网络计划参数计算口诀
1、 双代号网络世界参数计算
ES：等于各进前工作EF的最大值
EF=ES+D
LF等于各紧后工作的LS的最小值
LS=LF-D
TF=LS-ES或LF-EF
FF=各紧后工作的ES-本工作的EF
关键工作：TF为零的工作
关键线路：自始至终全部由关键工作组成的线路，或线路上总的工作持续时间最长的线路
2、 双代号时标网络计划
Tc终点节点与起点节点的位置之差
FF为波形线的长度
TF（从右向左进行计算）
（1） 终点节点TF=Tp-EF
（2） 其他工作的TF=其紧后工作TF的最小值+本工作的FF LS=本工作的ES+本工作的TF
LF=本工作的EF+本工作的TF
关键线路：从终点到起点不出现波形线的线路
3、 单代号网络计划
ES=各紧前工作EF的最大值
EF=ES+D
LAG(时间间隔)=紧后工作ES-本工作EF
TF(应从终点节点开始计算)
终点节点TF,如计划工期等于计算工期，则TF=0
其他工作TF=该工作的各紧后工作的TF+该工作与其紧后工作之间的LAG之和的最小值
FF：无紧后工作=计划工期—该工作的EF
有紧后工作=该工作与其紧后工作之间LAG的最小值
LS=该工作的ES+TF
LF=该工作的EF+TF
关键工作：TF为零的工作
关键线路：从起点节点开始到终点节点均为关键工作，且所有工作之间的LAG均为零的线路
第二篇：双代号时标网络计划总时差与自由时差计算的简便方法总结
双代号时标网络计划总时差与自由时差计算的简便方法总结
造价相关法规和案例分析考试都会涉及网络图的计算，双代号时标网络图自由时差和总时差的计算是经常考到的，我在学习中总结了一些简单的分析方法，希望可以帮助大家更快更准确的解决双代号时标网络图时间参数的计算。
一、自由时差，双代号时标网络图自由时差的计算很简单，就是该工作箭线上波形线的长度，但是有一种特殊情况，很容易忽略，如下图：
其中E工作的箭线上没有波形线，但是E工作与其紧后工作之间都有时间间隔，此时E工作的自由时差为E与其紧后工作时间间隔的最小值，即E的自由时差为1。
二、总时差。双代号时标网络图总时差教材中的计算公式=紧后工作的总时差+本工作与该紧后工作之间的时间间隔所得之和的最小值
这样计算起来比较麻烦，需要计算出每个紧后工作的总时差，我总结的简单的方法如下：
计算哪个工作的总时差，就以哪个工作为起点工作，寻找通过该工作的所有线路，然后计算各条线路的波形线的长度和，波形线长度和的最小值就是该工作的总时差。还是以上面的网络图为例，计算E工作的总时差，
以E工作为起点工作，通过E工作的线路有EH和EJ，两天线路的波形线的和都是2，所以此时E的总时差就是2。
再比如，计算C工作的总时差，通过C工作的线路有三条，CEH，波形线的和为4；CEJ，波形线的和为4；CGJ，波形线的和为1，那么C的总时差就是1。