修理工高级技师考试题
简答题
001、 发动机在不同工况下，对可燃混合气的要求是什么？
答：发动机在不同工况下，对可燃混合气的要求各不同。
1. 发动机启动时，需要极浓混合气。2发动机怠速时需要供给很浓的混合气。3. 发动机小负荷时，需要供给很浓的混合气。4. 发动机中等负荷时，需要供给稍稀的混合气。5。发动机大负荷时，需要供给浓而多的混合气6.加速时发动机从某一个转速迅速升高到另一个转速，需要在极短的时间内迅速供给浓而多的混合气。
002、 喷油泵柱塞的有效行程的增减是通过什么方法来实现的？
答：1.有效行程的增减是靠改变柱塞斜槽与柱塞套进排油孔的相对角度位置来实现的，2。通过调整喷油泵的油量调节机构将柱塞转动一个角度，达到改变有效行程的目的。
003 自动变速器无前进挡的原因是什么？
答：1. 前进挡离合器严重打滑。2. 前进挡单向离合器打滑或前后方向装反。3. 前进挡执行元件的油路严重泄漏。4变速杆连接位置调整不当
004、 以四气门机为例，说说多气门发动机是如何形成分层混合气，实现分层燃烧的？
答：1.一般可利用两个进气道与喷油油束的配合形成分层混合气，在每缸两个进气道之一设计成切向进气道；另一个设计成普通进气道，即该气道不会形成强的涡流，或者称为中性进气道。2.讲双油束喷油器安置在两个气道的分叉处，向两个进气道喷出两股等流量的油束。在普通进气道中设置一辅助节气门，或者让相应的进气门的升程小于切向进气道气门的升程，使普通气道中的气流受到节流，喷入的汽油与空气形成浓混合气，进入汽缸后很快地就接触到火花塞。3.另一方案是将喷油器安装在普通气道中，形成浓混合气流入气缸，而由切向进气道进入汽缸的空气涡流，将浓混合气气流的外围部分吹散开，形成稀混合气，这样也可以实现分层燃烧。
005、 提高气体燃料发动机性能的主要措施是什么？
答：1.提高提高气体燃料发动机性能的主要措施有：提高压缩比、提高容积效率、调整最佳点火提前角及配气相位；2.采用惯性增压、废气再循环；设计、选配良好的燃烧室形状及气流运动；3. 采用合适的混合器、混合气空燃比及其控制；组织稀混合气快速燃烧及排气处理等。
006、 详细说明三段式可变进气道系统在三种工况下的工作情况？
答：在发动机低速工况（n＜4000r/min），两空气管之间的阀及高速工况用阀关闭。每根空气室管及与其相连接的3根脉冲进气管形成完整的谐振系统，在一定的转速工况下（如n=3500r/min）将惯性及波动效应综合在一起，从而使充气效率及扭矩达到峰值。2.动机转速高于3500r/min时谐振压力波的波幅值变小，因此，可变系统的效果也变差，相应的每个汽缸的充气效率也变小。3. 当发动机转速到达5000r/min以上时，短进气道中蝴蝶阀打开，在两个空气室之间的短的及直接通道的空气流动，影响了第二阶段的惯性及脉冲效应。4.然而在告诉范围（5000~6000r/min）内，通过各缸进气管的脉冲及谐振作用，建立新的脉冲压力及效果。于是三阶段的可变进气系统在三阶段转速范围内都能形成一个高的转矩峰值，从而提高整个转速范围内的转矩，使转矩特性更平坦，数值更高。
007、 什么是可变排量发动机技术？
答：1.排量发动机技术是指在汽车小负荷或空载时，2.减小发动机排量，以期降低燃油消耗的技术。
008、 如何诊断与排除自动变速器挂档后发动机怠速熄火故障？
答：1.在空挡或停车挡时检查发动机怠速。正常的发动机怠速应在860r/min左右。若怠速过低，应重新调整；2.对于电控自动变速器应进行故障自诊断，按所显示的的故障代码查找故障部位；3.检查挡位开关信号，应与变速杆的位置相一致，否则应进行调整、清洁或更换；4.检查输入轴转速传感器，如损坏，应更换；5.拆卸阀板，检查变扭器锁止离合器的锁止控制阀，如有卡滞，应清洗，抛光后装复，如仍不能排除故障，应更换变扭器。
009、 预防措施与纠正措施的区别是什么？
答：预防措施是指为 消除潜在不合格的原因所采取的措施。2.与纠正措施不同，预防措施是针对消除潜在不合格的原因所采取的措施，这是尚不存在不合格，但不合格可能会发生。
010、位置控制式柴油电控喷射系统的主要特点是什么？
答：1. 位置控制式，不仅保留了传统的泵一管一嘴系统，而且还保留了原泵中的齿条、柱塞套、柱塞上的斜槽等供油控制部件和要求，2.因此在现有柴油机上容易实现，作为执行器的电磁阀和旋转电磁铁容易过关，是商品化程度较高的产品。
计算题
- BA003 已知东风EQ1090型汽车用6100Q-1型发动机，汽缸直径D=100mm活塞行程S=155mm，压缩比e=7，发动机排量VL=5.42L，汽缸数i=6.求燃烧室容积Ve是多少？
答：已知：D=100mm，S=115mm，e=7，VL=5.42L，i=6，求Ve=？
解：方法一是根据汽缸工作容积Vh计算
又
方法二：根据发动机排量Ve计算：
VL= Vh×i
Vh= VL ／i
又e=1＋Vh／Ve
Ve= Vh／e－1 = VL／(e－1)×i=5.42／（7－1）×6≈0.15
答：燃烧室容积Ve为0.15L。
- BA005 1kg汽油与12kg的空气混合后进入汽缸燃烧，求它的过量空气系数a值是多少？（理论上1kg汽油全燃烧所需的空气量为15kg）
答：解：a=实际吸入汽缸的空气量／理论上汽油全燃烧所需的空气量=12／15=0.8
答：过量空气系数为0.8。
- BA006 某直列六缸柴油型发动机，飞轮直径D=620mm，供油提前刻度线L=199mm，试求供油提前角是多少？
答：已知D=620mm，L=199mm，求Q=？
解：D=620mm，r=1／2 D=1／2×620=310（mm）
又
Q=180L／ r=180×119／3.14×310=22
答：六缸柴油发动机供油提前角为22
- BB002 实测得EQ6100型发动机某缸尺寸最大尺寸为100.36mm，最小值为100.34mm，测得活塞最大位置尺寸为 100.27，试问该缸活塞与汽缸壁的间隙是多少?
答：已知Φ缸最大=100.36mm，Φ缸最小=100.34mm，Φ活塞最大=100.27mm，求：活塞与汽缸壁的间隙？
最大间隙=Φ缸最大－Φ活塞最大
=100.36－100.27=0.09（mm）
最小间隙=Φ缸最小－Φ活塞最大
=100.34－100.27=0.07
答：该缸活塞与汽缸壁的间隙为0.07~0.09mm
- BH003 某车以40km／h的速度行驶，发现障碍物必须采取紧急制动，驾驶员以踩下制动踏板到车辆完全停住，所用时间为2s，求该车制动时的加速度？
答：已知V0=40km／h，=40000／3600（m／s），Vt=0，t=2s，求a=？
解：a= Vt－V0／t=0－40000／3600／2=-5.56（m／s2）
答：该求该车制动时的加速度为-5.56m／s2
6. BH003 某车以V0=20km／h的速度在水平路面上行驶，遇障碍紧急制动时，制动系统反应迟滞时间t=0.05s，减速度上升到最大值的时间t=0.3s，此路面的附着系数=0.7，试计算该车速下的制动距离和制动拖印距离？
答：已知V0=20km／h=20000／3600（m／s），t=0.05，t=0.3s， =0.7，求S1、S2？
解：根据汽车制动距离的计算公式得
S1=（t＋1／2t ）V0
=(0.05＋1／2×0.3)×20000／3600=1.11(m)
根据制动拖印距离的计算公式得
S=S1＋S2=1.11＋2.25=3.36（m）
答：该车速下的制动距离为3.36m，制动拖印距离为2.25m
- BJ002 已知油压千斤顶大活塞的直径为34mm，小活塞的直径为13mm，手在杠杆上的着力点到左端铰链的距离为750mm，杠杆中间铰链的距离为25mm，当顶起的物体重为50000N时，求在杠杆上所加的力是多大？
答：已知D=34mm，d=13mm，L=750mm，W=50000N，求F=？
解:
W
F1=d ／D ×W=13 ／34 ×50000≈7309。7（N）
又F×L=F1×L1
F=L1／L×F1=25／750×7309.7≈243.7(N)
答：杠杆上所加的力应是243.7N。
- BB001 某车满载在平坦良好的路面上以50km／h的车速行驶150km消耗汽油84.50L(汽油的密度为0.72kg／L) 如果该车速下发动机的有效功率为78kW，求该车速时的耗油率？
答：已知v=50km，S=150km，V=84.50，ρ=0.72kg／L, Pe=78kW，求：g=？
解：t=S／v=150／50=3(h)
m=ρ×V=84.50×0.72=60.84（kg）=60840（g）
g =m／P ×t=60840／78×3=260(g／kW×h)
答：该车速时的耗油率为260g／kW×h。
- BB002 东风EQ140型汽车，最大功率为99kW，额定转速3000r／min，最大扭矩是
352.8N×m，最大扭矩时转速为1300 r／min，求最大功率时的扭矩及最大扭矩时的功率？
答：已知Pemax=99kW，n=3000 r／min，Memax=352.8N*m，n1=1300 r／min，求M、P
解：计算发动机有效功率的公式是：
P =Memax／9550（kW）
M =9550Pemax／n=9550×99／3000=315.12（N*m）（最大功率时的扭矩）
最大扭矩时的功率：
P=Memax·n1／9550=352.8×1300／9550=48.02（Kw）
答：最大功率时的扭矩为315.12N*m，最大扭矩时的功率为48.02kW。
- BB003 一台发动机在1300 r／min时，其有效扭矩为352.8N*m，求该转速下发动机的有效功率？
答：已知：n=1300 r／min，M =352.8N*m，求P =？
解：P=M *n／9550=352.8×1300／9550≈48（kW）
答：该转速下发动机的有效功率为48kw。
第二篇：20xx汽车修理工高级技师理论知识试卷及答案
职业技能鉴定辽宁题库统一试卷
汽车修理工高级技师理论知识试卷
一、选择题(第1题～第80题。选择正确的答案，将相应的字母在答题卡上填涂。每题1分，满分80分。)
1．传动系由( )等组成。
A、离合器、变速器、冷却装置、主减速器、差速器、半轴
B、离合器、变速器、启动装置、主减速器、差速器、半轴
C、离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器、半轴
D、离合器、变速器、电子控制装置、主减速器、差速器、半轴
2．用试灯测量照明灯线路某点，灯亮，说明此点前方的线路( )。
A、断路 B、短路 C、正常 D、击穿
3．转向系大修技术检验规范包括( )。
A、螺杆有损坏 B、螺杆无损坏 C、螺杆有损坏 D、以上均正确
4．在起步时，出现“咣当”一声响或响声较杂乱，在缓坡上向后倒车时，出现“嘎巴、嘎巴”的断续声，一般是( )原因。
A、一般是滚针折断、碎裂或丢失 B、多半是轴承磨损松旷或缺油
C、说明传动轴万向节叉等速排列破坏 D、多为中间支承轴承内圈过盈配合松旷
5．若制动拖滞故障在制动主缸，应先检查( )。
A、踏板自由行程是否过小 B、制动踏板复位弹簧弹力是否不足
C、踏板轴及连杆机构的润滑情况是否良好 D、回油情况
6．发动机无外载测功仪测得的发动机功率为( )。
A、额定功率 B、总功率
C、净功率 D、机械损失功率
7．发动机机油油耗超标的原因是( )。
A、机油粘度过大 B、润滑油道堵塞
C、润滑油漏损 D、机油压力表或传感器有故障
8．用汽缸压力表测试汽缸压力前，应使发动机运转至( )。
A、怠速状态 B、正常工作温度
C、正常工作状况 D、大负荷工况状态
9．车轮动平衡的检测时，被测车轮安装在( )。
A、平衡机主轴的一端 B、主轴中部
C、自由端 D、前轴
10．汽车灯光系统出现故障，除与本系统原件损坏外，还可能与( )有关。
A、充电系 B、起动系 C、仪表报警系 D、空调系统
11．制动性能台试检验的技术要求中，对于机动车制动完全释放时间对单车不得大于( )s。
A、0.2 B、0.5 C、0.8 D、1.2
12．检测起动机电枢轴轴颈外径与衬套内径的配合间隙，应使用( )。
A、万用表 B、游标卡尺 C、百分表 D、塞尺
13．安装AJR型发动机活塞环时，其开口应错开( )。
A、90° B、100° C、120° D、180°
14．三桥式整流电路由三相绕组、六个二极管和( )组成。
A、三极管 B、电阻 C、电容 D、负载
15．法律主要体现的是( )的意志。
A、全民 B、统治阶级 C、党 D、整个社会
16．发动机节温器失效，会造成( )。
A、冷气不足 B、暖气不足 C、不制冷 D、过热
17．( )会导致胎冠由内侧向外侧呈锯齿状磨损。
A、前轮前束过小 B、横直拉杆或转向机构松旷
C、轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷 D、前轮前束过大
18．诊断、排除自动防抱死系统失效故障首先第一步应该( )。
A、通过警告灯读取故障代码
B、对系统进行直观检查
C、确认故障情况和故障症状
D、利用必要的工具和仪器对故障部位进行深入检查
19．诊断与排除底盘异响需要下列哪些操作准备( )。
A、汽车故障排除工具及设备 B、故障诊断仪
C、一台无故障的汽车 D、解码仪
20．液压辅件是液压系统的一个重要组成部分，它包括( )过滤器、油箱、热交换器、压力表开关和管系元件等。
A、储能器 B、蓄能器 C、粗滤器 D、油泵
21．变速器工作时发出的不均匀的碰击声，其原因可能是( )。
A、分离轴承缺少润滑油或损坏
B、从动盘铆钉松动、钢片破裂或减振弹簧折断
C、离合器盖与压盘连接松旷
D、齿轮齿面金属剥落或个别牙齿折断
22．柴油机动力不足，这种故障往往伴随着( )。
A、汽缸敲击声 B、气门敲击声
C、排气烟色不正常 D、排气烟色正常
23．盘式制动器制动蹄的检修首先第一步应该( )。
A、支起汽车前部，拆下需要检修那侧的车轮
B、拧出制动液箱注液孔的塞子，用聚乙烯塑料盖住注液孔并塞上塞子，以便在拆软管时减少制动液泄漏
C、抽出2个R形夹子，拔出制动蹄压板的止动销，拆下压板
D、拉出制动蹄，并注意哪一面朝外
24．劳动纠纷是指劳动关系双方当事人在执行劳动法律、法规或履行( )的过程中持不同的主张和要求而产生的争执。
A、合同法 B、宪法 C、个人权利 D、劳动合同
25．变速器壳体前后端面对第一、二轴轴承孔公共轴线的圆跳动误差，可用( )进行检测。
A、内径千分尺 B、百分表
C、高度游标卡尺 D、塞尺
26．下列现象不会造成除霜热风不足的是( )。
A、除霜风门调整不当 B、出风口堵塞
C、供暖不足 D、压缩机损坏
27．下列制动跑偏的原因中不包括( )。
A、制动踏板损坏
B、有一侧钢板弹簧错位或折断
C、转向桥或车架变形，左右轴距相差过大
D、两侧主销后倾角或车轮外倾角不等，前束不符合要求
28．使用发动机废气分析仪之前，应先接通电源，预热( )min以上。
A、20 B、30 C、40 D、60
29．纪律是一种行为规范，但它是介于法律和( )之间的一种特殊的规范。
A、法规 B、道德 C、制度 D、规范
30．若电控发动机加速无力首先应检查( )。
A、加速器联动拉索 B、故障诊断系统
C、喷油器 D、火花塞
31．若发动机活塞敲缸异响，低温响声大，高温响声小，则为( )。
A、活塞与汽缸壁间隙过大 B、活塞质量差
C、连杆弯曲变形 D、机油压力低
32．GST—3U型万能试验台，主轴转速为( )。
A、800转/分 B、1000转/分 C、3000转/分 D、200~2500转/分
33．下列属于发动机曲轴主轴承响的原因是( )。
A、连杆轴承盖的连接螺纹松动 B、曲轴弯曲
C、汽缸压力低 D、汽缸压力高
34．气门弹簧拆装机是一种专门用于拆装( )的工具。
A、活塞环 B、活塞销
C、顶置式气门弹簧 D、轮胎螺母
35．用诊断仪器诊断和排除电控发动机怠速不平稳时，若仪器上有故障码，则( ) 。
A、检查故障码 B、检查点火正时
C、检查喷油器 D、检查喷油压力
36．使用FLUKE 98型汽车示波器测试有分电器点火系统次级电压波形时， 信号拾取器则夹在( )缸的火花塞引线上。
A、1 B、2 C、3 D、4
37．下列关于自动变速器驱动桥中各总成的装合与调整中说法错误的是( )。
A、把百分表支架装在驱动桥壳体上，使百分表触头对着输出轴中心孔上粘着的钢球，用专用工具推、拉并同时转动输出轴，将输出轴轴承装合到位
B、输出轴和齿轮总成保持不动(可用2个螺钉将一扳杆固定在输出轴齿轮上)，装上输出轴垫圈和螺母，按照规定力矩拧紧
C、用扭力扳手转动输出轴，检查输出轴的转动扭矩，此时所测力矩是开始转动所需的力矩
D、将输出轴、轴承及调整垫片装入驱动桥壳体内，以专用螺母作为压装工具将输出轴齿轮及轴承压装到位
38．若发动机排放超标应检查( )。
A、排气歧管 B、排气管
C、三元催化转化器 D、EGR阀
39．用万用表测量晶体管调节器各接柱之间电阻判断调节器的( )。
A、动态检测法 B、静态检测法 C、空载检测法 D、负载检测法
40．发动机起动后，应( )检查各仪表的工作情况是否正常。
A、及时 B、迟后 C、途中 D、熄火后
41．电控发动机常用诊断方法，有( )法。
A、人工经验诊断 B、水压检查
C、空气压缩机检验 D、人工经验诊断、水压检查、空气压缩机检验均正确
42．在诊断与排除汽车制动故障的操作准备前应准备一辆( )汽车。
A、待排除的有传动系故障的 B、待排除的有制动系故障的
C、待排除的有转向系故障的 D、待排除的有行驶系故障的
43．接通电路，测量调节器大功率三极管的管压降过低（小于0.6V），说明三极管( )。
A、短路 B、断路 C、搭铁 D、良好
44．热水开关关不死会造成( )。
A、制冷剂泄露 B、冷却水泄露
C、冷却油泄露 D、以上均有可能
45．发动机排放超标产生的原因有( )。
A、真空管漏气 B、点火系有故障
C、各缸缸压升高 D、润滑系
46．万向节球毂花键磨损松旷时，应( )。
A、更换内万向节球毂 B、更换球笼壳
C、更换万向节总成 D、更换外万向节球毂
47．若发动机机油油耗超标，则检查( ) 。
A、油底壳油量是否不足 B、润滑油道堵塞
C、机油粘度是否符合要求 D、活塞、活塞环与汽缸壁磨损
48．检测起动机( )时，应防止线路短路或搭铁。
A、控制线 B、供电线 C、搭铁线 D、检测线
49．制冷装置在拆卸调换部件时，在充注制冷剂之前必须( )。
A、清洗 B、加压 C、抽空 D、加油
50．发动机汽缸盖上的气门座裂纹最好的修理方法是( )。
A、粘接法 B、磨削法 C、焊修法 D、堵漏法
51．驱动桥的通气塞一般位于桥壳的( )。
A、上部 B、下部 C、与桥壳平行 D、后部
52．蒸发器控制阀损坏或调节不当，会造成( )。
A、冷空气不足 B、系统太冷 C、系统噪声大 D、操纵失灵
53．( )是社会主义道德建设的核心。
A、为社会服务 B、为行业服务 C、为企业服务 D、为人民服务
54．制动蹄与制动蹄轴锈蚀，使制动蹄转动复位困难会导致( )。
A、制动失效 B、制动跑偏 C、制动抱死 D、制动拖滞
55．编制差速器壳的技术检验工艺卡，技术检验工艺卡首先应该( )。
A、裂纹的检验，差速器壳应无裂损
B、差速器轴承与壳体及轴颈的配合的检验
C、差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙的检验
D、差速器壳连接螺栓拧紧力矩的检验
56．如果是发动机完全不能启动，并且毫无着火迹象，一般是由于燃油没有喷射引起的，需要检查( )。
A、转速信号系统 B、火花塞 C、启动机 D、点火线圈
57．汽缸体翘曲变形多用( )进行检测。
A、百分表和塞尺 B、塞尺和直尺
C、游标卡尺和直尺 D、千分尺和塞尺
58．电控发动机工作不稳的原因是( )。
A、喷油器不工作 B、线路接触不良
C、点火正时失准 D、曲轴位置传感器失效
59．出现制动跑偏故障，如果轮胎气压一致，用手触摸跑偏一边的制动鼓和轮毂轴承过热，应( )。
A、检查左右轴距是否相等 B、检查前束是否符合要求
C、两侧主销后倾角或车轮外倾角是否不等 D、调整制动间隙或轮毂轴承
60．变速驱动桥阀体上固定螺栓有( )个。
A、5 B、7 C、9 D、10
61．( )的功用就是将蓄电池的电能转变为机械能，产生转矩，起动发动机。
A、发电机 B、润滑系 C、传动系 D、起动系
62．压缩机排量减小会导致( )。
A、不制冷 B、间歇制冷 C、供暖不足 D、制冷量不足
63．机油压力表必须与其配套设计的( )配套使用。
A、稳压器 B、化油器 C、示波器 D、喷油器
64．起动机电刷与换向器的接触面不低于( )。
A、50% B、60% C、70% D、80%
65．检测电控燃油喷射系统燃油压力时，应将油压表接在供油管和( )之间。
A、燃油泵 B、燃油滤清器 C、分配油管 D、喷油器
66．调节器的检测方法可分为静态检测和( )。
A、电阻检测 B、搭铁形式检测
C、管压降检测 D、动态检测
67．若发动机活塞销响，响声会随发动机负荷增加而( )。
A、减小 B、增大 C、先增大后减小 D、先减小后增大
68．连接闪光器上的两个接柱，转向灯亮起说明( )。
A、供电线断路 B、转向开关损坏
C、闪光器损坏 D、灯泡损坏
69．开启灌装制冷剂，所使用的工具是( )。
A、螺丝刀 B、扳手 C、开启阀 D、棘轮扳手
70．奥迪A6发动机曲轴径向间隙可用( )进行检测。
A、百分表 B、）千分尺 C、游标卡尺 D、塑料塞尺
71．当启动车辆的时候没听到启动的声音，则说明( )。
A、蓄电池电压低 B、发电机损坏
C、启动机不工作 D、点火线圈温度过高
72．汽车暖风装置的功能是向车内提供( )。
A、冷气 B、暖气 C、新鲜空气 D、适宜气流的空气
73．给轮胎按标准充气，为保持轮胎缓和路面冲击的能力,充气标准可( )最高气压。
A、等于 B、略低于 C、略高于 D、高于
74．桑塔纳起动机“50”柱引出的导线接向( )。
A、电池正极 B、电池负极 C、点火开关 D、中央接线板
75．检查制动蹄摩擦衬片的厚度，标准值为( )mm。
A、3 B、7 C、11 D、5
76．汽车驱动桥桥壳应无裂损，桥壳上各部位螺纹损伤不得多于( )牙。
A、1 B、2 C、3 D、4
77．分动器里程表软轴的弯曲半径不得小于( )mm。
A、50 B、150 C、100 D、200
78．下列不应属于汽车维修质量管理方法的是( )。
A、制定计划 B、建立质量分析制度
C、制定提高维修质量措施 D、预测汽车故障
79．空调系统外面空气管道打开，会造成( )。
A、无冷气产生 B、系统太冷
C、间断制冷 D、冷空气量不足
80．职业道德承载着企业( )，影响深远。
A、文化 B、制度 C、信念 D、规划
二、判断题(第81题～第100题，正确的涂“A”，错误的涂“B”，每题1分，满分20分。)
81．( )电控发动机运转不稳的原因有曲轴位置传感器失效。
82．( )发电机的不解体检测法可以判断发电机所有部件的好坏。
83．( )柴油机启动困难，应从手油泵、燃油输送和压缩终了时的汽缸压力温度等方面找原因。
84．( )所有汽车都安装有空气净化装置。
85．( )划线平板上允许锤敲各种物体，但要保持平板的清洁。
86．( )高速行驶时，有明显声响，突然加速时，响声很清晰，多为滑动齿轮花键配合松旷。
87．( )衡量汽车空调质量的指标，主要有风量、温度、压力和清洁度。
88．( )若左转向灯搭铁不良，则右转向工作也不正常。
89．( )检测起动线路要求起动线路的连接应符合原车技术要求。
90．( )轮胎胎面磨损不均匀，胎冠两肩磨损，胎壁擦伤，胎冠中部磨损，胎冠外侧或内侧单边磨损都属于轮胎异常磨损。
91．( )调整轮毂轴承预紧度。将调整螺母旋到底，装上锁止垫，按规定力矩拧紧锁止螺母。
92．( )黄铜的主要用途用来制作活塞、冷凝器、散热片及导电、冷冲压、冷挤压零件等部件。
93．( )通常发动机凸轮轴只可修磨一次，应尽可能在凸轮轴磨床上修磨。
94．( )手动变速器总成竣工验收时，进行无负荷和有负荷试验，第一轴转速为1000~ 1400r／min。
95．( )如果汽缸盖裂纹发生在受力较大或温度较高的部位，则采用粘接法修理。
96．( )柴油车烟度计先接通电源，预热30min以上。
97．( )在喷油器试验台对喷油器进行喷油压力检查时，各缸喷油压力应尽可能一致，一般相差不得超过0.10 Mpa。
98．( )用卡尺测量膜片弹簧的深度和宽度。磨损深度大于0.6mm,宽度大于5mm，应予以更换。
99．( )按点火方式不同发动机可分为点燃式和压燃式两种。
100．( )辛烷值过高易使发动机产生爆震。
