春运感想

铁运1204班罗心泉.

面对电脑显示屏10多个小时不停歇，同样的话重复数千次，同样的动作重

复上万遍，不能犯困、不能出错、不能发火??这就是我们这些售票员的一天，

光阴似箭，日月如梭，不知不觉已经在永州站售票半个多月了，在这短短的

二十天里，看见了各式各样的人，经历过各种各样的事，有过欣慰、有过感动、

有过愤怒、有过哭笑不得的时候，这当中使我学会了忍耐，懂得了许多。其中，

感受最深的就是沟通能力的提高。问询工作是每个售票员都会遇到的。“旅客问

问题太正常了，售票员的大部分工作都是在解答询问。”在整个工作过程中，最

难的环节就是解答问题，尤其是当旅客无法买到称心的客票时，售票员一方面要

费尽口舌劝说，另一方面还要顾及在后面排队的人，因为购票对售票员来说本来

就是个分秒必争的事。每逢此时，劝说要快而有效，否则耽误不止一人。

一年一度的春运再次拉开帷幕，数亿中国人就像季节的候鸟，从四面八方飞

向八方四面，整个华夏都开始沸腾，人浪翻涌在各处交通枢纽。其中，铁路是最

繁忙的交通枢纽，作为一名售票员，身上的任务自然不轻，但是想到我们每卖出

一张票，我们又送了一个旅客回家了，心里还是觉得挺高兴的。在售票过程中使

我印象最深的是，在1月17号那天，我依然在自己熟悉的3窗口售票，晚上接

班的时候刚一来窗口，就一批人涌上来，其中一位大叔说要到长沙南的票，当时

正直春运高峰，武广线的票早早就售完了。当我告知他21号之前的票都售完的

时候，他很失望，在窗口苦苦的哀求我能不能帮他出两张票，这时我就跟他说：

“先生，真的很抱歉，节前武广这条线的票都卖完了，你还是选择其他交通工具

吧”。听了我的解释之后，他并没有离开，而是在苦苦的等待，看有没有退票。

当我吃完晚饭再上来的时候，他还没有买到票，已经等了几个小时了，又过来苦

苦的哀求我，他说：“他两公婆已经三年没回家了，家里面还有一个小儿子跟八

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春运感想

思乡的学子在千里之外求学半年之后终于可以放下一切伪装，放下疲倦的身体，回到那个属于自己的港。这个港没有城市的浮华，平实而又不简单，没有城市的喧哗，宁静而又不冷淡。南方细雨的缠绵，在我看来是浪漫的，可是与北方冬日里的那种苍凉美是不能比的！有时候感觉自己是矛盾的，回家心情的迫切与青春时光无奈的流逝使我感到一丝 的可悲，可悲韶光易逝，可悲恋家的我！我上高中的时候，每当过年听得最多的是词语就是回家，回家，有家人深深的想念，有自己感情的寄托。那时，我想，自己要是能参与到几亿人大迁徙的浩大场景中该有多好，今年，如愿以偿！作为一个大学生的我来说，和很多有着共同梦想的人一样，能有一张回家的车票可能是最小的奢求了，但这种期待每年总是和我们开玩笑，让我们措手不及，难以言表。措手不及黄牛党的秒杀，没有票的那种失落在我们的脸上很难堪的在呈现着，无能为力，或许盼望这种复杂的心情能得到同情，有一张回家的通行证，让归心似箭的心得到安然，得到慰藉！由于今年可以在网上买票，这让我感到无比的兴奋，对于我们学生来说用这种现代的购票方式是十分方便的，其实自从我知道这个消息以后，心里不由自主的颤动了一下，农民工怎么办？我想，一个弱势群体应该得到同情，当然不是阶级性的歧视，而是基于他们对于社会的巨大贡献。其实内心的

真实想法有时候被我们的高傲和矜持掩饰的毫无保留，使我们能够做一个平庸的自我，不去参与世间的争执，但这种状态在特殊的时期就会被打破了，显现出不同的场景，不同的姿态。我想，春运是人们心灵的一次回归，但走在这条路上的人不免有些恐慌，恐慌自己是属于那些票额不足的一类人。说到底，这是一个敏感的经济问题，但又是通过一幕幕细微的情节来表现出来，让我们来体会，来感受每年一次的人口大迁徙。我回家的时候已经１５号了，那时正是农民工和学生流交杂的高峰期，真的可以说是人潮涌动，人们躁动的心用渴望的眼神以及复杂的体态来映射给社会，而接着就是媒体的反馈以及政府的文件精神的出台，一年在外打工的他们心中或许能得到些安慰和满足，只要没有忘记我们就行了，可是内心的想法和现实的残酷导致他们不得不抛弃那可很天真的心，相信国家一定会办好春运，让他们回家团聚，陪孩子过年。今年是龙年，在中华名族的传统里，在我认为龙有一种喜庆的成分在里面，代表一种气魄，这种外在的国家精神象征与人们内在的一种作为龙的传人的优越感是非常敏感的联系在一起的，所以我对他们很同情。从候车厅到站台再到车厢，每一段普通的对话和车窗上文字的传情都是人们本性自然真实的流露，诧异的眼神与上车后嘴角的一丝微笑都是回家的诱惑，候车时父子俩背对背的依靠与手拿着站票躺在车厢过道里等待检票的疲倦身体都是劳累一年后

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春运感想

四十天的春运生活如白驹过隙般朝回忆中奔去。不管我们想或不想，舍与不舍，它终究还是成为了一段记忆。

提笔想把春运中的酸甜苦辣、春运的感悟写全时，才发现语言是苍白的出乎意料了，由于自我本身文笔的限制，在此就简单写一些春运的个人感悟吧。

在春运期间，我们二十四个女生和六个男生组成了“安检组”，主要是负责保障旅客的安全。严禁携带刀具、易燃等危险物品，在安检工作中，我懂得了责任与严谨的重要性。当我穿上制服，戴上安全检查证时，肩上就多了一份责任感，我必须以严谨的态度来对待工作，只有如此，才能担起保护旅客、保护车站安全的责任。

“安检”工作确实不如我们想象中那么轻松，在春运旅客高峰期时，我们会工作得腰酸背痛，累得一句话也不想说，只想睡觉，但就是这种情况下，我们可能还会被告知早晨六点半得上早班，这就意味着我们早上得5点多起床，有时人手不够，一连工作3个多小时都没人换的，吃饭也只能赶着吃，然后继续上岗??但也就是这段艰辛的工作，让我明白了在铁路上工作，并不像我想的那样轻松，而是需要我们吃苦的，也让我明白了一个集体团结合作的重要性。

有时候，当我们拖着疲惫工作时，甚至会遭到旅客的莫名之火，但作为“安检”这个服务工作组的一员，我们只能忍着，并且有时还得回之以微笑。我想说：90后的我们，在家或学校都是被人宠着的，哪里受过这些委屈？但就是春运，让我们接触到了社会，接触到了各式各样的人，品尝到了工作的艰辛，懂得了服务工作的无奈，我个人承认，通过春运，我的脾气变好了，忍耐能力强了，我觉得这是我此次春运中最值得欣慰的事。

在此次春运期间，我觉得自己最大的收益就是结交了很多好朋友，也明白了朋友的重要性。“安检”工作，说实话，是很枯燥的，但有了朋友的陪伴，反让我觉得有些留恋，有些不舍。在工作忙时，他们可以牺牲自己的休息时间来换你去吃饭，去休息，当莫名其妙地被旅客骂时，会开导你??四十天的同吃、同工作，他们教会了我很多，帮了我很多，开导我明白了很多道理。春运，确实是一次值得怀念的经历。

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20xx年春运临时列车员感想

春运是铁路客运面临的最艰巨的任务，而列车员是处于春运最前沿的铁路劳动者，经过这两个月的临时列车员的工作，我的收获颇多，锻炼颇大，感触也是颇深。

列车员的工作必须要求严格。在铁路系统工作，安全永远是第一位的，无论是对于旅客的安全还是对于列车员自身的安全，都要作为工作的重中之重。春运期间客流量特别大，人员拥挤且大多携带大量行李，旅客上下车时容易被挤倒或者脚底踏空摔倒，造成不必要的伤害，列车员这时必须维持好秩序，不厌其烦地做好提醒，帮助老幼病残及行李重多的旅客。列车员值守车门时必须严格遵守停开动关锁，出站台四门瞭望的制度，确保车门处不能有丝毫的闪失。列车员还必须严格遵守作息制度，列车员的工作时间长，简单枯燥辛劳，如果不能保证充分的休息，是很难将工作做到细致无误的。

列车员的工作是辛苦的，这是我的最直接最深切的感受。休息饮食时间与平时不同，可以说是有些混乱。开始时我们并不能适应这种生活，得不到充分的休整，上班时尤其当值十个小时的夜班时，很容易吃不消。而且列车上的工作餐清谈且单调，能吃饱但并不能吃好。但我们逐渐适应了列车上的生活，工作起来相对轻松了许多。列车上最辛苦的不是大夜班的煎熬，而是在大夜班困顿无力的时候要拿起扫把和拖布将车厢里成堆的泡面盒、瓜子皮、卫生纸、塑料瓶等等清扫干净，最具挑战性的是清理乘客的呕吐物和那些粘满厕所的排泄物，通常遇到这类情况会影响到下一顿的进餐。每次清扫完车厢，我们都是大汗淋漓，汗水流到眼睛睁不开。而一次清出来的垃圾少则两三袋，多则七八袋。我们互相笑称“丐帮X袋长老”。正是因为汗流浃背然后大家冒寒风继续站车门，所以大部分列车员都有不同程度的感冒发烧。列车员的工作单调枯燥没有技术含量，但正是因为这身铁路制服才让我们有了工作的责任感和使命感。不过仍然有很多乘客并不尊重列车员的工作，甚至对列车员抱着瞧不起的态度，所以铁路的宣传工作还是应该到位，否则我们的辛苦总感觉是徒劳。

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春运跑车社会实践感想

临近年关，每个人都急想赶紧回家团圆，而我毅然决然的投入到这40天的春运中，当了一名列车乘务员。

今年是我唯一一次没有回家过年的寒假，看到别人急切等车的表情，我也抵挡不住对家的思念。在这次春运中，让我感受到了温暖。我们跑的是临客，每每见到旅客感觉有一种亲切感，因为他们忙碌了一年，终于可以平平安安的回家过年了，和家人团聚了。每次帮旅客把皮箱或者小孩抱上车，他们都会热情的说声“谢谢”，此刻我也感觉到我很幸福。

虽然我们跑车的时间没有多久，但是与很多回家的人擦肩而过却不曾忘记他们的泪水、他们的辛苦、他们的笑脸、他们的欢乐、他们回家的迫切心情。虽然素不相识，也许再也不会见面，但他们的热情时时刻刻都在感到着我、感染着我，希望他们能有更舒适的旅程，希望他们平平安安的回到亲人身边。我所值守的车厢是硬座车，每次旅客都是满满的，遇到的乘客也是多样的，有严厉的、有温和的、蛮不讲理的等等。我都耐心细致的对待每位旅客，认真的回到他们提出的各种问题。我们身边有好多质疑的声音。能让每位旅客平安舒适的回家是我最大的欣慰和幸福。

第一次面对无理旅客时的委屈、第一次被人嘲讽时的不甘、第一次通厕所清扫呕吐物时的自怜、第一次彻夜独守车厢时的孤独、第一次带着车上生活的艰难，但人生的路途中尤其是通往成功的路，又有多少大门随时为了我而敞开呢？人的一生 可怕的并不是走多么坎坷的路，可怕的是没有远方，有了远方也就有了人生追求的高度。而一旦有了追求，路途也就变的顺利而平坦。人，守着什么样的岗位并不重要，可贵的是能给更多的人带来希望。我们将相爱的恋人、将相盼的亲人、将回家过年与家人团聚的学生、将忙碌的商人、将闲适的游人安全的送达了目的地。这种跨越时空的情绪不身在其中又怎能清晰的感受到，职业的魅力为此时此刻才让人感觉无比之奇妙，每一个这样短暂的相遇都能为自己留下一点可爱的事业的脚印以及心灵得到

充实的痕迹。

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春运10天

第一次做乘务员、第一次出外省、第一次看到长江、第一次看到真正的雪、第一次······人生需要我们经历太多的第一次！

我们的春运工作从1月x日开始，一共跑两趟车，五天一趟，跑完第一趟休息三天再跑第二趟。我加入了“重信组”——火车的终点站分别是重庆北和河南信阳，因此得名。

在学校准备出发之前，我们各自都做好充分的准备——准备了各种防寒装备还有日常洗漱吃饭等日用品。出发前同学们之间都相互猜测设想，大家都没有出过外省，不知道会冷到什么程度，我的一句话把大家全雷倒了：三双袜子，四条裤子，六件衣服，一起穿，应该不会冷了吧？！

广州出发重庆北了······火车上的场景，用两个字形容：恐怖！

在火车出发之前，列车长已经把全部工作安排妥当，把所有事情交待完毕，我们都各就各位到达自己的车厢，等待着旅客的进站。

火车出发了，车厢里满满的都是旅客还有他们大包小包的行李，我查看火车上的行李来回一趟已挤得满头大汗，车门边、厕所旁、火车连接处······没有一个地方是空闲着的，我也只能乖乖待在自己的乘务间。

呜呜······真惨！经过郴州站忘记了拿车号牌，就这样被我丢了。列车长说了，自己车厢的开门关门要用到的三样工具：车厢号牌、安全渡板、横幅，如果丢了要自己负责，这下我可惨了······

第一次在火车上睡觉，有种荡秋千的感觉，真好玩，哈哈！

第二天起床去当班，透过窗外看到火车正行驶在一座大桥上，原来那是长江，当时我又兴奋又开心，心里面想：这是我第一次看到长江啊！

到达终点站——重庆北之后，火车停留大概一个来小时便沿途返回广州。

重庆回到广州休息了六个小时，火车开往下一个终点站——河南信阳。

第四天，原来我的车厢有贼，还好被乘警和便衣警察一起抓获，居然偷了乘客的钱包把里面的“红牛”全拿光，再把钱包放回乘客口袋，不过原来小偷也有良心，留下几十块在钱包······

惊险一幕，火车到达孝感站（高站台），准备开动的时候，我隔壁车厢的伙计不小心把车号牌掉到火车轨道上了······在这千钧一发的时刻，他纵身一跳·····号牌捡回来了，我看着为他捏了一把汗！

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我是春运志愿者，我为自己代言 你只看到我的笑容，却没看到我的汗水；你有你的怀疑，我有我的坚持；你否定志愿者的意义 ，我决定我的信仰；你嘲笑我劳而无获，我可怜你内心冷漠；你可以轻视我的付出，但未来会证明我的价值；梦想，注定是孤独的旅行，路上少不了轻视和质疑，但，那又怎样？哪怕遍体鳞伤，也要坚持信仰。我是春运志愿者，我为自己代言。 我想志愿者都要经历这些吧，每一个志愿者都少不了被质疑和误解，但我想每个志愿者都是怀着无私奉献的精神去帮助每一个需要帮助的人。我想每个志愿者也都像我一样，就算再苦再累，但内心也是快乐的，因为我们收获了他们的感谢和赞美！

每一个志愿者都是充满热情的，我们耐心的为旅客答疑解惑，像其他志愿者一样，当我看到一个个拿着繁重物品的旅客，当我看到孕妇和小孩时，我总会上前问道：“你好，需要帮忙么？”我记忆最深刻的是有一个老母亲去重庆儿子家过年，手里提了太多的行李，甚至包括一只整羊，没办法进入火车站，于是我说道：“您要去哪里呢，我可以帮您。”在我帮她送上火车的过程中，她一直笑着对我说：“你们真好，谢谢小伙子，真是现代的活雷锋！”我说：“不用谢，这是我们志愿者该做的。”当她对我露出满意的微笑时，我的心里就充满了动力，即使再冷再累也不怕。

每一个志愿者都少不了被质疑和误解，在活动过程中，并不是每个旅客都会接受我的帮助，有时也会遭到误解，遭到无视甚至白眼。“没

准是要骗我们的钱财呢，我们要小心点”“现在骗子越来越多了，这么小就开始行骗”有时我不禁想到，我们干嘛要遭受别人的白眼，来这遭罪？难道是为了享受这风吹日晒，只是为了呼吸这烟尘废气，不是的，我觉得我并没有白来，当别人对我的服务进行评价，进行称赞的时候，我心中的满足与自豪无疑是我最大的报酬！

做春运志愿者充满了辛苦，做好一项工作并不像想象中那么简单。连续站了几个小时，又饿又累的我几乎撑不下去了，一直不断看着表，想着午饭时间的到来。但看其他志愿者的情况，当我看到他们大包小包的帮旅客们提行李，积极引导他们到正确的入口，我立马放下疲惫，继续帮助旅客。

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