跃龙公路工程第二总监办“大干一百天”

活动总结报告

跃龙公路工程第二总监办

跃龙公路工程第二总监办积极响应大理州跃龙公路工程建设指挥部“大干一百天”活动号召，加快推进工程建设进度。要求所有监理人员统一思想、提高认识，狠抓目标任务落实，通过强化组织管理，建立规章制度，优化人员配备，确保完成目标任务，目前第二总监办所辖土建四个合同段工程开展基本正常，施工有序展开，基本完成目标任务，达到了预期目的。

跃龙公路工程第二总监办由河北翼民工程咨询有限公司组建，本着“高素质的员工，高标准的服务，高质量的工程，高效率的管理”的质量方针，遵循“人才，敬业，创新，团队”的企业文化，第二总监办在翼民公司和跃龙公路工程建设指挥部的大力支持下，遵循“严格监理，优质服务，科学廉政，廉洁自律”的原则，按照监理规范和招标文件的要求和授权，运用科学的技能，合理的手段，谨慎而勤奋地展开工作，真正树立起“科学、高效、公正、务实” 的监理形象！

 一、监理人员配备情况

目前，第二总监办实际到岗人员43人，监理人员36人，其中交通部监理工程师4人，交通部专业监理工程师4人，省专业监理工程师9人，持培训证监理员19人。监理人员到位及变更情况详见附表。总监办在监理工作中采取组织培训、知识考核、竞赛活动等多种形式来提高监理人员的业务素质和能力，大力提倡学习制度，培养学习气氛，积累工作经验，给每一位监理人员创造发展机会，使每位监理人员都能发挥自己的聪明才智，发挥自己的特长，做到人尽其才，各尽其能。

二、监理工作开展情况

第二总监办辖土建八、九、十、十一、四个合同段，为全面做好“五控两管一协调”的工作，第二总监办采取了一系列的措施，建章立制，上下沟通，统一思想，全面展开监理工作。

1、质量控制方面：  第二总监办编制了详细可行的《监理计划》，并在具体施工过程中及时下达通知，做好质量技术交底工作，严格质量控制程序，及时采取措施，加强质量控制，使交工的工程符合设计图纸技术规范和验收标准的要求：

（1）严格科学的质量控制程序是质量控制的基本保证，包括审查开工报告、工序自检报告、工序抽检认可、分次计量、中间交工报告、中间交工证书、交工计量等程序体现了自控与抽检相结合的监理方法，同时使监理对承包人的施工活动和工程质量的监督管理有章可循，对防止、减少质量缺陷、质量事故的发生起到有效的作用。

（2）质量控制方法：采用被动监理、主动监理相结合的办法，严格质量监控，综合分析，采取增设控制点和有效的纠偏措施，达到预期的质量控制目标。被动监理方面采用承包人自检、监理抽检，质量合格方可予以签认。主动监理方面设立了质量控制点，制定下发了《旁站计划》，在施工中监督承包人执行，并要求所有监理人员在施工中重点检查承包人技术交底制度，提出质量预控措施，把可以预料到的问题事先提醒承包人采取措施，增加预控条件，避免不必要的返工，使工程处于有效管理状态之下，并得到逐步提高。

（3）质量控制体系的建设是基本保证，第二总监办建立了完整的质量组织体系，保证对所有施工环节进行有效的控制，设置试验、测量、计量、道路、结构、隧道等专业技术岗位，，明确各岗位职责，建立整套、严密、科学的工作程序和控制措施，让每位监理人员熟知并做到“各负其责，恪尽职守”。分工负责，层层把关，相互配合，使监理工作运行正常、有效。

（4）质量监理措施方面，采用合同措施、技术措施、组织措施、经济措施对施工单位施工质量进行全面的监督管理，包括下达书面指令，采取巡视、旁站、抽检、测量、试验、返工、修整等技术措施加强施工现场监控，要求施工单位加强质保体系建设，更换不称职人员等组织措施对质量予以保证。对于质量问题屡教不改、控制不力等现象，采取进行违约罚款的经济手段予以惩戒。

2、进度控制方面 ：要求施工单位加强对旬计划、旬统计、月计划、月统计报表的上报工作，以旬进度保证月进度，以月进度保证年进度，并积极响应指挥部“大干一百天的号召，倒排工期，阶段计划未完成的修改后一阶段计划，加大投入，追赶落后计划，确保总工期目标。特别在目前总体施工进度滞后的情况下，总监办采取了一系列相对灵活的技术措施，在确保工程质量并符合施工技术的前提下，对承包人提出的加快进度措施予以批复，相应增加的施工费用由承包人承担，下一步总监办将对四个合同段承包人的施工能力进行审查和评价，向指挥部提出书面报告，必要时建议对工程的一部分实行强制分割或考虑更换承包人。

3、投资控制方面 ：总监办已初步完成控制工程量的审核，并提出第一阶段《投资控制分析报告》,对工程进行了初步分析,对各项指标进行了统计分析.根据分析结果,提出了节约投资的相关建议,包括优化设计、动态设计高边坡和路基换填、坚持计量原则、调整单价、严格控制变更等相关措施。工程计量和支付坚持“客观公正、实事求是、符合规定”的原则，要求驻标监理和总监办合同部以高度负责的态度，认真进行工程数量审核把关，严格控制工程项目，最大限度节约工程投资。

4、安全管理方面： 总监办设立了兼职安全员，督促承包人建立健全安全保障体系及施工安全措施，成立了安全生产管理领导小组，明确了“管生产必须管安全”的原则，制定了各项安全管理制度，按“计划，布置，检查，总结，评比”的步骤做好安全生产 ，真正做到“防患于未然”。主要工作有①审查施工单位有关安全生产工作的管理文件②审核施工单位的安全资质和文件③审查施工组织设计中的安全技术措施或专项施工方案④审核安全管理体系和安全专业管理人员资格⑤审核安全设施和施工机械设备的安全控制措施⑥每月组织安全专项检查 ，平时巡查，对发现的安全事故隐患及时要求整改⑦要求施工单位上报安全生产管理月报，督促施工单位建立健全安全保障体系，加大安全投入，及时了解、掌握、控制安全生产动态⑧严格安全生产投入资金的审核，要求施工单位提供相关证明，由总监办安排专人清点确认后方可进入计量程序。

 5、环、水保管理方面 ：根据本监理合同所辖的工作内容、工作特点及工程经验，总监办制定了切实可行的《环、水保监理实施细则》下发各单位，督促执行。要求各单位加强环境保护组织建设，同时监理组采取全体人员、全过程共同参加的“二全”环保管理模式，建立责任明确、实施到位、监督有力的环保机制，杜绝“视而不见、见而不管、管而不力”的现象，开展环境保护教育，营造“保护环境，爱护家园”的环保氛围。

 6、通过总监办全体监理人员的不懈努力，目前各项管理工作基本步入正轨，基本程序已建立，但尚需完善；质量处于可控状态；进度较为滞后；安全生产、环境保护管理工作逐步展开；投资控制需进一步加强统计分析，在施工过程中进一步优化；对于目前施工过程中存在的质量、安全、环保、进度等问题，总监办将进一步加大管理力度，力争圆满完成监理任务。

三、责任目标任务完成情况

    产值完成请况:

 四、总监办内部管理情况

在近四个月的监理工作中，第二总监办可以说有喜有忧，在强调管理、强调质量、强调进度、强调安全的工程监理过程中，要想把跃龙公路建成一条优质、安全、投资省、进度快的项目，任重而道远，各项矛盾异常突出，协调工作繁重，为此总监办明确了做好监理工作的努力及努力方向。首先是加强职业道德素质建设；其次是开展业务素质的培训；第三是加强监理队伍团队建设。统一思想，上下沟通，提高战斗力。总监办主要做了以下几方面工作：1.做好与业主的沟通，得到业主支持。在具体工作中，指挥部各部门、各位领导给予了大力支持，使监理工作的开展有了一个良好的基础。2.在管理观念方面与施工单位形成共识，在平常工作中，总监办一直坚持经常走访各施工单位，宣贯管理理念，树立监理与施工单位既是监理与被监理的矛盾关系，又是服务与被服务的统一关系，提倡监理工作要超前服务，既在质量上严格把关，又要在具体环节上帮助解决问题，出谋划策，最终达到提高工程质量的目的。经常接待来访的施工单位，双方在平等的地位上进行了有效沟通，取得了良好效果。3.抓中层，发挥中层骨干作用。统一思想，沟通认识，达成共识。总监经常召开监理组长工作会议，在一起探讨、沟通，换来思想认识的升华，对工作起了一定的推动作用。4.抓一般监理人员的思想教育，普遍提高素质，多次组织思想教育会，并把这项工作贯彻始终，把全体监理人员的思想统一到总监办的要求上来。5.培养学习型组织，促使监理工作更加和谐的发展。

  五、目前监理工作中存在的问题：

由于各方面条件的制约，监理工作中存在的问题较多，主要有：1.施工技术力量薄弱，这在变更方案的制定、施工放样、试验工作中表现更加明显，无形中给监理工作加大了难度。目前总监办要求监理人员加大平行试验、放样抽检，变更复核的频率和精度，确保施工不出现技术事故；2.施工单位质保体系不健全，目前状态是监理已成施工单位的质检人员，施工自检根本不存在，哪怕是编自检资料都不能做到及时、准确，造成质量控制上监理工作难度无形加大，频繁反复检查，严重点说，抽检举步维艰；3.施工单位分包现象严重，基本上是“以包代管”,甚至是层层分包，且分包单价过低，造成具体施工单价过低，偷工减料现象屡禁不止，甚至发生监理和分包队矛盾激化，发生电话威胁、围攻、谩骂监理现象，使监理工作开展受到一定影响；4.施工单位资源投入不足，总体施工进度严重滞后，迫切需采取果断措施，包括采取强令分包等合同形式从根本上解决进度过慢问题；5.投资控制难度较大，变更随意性较强。建议加大变更控制力度，严格执行四方签认制度，对变更方案进行经济性比较，集思广益，采用最优化方案；6.施工单位安全、环保等保证体系未能起到有效作用，甚至是没有，造成安全管理、环保管理空白，执行难度加大；7.监理对施工单位处罚执行难，罚款单需施工单位签字，目前已出现几次拒不签字现象，建议调整处罚方式，违约罚款直接从计量款项扣除；8、部分施工单位能量惊人，监理管得严了，施工单位就会告状，甚至威胁监理上个工地我们开了几个几个监理等等;还有的以全体罢工来要挟主包单位，要求更换监理;更有甚者以人身安全来威胁监理，造成监理有思想包袱、管理缩手缩脚。主包单位只控投资、管进度，质量根本不管，全靠监理，使监理工作开展难度进一步加大。真出现问题了被指责的首先是监理，责任监理也得承担。

    总之，总结大干一百天以来的工作，监理工作困难与机会并存，挑战与机遇同在，在下一阶段监理工作中，总监办将努力摸索新的知识和经验，深刻反思工作不足，持续改进，力求完善。我们将继续加大培训力度，抓好监理人员的思想建设和技术培训；继续加强制度建设，加大执行力度，维护制度的严肃性；继续深化工程质量意识，全面提高工程整体质量；继续加强工程进度的督促力度，确保跃龙公路按期完成；继续致力于营造和谐气氛，积极配合指挥部的各项工作，与工程承包人进行有效的沟通，促进工程质量的全面提高，促进业主、监理、承包商各方共赢。我们还将继续努力，探索监理工作模式，争取监理工作向规范化、程序化、科学化、服务化方向发展。

河北翼民工程咨询有限公司跃龙公路工程第二总监办

20##年5月3日

(附表)大理州跃龙公路工程第二总监办变更人员对照表

第二篇：第一次监理工作会议汇报材料

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第一次监理工作会议汇报材料

各位领导、同仁们你们好！

我们是云南云通监理咨询有限公司，承担了大广高速公路衡大段第三驻地办的监理工作。我是JL3驻地办监理工程师刘宏，我们驻地办主要负责LQ4、LQ5、LQ6、LQ7、LQ8合同段等五个施工标段，其中LQ4、LQ5、LQ8标段已进场，LQ6、LQ7合同是两座跨铁路的特大桥正在招标过程中。我愿意在总监理工程师的领导下尽职尽责，严格监理，热情服务，本着对总监负责，对业主负责，对各施工单位负责的态度，给领导一个满意的答卷。

我们驻地办自进场以来，积极的响应筹建处、总监办的号召，开展各项准备工作，到目前为止各项准备工作仍在有序的进行中。具体工作情况如下：

一、JL3驻地办建设及工作进展情况

我JL3驻地办设在衡水市桃城区东隆庆新村，交通便利水、电齐全，便于各项工作的开展。驻地办进场人员有：高级驻地监理工程师

1人、结构监理工程师2人，路基监理工程师1人，试验监理工程师1人，信息员1人，监理员7人，后勤人员2人，共计进场15人。进场以来组织有关人员熟悉合同文件，及时完成筹建处、总监办下发的文件，积极组织进行驻地建设和施工准备工作，到目前：

1、驻地办占地面积1800多平方米，综合办公楼、宿舍、停车场已建成投入使用，各种标志标牌已上墙。符合了总监办对驻地办建设的要求。

2、协同总监办、设计单位和施工单位进行了LQ4、LQ5、LQ6、LQ7、LQ8标段交桩工作。之后，驻地办专业监理工程师组织各施工单位对本标段的基准控制点进行了加密、复测（其中LQ6、LQ7标段的复测工作由LQ5标段完成），并与相临标段进行了连测，测量精度符合规范要求，测量成果已上报驻地办。

3、组织监理人员熟悉规范及设计文件，各专业监理工程师会审施工图纸，审核了施工单位的会审结果并及时上报总监办。

4、驻地办试验室已建好，试验仪器已全部到位，正在安装调试。

5、我们多次到各施工单位督促和检查项目部建设,确认占地情况，并对沿线生态环境做了初步调查。

二、LQ4 、LQ5、 LQ8标段项目部建设及工作进展情况

1、LQ4标段项目部建设相对滞后，住址已确定，但后续建设任务较大，需要进一步加快建设速度。LQ5标段项目部正在建设装修中，水、电及通信需要进一步完善，国旗旗杆正在安装。LQ8标段项目部建设比较完善，场地已硬化，水、电及通信已到位。

2、LQ4标段试验室正在建设中，试验仪器尚未安装就绪。LQ5标

段试验室已建成，试验仪器正在安装中。LQ8标段试验室建设较LQ5标段相对滞后，仅上了部分仪器，标养室检查不合格，正在改建中，有部分试验仪器没有到位。

3、LQ4标段拌合站场址已选好，正在建设中。LQ5标段拌合站场

址已选好（利用原来106国道建设的拌合站）。LQ8标段拌合场占地已确定，还没有开始建设。

三、目前存在的问题及今后的工作计划

1、目前天气寒冷对各项工作带来很多的不便。院内部分场地没

有硬化。

2、各标段临时占地的征用有一定的阻力。

在今后的工作中,我们积极完善驻地建设,加快驻地试验室的建

设和标定,督促施工单位项目部建设和试验室的标定工作，积极完成上级部门临时下达的各项任务。

大广高速公路衡大段JL3驻地办

20xx年12月28日