力杆的架设，可采用顶头木模固定或支架固定的安装方法。前者适用于胀缝两侧混凝土不连续浇筑时；后者可用于混凝土板连续浇筑的场合。

4.2、所有拉杆，传力杆均平行于板的顶面，严格与板缝垂直，传力套在相邻板块中交错布置；传力杆和拉杆的间距为布设的控制间距。

4.3、每日施工结束或因临时原因中断施工时，必须设置横向施工缝，其位置尽可能选在缩缝或胀缝处。设在缩缝处的施工缝，应采用加传力杆的平缝形式；设在胀缝处的施工缝，其结构与胀缝相同。遇有困难设在缩缝之间时，施工缝采用拉杆的企口缝形式。施工缝仅在先浇侧路面板内设置支架钢筋。

五、质量措施

⑴隧道路面标高严格按照设计要求进行控制。

⑵正确使用各种添加剂和新型施工方法，以节约水泥和提高砼质量，砼浇注分层进行，捣固仔细、均匀、适当，严格按配合比施工，控制好水灰比。

⑶做好隐蔽工程检查，对于路面钢筋安装以及监理工程师要求的项目必须进行隐蔽工程检查者，填写检查证，检查合格签证后，方可进行下道工序施工。

⑷对隧道内施工缝等接口处要注重严格按施工规范做好防水处理，施作时严格检查，不得马虎从事。

⑸对砼的施工，首先要认真安排配合比和添加剂品种与用量。在拌合、振捣各环节都要做到严格要求，勤于检查，杜绝蜂窝麻面的现象出现。

⑹所用材料应符合图纸规定，且必须符合中华人民共和国颁布的标准和规定。尽量就近求购所需材料，并应在国营大厂货比三家后再购，购回后，经检验合格和监理工程师批注后方可使用。

⑺工程所用钢筋，应用时应无尘土、锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其他杂质。规格尺寸应符合要求；购回的钢筋要分类堆放，且应设标志加以说明，以便于检查。钢筋的物理性质等要经过专业鉴定之后方可用于工程中。

⑻工程所用水泥进场时要一一验收，对同厂家、同品质、同编号、同生产日期的水泥，200t为一批(不足200t时按一批对待)，每一批做抽样检查。水泥发放应遵守先进先出的原则。

⑼钢材等其它材料应经验收取样合格后才能进场和使用于工程中去。

⑽粗骨料应符合国家现行《普通混凝土用碎石和卵石质量标准及检验方法》的规定。严禁使用含有分化石或泥土、粉尘含量较大的粗骨料。收料人员对进场材料要严格把关，作到进厂必优，严禁不合格材料进场。

⑾细骨料应符合国家标准《泵送砼用砂质量标准及检验方法》的规定。

⑿拌制泵送砼所用的水，应符合国家现行标准《砼拌合用水的标准》的规定。

⒀泵送砼掺用的外加剂，应符合国家现行标准《砼外加剂》、《砼外加剂应用技术规范》、《砼泵送剂》和《预拌砼》的有关规定。

⒁泵送砼配合比，除必须满足砼设计强度和耐久性的要求外，尚应使砼满足可泵送性要求。一般泵送砼的水灰比宜为0.4~0.6；砂率宜为38%~45%，最小水泥用量宜为300Kg/m，所用外加剂的掺量宜有试验决定，不得任意使用。

六、安全措施

㈠、安全组织管理机构

建立健全管理体系，建立以项目经理为首的安全领导小组，坚持管生产必须管安全的原则，健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保证安全生产，做到规范施工，安全操作。

㈡、保证体系

建立健全安全组织体系，贯彻国家有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规，定期不定期地召开安全生产会议，研究项目安全生产工作，发现问题，及时处理解决。逐级签订安全承包合同，使各级明确自己的安全目标，制定好各自的安全规划，

达到全员参加，全面管理的目的，充分体现“安全生产、人人有责”。按“安全生产，预防为主”的原则组织施工生产，做到消除事故隐患，实现安全生产的目的。

㈢、保证安全的主要组织及技术措施

①隧道、组织广大干部职工认真学习《安规》，并定期进行安全3

考试，使大家熟悉和掌握安全生产的各项规定，各专业工种作业人员，必须经专业培训和考试，合格后方准独立操作。

②施工人员到达工作地点后，施工员首先组织大家分头检查工作面、机具设施是否处于安全状态。

③进入隧道的内燃机械与车辆，要设置尾气净化装置，并加强装运碴作业期间的通风，加大通风功率，做好通风设计，保证洞内空气清新。

七、文明施工措施

1、建立创建“文明工地”领导小组，全面开展创建文明工地活动，做到“两通三无五必须”，即：施工现场通道畅通；施工工地附近单位和居民出入口畅通；施工中无管线高放，施工现场排水畅通无积水，施工工地道路平整无坑塘；施工区域与非施工区域必须分隔，施工现场必须挂牌施工，管理人员必须持卡上岗；工地现场施工材料必须堆放整齐，工地现场必须开展以创文明工地为主要内容的思想政治工作。

2、健全以项目经理具体领导、文明施工员具体指导、各施工队具体落实的管理网络，增强管理力量。

3、加强施工人员文明施工意识，组织学习文明施工条例及有关常识，进行上岗教育，讲职业道德，扬行业新风。

八、各项施工材料及成品、半成品的试验报告资料