谢谢主席，下面我做结案陈词，我方认为中国铁路应该降速，因为

在物质文化高速发展的今天，我们更应该注重精神文化的发展。中

国要发展，让铁路快起来，是时代潮流，也是人们的期待。只不过，人们需要的铁路，是安全的铁路，也是得到优质服务的铁路。刚才

对方辩友问到 我方认为 并且对方辩友从头至尾再一直强调 而且对于我方问的 问题没有做出正面回应。我方认为中国铁路应该降速，是因为铁路

做出来是给人坐的，而如果只是一味的求速度的话，那么会有人去

坐么？网上有人戏言，说以后不会坐火车和高铁了，除非前后两头

坐的是有关领导，这虽然是戏言，但是也不实的反应出了现在的一

种社会现状。从09年的云南货运列车脱轨，到今年7月份发生的动

车事故，难道都不足以说明中国的铁路应该做出改变么？所以说中

国铁路，请停下你飞奔的脚步，等一等你的人民，等一等你的灵魂，等一等你的道德，等一等你的良知！这就是我方的观点，中国铁路

应该降速。我方认为，中国铁路的发展近年来举世瞩目。中国于金

融危机期间的4万亿经济刺激计划，多数流向了“铁公基”，使基建

发展大大提速，其中铁路建设所取得的成就尤其引人注目。而此次

动车组的重大事故，再一次引发了人们质疑这一轮基建热潮是一次

“大跃进”，进而怀疑中国经济的发展也同样太激进。所以中国社会

应该吸取教训，应当是中国拥有更安全的高速铁路，把铁路的速度

降下来。

第二篇：辩论赛结案陈词2

思路：正——反——正

志愿者，联合国将其定义为“不以利益、金钱、扬名为目的的贡献活动者”。我国的志愿者协会也将其定义为“不为物质报酬，基于良知、信念和责任，志愿为社会和他人提供帮助的人”。由此可见，无偿、贡献，是世界人民对志愿者最深刻的认识，是志愿者的灵魂。

有偿、金钱，在短时间内固然可以拉起一支庞大的志愿者队伍。但是，这其中有多少人，真正怀有我们宝贵的志愿精神——

不！他们心中没有“贡献”！当“贡献”已经成为一个民族的历史，当一个民族唯利是图，当“无私贡献”、“不求回报”不再成为一个民族的美德，这个民族怎么能屹立世界民族之林！

无私、无偿、贡献，才能让人感受爱的伟大，感受心灵的美丽，我们不索要报酬，不要物质奖励，其实您的一句赞美，一个微笑，就真的会让我们很开心很开心。请让友爱、互助进步、贡献成为我们民族的代名词吧，铸造美丽中国！

结案：

当有偿志愿成为一种风尚的时候，我们社会就变得唯利是图，我们的爱就寸步难行。 有偿，是对志愿精神的背离。志愿者是“不以利益、金钱、扬名为目的的贡献活动者”，友爱、互助、进步、贡献是他们的精神。当志愿与金钱扯上关系，这种精神就不再纯粹，这种精神就被遗弃。

有偿，是在扼杀我们的民间公益。国家固然可以从财政中提供补贴。但是我们的民间公益、大学生公益哪里来提供这样一笔费用呢？当有偿志愿被提倡，公益的成本就被提高，民间公益就被排挤。

有偿，是在埋葬我们对人间真善美的信仰。当“贡献”已经成为一个民族的历史，当一个民族唯利是图，当“无私贡献”、“不求回报”不再成为一个民族的美德和信仰，这个民族还有活力和竞争力吗？

有偿，是给爱上的枷锁，是给爱建造的牢狱，是将爱杀害的毒药！不是谁，让我们的爱寸步难行，就是我们！有偿，不值提倡！

反对有偿，去掉爱身上的枷锁！

反对有偿，打破囚困爱的牢狱！

反对有偿，让爱飞翔！