综合性学习报告

课题名称

公共自行车

研究主要过程和活动

1、通过各种途径搜集相关资料

2、开展小组研讨，发表个人意见

3、将所获结论、感触等编辑整理为文件

本研究的特点、及意义

剖析徐州近来新建公共自行车系统及其实际意义

通过研究可以使同学们更加了解公共自行车的相关内容，并为我们的学习和生活带来便捷与帮助

研究背景

公共自行车系统是徐州近期新建的项目，部分同学对其了解不多

研究结果分析

徐州正飞速发展，市民素质有待提高

成果形式

综合性学习报告

待解决问题

部分市民并不爱惜公共资源，存在恶意损坏公共自行车行为

公共自行车就是将自行车纳入到公共交通系统当中，基于“随用随借、公众使用”的开发理念，以免费或平价租赁的方式，让民众使用自行车替代大众运输或私有车辆来进行短程的通勤，控制小汽车的整体保有量，同时提高公共汽车的使用，解决大众运输系统中的“最后一公里”，以达到缓解交通拥塞、减低噪音和空气污染的绿色环保出行、低碳健康生活目的，来建设更为和谐、完善、方便、快捷的城市交通系统。

一、公共自行车的概况

国际背景：率先倡导这一健康、经济、环保的“自行车自由行”运动的是北欧国家，在这方面，它们已经有三十多年的经验。荷兰、比利时、西班牙、奥地利、德国这些年也开始纷纷效仿。根据估计，在2011年时全世界已有约300个公共自行车系统正在营运中。

哥本哈根在1995年推出了一个名为“城市自行车”的自行车短期租赁计划。该计划希望为城市配备足够的“空闲”自行车，以满足“适当距离”的出行需求。与普通自行车外观有明显区别的2000多辆白色自行车，被分布在全市125个自行车站里，使用者往投币机里投入20克朗（约3.7美元）就可以取到一辆自行车，并在归还该车后取回这些押金。实施这项计划的部分资金来自于自行车上的广告收入。除了能补充轨道交通的可达性，公共交通管理部门还希望“城市自行车”计划能够降低轨道交通车厢内的自行车搭载量，从而为乘客提供更多的乘车空间。

2005年，法国第三大城市里昂率先开始推进这一运动，取得了很大成功。政府在市区各个地方设置了200个公共自行车租赁点，每个点都有10多辆自行车。目前，这些点已增加到了340多个，全市约有4000辆车(数据来自里昂自行车租赁的专门网站)，每两个租赁点之间的自行车程一般不会超过5分钟。为了减少城市温室气体排放量，法国巴黎市政府2007年夏天引进一项“自行车城市”计划，到2007年底，有2.06万辆自行车散布在巴黎市内新建的1450个自行车租赁站，为市民提供几乎免费的自行车租赁服务。市内每隔200多米就有一个联网的租赁站，租赁后，在任意一个租赁站即可归还自行车。需要使用这些自行车的市民，只需向租赁站提供195美元预付押金或信用卡及个人资料。自行车的收费标准因时间而定，如果租赁时间超出半小时，每30分钟的收费将出现成倍递增，以鼓励人们提高自行车的使用效率。

国内发展：自行车是我国普及最广的代步交通工具，其拥有量为世界各国之最。作为同城短区间非机动载人设备，自行车廉价、便捷、健身、环保、节能的特点尤为突出，是当今乃至今后更长时间人们生活中不可获缺、替代的主要交通工具之一。尤其在低碳环保的国际背景下，及解决最后一公里的国内城市困境下，我国现已有众多城市主动将自行车纳入公共交通领域，意图让公共自行车交通与公共交通"无缝对接"，破解交通末端"最后一公里"难题，达到低碳出行，美化城市。我国在公共自行车方面也在积极的尝试和探索,以使其在城市交通中担负起应有的功能。经过尝试和摸索，已经积累了相当的经验，在管理系统方面也研制出了很成熟可以迅速普及推广的低成本、高效率的管理系统。所以很多城市的管理者所担心的：自行车多了会让城市交通混乱的顾虑是可以打消的，因为公共自行车与市民自己所有的自行车在性质和管理上是完全不一样的。这个是在极少数城市的运作尝试后得出的结论。其中融鼎科技参与的杭州公共自行车项目自从在2008年5月1日从61个发展到现在2719个点，现规模已发展成为全球最大。每天租赁次数在25万次以上。已累计租赁3亿次以上。

9月29日，徐州市2012年成建重点工程———公共自行车系统正式启用。根据《徐州市公共自行车服务》项目的规划要求，将建设公共自行车停车站点297个，自行车锁车器8200个，配备公共自行车7500辆。更好地改善市民出行条件，提高城市通行质量。

特色优势：公共自行车作为城市交通的重要组成部分，在短距离出行上具有公交、出租无法替代的优势。它使用人力驱动，无废气排放，噪音小；它体积小、方便灵活，可达性高、投资少，可作为连接地铁、公交的重要交通工具；它对道路适应性强，遇交通堵塞时可利用空隙和支路灵活疏散，大大提高城市交通的整体运行效率。公共自行车从绿色环保出发，迎合当前社会，绿色、节能、减排的大方向和主题，最大限度地节约成本、保护环境，促进社会经济的可持续发展，普及推广能源资源节约、生态环境保护知识，开展经常性的绿色文明城市建设宣传教育，引导市民树立绿色消费、环保生活观念，培育创美好城市生活社会文化氛围。公共自行车没有固定的投资和运营模式，根据每个城市的特点及具体需求，打造度身订造的合作模式是趋势，尤其是降低政府财政投入、系统安全高效、提升相关增值服务，落实“以人为本”的科学发展观是一个长远的趋势！

迄今公共自行车项目在全球已有近60多个城市采用，其技术改进、设计理念、增值创新已得到全面发展。公共自行车从简单的私人充气自行车到铝合金防锈、免充气轮胎的公共自行车，从简易的系统485通讯到在汽车广泛使用的CAN总线通讯，从粗重的车墩式锁车器到环保美观的横梁式锁止器，从每个网点设置的供电箱到人机交互的智能终端箱

二、打造“自行车城市”

1.公共自行车开启健康生活

近年，随着人们环保意识的增加，选择燃烧脂肪而不是燃烧汽油的出行方式更是大势所趋，自行车旅游在国内也日见流行。骑车旅游的爱好者在策划者的组织下，骑车四处游历，寻找属于自己的健康生活。自行车锻炼的好处是不限时间、不限速度。骑自行车不但可以减肥，而且还可使身材匀称。由于自行车运动是需要大量氧气的运动，所以还可以强化心脏功能。同时还能防止高血压，有时比药物更有效。踩自行车压缩血管，使得血液循环加速，大脑摄入更多的氧气，再加上吸入大量新鲜空气，会觉得脑筋更清楚。骑在车上，你会感觉十分自由且畅快无比。它不再只是一种代步工具，更是愉悦心灵的方式。

2.公共自行车：便民外还能促消费

过去狭义地把公共租赁自行车定位为简单的公共产品提供，但若能视之为一项新产业，则能撬动政府之外社会力量的重视和参与。其实，公共自行车不只是“摆渡工具”。某课题组调查显示，38.4%的受访者使用公共自行车是为了休闲娱乐，高于上班（34.1%）和换乘（21.7%）比例。主要使用对象中，拥有大专或本科学历的人群达到64.3%，其中20—30岁人群为主要使用群体，均为最具消费实力和活力的人群。在一些城市，公共自行车租赁项目已摆脱“摆渡工具”的身份，成为促进地方观光、创意产业的支撑点。如台湾高雄已拥有超过250公里长的自行车道，单月使用人次超过7万。其“C—Bike”景观车道的打造与爱河河畔、中山大学西子湾、中正技击馆、莲池潭、梦时代广场等地连接互通。公共租赁自行车业务带动了周边的旅游、餐饮和购物等消费产业，商家和沿途景点对该项目的态度亦从消极应付变为争先参与、主动维护。

三、公共自行车现存缺陷及建议

1、自行车出行有一定限制因素。自行车道被挤占的问题可以通过政府纠正规划和建设改进解决，但日晒雨淋风吹等气候因素必然给“公共自行车”的日常保养和使用效率带来麻烦。

2、公共自行车效益很模糊。看似一定时间免费的自行车应该是公益的，但政府财政投入和运行的明细状况不够公开透明。

3、公共自行车和公交车对接问题。目前的运营机制把公共自行车和公交汽车隔离成为不相融的两个利益群体，公共自行车与公交车的有效接驳还存在一定鸿沟。

上述问题的症结在于把公共自行车作为一项“政绩工程”夸大了自行车的作用，公共交通的改革没有及时跟进。自行车作为一种交通工具，因市民个体出行习惯等差异和气候等因素存在一定局限性，只能是群众方便出行的一个选项，只有和公交车无缝对接，才能发挥“最后一公里”或者“赶时间”等积极作用。城市交通公交优先，公共交通应该成为主体，其中公交车的作用还有很大发挥潜力，公共自行车应该纳入公交体系，真正成为“公交自行车”。就目前的“公共自行车”而言，如下建议：

1、公开公共自行车的运行明细状况，随时接受群众监督不断改进和完善，为以后公共交通的公开明细营运做好示范，利益的透明化消除各自为政的壁垒，融合经营，资源共享、效益互补。

2、信息化管理和一票制鼓励措施实现公交车和自行车的无缝对接。充分利用已经遍布市区的全球眼、交通显示屏和今后需要开发使用的智能化公交站点显示器、手机导航网络查询平台等公共资源，做好公共自行车停车点的安全监控、数量预报和公交车的服务等公共交通资源的信息互通共享；包括公交自行车在内的公共交通应该采用年票、月票、周票和日票制，市民凭实名制的公交卡，比如市民卡，随时方便换乘公交车和换骑自行车，一票制的消费成本鼓励公交出行，市民零成本选择公交工具能最大限度化解公共自行车难借难还的矛盾。

3、需要一些包容性。公交自行车的停车点也要考虑私人自行车的停放需求，应该有一些便民的防盗锁车装置和监控设备服务所有市民。

4、自行车出行要从孩子教育抓起。建议教育部门在小学五六年级增设“自行车骑行体育选修课”和“交通安全社会实践必修课”、初中一年级必修“自行车骑行体育课”和“交通安全社会实践课”，以此促进交通安全从小做起，自行车技能从小学起，以孩子的自行车出行安全和兴趣带动家长一起回归自行车交通；同时，也有助于开展自行车运动，期待有朝一日国际自行车运动赛场的冠军领奖台出现徐州人的身影......

课题名称

公共自行车

第二篇：综合性学习报告

关于李清照诗词鉴赏综合性学习报告

这个学期，我们小组进行了关于李清照诗词鉴赏的综合性学习活动，探讨了李清照诗词中的表现手法，以及李清照词作中的女性形象，获益匪浅。

由于我们学习的关于李清照的诗词较少，因此，我们选了一些已学过的李清照的诗词进行鉴赏。如：《如梦令》、《武陵春》、《醉花阴》等，但这些词是李清照在不同的时期写的，各自又有不同的背景，分析起来较散，于是，我们决定把李清照的词分为早期和晚期两个时期来分析，这样就会更有条理性。

在鉴赏李清照的词作之前，我们到网上查找了关于李清照的资料。李清照（1084－1155），今山东省济南章丘人，号易安居士。宋代女词人，婉约词派代表。早期生活优裕，与夫赵明诚共同致力于书画金石的搜集整理。金兵入据中原时，流寓南方，境遇孤苦。她所作的词形式上善用白描手法，自辟途径，语言清丽。论词强调协律，崇尚典雅，提出词“别是一家”之说，反对以作诗文之法作词。能诗，留存不多，部分篇章感时咏史，情辞慷慨，与其词风不同。有《易安居士文集》、《易安词》等作品。了解了李清照的生平，我们就大致能知道她所作词的背景，也更能体会词作中所表达的感情。

李清照前期的词作，最有代表性的是《如梦令》。《如梦令》是李清照回忆一次荷湖荡舟晚归的咏唱。这首词一开头就说明了游玩的时间（日暮）和地点（溪亭）；第二句中的“沉醉”突出了李清照心底的欢愉，沉醉于溪亭，连回家的路都辨认不出来了；三、四两句承接了第二句中的“沉醉”，进一步地表达了李清照愉快的心情。正是因为玩得快乐、尽兴，所以才“晚回舟”，“不知归路”因此误入藕花深处。前面这几句虽是叙事，但却似乎把读者带到了溪亭：盛放的荷花丛中正有一叶扁舟摇荡舟上是游兴未尽的少年才女。这样的美景，一下子跃然纸上，呼之欲出。

第五、六、七三句是整首词的高潮部分，也是叙事的高潮部分。一连两个“争渡 ”，表达了主人公急于从迷途中找寻出路的焦灼心情。正是由于“ 争渡”，所以又“惊起一滩鸥鹭”，把停栖在洲渚上的水鸟都吓飞了。“惊起一滩鸥鹭”一句用一个飞动的意象来感发出李清照奋进的气概、熊爽的情致，呈现了她潇洒的风姿、活泼开朗的性格。至此，词戛然而止，言尽而意未尽，耐人寻味。

这首小令用词简练，描写了藕花、鸥鹭等意象，选取了几个片断，把移动着的风景和作者怡然的心情融合在一起，写出了作者青春年少时的好心情，让人不由想随她一道荷丛荡舟，沉醉不归。这首词不事雕琢，富有一种自然之美。

像《如梦令》这样表现出李清照闲逸愉悦之情的诗作并不多，另有一首《双调忆王孙》，也流露出这种欢快愉悦之情，但这首词则更多地抒发李清照对自然与生命的赞叹。

在李清照早期的作品中，也有一些闺情词，如《醉花阴》。这些词以抒发伤春悲秋的闺阁闲愁为主，虽然也流露出淡淡的哀愁，但其中心词是“闲”。这与她后期的作品是相差很大的。

在李清照四十三岁时，金兵南下，她便随夫南渡。次年丈夫逝世，国家沦陷，自己费尽心血收藏的书画金石又大多数被毁，李清照伤心、失望、悲观，这在她后期的词作中明显地体现出来，如《武陵春》便是一个很典型的例子。

在首句中，作者直接描写了“风住花尽”的场景，一开头就给人以淡淡的哀愁，奠定了整首词的感情基调。接着，便是一个动作的描写：“日晚倦梳头”。这看似无意的记叙实则有意。正因为丈夫逝世，梳了头也没有人看，因此才“倦梳头”，表达了李清照对已逝丈夫的思念之情。而“欲语泪先流”则更明显地道出了作者内心的无限哀愁：想把这些忧愁说出来，但是身边又没有可倾诉的人，只好孤独地流泪。

词的下阕，李清照把笔锋陡然一转：既然这么哀愁，那么我就去双溪排解这种忧愁吧。但是只怕那舴艋舟载不下我的满腔愁绪啊！在这里，李清照用了化无形为有形的手法，把原本无形的愁绪化为一件重物，用舴艋舟来衡量这件重物的重量，突出了自己的愁绪之多、之重。这种写法构思新颖，想象丰富。写得新颖奇巧，深沉哀婉，堪为前所未有的绝唱。从而暗示了这样一点：不是李清照不想派遣这种愁苦，而是它太多、太重，是她根本无法派遣的啊！这首词表现了一个饱经风霜，孤凄愁苦的思妇形象，而这正是李清照的真实写照。她后期的作品，大多都以此艺术形象为主。

综合我们小组多次的研究学习，我们发现李清照的诗词中主要运用了比拟、借景抒情的手法。运用比拟的手法能够把事物写的神形毕现，栩栩如生，增添特有的情味，增强文章的抒情性。运用借景抒情的手法，能使情和景互相感应，互相交融，互相依托，从而创造一种物我一体的艺术境界，完善地表达作者的思想感情，给读者以强烈感染。

另外，李清照作品中的艺术形象在早晚两期的侧重点各不相同。前期词表现了少女少妇真实热烈的情感和那种热爱生活及大自然，大胆追求爱情的艺术形象；后期词表现了一个饱经风霜，而又忧时伤世的知识分子的艺术形象。

经过这学期的研究性学习，我们小组学到了李清照诗词中的主要表现手法，以及她两个时期作品中的艺术形象。这对于我们的阅读和写作，乃至语文水平的提高，都有很大的帮助，与此同时，研究性学习也给热爱语文的我们创设了广阔的思考、讨论空间。我们希望这种有意义的研究性学习还将继续下去，引领我们不断进步。

李清照诗词鉴赏综合性学习小组