篇一 :标线施工总结

北海市市区道路交通设施

标线改造工程

施工总结

广东古田智能科技有限公司

20##年1月17日

    由广东古田智能科技有限公司承建的北海市市区道路交通设施标线改造工程,在各位领导的关心和支持下,在各部门的工作和监督下,经公司的项目部全体员工努力,圆满完成了合同项目的施工。

、 工程概况:

    北海市位于广西南部,位于东经108°50′45″~109°47′ 28″,北纬20°54′~21°55′34″之间,全市南北跨度114 公里,东西跨度93 公里。境内有钦北铁路、209、325 国道经过,高速公路可直达南宁、湛江等地,把北海与桂林、重庆、成都、广州等重要城市连接起来,构筑了中国西南地区便捷的公路出海通道。市政府所在地为海城区,距离自治区首府 220 公里。北海是中国古代“海上丝绸之路”始发港,是中国西部地区唯一的沿海开放城市,是中国西部唯一具备空港、海港、高速公路和铁路的城市,是享誉海内外的旅游休闲度假胜地。

进入北海城区除了火车、港口及机场外,陆路目前有两条主要通道:经迎宾大道往东上三北高速,经迎宾大道往西上209 国道。其中三北高速是进入北海城区的最主要的交通大动脉,承担着80%以上外地来北海的车流量。

二、 开竣工时间

  本合同段开工时间为20##年11月21日,竣工时间为20##年1月15日。

三、 完成的工程量

 热熔型反光标线:56727.55m2

四、参建单位

  建设单位:北海市公安局交通警察支队

  监理单位:北海真诚建设经济咨询有限公司

设计单位:中国公路工程咨询集团有限公司

施工单位:广东古田智能科技有限公司

五、施工依据

  1、 主要依据国家法律和有关技术以及《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)标准为依据。

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篇二 :标线施工总结

涪垫公路标线施工总结

一、工程概况

1、概述

本项目位于涪垫公路处。本工程由于施工线路长,沿线地形复杂,工期紧张,使本工程的施工具有不小难度。

2、工程开工时间、竣工时间

开工时间:20xx年 10月

竣工时间:20xx年 110月

3、本工程完成的主要工程量

本工程完成主要工程量有:

标线 3068.31 m2

二、工程施工概况

1.路面标线

(1)设置标线的路面表面应清洁干燥,无松散颗粒、灰尘、沥青、油污或其他有害物质。

(2)在旧的沥青路面上施加标线需要预涂底油时先喷涂热熔底油下涂剂,按试验决定的间隔时间喷涂热熔涂料,以提高其粘结力。

(3)为了确保标线涂料和路面材料完全相适应,底油的类型和用量经监理工程师批准。

(4)标线的颜色为白色和黄色,符合《路面标线涂料》(JT/T 280-1995)的要求,并按监理工程师同意的方法施工。喷涂机具使用自行式机械。

(5)标线宽度、虚线长及间隔、点线长及间隔、双标线的间隔,按《道路交通标志和标线》(GB 5768-1999)规定办理。

1

(6)特殊标线的图案、标记,如箭头及字母等的尺寸按图纸要求和《道路交通标志和标线》(GB 5768-1999)规定办理。

(7)所有标线具有顺直、平顺、光洁、均匀及精美外观,湿膜厚度符合图纸要求。

(8)有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均清除,路面修补,材料更换,并经监理工程师同意,其费用由本施工单位自理。

(9)涂料在容器内加热时,温度控制在涂料生产商的使用说明规定值内,不得超过最高限制温度。

(10)涂料喷涂于路面时的温度,符合涂料生产商使用说明的要求,否则会影响喷涂使用寿命。

(11)喷涂施工应在白天进行,雨天、尘埃大、风大、温度低于10℃时暂时停止施工。

(12)玻璃珠的撒布经试验并获监理工程师批准的方实施。撒布玻璃珠在涂料喷涂后立即进行,以0.3kg/m2的用量加压撒布在所有标线上。

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篇三 :20xx年度交通标线监理总结报告

宿迁经济技术开发区20xx年度交通标线

工程

监理总结报告

编制单位:江苏星星工程建设监理有限公司

编制时间:20xx年5月

第 1 页 共5 页

一、工程概述

本施工组织设计专为宿迁经济技术开发区 2012 年度交通标线项目而编制,本工程的主要施工内容为振兴大道、世纪大道、东吴路等15道路的交通标线施工、1437套普通警示桩以及60套太阳能警示桩的施工.

建设单位:宿迁市经济开发总公司

承建单位:江苏天途工程有限公司

监理单位: 江苏星星工程建设监理有限公司

工程施工地点:宿迁经济技术开发区

工程总投资额:

宿迁经济技术开发区 2012 年度交通标线项目项目施工周期短,实施工程量大,为确保在业主既定的工期内完成项目施工任务,我部进场后按照业主要求的工期与完成日期编排了相应的标段总体与分项分阶段施工计划。

自20xx年11月开工起到20xx年12月最终完成,共计历时13个月。进场后,我部按照业主通知的工期目标重新编排施工进度计划,整个施工过程中我部进行每周施工情况总结,即按照周期进行统计与复核,每周对现场各分项工程进行施工进度细项目标的下达与上周完成情况的统计复核,并在月期内作进一步的统计分析,以便及时调整安排保障进度目标的落实。

二、项目监理组织体系和制度体系

项目监理组织体系

为了做好宿迁经济技术开发区20xx年度交通标线工程监理工作,江苏星星工程建设监理有限公司成立了项目监理机构,专门负责本工程的监理。项目监理机构由4人组成,其中总监理工程师1人,专业监理工程师1人,测量监理工程师1人,监理员1人。

项目监理制度体系

为了加强项目监理机构的管理,顺利实现本工程的监理目标(即合同规定的质量目标、进度目标和投资目标),江苏星星工程建设监理有限公司建立了健全的监理工作制度和规范的工作程序。通过对以下制度的贯彻落实,使工程监理工作得以制度化、规范化的开展。

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篇四 :交通安全设施施工总结

XX高速公路

标线工程XX同段

施工总结

XX高速公路

交通安全设施工程第XX项目经理部

XX年XX月XX日

施 工 总 结

   XX标线工程XX段标线工程自开工以来,在业主、总监代表处及驻地监理处的正确领导下,经过全体人员的共同努力,已按业主的要求保质保量地如期完工。在施工中我们本着“质量第一”的原则,高起点、严要求,严格按操作规程作业,严把质量关,在工程建设中取得了较好的成绩,现将BX-1合同段的工程施工情况总结如下:

一、工程概况

1、XX高速公路交通安全设施标线工程第XX合同段,起讫桩号:XX-XX,路段全长XXkm。合同造价为XX元。

    2、本项目由XX承建,交通工程公司是专门从事高速公路交通安全设施生产与安装的大型企业,在生产能力和施工规模上均达到国家交通部和XX交通厅对投标单位的要求。公司中标以后,成立了项目经理部,由杨锋任项目经理负责具体施工,经过近2个月的艰苦努力,我们已按计划全部完成各项施工任务。经过多次检查、验收,已经完成的工程全部合格,质量评定达到优良。

    3、完成的主要工程量

标线完成主要工程量表

二、人员组成设备投入及主要经济技术指标完成情况

1、人员投入情况

2、设备投入情况

在施工过程中,项目经理及主要技术人员现场办公,并严格按计划组织施工,做到一天一检查,层层把关,责任到人。在项目部全体员工的共同努力下,发扬团结拼搏,敢于打硬杖的精神,终于保质保量地按期完成了本合同段的全部标线施工任务。

三、工程管理

1、施工准备

    为确保本合同段防撞护栏工程施工安装任务的按期完成,公司成立了XX高速公路XX合同段项目经理部,下设项目经理及项目总工,直接为本工程服务。并选派10余名技术水平高的专职人员以及由30名具有高速公路标线施工经验的熟练员工组成施工队伍,投放配套齐全的设备,进驻场地。并进行现场勘测,准备施工材料,调整好设施,确保按期开工。项目经理部提前进场设点,将已加工好的标线涂料安全运抵工地,确保所有机械设备处于良好的状态。

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篇五 :标线开工总结报告

广东省道S366线珠海大道(三期)

交通工程及安全设施

标线施工开工总结报告

广州市番安交通设施工程有限公司

20xx年x月

1

1、工程概况

省道S366线(珠海大道)金湾互通立交至高栏港段主线改建工程是省道S366线(珠海大道)改建工程的一段。省道S366线(珠海大道)金湾互通立交至高栏港段主线改建工程位于珠海市金湾区及高栏港经济开发区,工程起点桩号K28+930,终点桩号K53+350,路线全长24.420KM,技术标注为双向8车道一级公路标准; 2、开工试划路段

开工试划路段为K36+240~K36+400段(共160m)左幅中央分隔带边线,线宽20cm。 3、人员组织

现场领导有业主代表、总监办和项目部管理人员。

现场施工班组成员有班组长1人、划线车手1人,煮料1人、放水线3人、清洁2人、司机1人。 4、现场设备使用

施工设备使用见下表

2

5、现场标线施工流程图

6、标线大样

路面标线大样如下:

7、路面标线验收评定标准 1)外观鉴定

① 路面标线的颜色、形状和标线的划法应符合现行《道路交通标志和标线》(GB

3

路面标线大样图(一) 标注单位:cm

8

5768-20xx)和设计文件的规定。

② 路面标线的设臵位臵和规格应符合设计文件的规定。

③ 标线线形应流畅,与公路线形相协调,曲线圆滑,不得出现折线。 ④ 反光标线玻璃珠应撒布均匀,附着牢固,反光均匀。

⑤ 标线涂料表面不应出现网状裂缝、断裂裂缝、起泡、变色、剥落、纵向有长的起筋或拉槽等现象。

2)路面标线实测项目

8、试验段施工结论

1)试验段施工时间为20xx年x月x日下午3点开始,在完成K36+240~K36+400段(共160m)左幅中央分隔带边线后,结果如下:

a.路面清扫:采用电吹风机进行清理,保证了接触面清洁。 b.施划过程中,玻璃珠的均匀度和反光度符合了设计要求。 c.施划出来的标线厚度、宽度及颜色达到了验收评定标准。

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篇六 :交通安全设施完善工程施工总结

工程施工情况总结报告

一、工程简介

金丽温高速公路分别于20xx年~20xx年间建成通车,随着开通时间的推移,交通量不断增长,部分路段的安全设施需要进行完善。为确保高速公路行车安全畅通,决定对金丽温高速公路交通安全设施逐步按年度进行完善。

二、工程内容

本工程的主要内容为:护栏、交通标志、交通标线及其它安全设施等。

1、护栏:本工程护栏为普通型钢护栏波形护栏、普通型加高波形护栏及插拔式护栏。双波加强型护栏和普通型加高波形护栏设置于高填土路堤及弯道路段;插拔式护栏设置于中央分隔带开口部。插拔式护栏为金丽温高速公路现有已在开口部设置的活动护栏损坏,则更换为插拔式护栏。

2、标志:本工程标志主要有指路标志、指示标志、警告标志、限高标志、防撞标志(龙门架)、诱导标志、标志版面更换、标志换贴膜、标志牌移位等。其中标志有单柱式、双柱式、单悬臂式,门架式、移动式等。

3、标线:本工程标线主要有振荡标线、震颤标线、防滑标线、热熔标线、柱式边缘视线诱导标、梯形轮廓标、单面突起路标、电光道钉、LDS线型轮廓标等。

①振荡标线主要设置在隧道进出口、路基长上坡及长下坡路段,横向设置用以减缓过往车辆行车速度。每道规格为400mm,厚度为6-12mm。

②震颤标线主要设置在边线和中心标线上厚度为6-12mm,用以提醒车辆分道行驶及安全提醒。

4、其它设施:本工程其它设施主要为爆闪灯、声屏障970米。

三、工程概况

一、组织机构、驻地建设

1、机构设置

为满足本工程的施工需要,单独成立为本项目实施管理、施工、质量控制的项目经理部,组建实施本工程的项目经理部,本项目部是由本公司下属项目中抽调技术娴熟、敢打硬仗的专业人员组成,其组成人员大部分都已有多年的高速公路施工经历。项目经理部下设路面护栏施工班组、标志施工班组、标线及附属工程施工班组。项目经理部及施工班组主要成员由实施本工程需要的项目经理、技术负责人、各科室的主要负责人、施工员和班组长等组成。

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篇七 :道路施工总结

工 总

施 结 二○20xx年x月二十七日

中心城区一横一纵(329国道-新城大道)道路综合整治交

通安全设施工程I标段(新城大道)施工总结

中心城区一横一纵(329国道-新城大道)道路综合整治交通安全设施工程师I标段(新城大道),在上级有关部门及有关领导的支持下,在业主的大力帮助和配合下,经过120天努力,完成了业主提出的“保质量,保工期,保安全”的目标,现将该工程的施工情况总结报告如下:

一、中标情况,开、竣工日期,执行合同情况

我们于20xx年x月x日向慈溪市公安局交通警察大队递交投标申请。在公平、公开、公正的原则下,中心城区一横一纵(329国道-新城大道)道路综合整治交通安全设施工程师I标段(新城大道)由我公司中标承建,并签订工程合同。根据合同要求,我们立即在公司内组织项目经理部,并进行施工准备。我公司于20xx年x月x日开工,因新城大道与慈甬路叉口,新城大道与南二环叉口机非隔离绿化带未完成,导致人行横道线及相关标线不能施工;因业主方港湾式公交停靠站位置多次变更,未能确定;新城大道与南二环叉口东北侧人行道上有高压线,导致指路标志无法施工,等待高压线下地才能安装。以上原因导致工程无法顺利进行于20xx年x月x日停工,后因道路施工完毕后20xx年x月x日重新开工,在20xx年x月x日完工。

二、工程概况

本工程为交通标志标线、信号灯等工程。

本工程合同价为4864205元,结算价为4314926元,共计减少约549278元。 合同工程完成情况如下:

FX-400-3方向指示灯,84套;RX-300-3人行横道灯,114套;标线,8547.14㎡;标志板(车道行驶方向标志),29块;地点识别标志,8块,辅助标志,14块;机非标志,88块;交叉路口标志,1块;禁止摩托车驶入标志,1块;禁止人力货车车驶入标志,3块;禁止停车标志,11块;禁止左转弯标志,3块;人行横道标志,7块;十字交叉路口标志,31块,停车让行标志,3块;限制速度标志,19块;限制质量标志,5块;右侧通行标志,2块;单悬臂标杆(二),13处;单悬臂标杆(四),8处;单悬臂标杆(一),51处;单柱型标杆,39处;Φ89标志杆立柱: 13处;A90道路变窄标志,1处;300×150地点识别标志,3处;多相位信号机,2台;钢质圆形道路标柱,294根;红绿灯标志杆(挑长4m),4处;红绿灯标志杆(挑长6m),4处;红绿灯标志杆(挑长9m),24处;A90减速让人标志,1块;交通信号灯安装,4套;300×150禁令标志,1处;D80禁止向右转弯;2处;人行横道灯杆Ⅰ型,26处;人行横道灯杆Ⅱ型;31处;无线检测圈,52个;无线接收主机,3处;四芯电缆线,1892米;六芯电缆线,5307米;十二芯电缆线,4556米。

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篇八 :道路中修工程施工总结

榆林市20xx年307国道迎国检整治工程

xxxxxxxxxxxxxxxx

20xx年12月20日

榆林市20xx年307国道迎国检整治工程

施工总结

由我单位施工的榆林市20xx年307国道迎国检整治工程,在业主、监理单位等部门的大力支持和帮助下,通过单位全体人员的共同努力,保质保量完成了施工任务,现将本合同段的施工情况总结如下:

一、工程概况

榆林市20xx年307国道迎国检整治工程K1030+000至K1075+000段共20段全长11.973公里,施工内容主要是旧沥青混凝土路面铣刨,4cmAC-13沥青混凝土罩面以及标志标线工程。

本合同段工期为15天,我们于20xx年10月16日签约以后开始准备,10月31日完成全部施工任务。

在业主、监理的监督、指导下,我单位严格按计划工期组织施工,为达到预先制定的工期目标,在计划工期内完成全部施工任务,我单位根据全面管理工作的基本原理和科学的管理程序,在计划实施过程中充分应用PDCA循环,即“计划(PLAN)——实施(DO)——检查(CHECK)——处理(ACTION)”程序进行动态控制,使PDCA循环不断进行,每循环一次,则实现一定的计划目标,解决实际问题,使管理水平有所提高。

为确保工期,我单位采取了以下几项技术组织措施:

1.组建强有力的项目经理机构,配备专业素质高、业务能力强、富有强烈事业心和责任感的技术干部。调集足够的具有丰富经验,有良好施工业绩、能征善战的施工队伍,配备先进的施工机械投入本工程建设。队伍进场后,合理调配机械设备和人员,顺序安排施工。施工中根据施工进度需要随时补充劳力、设备,确保工期目标的实现。

2.合理运筹资金,加强调控能力,确保工程正常运转,保证重点和关键工程正常施工,满足我们的工期要求。

3.制定科学的施工方案,采用先进的施工方法和合理的工艺流程,缩短工期。

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