关于春运的调查报告
天健网消息:2011年春运从1月19日开始至2月27日结束，共计40天。据预测，春运期间，全国旅客运量将达到28.53亿人次，比上年春运增长11.6%，其中铁路2.3亿人次，增长12.5%；道路25.56亿人次，增长11.6%；水运3500万人次，增长6%；民航3220万人次，增长10.8%。今年春运可以看到一抹亮色，就是高铁这支生力军的投入运营。铁道部副部长王志国表示，高速铁路在今年春运中发挥了重要作用。据统计，春运13天以来武广高铁已送客135.8万人次，日均达10.4万人次，为去年春运日均发送人数的两倍。
记者在年前通过对广大网友对于春运的态度，怎样回家过年进行了调查。在调查中，记者了解到，春运已成为身在异乡的打工仔们，在外漂泊辛苦了一年就盼着回家和家人共渡佳节的必要途径，大多数人春运出行会选择做火车，其中网友表示会选择做火车回家的人占71.54%，飞机占比例为19.35%，其余少许网友选择坐汽车或者自驾。
面对春运买票难，许多网友表示出担心，就以往历年春运的经验来讲，网友对于今年的春运有何期待哪！调查得知许多网友表示，今年的春运感觉还会是老样子的占22.16%，但还有更多的网友表示会相信今年的春运或许会有小变化，或是期待着更大的变化发生。
面对春运买票难，许多网友表示出担心，就以往历年春运的经验来讲，网友对于今年的春运有何期待哪！调查得知许多网友表示，今年的春运感觉还会是老样子的占22.16%，但还有更多的网友表示会相信今年的春运或许会有小变化，或是期待着更大的变化发生。
要说春运中最让人头疼的事，那莫过于是买不到回家的票了。这种心情，只有当事人才能体会。网友中有30.82%的人表示买不到回家的票是最让人头疼的事情，还有的认为春运的时候，人多，都为了回家过年，肯定很拥挤
“春运难题最根本的原因是制度性的。”著名经济学家、燕京华侨大学校长华生则对《经济参考报》记者表示，中国的城市化和工业化严重脱节，工业化产出水平占GDP已经达到了50%，而城市户籍人口的城市化率则仅为34%，远低于世界同等发展国家的水平，在这种情况下，数以亿计的农民工无法在城市安家落户，每逢春节，辛苦了一年总要回家和家人团聚，因而造成了春运的难题。在记者的调查中，许多网友认为，要想解决春运难题的根本在于，提前做好应急预案，增加汽车火车飞机的班次。还有的网友表示，春运难题就是回家过年的人过多，致使铁路运力困难增大，那么不如改变国人春节的过发，提倡就地过年的方式也是很好解决春运难题的一个关键。 “春运难题最根本的原因是制度性的。”著名经济学家、燕京华侨大学校长华生则对《经济参考报》记者表示，中国的城市化和工业化严重脱节，工业化产出水平占GDP已经达到了50%，而城市户籍人口的城市化率则仅为34%，远低于世界同等发展国家的水平，在这种情况下，数以亿计的农民工无法在城市安家落户，每逢春节，辛苦了一年总要回家和家人团聚，因而造成了春运的难题。在记者的调查中，许多网友认为，要想解决春运难题的根本在于，提前做好应急预案，增加汽车火车飞机的班次。还有的网友表示，春运难题就是回家过年的人过多，致使铁路运力困难增大，那么不如改变国人春节的过发，提倡就地过年的方式也是很好解决春运难题的一个关键。
第二篇：关于春运购买火车票难度的调查报告
关于春运购买火车票难度的调查报告
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目 录
第一部分：市场调查概述 2
一、社会背景 2
二、调查目的 2
三、调查内容 3
第二部分：报告正文 3
一、市场调查结论 3
二、市场调查分析 3
1、被调查者的年龄分析 3
2、职业分析 4
3、春运期间买票难度分析 5
4、每次买票花的时间 5
5、买票提前时间的分析 5
6、购票方式的分析 6
7、火车票实名制评价的分析 7
8、实名制对于解决“一票难求”问题的分析 8
9、实名制方便与否的分析 8
第三部分：总结与建议 9
一、总结 9
二、建议 9
第四部分：附录 10
第一部分：市场调查概述
一、社会背景
春运期间买票困难甚至买不到票，其中以在校学生和在外打工的工人为主。虽然我家就属于南昌市，不必提前买票，但听同学们抱怨买票困难，就想到这次的社会调查可以以春运火车票购票难度为调查主题。
二、调查目的
本次调查主要是针对春运一票难求的现象，对于这种现象产生的原因进行分析，得出结论，进而提出相对应的建议。
三、调查内容
此次调查采用问卷加访问方式对春运一票难求的现象进行了调查，对春运一票难求现象产生的原因进行了解。被调查的人员是我家乡（南昌）周边人员以及火车站买票人员，总共发了120份，回收到了100份有效的，是在年后进行的调查。结合这次问卷调查写出了这篇调查报告。
第二部分：报告正文
对于春运我们都不陌生，对于春运火车票的购买我们更不陌生。中国的春运我们更能深刻的体会到它的规模之大。正因为它的规模庞大，以至于交通难以承受，为了解决春运问题，政府每年都要提前部署。春运期间，铁道部实行特殊运行管理，加开大量临时客车，但一票难求的现象还是比比皆是。通过这个调查我得出了一些结论，也对它进行了详细的分析。
一、市场调查结论
1、在春运期间需要提前订票的人大部分是学生和外出打工人员，而今年可以网上订票为学生解决了一些问题，但是对工人而言，可不可以网上订票基本上没什么区别，他们大部分不具备网上订票的条件。
2、今年网上购票的学生挺多的，但是去火车站买票的也很多，据他们所填的问卷来看，排队时间一般都在一个小时以上，而且插队的也特别多，这就是火车站的售票窗口太少了的原因。我也曾经买过火车票，但是对于插队的现象，火车站的工作人员也没管过。
3、有少部分的人因为买不到票而从黄牛手上买票。我分析认为产生这种现象主要是火车站工作人员没有严厉打击黄牛，才会造成一票难求的现象。
4、春运期间买票的人大都是提前买票，就怕晚了就没票了，即使这样还是难买到票。
5、对于今年火车票实名制的制度大多数人不认为对于“一票难求”的现象能起到大的作用。外出打工人员对实名制的了解少之又少，高校的学生了解的也不多，他们则认为要靠实践才能检验，近期也看不到什么效果。
二、市场调查分析
1、被调查者的年龄分析
春运购票人员大部分集中在18-50岁之间，当然我们也知道中国的劳动力年龄也就在这个阶段。
2、职业分析
根据这个图可得出工人、学生、其他这三个职业占了很大得比例，也是春运期间最大的压力。
3、春运期间买票难度分析
根据问卷的第三、四两个问题得出有百分之九十的人在春运期间买过火车票，这之中认为春运期间买票困难的高达百分之九十五，可见我国春运期间的客流流量有多大。
4、每次买票花的时间
我们都有过买票的经历，在火车站买票更是少不了排队这个步骤，但是又有很多人会插队。根据我所回收到的问卷调查结果，在春运期间买票所花的时间都在一个小时以上，有些学生更甚至花三、四个小时排队买票。在火车站的时候，每一个队伍都排到售票大厅外面了，对于这种现象我大为吃惊。
5、买票提前时间的分析
在提前买票的大军中，学生占主要地位特别是今年刚出台的网上买票方式更是广受学生欢迎。大学生在校的业余时间很多，学校又处于郊区，去市区觉得很麻烦，而且他们大部分人都有电脑、网银，于是就很多人在网上订票了。但是对于大多数的工人来说，他们就不会了，还是在窗口买票。他们当中有很多人不会用电脑，就是会，也没几个有网银的。对于其他职业的人来说，他们中很多是大学毕业到外面打工的人，也有很多人网上购票。据他们总体反应，网上购票要花很长的时间，网站实在是太多人进去了，要刷好久才能进去。
6、购票方式的分析
传统的窗口购票还是主流趋势，但是这么多年了，黄牛购票还是存在，可见铁道部没有采取针对他们的措施。
7、火车票实名制评价的分析
对于购票实名制这个事还是有很多人不是很了解，他们只知道现在买火车票需要身份证了，其实实名制可以打击非法贩卖火车票的行为，对预防、减少和打击铁路沿线上的各种犯罪行为、保障乘客的人身安全、加强乘车管理都有一定的作用。
8、实名制对于解决“一票难求”问题的分析
从图中可以看到，只有少部分的人对于实名制没有信心，选择能够根治的人也不是很多，大概有一半的人认为会起到缓解作用，可见对于实名制还是有很多人持观望状态。
9、实名制方便与否的分析
实名制就意味着要时刻准备着身份证，身份证很容易一不小心就丢了。虽然可以打击非法贩票行为，但大多数人还是觉得它很麻烦。
第三部分：总结与建议
一、总结
1、春运期间18-50岁的学生、工人等购买火车票的居多。对于他们来说火车票是比较便宜的回家一种交通工具，而且也比较安全。他们也认为春运期间买票是一件比较难的事，因此他们经常是提前买票，而且是提前三天以上的。
2、春运大概40天，但却有30多亿人次的人口流动，可见春运期间的交通压力多大，虽然铁道积极组织协调，但旅客还是觉得买票难。出现这种现象的原因主要是运力不够、经济发展不均匀和平时假期少，因此都在春运期间回家。
3、从人们买票所要花的时间和插队现象我们可知道，火车站的售票窗口和代售点还是少了。而且网上买票和电话订票的拥挤现象也说明春运期间加开的列车不够，如果运力够就不会出现这种事了。
4、火车站还出现非法贩票可见铁道部对于票贩子的打击力度还不够，才会出现人们为了回家多花钱从票贩子手中买票的现象。
5、对于今年全国实行的实名制买票人们还是不了解，也不知道它有什么作用，因此对这种购票方式觉得很麻烦。
二、建议
1、对于学生买票铁道部可以派工作人员到学校去购票，或者由学校统一购票，这样就可以减少火车站和代售点的压力，也可以减少排队时间。如果是工人也可以由公司统一购票或者派代表去买票，火车站就应该加开些售票窗口。
2、铁道部在春运期间加开的临时列车还不为广大旅客所知，我们应该时刻关注有关列车的信息，这样方便我们买到票。铁道部也会把临客开行的信息在火车站和各大媒体公布，这样就可以帮助我们在第一时间决定购票的时间。
3、面对一年比一年大的春运客流量，铁道部应该多加开些临时列车，而对于那些票贩子铁道部也应该加大力度进行打击，确保旅客买到公道价格的车票。
4、对于实名制这种新型的事，铁道部应该及时告知旅客，也好减少排队购票时间。旅客对于用身份证购买到的车票不要乱丢，应该把它保管好，或者撕碎之后再丢，以避免泄露个人信息。
第四部分：附录
问卷调查
亲爱的朋友：您好！
感谢您抽出宝贵的时间帮我完成这份问卷调查。
问题1：你的年龄？
A.小于18岁 B.18-30岁 C.30-50岁 D.50岁以上
问题2：你的职业？
A.机关事业人员 B.工人 C.私营业主 D.学生 E.其他
问题3：你在春运期间买过火车票吗？
A.买过 B.没有
问题4：你认为春运期间买火车票是不是很困难的事情？
A.是 B.不是
问题5：请问今年你是通过什么方式购买到火车票的？
A.电话购票 B.网上购票 C.窗口购票
D.黄牛购票
问题6：如果你是排队购买火车票的，平均每次买票将花掉你多少时间排队？
A.小于0.5小时 B.0.5~1.0小时 C.1.0~1.5小时
D.1.5~2.0小时 E.不经常排队买票
问题7：你买票时经常遇到有人插队吗？如果有，插队现象经常发生在什么地方？
A.没有 B.代售点 C.火车站 D.两者都有
问题8：请问你大概什么时候购买到火车票？
A.当天 B.1-4天前 C.5-7天前 D.8-10天前
问题9：你对火车票实名制是否了解？
A.非常了解 B. 基本了解 C.完全不了解
问题10：你觉得火车票实名制对你而言是方便还是麻烦？
A.方便 B.麻烦
问题11：你认为火车票实名制会真正解决“一票难求”的问题吗？
A.对此不报信心 B.只会起到一定的缓解作用 C.能够根治一票难求问题
问题12：你对火车票实名制的评价是？
A.利大于弊，有利于解决一票难求问题 B.弊大于利，造成效率低下
C.利弊相当，要靠实践检验 D.其他
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