思域车的转向助力泵的原理于检修

从学校出来实习到现在的这一段时间，也将快到了实习结束的时间了，在这一段的时间了，我们的生活有苦有甜，苦的是刚接触这行业做起来觉得很累，每天都是不停的工作，让人有想放弃这工作的想法出现，但是之后想想，对于我们新手来说，也是刚开始接触这工作，显得有点生手，是累了点。但是在单位里工作久了，就觉得情况好了点，和别的同事相处多了，也聊的开了，工作也开始慢慢的上手了?? 在这之前，我先介绍一下我工作的公司吧。我所在实习的公司是鑫广达东风本田4S点，全名是广西鑫广达博远汽车销售服务有限公司，成立于20xx年x月3号，所属的集团是广西长久汽车投资有限公司，坐落在南宁市高新区科园大道59号，也是在鑫广达汽车城内，这里的公交站是科园西十路口，主营品牌是：思域、思铂睿、20xx款CR-V（思威）。公司分别由：售后部、销售部、人力行政部、市场部、财政部、综合行政部。售后部包括服务顾问，还有配件仓管员，索赔员。综合行政部主要进行个部门的日常管理和整改，检查5S。各部门都各有部门经理，售后部有机电三个班，钣金一个班，喷漆三个班组成。人员的安排由班主长，技师，实习生组成一个班。

在我们的工作中，都是以保养为主的，就是每天都是放机油，量气压这样的，但是有时候有点零件出现问题了需要拆除更换的也经常有，但还是来保养得居多??在保养得过程中，我们是有流程走了，这些流程是厂家给出的，很多的时候都是按着流程走的，但是有时候也不完全按流程走的，就是会把其中的一些项目给省略掉，想做首保和二保这样的，就可以省略掉，这样就可以快了很多。

下面就介绍在保养东风本田三个车系中的第八代的思域车吧。思域的优点是内外形象在现在依旧突出，显得前卫；全黑内饰的运动氛围浓厚；动力系统表现称职，高效率令人满意； 换挡拨片赶潮流，使用便利； 底盘有功力，有操控乐趣； 底盘扎实，但滤震并不生硬，乘坐感良好； 车厢空间大，乘坐宽松； 新增入门车型，价格门槛降低。但是，多好的车也是有他的缺点的，就是发动机运转噪音比较明显； 机械的顺滑感已不算优秀；车厢的静音已不算出色； 后排座椅的分割放倒开关仍然设置在尾厢内，不方便； 顶配车型装备的闪光点不多。但是从车主的口中可以得知，他们对于这款车的印象还是不错的，它的缺点大多数的人还是可以接受的，要不然也不会得到别人的好评了??在我们在保养这款车的时候，我们都要检查的细一点

对于上了一定的公里数的车。早保养中，我们会发现像这款车上了50000多公里的时候，就要注意那车的转向助力系统了，因为上了公里数的车，那助力泵会出现漏油或渗油的现象和那些油管也会渗油。为什么会这样漏油或渗油，以下就会慢慢的介绍到，那我们先了解了解助力吧。

首先，我们要知道这转向助力系统的作用是什么，为什么会用到车上来？，方向助力系统他的作用就是协助驾驶员减轻打方向盘的用力强度，助力转向在汽车行驶的安全性、经济性上也有一定的作用。那么，转向助力系统有哪几种呢？

就目前汽车上配置的助力转向系统和我能看到的资料，大致可以分为三类： 第一， 机械式液压动力转向系统； 第二， 电子液压助力转向系统； 第三， 电动助力转向系统。 机械式液压动力转向系统 。机械式的液压动力转向系统一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。

无论车是否转向，这套系统都要工作，而且在大转向车速较低时，需要液压泵输出更大的功率以获得比较大的助力。所以，也在一定程度上浪费了资源。可以回忆一下：开这样的车，尤其时低速转弯的时候，觉得方向比较沉，发动机也比较费力气。又由于液压泵的压力很大，也比较容易损害助力系统。

还有，机械式液压助力转向系统由液压泵及管路和油缸组成，为保持压力，不论是否需要转向助力，系统总要处于工作状态，能耗较高，这也是耗资源的一个原因所在。 一般经济型轿车使用机械液压助力系统的比较多。

还有，机械式液压助力转向系统由液压泵及管路和油缸组成，为保持压力，不论是否需要转向助力，系统总要处于工作状态，能耗较高，这也是耗资源的一个原因所在。 一般经济型轿车使用机械液压助力系统的比较多。

电子液压助力转向系统 ：主要构件：储油罐、助力转向控制单元、电动泵、转向机、助力转向传感器等，其中助力转向控制单元和电动泵是一个整体结构。 工作原理：电子液压转向助力系统克服了传统的液压转向助力系统的缺点。它所采用的液压泵不再靠发动机皮带直接驱动，而是采用一个电动泵，它所有的工作的状态都是由电子控制单元根据车辆的行驶速度、转向角度等信号计算出的最理想状态。简单地说，在低速大转向时，电子控制单元驱动电子液压泵以高速运转输出较大功率，使驾驶员打方向省力；汽车在高速行驶时，液压控制单元驱动电子液压泵以较低的速度运转，在不至于影响高速打转向的需要同时，节省一部分发动机功率。

电动助力转向系统(EPS)： 英文全称是Electronic Power Steering，简称EPS，它利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向。EPS的构成，不同的车尽管结构部件不一样，但大体是雷同。一般是由转矩(转向)传感器、电子控制单元、电动机、减速器、机械转向器、以及畜电池电源所构成。

主要工作原理：汽车在转向时，转矩(转向)传感器会“感觉”到转向盘的力矩和拟转动的方向，这些信号会通过数据总线发给电子控制单元，电控单元会根据传动力矩、拟转的方向等数据信号，向电动机控制器发出动作指令，从而电动机就会根据具体的需要输出相应大小的转动力矩，从而产生了助力转向。如果不转向，则本套系统就不工作，处于standby(休眠)状态等待调用。由于电动电动助力转向的工作特性，你会感觉到开这样的车，方向感更好，高速时更稳，俗话说方向不发飘。又由于它不转向时不工作，所以，也多少程度上节省了能源。一般高档轿车使用这样的助力转向系统的比较多。

而思域的车是采用的事机械式液压转向助力泵，助力泵是采用叶片式的，其是按每个工作腔在泵每转一周时所吸油和排油的次数而分为单作用和双作用的两类助力泵，单作用叶片式助力泵常用作变量泵，双作用叶片式助力泵只能做定量泵，叶片式助力泵因为具有结构紧凑，运动平稳，噪音小，输油均匀以及寿命长等优点而等到广泛的应用??

那么他的工作原理是怎么样的呢？

单作用的叶片式助力泵的工作原理：泵是由转子、定子、叶片、配油盘和端盖等件做成，定子的内表面是圆柱形孔，转子和定子是偏心安装。当叶片在转子的槽内活动，在转子转动时的离心力以及通过叶片根部压力油的作用下，叶片顶部贴紧在定子内表面，于是两相邻叶片、配油盘、定子和转子间变形成了一个个密封的工作腔，当转子旋转时，叶片就会向外伸出，密封工作腔的容积就会逐渐的增大而产生真空，于是通过吸油口和配油盘上的窗口将油吸入，当叶片转到一定的角度以后，叶片开始往里缩进，密封腔的容积慢慢的变小，将在密封腔中的油液经配油盘的另一个口和排油口而被排出输送到系统中去，当着系统在不断的工作，就完成了转向助力的作用了??这种叶片式泵在转子转一转的过程中，他就会完成吸油、排油个一次，就因为这样，被称作单作用的助力泵。助力泵的转子上受有单向的液压不平衡的作用力，故又称为非平衡式助力泵，因此其的轴承负载较大。改变定子和转子间的偏心量，就可以改变助力泵的排量，这样就可以在汽车行驶中，随着速度的快

慢，助力泵的作用也跟着变化??但是也有的车是采用限压式的变量叶片助力泵，他的工作原理是：当油压较低的时候，变量活塞对定子产生的推力不能克服调压弹簧的作用力时，定子被弹簧推到最左边的位置上，此时偏心量最大，助力泵输出的流量也是最大的。当变量活塞的一端紧贴定子，另一端则通高压油。变量活塞对定子的推力随着油压的升高而变大，当他的压力大于调压弹簧的预紧力的时候，助力泵的定子就会向右偏移，偏心距就会慢慢的变小。因此，当输出压力大于弹簧预紧力的时候，助力泵就开始变量，随着油压的升高，输出流量变小。这就实现了当车在低速行驶时，油压没有大于调压弹簧的预紧力而助理大，打方向轻便。当车速慢慢的上来以后，油压也慢慢的变大，开始慢慢的克服弹簧预紧力，输出的流量也慢慢的变小，这时打方向就没有那么轻便了，这就符合了汽车行驶的要求了。

思域的助力泵为什么会出现漏油，而其他的车就没怎么见有漏油的现象呢。就像是CR-V这款车型就没怎么见有漏油的。我问过师傅，为什么会这样，他说是因为这助力泵的受力的问题，因为这两款车助力泵安装的位置也是不一样的，一款是安装在上部，而思域车是安装在发动机的下部。拆装不是很方便的。当我们在保养的过程中，要是检查发现助力泵漏油的时候，看看漏油的情况，要是漏油的不是很大，我们就会报单上去建议客户做更换助力泵修理包和那3段油管（要是那油管也有漏油的现象）。因为那助力泵的压力很高，6到21Mpa。在加上那油管用久了，就会出现老化、裂纹等问题。要是那助力泵漏油很大，我们就给客户两种修理方案：一是更换助力泵，二是更换助力泵修理包。但是我们一般都是更换助力泵修理包的多，因为那助力泵太贵了，一般客户都是选择更换助力泵修理包。在更换助力泵修理包的时候，我们要把那助力油放完，把助力泵拆下来，同时也要找来汽油，因为在更换助力泵修理包时会把那助力泵分解出来，这样就会用到汽油来清洗零部件了。在更换助力泵修理包中，有很多的O型圈和一个油封，一个轴承，一块密封片等。在分解助力泵的时候，要注意里面零件的位置和安装的方向。助力泵分解完了以后，把零件放到汽油中清洗，之后就是把拿助力泵总成中的曲轴油封弄出来，换新的上去，在换之前，要把那曲轴压出来。换好油封之后，就把曲轴上的轴承也压出来，换新的，换完之后，就把那曲轴压回去，然后就是把助力泵上所有的O型圈都更换掉，把零件清洗干净，然后就慢慢的装复回去，在装转子上的叶片的时候，这值得要注意，这时要是细看那叶片，就会发现那叶片的两端 是有些不一样的，一边的颜色是不一样，那一边的颜色像是黄金色的，那一边是安装在外边的，因为那叶片会

与那定子产生摩擦，所以就会有安装的方向。把东西更换完，清洗完，那就可以装复回去，这个更换过程就可以结束了。之后就是看到下次来保养的时候看看还有没有漏油的现象就可以了??

在实习了的这一段时间里，虽然过得不是很好，但是呢还是坚持了过来，在实习中，也让我们学到而来一些东西，想在学校学的很多的都是理论上的东西，出来之后都是实物的多，这样就可以让我们接触的更多的知识。在这期间也让我们的沟通能力也有改善，因为在作业的时候有时候需要跟客户进行通过了解的，所以??在这实习里，让我们慢慢的学习，只有不断的学习，才能让我们不断的进步??

第二篇：实习总结

实习总结

20xx年x月至今的几个月期间，我在建水陈红建筑有限公司仓库管理员岗位实习。主要实习任务就是管理施工设备和施工材料等一些实践。

这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开始与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班，上班期间要认真准时地完成自己的工作任务，不能草率敷衍了事。我的肩上开始扛着责任，凡事得谨慎小心，否则随时可能要为一个小小的错误承担严重的后果付出巨大的代价，再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决。

从学校到社会的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成老板，同学变成同事，相处之道完全不同。在这巨大的转变中，我彷徨，迷茫，无法马上适应新的环境。我看不惯企业之间残酷的竞争,无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。很多时候觉得自己没有受到领导重用，所干的只是一些无关重要的杂活，自己的提议或工作不能得到老板的肯定。做不出成绩时，会有来自各方面的压力，老板的眼色同事的嘲讽。而在学校，有同学和老师的默默关心和支持，每日只是上上课，很轻松。常言道：工作一两年胜过十多年的读书。长达5个月的实习期间，我从中学到了很多书本上学不到的知识，关于做人，做事，做学问等等。 “在学校里学的不是知识，而是一种叫做自学的能力”。参加工作后才能深刻体会这句话的含义。我担任的是仓管员一职，随着新技术规范的推出、新质量监督的推出、新管理模式的出现等，自己所学的专业知识是远远不够的，促使我不断的学习新的知识，来完善和武装自己。

在这个信息爆炸的时代，知识飞速更新，靠原有的一点知识是不行的。我必须时时刻刻在工作中勤于动手慢慢琢磨，不断学习不断积累。遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人，而没有自学能力的人迟早要被企业和社会所淘汰。

我在实习过程中有不少的收获,实习结束了，有必要好好总结一下。作为一名刚走向社会的学生来说，这次实习让我从实践中对自己即将从事的专业获得一个感性认识,为今后工作打下坚实的基础。

由于是在工地实习，所以每天很早就得起床上班，我严格要求自己，再寒冷再差的天气，都得去上班。由于公司工程繁忙，周末都不休息，留给个人支配的时间很少。我努力克制自己，不能随心所欲地不想上班就不来，而在学校可以睡睡懒觉，实在不想上课的时候可以逃课，自由许多。每日重复、单调、繁琐的工作，时间久了容易厌倦。但是工作简单枯燥也不能马虎，你一个小小的错误可能会给公司带来巨大的麻烦或损失，必须认真完成。

一直以来，都是靠父母的收入，工作以后让我体会到父母挣钱的来之不易，开始有意识地培养自己的理财能力，虽然工资不高，但是我要合理的支配手中来之不易的钱。

踏上社会，我们与形形色色的人打交道。由于存在着利益关系，由于工作繁忙，很多时候同事不会像同学一样对你嘘寒问暖。而有些同事表面笑脸相迎，背地里却勾心斗角不择手

段，踩着别人的肩膀不断地往上爬，因此刚出校门的我很多时候无法适应。但是环境往往会影响一个人的工作态度。一个冷漠没有人情味的办公室，大家就会毫无眷恋之情，有更好的机会他们肯定毫不犹豫的跳槽。他们情绪低落导致工作效率不高，每天只是在等待着下班，早点回家。在电视上不止一次的看到职场的险恶，公司里同事之间的是非，我想我能做的就是“多工作，少闲话”。且在离毕业仅剩的几个月里，更加珍惜与同学之间的相处。

通过这次实习，首先使我深切体会到实践经验对我们所学习专业知识的重要性，使所学的理论知识与实际的工作联系起来，做到理论与实际相统一。其次，使我初步掌握了发放工程施工器材及材料的流程，并熟悉了建筑工程的相关法规和原则。再次，仓管员是一项复杂的工作，需要极大的耐心和细心及吃苦耐劳等。我在这次的实践中克服自己粗心和急躁的毛病，端正工作态度，认真做好每一件事情。

实习期间服从公司领导的工作安排，积极做好项目部以外的工作。在工作中积极参与公司的各项工作。无论自己项目部手中的工作多忙，总是服从公司领导的工作安排，当时项目部比较忙，本人总是加班加点，合理、科学地利用时间，既完成了自己的份内事件，又完成了公司安排的任务。积极适应和遵守执行公司的各项管理制度的改革，进一步加强工作责任感。

公司的各项规章制度进一步完善，本人总是积极适应这种情况，以公司各项现行的规章制度和技术员的职业道德为准则加强工作责任感，及时做好本人的各项工作，为企业做好本人力所能及的服务工作。

利用工作之余的休息时间加强学习。平时注意收集本市有关现行的建筑工程物资管理的资料文件，并加强学习建筑施工管理的技巧等业务知识，提高自己的工作效率。

我相信，在未来的工作中，我会以严谨的科学态度面对所遇到的问题，不断进取，精益求精，充分体现人生价值和展示自我魅力，为实现理想而不断奋斗！

以上为本人粗略的个人工作小结，请老师审阅，如工作上有不到之处，请老师不吝指出，以便及时改正，从而能更好地工作。

财会0923班

喻飞

20xx年x月