我对克隆人技术的看法

吴剑

20xx年x月x日

我许久以前看到小说，内容大概是说人类掌握了克隆技术，可以实行大量工厂化的人类生产和繁殖过程，人类还进一步掌握了基因改变的技术，可以把最优秀的基因整合在一起，生产更加优秀的后代，但是这个技术具有非常大的风险，果然工厂生产了一个比人类更加优秀的新的生物，并且具有自己繁殖的功能，过去主要的继承了人类的残忍的基因，结果是人类自己的命运受到严重的挑战，他把人类作为了劣等生物对待，就和我们人类现在对其他动物一样的方法，人类的命运就是成为他们动物园里的展览品，人类的悲剧结果就是成为展览品。

还看了一部电影的大概意思是，一群残留纳粹科学家，为了获得他们已经死亡的希特勒，把希特勒的一部分身体保存，在克隆人技术成熟后，克隆了50个希特勒，把他们都放在非常类似希特勒的家庭的环境下成长，因为他们知道决定人的未来一部分是遗传基因，一部分是环境影响，但是最后这和阴谋没有成功。 生物由无性生殖到有性生殖是革命性的改变，是生物进化的结果，可以看出有性生殖比无性生殖要进步和复杂得多，生物更加丰富，没有有性生殖有没有人类。所以无性生殖是人类的退步。但是是不是生殖技术的回是进步，我们不知道。但是我们知道性是上帝给我们人类最美好的礼物，生殖过程是非常痛苦的，但是它和最美好的性结合，让人类享受快乐的同时，产生了副产品。

性具有的功能有娱乐功能和生殖功能，随着计划生育的发展，成活率的提高，性的生殖功能越来越小，娱乐功能越来越多，这是性的社会异化问题，如果最后性仅仅有娱乐功能，没有生殖功能，是性的悲剧。

有性的生殖功能的参加，生命才能更加美丽，一般是爱情的产生，后代非常优秀，没有感情的生殖过程，后代是不优秀，为什么私生子优秀的原因，双方的激情在

生殖中非常重要，没有激情的生殖，后代不优秀，克隆人和生产机器人有什么区别。

克隆人技术面临论理学的危机，我们人类的血缘关系没有了，这是人类最基本的社会关系，如果最基本的社会关系未来，人类建立社会的基石发生动摇，人类社会关系就必然发生根本的紊乱，我们人类没有办法处理这些问题，苦恼是文化的毁灭性的。

人类生物学的危险，我们的生物的多样性是我们生物的进步的重要原因，是我们世界丰富多采真正原因，仅仅有我们人类一种生物，我们人类是危险的，就是我们人类一旦出现了我们人类基因本质毁灭的缺陷，我们人类不能解决，我们人类就危险了，如果生物多样性有，我们人类可以不存在了，但是生物的世界仍然存在，几百万年，我们人类就可以再出现了。如果世界就是我们人类，再如果克隆人技术的发展，世界不仅是唯一的我们人类，而且是我们人类唯一的一种人的遗传基因，这个人是非常脆弱危险的，一旦他的死亡就是我们人类的末日。唯一的就有弱点，就是我们需要的多样性的食品一样，如果粮食仅仅是克隆的，一旦出现危机，我们人类就出现粮食危机，人类生存就成为危机。

克隆人技术本身不安全，生产的克隆人的死亡率，容易不容易生存，如果出现什么疾病应该怎么治疗。

克隆人是违背人类社会基本论理道德，如果我们就违反，我们人类就会受到惩罚，所以科学是使我们人类获得巨大的进步，但是同时科学是我们人类最大的敌人，毁灭我们人类本身的东西是我们人类自己创造的科学。

第二篇：第三方物流实训总结报告

《第三方物流实训》实训报告总结

作者姓名： XXXX

指导老师： XXXXX

二级学院： 商学院

专 业： 物流管理

学 号： XXXXXX

时间：20xx年x月— 20xx年x月

实训时间：20xx年x月-11月实训地点：1112

实训目的：

经过长达几个月的对物流专业的学习，为了加深对物流工作的内容以及各个作业流程的了解，我们将用模拟系统实训的方式把理论与实际的操作相结合，并力求在实践中提高知识的运用能力，以及同学之间的相互团结能力。从而了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析及学习。

使学生了解现代第三方物流的实际运作模式，掌握物流基础操作流程，培养理论与实践相结合的实用型的现代物流人才。

实训要求：

（1）本实训以第三方物流企业的基础业务为范例，按照符合国际惯例的操作流程详细描述了仓储、配送、运输及客户管理等四个主要业务环节的实际操作过程。

（2）通过对客户需求分析、货品的入库、出库及在库操作、配送作业操作以及车辆调度操作等流程的实际演练，理解物流各个环节的操作原理和相互之间的关系。

（3）在指导老师的指导下，了解第三方物流管理全面操作流程。

（4）借助软件处理日常基本的物流业务。

（5）撰写物流管理全面实训报告。

实训内容：

实训开始前，同学们通过计算机网络internet登录该软件，并设置自己的用户名和密码。登录该软件后，可以看到该软件共分为基础资源管理、客户管理、订单管理、调度管理、运输配送管理、仓储管理、财务结算、退出系统等八大部分，每个部分又包含具体的一些内容、操作。下面我就以实验的顺序，逐一对每部分进行简单的介绍。

1.基础资源管理：

（1）班线管理，该部分就是对运输线路的起点和终点进行设定；

（2）车辆管理，及对所属站点的车辆信息进行录入；

（3）员工管理，及对本物流公司各站点属于不同职位的工作人员进行基本信息的管理；

（4）仓库建设，该部分就是建立模拟仓库，首先建立案例要求的库房，然后对库房进行区位管理，再对每个区位进行储位管理，对具体的每个储位进行上限及存储类型的安排。

（5）设备管理，及对模拟库房中所需的设备进行添加管理。

2.客户管理

（1）客户资料，建立基本的客户资料。包括客户编号、客户名称、客户简称等相关的资料；

（2）申请合作，跟与我物流公司有合作意向的公司签订合作申请，录入合作公司基本信息；

（3）客户合同，与委托我物流公司承接业务的公司签订正式的合同，包括委托方、承运方的基本信息以及所委托的具体货物信息。

3.订单管理：

（1）客户订单，及对申请合作的公司的委托货物信息进行详细的录入，包括委托方、收货方的基本信息以及相应货物信息；

（2）运输订单，及对与我物流公司签订运输合同的公司委托货物生成运输订单；

（3）配送订单，及对与我物流公司签订配送合同的公司委托货物生成配送订单；

（4）入库订单，及对与我物流公司签订仓储合同的公司委托货物生成入库订单；

（5）出库订单，及对与我物流公司签订外包合同的公司委托出库货物生成出库订单；

（6）移库订单，及对与我物流公司签订外包或仓储合同的公司委托货物在发生如储位不合理或需将部分货物配送出去等需进行移库作用的情况时生成移库订单；

（7）盘点订单，及对存储在我物流仓储中心的货物按时进行检查监控，确保货物安全。

4.调度中心：

（1）订单分拣，及对需要运输和配送的货物按订单要求进行分拣，安排发货；

（2）订单调度，及对需要入库或出库的货物按订单的要求进行调度，安排车辆

等。

5.运输配送：

（1）费用调整，及对需要运输或配送的货物的相关运费、杂费、保费等进行合理的调整；

（2）派工派车，及对需要运输或配送的货物安排人员和车辆，装运，发车；

（3）订单签收，及当货物运到目的地时，收货人对其货物进行验收，签订收货单；

（4）运单查询，及发货人或收货人通过此部分对自己的运单做到时时的监控，做好相应的准备工作。

6.仓储中心：

（1）接收作业，及对送到仓储中心的货物有我仓储中心人员接收；

（2）质量检验，及对接收的货物的质量、数量、规格、包装等方面进行检验；

（3）出入库作业，根据相应的出入库订单对货物进行出入库作用；

（4）仓库查询，仓库管理人员利用本部分对仓库的现有状态进行查询，提高作业效率；

（5）移库作业，仓库管理人员在平时的管理工作中，若发现存储货物发现如受潮等不利因素，应及时及时将货物移到其他安全储位或库房；

（6）库存盘点，仓库管理人员要对库房存储的货物进行适时的盘点，做到对货物信息了如指掌。

7.财务结算：

（1）账单管理，物流公司财务人员对每笔业务进行账单录入；

（2）财务统计，物流公司财务人员按月或固定的单位时间将所有的账单进行统计，分析公司盈利水平。

实训中出现的问题：

1、由于培训工作任务比较繁重，物流软件在我们学校是第一次使用，我们对整个系统的操作不很了解，在操作中出现了很多问题，如：操作的不熟练，在录制单据时打字速度比较慢，一些相应的电脑故障等都在一定程度上影响了实训的顺利。

2、在做到库位分配时虽然我们做的很认真，但难免会出现一些分配错误，导致

系统不能审核上架。

3、在配送时找不到送货的地点，找了好久，耽误了很多时间。对整个操作还是不怎么熟练。

实训结果：

通过本次实训使学生在理论学习基础上，通过上机以及利用软件掌握第三方物流的运作模式和基本流程，从而达到理论与实践相结合，加强了动手能力。这次实训从建立仓库、建立客户、建立合同、货物入仓、选货出仓等一系列操作，使我认识应用物流软件的业务流程，系统消化和巩固本课程理论知识。 实训体会：

通过这次实训，让我更深刻地认识到第三方物流软件的特点和应用领域，接触更多网络知识，了解网络经济时代的企业经济管理模式，在亲身实践过程中学习和提高。对于掌握这方面的知识越来越重要了，这是一个非常好的机会让我们对第三方物流软件有了更深一步认识。

在体现第三方物流管理系统的优越性的同时，我也发现了许多该软件的不足之处：

（1）与客户签订运输或配送合同，一份合同只能分一批运送，不能进行不同类型的分装；

（2）货物没有相应的配载设置，不论该批货物有多少，也不论站点的车辆能不能装的下，货物能不能同装，都只能限定在一辆车一个订单一份合同内。

（3）与客户签订外包合同必须现将货物入库，再移库，再出库，过程繁琐。 总之，该系统对操作人员的限制性很大，与现实生活中的物流管理还有差距。需进一步完善。