时光飞驰，转眼间XX年即将过去，针对这一年的工作情况，我对自己的工作表现有如下总结：

通过一年的工作，我对安全、票务、客服等一系列工作内容有了更为深刻的体会，同时在这些方面的工作有了一定的提升。

安全问题重泰山：

市民广场站是120米站台的室外有岔站，面对这样的一个环境，站务人员在对站台巡视以及设备巡查就有了更多的要求，在去年冬季我发现一次上行水箱间上限警报，后查原因是因为冬天太冷导致水管冻裂所导致；参与多次道岔除雪任务，这对于我一次入司两年的新人来说，是很重要的学习经验，同时丰富了工作体会。

在今年安全门施工进入收尾阶段，进入调试期，安全门处于常开状态，这对站台巡视又有了新的要求，安全门高1.5米，在1.5米一下的人进入门体内很难被发现，所以在站台巡视的时候要特别仔细，以防有什么危险。在11月份安全门正式投入使用，对安全门使用故障时站务人员应该如何处理，我们进行了相关的培训和考核，并在出事时，能够恰当的使用相关应急方案。 票务问题无小事

在今年，我获取了售票资格，对于数字特别不敏感的我感到很惶恐，但是在值班站长宋艳的帮助下，有了很大的进步，并且很快的掌握了一些售票的技巧。在车务部举行的“战酷暑 迎国庆 售票无差错”活动中获得了“优秀售票员”称号，这应该也是对我工作努力的一种肯定吧。

客服问题要细化：

在这样一个天天与人打交道的工作中，每天或多或少总有些磕磕绊绊，因为每个人都有情绪，那就要求我在服务乘客时要注意语音语调，同时不把工作以外的情绪带到工作中，针对不同的乘客，采取不同的服务机制，做到具体问题具体分析，加强自身地理以及语言知识的学习，来服务好不同的乘客，从而提高自己的客服水平，不仅如此我还经常关注客服周报，来时刻提醒自己，不要错误事情在自己身上发生第二次。

在一年工作中，我还对自己的工作及时总结，配合站区进行部分信息采编的书写，有幸部分登在司刊以及车务部的月刊上。对我的思想给予了深刻的肯定。

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工作总结

时光如箭，岁月如梭。 转眼间一年又过去了。回顾这一年，身后的脚印有大有小，有虚有实，有深有浅。是啊，过去一年是失去的一年，往者已逝；是收获的一年，值得珍惜；是给以希望的一年，来者可追。遥想当年，五味杂陈。下面就各个方面，我谈一下自己的工作感受。

1）工作业绩上：我一直秉承，认真做事，严于律己。从我一天的工作谈起，上岗之前我会领取足够零钱、会员卡。按照规范在规定时间内陈列货品。并认真核对LED、片单、系统内影片信息正确无误。及时检查票台、大堂的宣传品摆放是否规范是否过期等。认真做好领货、备货工作。之后会及时将会员资料、会员商品消费明细导入电脑。在接班时，认真填写交接记录，认真查看交接记录。按照标准要求开关电视、灯组。按照相关要求迎送观众。每次收银我都收银坚持唱收唱付。下班前认真检查。按照相关要求交款。平时会细心保持、调整拉柱按规范摆放。并随时观察并保持大堂清洁。而且在岗位上不做与工作无关的事，当班时间不私自会客。

2）工作态度上：我一直相信，态度决定命运，细节决定成败。端正的工作态度是出色的完成自己分内工作的必备条件。所以，从我来到这里工作那刻起，我就暗自告诉自己要严格遵守公司考勤制度，按时上下班，换工装，戴工号牌，并在考勤后10分钟内到岗。上班时间不做私人事情，不聊天，不窜岗。能微笑服务，随时保持亲切的态度，并能主动询问观众需求，能耐心回答观众问题。不讲私人电话，内线电话严格控制在1分钟以内。对上级安排的加班、临时任务，能积极认真的完成。

3）工作能力上：虽然我不是这里最有能力的，不是这里最好的，但我相信我的工作能力会越来越好。随着工作时间的加长我的售票速度、业务水平能达到熟练的程度。现在社会是一个被大量信息轰炸的时代，我也坚信知识就是力量，这种力量能指引我主动发现工作中的问题，并及时作出正确的判断。所以在工作之余我会加强自身岗位知识学习，积极主动，不断提高自身能力。以便在完成本职工作的同时，能够提出一些有益建议。

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2014社区工作者考试面试热点之公务出差机票购买限制多

社区工作者：准备参加社区工作者考试的同学们要时常关注社区工作者方面的相关信息，了解社区工作者考试方面的相关动态。中公北京社区工作者考试网每天及时更新社区工作者考试相关信息与动态，供大家学习参考，希望大家仔细阅读，做好社区工作者备考工作。本文就2014社区工作者考试面试热点之公务出差机票购买限制多和大家交流。

据了解，中央预算单位从20xx年6月1日起，开始实施公务机票购买管理改革。

先在携程、芒果等旅游网站找机票，再与航空公司官网报价对比，每次因公出差前，在北京某市属单位工作的李军总得忙活大半天。今年年内，随着公务机票购买也能纳入政府采购平台，像李军所在机关这样用财政资金购买公务机票，有了统一的“出票口”，比以往更简便、透明。财政部昨日发布《关于加强公务机票购买管理有关事项的通知》同时要求，购票人做好公务出行计划安排，尽可能选择低价机票，原则上不得购买全价机票。

据了解，中央预算单位从20xx年6月1日起，开始实施公务机票购买管理改革。包括北京市属单位在内的省级预算单位在20xx年年底前实施。对于什么情况下可买全价机票等，各地将根据各自实际情况制定实施细则。

集体出差更愿买全价票

“自己出去玩想坐飞机，上网就能订，可单位公务出差买机票就复杂多了。”除了日常工作，李军还负责单位订票等，出差订票一般都是接到对方发来的正式会议通知，拿着通知到相关处室和主管领导审批。跟自家人出去玩基本专挑便宜机票不同，给单位买票他的总结是：“内外有别”—如果只是个别人受邀需要一两周后出差，李军肯定会在网上找特价票，但如果是单位里同时多人出差，基本就得买全价票了。

这位“订票专员”道出了难处：“以前我们买过特价票，可发现各处室的人员出行时间很难统一，需要退改签的情况时有发生，可航空公司一句‘特价机票不能退改签’，我们就没辙了。”实际上，一些非高峰时段的特价机票价格只有全价票的50%至80%，以往一些国家机关、事业单位和团体组织工作人员更习惯买全价票确实有自己的考虑，但额外耗费了大量的财政资金。

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第三届亚洲沙滩运动会工作总结

票务中心 王福军

伴随着亚沙圣火的熄灭，一场激情、浪漫、时尚的亚沙盛会胜利落下帷幕。在借调到亚沙委22个月的时间里，作为团队的一份子，我始终感到能为亚沙奉献自己的绵薄之力而感到荣幸，始终为能成为票务中心的一员而感到自豪。我从一个门外汉到一个能结合实际运用票务知识的人，甚至在关键时刻能够协助团队领导处理好一些突发情况，能够有所担当的人。这一切，都是领导、同事给了我力量，使我能够从容的面对挑战与考验。在此，我想先谢谢组委会的领导，谢谢票务中心的各位同仁。俗话说：一个篱笆三个桩，一个好汉三个帮，没有你们的帮助，就没有我现在工作的成果！下面就将感受和体会，将收获在总结里分四个阶段完整地呈现：

一、初入团队，一个门外汉的蜕变（20xx.09—20xx.04）

20xx年x月—20xx年x月，初入职场，我有幸加入到第三届亚洲沙滩运动会组委会，成为了市场开发部特许票务处的一员。在时任处长的指导下，在同事的帮助下，这段时间里，我的思想、工作相比学校期间都有了巨大的改变：

（一）思想得到升华，认识得到提高。对于一个刚从学校毕业的大学生来说，一开始工作就从事亚洲级别的赛事筹备工作，难免有些胆怯。经验缺乏，工作该怎么干？心里一直没有底。特别是票务工作目前只有两个人负责！但是，领导的悉心指导和言传身教，给了我信心和勇气，工作思路也变的开阔，思想认识也得到了显著提高。

（二）认真学习，积极参加培训，增加知识储备。通过不断的学习奥运会、亚运会、全运会相关知识，我掌握了大型赛事票务方面的基本政策，票务方面主要从事的工作，可能发生的应急性事件，与其他部门需要对接的工作等等；通过邀请北京奥运会专家来海讲座，进一步明确了工作该如何开展，一些细节方面该如何处理，大型赛事票务该怎样定位，为下一步的票务工作理清了思路。

在学习中不断总结、不断思考、不断研究，票务知识储备日渐增长，使我这个门外汉找到了做好工作的敲门砖。

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今春及早组织机车人力进行清雪，对农具厂内积雪进行了彻底打扫，使农具场内台面干爽，无积水，为农机具检修创造了良好的条件，在全年农机具检修中始终把工作想在前面，把需要用的农机具提前检修好，农具检修坚持高标准，严要求同车组实行“五定”即定检修方案，定检修任务，定检修质量，定完成日期，定奖罚措施，确保了检修质量。

二，做好农机新技术，新机具推广，严格机车作业质量。

对于农场推广使用的新机具，新技术，积极向种植户做好宣传工作，并在使用过程中及时做好新机具的售后服务，有效的保证了农时生产。严把作业机车质量关，坚决不允许技术状态不合格机车下地作业，规定机车作业必须达标，符合质量效益农业的要求，对达不到作业标准的机主，给予相应的处罚，由此提高了机主的责任心，做到了听从指挥服务到位，争取在最佳农时阶段保质保量的完成工作，在执行农场制定的作业费标准时，允许作业费在合理范围内浮动，有效地维护了农户与有机户双方的利益。

三，强化农机管理措施。

作业区主管领导对农机工作重视，把农机管理工作纳入议事日程，牵涉到机务的事坚决按农机管理标准去办，制定出了切合本单位实际的农机管理措施，健全奖罚制度，长期坚持不懈做好农具场的建设管理，农具场的建设管理是常年，经常性的，在对农具场做好清理平整工作同时，又要对入库农机具进行合理摆放，使其美观整齐，达

到农机管理“全，净，齐，支，垫，”等标准，夏天农具场内种植花卉，美化，绿化环境，冬季做好农机具的封存入库工作，使农具场内常年保持整洁，美观。

四，农机安全监理与机务人员培训工作。

每一生产阶段前都向职工宣讲安全生产知识，对其进行安全教育并签字到人，不留安全死角，针对外来机车人员较多，也一并采取安全教育，深入到田间地头，检查各车组安全状况是否合格，坚决贯彻“预防为主，安全第一”的方针政策，机车下地前勤检查，凡是存在安全隐患的坚决不允许下地作业，配合农场安全部门对无牌，无驾驶证人员，无安全设施车辆进行整治，严查各类违章操作现象，强化农机安全生产的管理措施与防范手段，对各类农具安装反光板，更换新型反光牌照等，组织机务人员学习农机安全监理常识，积极参加农场培训，考驾证活动，以上措施提高了职工群众的安全责任意识，杜绝了重特大事故的发生。

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20xx年机务工作总结

20xx年，在公司的正确指导下，机务科全体同志以十七大为契机“真抓实干，务实创新，服务基层，保障有力”作为工作目标，紧紧围绕“保障运营、服务一线”这个中心工作，保障运营用车需求；充分提供技术服务和技术监督指导。通过机务科全体同志的共同努力，有效保障了车辆技术水平，提高我司整体车辆管理水平，为公司全年目标的顺利实现提供了良好的机务保障。

现把20xx年的主要工作总结如下：

一、抓好节能降耗工作，降低燃料、材料成本

20xx年柴、燃气价格比20xx年相比大幅度上涨，给我公司经营生产带来较大的成本压力，为了尽量减少油价持续上涨对我公司的影响，降低燃料成本，机务科采取通报、评比、督促、考核、技术支持等手段，在公司创造浓厚的节能降耗氛围，做好节油降耗工作的评比宣传，使公司节油降耗工作成效显著。

在材料价格不断攀升的环境下，20xx年车公里材料费比20xx年车公里材料费降低0.02元/车公里，全年为公司节约材料费用60多万元，有力的支持了公司20xx年成本控制目标计划的实现。

二、抓好新技术新产品推广和技术改造、技术革新 根据试用经验，大力推广新技术、新产品。目前我公司

装配缓速器车辆达到357台，装配盘式刹车系统161台、新装配新技术的投入使用，提高了我公司车辆的技术水平，提高了车辆档次，降低了维修时间和费用，增加了车辆的安全性能。

为做好新产品新技术的使用，分别试验试用柴油车机油提升装置、柴油车尾气处理系统等，通过试验、试用，开拓思路和开阔眼界，不断总结积累新技术、新经验，提高我司机务管理技术水平。

三、重视技术培训工作，提高职工技术水平

随着柴油车辆不断增多，空调车的大批量投入使用，增压中冷、缓速器、制冷系统、暖风系统等新技术在我公司得到普及，从公司领导到机务科，都非常重视这些新技术的培训普及工作。为使培训工作取得实效，20xx年机务科为车队进行各种培训8次,请厂家技术人员进行技术培训4次，督促指导各车队根据各自的培训计划，进行有目的、有步骤、有实效的各项技术培训，全年总参培人员达到1100余人次。多种形式的技术培训,提高了职工的业务技能，各种新装备、新技术在我公司顺利投入使用，取得了良好的效果。

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3月份工作总结

忙忙碌碌的3月份过去了，那么，我在过去的一个月当中又有哪些收获呢?下面我就将上月工作简单的做以总结。

一、工作定量完成情况：

上月共添乘11个单程，添乘102.27小时，夜乘58.10小时。抽查共7次，其中长北3次，哈南和中间站各2次。共完成信息19A5B2C，能够较好的完成工作定量。但同其他同志比较，信息量不高，今后工作中还应该多多深入现场，发现并解决生产中的违章违纪现象。

二、工作中发现的突出问题：

通过添乘、抽查发现个别乘务员没有深刻吸取瞭望事故教训，上月发现瞭望问题2件，本月发现瞭望问题6件，可见，乘务员在春运过程中的瞭望执行的不够彻底。还有就是待乘问题，上月发现2件待乘问题，本月发现6件待乘问题，可见，乘务员在安全思想上有些疏忽大意了。

（一）在添乘过程中发现的主要问题：

1、3月x日添乘HX274机车11815次，司机于鹏，学习司机陈富强，司机哈南一场尽头线带载下闸，对司机于鹏A类考核。

2、3月x日添乘HX317机车11133次，司机杨爽，学习司机吕云鹏，二人长北三场开车时未后部瞭望，对二人各按A类考核。

3、3月x日添乘HX347机车11206次，司机高宇平，学习司机田雨，司机哈南六场开车后未后部瞭望，对司机高宇平A类考核。

（二）两端站及中间站、分相抽查发现主要问题： 1、3月x日—4日，扶余分相抽查，1：13分，SS4G135机

车，11129次，学习司机金文博分相内去后节巡检，对金文博A类考核。

2、3月x日—20日，一间堡分相抽查，2：28分，HX357机车，11022次，司机王亮分相内低头做其他工作。对王亮A类考核。

（三）检查待乘发现主要问题：

3月x日，19：00分，查长北公寓405房间司机赵云鹏未经批准私自外出。对赵云鹏A类考核。

（四）监控分析发现主要问题：

3月x日，HX273机车，42181次，司机曲延臣德惠进侧线前，分相18KM/H断电，违反车间安全控制措施，对曲延臣A类考核。

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