石门县冉家坪至阎家溶公路工程

第S1标段

（K0+000～K9+535.678）

（K7+621.5双溪中桥）

1#墩盖梁首件工程

施工总结

承包单位：     江西天丰建设集团有限公司    

审核单位：  常德市交通建设监理咨询有限公司 

二〇##年十一月二十日

石门县冉阎公路工程第S1标段

首件盖梁1#墩盖梁施工总结

根据标段的实际情况，经过项目部精心组织，我标段选择K7+621.5双溪中桥1#墩盖梁作为首件工程，该盖梁长度11.7m，宽度1.6m，高度1.2m，现浇C30混凝土21.02m3。我部并于20##年10月20日-11月11日对1#桥墩盖梁进行了首件工程的施工。根据盖梁工程施工方案，我项目部成功完成了首件工程施工，获得了宝贵的试验数据，为指导本标段同类型盖梁施工提供了依据。施工总结如下：

一、首件工程施工相关技术标准

首件工程施工期间，得到了监理组的大力支持及现场指导。我项目部严格遵守《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程质量技术评定标准》等各项技术规范文件要求施工，按照监理实施细则管理办法的有关程序，采集了相关试验数据。

二、施工时满足以下要求

（一）物资供应

钢模板，钢筋，砂，石子，外加剂，水泥等以上进场材料均已经过自检合格后，经专业监理工程师抽检合格，并同意使用 。

（二）技术控制

1．组织项目经理部有关施工管理人员学习施工图纸、施工规范以及有关施工技术文件。

2．作好施工图纸及设计说明会审工作，对各级施工人员进行逐级技术交底和安全交底，并认真执行各项施工技术规范。

（三）试验工作

所有施工材料的试验工作已全部完成，并经过监理工程师的抽检。施工的砼配合比设计已完成 。

三、施工组织

盖梁施工对本桥的施工有重要的作用，做好本分项工程是本桥的一个关键环节，我项目部由项目领导统一安排，具体如下：

人员组织计划表

施工设备计划表

 

四、首件施工工艺流程及施工方法

（一）施工工艺流程

测量放样---搭设支架及工作平台---钢筋加工及安装---钢筋检查及校验---模板制作及安装---模板检查及校验---混凝土浇筑---模板拆除---养护

（二）施工方法

1搭设工作平台

墩柱架子搭设参照建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范。

墩柱施工架子采用双排脚手管搭设，扣件连接，脚手管规格Φ48×3.5mm，立杆严禁将外径48mm与51mm的钢管混合作用。

本支架横桥向间距0.5m，纵桥向间距0.4m布置，遇墩柱位置时，适当调整立杆位置，基本保证横杆能将墩柱箍住，盖梁四周范围往外1m为工作平台范围。在高度方向横杆步距120cm，使所有立杆联成整体，为确保支架的整体稳定性，纵横方向设置剪刀撑（可支架纵、横向布置）。在地基处理好后，按照施工图纸进行放线，纵桥向铺设好支垫钢板，便可进行支架搭设。支架搭设好后，用可调顶托来调整支架高度或拆除模板用。

纵向水平杆应设置在立杆内侧，对接扣件应交错布置，搭接长度不应小于1m，应等间距设置3个旋转扣件固定，主节点处必须设置一道横向水平杆，作业层上非主节点处的横向水平杆等间距布置，最大间距不大于1m。

作业人员必须戴安全帽、穿防滑鞋、系安全带，风力大于6级时，停止作业。架子搭设作业必须持证上岗。

（三）钢筋加工及安装

钢筋加工前对于局部弯曲钢筋进行调直处理，钢筋下料严格按照设计要求和规范规定，对同批同类尺寸的钢筋进行第一根加工试验，经检验合格后再批量加工。钢筋加工时，根据图纸中的钢筋号、直径、级别、长度和数量加工，长短搭配，尽量减少接头，以节约钢材。

钢筋接头：配置在同一截面内受拉钢筋接头，其截面不得超过配筋总面积的50%。将下料好的钢筋在硬化放样好的地点进行集中加工，弯曲，焊接，批量生产。

吊装钢筋：钢筋骨架按设计制作，采用吊车将骨架提起，就位，人工进行调整。安装应防止扭转变形，根据规定加焊点进行吊装。

钢筋安装检查项目

（四）模板安装

安装底模和侧模：安装底模后再安装钢筋骨架和绑扎钢筋，钢筋绑扎完毕后最后安装盖梁侧模。模板应去除污染物，在安装好的分配梁上铺设盖梁底模，在底模上放样盖梁位置和钢筋骨架位置，涂好脱模剂后，安装好以后必须检查模板平整度，测量复测模板平面位置，防止盖梁偏移，模板接头夹好双面胶垫，收紧模板螺杆，保证模板严密不漏浆，垫好钢筋保护层垫块，保证保护层厚度达到设计要求。拉设足够浪风及拉杆使模板在施工过程中不变形或发生模板浮动。

模板一次性安装调整完成，并在24小时内一次性完成浇砼，避免模板起锈影响盖梁外观质量。

（五）浇筑盖梁砼

砼采用砼运输车运送，吊车喂料施工，插入式振捣器振捣施工。施工中严格控制砼坍落度按试验配合比施工。砼振捣每隔50cm一层分层振捣，要求振捣密实，不漏振不过振，振捣过程中严禁碰撞模板及预埋件。（六）拆摸及养生

砼浇好后，待强度达到2.5mpa以上即可拆除侧模板，拆除侧模后利用土工布（透水）覆盖墩帽顶面及侧面，并用麻绳缠绕，使土工布贴住砼表面，在土工布上浇水使之经常保持湿润，以对砼进行养护。砼强度达到设计强度80%后即可拆除底模。

五、质量控制措施

为了保证盖梁的最终质量，我们采取了如下措施对盖梁施工的全过程进行了严格的把关。

1、技术交底：

在施工前前，我们把盖梁工程施工方案对各工序施工负责人进行了认真的交底，使他们真正的知道了在施工过程中应注意的问题，以及对可能出现的问题如何处理作了详细的交待，以保证整个施工过程中不出问题。

2、明确盖梁施工各工序质量检查责任人，并层层落实，在开工前我们根据盖梁工程的特点，设置了各工序质量检查责任人规定了要检查的内容，对各道工序严格检查。

3、对盖梁工程施工的每一工序都进行了详细的检查，并请现场监理工程师复查合格后，进行下一工序的施工。

4、对原材料，水泥、砂、石子、钢筋等进行了严格的试验，并请监理复查。浇筑前测定集料的含水量（砂含水量2%），调整了配合比，以控制砼的质量。

5、对工程用机械设备进行了仔细的检查和维修，特别是拌和站、吊车等重要设备，同时设有备用拌和站以防出现问题后应急。

6、在砼浇筑过程中，技术人员、现场监理人员进行了全过程旁站，控制砼浇筑时的振捣质量以及混凝土的质量。

盖梁检查项目

六、安全保证措施

（1）建立健全安全文明奖罚制度，树文明施工之风，创安全生产之实。

（2）贯彻落实上级有关部门，有关安全生产，文明施工的管理规定，明确岗位职责，定期组织安全文明检查，对进场施工人员进行“三级”安全教育。

（3）机械操作手必须经培训持证上岗，下班后不得赌博、酗酒，抓紧休息，严禁疲劳驾驶。指挥人员必须站在机械5m以外指挥，以防被机械碰撞。

（4）加强对施工用电的管理，临电全部采用三相五线制，对开关箱采用一机一闸一漏电保护器原则。工作区、生活区电缆线由专职电工安装、搭接，严禁私拉电线，施工电缆或架高或穿在塑料管内埋入地下。严禁使用电炉等明火电器，所有线路都必须安装空气保护关头，以防漏电能立即断开线路。

（5）健全安全交底和安全验收制度，各工程开工前均应向操作人员作安全技术交底，机械、电器设备、安全防护设施等在启用前应进行专项验收。

（6）严禁在仓库等场所抽烟，尤其是易燃物附近严禁烟火；油罐必须远离生活区，并用砂子覆盖，树明显警示牌。

（7）施工现场树立醒目标志牌，或拉上隔离胶纸带，以防人穿行。

（8）上班时必须穿戴相应的劳保用品，严禁穿拖鞋进入施工区。

（9）保持生活区清洁卫生，绿化生活区；工作区机械摆放整齐。

七、文明施工措施

为了给施工创造一个整洁、文明的环境，首件盖梁施工采取了若干措施，确保了文明施工形象：

1、施工现场设置了醒目标志、标语，挂牌施工。在主要施工作业点、危险区、都必须有安全宣传标语或安全警告牌，做好安全生产、文明施工的宣传工作。

2、现场安排了施工班组长作为现场施工责任人实行统一布置、统一指挥，做到了道路畅通，环境整洁，文明卫生。

3、现场管理做到了工完场清，材料堆放、设备停置整齐划一，电力线路、电器元件规范布置、安装。

4、施工现场“五有”措施全部落实，有专人管理，做到了文明、整洁、卫生。

5、施工现场各种机械挂牌，施工人员持证操作；

6、 施工过程中项目部和劳务队设专职安全员进行了全过程巡视。

八、首件盖梁施工总结

盖梁侧壁个别接缝不严，存在漏浆，建议加强模板螺栓紧固，发现不严及时拆解下来，再增加一层双面胶止缝。

柱顶与抱箍间柱面有被二次污染现象，建议施工盖梁前，用于墩柱养护的土工布尽量保留，隔离渗下的浆液，但安装抱箍处土工布必须取掉；盖梁底模与柱顶环侧面选防渗强的填缝材料，填缝材料一旦填上，禁止再次调整底模；对以渗或溅到柱面上的浆液及时用水冲水或用布擦拭干净。

九、自评

首道盖梁施工，混凝土面平直、光滑、颜色基本一致，无蜂窝麻面、无明显气泡；大面平整、线型平顺，棱角分明，无涨模；盖梁各部尺寸控制较理想。通过对施工过程的控制及施工完成后实体的检验、检测，验证了该首件工程施工方案和施工工艺的可行性和可操作性。通过报检、报验程序的执行以及一次报检合格率等现象，表明我单位所制定的质保体系运转正常，质量处于受控状态。首件盖梁的成功生产证明了施工方案的可行性，可以用在后续的盖梁生产工作中。

第二篇：30米T梁首件施工总结

蛟城高速公路A4合同段30米T梁预制

首

件

工

程

施

工

总

结

山东省公路建设（集团）有限公司

蛟城高速公路A4合同段项目经理部

20xx年9月15日

30米T梁预制施工首件总结

一、30米T梁预制施工首件完成情况

我标段30米T梁预制施工的首件工程为洋乾2号大桥左2#-2 T梁预制，从20xx年8月30日上午8:00开始混凝土浇筑，我标段认真组织，精心施工，于20xx年9月5日下午15:30顺利完成了T梁预制首件工程施工。 以下是T梁预制首件施工的主要过程：

? 清理底模（2010.8.23 10：00～14：00）

? 梁肋钢筋绑扎（2010.8.26 14：00～19：00）

? 波纹管安装（2010.8.27 7：00～ 12:00）

? 模板安装（2010.8.28 13：00～19：00，2010.8.29 7：00～13：00） ? 绑扎顶板钢筋及预留、预埋件（2010.8.29 13：00～19：00） ? 混凝土浇注（2010.8.15 8：00～12：10）

? 拆模（2010.8.31 16：00～19：00）

? 梁顶板、梁端凿毛（2010.8.31 16：00～19：00） ? 养生（2010.8.30～2010.9.5）

〈首件完成〉

二、 T梁预制施工首件过程控制

（一）30mT梁施工准备

1、搅拌站：

a、搅拌机安装试车（保证至少6辆新车运输砼）；

b、骨料储料场地面硬化及备料；

c、水泥的储存及检测；

2、预制场：

a、制梁台座制作（含台面铺钢板）；

b、地面硬化；

c、梁场水电线路布设；

d、龙门吊2台安装试车（含铺轨）；

e、钢筋作业场地硬化、搭棚；

f、钢筋设备安装就位、接电试车；

g、模板进场、试拼修整；

h、千斤顶、油表检修标定；

I、拌浆机、压浆机检修；

J、钢筋、钢绞线、锚具、波纹管等材料进场；

3、存梁场

a、场地整平，硬化；

b、码梁砼枕浇筑；

4、技术准备

a、技术人员熟悉施工图纸和在有关的施工规范；

b、试验室确定最佳配比，并准备30mT梁的检测工作； c、编制施工方案；

d、组织相关人员，进行技术交底;

（二）施工工艺流程

1、底模清理

底模清理干净后，在底座表面涂专用脱模剂，在梁底两侧面粘贴5mm厚人造海绵止浆带。

2、梁肋钢筋绑扎

钢筋绑扎直接在底模上进行绑扎，在绑扎前检查钢筋下料长度及加工完成的钢筋尺寸，钢筋下料长度与加工完成的钢筋长度均与设计长度相符，绑扎过程中检查绑扎的钢筋位置及间距满足施工规范及设计要求。

20xx年8月29日专业监理工程师亲临现场，对钢筋的安装进行现场知道，及时指正和调整，保证了施工质量。

3、波纹管安装

在波纹管安装前固定好预应力定位钢筋，检查合格后进行波纹管安装，

波纹管内穿入塑料衬芯管，以防因波纹管漏浆而影响钢绞线穿入与张拉，波纹管安装保证坐标位置准确，波纹管安装完成后，检查管道坐标偏差在规范允许范围内。对应的波纹管坐标用标识牌进行详细的标注，便于定位和定位后的检查。

4、模板安装

检查钢筋安装合格后，进行模板安装，先在端模上安装锚垫板再安装端模，然后安装侧模并调好高度和垂直度，在外模骨架底口，设对拉螺丝拉紧（确保了砼浇注过程中没有出现漏浆现象），模板安装完成后主管技术员用30米大钢尺检验梁长度，梁长误差控制在(+5，-10mm)范围之内。

模板安装完成后进行接缝的调整，利用水平尺进行校正。

5、绑扎顶板钢筋及预留、预埋件

侧模安装好之后，进行了T梁顶板钢筋绑扎，安装负弯距束波纹管，以及定位筋焊接和预埋锚垫板，预埋筋等。锚垫板与两端封头模板同时定位固定，锚垫板平面与管道中心线垂直，锚垫板孔中心与管道中心线一致。

6、混凝土施工

在拌和混凝土前，检查了料场骨料,料场的骨料全部经过水洗，水泥库里的水泥够浇注T梁的用量，混凝土到达现场，检查其均匀性和坍落度，检查不合格的几盘混凝土进行废弃处理。混凝土在拌和站进行初次坍落度测定（19cm）,运输到施工现场后再次测定坍落度（17cm），发现坍落度过大，立即通知拌和站进行适当调整，后续的混凝土到达现场测得的坍落度为（12cm～16cm），现场试验室人员全程监测混凝土的拌和。

混凝土下料厚度控制在30cm左右，马蹄部位以附着式振捣器为主，翼

板部分混凝土以Φ50插入式振捣器振捣为主，保证了混凝土振捣密实。高频振捣器的开启和关闭由振捣工统一指挥，首次开启高频振捣器时间不超过45秒，然后配合振捣帮进行振捣，振捣器要掌握“快插慢拔”的原则，保证振捣质量。

7、拉毛

混凝土浇注完成后进行抹面收浆，及时刷毛梁体顶板，掌握好刷毛的时间，达到理想的效果。

8、拆模、凿毛

拆除侧面模板及端头模板。拆除模板后主管技术员及施工队技术负责人检查了T梁长度、断面尺寸、横隔梁尺寸及负弯矩锚垫板位置、横隔梁间距，各断面尺寸均在误差允许范围内。拆模完成后安排工人凿毛。

9、养生

在顶板浇筑结束并拉毛后及时覆盖，洒水养生，养生时间不少于7天，在养生期内，安排专人养生，保证覆盖T梁的土工布处于润湿状态，T梁的腹板位置采用自动喷淋设备进行保水养生。

首片30mT梁在施工中出现了一些问题，通过总结施工过程中的优缺点，并检查施工准备，发现不足，增加各部门的磨合，找出施工中的难点重点，为以后的施工提供各种施工参数，扬优改缺，指导以后的30mT梁施工顺利进行。

三、施工存在问题及预控措施

1、问题1：30mT梁侧横隔梁部位倒角小，拆卸困难

预控措施：30mT梁侧模在下次使用前全部将横隔梁部位的倒角进行加

大改装，减小侧压力，方便拆卸；

2、问题2：30mT梁腹板局部区域小气泡偏多，振捣不到位；

预控措施：对现场的混凝土的浇注班组人员进行详细分工，尤其是振捣工必须能掌握所振捣部位要插入振捣棒的深度和振捣时间（砼不明显下降，无水泡、气泡出现说明振捣到位），高频振捣器频率和时间（首次开启时间控制在45秒左右）控制到位，保证混凝土的连续振捣，杜绝漏振和过振现象，影响混凝土的外观质量；底板与侧模接触部位在合模前认真检查是否贴密封厚胶带，及模板与模板之间拼合处是否有厚胶带，以及拉杆和连接螺丝是否安装牢固，防止在混凝土浇注过程中气泡、漏浆；

3、问题3：30mT梁局部马蹄部位有小气泡；

预控措施：现场的放料斗一次性能容纳1.3方的混凝土，按照“水平分层、斜向分段”的施工原则，第一次浇注高度控制在30cm（马蹄部位总高度为50cm），低宽取平均数按66cm，在两端变截面部位一斗混凝土浇注长度为不小于6m，中间部分马蹄部位一斗混凝土的浇注长度为不小于7m，再附加合适高频振捣从而能够有效的排除马蹄部位气泡。

4、问题4：混凝土运输距离远

预控措施：做到T梁浇筑提前通知，拌和站备足相关的材料，并提前检查车辆的数量和工作性能，保证至少6辆新车运输混凝土；运输距离远，试验室要派专人到拌和站进行坍落度的控制，根据现场反馈的情况及时进行调整，并结合天气情况（砂石料的含水量）调整配比中的用水量；根据首件的坍落度损失情况，考虑路上的坍落度损失，及时对拌和站的混凝土进行坍落度控制；加强各个部门的沟通和联系，及时解决过程中的问题。

5、问题5：横隔板的钢筋偏位及主筋漏焊

预控措施：在钢筋绑扎之前，在模板上标注各种型号钢筋的位置和间距，必要时制作标尺，保证钢筋安装符合设计及规范要求；端隔板的主筋已经及时进行补焊，以后的施工中注意，并严格按照图纸要求保证焊接的长度。

四、其它

1．施工中出现机械故障，配备专人检修保养大型设备（大小龙门），保证水电线路及施工机械的正常运转。

2．优化施工操作人员的数量及组织结构，减少30mT梁的生产周期。

3. 存在的问题：

（1）T梁顶板刷毛个别部位不到位。

（2）T梁模板拆除后，梁体马蹄部位气泡较多，局部小范围混凝土存在振捣不到位现象。

4. 预控措施

（1）针对30米T梁首件施工中存在的问题，项目部召开了T梁施工专题整改会，对首件施工中存在的问题进行了仔细的分析，结合马寮山大桥预制T梁的经验，同时制定了专项质量奖罚条例。

（2）要求30米T梁预制施工队在T梁浇注完成后必须安排专人值班，严格掌握好拉毛时间，控制好后续T梁预制后顶板刷毛质量。

（3）要求相关操作人员加强混凝土拌和质量及混凝土浇注过程中振捣工作,在浇注T梁马蹄部位混凝土时，严格控制放料厚度，先放马蹄部位的混凝土，振捣完成后再进行梁肋部分的混凝土施工。且积极摸索总结附着

式振捣器的振捣频率及振捣时间，减少马蹄部位气泡的数量，保证预制30米T梁的外在、内在质量。

（4）在今后30米T梁施工中，严格做好负弯矩槽口钢板的固定工作，保证施工过程中顶板负弯矩锚垫板横向位置准确。

（5）因气温高，尽量缩短混凝土浇筑时间间隔，杜绝梁体表面出现水纹现象。

T梁预制首件施工已经顺利完成，但施工中出现了一些问题，我标段将采取预控措施消除这些问题，以保证T梁预制的施工质量，在后续的T梁预制施工中将认真组织、精心施工，保证以后T梁预制施工质量均高于首件工程施工质量。

山东公路建设（集团）有限公司

蛟城高速公路A4合同段项目经理部

20xx年9月15日