综采工作面回撤安全技术措施

一）、回撤胶带输送机安全技术措施

1、首先由区队长向施工人员召开一次安全会，并讲解施工程序，详细讲解工作任务，工作环境，了解安装、拆卸工艺，备好所需各种工具

2、施工前，必须将皮带沿线的障碍物进行及时清理，以保证作业的顺利进行。

3、由于现场比较狭窄，在拆除过程中，在施工时应按次序作业，所有职工听从指挥，持证上岗，每名职工应互相照应，做到三不伤害。

4、施工前，准备好施工时所有的工器具，并由专人检查，保证使用时完好、可靠。

5、施工前，对现场的支护棚子、周围环境、顶板进行“敲帮问顶”，如发现问题及时处理，待隐患排除后再进行施工。

6、拆卸前，由维修工找到合适的皮带接头，放臵机尾待断开皮带。

7、在撤出皮带电源时，必须将皮带机的上级电源开关停电闭锁后，挂停电牌，设专人看护，防止意外送电，且严格执行谁停电谁送电的停送电原则。

8、把皮带断开后，从皮带机上拆卸皮带时，施工人员站到安全地点，将拆卸下的皮带折叠起来，放臵在不影响施工的地点。

9、用人力拉拽皮带时，在巷道拐弯处必须安排专人看护，防止人员进入三角区，发生事故，皮带从一上山处拉运至上顺槽，人员不得站在里侧进行拉拽皮带，施工人员要听从指挥，注意自己站立位臵，避

免磕收碰脚。

10、拆卸时，要严格执行拆卸顺序进行拆卸，严禁乱拆乱卸，有专人负责指挥，所有拆卸的零部件应有规律的码放。

11、拆卸时，应听从负责人的统一指挥，并应按拆卸顺序进行，拆卸的部件应运到指定位臵，拆卸起吊大件时，必须使用不小于5吨的手拉葫芦，起吊用的锚索必须为专用起吊锚索，手拉葫芦与锚索之间用40链子连接牢固。

12、拆卸前要清除现场周围的杂物，用手拉葫芦起吊前，负责人必须严格检查起吊锚索及绳扣是否安全可靠，安全可靠后法克起吊，起吊时严禁下方站人，拉手拉葫芦的人必须躲开手拉葫芦的受力方向，防止断链伤人，起吊链必须用锁具锁死，以防伤人。

13、作业过程中，所有物件应轻拿轻放，严禁铁器碰撞出现火花。

14、装运物料时，严禁装车高度高于矿车高度，宽度不得超过矿车宽度。

15、装车人员必须用力一致，口号清晰，并有专人统一指挥。

16、在装运皮带机头机尾等大件时，人员必须统一指挥，轻拿轻放。

17、直托辊、三节托辊、H架、边管等物料从一上山处运至上顺槽，人员运送时轻拿轻放，不得随意摆放，必须码放整齐。

18、在抬运大件到装车地点装车时，必须保证大件摆放平稳可靠，固定牢固，方可进行运输工作。

二）、回撤转载机破碎机安全技术措施

1、回撤工艺流程

拆除刮板链→拆除转载机机头部（减速器、电机传动部、机头）→转载机桥身段→转载机落地段（同步进行拆除破碎机）→转载机机尾。

2、解体

转载机可解体为：传动部、电机减速器、机头架、机尾、中部槽、挡煤板

破碎机可解体为：出料部、进料部、机体等部分。

4、拆卸安全技术措施

（1）首先将转载机机头及桥身段下方用枕木打#字型木垛，木垛必须打设牢固可靠平稳，将其支撑垫实，保证在拆卸各部件时不下滑砸人。

（2）拆卸前必须在拆卸部件上方挂好起吊链，起吊链与拉吊锚索必须牢固可靠。拆卸机头部件时，必须采用专用工具，先拆卸传动部、电机减速器。拆卸时必须用吊挂起吊牢固，防止突然掉落砸伤人员。

（3）在拆卸时，必须有专人负责统一指挥，起吊装臵必须牢固可靠。

（4）拆卸时，必须按顺序进行，严禁乱拆和无秩序工作，同时，拆卸下来的零部件必须统一管理装袋。

（5）拆卸设备时，不得强拆强卸。

（6）拆卸过程中，必须安排有经验的人员进行“敲帮问顶”并安排有经验的人员进行“观山”，发现隐患时，立即停止作业，撤出人员，隐患处理完毕后，方可继续作业。

5、装运安全技术措施

（1）运输路线

+1641运输顺槽→综采工作面拉架通道→+1674运输顺槽→+1674甩车场→副井→地面

（2）装运前，首先检查运输路线轨道质量，清理运输路线上的杂物，确保运输路线畅通。运输大件时均采用绞车配合进行。

（3）转载机溜槽，用平板车运输时，每辆平板车做多可装2节槽，且用紧绳器捆绑牢靠。

（4）设备装车两头必须用枕木垫平，防止设备倾斜掉落。

（5）装车必须注意保护好设备，不得将设备撞坏，严禁野蛮装卸。

（6）设备升井后，移交机电科，点清数量，办理移交手续。

三、回撤采煤机安全技术措施

1、采煤机回撤工艺

（1）当工作面完成最后一个循环后，将采煤机停在工作面机尾，用钢丝绳固定住，防止其下滑，切断电源，解除负荷线，在拆机过程中，必须将前部刮板输送机开关打到零位并上锁挂牌。

（2）拆除顺序：上、下滚筒→上截割部→上牵引部→电控部→下牵引部→下截割部。

（3）采煤机各部由轨道顺槽运出，装车时检查好所装物件的安全情况，将大件装正捆捞。

2、采煤机回撤安全技术措施

（1）工作面采煤机回撤前，施工人员对沿途作业现场进行认真检查验收，确认合格无隐患后，方可进行施工。

（2）每班工作前检查帮顶情况，工作中注意侧帮突出异物防止刮伤。

（3）采煤机回撤前使用￠21.5钢丝绳将其固定在前部刮板机机尾处。固定牢固可靠，防止滚落砸伤人员。

（4）采煤机下方10m处用木料支撑在工字钢梁和支架前梁上，防止物件滑落砸伤人员。

（5）采煤机各部件拆卸前用回柱绞车栓牢，拆卸后用回柱绞车拉运至起吊点起吊装车。

（6）使用绞车前检查钢丝绳沿途是否有挂卡现象，遇到问题及时处理，尤其不得刮卡管路、液压支架。

（7）使用绞车拉采煤机组件时，要时刻观察观察有无刮卡现象，遇到情况及时发出信号。观察时要躲开安全地点，不要在组件下方站立，并躲开钢丝绳张紧方向

（8）拆装采煤机滚筒时，严禁在滚筒下方和靠近煤壁侧站人。

（9）采煤机下方设臵的拦截装臵必须紧固可靠，严禁上下方同时作业。

第二篇：1506综采工作面回撤安全技术措施

1506综采工作面回撤安全技术措施

施工说明：

1506综采工作面预计在九月下旬采到停采线，为顺利回撤该工作面采煤机、液压支架、刮板输送机等设备，特制定1506综采工作面回撤安全技术措施：

一、回撤前的准备工作

1、当工作面推到距停采线10m时，沿工作面追机开始铺金属网在支架顶梁上，网下铺设钢丝绳，绳径不小于18.5mm，金属网与钢丝绳每隔0.5m用14#铁丝双股扭三圈绑一道。网与网的长、短边，联网均采用搭接，联网距200mm，用14#铁丝双股扭三圈。钢丝绳两端固定在工作面上、下两巷顶板锚杆或锚索上，用10T手拉葫芦拉紧，蹬直。第一道绳与第二绳间距1000mm,以后沿走向每隔0.6m在金属网下，铺设钢丝绳。

2、当工作面推进到距停采线2.4m时，开始上W钢带或钢筋梁加锚杆，锚杆选用￠22×2200mm左旋螺纹钢锚杆，排距600mm，间距800mm。

3、当工作面推到距停采线2.1m时，打锚索，形成金属网、钢筋梁、锚杆、锚索联合支护。锚索规格￠17.8mm×6000mm，锚索共打2排，排距1800mm,沿工作面倾向锚索间距1600mm。

3、铺网、打锚杆、打锚索必须在单体支柱下进行，单体支柱必须戴帽支护，不准空顶作业。

4、当推进距停采线1.8m时，把支架的推程杆和工作面刮板输送机连接处拆开，停止移架。采用2.5m以上单体液压支柱推刮板输送机，继续采煤、铺网、上钢梁、打锚杆锚索联合支护，采至停采线，停采。

5、停采后，要对煤壁（煤帮）采用锚网支护，距顶300—500mm，打第一排锚杆，锚杆间距800mm,排距800mm，锚杆采用左旋螺纹钢锚杆￠16×1600mm。

二、拆除回撤设备数目及数量

1、MG200/500型采煤机1台

2、ZF4500/16/27型支架75架

3、ZFG4800/17/29型支架6架

4、SGZ764/164型刮板输送机2部

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5、单体液压支柱、金属铰接顶梁、π型钢梁

6、乳化液泵站、供电设备及管线

三、拆除回撤施工顺序

由下端头向上端头回撤，采煤机停在上端头。采煤机——工作面2部刮板输送机——液压支架——单体支柱。

四、拆除回撤运输路线

1、1506综采工作面由下端头往上端头回撤。

2、1506回风巷→采区轨道巷→1502进架巷→1502回风巷→1502综采工作面。

五、绞车选型、布置及安装固定使用情况

1、1#32T回柱绞车：安装在工作面中部位置，采用“四压两戗”柱固定，钢丝绳￠21.5mm，长度不少于100m，用支架抽架，调向，拖运等。

2、2#32T回柱绞车：安装在正对工作面上安全出口。做绞车房，绞车房规格:宽×高×深＝3×2.2×4m，采用“地锚加四压两戗加留绳”固定，钢丝绳￠21.5mm，长度不少于150m，该绞车用于工作面支架抽架和调向及向上牵引拖运至上安全出口。

3、3#32T回柱绞车：安装在回风巷装车平台以外，用于支架调向，从上安全出口往外拖运，将设备装上平车盘。

4、4#32T双速绞车：安装在工作面上安全出口装车平台以里，该车用于从上风巷向外运送已装平车盘支架至轨道大巷。

5、5#轨道大巷坡头绞车，将已装好支架、设备的车盘下回到1504上风巷。

六、绞车安装的注意事项

1、绞车的钢丝绳、绳卡、钩环等要事先做好详细检查，符合规定方可安装使用。钢丝绳在滚筒上固定要牢固，从滚筒上面出绳，摩擦圈数不少于5圈，绳无打结现象。钩头、绳卡要根据钢丝绳直径配套使用，绳卡数量不少于4副，交叉上紧卡牢，卡间距150—200mm。

2、绞车整体平稳，运转正常，操作按钮及闸把灵敏可靠，齿轮箱不漏油，电气设备保护齐全且灵敏可靠。绞车信号清晰、可靠，应装置声光信号，专人负责维护，保证信号畅通。一停，二开（拉）三倒(回)。

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七、其他注意事项

1、设专人负责乳化液泵的正常使用和维护。

2、备齐各类施工工具：注液枪，卸载手把，铁锹，撬棍，导链及其他工具。

3、完善好各部绞车有独立信号系统。工作面每隔30m按设一个语音信号，便于指挥联系。

4、装车平台：

根据工作面现场实际情况，支架采用“平台式装车法”进行装车，装车平台安装在工作面上出口以外5m左右的位置。

具体要求：装车平台使用标准装车平台。如无标准装车平台可现场自制：平台最前方设置一根横梁，可用“工”字钢梁代替，两端各用两根锚杆配合钢板压牢，并紧靠“工”字钢沿轨道巷方向均匀铺设4根轨道并保持在一个平面上，最后使平台面与装车轨面高差为0.4m，为保持平台面光滑，防止轨道滑动，平台最好用钢板将轨道压牢，钢板四个角用地锚固定牢固。必须确保装车时，车辆停放段的轨道必须铺设成水平，严禁在斜坡上装车，并且在平台的平盘车出车方向的车嘴两侧打2根Ф20mm，长度不低于2000mm的金属全螺纹等强锚杆,每根锚杆使用中快速树脂药卷不少于3块，外露长度0.3m用于拴平盘车车嘴。

5、巷道要求：为保证沿途支架运输等方面的要求，必须确保下出口至装车点巷道净高不得低于2.2m，净宽不低于2.4m，装车位置净宽不得低于3.0m，巷道内多余的设备等杂物必须清理干净，其它支护用品不得影响支架等设备的正常拖运，巷道支护状态良好可靠。

6、将沿途轨道按照质量标准要求整改维修，道木垫实合乎要求。

7、提前将工作面多余设备及物件撤出工作面，运往制定地点。

8、一切准备就绪，经主管矿长、区长组织验收合格后，开始回撤，否则不准回撤。

八、设备撤除方法

根据现场实际情况，工作面运输机采取“由下而上撤除”的顺序撤除，当工作面煤壁开帮支护完毕，将煤机停放在溜子机尾开宽位置，撤除面溜子链条及溜子机头后，即可撤除采煤机。

1、拆运运输机大件措施：

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（1）待工作面开宽完毕，工作面内的浮煤、浮矸全部清走，多余支护用品撤除完以后，方可进行运输机的解体撤除工作。

（2）运输机撤除方法：采用机械牵引法“向上”顺序撤除，撤除设备用2#、3#回柱绞车将溜槽及溜子机头等大件牵至风巷出口后，向外牵引至装车地点进行装车，固定牢固后提走。

（3）撤除溜槽前，首先使用掐链器将运输机链条在溜头处断开，链子断开之后对溜头、溜尾、电机进行甩线。甩线时，必须由专职维修工（电工）进行，严格执行“停电、验电、放电”制度。

（4）待链条撤除完毕，开始撤除溜槽，挡煤板、齿轨等，各类附属配件可随溜槽整体上牵、外运、装车。

（5）牵引溜槽时，绞车钩头与溜槽之间的联结，通过优质链条拴在溜槽两侧哑铃销固定销孔或齿轨销孔内，必须确保各器具连接牢固，且不得有老伤，损坏现象，螺丝必须上满丝，当方向发生改变或钢丝绳受力过大时，必须及时停止牵引进行处理。

（6）装车方法：根据现场情况，溜头、溜尾、溜槽等大件直接拖至平盘车上，挡煤板、齿轨等采用人工装车。当使用花车装车时，一车装入2节，当使用大平盘车装车时，一车装入的溜槽不得超过6节。当溜槽与挡煤板整体装车时，可以直接将溜槽拖入平盘车上，也可使用起吊回头轮或手拉葫芦起吊装车。

（7）固定与提升：当用平盘车或花车装车时，须用直径不小于15.5mm的钢丝绳打紧镖子，镖子绳不得少于2处，使用镖子棍打紧打牢，并将镖子棍用直径不小于8#铁丝的铁丝拧紧拧牢，经安监员验收合格后方可外运。

（8）工作面所撤除设备上的螺丝、垫、圈、帽、管子等小型配件要制定专人负责收集，保管。外运到指定地点，码放整齐，不得丢失。

2、撤运采煤机大件措施：

（1）根据现场情况，采煤机在溜子机尾处撤除。采煤机停机后，将控制器打至断电位置，切断电源，打开其磁力启动器的隔离开关，并将上级馈电停电闭锁，并由专职机电维修工解除电源，撤除各类管路等，施工时严格按照“停电、验电、放电”制度执行。

（2） 先拆除煤机滚筒。在支架顶梁下垂直滚筒位置分别固定一5T手拉葫 4

芦，将滚筒吊住，取下滚筒护板，拆掉滚筒固定螺栓。

（3） 用两根DZ28－25/100单体液压支柱相互配合顶在滚筒叶片上，使其脱离摇臂。

（4） 取下电缆。拆除外部连接的管路，从煤机的侧面把所有保护盖去掉。

（5） 拆除供水管路及辅助液压管路，拆除时必须记清管路和连接装置的连接顺序，做出标记。

(6) 在煤机上方支架顶梁下分别固定5T手拉葫芦，依次拆卸电动机、上截割部、牵引部、下截割部。

(7)拆除滑靴与滚轮，将整个机组拆除完毕。

(8) 设备解体完毕，将煤机散件拉至装车平台进行装车。

(9) 凡拆卸下来的螺栓等小零件登记造册，归类堆放，集中装箱，及时外运。

(10)用单体支柱顶大件时，点柱底跟要放在工作面牢固可靠的地方，点柱前头要顶在大件不宜损坏的位置，施工时，要采取面接触并垫好木板，以防支柱滑脱伤人。操作注液枪人员要站在能避开因支柱滑脱而可能造成伤害的地方，施工时，大件侧方及下方严禁有人。

（11）各绞车钩头与采煤机大件之间的连接，通过优质链条等器具拴好，必须确保各器具连接牢固，且不得有老伤，损坏现象，螺丝必须上满丝。

（12）运行中绳道内及大件周围、绞车前方不得有人，绞车司机设专人，持证上岗，精力集中，大件拖运时严禁人员进入绳道，绞车司机严格把关。

（13）工作面及各个提运地点必须安设信号装置，确保灵敏、可靠，施工过程中及时传输信号，每次开车前，必须对绞车的固定及钢丝绳进行检查，发现问题及时处理。

3、撤除支架措施：

回撤支架前，应对工作面进行一次全面检查，支架是否漏液、顶板支护情况，设备运转是否正常，信号是否畅通，人员是否到位，发现问题应及时处理。

（1）下平巷回柱：回柱应从里往外，放顶步距1.2m，三人配合，一人观顶，一人回柱，一人搬运。回柱前要严格执行“敲帮问顶”制度，清理好退路，并打好密集柱，加强顶板支护，再回柱，依次将下平巷回撤完毕。

（2）平面支架的回撤：“由下往上”逐架撤离工作面。下平巷回撤完后， 5

要在第一端头支架的下方用三个木垛加强支护，木垛中间用戴帽点柱进行支护，维护好顶板后，工作面开始回撤支架。

（3）回撤支架步骤：a、降低支架，收回侧护板，固定侧护板的销子恢复至安装前的状态，伸缩梁，推拉千斤顶并降架至最低位置。

b、利用支架的后尾梁的伸缩，前移1#支架，借助工作面的1#回柱绞车，钩头挂在支架的推移梁上，点开或单体柱顶移，使1#支架移位，慢慢地移出架窝。

c、关闭阀门，拆除支架管路，清理浮矸，用1#车点开调向90°，使支架与工作面平行。再由1#回柱车拉至工作面中间，由2#回柱车拉至上风巷安全出口，

d、由3#回柱车沿回风巷拉至装车平台，装车固定，四个角插上螺栓，用螺母拧紧，固定牢，再由4#、5#车外运。

(4)1#支架撤走后，在此沿走向摆设两个＃字型木垛2×2×2.2m，木垛间及木垛与煤壁间打密集点柱，以防止顶板跨落。搭设木垛应与2#架留有一定空间，方便2#支架移出。

（5）按照回撤1#支架的方法，对2#支架进行回撤。

（6）3#支架回撤调向后不在移动，作为掩护支架，开始回撤4#支架。

（7）当4#支架回撤结束后，再向前移动3#支架1.5m，继续作为掩护支架，这样按照以上方法依次回撤5#、6#、7#支架??。

（8）随着回撤支架由下往上进行，沿倾斜靠煤壁侧2m打设一排木点柱，直径不小于180mm，确保工作面回撤安全。并且沿倾斜5—10m打一根从中间砍去二分之一的报信点柱。

（9）当工作面回撤至只有3架时，在最上边支架以上搭设一架木垛，木垛接顶打紧背牢，确保最后一架支架安全撤出。

（10）当工作面支架回撤完毕后，应回收上风巷单体液压支柱，回撤单体支柱具体施工措施及注意事项：

a、回柱要由有经验的老工人担任，回柱前要先清好退路，打好护身柱，观察好顶板，严格执行《煤矿安全技术操作规程》中回柱放顶工的有关规定。只回收液压柱，不回收木点柱和木垛。回柱使用长把工具，实行远距离操作，其中 6

手把绳长不小于1.5m，钩子长度不小于1.5m，要三人配合，其中一人照明监护，一人回柱，另一人把钩拉柱。

b、回柱时，若发现顶板来压，支柱严重变形，台阶下沉等情况时，应立即停止回柱，撤出人员，待来压稳定后，方可继续回柱。工作面回柱迎头必须有一名班组长或工区管理人员，现场指挥，发现问题及时处理。

c、回柱过程中，需要改柱子时，必须先支后改，严禁空顶作业。

d、回出的柱梁及时运到指定地点，码放好或运走，确保安全出口及人行道畅通无阻。

e、难回支柱的处理：

在撤除支柱过程中，遇到死柱、不卸柱、埋压支柱时，必须先在同一根顶梁或钢棚下支设好符合高度的支柱，然后采用卧底排矸法回出，也可借助回柱绞车进行回撤，用绞车回撤时：

①用不低于Φ12.5绳套子或SGW-40T型圆环链、U环拴好要回的支柱，并与主绳钩连接。

②回柱时，用卸载手把慢慢使支柱卸载，同时观察顶板，看好退路，支柱卸载后，人员迅速退到支护完好、无崩绳、崩柱、断绳抽人的安全地点，发出开车信号，将支柱拖至适当位置，发出停车信号，停止绞车，取出支柱并码放到指定地点。回出的柱梁及时运到指定地点，码放好或运走，确保安全出口及人行道畅通无阻。

f、安全措施

①施工时，必须严格执行“敲帮问顶”制度和“先支后改、先支后回”的原则，严禁空顶作业。

②回柱时，严格按照“三角回柱法”，自下而上，由里向外，人员应站在所回支柱斜上方并在两棵完好支柱的保护下进行回柱。不得用手镐或其他工具代替卸荷手把卸荷，严禁用锤砸油缸。

③栓柱或拴梁前要详细检查顶板周围情况，判断安全后，方可近前迅速将绳套拴在柱梁上，严禁将绳套拴在活柱体上。

九、 安 全 措 施

1、一般安全规定

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（1）、所有参加施工人员必须学习本措施，并经过签字考试合格后方可参与施工；

（2）、各岗位工必须持证上岗，严禁无证上岗操作；

（3）、所有施工人员进入工作现场，首先敲帮问顶检查工作范围内的顶板支护情况及隐患情况，并看好安全退路，严禁空顶作业，做到隐患不排除不施工；

（4）、各班班长、安全网员要全面负责运输系统的安全施工检查，负责施工地点的支护情况检查，发现问题必须立即整改，否则严禁施工；

（5）、抽架、拖掩护架以及维护工作必须由班长指派专人进行安全监护，发现问题立即停止作业进行处理；当支架需要收回加长杆时要利用支柱本身作支撑，交替缩回加长杆。操作时，必须首先检查支架立柱是否保压完好，如不完好必须检修完好后再进行操作，通过改接两立柱进回液管路的办法将立柱加长段逐根缩回，严禁同时收回同一支架的两个立柱加长段，严禁采用其它方法缩回加长段。

（6）、做好自主保安和互助保安，设备撤除多人协同作业时，要明确专人负责统一指挥，相互协调好；拖、拉、抬、扛、撬要相互叫应好，防止意外事故发生；

（7）、装车必须找好重心，不得偏斜；

（8）、支架装车车要求支架重心与车盘重心相距不得大于100mm，并严格按要求装好车（支架底座箱前、后侧各用两条M24×75螺栓固定在平车盘上，以防支架在车盘上左右窜动），上紧螺丝，不得单独使用钢丝绳封车。所有辅助小件必须与封车主体固定牢固可靠；

（9）、用绞车拖拉设备时，严禁死拉硬拖。拖拉时，人员必须闪开绳道，撤到安全地点。在工作面拖拉时，要在工作面可移动安全硐室内（详见附页），躲避时要将信号一起挪至防护网内，联系时必须使用信号进行联系，严禁使用口传和晃灯的方式代传信号，现场无移动信号时，可以使用哨子代替信号（1声停，2声提，3声松，4声慢提，5声慢松），严禁同一工作面同时存在两处及以上使用哨子代传信号，以免误传，使用哨子代传信号的有效距离不能超过30米。

（10）、临时供液管路、电缆及信号线必须在架前吊装好，防止挤断伤人，撤除支架间的供回液管时，必须先关闭截止阀并将余液余压卸载，再进行拆除， 8

以防发生意外事故；

（11）、切眼撤除期间必须保证通风系统完整，风量不小于150m3/min，小于150m3/min时必须立即开启风机，风筒距迎头不得超过10米，切眼风流中瓦斯含量不得超过1%，否则必须停止工作。切眼风流中瓦斯检查由专职瓦斯检验员检查每班不少于两次，现场跟班管理人员、班长及井下电钳工必须随身携带便携式瓦斯检查仪，发现瓦斯超限必须及时汇报调度室，待采取措施后处理合格后再继续施工；

（12）、工作面撤除时，液压管路必须封好堵头，并吊挂好，防止碰坏管路和立拄；

（13）、上端头形成掩护架后，撤除正常支架时，掩护架及密集支柱以里严禁人员进入无支护区，支架全部撤完后，上下端头密集支柱以里禁止行人。

（14）、绞车安装注意事项：

a、安装绞车的地方必须落到实底，并且实底必须坚硬；

b、支设的压戗柱要选择合适的顶部柱窝，且用木料垫好，并用麻绳连锁好； c、要设置独立的移动信号；

d、绞车固定必须水平，严禁使用软料垫绞车底部；

e、钢丝绳要严格按标准固定。

（15）、设备使用镖子绳封车固定时，镖子绳必须使用直径不小于15.5mm的钢丝绳，且镖子绳不得少于2道，用镖棍打紧打牢后将镖棍用直径不低于6#铁丝直径的铁丝固定牢固，经安监员和信号把钩工验收合格后方可提升外运。

（16）、严禁边开绞车边排绳。

（18）、绞车提升过程中绳道内及设备两侧严禁有人。

（19）、注液抢不用时应随手悬挂，严禁将注液抢随地乱扔，严禁手持注液抢或高压管口对着其他人员，严禁带压开启管路。

（20）、操作支架前操作人员必须严格执行好自醒互醒制度，操作人员或其他人员严禁将身体的任何部位放到支架的转动部位。

（21）、施工过程中，施工人员必须严格执行好 “自保联保互保制度”、“敲帮问顶制度”、“先支后改制度”、“行车不行人，行人不行车制度”以及“集体上下井制度”。

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（22）、所有工作面支设的单体支柱和木支柱必须拴牢防倒绳。

（23）、施工期间必须按要求正确使用好挡车设施。

(24)、撤除死架子需要放炮时，施工人员必须全部躲至警戒线以外的安全地点，并由顶班管理人员清点人员。必须严格执行放炮站撤岗制度。

（25）、顶板破碎压力大段撤除支架时，严禁死拉硬拽，回撤点以外5米范围内必须采取措施加强支护。

2、抽架拖架安全技术措施

（1）、抽架人员进入现场后，首先敲帮问顶检查周围安全情况，（如顶板、煤帮、支护等），若发现问题必须处理后，再进入下道工序工作；

（2）、抽架前首先对调架绞车的固定情况、运转情况 、钩头完好情况 、钢丝绳断丝情况进行全面检查，同时对抽架用的滑子及其他工具进行严格检查，不符合安全要求的工具不得使用；严禁使用绞车死拉硬拽。

（3）、支架抽出后，要根据顶板情况及时加强支护；

（4）、支设工字钢抬棚时，单体支柱与工字钢之间必须加垫木料。高度不够时要使用凳子，多人协作时，必须统一口令，专人观察安全，并看好安全退路；操作时要先慢送液，待柱子啃牢后，人员必须闪开5m以外的安全地点进行远距离绑枪供液；

（5）、严格执行敲帮问顶制度，在撤除工作中，严格执行先支后回制度，严禁空顶作业；

（6）、保持液压支架上的每一根高压胶管都处在规定的位置，不得任意更改，以免他人误操作；

（7）、抽架拉掩护架时，操作支架要固定专人，其他人员禁止操作，以免误操作出现意外；

（8）、工作面行人必须随时注意，防止碰及支架的操作手柄；

（9）、在抽架、调架、拖架过程中，工作人员必须闪开绳道以及调向轮可能甩出的方向，并撤离到安全地方，以免断绳伤人；所使用的滑轮的直径不得小于钢丝绳直径的20倍；

（10）、在工作面拖运支架时，必须在拖运前检查钩头连接是否牢固，绞车是否稳固，以免脱钩伤人或拉翻绞车；

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（11）、拖支架的钩头必须用优质40T链条或φ21.5mm钢丝绳套子固定在支架前桥上，不得固定在立柱或推移千斤顶上，以免拉坏立柱和推移千斤顶或重心不稳发生倒架事故；使用链条时连接链条的U型环必须将螺丝上满丝拧紧，以免牵引中断裂。

（12）、现场使用绳套子时必须经过盯班人员同意后方可使用。绳套子可以插接或用绳卡卡牢，使用绳卡时钢丝绳必须绕支架前桥三圈绳卡数量不能少于4副，且钢丝绳每2根一组交替反向上紧。

3、运输安全技术措施

（1）、小绞车司机必须持证上岗，严格执行 “行车不行人，行人不行车”制度。上岗前，要严格检查绞车的固定情况、运输情况、钢丝绳完好情况以及声光信号是否齐全灵敏，并严格检查绞车的控制、制动机构是否灵敏可靠，不准带病运转，否则，必须处理完好后方可开车；

（2）、绞车司机接班后应对绞车及工作环境进行全面检查。必须掌握该提升线路的基本情况如：斜长、坡度、变坡位置、巷道支护方式、安全设施设置、信号联系方法及规定牵引车数等；

（3）、所有绞车司机必须熟悉运输线路的变化情况，确保开车平稳。上岗后，必须精力集中，听清信号，回清点，再启动绞车，严禁无信号开车，并密切注意负载情况，严禁死拉硬拽，严禁放飞车或不带电松车；严禁使用晃灯或口传等非正式方式代传信号。

（4）、回柱机司机必须站在绞车出绳侧后面操作，严禁站在出绳侧进行操作，并不得用手、工具或其它物件触及正在运行中的钢丝绳；严禁绞车司机边开绞车边排绳。

（5）、所有信号把钩工必须持证上岗，上岗后首先检查沿线的安全设施是否完好、信号是否灵敏可靠，绞车钩头、保险绳等完好情况，若发现问题必须处理后方可工作。并严格执行“行人不行车，行车不行人”制度；

（6）、复道措施：

⑴运输过程中出现掉道时，发现人员必须立即在进入本路线的关键地点设“禁止通行”标志牌或设岗警戒。

⑵进行复道作业前，先检查车辆封装和连接情况，采取有效措施将掉道车 11

辆固定，而后由现场负责人制定上道方案。学徒人员严禁参加复道工作。

⑶掉道后严禁用绞车等设备强行牵引复道。

⑷掉道后，必须清理好现场杂物，看好退路。

⑸处理掉道时，严禁掉道车辆两端同时复道。两轮掉道时，掉道车辆的非复道端必须用硬质木料垫实、掩牢，用工具将车辆抬高后，用木料随起随垫，待车轮缘与轨道边复合时，抽出垫木后放下车体。

⑹用手拉葫芦复道时，葫芦的起吊重量不得大于葫芦的额定提升重量，用锚杆作起吊点时，固定点不少于2处，必须严格按照本措施中有关起吊大件的规定执行。

⑺支架车等超高设备或有倾斜可能的车辆掉道时，必须采取可靠的防车辆歪斜的措施。出现掉道事故时，必须有管理人员或盯班人员到现场后方可处理，处理掉道前应该用手拉葫芦将车辆稳定住，使车辆不能下滑，严禁不采取任何措施稳定车辆，处理掉道人员应首先排查危险源，并采取相应的防范措施后方准进行掉道处理工作。支架掉道时，用手拉葫芦或千斤顶拾道前，必须在支架两侧用圆木打好防倒斜撑，每侧用2根圆木，圆木直径不小于180mm，并固定牢靠；或者每次用2个5T葫芦吊在支架一侧防倒。支架掉道时处理掉道顺序：先拾下头轮对上道，再拾上头轮对上道；严禁在车的两侧直接拿道。严禁摘掉钩头处理掉道，处理掉道人员站位应安全并留出安全间隙，严禁站在下坡方向和车辆歪倒方向处理掉道，严禁用钩头硬拉复位，要用千斤顶、手拉葫芦等处理掉道。在平巷出现掉道事故时，应用10T千斤顶或手拉葫芦处理掉道，严禁用绞车硬拉上道。处理掉道过程中，施工人员严禁把身体的任何部位伸入吊起的重物或用千斤顶顶起的重物下方。

⑻用复道器、千斤顶复道时，两端接触点要采取防滑措施。

⑼采用人力杠杆复道时，杠杆必须要定位，严禁杠杆发生转动，防止杠杆滚落后砸伤脚。

⑽斜巷处理复道，严禁摘掉钩头及保险绳，提升钢丝绳必须涨紧严禁留余绳。

⑾斜巷复道，人员必须站在车辆的两侧或上方，不得站在车辆的下方作业。 ⑿串车最上方车辆掉道，应先对上方车辆固定锁牢后，再处理掉道。 12

4、起吊作业安全技术措施

（1）、工作人员必须首先应了解吊装物的几何尺寸、重量，选择好起吊物的重心及需要的吊具索具；

（2）、使用的起吊工具的载荷必须大于起吊物重量，起吊索具链具等安全系数必须大于起吊物的6.5倍；

（3）、起吊前必须首先检查起吊所用工具的完好情况，不合格的工具禁止使用；

（4）、严禁使用开式起吊生根吊具进行起吊；

（5）、起吊时必须由班长统一指挥，并派专人观察安全情况，发现异常应立即停止作业进行处理；

（6）、用葫芦起吊时，工作人员必须有一个预加力的过程，起吊物吊起100－200毫米时，暂停作业由指挥者全方位检查，发现问题必须处理后再将起吊物平衡吊起；

（7）、起吊设备时，禁止任何人随同设备同升降，禁止任何人在设备下面或受力索具、钢丝绳附近及吊装物下落所能波及的地方通过和逗留，并严禁将身体的任何部位伸入吊装物下面及重物可能滑落的方向，且周围不得有行人通过；操作者用力要均匀，不得死拉硬拽；

（8）、起吊重物时，当钩头稍微受力后摘挂钩头人员必须闪开后，方可继续起吊;

（9）、起吊过程中间不得停止作业离开工作现场;

（10）、多葫芦起吊时，葫芦型号必须一致，以便受力均匀。不同型号的葫芦只能用来调向；

（11）、起吊作业现场必须清理好杂物，疏通好安全退路，并且5米范围内不得有其他人员;

（12）、手拉葫芦操作者应站在与手链轮同一平面内，拽动用力应均匀和缓，不要用力过猛，以免手链轮跳动和卡环。如发现拉不动，不可猛拉更不能增加人员，应立即停止进行检查；起吊重物就位后，必须放置稳固，找准装车重心方可撤除吊具索具。

（13）、在装车平台前部的平盘车顶部的锚索梁、钢棚或巷道锚杆作为起吊固 13

定点时，一次使用的固定点不能少于2处，将40T链条绕过两根棚梁后通过破断力大于10T的卸扣将其两端连接牢固后将回头轮或手拉葫芦吊挂在链条上进行起吊，固定链条的螺丝必须上满丝拧紧。

（14）、拖运、拆卸、起吊大件时，人员必须躲开大件一旦发生下滑、歪到、坠落或调转方向等情况时所能波及的区域。

5、井下电钳工安全技术措施

（1）、工作面低压供电配电作业，必须有专职电钳工进行，电钳工必须是经过专门技术培训，并取得《井下电钳工安全操作证》的人员，非专职人员或非值班电气人员不得擅自操作电气设备；

（2）、井下不得带电检修、搬迁电器设备、电缆和电线。检修或搬迁前，必须切断电源，检查瓦斯，在其巷道风流中瓦斯浓度低于1.0%时，再用与电源电压相适应的验电笔检验；检验无电后，方可进行导体对地放电。控制设备内部安有放电装置的，不受此限。工作面停送电严格执行“停送电制度”，所有开关的闭锁装置必须能可靠地防止擅自送电，防止擅自开盖操作，开关把手在切断电源时必须闭锁，并悬挂“有人工作，不准送电”字样的警示牌，只有执行这项工作的人员才有权取下此牌送电；

（3）、电工作业严格执行停电、验电、放电（验电之前要检查瓦斯浓度，当瓦斯浓度超限时严禁验放电）及连接接地极（接地极要符合规程规定，接地极棍要深入底板1.5米）等保护措施；

（4）、电气设备各项保护要齐全，并保证设备完好使用；

（5）、工作面严禁有明接头、鸡爪子、羊尾巴，杜绝失爆现象；

（6）、开关要上架，电缆吊挂要整齐，操作按钮位置要合适。

6、顶板管理安全技术措施

（1）、严格执行敲帮问顶制度，在开工之前，班组长和安全检查员，必须对工作面安全情况进行全面检查，确认无危险时，方准工人进入工作面。每个工作人员必须经常检查工作地点的顶板，煤壁、支架等情况当发现险情时，必须立即采取措施，隐患未排除之前，班组长和安全检查员不得离开现场；

（2）、撤除过程中要加强顶板管理，顶板破碎处每班都要检查支架初撑力，超高处背好帮，贴帮柱达到初撑力；

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（3）、在撤除支架作业中，顶板破碎处要备好道木、工字钢等支护材料，降架时要加强支护，并及时检查顶网和钢丝绳的完好状况，有异常的地方立即进行修补，待处理完后再回撤支架；

（4）、在支架的撤除工作中，要做到先支后回，在保证顶板不空顶的前提下调整支架；

（5）、在撤除支架作业中，调整掩护架需要打木垛，人员严禁在空顶的情况下作业；

（6）、支设的单体支柱必须迎山有力，“穿鞋戴帽”，并拴牢防倒绳，以防倒柱伤人；

（7）、所有替改棚作业的人员，作业时要找好退路，专人观察，照明充足；

（8）、操作单体支护顶板时，要三人操作即一人观察，一人扶柱，一人操作供液。

（9）、严禁在同一地点进行平行作业。当支架跑偏时严禁在支架受力过程中进行调向。撤除支架必须随撤除及时运走。

（10）、回撤单体支柱时要严格按照技术操作规程要求操作，必须在有专人观察顶板的情况下采用长把工具远距离操作。回撤埋压支柱时，必须使用拔柱器或手拉葫芦远距离回撤。

（11）、特殊情况下使用塑料网枇子或铁丝代替标准尼龙防倒绳时，塑料网枇子不得少于两股，所用铁丝的直径不得小于6#铁丝直径。

7、施工过程必须严格执行自醒互醒制度和联保互保制度：

（1）、各岗位工进入施工地点，必须首先边口述本岗位范围内应该检查的问题边进行检查是否存在安全隐患，执行好自醒互醒制度，只有确保无安全隐患后方可进行施工。

(2)、绞车司机自醒互醒内容：是否检查绞车完好情况，是否检查绞车信号，是否检查绞车钢丝绳，是否检查现场顶板、底板情况，是否检查绞车钩头和保险绳；是否提醒人员撤出绳道，开车前是否准确的进行了信号联系。

（3）、信号工自醒互醒内容：是否检查绞车钩头、保险绳，是否对相关信号进行检查，是否检查装封车情况，是否清人，是否检查自己的位置正确性，是否正确使用了各类挡车设施，是否检查顶底板情况。

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（4）、迎头安撤工自醒互醒内容：施工前是否对周围情况进行了隐患排查，是否对绞车钩头连接情况进行检查，是否对绞车起吊点进行检查，人员是否进入安全地点（必须进入架间或硐室）。

（5）、液压支架工自醒互醒内容：检查支架四周和顶板是否安全，会不会发生片帮和冒顶的危险情况，升降支架前支架周围是否有人，更换管路是否已经卸掉余压，检查支架结构是否完整，有无开焊、断裂、变形连接脱落等现象，高低压管路是否有损伤、挤压、扭曲、拉紧等情况，支架是否有严重漏液现象，支架有无歪斜、倒架和咬架等现象，个人操作时站位是否安全。

（6）、机电维修工自醒互醒内容：操作地点的顶底板是否完整，煤壁是否片帮危险，排查有威胁人身安全的机械故障时有无监护人员，操作地点周围的瓦斯等有害气体含量是否符合要求，是否按照措施要求执行了“停电、验电、放电”制度，送电前是否确认无其他人员施工操作，是否执行了“谁停电谁送电”制度，是否执行了“一人操作、一人监护”制度。

（7）严格执行联保互保制度，联保人应为在现场施工相邻或相近的人，在进行每项工序操作时，联保人必须口述提醒被联保人的站立位置是否得当，操作是否得当、周围是否存在隐患等，被提醒方在听到提醒后必须按照规程措施的要求进行检查，确认无误后要回答提醒人，只有当具备安全条件后方可进入下一操作工序。

8、通风瓦斯管理：

（1）瓦斯检查

a、瓦斯检查共设3个测点。即 1506进风顺槽回柱工作地点，采面撤回支架迎头，回风顺槽原工作面上偶角。

b、专职瓦斯员除每班至少3次检查瓦斯外必须时刻巡视检查巷道、工作面瓦斯浓度，严防工作面瓦斯涌出异常现象，确保瓦斯浓度不超限。

c、一班三检结果必须及时汇报，并认真填写在瓦斯牌板上并签字。

d、各检查人员发现瓦斯超限后，必须及时通知工作面员工立即停止工作，撤离人员进行处理。

（2）瓦斯监测

按设计安设瓦斯监测设施。

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a、回撤综采工作面：

T1、 设置在1506回风顺槽内；T2设置在1506工作面距上端头15m处，T3设置在工作面上偶角。

报警浓度：≥ 1%

断电浓度：≥ 1%

复电浓度：＜ 1%

T1 T2 T3断电范围为回撤工作地点回风流所经巷道内的全部非本质安全型电气设备。要求瓦斯电闭锁装置动作灵敏、准确，并按规定进行标校，保证断电功能可靠。

b、瓦斯报警或瓦斯断电后，必须立即停止工作，撤离人员，进行处理。待瓦斯浓度降到安全范围后，经瓦斯检查员确认，方可恢复生产。

（3）工作面通风

a、所有通防设施每班检查一次，发现问题及时处理。撤除综采支架前，必须在切眼迎头安设瓦斯传感器，并由现场施工责任人或安全员具体负责管理，瓦斯传感器应垂直悬挂，距顶板不得大于300mm，距煤壁不得小于200mm。断电范围：回撤巷道内全部非本质安全型用电设备。

b、回撤过程中必须每班对回撤范围内洒水防尘，确保现场无积尘及煤岩尘飞扬，并做好记录。

c、回撤期间，通风区必须安排盯班人员，每班要有瓦检员、测风员定时检查工作面风量、瓦斯及有害气体的含量，确保安全。

十、灾害预防

工作面在撤除期间，发现不安全隐患要及时按规定及时处理。发生重大事故，要按照避灾路线组织撤人。

1、发生顶板事故后应急措施

（1）及时探明冒顶范围和被埋堵的人数和位置，立即向矿调度室和工区汇报现场情况，以便尽快调集人员进行抢救工作。

（2）积极恢复冒顶地点的正常通风，如果暂不能恢复时，可利用风管、水管等对被埋压堵截的人员输送新鲜空气。

（3）处理事故过程中，必须首先坚持由外向内的原则，加强支护强度，防 17

止出现二次冒顶，有条件时可开掘通向遇险人员的专用通道。

（4）遇有大块矸石威胁遇险人员时，可使用千斤顶等工具移动岩块，但必须防止破坏冒落岩石的堆积状态，防止发生再次冒落。

2、发生瓦斯、煤尘爆炸事故后应急措施

（1）受威胁区域人员必须立即戴好自救器。

（2）迅速撤退灾区和受威胁区域人员，抢救遇险人员，组织矿山救护队探明爆炸地点范围和气体成分，发现火源立即灭火，并切断灾区电源，防止二次爆炸。

（3）在证实确无二次爆炸可能时，迅速恢复被破坏的巷道和通风设施，恢复正常通风，排除烟雾和有害气体。

（4）工作面工作人员按照避灾路线迅速撤到安全地点。

2、发生火灾事故后应急措施

（1）发生外因火灾后应急措施

①、任何人发现火灾时，必须立即汇报矿调度室。并切断火区电源。 ②、初期外因火灾火势较小、容易控制时，现场人员应充分利用灭火器材或其它可能的方法直接灭火。

③、如果火灾规模较大，现场人员不能直接扑灭时，必须积极组织受威胁区域人员尽快沿避灾路线撤离火区。受威胁区域人员必须立即戴好自救器。

④、调度室接到汇报后，根据火灾的地点、性质和规模等，立即通知可能受灾人员及可能受威胁区域人员尽快沿避灾路线撤出灾区，按规定程序通知有关人员制定救灾方案。迅速查明原因并组织撤出灾区和受威胁区域人员，积极组织矿山救护队抢救遇险人员，同时探明火灾地点范围和灾害原因，并采取有效措施灭火，防止灾情扩大。

⑤、灭火过程中，必须指定专人检查瓦斯、一氧化碳、煤尘、其它有害气体和风向、风量变化情况，避免引起其它事故发生。

（2）发生内因火灾后应急措施

①、井下容易发生自然发火的地点：丢失大量煤炭的采空区、压酥的煤柱、巷道冒高区顶煤等。当遇到工作环境湿度、温度异常增大，出现雾气，有煤焦油气味，人员感觉头疼、闷热、四肢无力等现象时，说明附近煤炭可能有自燃现象， 18

必须立即向工区和矿调度室汇报。

②、受威胁区域人员必须立即戴好自救器。按照避灾路线迅速撤到安全地点。

4、发生水灾事故后应急措施

1、工作面发生水灾事故后，现场人员必须立即汇报调度室。

2、水势不大时，应组织人员尽机械能力排水。

3、排水能力不足时，要及时增加排水设备。加强排水管路的检查，防止管路破裂时水倒流。

4、若水势较大，要及时切断工作面动力电源，并积极排水，尽最大努力减少损失。

5、若水势很大，可能封堵通风巷道或行人通道时，必须立即将所有受水威胁的人员沿避灾路线撤至安全地点直至上井。

十一、避 灾 路 线

1、瓦斯、煤尘爆炸及火灾避灾原则和路线

（1）避灾原则：佩带自救器尽快进入新鲜风流，进入新鲜风流后应迎风撤向安全地点。

（2）火、瓦斯、煤尘爆炸避灾路线：

1506工作面――1506进风巷――运输大巷（轨道大巷） —— 副立井——地面。

2、水灾避灾原则和路线

（1）避灾原则：发生水灾后，向地势高的地点避灾。

(2)避灾路线：

1506工作面――1506回风巷――采区回风大巷——总回风大巷 ——联巷——绕道——副立井——地面。

其他严格按照?煤矿安全规程?及?煤矿工人安全技术操作规程?及相关规定执行。

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