一汽大众 航空四站维修站实习报告

1前言（黑体四号不加粗）（包括实习目的、实习时间、实习地点等内容） 实习单位：一汽大众 航空四站维修站

实习部门：售后服务部

实习岗位：服务顾问

实习地点：西安市丰登南路4号

实习单位指导人：史鹏

实习目的：作为一名即将毕业的大学生，我们必须利用一些可以利用的时间和机会参加社会实践活动，把我们所学的知识与社会相结合，不断地在实际中总结经验、提取精华、充实自己、完善自我，只有这样才能更好的为社会服务，并且为以后的工作之路做好铺垫，奠定基础。要求在实习过程中认真学习，熟练掌握服务顾问的工作流程及内容，学会在工作中与同事团结协作，和谐相处。

2实习单位简介（黑体四号不加粗，下同）

实习单位背景介绍:

一汽大众。一汽大众的企业使命是：造价值精典汽车，促人、车、社会和谐；企业愿景是：中国最优秀的汽车合资企业，员工眼中最具吸引力的公司；企业核心价值观：诚信创造价值，尊重成就共赢；企业精神：学习、进取、合作、创新；企业经营方针：市场导向，管理创新，质量至上，技术领先。 航空四站维修站是一家以维修保养为主，销售、美容装饰为辅的汽车售后服务企业。企业文化理念是：核心理念：追求完美，创造卓越；企业精神：不畏艰难，直面挑战，不辱使命，奋勇争先；企业宗旨：航空报国，精品立业；企业使命：卫军内外提供高品质的产品和服务；企业愿景：打造一流的航空地面保障装

备研制和维修基地；价值观念：崇尚团队精神，志愿献身使命；管理理念：民主和谐，规范严谨；安全理念：让安全成为习惯，让习惯更加规范；人才理念：员工是企业的财富，企业是员工施展才华的舞台；服务理念：付出精心诚心，让顾客称心放心；员工准则：遵纪守法，诚实感恩，爱岗敬业，勤勉自励；工作准则：严快细实，简约高效。维修站秉承顾客就是上帝的理念一直在不断完善服务质量，努力前进。公司设销售部、钣金装饰部、售后维修部及配件管理部。

实习部门介绍：汽车行业利润的主要来源不是制造，也不是整车销售，而是售后的保养和维修服务以及零部件销售。由此可见售后服务部的重要性。而作为单一服务站的航空四站，售后服务部更是我们维修站的重要部门。我站服务项目完整，主要包括车辆的保养、维修、外出救援、保险理赔、钣金喷漆、二手车置换等。

实习岗位介绍：服务顾问主要负责进出厂维修或保养车辆的接待和登记录入工作，并及时安排好预约进厂的客户。服务顾问是联系前台、维修车间以及车主的重要纽带，使服务站实现利润的重要保障，服务顾问的工作形象直接影响客户满意度调查结果，直接影响客户的忠诚度，所以做好服务顾问的本职工作对公司形象的影响是非常大的。

3实习内容

工作前培训：1,、了解公司的各项规章制度。无规矩不成方圆，不管在哪里，都要按照一定的故障制度办事，这样我们的工作才能有效有

序的进行，所以了解公司的各项规章制度是非常必要的。公司早上八点半上班，但是要求我们八点二十到要开晨会，下午五点半下班，如果手头的工作都处理完毕，就可以正常下班。公司要求我们在工作中要注意自己的仪容仪表以及一言一行，因为这些都会影响客户对我们的服务的整体印象。我们虽然是服务于人的，但那并不代表我们就低客户一等，对于客户提出的不合理要求，要学会恰当地拒绝，从而保护自己以及公司的利益。2、了解服务顾问的岗位要求及职责。只有充分了解了服务顾问的岗位要求才能朝着那个目标时刻督促自己学习前进，只有了解了服务顾问的岗位职责，才能严格要求自己尽职尽责。3、熟悉维修站的电脑操作系统。服务顾问的很多工作都是通过计算机系统完成的，所以对系统的了解程度直接影响这服务顾问的工作质量。DMS汽车售后管理系统。DMS系统分为前台接待，派工处理，费用结算，索赔等。服务顾问需要操作的的分别是：详细登记客户信息，包括客户姓名、性别、生日、家庭地址、身份证号码以及联系方式。车辆信息，包括车辆的牌照号、车辆归属、车架号、发动机号、车辆生产日期和购买日期、车辆进厂时的公里数和时间以及预计出厂时间。填完这些信息保存之后就可以录入车辆此次的维修保养项目，没一个项目都要详细设置主修人，这项工作完毕之后就可以打印派工委托书了，客户在委托书上确认无误签字后，就可以凭此委托书派车到维修车间。车辆维修保养结束后服务顾问应在系统的完工审核中对该车进行审核，然后就可以打印结算单，引导客户在结算处付钱交车离开了。4、熟悉各个车间及其工作性质，还有每个维修师傅的

特长。这样方便在填写维修项目时能够快速的设定主修人。我们维修车间分为不同的小组，有机修、电工、四轮定位、钣金、喷漆等。如果是电瓶以及各种和电有关的问题就应该派工给电工组，如果车身有凹痕则需要派工给钣金组。5、了解一汽大众汽车的品牌，并掌握整个车系的性能及特点。熟记每一款车的保养公里数和年限，以及不同时间所需做的不同保养项目。

工作流程：流程是经验总结，可以少走弯路，可以指导提升经销商的服务工作；流程是管理规范，可以避免人治，可以规范、提高经销商的服务质量；流程是品牌形象，可以减少差异，从而统一、优质大众的品牌形象。1、接车时的细节。（1）、环车检查。当车辆进厂时最重要的就是环车检查。首先要在客户在场的情况下将五件套（座椅套、方向盘套、档杆套、手刹套、脚垫）铺好。然后要和客户一起检查车身的划痕和漆面情况，若发现划痕或其他损伤应立刻向客户说明，并在检测记录本上注明。接下来要检查车辆内部，如仪表盘上的公里数、油量，看车内是否有点烟器，音响，CD等易损件都是否工作正常，并及时和客户核实并记录，最后应提醒客户带走车内的贵重物品，如零钱、眼镜、停车卡、加油卡等。检查完毕并记录后应让客户在预检单上确认签字，留下联系方式。（2）把登记到的车辆信息以及客户信息快速录入电脑系统并打印委托书。根据维修项目，服务顾问应估计维修保养大概所需的时间及费用，并告知客户，以便其确认维修并在委托书上确认签字。2、派工。客户在委托书上签字后可引领客户至休息室稍作休息（也可以邀请客户参与整个维修环节，这样更方便客

户与主修人之间的沟通，更及时的把客户的需求传达给主修人。），然后把委托书和需要维修保养的车辆一起交给设定好的主修人（交接时要特殊说明客户强调的维修保养项目）。主修人在维修保养过程中发现的新问题以及维修保养所需时间和费用要及时告知客户，并同客户商量如何处理新发现的问题，在客户同意维修并确认签字的情况下才能进新型的维修保养项目。3、当车辆维修完毕后应由车间主任进行试车，当车辆的功能恢复正常时，主修人可将车辆交付给服务顾问，再由服务顾问通知客户接车。客户接车时应由主修人陪同一起试车，确保维修无误后将客户带领至结算处进行结算。然后将客户送出厂，则整个服务过程完毕。一天后有客服人员打回访电话，对车辆进行跟踪服务。

汽车保养：一部车是由上万种的零件所组成的。随着使用，功能性组件（包括润滑油）的性能由于磨损、老化、腐蚀等因素而逐渐降低。在车辆正常行驶下，此种变化逐渐发生在许多零件上。因为没有一部车的使用情况完全相同，因此无法预料每零件都有相同的磨损与老化。因此，工厂规定了一定的检查周期，针对那些可以预料到随着时间或使用会产生变化的零组件进行调整与更换，这就是“定期保养”。其目的就是恢复车辆的性能到最佳状况，防止小问题变成大问题，确保车辆的安全性，以及较佳的经济性与较长的使用寿命。1、首次保养。（1）根据一汽大众汽车的车辆性能，一汽大众规定1.6排量不带T的车辆应在7500—10000km或一年之内（以首到为准）进行首次保养，对于带T的车辆则应在5000—10000km或一年之内（以首到为

准）进行首次保养。（2）、汽车首次保养需要客户提供首保卡、保养手册、购车#5@p以及行驶证。（3）、首保完成后应将首保卡上传到厂家，以完善该车辆在一汽大众网的保养信息。（只有首保及每次保养信息完整的车辆才有权享受保修。）2、常规保养。1）1500公里走合及走合后须知。切勿以最大油门行驶；切勿超过最高车速的3/4行驶；切勿使发动机高速运转；不得牵引挂车。走合期后在任何档位都不能式发动机高速运转，应适时换入高挡位行驶。2）7500公里保养注意事项。（1）检查润滑系、冷却系、燃油系渗漏。（2）检查防冻液防冻能力。（3）检查变速器是否渗漏。（4）检查轮胎气压、磨损状态。（5）检查电瓶。3）15000公里保养注意事项。（1）检查排气系统。（2）检查转向横拉杆间隙。（3）检查灯光、喇叭、雨刮及清洗系统。（4）检查空滤、花粉滤清器。（5）检查火花塞。4）30000公里保养项目。

（1）更换燃油滤清器。（2）更换空气滤清器、花粉滤清器。（3）检查，必要时更换火花塞。（4）检查齿轮油、自动变速箱油。（5）检查正时齿带及张紧器。（6）检查大灯光束。5）60000公里保养项目。（1）更滑自动变速箱油。（2）更换火花塞。（3）更换制动液。（4）更换正时齿待机张紧器。（5）检查三元催化器。（6）检查氧传感器工作状态。

（7）更换空气滤清器，清洗壳体。现代养车新概念—“三分修，七分养”。其实有时候车也和人一样，平时注意保养各个部位，就会延长寿命，减少“疾病”。

4实习单位的现状分析

由于航空四站维修站现在是单一的维修站，因此在售后维修保养方面

做的很专业，特别是维修技师队伍壮大，维修技术好，汽车返修率低，同时服务顾问整体职业素质也比较高。但是单一的服务也导致单位在销售方面的经验和成绩都比较差，以至于单位收益收到局限。 5对单位的建议

一汽大众 航空四站维修站要发展壮大，就应该巩固维修保养的核心地位，同时大力发展销售业务，招聘富有经验优秀的销售顾问，快速提高服务站的汽车销售量。也可以通过广播，广告牌，电视，网络等平台宣传服务站，提高服务站的知名度，向一汽大众总部申请从单一的服务站升级为4S店，早日让一汽大众 航空四站成为集销售、售后为一体的经销商。

6 实习心得

经过两个月的工作和学习使我成熟了许多，受益颇多。首先，我对汽车有了更多的了解和认识。以前认为汽车买回家只要加油就可以一直使用，不会出什么大故障的。现在才知道汽车也和人一样，需要很好的呵护，要定期进行仔细的保养，要及时使用一些燃油添加剂、发动机保护剂等，不但可以提高汽车的各项使用性能，甚至还可以延长汽车发动机的使用寿命。近水楼台先得月，这样的工作环境，也让我增长了不少基础的汽车专业知识。比如积碳会降低发动机功率；增大发动机的燃油消耗；导致发动机的冷启动困难；燃烧室积碳严重的还可能会爆燃；低转速时加速会有异响；活塞环可能会卡死或对口造成烧机油。更严重的是脚趾可能会粘住气门，此时活塞上行会与未回位的气门相撞，造成发动机机械损坏。总的来说，积碳会影响发动机的性能及寿命，从而影响整车的动力性和经济性。为了避免积碳形成，我们应经常定期保养，适当对燃油供给系统和进气系统进行清洗，平常应到正规的加油站加注高质量的燃油；对于经常短途低速行驶的车辆，应该适当以低档高转速行驶或在良好路况条件下进行适当高速行驶；还应该定期对车辆进行专业的检查，及早的发现问题解决问题。还有劣质燃油对车辆的不良影响。劣质燃油中含有大量的胶质和杂质，极易使燃油供给系统出现

堵塞现象。如果劣质燃油杂质超标，当发动机工作时，劣质燃油会充满供油系统，汽油泵、燃油滤清器、喷油嘴等部件很容易被劣质燃油中的杂质堵塞，出现供油不畅，轻者导致发动机性能下降，严重的时候会导致发动机熄火、无法启动而导致车辆抛锚。燃油中的杂质一般都以胶质的形态存在在燃油中，长期使用劣质燃油，胶质和无法完全燃烧的物质会在气门、进气道、燃烧室内堆积，天长日久便会形成坚硬的积碳，从而影响整车的性能。所以广大车友平时应按照要求使用优质燃油。再比如说车辆在高速行驶中为什么有时方向会跑偏。车辆的跑偏受多种因素的影响，如：四轮定位、轮胎气压、轮胎花纹、道路条件、车辆载荷分布等，都会影响到车辆的直线行驶性能。但是一般情况下车辆在出厂前，都经过了严格的四轮定位调整；车辆在使用过程中，由于无意中的磕碰或与路边硬物接触等都会导致四轮定位数据发生变化，在此种情况下虽然车辆外观部件没有损伤，但此时车轮定位数据有可能已经发生变化，这样就会使车辆在行驶过程中跑偏。另外，同一辆车的轮胎气压不同或花纹样式不同也会影响汽车的直线行驶；还有路面状况，例如车辆在“鱼脊形”路面行驶也会出现跑偏现象。车辆的跑偏受很多因素的影响，出现跑偏时，应及时到维修站进行检查，平时也应定期检查四轮定位，以保证车辆使用状态完好。像关心朋友一样去关心爱车，有一个良好的驾驶习惯和定期的保养习惯，会大大延长车辆的使用寿命。其次，我对服务行业有了一定的认识。服务就是一方向另一方提供的无形的活动或利益。服务的本质就是赢得客户满意，进而实现自身发展。客户满意却是一种心理状态，即是客户根据自己的期望与产品或服务的实际感受对比所做出的一种评价。客户的感受并不与客户所获得的完全成正比。客户满意度是一种相对的水平，是一种动态的水平，提高客户满意度必须提高客户的感受，同时也必须管理好客户的期望。服务的结果如何，并不完全取决于你付出了多少。现在对工作也有了新的认识和了解。以前一直觉得学的什么专业就一定要从事专业对口的工作，现在才发现，不管什么

工作，不管你以前有没有接触过，只要肯努力、用心的去学习，就一定能很快的掌握工作技能，从而胜任这份工作，甚至可以很出色的完成。有志者事竟成！最后，我对这个社会有了更深的认识。我们总说计划关不上变化，是的，书本上的只是永远都跟不上社会改变的速度。慢慢长大的我们要想在社会上立足，就一定要亲自进入社会，将所学到的只是运用到社会实践中，以提高自己的社会工作综合能力。服务顾问这个工作让我深深地体会到了，走出校门，我们就和所有人一样，要对自己的行为负责，要学会和不同的人很好的相处，不再像以前做学生的时候，课不想上了就逃，和同学话不投机转头就可以成为陌路人。步入社会，不但要有过硬的工作能力，更要学会如何为人处世。只有这样，我们才能更好地成长、更好地发展。

7.参考文献（黑体四号不加粗）

[1] 海闻.国际贸易[M].上海人民出版社，20xx年版（宋体五号单倍行距）

正文行间距固定值24磅，小四号宋体字。页边距设置：上2.6cm，下1.3cm，左2.1cm，右

1.8cm。

全文不少于5000字。

第二篇：汽车售后服务顾问实习报告

实习报告?

时间过的真快，转眼就快过代培期了。在这一段时间让我的生活充实了许多，从中也发现了自己很多的不足。我在学校学的专业是汽车检测与维修，按理说学的专业知识是不少的，但是在真正实践中还是发现许多不足之处。

对维修企业来说，服务顾问是非常重要的一个窗口。在此过程中，服务顾问协调了企业和客户的利益。

一、服务顾问有责任保证客户的需求得到理解和认同：当来修车的客户进入接待大厅时，第一个接触的人就是服务顾问，服务顾问有责任保证客户的需求得到理解和认同，并以令客户满意的方式来关注客户的这些需求。

二、服务顾问不仅培养了回头客，同时引进了一些新的客户为企业创造效益：大家都知道，赢得客户的忠诚是企业各个部门的责任。所以，各个部门应当秘密配合。比如说，销售部门每卖出一辆车，就有责任把这个新的客户带到维修部，介绍给维修部。因为销售部门的客户很有可能将来会成为维修部门的忠诚客户，而维修部门的责任是当发现他们的客户有购买动机的时候，就必须把这个客户介绍给销售部门，这样，使客户能够再回过头来购买我们的新车。在上述过程中，服务顾问还起到了一种协调部门之间工作的作用，提高了企业的工作效率和效益。与其他员工相比，服务顾问有更多的机会使客户满意。一个客户到销售部来买车的时候，可能只有一次机会令他对销售人员工作满意的机会，因为客户买了车以后，可能在往后的几年里还没有

换新车的准备。至于维修部门，每一天、每一个月都会接待这些忠诚的客户和回头客，所以，服务顾问有很多次机会使同一个客户感到满意。

下面我就简单叙述一下服务顾问的主要工作流程：预约、接车制单、维护修理、质量检验、交车结算、跟踪服务。

一、预约。

预约服务是汽车维修服务发展的一大趋势。预约是汽车维修服务流程的首个环节，它是一个与客户建立良好关系的机会。

维修预约一共有两种，一种是主动预约，一种是被动预约。主动预约：如果用户对汽车不太了解，或者没有时间关心自己的车何时应该做保养或者维修，甚至连坏了也不知道，这时候，维修中心就要定期参考客户的档案，打电话给客户，提醒他的车应该保养了，并与他预约一个时间，让他到维修中心来做保养，这就叫做主动预约；被动预约：被动预约，就是一些客户在开车过程中觉得车有毛病必须维修，或者有些客户能够参照使用手册，了解到车必须定期做保养，在这种情况下，客户就会主动打电话来跟我们预约时间。

做好预约登记，问清楚客户需要解决什么问题，向提供客户相关的信息。比如说，客户要做保养，这时候应该提供的信息是收费多少。因为这些的保养得项目是属于比较标准的维修保养操作，这些都是上墙的报价。如果更换刹车片的话，这种普通的维修业可以做出初步报价。确认提前做好相关人员、配件的及时到位工作。

二、接车制单。

在预约时间到来以前，要准备好资料等待客户到来，对预约的客户或者非预约的客户，都要表示欢迎，主动迎接做好车旁接待。

了解客户需求

客户到来之后，要认真了解客户的需求，了解客户到这里来是什么目的，他想做什么样的保养，想做什么样的维修，这些都要首先弄明白。

对车辆进行预检

要对车辆进行预检。现在奥迪店都有直接接车工位，这就是预检的地方。在做预检的时候，要当着客户的面，铺上三件套，然后把车开到直接接车工位上去，跟客户一起做预检，对应预检单对维修车辆进行逐一检查，有无损坏，刮痕，要在预检单上做出标记并口头与客户确认此处。

在制作估价单时候，告知客户应该维修的项目之后，客户只要求更换主要损坏部件时，这时候，就要向客户建议，告诉他这些部件之间的关联。如果客户坚持选择不维修其他部件，我们要在派工单上注明建议维修更换，客户同意不换件，出现问题后果自负，让客户本人签字，以免以后发生法律纠纷。例如：更换正时皮带，我们建议更换正时皮带三件套（正时皮带，水泵，张紧轮）如果客户只选更换正时皮带，这时我们就要在委托书上记录下来，之后出现一系列因为水泵，张紧轮导致的问题我们不予质保。

三、维护修理。

在维修期间服务顾问应该至少一次的告知客户车辆维修的进度，

至多一次的需要增加维修项目的报价及客户签字。客户在休息区等待的时间段，服务顾问要在这段时间跟踪该客户车辆的维修进度，对该车辆是否能按约定时间内完成维护修理，对发现新问题的处理和对维修时间以及产生费用与客户交流，并及时作出维修方案。

四、质量检测。

在必要的时候组织进行试车

在质量检查环节问要安顾问安排试车员试车，试完以后，把车放在交车区。如果试车的结果是良好的话，写出试车的报告；如果试车的结果有问题，服务顾问应当通知有关车间的负责人和维修工进行补救。

有时候，维修补救行动会导致交车的时间延迟，因此要及时通知客户。

服务顾问在通知客户取车之前，要最后检查一下应该做的工作是不是做完，更换下来的零件放在哪里，所有应该更换的零件都更换了没有，车里面是不是已经打扫干净，车是不是已经洗干净，这些都是服务顾问要做的最后一项检查工作。

最后，服务顾问要在维修单上签名，然后标上质量检查完毕的标志，在工作中一定不要忘了这道手续。

五、交车结算。

在这个环节中，服务顾问要注意如何使客户对维修车辆的满意，店价格比外面修理店价格贵，店的卖点就是服务与质量。所以在陪同客户看维修好的车时，一定要表现出风服务质量，微笑的与客户展示

维修的质量，展示换下的旧件。当然要对客户维修完工车辆进行免费洗车服务。

在带客户在交车区看好车辆之后，带领客户到前台打印开出费用清单。

向客户详细地解释工作的完成情况。比如我们做了些什么工作，哪一些事免费的，都要和客户说明，还要说明已经进行了全面的质量检查。

要向客户指出车辆维修后解决了哪些问题和依然存在的其他问题，指出这辆车以后还有什么毛病必须修理，只是现在不是很紧急，可以留到下一次进行修理，下一次的保养时间应该是什么时候。所以在这个时候，也是服务顾问与客户产生另一个新的预约的时机，因此，每一次同客户接触的时候，都要尽量做到与客户有一个新的预约。

最后，带领客户到收银台进行费用结算。要感谢客户对你工作的关照，提醒接到厂家电话时候，邀请客户配合，并把客户结算好的结算清单、车钥匙、维修手册等随车的物品全部交到客户手中，告知客户以后车辆使用中出现问题要及时与我们联系，以便减少不必要损失，最后目送客户离开。

六、跟踪回访。

跟踪回访环节，是在完成维修后的三日之内，要给客户打个追踪电话，以了解客户对本次维修是否满意。

通常，在一个繁忙的维修维修店里面，这个工作是由信息员做的。但是，也有些维修或者经销商是让服务顾问来做。

在客户最方便的时候打电话在预约的时候，就必须询问清楚客户什么时候最方便打电话。

打电话得客户时，问的问题主要是车的总体状况。根据客户的回答做出解释以及必要的返修。当客户满意的时候，要在档案上和已经完成的委托书做记录，如果客户不满意，也要把不满意的原因写上去，把信息反馈给服务经理。

当发现客户不满意的时候，必须把档案交给服务经理，让服务经理来判断由谁去解决这个问题。之所以要把信息交给服务经理而不交给其他人，是因为服务经理不仅懂得管理，还懂得技术，他知道应该让什么人去处理这件事。

跟踪回访的目的：争取新的预约；主要目的是在客户满意的情况下再争取产生一个新的预约。在客户应该进行保养之前作出提醒；还可以根据客户的档案显示，客户在某个时候必须做某一种保养，这时候，跟踪回访工作就要提前两个星期，提醒客户什么时候来保养。

七、工作体会。

我们正生活在一个服务经济时代，每个人都在享受服务，每个人都在为别人服务。每个人都在为别人服务。对于一个企业来说，品质服务是企业对外的重要组成部分。

成熟是什么？个人理解成熟可以用四个字来形容，，那就是：理解与勇气。作为服务顾问，就要理解客户的情绪和心情，当你做错事后，要有勇气承认错误和道歉，这就是通过这四个月代培给自己留下的深刻体会。

身为一名服务顾问，是与客户接触交流的第一线，我们要学会怎样去与人相处，与不同的人相处，怎样去工作，去做好工作。与人相处之道不外乎真诚、用心。在做服务顾问这段时间我所接触的人中有三类人最难缠：公务车司机、无赖、暴发户。为了提升业务，我们是许多单位的维修点，所以过来的司机很多都很有气场，可能是因为他们长时间跟领导在一起自身产生一种上位者气势吧，我们小心很容易受到压制。刚开始我也压抑了无数次，相处久了后发现其实他们中大多数司机还是不错的，只要你们能按时把车修好，问题都解决好，就没什么问题。第二类人是无赖，无理取闹的人，这类人是本着修车怎么能把钱省下来怎么修车，和你软磨硬泡。出质保期还嚷着要求换件，投诉服务质量啥的。第三类就是有钱人，很强势，这些人在想修车的时候进店，作为服务顾问最好使用专业的话术把他的气势攻下去，否则就会被牵着走，在我刚开始做这个工作时候，也有好多次被这类人气场所震住，修车期间跟前跟后的。随着时间工作的深入，我越来越适合服务顾问的工作。

在实践中从事与专业相关的实际工作，增强了专业的应用技能，锻炼了我们综合所学的基础理论去独立分析和解决问题的能力，把理论和时间结合起来提高自身的综合素质。这就是我的工作感受。

此次代培期的结束，意味着榆次奥迪店的新开始，通过代培，让我看清自己需要高端车服务顾问的一个流程和日常需要做的东西，同时也让我积累了许多工作和社会经验，这些都是在一些培训里面学不到的，这将对我以后踏足奥迪这个高端品牌有很好的借鉴和帮助作

用。今后，我会带着这些宝贵的经验，在人生的旅途中勇往直前，迎接新的挑战。