汽车维修实习
报告
学 院 机电与建筑工程学院
专 业 汽车服务工程
姓 名 朱旭光
学 号 201006106151
实习地点:湖北三环海通汽车有限公司
实习时间: 2014.1.7 至 2014.1.8
指导教师: 鲍 卫 宁 徐进军
20##年 12月 28 日
目录
一、实习目的... 3
二、实习任务和要求... 3
实习任务:... 3
实习要求:... 3
三、实习内容... 4
3.1、实习单位简介... 4
3.2、维修设备及设施... 5
3.3汽车维护及作业项目... 6
3.4汽车检测维修工艺... 8
3.5维修企业管理... 9
四、实习总结和展望... 11
附件一 12
一、实习目的
1、了解汽车售后维修整体运营模式,熟悉汽车修理环境、修理工具;为将来工作打下基础。
2、 通过现场维修实习和企业员工的交流指导,把理论知识和实践相结合。
3、 提高学生动手能力和思维能力。
二、实习任务和要求
实习任务:
1、 了解实习单位的基本情况:岗位设置、维修管理、个岗位职责以及岗位工作内容、人员编制等。
2、 熟悉维修设备:名称、使用方法、工作原理等。
3、 汽车维护及作业项目:基本保养项目及流程、维修项目及流程等。
4、 汽车检测维修工艺:汽车的维修保养、电器设备检测、钣金油漆等。
5、 维修企业管理:车间的基本运作等。
实习要求:
1、 服从所在小组组长的安排,未经允许不得私动车间任何维修检测设备。
2、 积极认真完成班组长交代的各项工作任务。
3、 按时完成实习要求的各项工作。
4、 认真撰写实习报告,书写实习心得体会。
三、实习内容
3.1、实习单位简介
湖北三环海通汽车服务有限公司
湖北三环海通企业是三环集团下属集整车销售、维修服务于一体的综合性汽车服务商,成立于20##年,目前分别代理了上海通用别克、雪佛兰系列、上汽荣威系列、上海大众等国内一线汽车品牌的整车销售、售后及备件服务,在武汉、黄石、荆州、随州、仙桃、麻城、襄樊、鄂州、黄冈、潜江等湖北省各地区拥有21家汽车4S店,专著于打造以武汉市为中心、辐射整个湖北省的集整车销售、售后服务为一体的湖北省最优秀的汽车服务商,总资产近1.5亿,员工1300余人。
企业一直坚持顾客至上的原则,以优质专业的顾问式销售服务和体贴周到的售后维修服务为广大客户提供便利,并通过购车、上牌、保险、维修保养、车辆定损索赔、24小时紧急救援等“一条龙服务”受到广大顾客的青睐,在业内创下了良好的口碑。
企业先后被上海通用、湖北主流媒体、汽车维修行业协会及广大顾客评为:上海通用汽车五星级授权销售服务中心、四星级特约售后服务中心”、车主最信赖的“十大汽车服务品牌”、湖北省第二届“双十”经销商评选“十强经销商”,以及荣获“企业文化优秀奖”等多项荣誉。
企业一直以来坚持“以人为本”,倡导“激情进取、和谐共赢”的企业理念,和“团结、奋进、求实、奉献”的企业精神,不断加强团队建设,加大对人才培养的力度,为所有员工提供更多的发展空间与机会,让所有员工在三环海通这个不断壮大的舞台上,充分体现自我价值,提高社会竞争力,与三环海通企业共同成长。
公司组织结构
公司组织结构:人员构成、维修人员组成等(见附件一)
3.2、维修设备及设施
维修机具及检测试验设备

3.3汽车维护及作业项目
汽车维护及作用项目(摘录)

3.4汽车检测维修工艺
别克君威发动机水温过高
故障描述
进入夏天以来出现了间歇性水温过高的故障。但车辆开到修理厂检查时,水温又恢复正常。清洗了一下水箱外表,让车主再试试。又过了一段时间,车主说故障出现得更加频繁了,只要是热天。行驶一会儿就会出现水温表指示接近红区。有时车辆行驶在闹市区,水温高也无法停车。只好将空调开到热风来散热,使水温表不至于达到红区,所以这次强烈要求一定要把故障找到。
检查过程
连接TECH2。检查发动机水温已达到120℃。检查两个散热器风扇,发现左侧风扇转得比右侧慢,有时不转,不转时用手推一下左侧风扇的叶片又能转起来。关闭发动机,一人在车外断开风扇线束电插头。用万用表电压挡测量线束侧插头电压;一人在车内接通点火(但不启动发动机),用TEH2驱动风扇高速挡旋转,测得两个风扇的供电电压均为12V。测量点。由以上测量结果认为,线路供电正常,可能是冷却风扇有故障。从配件库领一对新的风扇(左、右是一体)。更换后试车。发现右侧风扇还是不转!这时想到用万用表是在没有负载时测量有12V电压,但它有可能是“虚电”。于是找两个功率相同的,带座和线的转向灯泡,连接在两个风扇的插头上,连接部位与电压测量相同,再次用TECH2驱动风扇高速旋转,发现左侧灯泡比右侧暗且亮度不稳定。这说明还是线路系统有问题。
故障分析
打开电路图。别克轿车冷却风扇的工作由动力系统控制模块(PCM)控制,有两个转速:低速旋转时两个风扇串联。每个风扇的工作电压是供电电压的一半;高速旋转时,两个风扇并联。每个风扇的工作电压就是电源电压。风扇低速时。PCM的C1—6脚接地,为继电器12提供接地回路,继电器12工作,此时,左、右两个风扇串联。每个风扇的工作电压为供电电压的一半,两个风扇同时低速运转。风扇高速时,PCM的C1—6脚和C1—5脚均接地,为继电器9、10和12提供搭铁路径,此时。左、右两个风扇并联。每个风扇都有单独的接地通路,因而风扇高速运转。因高速旋转时两个风扇共用搭铁点而且右侧风扇正常,说明搭铁点G11 7正常,应重点检查左侧风扇的供电电路及结点C105以前的搭铁回路。
维修方案
先试换继电器9和继电器12,结果无效。在修理过程中发现,用手拉动继电器盒附近的线束时,灯泡的亮度有变化。于是拆下继电器盒及后面的线束插头,仔细检查发现继电器盒侧和线束侧的C11插针都有严重烧蚀。C11插针烧蚀后,在风扇低速时没有任何影响;在风扇高速旋转时,左侧风扇的搭铁回路接触不良,造成左侧风扇时转时不转而引起水温间歇性过高的故障。更换继电器盒与线束后试车,再也没有出现过水温过高的故障。
3.5维修企业管理
配件管理(以配件主管为例)

四、实习总结和展望
实习的时间很短,但是学到了很多我们想学习到的知识,使我们对汽车行业有了更进一步的了解,在实习期间我们认真和师傅们学习汽车方面的知识,积极动手,培养了我们吃苦耐劳的精神,认真了解是车身的构造。完成了汽车拆装的目的,达到了我们实习的要求,我们在企业里,了解到很多企业文化和企业管理体制。使我们不紧在自己的专业有了突破,也在学习到许多关于企业管理方面的知识。总体来说我成功的完成了这次实习,为我以后的工作道路上起着很重要的作用。
第二篇:汽车维修公司实习总结
汽车维修公司实习总结
20xx年x月,我在温州东风雪铁龙4s店进行电工实习。在这一年的时间里,我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。
温州东风雪铁龙销售服务有限公司是一个拥有温州东风雪铁龙定点、配套直接提供的一流维修设备:举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等,使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅,宽敞的维修车间,设置24个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全,优质纯正的配件是雪铁龙系列车辆运行的安全保证。温州东风雪铁龙销售服务有限公司是一个大型的四s店,销售服务的车型有富康、爱丽舍,赛纳,世嘉,萨拉毕加索,凯旋、c2,c4,c5,共九种车型
1.通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识,巩固专业思想,激发学习热情。
2.熟悉汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验
3,开拓我们的视野,增强专业意识,巩固和理解专业课程
3.通过现场维修实习和企业员工的交流指导,理论联系实际,把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实,培养分析、解决工程实际问题的能力,为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
布线
现在越高档的车,其电控部分越复杂,传感器越多,其线路非常繁多。在安装时要特别注意其走向和每条线束的用途。否则就会出现线束太短或过长等
问题。这要求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别注意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。
装仪表和工作台
仪表总成的电路是现代集成电路,只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量控制口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。
实习收获及总结
总的来说这次实习给了我两个方面的收获:工作环境的适应与社交;理论与实践的结合。
从以开始到维修车间,跟我本家的师傅的微笑就给了我实习的以个良好的开始,在整个实习过程中我除了几次特殊情况外,每天都按时上班、下班,经常参加早会,跟大多师傅相处比较融洽,
这次生产实习给了我个宝贵的人生经历,我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解,也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。在实习中我的理论同实践进行真实地接触,思维和现实有了结合点。这些都对我的观念起着或潜移默化或震撼的作用。从这次实习中,我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的,并且需要进一步的再学习。但这短短的3周实习时间远远不能够对一个行业做深入地了解,对专业技能有较大的提高,所学所见都是肤浅的、粗略的。
实习中也让我对自己的众多不足有了一个清洗的认识:做事不够踏实沉稳,社交能力有较大的提升空间,专业英语不够扎实