杭州地铁1号线七堡车辆段维修综合楼
主体结构分部工程验收
监理汇报材料
华铁工程咨询有限责任公司
杭州地铁1号线七堡车辆基地维修综合楼监理部
20xx年11月
一、工程概况：
杭州地铁1号线工程七堡车辆基地IV标维修综合楼位于杭州市江干区，沪杭甬高速公路、德胜路与地铁1号正线围合的三角地块,为地铁车辆段上盖物业综合开发项目的一部分; 维修中心楼由几部分相对独立的功能区组成，其中公安办公楼位于建筑东北角，车辆段配套公寓及其配套用房在东南侧，其余是车辆段维修用房。首层至二层：北侧为维修中心楼入口门厅和公安办公门厅及相应的配套用房，南侧为调机工程车库和综合维修车间，中间有两层通高的消防车道贯通。三层及以上：三层屋面围合出一个尺度90米x45米的屋顶花园，内设消防车环道，东侧开口处消防车道经坡道通至地面。地铁运营维修用房中，三层至七层布置地铁1号线运营维修用房；八至十二层布置4号线运营维修用房。东南侧三层车辆段配套公寓门厅与配套用房，四层至十二层为车辆段公寓。东北侧一层至十一层：公安办公用房。
工程建筑高度49米，总建筑面积62933m2（地下1608m2，地上61325m2）；地下一层，层高5.1m；地上十二层，一、二层层高均5.0m，杭州市江干区沪杭高速和德胜快速路交叉口东南角三至十二层层高
3.9m；一层总面积为11969 m2，包含调机工程车和综合维修车间等跨线天桥建筑面积：1476其他建筑面积：3053 m2。本工程为框架结构，基础为钻孔灌注桩。
设计高程：±0.000相当于黄海标高6.800。
工程使用年限为50年，建筑抗震设防类别为丙类，结构安全等级为二级。
工程参建单位：
建设单位：杭州市地铁集团有限责任公司
设计单位：中铁二院工程集团有限公司
勘测单位：上海岩土工程勘察设计研究院有限公司
监理单位: 华铁工程咨询有限责任公司
施工单位: 浙江省建工集团有限责任公司
工程于20xx年4月5日开工，20xx年9月完成基础桩及围护喷锚施工，20xx年10月完成土方开挖施工，整个地下室工程于20xx年1月10日结顶,主体混凝土结构于20xx年8月25日完成，主体砌体工程于20xx年11月5日完成。现已基本具备主体中间结构验收条件。
材料要求
混凝土强度等级：垫层采用C15；基础梁、承台、工程监理桩采
用C35；Φ500混凝土灌注桩采用C30；现浇柱、楼梯采用C40；现浇梁、板采用C40S6并掺高效膨胀剂（HEA），掺量为水泥用量的10%～12%；女儿墙、挡土墙采用C40；整体道床采用C25；例检、月检采用C30S6。
钢材：本工程使用的钢筋采用HPB235、HRB335、HRB400三种。监理工程师论坛/
砌体：标高±0.000以下采用240mm厚MU10机制水泥砖，M7.5水泥砂浆砌筑；
本次验收范围
本次验收为主体结构工程，地上12层。
二、质量评估依据
1、建设工程质量管理条例（国务院第279号令）
2、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB 50300-2001）。
3、《建设工程文件归档整理规范》（GB/T 50328-2001）。
4、《房屋建筑工程和市政基础设施工程竣工验收备案管理暂行办法》（建设部78号令）。
5、《浙江省市政基础设施工程竣工验收和备案管理实施细则》（浙建城[2001]66号）
6、《杭州市房屋建筑工程和市政基础设施工程竣工验收备案管理实施细则（暂行）》
7、《杭州地铁工程质量管理办法（试行）》（杭地铁质安〔2009〕34号）。
8、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204-2002）。
9、杭州市地铁建设工程文件编制归档管理办法（暂行）
10、《杭州地铁1号线工程Ⅱ标施工承包合同》（JS1-TJ-09-010）。
11、杭州地铁工程质量验收管理办法（试行）。
12、《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107-87）。
13、《钢筋焊接及验收标准》（JGJ18-96）。
14、《滚轧直螺纹钢筋连接接头检验标准》（JG163-2004）。
15、《工程建设标准强制性条文》（房屋建筑部分）。
16、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB 50202-2001）
17、《砌体工程施工质量验收规范》（GB 50203-2002）
18、建筑工程验收技术资料统一用表。
19、杭州地铁工程建设资料用表。
20、《建筑基桩检测技术规范》(JGJ 106-2003)
三、工程质量监理过程控制情况：
1、施工前审查了施工单位资质报审文件、施工组织设计、施工方案报审表、管理人员与特殊工种人员资质证书、上岗证；并对进场原材料进行了预控和抽检，使之达到规范要求，并签发了开工报审表。
2、施工中监理严格执行工序报验制度，前一工序不经验收合格不得进行下一工序施工；监理做好主要质量控制点的质量监督、关键工序的旁站，并做好文字记录。
3、结构施工中，监理要求施工单位控制好模板轴线、层高、几何尺寸、垂直度及底模支撑排架的稳固；
4、钢筋绑扎中，监理平行检查督促施工单位按图施工，保证钢筋品种、规格、根数、间距、焊接质量等符合规范要求；
5、砼施工中，对现场的商品砼输送车进行抽测塌落度并做好记录，旁站监理人员见证留置砼试块。施工中要求振捣密实、保证楼板厚度、平整度，砼浇筑完成后在规定时间内督促施工单位及时养护，做好养护工作；
6、墙体施工中，检查墙体组砌方法是否正确，砌体的垂直度、水平度、砂浆饱满度、灰缝大小、拉结筋设置是否符合规范要求，发现违反规范要求的部位，监理部人员口头要求现场及时整改，如拒不整改的，监理部签发监理工程师通知单（质量控制类）并上报业主；
7、现场使用的原材料必须有合格证、检测报告，复试合格后才可以使用于本工程，原材料、砼试块、砂浆试块按规范要求留置、送检，并做好见证记录；
8、整个施工过程质量是受控的，在砼结构施工中发现柱子漏振问题，钢筋根数与图纸不符等问题，均在监理督促下整改完毕；墙体砌筑中干砖上墙、砂浆不饱满等问题均已整改到位。
四、检测结果：
1、轴线偏差和建筑界限偏差
柱、梁轴线位置经测量组复测，最大偏差值6mm，规范要求8mm，符合规范要求。
建筑界限经测量组复测，最大偏差值5mm，规范要求10mm，符合规范要求。
2、原材料进场检测情况
钢筋原材料由杭州地铁集团有限公司统一采购，浙江物产金属集团有限公司提供，生产厂家有莱钢、新长江、西城、萍钢等，钢材质保单153份，原材力学复试报告共97份试验结果均合格，钢材连接试验报告137份，复试结果均合格；水泥质保单1份，复试报告共1份；非粘土烧结多孔砖质保单3份，检测报告3份；蒸压加气混凝土砌块质保单15份，检测报告15份；混凝土多孔砖保单3份，检测报告3份，复试结果均合格。
3、混凝土质量统计
商品砼由申华提供，砼标准试块200组，试验报告132份；砼同条件养护试块49组，试验报告49份；预拌砼合格证40页，砼数理统计结果均合格。
六、分部分项工程划分及评定
主体结构质量检验批汇总
七、监理机构验收结论：
根据对报验资料的核查、工程实体的验收，本主体结构工程中各子分部工程均符合施工质量验收规范要求，质量控制资料及安全和功能检验报告齐全，观感质量合格，，同意施工单位评定结果，验收合格。
华铁工程咨询有限责任公司
杭州地铁1号线七堡车辆基地三标项目监理部
20xx年11月15日
第二篇：维修综合楼主体结构监理汇报材料
杭州地铁1号线七堡车辆段维修综合楼
主体结构分部工程验收
监理汇报材料
华铁工程咨询有限责任公司
杭州地铁1号线七堡车辆基地维修综合楼监理部
20##年11月
一、工程概况：
杭州地铁1号线工程七堡车辆基地IV标维修综合楼位于杭州市江干区，沪杭甬高速公路、德胜路与地铁1号正线围合的三角地块,为地铁车辆段上盖物业综合开发项目的一部分; 维修中心楼由几部分相对独立的功能区组成，其中公安办公楼位于建筑东北角，车辆段配套公寓及其配套用房在东南侧，其余是车辆段维修用房。首层至二层：北侧为维修中心楼入口门厅和公安办公门厅及相应的配套用房，南侧为调机工程车库和综合维修车间，中间有两层通高的消防车道贯通。三层及以上：三层屋面围合出一个尺度90米x45米的屋顶花园，内设消防车环道，东侧开口处消防车道经坡道通至地面。地铁运营维修用房中，三层至七层布置地铁1号线运营维修用房；八至十二层布置4号线运营维修用房。东南侧三层车辆段配套公寓门厅与配套用房，四层至十二层为车辆段公寓。东北侧一层至十一层：公安办公用房。
工程建筑高度49米，总建筑面积62933m2（地下1608m2，地上61325m2）；地下一层，层高5.1m；地上十二层，一、二层层高均5.0m，杭州市江干区沪杭高速和德胜快速路交叉口东南角三至十二层层高3.9m；一层总面积为11969 m2，包含调机工程车和综合维修车间等跨线天桥建筑面积：1476其他建筑面积：3053 m2。本工程为框架结构，基础为钻孔灌注桩。
设计高程：±0.000相当于黄海标高6.800。
工程使用年限为50年，建筑抗震设防类别为丙类，结构安全等级为二级。
工程参建单位：
建设单位：杭州市地铁集团有限责任公司
设计单位：中铁二院工程集团有限公司
勘测单位：上海岩土工程勘察设计研究院有限公司
监理单位: 华铁工程咨询有限责任公司
施工单位: 浙江省建工集团有限责任公司
工程于20##年4月5日开工，20##年9月完成基础桩及围护喷锚施工，20##年10月完成土方开挖施工，整个地下室工程于20##年1月10日结顶,主体混凝土结构于20##年8月25日完成，主体砌体工程于20##年11月5日完成。现已基本具备主体中间结构验收条件。
材料要求
混凝土强度等级：垫层采用C15；基础梁、承台、工程桩采用C35；Φ500混凝土灌注桩采用C30；现浇柱、楼梯采用C40；现浇梁、板采用C40S6并掺高效膨胀剂（HEA），掺量为水泥用量的10%～12%；女儿墙、挡土墙采用C40；整体道床采用C25；例检、月检采用C30S6。
钢材：本工程使用的钢筋采用HPB235、HRB335、HRB400三种。
砌体：标高±0.000以下采用240mm厚MU10机制水泥砖，M7.5水泥砂浆砌筑；
本次验收范围
本次验收为主体结构工程，地上12层。
二、质量评估依据
1、建设工程质量管理条例（国务院第279号令）
2、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB 50300-2001）。
3、《建设工程文件归档整理规范》（GB/T 50328-2001）。
4、《房屋建筑工程和市政基础设施工程竣工验收备案管理暂行办法》（建设部78号令）。
5、《浙江省市政基础设施工程竣工验收和备案管理实施细则》（浙建城[2001]66号）
6、《杭州市房屋建筑工程和市政基础设施工程竣工验收备案管理实施细则（暂行）》
7、《杭州地铁工程质量管理办法（试行）》（杭地铁质安〔2009〕34号）。
8、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204-2002）。
9、杭州市地铁建设工程文件编制归档管理办法（暂行）
10、《杭州地铁1号线工程Ⅱ标施工承包合同》（JS1-TJ-09-010）。
11、杭州地铁工程质量验收管理办法（试行）。
12、《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107-87）。
13、《钢筋焊接及验收标准》（JGJ18-96）。
14、《滚轧直螺纹钢筋连接接头检验标准》（JG163-2004）。
15、《工程建设标准强制性条文》（房屋建筑部分）。
16、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB 50202-2001）
17、《砌体工程施工质量验收规范》（GB 50203-2002）
18、建筑工程验收技术资料统一用表。
19、杭州地铁工程建设资料用表。
20、《建筑基桩检测技术规范》(JGJ 106-2003)
三、工程质量监理过程控制情况：
1、施工前审查了施工单位资质报审文件、施工组织设计、施工方案报审表、管理人员与特殊工种人员资质证书、上岗证；并对进场原材料进行了预控和抽检，使之达到规范要求，并签发了开工报审表。
2、施工中监理严格执行工序报验制度，前一工序不经验收合格不得进行下一工序施工；监理做好主要质量控制点的质量监督、关键工序的旁站，并做好文字记录。
3、结构施工中，监理要求施工单位控制好模板轴线、层高、几何尺寸、垂直度及底模支撑排架的稳固；
4、钢筋绑扎中，监理平行检查督促施工单位按图施工，保证钢筋品种、规格、根数、间距、焊接质量等符合规范要求；
5、砼施工中，对现场的商品砼输送车进行抽测塌落度并做好记录，旁站监理人员见证留置砼试块。施工中要求振捣密实、保证楼板厚度、平整度，砼浇筑完成后在规定时间内督促施工单位及时养护，做好养护工作；
6、墙体施工中，检查墙体组砌方法是否正确，砌体的垂直度、水平度、砂浆饱满度、灰缝大小、拉结筋设置是否符合规范要求，发现违反规范要求的部位，监理部人员口头要求现场及时整改，如拒不整改的，监理部签发监理工程师通知单（质量控制类）并上报业主；
7、现场使用的原材料必须有合格证、检测报告，复试合格后才可以使用于本工程，原材料、砼试块、砂浆试块按规范要求留置、送检，并做好见证记录；
8、整个施工过程质量是受控的，在砼结构施工中发现柱子漏振问题，钢筋根数与图纸不符等问题，均在监理督促下整改完毕；墙体砌筑中干砖上墙、砂浆不饱满等问题均已整改到位。
四、检测结果：
1、轴线偏差和建筑界限偏差
柱、梁轴线位置经测量组复测，最大偏差值6mm，规范要求8mm，符合规范要求。
建筑界限经测量组复测，最大偏差值5mm，规范要求10mm，符合规范要求。
2、原材料进场检测情况
钢筋原材料由杭州地铁集团有限公司统一采购，浙江物产金属集团有限公司提供，生产厂家有莱钢、新长江、西城、萍钢等，钢材质保单153份，原材力学复试报告共97份试验结果均合格，钢材连接试验报告137份，复试结果均合格；水泥质保单1份，复试报告共1份；非粘土烧结多孔砖质保单3份，检测报告3份；蒸压加气混凝土砌块质保单15份，检测报告15份；混凝土多孔砖保单3份，检测报告3份，复试结果均合格。
3、混凝土质量统计
商品砼由申华提供，砼标准试块200组，试验报告132份；砼同条件养护试块49组，试验报告49份；预拌砼合格证40页，砼数理统计结果均合格。
六、分部分项工程划分及评定
主体结构质量检验批汇总
七、监理机构验收结论：
根据对报验资料的核查、工程实体的验收，本主体结构工程中各子分部工程均符合施工质量验收规范要求，质量控制资料及安全和功能检验报告齐全，观感质量合格，，同意施工单位评定结果，验收合格。
华铁工程咨询有限责任公司
杭州地铁1号线七堡车辆基地三标项目监理部
20##年11月15日