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公路局桥梁工程处副处长先进事迹材料
同志， 19xx年毕业于原大学交通分校。同年分配到公路管理局工程公司桥梁工程处工作。该同志在参加工作之后，将所学专业与工作实践相结合，在近十多年的筑路工作中，充分发挥个人专长，塌实工作、任劳任怨，为筑路事业做出了应有的奉献。同时也在社会实践中实现了他个人的人生价值。成长为市公路局一个主要技术性人才，并被提拔为公路局桥梁处副处长。
该同志先后参加了泉山西路、s310、合徐高速公路连接线、s203、淮化立交桥、山王路、田大路、市山南新区农村公路改建及杨祠中桥、019许凤路一期、二期、三期，015泥古路徐瓦房桥、泥河桥，省道s203淮六路永幸河桥改造等工程的施工。他没有惊天动地的丰功伟绩，作为一个公路人只是默默地奉献于他钟情的交通事业，心系交通情系路，在平凡的岗位上始终如一，严谨求实，勤奋刻苦，兢兢业业，较好的完成各项工作任务，作为一各共 产 党员他时时处处以党员的标准严格要求自己，在政治理论学习、公路施工、联系群众和遵纪守法等方面都较好的发挥共 产 党员的先锋模范作用，把满腔热忱和全部心血献给了公路建设和养护事业。受全局广大干部职工的普遍好评，在工作中多次被评为先进个人。
一、立足本职体现价值、彰显一颗事业心。以工地为家，奉献岗位。作为一线项目管理人员，他吃苦在前，享受在后，在他的时间表里，没有星期天、节假日，除了工作还是工作，不知干了多少个通宵，困了路边睡一会，渴了喝点水，饿了随便吃点，曾经在工地连续吃了一个星期方便面，长期以来患上严重胃病。在国道206淮化立交桥施工过程中，母亲重病在卧，由于工期紧，任务重，作为总工他白天亲自测量放线，紧把每一关，晚上加班整理资料。工期提前了，工程质量优良了，却没能见上母亲最后一面，强烈的事业心和责任感使他义无反顾地选择了拼搏和奉献。他是这样说的，也是这样做的。s203省道改建 改建施工期间，正赶上非典及严重内涝一方面要保障交通运输畅通，一方面要排涝施工，作为项目经理，他和民工吃住在一起，白天一身泥，晚上住在苫布搭成的工棚里，由于休息不好，劳累过度，路修好了，他却病倒了。
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他这样讲道：一代人要有一代人的作为，一代人要有一代人的牺牲的主人翁精神，爱岗敬业，顽强拼搏，艰苦奋斗无私奉献，在平凡的岗位上做出不平凡的业绩。他那种勇于进取的敬业精神，坚持不论，干什么，干就干一流，拼命也要创品牌，为企业增效，为集体争光的精神，彰显出他公而忘私，无私奉献的伟大品格。
亲临现场严把质量关。作为技术出生的他，深知质量对工程的重要性。为确保工程质量，作为项目经理的他白天蹲工地，督促施工，严把材料三关有时亲自测量放线，做实验，整理数据看材料配比是否合格，施工是否规范，工程管理人员及技术人员是否到位；协调解决施工困难，晚上住工地，加班加点研究施工方案，从不放弃一点小问题。一份辛勤，一份汗水，一份收获，经他负责施工的工程项目全部合格。
他经常跟项目技术人员说：返工后合格的工程是失败的工程，是浪费资源，破坏环境，抓质量就要抓源头抓过程。工程质量不是监督，监理出来的是施工单位干出来的。农村公路建设是惠及广大农民群众的实事好事，是德政工程，更是民心工程，为杜绝豆腐渣工程的出现，他牢固树立百年大计质量第一的工作理念，一手抓建设进度、一手抓工程质量，国家投资修路，老百姓盼着走上好路，我们只有严把工程质量关，把路修好，才能对得起国家，对得起百姓。这是他在施工现场强调最多的一句话。同时为了解约资金（原设计将老路面块石清除，加铺石灰塘土底基层，他经过现场调查取证，在自已标段内做实验，测弯沉等，发现老块石路面不清除，不影响工程质量，可以省去石灰塘土底基层，把资金用于其他方面）向业主提出了合理化建议。仅此一项为业主节省资金8%左右，把工期提前20天左右。受到了业主的表扬和奖励。
二、政治过硬，刻苦求学无私授学彰显一颗赤子心，从技术员到项目经理，到现在桥梁处副处长，作为一名共 产 党员，他积极服从党组织领导，带头遵守单位规章制度，支持、配合党组织尽责尽职做好各项工作，在工作中体现了党员的先进性，发挥了党员的先锋、模范作用。他所在的工程处人员少、尤其是技术人
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员极度缺乏的现状让历届领导班子都感到十分头痛，他参加工作后在现有的人员范围内整合有限人力资源，组建了一支由自己亲自带队的技术小组亲自手把手教技术，共同学习，共同研究，为提高技术小组的业务素质，他在百忙之中挤出时间，参加各种学习并在考上国家一级建造师。在他的带动下，技术小组掀起了钻研的热潮，他也把自己所学到的知识和工作经验，无私相授，不厌其烦的讲解，并放手让新人参与实践，正是凭着这种无私的赤子之心，感动了身
边的同志，让身边的同志看到了榜样，形成了在学习上你追我赶，生活上互帮互助的良好局面，技术小组成员个个都成为了业务精英、技术尖子，多人考上检测工程师。不仅如此，他还高度重视基层施工管理人员的业务培训工作，对本工程处人员进行培训，现场示范，亲自授课，让基层施工人员，人人懂技术，人人重质量，人人是骨干。他常说工程不是一个人干出来的，质量不是一个人抓起来的，进度不是蛮干出来的，效益不是偷工减料出来的。他所负责的工程都是用最少的人，干最好的质量，获得最好的效益，多次受到，省市两级公路部门的表彰，～被评为省公路系统十佳技术人员称号。
三、正直无私、临危不惧、彰显一颗责任心。他负责的工程项目多，每一个工程上马，他人成了想承包工程的人追逐的对象，找他亲戚朋友多，还有通过各种方式找上门的，他给自己定下规矩，自己亲戚朋友不能承包工程，不称职的队伍不能承包工程，正是由于施工队没有那些关系，给工程减少了许多麻烦，他经常趁休息时间突然深入工地检查工程质量，对不合格工程，违规操作的决不绚私情，既赢得了上层领导的好评，也赢得了百姓的信任。公路建设战线长，情况复杂，经常出现危险情况，在g206淮化立交桥施工时，由于与市政工程交叉施工，在施工过程中φ800上水高压水管突然炸裂，眼看公共财产受到损失，他第一个跳入水中引导流水，搬运高压电线，随时都有被水冲走被电击的危险，在他的带领下避免了一场重大事故。在泥河桥施工时遇上洪水，施工便道排水被堵，他冒着被洪水冲走的危险，第一个跳下去疏通水道避免险情的发生。在g206养护工程施工中由于g206车流量大，半幅通车施工，安全难以保证，他在增加安全标志牌情况下，亲自在第一线疏通车辆配合交警，昼夜检查标志牌损失情况。仅g206养护工程无一伤亡事故，受到上级部门嘉奖。他说事上无难事，有责任心
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就成功了一半。是的就是强烈的责任心使他从成功走向另一个成功。
在提019许凤路三期改建中，当时工期只有30天，要完成3.50㎞二层36㎝二灰碎石施工任务,他通过实地调查提出了边建设项目部及料场边施工的切实可行方案，提前了6天完工，受到了监理及业主一致好评。
在里,主要负责015泥古路徐瓦房桥、泥河桥，省道s203淮六路永幸河桥三座桥梁的项目经理。015泥古路徐瓦房桥、泥河桥位于市凤台县境内，是朱集西矿、潘北煤矿煤炭外运的主要通道，原来的桥梁设计载等级明显偏低，已无法满足交通量和荷载等级的需求。新建桥梁设计等级为公路i级的1.30倍，跨度20米,施工难度大,而s203淮六路永幸河桥是通往皖北蒙城及潘集方向的交通要道。（注：永幸河桥为三跨16米）。施工难度相当大,当时三座桥梁同时施工,工期只有四个月,为了按时完成业主交给的施工任务,他吃住在施工一线,同项目总工监理一道,精心组织施工。遇到施工难点及进解决,决不拖工期，尤其是省道203淮六路永幸河桥更换梁板施工中，他提出边拆除老桥板，边更换新桥板的施工方案，保证了安全施工。最后工程质量得到业主及监理的好评。也开创了我公路局桥梁施工新的里程碑。
春蚕到死丝方尽，蜡炬成灰始干。是他作为一名共 产 党对生命价值的追求。作为一名公路战线上的共 产 党人，长期以来，他都坚守奉献不言苦，追求无上境的人生格言。他不但自己走好了路，也成了别人的典范。从98年以来多次被评为市公路局、交通局先进工作者，及省公路局、省交通厅先进工作者。～获得全省公路系统十佳技术人员称号，～被评为交通部先进工作者。
资料来源：/data/xianjinshiji/
第二篇：公路局公路养护工先进事迹
公路局公路养护工先进事迹
公路局公路养护工先进事迹
**同志，系市公路局怀远分局养护职工，19xx年x月出生，中国共 产 党员，初中文化，现任分局小修队队长。19xx年参加工作，就在第一线做养护工，xx年代初，先后任怀远魏郢、刘桥道班班长。常言道：人往高处走，但却是偏向难处行。，怀远分局成立公路小修养护专业队，作为一名共 产 党员，他自愿到小修队任队长。
如果说养护工是公路职工中最苦的工种，那么小修队又是养护工中最苦的团队。他们没有固定的办公室，没有舒适的工作环境，更没有优厚的待遇。风餐露宿、日晒雨淋，吃的是冷饭，喝的是凉水，一年四季穿不了几件干净的衣服。带领11位队员肩负着全县境内国道、省道、重要县道总计250多公里长的公路修检工作和急难险重的突击性抢险任务。而且这些道路基本上都超期服役，加之两淮地区经济发展，车流量越来越大，公路的整修任务就格外地频繁和艰巨。但无论是多么艰苦的任务，或是多么紧急的抢险，只要把的小修队顶上去，就一定能够打一个顶呱呱的漂亮仗。到底有什么绝招？他凭什么能在最艰苦的环境中使小修队产生惊人的凝聚力、感召力？答案就是：认真践行科学发展观，能发挥出一名共 产 党员甘做铺路石，默默作奉献的时代精神。 行动的指挥者
认为在最艰苦的环境中，最有说服力的不是大道理，不是生动的语言，而是行动。身体力行、以身作则就是最好的指挥。
在小修队里，每天总是第一个出现在公路上,最晚一个离开工地。他们施工的路段，都是破损点多而分散且施工间距远。这样一来，不仅要带着队员和民工们一起挖掘、修整，指导他们施工；还要奔波于各作业点，联系机械，调配人员，安排进度。施工间隙，队员、民工可以休息；他却不能，要检查质量，还要考虑安排下一步的施工任务。他每天都要比所有人跑更多的路，操更多的心，受更多的累。
队长的行动始终映在队员的眼中。人人心中一杆秤，谁的工程质量不过关，就等于要让再跑一趟，再累一茬。时间一长，队员们开始心疼自己的队长了，大家自觉地按照施工规范操作。在一个什么都冲在前，闯在前，吃苦在前，流汗在前，身先士卒的领头人面前，还有什么可说的呢？小修队的队员们心中只有三个字--跟着干！
小修队为了抓抢修时间，工棚常常搭在施工点旁边。一次国道206上窑段因暴雨，路面被冲刷破坏，路基边沿山体塌方、溜方情况十分危急，工程任务十分险重。小修队顶上去后，食宿都不方便，洗脸水都成问题。繁忙的国道，车来车往，尘土飞扬，施工队员们个个灰尘满面，蓬头垢面。有人幽默地形容他们：远看像要饭的，近看像挖炭的，再看是修公路段的。环境虽艰苦，却像钉子一样扎在那儿，动都不动。碰到不能施工的天气，队员们可以抽空回家瞅一眼，而却坚守阵地，看守工地和工棚。即便的家离工地也只有几十里地，但为了尽快恢复正常通车，他竟然二个半月没回家一次。怀远是大禹治水的地方，盛传着大禹三过家门而不入的佳话，但那只是个传说。而小修队的队员们却在现实生活中的身上，看到了这种大禹精神。
就是这样在公路养护战线上 摸,爬,滚,打,既当指挥员，又当战斗员。用一种行动，用一种精神指挥着队员，一次又一次圆满完成了上级交给的任务。 少言的有心人
别看平时言语不多，却是个有心的好领队。他自己刻苦钻研各类养护工艺，获得高级路面养护工资格，熟悉并能操纵各种工艺技能，是大家公认的修路架桥的好把式。为了提高队员们的整体素质和业务水平,他把自己通过学习,实践,总结出了一套适合本地的公路养管,维修的经验，特别是具体的施工办法和窍门,一个一个、一项一项手把手地传教给每个队员，让他们在抢险整修中，人人能快速处理，得心应手地完成任务。没说什么大道理，却让队员们一致感到，跟着张队长能学到真本领。就在技术的传授中，潜移默化为小修队营造了一个标准高,要求严,效率快,质量好的氛围,使这班人成为技术、作风都过硬的团队。在省、市组织的劳动竞赛中，多次取得优异的成绩。
俗话说水涨船高，心里明白，队员们技术上去了，自己的管理水平更要提高。在接受任务时,他更加注重路况勘察,制订科学修复方案,严忌粗糙施工,东一榔头,西一锤子的干法,而要保证有章有序地对路段进行整治,维修。在工程多，人力少的情况下，他以自己多年的管、养、修路的经验，采取科学施工方法，立体作业，交叉施工，在保证质量的前提下缩短工期，节约工程经费。 深知公路修养用钱的地方多，节约很重要。在资金短缺的情况下，他带领队员们不等不靠，发动大家动脑筋，想办法，开展小革新、小改造，修补油路坑槽时，从道班熬油运到施工地，费时费工有时衔接不好浪费材料 ，他就将道班一台废旧的四轮拖斗加以改造，再挂上车头，自制一台能移动并且能在施工现场加温的沥青拌合炉。就是这项小革新解决了大难题，移动拌合炉投入使用，日工作效率提高了2倍，也大大节约了成本。修补混凝土路面用的凿岩机锤头很容易损坏，而且价格很贵。别人的锤头尖只能用一次，他的锤头尖经过打磨可以用三次，几年下来节约资金6万多元，节约工时1200多
个。市场上的反光标志板一块300多元，他嫌价格太贵，就自制反光板，结果省了一半的钱，却不减安全效果。当局领导夸奖他的时候，这个少言寡语的人也冒了句心里话：这也是建设节约型社会的需要。
缄默的有情者
爱公路，爱得执着、痴情。公路上，他的眼中存不得一丝障碍物，但对于自己的家事私事却又常常是大而化之。儿子在外地上大学，不幸遭了窃。爱人几次催他去看看孩子，但公路要抢修，缠住了腿。为了公路，他屈了儿子。初，他的老母亲在住院，爱人几次电话让他去看一看，可是公路除险正是最紧张的时刻，又离不开他。为了公路，他怠慢了老人。这些家事儿，他从不向队员诉说，直到母亲出院，爱人来到工地讲了母亲住院时思念儿子的情况，泪流满面时，大家才感到队长心里的爱埋得有多深。
今年年三十深夜，地区遭遇风雪侵袭。刚刚看完春晚才躺下的张队长立马召集小修队全体人员上阵，不到半小时，带领队伍，就分别到达在几个陡坡、桥梁危险地段，24小时进行看守监护。雪再大，夜再深，坚持反复巡查，反复
撤盐。他告诉队员，越是这样的气候，越要保证来往车辆的安全，客车一旦打滑翻车，就容易出大事。大年初一，他和他的队员仍坚持在路上，一遍又一遍地到现场撒盐、撒防滑料，衣服湿透了，头发结冰了，手被腌渍和冻的像胡萝卜……心都在路上，情都在路上，累极了，就找个避风口眯眯眼。当他好不容易被领导和同志们劝下来时，他已在公路上坚持了两天两夜。在怀远境内他负责看守的桥面无大小事故，其它单位管养的桥面，如三桥、荆涂大桥等都发生了多起事故。分局的快速反应及除雪抗冻保畅通工作得到了市局领导的充分肯定。
对公路的爱有多重，道旁的每棵树都知道；对公路的情有多深，公路上的每颗石子都知道。他也是有血有肉的汉子，他也不是铁打的人。当职工检查身体时，人们才偶然发现：早不知在什么时候，他的腰椎盘已变型，还患有严重的高血压病。
大义无形，大爱无声！他爱公路胜过一切，他爱公路事业胜过一切。去年x月交通部授予交通部模范人物称号，他把这项荣誉当做工作上的压力，他认为组织上对我这么肯定，我只有做得更好。他把过去的成绩作为新的工作起点，他把自己对人生的追求，对个人价值的诠释，全都默默的抒写在那不断延伸的公路上。我们只能在阡陌纵横的路网上，在千千万万个甘做铺路石的养路工中，找到平凡造就永恒的光辉，找到一个普通共 产 党员的风采！