正值双十一“送货潮”南京快递员发文诉心声

上周，杭州的一位快递小哥送包裹上楼时，放在楼下的一万多元货物被偷了。这两天，南京一位快递小哥在网上发文诉心声，被网友热转。双十一后快递爆仓，正在奋战中的快递小哥，成为大家关注的对象，而“体谅快递小哥”，也成为无数网友的共同呼吁。

现代快报记者 王颖菲

快递小哥的文章，在网络上热传

双十一后迎来“送货潮”。杭州的快递员小刘，11月13日送快递一直送到晚上，没想到上楼送个包裹，下来后却发现车上一个90多斤重的大件没了。这个包裹里共装了70多件品牌服装，价值12000多元。小刘今年25岁，是从甘肃到杭州打工的。因为自己的原因货物被盗，必须由他个人赔付，这让小刘欲哭无泪。

这则新闻引起网友的强烈关注。无独有偶，这两天，南京快递小哥写的一篇文章，也在网上热传。

“我们的快递员早上6点半左右从家里出发去进行分拣，这个工作一直要到9点半左右的样子，再进行派件。下午去的业务员，每天的第一顿饭是在下午3点吃，第二顿是在晚上7点??每天都有1500多个快递，我们一般都会一直忙到晚上八九点才离开。”

除了仔细描述了他们一天的工作，快递小哥还简单介绍了一下快递的制度。“因为给我们派件的时间是一天，这一天如果有没有送出去的快递，需要做‘问题件’。根据每家快递的制度不同，有的快递有时效性，时效一天的快递当天如

果不签收，第二天将会产生300元的罚款，还有的快递是算延误，会产生罚款。” 网友号召“多些体谅”

这篇文章的作者，是负责仙林附近一个片区的快递员王师傅。他坦言，因为

市民对快递员的工作一直不太了解，特别是在双十一之后快递员最忙碌的时间段，难免会发生一些误会。他写这篇文章是希望大家能多多理解和谅解快递员。

同时他坦诚地表示，有时候快递员的态度也不一定很好，特别是在特定情况下。“业务员不会对乱发脾气，除非是要求真的有点过分。”他指出，“快递员也是人，也有情感，所以希望大家能多多包涵。如果你的态度很诚恳，哪怕业务员很为难，他也会尽量帮你解决的。”

看到杭州快递小哥的遭遇，以及南京快递小哥这段很实在的文章，让不少人觉得“心里不是滋味”，同时表示也“更了解快递行业了”。因此，不少网友发出号召：“多些相互理解！”“如被请求下楼收快递，那就多体谅一下吧。” 南京姑娘小赵坦言，以前对快递员要求下楼拿快递挺反感，如今想想，自己天天坐在办公室里，而快递员每天东奔西跑，还要担心货物被偷走。“没事下楼拿个快递吧，就当锻炼身体了。”

（原标题：正值双十一“送货潮”南京快递员发文诉心声）

第二篇：“双十一”后时代：疯狂的快递运送

“双十一”后时代：疯狂的快递运送

“双十一”的余热刚过，近来讨论的热点不是炫耀淘宝“剁手”多少，就是对“包裹”何时到望眼欲穿。据前瞻产业研究院《2015-20xx年中国快递企业市场竞争分析及企业竞争策略研究报告》数据显示，11日当天，淘宝总成交额达571.12亿元，同比增长58%，产生包裹2.78亿件包裹，同比增长83%，这数字除了说明淘宝“双十一”的品牌影响力深植人心外，还说明了国人强大的消费能力，难怪马云也要发声为“败家女人”正名。

图表1：2009-20xx年淘宝“双十一”成交额变化情况（单位：亿元，%）

资料来源：前瞻产业研究院整理

图表2：20xx年淘宝“双十一”产生包裹情况（单位：亿件）

资料来源：前瞻产业研究院整理

马云曾说过不担心今年的成交额，只是忧心后期的物流配送。相比以往，尽管包裹量倍增，但“双十一”仓库爆仓的局面会有所缓解。经过过去几年的网络铺陈与准备，今年“双十一”的快递派送在一、二线城市会顺利完成，但是三、四线城市则可能出现爆仓，原因在于三、四线城市的物流基础设施还不够完善。

为应对双十一，今年快递企业新招录20万左右快递员，扩建了转移中心100余处，增加作业场地近190万平方米，新增干线车辆1.2万台以上，此外，还增加了快递专用货机线路40余条，合作航线200余条，并开设高铁班列3对6列次，运行在京沪线、京广线，沪深线每天也有3对6列次高铁在运送快件。据统计，今年共有120万快递员加入双十一。

除了快递公司提前备战外，各大电商平台也纷纷出招为解决爆仓，如利用大数据分配订单、延长促销期、门店自提优惠活动等。

图表3：20xx年主要电商平台“双十一”防爆仓措施

资料来源：前瞻产业研究院整理

且不说物流企业和电商平台如何解决“爆仓”问题，对于网购用户来说，能在最短时间内收到包裹才算得上是一次成功的网购经历。据中国互联网信息中心统计，用户对网购不满意的原因有一半来自快递环节。主要是由于快递企业全部精力都在于如何应对业务量暴增，服务质量难以保障，货物丢失、损毁、延时时有发生，甚至出现快递员工盗窃、顺手牵羊、掉包等事件。

图表4：网购不满意原因分布（单位：%）

资料来源：前瞻产业研究院整理

图表5：网购行业对快递企业的需求分析

资料来源：前瞻产业研究院整理

所以说，今年的“双十一”对物流行业是一个挑战，除了三、四线城市面临爆仓的可能性较高以外，快递公司的短时处理能力成为众人关注的焦点。除了物流业新增人员、设备、仓库和提高运能外，未来三、四线城市的物流基础设施也还有待完善。

本文作者：刘丽（前瞻网产业研究员、分析师）

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