维修总结

随着人们生活水平的提高，随着经济时代的到来，随着科学发展观的逐步落实，提高环境保护水平，构建和谐社会成为公众越来越关注的话题，电动车产业对于绿色中国发展的贡献分析 随着电动车产业规模的快速扩张，其绿色环保作用已经成为广泛的共识，其对中国经济发展以及绿色中国的促进作用也越来越引起社会的广泛关注，电动自行车产业是绿色，环保产业，对降低石油消耗，减少环境污染，提高交通效率，提高人民生活水平、促进社会经济发展都起到了举足轻重的作用，电动车有以下部分组成。

（1）、充电器 它是给电池补充电能的装置。

（2）、电池 主要采用铅酸电池组合。镍氢电池与离子电池大多用在折叠电动车上使用。

（3）、控制器 它是控制电动机转速的部件。也是电动车电气系统的核心具有欠压限流、过流保护功能。

（4）、转把、闸把、助力传感器 这些部件都是控制器的信号输入部件。转把信号是电动车速度的控制信号；闸把信号时电动车刹车时，闸把内部电子电路输出给控制器的电信号。控制器接收到这个信号就会切断给电动机的供电，从而实现刹车断电功能；助力传感器适当电动车处于助力状态时，检测骑行脚蹬力矩式脚蹬速度信号的装置。

（5）、电动机 电动机是将电池电能转化成机械能，驱动电动车轮旋转的部件，电动机上的电机有许多种，有刷无齿与无刷无齿和侧挂电动机等。

（6）灯具、仪表 灯具仪表是提供照明的装置，还有表明电动车部分功能状态的指示作用，仪表上标明了电动车的电压，智能的仪表还能显示各电器部件的故障情况。

只对电动车的组成部分有所了解，才能在电动车出问题时会有针对性的判断，那么电动车的故障会有哪些呢？在修理电动车时要有一定的思路并且要按一定的流程进行。首先要检查故障现象，如电机是否转动，运行是否有劲，噪声是否很大等问题。然后根据故障现象对故障进行分析解决。

不管电动自行车的故障现象有多少种，都可以分成软性故障和硬性故障。

软性故障是指故障有时发生有时消失，即故障没规律。如线路插接器的接线头接触不良导致电机一会运转，一会不运转的现象，针对这类故障，我们首先先分析与故障原因并测量相关参数，如果一时难以下手，就应该采取替换法修理。

硬性故障是指故障发生后，该故障一直不变，故障范围不增大，但也不转移，故障现象也不改变。如电源开关损坏导致整车无电，这时只需要换一个全新的电源就可以了，此类修理方法比较简单，运用所学理论知识再加上实际情况就可判断故障的所在，可节约大量的时间。

任何一种东西发明出来就是要用的，在使用的过程中就会发生各种各样的情况，现列举几例常见的电动车出现的问题。

（1） 电动车出现“飞车”

（2） 仪表显示正常，电机不转

（3） 电机时转时不转。

（4） 仪表无显示、电机不转。

（5） 电机噪音大。

（6） 仪表盘无电源显示，电机运转正常。

（7） 喇叭失控。

（8） 大灯不亮。

（9） 转向灯不亮。

（10） 连续烧坏熔断丝

（11） 电池一次充电后行程不足。

（12） 整车无电。

（13） 电动车刹车不灵。

以上是电动车在使用过程中常出现的问题，现就一些关键问题解决一下：

一、 “飞车”故障原因有:1、调速转把损坏或地线短路或

插件不良2、控制器故障。

对于这些故障我们可以采取两种方式予以排除。1、断开调速把，如果正常，说明控制器正常，应检查调速器和地线。如果断开调速把后车仍不停，那么就是控制器坏了，就需要更换控制器。

2、若一通电源，电机就转，而且转速增高很快，这就是“飞车”，多数是转把接触不良所致，因此需要重点检查转把。

二、仪表显示正常、电机不转。这种情况有可能是闸把损坏、调速把损坏、电机损坏、控制器损坏等原因造成的。针对以上故障采取有效地方法予以检测，1、把刹把拔了，如果电机运转，则是刹把的原因，这时只需要更换刹把即可。2、转把源5V电压正常，检测转把信号电压，转动转把，信号电压应该在0.8V至

4.2V之间由低到高变化，如果电压无变化且小于1，那么就是转把的问题了，这时只需要换转把，如果信号电压大于1且变化正常，这时就检查电机霍尔信号。如果三相霍尔信号电压全部为5V且接触良好，那么就是电机的问题了，这时就更换电机或者霍尔元件。3、分别检测电机霍尔信号线，用手慢慢转动电机，每相电压应该在0~5V之间变化，如果电压无变化，则为电机损坏，这时应更换电机或者电机霍尔元件。如果每相电压变换正常，且供电正常，那么是控制器出现问题，这时只需要换个控制器就行了。4、检查调速把和霍尔开关是否短路，在阴天或者下雨天很容易造成接头短路，因此要注意调速把防水，下次更换新的控制器时也要检查一下是否短路，不然会造成控制器也很快就报废的。5、电机不转，重点检查电机霍尔开关和转把信号，若一通电，控制器外壳很烫，一般是控制器内部的功率管短路，这时要赶紧切断电源，以免造成伤害。

在日常生活中，我们每次出门时都会受到父母或朋友的提醒，一定要注意安全，想想如过这个国家没有交通法则，那么这个社会会成为什么样子，正是因为有了交通灯，人们的安全才有保证，那么电动车同样因为有了喇叭，人们的安全也同样会得到保证，在遇到紧急情况时，我们可以按喇叭提示，或刹车都可以避免伤害，那么喇叭不响或者刹车失灵时该怎么处理呢？有可能是喇叭线断了，或者正负极接反了。总之，只有掌握了一些维修常识，那么以后会很方便的，可以随时随地的自己修理电动车。

在选择电动自行车时，并不一定有名人代言的电动车就好，应该注意几点：1、先挑选车辆的外观质量，主要看商标、贴花是否完好，油漆件、电镀件、塑料件、铝合金件的表面质量是否满意。

2、检查车辆装配质量的好坏，应该是：各种螺钉紧固到位，没有松动；车把、车轮、链条、曲柄、脚蹬应运转灵活，车圈应圆

速，圆跳动量较小；车把、鞍座、泥板、衣架、支架要装正或是左右对称，不能有明显的偏斜；运动部件与不动部件不能有碰擦。

3、电门钥匙和电池锁要试用一下，以安全可靠、使用方便为宜。电门锁、电池锁、工具箱锁应通用一把钥匙最为方便。

4、打开电门，转动变速把手，检查无级变速和制动(刹车)断电以及制动效果，并检查电机运转是否平稳，声音是否正常。

5、多功能和豪华型电动自行车还要检查一下所有的功能是否完好正常。

在选择完电动车后，再说说维修前的心理准备工作，虽是务虚，却也必要。我想要想做好维修工作，除了相应的知识准备以外，要有“三心”――信心、细心、决心。

1． 信心

无论多么复杂的设备，只要是人造的，就一定能修，对简单的设备不要忽视，对复杂的设备不要胆怯，这样才能有工作的基础。

2． 细心

敢于动手了，并不一定能把设备修好，在具有一定的知识的情况下，还需要有极度的细心才能发现故障。做维修最忌讳的就是把聋子治哑巴了――故障扩大了。要预防这种情况的发生，除了仔细，没有其他的办法。维修其实和医生看病有相似之处，最关键的是要找到故障，是否解决得了那是另外的问题了，可以这样说，找到了故障至少成功了70％。细心要求不放过每一个可疑的现象，从中准确地判断出故障所在。马马虎虎，稀里糊涂的人肯定做不好这行的

3． 决心

不要轻易说放弃，不要被眼前的困难吓倒，要坚信：只要我想做，就一定能做好。

第二篇：维修总结

学号：20xx25040215

电

风

扇

维

修

总

结

姓 名：张 恒

班 级：机电（普招）二班

指导教师：王振成

日期：20xx年x月8号

电风扇作为一款用于清凉解暑和流通空气的家用电器，以其经济、节能、绿色环保、便捷等特点成为夏季居家、出行必备的家用电器。现阶段，随着社会对环境保护的重视度不断提高，可持续发展战略的进行，人们对绿色环保已形成广泛的共识。它即插即用，不需要繁琐的橾作，其技术成熟、结构简单，在维修与保养的便利度上深得人心。19xx年，美国的埃克发动机及电气公司研制成功世界最早的齿轮驱动左右摇头的电风扇，这种电风扇修正了电风扇不必要的360度送风，而成为以后电风扇的主流，现在电风扇以其清新的色调，舒畅的按键设计，出色的性能不断吸引着人们的眼球。自第一台电风扇的发明以来，随着科学技术的不断发展，电风扇已趋向更方便、更强大、更人性化的方向发展，时控电风扇、声控电风扇、冷气风电风扇、无噪声电风扇、灯头电风扇、四季电风扇、火柴盒电风扇、模糊微控电风扇、小型电风扇（使用电池的、充电的、USB接口的）、金属风扇、空调扇、无扇电风扇等电风扇的出现无一不体现这种趋势和其成熟的技术。电脑控制、自然风、睡眠风、负离子功能等这些本属于空调器的功能，也被众多的电风扇厂家采用，并增加了照明、驱蚊等更多的实用功能。这些外观不拘一格并且功能多样的产品，整个电风扇行业的发展趋势。

一般而言，电风扇都由电扇主要由扇头、风叶、网罩和控制装置等部件组成组成。 扇头包括电动机、前后端盖和摇头送风机构等；风叶：电动机驱动风叶旋转，使空气加速流通；网罩：起保护人身安全作用；控制装置，决定了一台电风扇在性能上的定位，对想控制的各项参数起控制作用。

电风扇的故障主要分为电气故障和机械故障。下面我对电风扇一些常见的故障以及电风扇维修与保养进行了汇总与分析。

电风扇基本检修程序

1.了解故障发生过程、时间，故障现象，以前是否修过，更换过什么部件，借此以分析、判断故障部位及造成故障的原因。

2.不通电，检查是否有明显的部件损坏，传动是否正常，各操作开关、按键与旋钮是否损坏或异常，初步判断是机械故障还是电气故障。

3.机械故障的检查

若为机械故障，就断开电源，清洗各传动，转动部分，并作润滑处理，试机；检查主轴是否损坏或异常，若有，更应正或更换。

4.电气故障的检查

若判定为电气故障，首先检查电容器是否良好，有无断路、短路。容量不足等故障，用万用表和摇表检测电机的绕阻电阻值、绝缘电阻值，以判断电机有无断路、短路、接触损坏接地；调速电路测触不良等故障。通电检测，判断供电是否正常。要查明原因后，断电进行修复或更换。

一、电风扇不转

常见原因及处理：

1.机械故障

关闭电源后用手拨动风叶，有时会出现转动僵硬的情况。

处理：这时则应该用一些润滑油滴入电机转轴，让它能被润滑，不影响动机拖动风叶的转动。

2.电源异常

电源异常表现为各种形式，但大致分以下3种，即缺相、低电压、停电，有时也出现它们的混和形式。这些异常现象的主要原因多半是输电线路因风、雪、雷击造成的，有时也因为同一供电系统内出现对地短路及相间短路。

在电风扇中，电源异常通常体现在保护电路中保险管的熔断、电线及插头的损坏、以及电路板某点位的脱焊。

处理：打开电风扇外壳，首先查看是否有保险管，看其是否有熔断迹象（在经历雷灾后经常出现），熔断的话更换保险管问题一般即得以解决。若未解决，看电路板是否有烧坏，有的话用万用表测量烧坏处电子元件是否损坏，常见有二极管被击穿现象，更换后问题就得以解决。若内部电路完好，上电，用电表测量电路板电源口是否有电，检查定时开关及调速开关是否开路。这只要测其两条引出线电阻是否为零即可。若开路多为虚焊或定时器中的簧片失去弹性。只需重焊或将簧片扭一下使其在开状态下可接触即可。若无，测量电源电压（电压低于187伏，电风扇无法启动。在用电高峰的夏季，一些地区会出现电压不稳的情况，如早上电压过高，中午和晚上电压又过低等，此时最容易出现烧坏电路的情况）。若电源正常，其必定是电风扇外部导线及插头问题，更换导线（现电风扇插头和导线多为一体结构）。

3.电机异常

3.1热保护器断路或损坏

首先，电风扇是由电机驱动的。从电机内部来讲，它内部有保护装置，有个过热断路器，电流经过绕阻等有阻抗的金属元件，在非正常情况时，随着电流的增大和环境温度的升高至额定温度时，引起热保护器保护性断路。

处理：若电机电源及电机定子、绕阻都正常，而关闭电源使电机冷却后仍不能启动，则可能是热保护器损坏，这时就更换热保护器问题即可解决。

3.2启动电容容量不足

虽然铭牌上写着各项额定参数，但随着时间的延长，电容容量会降低，导致电机的启动转矩变小，没法带动负载。

处理：更换同型号的电容。但最好换一个比原来大20%的，会得到比较好的结果。

3.3 电机的转轴轴向间隙过大

如果是拆卸了电机，导致转轴轴向间隙过大也会引起无法拖动负载。

处理：转轴轴向间隙应通过调整垫片调整好。安装电机时，转子一定要与轴承同心才行，螺丝要对角慢慢紧固，然后用起子木把敲一敲转轴，使其同心。

3.4 轴套磨损

如果一台风扇用久了，电机就会损耗，电机的轴套磨损后会很容易烧掉针。对磨损导致的风叶不转动，最简单的还是更换零件，特别是轴套，如果磨损后容易烧掉的。

处理：更换轴套。

二、电风扇外壳带电

原因分析： 家电外壳带电原因大致相同，总结起来有以下几点：

1.无接地装置或接地装置不良。应加装接地装置或修理接地装置。

2电抗器或高速器的绝缘老化。应更换两者的绕阻或有关部件即可。

3电机温升过高，长期运转后导致电机绕阻绝缘老化。应加垫绝缘层或更换绕阻。

4.电风扇进水或长期受潮，导致绕阻与外壳的绝缘强度降低。应撕开电风扇扇头的后壳

和受潮部位，进行晾晒风干，若受潮严重，可将其置于烘箱内烘干。

三、调速失灵

调速失灵的原因根据电风扇调速方式不同而不同，下面分别分析：

1.电抗器高速

采用电抗器调速法的电风扇调速失灵一般表现为档位风力都相同或某档位无风，原因大多为电抗线圈短路或某档位接线断路。应用万用表测量，判定是适中还是断路，从而决定是更换还是把接线重新接好。

2. 抽头法

2.1 L型抽头

2.2 T型抽头

抽头法调速与电抗大致相同，所以不多作介绍。

3. 无级调速

首先，介绍一下无极调速。

无级调速一般采用双向晶闸管作为风扇电动机的开关．利用晶闸管的可控特性，通过改变晶闸管的控制角α，使晶闸管输出电压发生改变，达到调节电动机转速的目的。在电源电压每个半周起始部分，双向晶闸管VS为阻断状态，电源电压通过电位器RP，电阻R向电容C充电，当电容C上的充电电压达到双向触发二极管VD的触发电压时，VD导通，C通过VD向VS的控制极放电，使VS导通，有电流流过电机绕组。通过调节电位器RP的阻值大小，可调节电容C的充电时间常数，也就调节了双向晶闸管VS的控制角α，RP越大，控制角α越大，负载电动机M上电压变小，转速变慢。

由图可知，故障最可能出现在电位器和电容C上，用万用表检查线路及电子元件，判断故障原因和部件。应更换元件，若为线路脱焊应重新焊接。

四、摇头失灵

电扇的摇摆机构的动力来自电动机转轴后端的蜗杆，经两级变速，驱使四连杆系统作往复摆动。摇头失灵主要分不摇头和摇头不止两种情况。

1.不摇头其原因一是摇头受阻，是由于连杆变形弯曲造成的，这时会有“滴滴”的响声，可将变形的连杆拆下，整形后即可排除；二是传动失灵，使动力得不到传递，可检查牙杆、摆头盘、齿箱、离合器等，凡发现有脱落、有异物卡死，以及因严重磨损后不能啮合等现象，维修时应排除或更换损失的零件。

2.摇头不止这主要是摇控离合器或摇头控制装置中的钢丝拉线断裂或扎头松脱引起的。钢丝断裂可更换新的钢丝软轴，扎头松脱只要重新固定套管金属头即可。

五、定时器失灵

电风扇定时器在使用过程中，有时会发生定时不准或定时失灵现等故障，其检修方法如下。

1.停走或走时变慢

定时器发生这种情况时，其定时器内部一般不会有严重的损坏。

可能是定时器内部沾有

脏物，卡住了齿轮。应拆开定时器，将污物清除（一般多为油污），然后加上钟表润滑油，故障即可排除。

2. 漏电

发现漏电现象时，一般为绝缘件损坏或脱落。若是脱落，只需重新装上，若是绝缘损坏，就更换。

3.触点不通

主要是触点有机械磨损，只需调整一下簧片的弯曲度，使触点接上后保持一定压力即可解决。

4.定位销脱落或损坏

定时器主轴定位销和旋转销脱落或损坏，一般是由于发条上的过紧造成的，旋转销一般用户即可自行安装更换，定位销损坏可根据情况选择粘接或更换，安装时需注意保证定时器正常工作。

经过此次的电器维修我对一些电器的发展有了一些了解，也是把大学所学内容在实际中的应用，通过和同学的和积极交流，认真对一些电气常识的深化学习，虽然花费的时间只有短短的几周，我相信此次维修对我的人生产生的影响是无法用时间来估量的。现将此次维修总结如下：

理论知识得到加强

在此次维修中，我不断地对已学过的《机械设备故障诊断与维修技术》、《电子技术》、《机械工程检测技术》、《电工学》等书进行翻阅，对电工基本知识、传感技术、和机械常见故障的检测与处理、电气控制等方面有了更深一层次的掌握。

心理素养得以提高

设备维修要以可靠性为中心，在维修前一定要细心检查故障原因，不放过任何一个可能导致问题复杂化和扩大的细节。对于维修，要敢于动手，细心、严谨地去解决问题。不因事情复杂而推却，也不因问题看似简单而使设备中存在的隐患在以后得以造成大的损失。在维修过程中，不因操作繁琐而失去耐心，作为一个刚步入社会的学生，我们把自己培养成一个冷静、细心、严谨的技术人员。