现 代 学 徒 制

在我校汽车运用与维修等专业中的运用

江西康展汽车科技学校 简志华

摘 要：本文分析了现代学徒制的内涵与特点，阐述了江西康展汽车科技学校实施现代学徒制试点工作的基本做法，具体包括实施现代学制试点工作的基本条件、教学目标、工作计划、基本形式、日常管理以及各方面职责等。

关键词：现代学徒制 汽车运用与维修 运用

学徒制在东西方国家都有悠久的发展历史，为推进各国的经济和社会发展做出了重要贡献。很多国家高度重视学徒制培训在增加就业机会方面所起的重要作用。在借鉴传统学徒制优点的基础上，积极发展现代学徒制，使之成为世界各国人才培养的重要形式之一。现代学徒制在各级各类职业学校和行业企业都有着广 泛的运用。

一、“现代学徒制”的内涵与特点

（一）现代学徒制的内涵

现代学徒制重点体现在“现代”，是相对于“传统”提出的，随着工业化大生产的到来，生产方式发生了根本的转变，企业的规模化生产取代了传统的手工业作坊，传统的学徒制在促进人的全面发展、教育培训效率以及教育的规范性上受到挑战。因此，学校职业教育模式开始占主导地位，但也存在着理论与实践脱节的弊端，为解决这一问题，便产生了“现代学徒制”。“学徒制”是一种在实际生产过程中以言传身教为主要形式的技能传授方式。从本质上讲，现代学徒制和传统学徒制是一致的，即都有师傅、徒弟以及师傅对徒弟的教育和指导，都强调“在做中学，学中做”，但其形成的基础以及意义与价值与传统的学徒制有了很大的不同，学徒制的主体，形式以及师生关系均发生了变化。

从现代学徒制与传统学徒制的区别来看，二者在学习对象、教授人员、学习地点、学习内容、学习方式以及学习时间等方面都有一定的区别。一是身份的转变。传统学徒制中学徒只有一种身份—学徒，而现代学徒制中学徒有两种身份—

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学徒、学生；传统学徒制只跟随师傅学习，现在学徒制跟随师傅和教师学习。二是培养目标的转变。现代学徒制的培养目标在传统学徒制的基础上有了进一步的发展，即以单纯培养熟练技术工人发展到培养理论联系实际的技术技能型人才。三是学习地点的转变，现代学徒制不仅在生产一线学习，还在学校学习。四是学习内容的转变。现代学徒制不仅有实践操作的学习，还有理论知识的学习，多种课程体系分同时进行。五是学习方式的转变。现代学徒制是工学交替，学生从单纯的经验学习或者理论学习到实行工学交替式培训和学习，一部分时间用于在企业接受培训，另一部分时间在学校学习。六是学习时间的转变。传统学徒制学习时间根据各工种有所区别，相对不固定，现代学徒制时间是相对固定的。七是考核方式的转变。传统学徒制主要由师傅考核，现代学徒制由行业和教育部门评价等等。

现代学徒制是校企合作为基础，以学生（学徒）的培养为核心，以课程为纽带，以学校、企业的深度参与和教师、师傅的深入指导为支撑的人才培养模式。它既不同于传统的学徒制，也不同于单纯的学校教育，它的实施改变了以往理论与实践相脱节，知识与能力相割裂、教学场所与实际情境相分离的局面，是传统职业学校人才培养模式的一场重大革新。

（二）现代学徒制的特点

现代学徒制实行交替式培训和学习，学生一般用2/3的时间在企业接受培训，约1/3的时间在学校学习理论知识。学生与企业签订一份学徒合同，明确各自的任务和职责，企业指派一名师傅指导和督促学生在企业接受生产技能培训。企业学校共同制订培训内容。学生培训合格后取得国家承认的职业资格证书。学生在培训期间享受学徒工资。具体地说，现代学徒制具有以下几个特点：

1、充分体现了因材施教的原则。现代学徒制是一种教师和学生、师傅和徒弟面对面的教育方式，师生之间及师徒之间可以充分相互了解，教师及师傅对学生的能力和倾向可以进行有针对性地培养和教育，有利于学生职业道德和技术技能提升，完全符合因材施教原则。

2、提高了学生的学习兴趣。由于师傅和徒弟一直处于同一问题和情境之下，

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因此，就可能在第一时间和空间里对学生做出指导和建议。正是这种及时沟通和反馈，促进了学生的学习进程，使学生的学习疑问及时得到解决，提高了学生的学习兴趣和学习效果。

3、增强了学生的学习主动性。“现代学徒制”的教学是一种情境教学，师生和师徒处于同一教学情境下，可以相互促进相互启发，学习者不再是智慧和知识的被动接受者，而是任务和项目的完成者和主动者，学生置身于情境之中，可以最大限度地注意和参与学习过程，使学习的效果和学习的意愿达到最强。

4、锻炼了学生的社会适应性。通过学徒制教学，学生真正参与到了企业的生产过程，体验到了企业文化和学校文化的异同，从而使其学习更有指向性和社会性，为终身学习打下了坚实的基础。同时，现代学徒制也为学生提供了通过参加实际工作来考察自己能力的机会，学生们亲临现场接受职业指导，经受职业训练，了解到与自己今后职业有关的各种信息，可以开阔知识面，扩大眼界。

5、就业前景比较明朗。通过现代学徒制培养，很多学生的特长和特点能够得到体现，在毕业时可以被原培训企业录用，同时对学生奠定职业意识，思考未来发展方向具有重要作用。学生经受过实际工作的锻炼，可以大大提高他们的责任心和自我判断能力，变得更加成熟。

6、可以获得相应报酬。工作是学校专业培养计划的一部分，学生从事与普通职业工人一样有报酬的工作，一方面可以获得经济收入，另一方面还可以真正融入到社会中，得到实际锻炼。

二、我校实施现代学徒制试点工作的基本做法：

（一）我校实施现代学徒制试点工作的基本条件：

江西康展汽车科技学校是由江西康展集团创办，经教育主管部门批准的以汽车专业为主体的一所全日制专业学校。学校设置的专业主要有：汽车、交通运输、电力、通讯、农业机械、计算机应用等专业。康展集团属下还有新余市继文汽车修配有限公司、新余市继恒新华夏汽车销售运输连锁公司、新余市康展车友俱乐部、新余市汽车驾驶员培训学校等多家企业，完全可以实现现代学徒制试点工作所要求的学校与企业、基地与车间、专业与产业、师资与师傅、培训与岗位

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“五个对接”。此外，我校开设的专业中，汽车运用与维修、汽车装饰与美容、汽车商务与文秘专业，市场前景广阔，与康展集团属下企业的人才需求完全吻合，完全可以通过集团留用和人才输出的方式解决学生就业问题。因此，我校实施现代学徒制试点工作有着得天独厚的有利条件，完全可以进一步拓展校企合作的内涵，实现“招生即招工，上课即上岗，毕业即就业”的目标。

为了认真贯彻落实国家教育部和江西省政府制定的《职业教育现代学徒制试点工作实施方案》精神，积极探索构建现代学徒制的建立，推动我校职业教育内涵发展，成立了江西康展汽车科技学校试点工作领导小组，建立政府（行政）、企业、康展汽车科技学校共同参与的职业教育管理新机制，学校和企业共同培养以汽车、商务为特色的技能型人才。并决定在我校汽车运用与维修、汽车装饰与美容、汽车商务与文秘三个专业中实施现代学徒制试点工作，三个专业均由企业冠名，并由企业派遣技术骨干担任副班主任，接纳学生去企业参观、实习。

（二）确立现代学徒制试点工作的教学目标和教学计划

为了突出我校专业特色，让学生在学习中理论与实践相结合，提高学生的学习积极性，结合康展集团的办学优势，坚持校企互通互学互进步的原则，围绕“工学结合，丰工丰读”的教学理念，根据我校课程与企业的实际情况，制定我校实施现代学徒制试点工作的课程教学目标和课程教学计划。

1、现代学徒制试点工作课程教学目标：（1）学生能通过专业课程的学习，获得一定的专业理论知识和专业素养，为其获取优质就业岗位以及终身的专业发展奠定基础。（2）突出课程的应用性、实践性、发展性，通过理论与实践相结合，实验与实习相结合，让学生得到符合专业特色的规范化训练。（3）以项目为抓手，以解决专业问题为目标，加强课程间的融合，学生能通过专业课程的学习，获得解决问题的综合能力的锻炼，提升关键能力。（4）学生通过学习，获得职业道德 的熏陶，培养出守纪、合作、创新、竞争等企业精神。

2、现代学徒制试点工作课程教学计划

（1）培养目标：汽车运用与维修专业主要面向汽车维修行业培养具有良好的职业素养，掌握必需的文化科学知识和汽车专业知识，在生产、服务和管理第

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一线工作的汽车修理、装配和服务，并能吃苦耐劳具有创业精神和较强适应能力的中等应用技能型人地。

（2）培养规格：

○1知识结构与要求：掌握语文、数学、英语等本专业所需的文化基础知识和计算机应用、读图和制图、汽车材料的选择和使用、机械基础、电工与电子技术、汽车的构造、性能、使用、维护、修理、检测、技术管理及交通安全等有关理论的基本。

②能力结构与要求：具有读图、绘制简单零件图和零件检测的能力；具有汽车基本性能试验、分析和解决专业技术问题的基本能力；学习一门外语，借助工具书能阅读汽车说明书及维修手册等一般专业外文资料；具有初步的计算机操作、自学和获取信息的能力；具有汽车维修及汽车驾驶技能，并考取汽车维修工等级证。

○3课程结构：课程结构分为理论教学和实践教学两个方面，并且规定了理论教学中必修课中的文化基础课程和专业课程的教学任务和教学时间，实训课的实训时间。将文化课、专业基础课和专业课的开设时间、课时量以表格的形式安排在三年的教学中。

（三）实施现代学徒制试点工作的基本形式：

实行学校和企业交替式培训和学习，约2/3的时间用于在企业接受培训，约1/3的时间在学校学习理论知识；学徒工与企业签订一份学徒合同；企业指派一名师傅指导和监督学徒工在企业接受生产技能的培训；学徒工在学徒期间享受学徒工资；企业和学校共同制定实训内容和培训合同；培训结束后经考试合格授予国家承认的职业资格。

（四）加强现代学徒制试点工作的日常管理

学校和企业共同制定培养方案，确定相应的教学内容和合作形式，改革教学质量评价标准和学生考核办法，将学生工作业绩和师傅评价纳入学生学业评价标准。在人才培养目标的指导下，由企业与学校、教师与师傅共同参与下，按照企业用人需求与岗位资格标准来设置课程，建成“公共课程+核心专业课程+教学项

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目”为主要特征的适合现代学徒制试点工作的专业课程体系。其中核心专业课程可根据企业需求适当增减，教学项目是完全按照企业需求，在企业技术骨干和学校专业教师的共同努力下开发适合企业发展的项目课程，并由企业技术骨干和专业老师共同承担教学任务，尤其是专业实训环节的教学任务。

学生在学徒期间，企业全程跟踪，和教师密切配合，共同关注学生的学习和生活，同时设立各类奖学金，激励学生学习专业知识和技能，为企业储备人才。企业全程参与合作班级的教学，派遣技术骨干担任兼职教师，指派师傅担任学生的导师。学校教师经常与企业师傅研讨，开设符合学生理论学习及企业实践的校本课程。学生在校学习期间接受学校和企业的双重管理。学校和企业共同制订教学质量监控机制、改革评价模式，围绕企业用人标准，针对不同的课程建立不同的评价标准，采用自我评价、学生评价、企业评价和社会评价相结合的方式，建立以能力为核心，企业共同参与的学生评价模式，引导学生全面发展。

（五）明确现代学徒制试点工作的责任管理

1、政府的主要职责：一是提供专项资金支持。政府要为学校和企业间的联系活动，学校的的现代学徒制课程发展，相关的人员培训以及启动某些培训项目不断地提供专项资金支持；二是推进学制和制度改革。政府要鼓励学校打破学年制和学时制限制，采用并逐步完善弹性学制、学分制等变革，使学校不是以生存而是以培养合格人才为办学目标。三是制定严格的知识和技能标准。政府要支持教育部门与劳动部门、企业、教育者的合作，制订严格的学生毕业的知识和技能标准，为广泛的职业领域和企业界服务；四是重修订那些不利于面向工作学习的法律和政策；五是运用宣传媒体手段，使校企合作、工学结合的现代学徒制成为学校教育改革的重要一环。

2、学校的主要职责：一是明确现代学徒制试点工作实施的专业范围和领域，要对具体专业进行分析，充分认识所要达到的目标，分析所具备的条件，从而确定需要培养的具体内容，并做好学徒制教学的专业教学计划；二是鼓励教师和学校行政人员到企业进行在岗工作，并和企业的师傅进行交流，把得到的经验带回学校；三是进行专业与课程改革，一方面取消一些只适合低工资、低技能职业的

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课程，不能适应劳动力市场需求的课程，增加与企业需求相适应的新兴专业和课程，另一方面是要改革实施学徒制专业的课程，使之和手段，特别是要超越传统的记分方式、评价方式和学分积累方式，发展一种有意义的职业学校文凭证书；五是重新分配教学时间，为教师在学校内外完成项目和合作，以及为学生从事实习活动提供机会。

3、企业的主要职责：一是向学生、家长、教师准确传达企业的要求，包括现在及将来应具备的知识技能；二是依据学生成绩聘用毕业生就业；三是向教师和学生的在岗学习敞开大门；四是改革人事制度，赏识和奖励那些在监督管理、辅导、教学、生产实习中指导学生，与学校合作的职员；五是计算计划成本和利润，实现校企双赢，而不能仅仅把校企合作当作一种慈善捐赠。

4、家长和学生的主要职责：一是负责限制孩子在学校的工作时间；二是要坚持要求每个学生都有个性化发展方案，帮助他们选择课程，思考就业和上学的决定；三是按照学校和企业共同制订的培养方案，积极参加学习和实习；四是自觉遵守学校和企业的规章制度，履行相应的职责，在企业实习期间要遵守安全制度。

实施现代学徒制试点工作以后，我校的职业教育得到加强，学生的专业水平有了较大提高，基本解决了学生在学习中理论与实践脱节的问题。但是，现代学徒制试点工作对于我们来说还是一项全新的工作，虽有各级教育主管部门的精心指导以及兄弟学校现代学徒制工作的经验可以借鉴，然而工作中还存在不少问题。我们今后一定认真学习和借鉴现代学徒制工作的先进经验，结合我校汽车专业的特点，努力工作，开拓创新，积极进取，力争把我校现代学徒制试点工作做得更好。

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第二篇：现代学徒制的一些问题

现代学徒制“新余试点” 看上去很美

20xx年6月，新余市委、市政府拟投资60亿元规划建设江西职业教育园区，拟把职教园区打造成职业教育产、学、研一体的综合园区，新余乃至江西新兴产业人才培养、培训基地，国家新能源科技城项目研发基地，新余市现代学徒制实验基地。目前园区已经入驻3所高职院校。今年6月，在天津召开了教育部的两个会议，即全国职业教育改革创新国家试点推进会和全国职业教育科研工作会。这两个会牵动着千里之外的江西省新余市市长魏旋君，她被特邀北上，作为唯一的设区市代表在会上发言。

在新余市教育局向中国青年报记者提供的材料上称：魏市长关于“现代学徒制的探索和思考”的发言，“得到了教育部鲁昕副部长和人社部王晓初副部长的充分肯定”。会上，鲁昕副部长表态：新余试点取得了很好的经验，但还需要进一步上升为国际水准、世界水准的范例。

自此，从职业教育“新余现象”之后，现代学徒制的“新余试点”再次引起全国职教领域的广泛关注。然而，在中国青年报记者实地探访新余职业教育的过程中，现代学徒制“新余试点”，“看上去很美”。

“新余现象”面对新产业无能为力

自20xx年后，新余职业教育被外界称为“新余现象”。这一年，全国民办中等职业教育工作经验交流会在新余召开，让这个全市只有110万人口的赣东北小城因“职业教育”而名声大噪。

新余共有各级各类职业院校31所，职业教育在校生总数达到9.34万人，约占全市人口的8%。而新余市中职与普通高中的在校生比例为59∶41。职业教育，尤其是中职教育，一度成为新余市的一张“名片”。

20xx年，随着光伏产业的龙头企业塞维LDK太阳能高科技有限公司落户新余，很快聚集了一批光伏、动力与储能电池、节能减排设备制造、风电等新能源产业，传统“一钢独大”的经济结构被扭转，钢铁行业占据财政收入75%的经济状况被终结。新余被外界誉为“世界光伏城”、“中国新能源之都”。

产业的更新换代，让新兴产业对技能人才的需求变得尤其强烈。塞维公司的用工缺口一度达到3万余人，光伏产业发展迅猛，却苦于用工荒。当时新余市委书记亲自挂帅，动用全市力量，由政府各部门组成12个招工小分队，奔赴全国各地为企业招聘技术工人。

这种奇特景象背后，却招致很多人的质疑：新余的职业教育不是被称为“新余现象”吗？这么多职业院校，怎么就不能为新余企业提供用人保障呢？

让新余人引以为傲的职业教育在新兴产业面前，显得如此无能为力。“20xx年前，新余职业教育教学模式大都采用基础教育的模式，课堂上基本全上理论课。有的学校会添置一些

实训设备，但远远满足不了产业更新换代的需求；20xx年后，新余职业教育的招生量因为各地生源封锁而大量减少，导致职业教育发展滞缓。”新余市教育局党组成员廖春荣向本报记者分析个中原因。

此外，新余职业教育长期“两头在外”，即招生在外、就业在外，95%以上的生源都来自外地和毕业去了外地，也使得学校和当地企业用人对接困难。

还有很多农民工，因为没有相应技能得不到相应培训而找不到工作。一方面新余企业出现用工荒，另一方面，新余那么多职业院校面对企业用人需求却显得无能为力，只有干着急，更有大量农民工只能眼巴巴看着企业大门而望“门”兴叹。

由此，被誉为“新余现象”的职业教育，面对当地新能源产业的快速崛起，遭遇前所未有的质疑和拷问。

产业升级呼唤“学徒制”职业教育

“新余市是新能源示范基地，战略性新兴产业基地。战略性新兴产业如果没有战略性人才，没有战略性培养模式，也就不能有战略性新兴产业的发展。”教育部副部长鲁昕在天津的会议上说。

而这种战略性培养模式，在鲁昕眼中，就是现代学徒制。

在即将赴任江西省卫生厅副厅长之时，在新余分管教科文卫已经8年的副市长万筱明接受了中国青年报记者的采访。她说，新余职业教育在20xx年遭遇新产业的拷问之后，新余在思考，怎样处理这些新兴企业的用人问题，职业教育如何与企业对接。

万筱明认为，这不仅仅是新余职业教育需要研究的课题，也是整个国家必须面对的问题：新兴产业的发展需要大量技术型的员工。只不过新余的特殊情况，使得新产业与职业教育之间的矛盾尤其突出。

新余的职业院校被形势所“逼”，开始进行一些适应当地企业用工需求的探索和实践。 新余学院设置了太阳能科学与工程系，开设了国内高等院校第一个太阳能光伏材料加工与应用技术专业；江西中山职业技术学院更名为江西太阳能科技职业学院，成为国内首个太阳能学院；创办了江西太阳能高级职业学校，定位在为新能源产业培养技能型人才。

学校主动找到当地企业，寻求校企深度合作。江西太阳能科技职业学院，在更名前数次与塞维沟通，双方签订了共同创办“江西太阳能科技职业学院”的协议，还与江西瑞晶太阳能科技有限公司签订了“订单”人才培养协议。在协议中，学校成为企业的人才培养基地，企业成为学校的实习基地和就业基地。企业为“订单”班提供奖学金和助学金，还要根据学院教学计划，派出专业技术人员到学校授课和培训专业教师，担任顶岗实习学生的“师傅”，给予他们技术指导，优先接收学校的毕业生。学校则承担企业部分员工的培训。

学院还在大二就开始安排学生到企业顶岗实习，学校、企业还有学生之间签订三方协议，

以保证学生顶岗实习和就业稳定；学院的酒店管理专业与新余新概念餐饮公司合作，学生上午上课，下午就去公司属下的酒店学徒实习。

这些探索和实践，在鲁昕眼中，就是“现代学徒制”的雏形，“是在借鉴西方发达国家经验基础上创造的中国特色的学徒制”。

中国正面临产业升级的关键时期，“学徒制肯定是产业升级的一种人才培养模式，是提升企业核心竞争力、发展现代产业的人才培养模式”。在今年6月召开的全国职业教育改革创新国家试点推进会上，鲁昕反复强调这一点。

什么是现代学徒制？“现代学徒制是通过学校、企业的深度合作与教师、师傅的联合传授，对学生以技能培养为主的现代人才培养模式。”万筱明这样回答中国青年报记者。 “其实，现代学徒制很简单，就是围绕1个标准签好2份合同，用好3块资金，解决4个问题，这4个问题都是企业和职业教育要解决的问题：企业招工难的问题；企业用工稳定的问题；劳动者收入的问题；劳动者自我价值实现的问题。”鲁昕对“现代学徒制” 理解更加具体而形象。

现代学徒制和之前职业教育已经探索出来的订单式培养、实训教学、顶岗实习等模式有何不同？新余市教育局廖春荣解释，现代学徒制，包含了这些，但内容更加丰富，更加强调在做中学，在学中做，半工半读，工学结合。鼓励学校与企业合作办学、集团办学。学校可以收购企业，也可以承包企业车间，企业也可以承包学校专业。

廖春荣认为，现代学徒制，只要有利于人才培养，各种案例和实践都可以尝试。 “现代学徒制”的美好画面

当职业教育的新探索和实践得到教育部的大力肯定之后，新余决定全面推进职业教育“现代学徒制”。

20xx年，新余出台了《职业教育现代学徒制试点工作方案》，希望通过两年的努力，探索建立世界眼光、中国特色，实现国家案例的现代学徒制体系，将新余建成全国职业教育现代学徒制示范区，全国职业教育改革发展的先行区。

在这个方案中，新余勾画了一幅美好的“现代学徒制”画面：

招生即招工，凡是有职业培训意愿的，都可以进入新余职业院校就读学习。职业院校与企业签订培养和就业协议，实行订单培养和协议就业，学生一进入学校，就开始进入企业带薪学徒。

招工即招生，企业新招收的熟练工人，在进入企业上岗之前，全部安排进入职业院校接受企业文化等岗前培训；招收的非熟练员工，须与员工签订培训合同，并根据员工意愿，选择职业院校就读，修满学分后职业院校颁发相应的毕业证书。

上课即上岗，学校实行灵活学分制，进入职业院校的企业员工，不固定学习时间和期限，随到随学，修满学分为合格。学历教育学生，也可以根据企业订单要求，灵活安排学习，传统的寒暑假和双休日作息制度被打破；建立课堂、实训车间和实习企业三位一体的教学模式，学生在学中做，做中学，半工半读，工学结合。

毕业即就业，学生在学徒期间，如果学徒和企业双方满意，即可直接签订劳动合同，学徒毕业后即可正式录用为企业员工。

为实现这些美好目标，方案中要求建立一系列保障机制，要加强组织领导、强化政策扶持、加大经费投入和平台建设。在今年6月天津召开的会上，新余市长魏旋君向全体与会代表介绍，新余将为此作出如下举措，比如设立处级职业教育研究中心；制定多种方案，拟分3期投资60亿元建立全省职教园区，还将建立3个关键的职业教育新机制：就业准入机制，用人单位招收、录用职工，优先录用获得相应职业资格证书人员，无职业资格证书人员必须先培训，后上岗；考试考核机制；激励补偿机制，市政府将每年安排2500多万元奖励现代学徒制成效突出的企业，各项奖励和优惠政策向实施现代学徒制的企业倾斜。并对学徒每人每年补助2800元，学生在企业每月还能领到500～800元学徒工资。

“新余试点”看上去很美

而当中国青年报记者走进新余时，却发现“新余试点”同样遭遇“学校热，企业冷”的尴尬。 在江西太阳能科技职业学院，副院长洪友群告诉中国青年报记者，在校企合作中，企业不怎么配合，不愿意招收学徒工。

之前与塞维签订的合作协议已经变成一纸空文，公司承诺的办订单班、设立“塞维奖助学金”、为企业员工进行培训、共同建立“太阳能光伏产业应用研究所”等等合作均没有兑现；而今年，江西瑞晶太阳能科技有限公司在学院一个学生都没招。

企业也不愿意花钱培训员工。一家新能源企业与学院签订了3年员工培训协议，只在第一年派出100多名员工接受培训后，就再也没有下文了。

中国青年报记者来到江西瑞晶太阳能科技有限公司，公司人力资源部经理黄胜告诉记者，从自己20xx年5月到岗后，先后从新余的各职业院校招收了1000多名毕业生。这些学生在企业学徒期间，与正式员工同岗同酬，企业需要花更多的人力、财力去一对一地帮助这些学徒生。

企业为什么不愿意接受学徒工？黄胜并没有正面回应，他说“现代学徒制”需要企业、学生、政府、企业4个方面共同努力，找到共同的利益诉求点，就能很好地推行“现代学徒制”了。

对这些企业而言，政府承诺的“现代学徒制”各项奖励没有到位，学徒工的薪酬基本都是企业支付。

江西太阳能科技职业学院校企合作办主任邓志勇向中国青年报记者分析了3点原因：首

先是部分学生的就业心态有问题，到企业学到技能本领后，一旦就业不如意就跑了，企业花了钱培养人才，却发现是替别人培养孩子，当然不愿意招收学徒工；其次是招收学徒工，员工管理难度加大，企业成本也大大增加，而政府方面的补偿和补助没有到位；第三个原因是，企业完全利益导向，缺乏人才培养规划，有订单的时候，什么人都要，没有订单的时候，就不愿意接受学徒工了。

邓志勇建议，政府要筹措资金，给接纳学徒工的企业必要的补偿，例如奖励和税收优惠；对现代学徒制试点的院校，政府也应该给予政策支持和职教经费扶持；职业院校方面，加强对学徒工的过程管理，在学生学徒期间也要跟进管理，有专门老师带队、及时调整学徒生就业心态，避免学徒工流动性太快，尽量减少企业的用工损失。

在采访中，记者发现，新余市承诺“按平均每生每年1300元的标准补助学生学费，中职生补助两年，高职生补助1年”，仅仅针对新余籍的学生。“新余试点”被宣传出去的一些成绩，例如“有10所职业院校到企业承包生产线，提供了1万个实训岗位”，也被同行笑话。一位职业院校的负责人称“这怎么可能，有哪家企业会把自己的生产线承包给学校？”而众多职业院校期盼的就业准入机制，目前还在纸上谈兵，停留在“美好的愿望”上。

更有一些“潜规则”，让学生不愿意接受学院的推荐安排去做“学徒工”。在新余一家企业，中国青年报记者发现，所有来自新余“现代学徒制”试点院校的学生，都是自己找到企业应聘，学院推荐的一概不去。一问才知，学院每向企业推荐一名学徒工，就要向学生收取800～1000元的中介费。(记者：李菁莹)