重庆轨道交通六号线一期工程（上新街～礼嘉）

上新街车站及区间隧道工程

20xx年年度施工生产总结

中铁十一局集团上新街项目部

20xx年年度施工生产总结

我部自今年开源节流以来，在公司领导和上级质检部门的正确领导和大力支持下，经过项目部全体人员的共同努力，各部室上下团结一心，科学、全面、细致、深入地开展了施工生产管理工作，努力提高工程质量水平，全面完成了施工生产方面各项预定指标，取得了可喜的成绩，确保了施工生产正常进行。并在项目管理中全面推行标准化管理。立足高起点，坚持高标准，夜以继日，争分夺秒。分工明确，责任到人。超前筹划，有条不紊。各项工作平稳、有序推进。现将本年度的施工生产总结汇报如下：

一、产值及形象进度

本年度至今共完成产值4682万元，完成公司下达年计划3353万元的139.6%。 车站暗挖出洞段地质条件较差，覆盖层较薄，上方建筑物基础距离隧道拱顶仅为7.5米，施工难度较大。我部根据业主及相关领导单位决定，将出洞段施工方案进行了整体性调整。由洞外向洞内贯通更改为洞内向洞外贯通，因贯通方向发生改变，隧道施工步序严格按照暗挖隧道施工步序进行，导致此段施工耗时2个月。截止目前，已全部完成车站及区间隧道的开挖支护及衬砌施工、主体结构施工也已接近尾声。

工程形象进度如下：

1、车站暗挖隧道：

完成车站暗挖隧道开挖及支护最后7米，仰拱及铺底71.27米，二次衬砌10米。已全部完成开挖支护及衬砌。

完成车站暗挖隧道DK12+447.2-DK12+567.391段主体结构。

完成管棚施工20米。

2、区间隧道：

完成区间隧道内部结构120.7米，开累完成260.7米。

3、车站、区间通风竖井：

车站竖井完成衬砌及内部结构完成15.25米，开累完成50.75米。

区间竖井完成开挖及支护5.7米，衬砌43.8米，内部结构63.3米，开累完成63.3米。

4、车站明挖：

完成车站明挖基坑开挖及周边围护；

完成车站明挖DK12+567.391-DK12+657.191段主体结构。

二、项目运转情况

我部安全质量及文明施工情况总体可控。我部继续坚持早谋划、早安排、早部署，并狠抓落实，不找借口、克服困难，竭力、及时、全面的消除各类安全隐患，确保零事故的安全目标。

1、工程安全质量方面，我部现阶段重点进行车站明挖主体结构施工，主体结构施工，属高空作业类型，施工风险系数较高。在施工过程中，已安排专职安全员对施工区域进行实时监控，加强安全隐患排查工作。

项目部加强了对现场施工质量的管控，根据相关要求，对主体结构施工中钢筋制安、混凝土振捣等项目对照指标进行考核，按照考核结果在对下计价中进行奖罚。坚持夜间值班制度，技术人员深入现场指导施工，对施工质量影响较大的重要工序实行24小时监控，施工质量处于可控状态。

2、项目管理处于可控状态。由于在市区施工，受多方面条件制约，目前进度不够理想，工程成本和管理成本有所加大，在工作中我们加大协调力度，尽量将各项成本控制在可控范围内，减少窝工和机械设备闲臵及管理费用开支。目前项目部人员及施工队人员工资均发放至20xx年10月，目前项目运行平稳可控。

3、文明施工进展顺利。项目部严抓文明施工，现场物资堆放整齐、安全措施到位，本年度完成了原涂山路道路和管线恢复及相应交通标志的设臵，同时定期对围挡及相关设施进行巡查并进行维护，保证过往车辆、行人及施工安全。

三、项目部管理情况

1、获奖及惩罚情况

获得20xx年度重庆市重点工程建设劳动竞赛先进单位。

项目经理刘宗阳同志获得20xx年度重庆市重点工程建设劳动竞赛先进个人。

2、变更及索赔

已报变更14份，6份0#变更，8份Ⅲ类变更，上报金额约6970万元。其中已批复0#变更4份，Ⅲ类变更5份，累计批复金额6034万元，今年批复5551万元。 其余5份还在审核中。

3、重难点工程施工情况

我部已完成风险较大车站暗挖浅埋段施工，目前主要进行车站明挖主体结构剩余顶板钢筋及混凝土，车站竖井消防水池及冷却塔等其他附属结构施工。针对下一步施工内容，我部需加强安全文明施工管理工作。现阶段我部施工已接近尾声，施工中无重大问题。

4、物资管理方面

为规范现场物资管理，提到物资管理水平，防止物资损失和浪费，降低工程成本，提高经济效益。项目本年重新制定下发了《现场物资使用管理办法》，对各类物质的验收、堆码、保管、使用等做了相应的规定，并结合实际做了奖励约束准则，每月将按时考核实施。针对甲供材料方面，目前材料供应情况正常，能满足施工进度需求。截止到20xx年12月10日,共外欠材料款590万元，做到了负债经营，解决了项目部资金的周转压力。

四、项目存在的问题和不足、针对性处理措施

（1）存在的问题和不足

1、施工队工班组质量意识及技术水平还有待进一步提高；

2、技术人员的技术水平和专业技能需进一步提高；

3、管理执行程度不足，还存在质量通病及局部把关不严情况；

（2）处理措施

1、加强项目部管理人员及施工队班组安全、质量、技术教育。

2、加强车站主体结构施工安全隐患排查工作。

3、加快各工序之间的衔接力度。

总之，20xx年度项目部的工作取得的成绩是值得肯定的。由于一些经验不足，业务水平仍需提高，工作中难免存在一些不完善的地方，在此也希望上级领导给予批评指正！

五、明年工作思路

1、完成本工程剩余部分附属工程。

2、完成分部分项工程、子单位工程及单位工程的验收工作。

3、完成本工程收尾工作。

上新街项目部

二○一三年十二月十一日

第二篇：20xx年延陵镇建筑施工安全生产专项整治总结

20xx年司徒镇建筑施工安全生产专项整治工作总结

为了确保我镇建筑行业健康有序发展，有交效杜绝各类特大质量安全事故的发生，根据《20xx年建筑施工安全生产专项整治工作方案》（司政发﹝20xx﹞8号）文件精神，我镇认真抓好建筑质量安全工作，未出现一起质量安全生产事故。

一、认真落实安全生产目标责任

为了认真落实安全生产工作精神，我镇在年初召开建筑安全工作会议，将安全施工目标责任逐级分解落实，层层落实。把安全目标责任落实到了第一线。

二、加大安全施工检查力度

为了加强安全施工监管工作，我镇结合实际情况，坚持开展安全施工检查工作，召开专题会议，对检查工作进行了全面部署。通过检查，既掌握了各建筑施工安全生产的管理情况，对存在安全隐患的下发了整改通知书，要求立即整改。

三、加强安全生产许可证的动态管理

按照《建筑业企业安全生产许可证管理规定》的有关精神，我镇加强了对建筑业企业安全生产许可证和“三类人员”安全生产考核证的动态管理和检查力度：一是严把市场准入关，在工程招投标阶段，把安全许可证作为重要审查条件；二是在发放施工证许可证时，把安全生产许可证和三类人员安全考核合格证作为必要条件；三是在安全监督备案时，对上述两项内容再次进行严格把关；四是在日常的安全生产监管时，将施工单位是否降低了安全生产条件作为重要的监管内容。通过层层把关，全镇建筑施工企业安全生产许可证和三类人员安全生产考核合格证处于动态管理之中。

四、继续深化安全施工专项整治工作

为了贯彻落实建设部《关于组织开展建筑施工安全专项整治工作

的通知》文件精神，切实加强我镇建筑施工安全生产工作，有效遏制高处坠落事故多发势头，保障人民群众的生命财产安全，预防坍塌事故的重点是：基坑（槽）、土石方坍塌、脚手架坍塌、高支撑模板坍塌、施工起重机械以及围墙坍塌等其他易发生群死群伤重大事故的作用项目和部位。预防高处坠落事故的重点是：高处悬空作业、临边作业、物料提升机、施工升降机、起重机械安装、维修、拆除作业、吊篮作业、脚手架搭拆作业、卸料平台、移动式作业平台等易发生高处坠落的部位。同时，我们把安全专项整治与日常安全管理工作结合起来，通过平时的监督检查，深化了安全专项整治，消除了一批事故隐患，逐步形成安全生产的长效监管机制，促进安全生产形势的进一步好转。

五、狠抓安全生产薄弱环节

我镇始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，加强对安置点、建筑施工地等工程安全管理薄弱环节的监管工作；强化施工企业对施工现场危险源的控制能力；定期进行安全生产形势分析，及时发现安全隐患，找出薄弱环节，加大对事故多发地区和薄弱环节的监督检查力度，狠抓事故超前防范，做到“关口前移”。通过采取这些有针对性的防范措施，遏制了施工生产安全事故的发生。