读《必然》有感

读《必然》有感

仇佳伟

各位书友好，我是仇佳伟，今天和大家分享凯文？凯利著的《必然》，请大家批评指正。

'这些力量并非命运，而是轨迹。它们提供的并不是我们将去往何方的预测。只是告诉我们，在不远的将来，我们会向哪些方向前行，必然而然。'这句话没有高深词汇，句意也比较容易理解，这是凯文？凯利高明之处，能总结30年前事物发展的轨迹，又能告诉我们30年后前行的趋势。这好比我们知道'水'能喝，却不知道'水'是怎么产生、哪里有最好的'水',凯文？凯利找到事物的轨迹，并帮我们分析哪些会是必然。若你对变幻莫测的又渴望抓住时代脉搏的有好奇心，你可读读《必然》；若你在信息井喷又想安静地看清社会骤变轨迹时，你可读读《必然》；若你喜欢在人生长河里拾捡'星星',你也可读读《必然》。

形成。未来的科技生命将会是一系列无尽的升级，而迭代的速率正在加速。在未来，我们所有人都会一次又一次地成为全力掉队的菜鸟，永无休止，无一例外。新事物还是源源不断地被我们发明出来，给我们带来了新的欲望，新的向往，新的需求。今天的问题来自昨天的成功，而对今天问题的技术解决方案，又会给明天埋下隐患，随着时间流逝，真的利益便在这种问题与解决方案同时进行的循环扩张背后逐渐积累起来。回望过去的30年，你会发现太多的不可思议，即将到来的将来会超越现在，我们都会见证这一时刻，你没有迟到。

知化。人工智能廉价、强大、无处不在，拥有'改变一切'的力量。越多人使用人工智能，人工智能就会变得越聪明，它变得越聪明，越多人就会使用它，当它更聪明时，就会有更多人使用它。未来的人工智能将由三家寡头公司主导，并以基于云端的多用途商业产品为主。一类特定的心智在某些方面的表现更为出色，在其他方面就会有所欠缺，这也是现实世界遵循补偿的法制，因此我们能制造的人工心智将会是为专门任务而设计。知化中最重要的机械产品不是某样事情比人类做得更好，而是能做人类完全不了的事情；最重要的思维产品也将不是比人类想得更快、更好，而是能思考人类无法思考的事情。

流动。互联网是世界上最大的复印机。数字经济就是运转在自由流动的复制品河流中的。自由流动的复制品已经在互联网这个全球通信系统的本质中留下了烙印，网络技术需要的是没有约束的复制，复制品必然流动。在这个全新的网络世界里，任何可以被复制的东西都会被复制，而且是免费。经济社会里信任却不能被复制的，信任必须通过时间积攒得到，我们更喜欢和信任的人打交道。所以，信任是一种无形自唱，它在复制品泛滥的世界中具有的价值越来越高。

屏读。我们曾是言语之民（在古代，文化都是围绕言语的），当下却是书籍之民和屏幕之民。屏幕之民倾向于忽略书籍中的经典逻辑，和对书本的崇敬，更喜欢像素间的动态流动，以及在不远的将来嵌在所有平面上的大量数字屏幕所吸引，但屏幕数量的增长在继续扩展人们的阅读量和写作量。屏读是包含阅读文字、欣赏文字和阅读图像的，屏读将会改变书籍，然后改变图书馆，之后会给电影和视频动手术，再之后它会瓦解掉游戏和教育，而最终屏读将会改变每件事。书籍曾擅长培养出深思的头脑，屏幕则会鼓励更加功利性地思考，阅读书籍会增强我们的分析能力，鼓励我们一路探求到脚注，然后得出观察结论，而屏读则鼓励我们快速建立起模式，将不同的理念结合在一起，从而

讲自己武装起来以面对每天数以千计的新想法，就是屏读会培养实时思想。在不远的未来，我们一天的生活将会是：从醒来就开始屏读，到上班再到闭上眼睛睡觉前一秒都会在屏读。

使用。优步作为世界上最大的出租车公司，却不拥有任何出租车辆，脸谱网作为世界上最流行的媒体平台，却不创造任何内容，阿里巴巴作为最有价值的零售公司，却没有存库。当下以及不久的将来，对事物的占有不再像曾经那样重要，而对事物的使用则比以往更加重要。现代产品都在经历减物质化；按需使用的即时性，也就是使用新事物时要做到近乎及时的传递；去中心化，互联网+的长距离即时通信的技术手段将会促成去中心化的时代；平台协同，市场渗透性边界越清晰，能够利用看不见的手来分配资源，以实现最高的效率，这就是平台；云端，云端崛起的下一步就是将不同的云端结合成一个'互联云'（intercloud），如同互联网就是网络的网络，互联云就是云端的云端。在未来的30年里，减物质化、即时性、去中心化、平台协同和云端的发展将会继续强势发展，只要科技进步使得通信成本、计算成本继续下降，这些趋势都是必然。

在还没有达到能用自己话表述出理解作者之意时，选择用整合书中部分论点做为自己读书心得，叹有读却没有'得',如有酒倒不出的困惑，唯有多学多看多思多行，对于个人来说阅读和写作将会必然而然。

第二篇：读《安全发展是实践科学发展观必然要求》有感

读《安全发展是实践科学发展观必然要求》有感 日前，中国民航局局长李家祥同志发表了题为《安全发展是实践科学发展观必然要求——论在民航工作中树立持续安全理念》的文章。李家祥强调，民航广大党员干部要站在放眼世情、国情、党情的高度，深刻认识和理解开展学习实践科学发展观活动的重大意义。大家在学习实践活动中，要提高认识，统一思想，切实增强开展学习实践活动的责任感和使命感；要突出重点，把握关键，扎实推动学习实践活动深入进行；要加强领导，精心组织，确保学习实践活动取得实效。

李家祥指出，在学习实践科学发展观活动中，要全面贯彻党的十七大精神，高举中国特色社会主义伟大旗帜，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，组织全体党员特别是各级领导班子和党员领导干部深入学习实践科学发展观，紧紧围绕党员干部受教育、科学发展上水平、人民群众得实惠这个总要求，突出确保航空运输持续安全这一实践载体，以“狠抓安全不放松、推进改革不动摇、夯实基础下工夫、推动民航科学发展”为主题，着力转变不适应、不符合民航科学发展要求的思想观念，着力解决影响和制约民航科学发展的突出问题以及在党员干部党性党风党纪方面群众反映强烈的突出问题，着力构建有利于民航科学发展的体制机制，提高领导民航科学发展的能力，把科学发展观贯彻落实到民航各项工作中，努力做到提高思想认识上有新飞跃、解决问题上有新成效、创新体制机制上有新突破、促进科学

发展上有新进步，务求学习实践活动取得实实在在的效果，进而开创民航又好又快发展的新局面。

作为民航的一名基层员工，从初始培训开始，我们就被灌输着“安全”是所有工作的基础和保障这样的理念，从周总理为民航的题词“安全第一，正常飞行，优质服务”中不难看出，安全始终是民航业的生命线，尤其是美国“9·11”事件的发生，更使全方位的航空安全被提到国家安全的战略高度。航空运输是否安全，从某种意义上已经成为国家稳定、社会稳定的标志。对于民用航空来说，安全牌是一张通行全世界的最有价值、最富吸引力的牌。很难想象，一家事故频发、安全没有保障的航空公司会有良好的形象和信誉，会有源源不断的客源，会有蒸蒸日上的发展。安全和发展，是辩证统一的关系。一方面，安全影响和制约发展，没有安全就没有发展，没有稳定、持续的安全就没有稳定、持续的发展；另一方面，发展又促进安全，民航业发展了、壮大了，有了雄厚的物质基础，就有条件、有能力在诸如飞机装备、基础设施、技术手段、人才引进、人员培训、激励机制等事关安全的硬、软件方面加大投入，从而使得安全更有保障，更具科学性和可靠性。

在大家过去的理解中，也许客舱只是简单的服务，但随着航空业的发展，客舱安全越来越被大家所重视，因为它的确可以直接影响到飞行的安全。十多年的飞行经历让我遇到了多起突发事件，从对这些案例的处理过程中，我们就可以深刻体会到客舱安

全的重要性。乘务员是与旅客最直接的接触者，也就是说我们是保障旅客安全的第一步。

之所以让乘务员学习安全方面的知识，了解客舱紧急设备的分布与使用，就是需要在客舱里发生紧急情况时乘务员可以在第一时间作出判断并进行处置。对于乘务员来说服务与安全是紧密相连、相辅相成的，我们一天的服务工作都是始终与安全紧密联系在一起的。一上飞机乘务员首先要做的就是检查紧急设备的在位情况和备用状态，这既是让我们检查紧急设备的可用性也是让我们确认设备的位置，以便可以在发生情况时第一时间正确取用设备对情况作出处理。客人登机时我们虽然只是一句简单的问候一个眼神的交流，我们却可以看出有没有旅客情绪不大好、或者行为比较异常，这样我们就可以对他多加注意观察。旅客入座后对紧急出口的确认也是对客舱安全最好的一个体现，确认出口座位的旅客既是对旅客本身的负责也是对我们乘务员的负责，更是对飞机上所有旅客负责！安全演示则更直观的向旅客介绍飞机上旅客应急设备的使用以及发生紧急情况时旅客的撤离路线。还有飞机上的安全广播等等、等等。这所有穿插在服务中的工作都是对重视客舱安全最好的体现。

读了李家祥局长的文章以后，让我对“安全”的概念有了更深刻的理解。我们是民航安全工作不容忽视的一个重要环节，抓好安全，人人有责。在以后的工作中，我将牢固树立以人为本、生命至上的理念，牢固树立持续安全的理念，将全心全意为人民

服务的根本宗旨体现在安全工作上，高度重视、一丝不苟、兢兢业业、恪尽职守，做到长期地而不是阶段性地、持续地而不是断续地保证安全。为保证民航安全做出自己的贡献。